綏江大橋現(xiàn)澆箱梁施工方案

1、黃田黃田綏綏江大江大橋現(xiàn)澆橋現(xiàn)澆箱梁施工方案箱梁施工方案 目目 錄錄 一一、 、編編制制依依據(jù)據(jù).3 二二、 、編編制制原原則則.3 三、工程概況三、工程概況 .3 四、工期安排四、工期安排 .4 五、施工準(zhǔn)五、施工準(zhǔn)備備 .4 5.1、省道降坡、省道降坡.4 5.2、 、測(cè)測(cè)量放量放線線.5 5.3、材料準(zhǔn)、材料準(zhǔn)備備.5 5.4 機(jī)具配機(jī)具配備備.6 5.5 人人員員配配備備.7 5.6、支架地基、支架地基處處理理.8 六、施工方案六、施工方案 .9 6.1、跨省道架空支架部分、跨省道架空支架部分.9 6.2、 、滿滿堂支架部分堂支架部分.10 6.3、高低坎支架部分、高低坎支架部分.10

2、 6.4、支架搭、支架搭設(shè)設(shè).11 6.7、 、鋪設(shè)鋪設(shè)方木方木.11 6.8、底模、底模鋪鋪放放.12 七、支架搭七、支架搭設(shè)設(shè)方案及方案及驗(yàn)驗(yàn)算算 .12 7 1 說說明明.12 7 2 荷荷載計(jì)載計(jì)算算.13 7.3、模板、模板計(jì)計(jì)算算.13 7.4 分配梁（方木）的分配梁（方木）的計(jì)計(jì)算算.14 7.5 立桿腳手架立桿腳手架計(jì)計(jì)算算.16 7.6 地基地基處處理理.16 八、八、臨時(shí)臨時(shí)通道通道簡(jiǎn)簡(jiǎn)易易結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)計(jì)計(jì)算算 .17 8 1 說說明明.17 8 2 荷荷載計(jì)載計(jì)算算 .19 8 3 縱縱梁梁計(jì)計(jì)算算 .19 8 4 橫梁復(fù)核橫梁復(fù)核.20 8 5 鋼鋼管管樁樁底部地基承底部地

3、基承載載力復(fù)核力復(fù)核.21 8 6 立桿復(fù)核立桿復(fù)核.21 九、支架九、支架預(yù)壓預(yù)壓 .22 9 1 布點(diǎn)及加布點(diǎn)及加載載.22 9 3 卸卸載載.24 9 4 測(cè)測(cè)量量觀測(cè)觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)標(biāo)標(biāo)高高 H3 .24 9 5 調(diào)調(diào)整底模整底模標(biāo)標(biāo)高高.25 9 6 測(cè)測(cè)量地面量地面標(biāo)標(biāo)高高.25 9 7 門門洞洞縱縱梁梁擾擾度度觀測(cè)觀測(cè).25 十、十、GPZ（ （）系列支座的安裝）系列支座的安裝.26 十一、十一、鋼鋼筋制作與安裝筋制作與安裝 .27 11 1 鋼鋼筋的加工筋的加工.27 11 2 鋼鋼筋骨架和筋骨架和鋼鋼筋網(wǎng)的筋網(wǎng)的組組成及安裝成及安裝.28 十二、波十二、波紋紋管及管及錨墊錨墊板安裝板

4、安裝 .29 十三、十三、鋼絞線鋼絞線的安裝的安裝 .30 13 1 鋼絞線鋼絞線的的檢驗(yàn)檢驗(yàn).30 13 2 鋼絞線鋼絞線的下料、的下料、編編束束.31 13 3 穿束穿束.31 十四、十四、側(cè)側(cè)模安裝模安裝 .32 十五、翼板模板和十五、翼板模板和頂頂模安裝模安裝 .33 十六、混凝土十六、混凝土澆澆注注 .34 十七、十七、張張拉拉 .36 十八、十八、壓漿壓漿 .38 十九、拆模與拆支架十九、拆模與拆支架 .38 二十、安全保二十、安全保證證措施措施 .39 20 1 對(duì)對(duì)交通交通維護(hù)維護(hù)的安全措施的安全措施.39 20 2 施工安全注意事施工安全注意事項(xiàng)項(xiàng).39 二十一、二十一、質(zhì)質(zhì)

5、量保量保證證措施措施 .41 二十二、二十二、環(huán)環(huán)保保保保證證措施措施 .42 附附圖圖一一 連續(xù)連續(xù)箱梁施工工箱梁施工工藝圖藝圖.43 附附圖圖二二 質(zhì)質(zhì)量保量保證證體系框體系框圖圖.44 附附圖圖三三 質(zhì)質(zhì)量量組織組織機(jī)構(gòu)框機(jī)構(gòu)框圖圖.45 附附圖圖四四 安全保安全保證證體系框體系框圖圖.46 附附圖圖五五 安全安全組織組織機(jī)構(gòu)框機(jī)構(gòu)框圖圖.47 附附圖圖六六 交通交通維護(hù)標(biāo)維護(hù)標(biāo)示牌平面布置示牌平面布置圖圖.48 黃田黃田綏綏江大江大橋現(xiàn)澆橋現(xiàn)澆箱梁施工方案箱梁施工方案 一一、 、編編制制依依據(jù)據(jù) 1、二廣高速公路懷集至三水段第十四合同段合同文件/施工設(shè) 計(jì)圖； 2、 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)

6、范； 3、 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)； 4、 公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)：基本資料； 5、本合同段施工組織設(shè)計(jì)文件。 二二、 、編編制制原原則則 1、嚴(yán)格遵守施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 2、確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的質(zhì)量、安全、工期、環(huán)境保護(hù)、文明施 工、工程創(chuàng)優(yōu)等各方面的目標(biāo)。 3、認(rèn)真、全面理解設(shè)計(jì)圖紙，編制施工方案具有技術(shù)先進(jìn)、方 案可靠、經(jīng)濟(jì)合理、安全高效的原則。 4、科學(xué)安排施工順序，合理配置資源的原則。 三、工程三、工程概況概況 二廣高速公路第十四合同段內(nèi)黃田綏江大橋起訖里程為 K51+847.36K52+714.54，橋梁全長(zhǎng) 867.18 米。本橋平面整體式路段位 于右偏 R=4

7、100m 圓曲線上，分離式路段左線位于左偏 R=4100m 的圓 曲線上，右線位于左偏 R=4099m、R=4250m 圓曲線上，分合點(diǎn)樁號(hào)為 K52+432.672；縱面位于 R=12000m 的凸曲線及縱坡 i=-2.0%的直線段 內(nèi)。全橋共 26 個(gè)墩 2 個(gè)臺(tái)，4#7#墩位于綏江水中，0#、27#臺(tái)， 1#、2#、10#26#墩位于綏江兩岸陸地中，由于抽砂筑島 3#，8#，9#墩 均位于砂島上。橋梁上部結(jié)構(gòu)為第一聯(lián)（36+30+27）m 是連續(xù)箱梁，第 二聯(lián)（32.5+250+32.5）m 是連續(xù)剛構(gòu)，第三至第七聯(lián)（430）5m 是連 續(xù)梁,梁體為 C50 預(yù)應(yīng)力砼 2260.4m3；

8、橋梁下部構(gòu) 0#臺(tái)為扶臂式橋臺(tái)， 27#臺(tái)為肋板式橋臺(tái)，其余橋墩為雙柱式圓墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 第一聯(lián)（36+30+27）m 連續(xù)箱梁采用碗扣式滿堂支架整體澆筑，在 澆筑砼前應(yīng)對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，搭建跨省道 S263 支架時(shí)上下行方向各預(yù) 留一個(gè)寬 4.2m，最小凈高不小于 4.8m 的通車道，確保 S263 省道暢通。 四、工期安排四、工期安排 黃田綏江大橋第一聯(lián)（36+30+27）m 連續(xù)現(xiàn)澆箱梁分左右幅施工， 先施工右幅，然后施工左幅，計(jì)劃總工期 100 天。具體施工安排如下： 左右幅地基處理：5 天（2007.12.1 1-2007.12. 5） 右幅支架搭設(shè)：15 天（2007.12.

9、6-2007.12.21） 右幅底模拼裝及預(yù)壓：10 天（2007.12.22-2008.1.2） 右幅鋼筋綁扎及模板安裝：20 天（2008.1.3-2008.1.23） 左幅支架搭設(shè)：12 天（2008.1.24-2008.2.6） 左幅底模拼裝及預(yù)壓：10 天（2008.2.7-2008.2.17） 左幅鋼筋綁扎及模板安裝：20 天（2008.2.18-2008.3.10） 五、施工準(zhǔn)五、施工準(zhǔn)備備 5.1、 、省道降坡省道降坡 首先對(duì) S263 省道進(jìn)行降坡，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙組織施工，施工中 沿省道設(shè)置限高架、安全標(biāo)識(shí)牌、限速牌、減速帶、夜間行車安全警示 燈等安全標(biāo)識(shí)，并將降坡后的路面

10、鋪設(shè)厚 20cmC25 混凝土進(jìn)行硬化， 確保行車安全、通暢。 5.2、 、測(cè)測(cè)量放量放線線 測(cè)量人員現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)控制點(diǎn)坐標(biāo)、高程并確認(rèn)無(wú)誤后報(bào)測(cè)量監(jiān)理工 程師檢查并審批。 5.3、材料準(zhǔn)、材料準(zhǔn)備備 現(xiàn)澆箱梁所用的鋼筋已存放在鋼筋加工場(chǎng)，水泥、砂、碎石、外加 劑等施工用料儲(chǔ)備在攪拌站料場(chǎng)內(nèi)。材料進(jìn)場(chǎng)后試驗(yàn)人員首先按照試 驗(yàn)要求及頻率進(jìn)行自檢，自檢合格后再報(bào)監(jiān)理工程師檢查。現(xiàn)澆箱梁砼 施工所用的混凝土配合比已確定，并通過中心試驗(yàn)室的審批。材料的產(chǎn) 地、規(guī)格、數(shù)量詳見相應(yīng)的進(jìn)場(chǎng)材料試驗(yàn)報(bào)告單及主要材料數(shù)量表。 主要材料數(shù)量表主要材料數(shù)量表 序號(hào)材料名稱單位規(guī)格數(shù)量產(chǎn)地 1鋼筋T 級(jí) 17.7廣鋼 2

11、鋼筋T 級(jí) 335.3廣鋼 3水泥T P.O42.5R 級(jí) 1120 英德龍山水 泥海螺牌 4砂T中 粗1580扶羅砂廠 5碎石T520mm2500 三水 恒運(yùn)石廠 6 鋼絞線 Ts15.263 7錨具套OVM15-1964開封紅橋 8波紋管m 內(nèi) 1002964 9支座套GPZ20 10立桿可調(diào)底座個(gè)KTZ-75（0-600）2100 11立桿可調(diào)托撐個(gè)KTC-75（0-600）4053 12立桿個(gè)LG-3005740 13立桿個(gè)LG-180930 14立桿個(gè)LG-1201160 15立桿個(gè)LG-90690 16橫桿個(gè)HG-9036300 17橫桿個(gè)HG-603100 5.4 機(jī)具配機(jī)具配備

12、備 現(xiàn)澆箱梁施工所用的汽車吊、鋼筋加工設(shè)備、混凝土拌和設(shè)備、混 凝土運(yùn)輸車、混凝土泵車、張拉設(shè)備、壓漿設(shè)備、發(fā)電機(jī)等機(jī)械設(shè)備均 已檢修調(diào)試完畢，并滿足開工需要等待開工，詳見主要機(jī)械配備表。 主要機(jī)械數(shù)量表主要機(jī)械數(shù)量表 序號(hào)機(jī)械名稱單位型號(hào)數(shù)量備注 1汽車吊 輛 25 T2 2砼攪拌機(jī)臺(tái)ZL10001 3砼攪拌機(jī)臺(tái)ZL7501 4混凝土運(yùn)輸車 輛 7 m34 5電焊機(jī)臺(tái)BX1-5005 6 砼泵車 臺(tái)40m3/h2 7鋼筋切斷機(jī)臺(tái)QJ40-1/5.5KW2 8鋼筋調(diào)直機(jī)臺(tái)GJJ6-14/5.5KW2 9張拉千斤頂臺(tái)400T2 10發(fā)電機(jī)臺(tái)200KW1 11發(fā)電機(jī)臺(tái)150KW1 5.5 人人員員

13、配配備備 現(xiàn)澆箱梁施工是本標(biāo)段施工的重點(diǎn)，項(xiàng)目部本著“精干的機(jī)構(gòu)、精 兵強(qiáng)將”的原則配備相應(yīng)的管理、技術(shù)人員。將選派組織協(xié)調(diào)能力強(qiáng)、 業(yè)務(wù)水平高的管理、技術(shù)人員負(fù)責(zé)一線生產(chǎn)。選擇經(jīng)驗(yàn)豐富，信譽(yù)良好 施工隊(duì)伍。 根據(jù)現(xiàn)澆箱梁的工程量及工序要求，現(xiàn)澆箱梁生產(chǎn)工人共 80 人， 分成 5 個(gè)班組，其中地基處理及支架組 15 人、鋼筋組 15 人、立模澆筑 組 20 人、張拉組 10 人、壓漿組 10 人、綜合組 10 人（包括電工、養(yǎng)護(hù)人 員、安全防護(hù)人員），保證人員滿足質(zhì)量、進(jìn)度要求。 主要管理人主要管理人員員表表 序 號(hào)姓 名 職 務(wù) 聯(lián)系方式備 注 1李建波 項(xiàng)目經(jīng)理 2 唐衛(wèi)平副經(jīng)理 3 馬

14、萬(wàn)科項(xiàng)目總工 4 張劉紅項(xiàng)目總工 5 范俊輝項(xiàng)目副總工 6 毛紋丁工程部部長(zhǎng) 6 張振清安質(zhì)部部長(zhǎng) 7 趙培岳試驗(yàn)室主任 8 趙衛(wèi)強(qiáng) 物資部主任 9 張震宇 機(jī)械部主任 11秦海濤 橋梁工程師 12 馮佩建橋梁工程師 13李文斌 測(cè)量工程師 13 黨明軍試驗(yàn)工程師 14 于曉鵬見習(xí)生 主要施工人主要施工人員員表表 序號(hào)工 種 數(shù)量 備注 1 地基處理及支架搭設(shè)組 20 人 2 鋼筋組 20 人 3 立模澆筑組 20 人 4 張拉組 5 人 5 壓漿組 5 人 6 電 工 2 人 7 養(yǎng)護(hù)人員 2 人 8 安全防護(hù)人員 6 人 5.6、支架地基、支架地基處處理理 綏江橋地基處理，首先對(duì)支架布設(shè)范

15、圍內(nèi)的表土、雜物及淤泥進(jìn)行 清除，裝載機(jī)配合人工進(jìn)行整平，將地面修整成寬度寬出橋梁邊各 0.5m,并且?guī)в幸欢M坡（沿橋橫坡方向一致）的斜面，在橫坡的最低處 沿縱向挖出一條排水溝（排水溝的深度不小于 0.2m）。一般土質(zhì)地段 02#墩之間先用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)度要求達(dá)到 85%以上，然后填 筑 20cm 厚碎石進(jìn)行碾壓，進(jìn)行地基承載力試驗(yàn)，地基承載力達(dá)到要求 后，布設(shè) 3cm 厚寬 20cm 長(zhǎng) 4m 的木板并進(jìn)行支架搭設(shè)。特殊地段 23# 墩之間由于前期為抽砂筑島形成，對(duì)此段先用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)度 要求達(dá)到 85%以上，然后填筑 10cm 厚碎石進(jìn)行碾壓，進(jìn)行地基承載力 試驗(yàn)，地基承載

16、力達(dá)到要求后為提高地基的整體穩(wěn)定性再澆注厚度 1520cm 厚的 C15 砼，再布設(shè)長(zhǎng) 4m，10cm*10cm 的方木后進(jìn)行支架搭 設(shè)。 六、施工方案六、施工方案 現(xiàn)澆箱梁采用支架法現(xiàn)澆施工，整個(gè)支架系統(tǒng)分為三部分，其一為 跨 S263 省道預(yù)留過車門洞所采取的架空支架部分，其二為滿堂扣碗腳 手架部分。其三為 2 號(hào)墩處高低坎鋼管樁支架部分。側(cè)模和底模模板采 用 9 層以上優(yōu)質(zhì)竹膠板，對(duì)支架系統(tǒng)進(jìn)行等載預(yù)壓后進(jìn)行鋼筋加工作 業(yè)，選用 1#墩兩側(cè)場(chǎng)地硬化后作為鋼筋加工場(chǎng)，鋼筋下料后現(xiàn)場(chǎng)綁扎， 兩臺(tái)汽車泵輸送混凝土入模，混凝土齡期達(dá)到四天且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng) 度的 85%以后開始張拉，張拉后立即進(jìn)行

17、壓漿、封錨作業(yè)，最后拆除支 架系統(tǒng)。 6.1、跨省道架空支架部分、跨省道架空支架部分 黃田綏江大橋第一聯(lián)第一跨 S263 省道，采用預(yù)留過車門洞方案， 左右幅各預(yù)留一個(gè)門洞，門洞凈寬 6m,凈高 4.8 米。施工時(shí)直接在降坡 后的 S263 省道底基層上澆筑 5 道長(zhǎng) 150cm、寬 80cm、高 60cm 的 C25 砼基礎(chǔ)，基礎(chǔ)砼頂面預(yù)埋厚 1cm 鋼板，鋼板規(guī)格為 7070cm，在基礎(chǔ)上 設(shè)立 5 根直徑 60cm、厚度 =8mm 的鋼管，底部與基礎(chǔ)砼預(yù)埋鋼板焊 接牢固，鋼管頂部開槽，I45 工字鋼放置于鋼管頂面槽口中，與鋼管焊 接固定，形成橫梁。為加強(qiáng)鋼管樁之間的整體穩(wěn)定性,在沿現(xiàn)澆梁

18、橫向 的每排鋼管樁之間采用12 槽鋼做剪刀撐連接。橫梁上架設(shè) I36 工字鋼 縱梁，間距為 75cm，在腹板處加密為 50cm，在縱梁上鋪設(shè)間距為 30cm 的 10cm*15cm 的方木作為分配梁，最后在分配梁上直接鋪設(shè)竹 膠板作為底模。 6.2、 、滿滿堂支架部分堂支架部分 現(xiàn)澆箱梁施工支架在地勢(shì)平坦段全部采用碗扣式腳手架搭設(shè)滿堂 支架。碗扣式腳手架由可調(diào)底托、橫桿、立桿、可調(diào)頂托、掃地桿及剪刀 撐組成。支架采用橫向、縱向間距除在各墩位處順橋向橫桿為 60cm 外 其余地段均為 90cm 的橫桿，立桿原則上選用 LG-300 型，當(dāng)高度不足 時(shí)采用 LG-240 或 LG-120 型立桿，

19、立桿頂部設(shè)置 KTZ-600 可調(diào)頂托， 在頂托上沿設(shè)置 1510cm 方木作為縱梁，上鋪 1010cm 方木作為橫梁， 間距為 30cm，最后在橫梁上直接鋪設(shè)竹膠板作為底模。 6.3、高低坎支架部分、高低坎支架部分 現(xiàn)澆箱梁施工支架在地勢(shì)高低坎處采用先在 2#墩及邊坡坡腳之間 沿橫向澆筑一道高 60cm，寬 80cm 的通長(zhǎng) C25 砼基礎(chǔ)，基礎(chǔ)上設(shè)立 5 根直徑 60cm、厚度 =8mm 的鋼管調(diào)平地面地勢(shì)差，再在鋼管樁頂部 架設(shè) 45 型工字鋼作為橫梁，然后在橫梁上鋪設(shè)間距 70cm 的 36 型工 字鋼，最后在縱梁上面鋪設(shè)間距 90cm 的 15*10cm 長(zhǎng) 4m 的方木作為 最后分

20、配梁形成搭設(shè)支架的平臺(tái)，在平臺(tái)上再次用可調(diào)底托、橫桿、立 桿、可調(diào)頂托、掃地桿及剪刀撐組成碗扣式滿堂支架。立桿頂部設(shè)置 KTC-75 可調(diào)頂托，在頂托上沿設(shè)置 1510cm 方木作為縱梁，上鋪 1010cm 方木作為橫梁，間距為 30cm，最后在橫梁上直接鋪設(shè)竹膠板 作為底模。 支架設(shè)計(jì)詳見后附支架搭設(shè)示意圖。 6.4、支架搭、支架搭設(shè)設(shè) 1、測(cè)量放樣出箱梁結(jié)構(gòu)中線及翼緣板投影線，施工人員根據(jù)支架 布置圖，在縱、橫橋向用白灰撒出支架布置的主要控制線位。 2、根據(jù)立桿平面布置，沿橫橋向鋪上 400*20*3cm 木板，每塊木板 上支撐 4 個(gè)立桿，立桿底座充分接觸在木板上，不能有懸空、半挑現(xiàn)象。

21、 木板底部必須密實(shí)，不能有動(dòng)搖或支撐在突出的石頭上。 3、本工程采用碗扣架拼裝（立桿分為 3m、1.8m、1.2m、0.9m 四種 規(guī)格，橫桿為 0.6m、0.9m 兩種規(guī)格），縱向間距 0.60.9m（梁端端橫梁 處取 0.6m），橫向 0.9m 步距，拼裝前應(yīng)將立桿底托調(diào)高到 0.35m 左右。 4、支架拼裝的總體原則：優(yōu)先選用高立桿，即首先選用 h=3m 拼裝； 其次選用 h=1.8m，并應(yīng)注意橫向竿的配套。 5、用鋼管加固：用 48mm 鋼管搭設(shè)剪刀撐，縱向剪刀撐間距在第 一、二跨時(shí)因支架高度較小為 5m，第三跨因支架較高為 3m（剪刀撐必 須相互連接）。最后，要保證整跨門架要順直、整

22、齊，并保證立桿垂直。 6、在立柱位置，用 48*3.5 鋼管組成墩身#形抱箍，上下間距為 5m，與已完成的墩柱連接穩(wěn)固，使支架與墩柱連成整體，從而增強(qiáng)支架 整體穩(wěn)定性。 7、支架安裝完畢后，對(duì)其平面位置、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn) 行全面檢查，符合要求后，方可進(jìn)行下一步工序的施工。 6.7、 、鋪設(shè)鋪設(shè)方木方木 1、測(cè)量人員根據(jù)箱梁設(shè)計(jì)底模標(biāo)高控制在頂托上，然后放出橋梁 結(jié)構(gòu)中線，施工人員根據(jù)測(cè)量人員提供的四角點(diǎn)標(biāo)高拉線調(diào)出箱梁底 推算的頂托高度位置。 2、首先鋪縱向方木（15*10cm），縱向兩塊方木的接頭應(yīng)設(shè)在立桿 支點(diǎn)的位置，搭接長(zhǎng)度不小于 0.3m，或者縱向兩接頭的方木下面墊上 一塊長(zhǎng)度

23、不小于 0.8m 的方木，然后用馬釘將下墊方木和上面縱向方木 釘在一起，方木使用時(shí)若有變形，不順直的方木，應(yīng)將起拱的面向上放 置，總之最后應(yīng)保證整個(gè)縱向方木面平整，再鋪橫向方木。 3、橫向 10*10cm 方木的間距為 0.3m，鋪設(shè)的橫向方木寬度應(yīng)比箱 梁底板各寬出至少 1.2m，用于后面腹板側(cè)模的加固。 6.8、底模、底模鋪鋪放放 1、根據(jù)測(cè)量人員放樣的橋梁中軸線，單塊模板的尺寸，以及箱梁 的底板、跨徑尺寸施工隊(duì)人員要配對(duì)、加工好底模模板。 2、鋪放時(shí)，模板的接頭應(yīng)支承在橫向的方木上，不允許有接頭懸 空的現(xiàn)象，若整塊板拼裝時(shí)不夠?qū)挾?，?yīng)將模板割開一部分再拼裝，但 要注意。割開的模板寬度不能

24、小于 0.5m，并且不能放置在箱梁自重大 的位置（比如腹板位置），模板與方木之間用釘子固定。 3、橫向底模要寬出腹板邊線，并不要與方木固定，等預(yù)壓后由測(cè) 量人員放樣出底板邊線后，再將模板準(zhǔn)確定位，并與方木固定。 4、模板的接縫處應(yīng)用雙面膠密封。 七、支架搭七、支架搭設(shè)設(shè)方案及方案及驗(yàn)驗(yàn)算算 7 1 說說明明 支架用碗扣搭設(shè)，立桿間隔在端橫梁處縱橋向?yàn)?0.6m，其于位置 立桿為 0. 9 m，橫橋向一律采用 0.9 m 的步距，各橫桿上下層間距均為 1.2m,在自重較大位置再增加橫排加固?？v橋向分配梁采用 1010cm 的 方木，模板采用厚度 t=1.8cm 的優(yōu)質(zhì)竹膠板。 7 2 荷荷載計(jì)載

25、計(jì)算算 說明：由于梁在不同的位置重量不一樣，在同一截面的不同位置重 量也不一致，現(xiàn)取箱梁端腹板位置進(jìn)行驗(yàn)算（鋼筋砼容重取 25KN/m3） 1、鋼筋混凝土自重：q1=(1.21.8125)/1.21=45KN/ ； 2、施工人員、機(jī)械荷載：q2=2.0KN/； 3、傾倒砼、振搗混凝土產(chǎn)生的荷載各?。?.0KN/。 7.3、模板、模板計(jì)計(jì)算算 說明：直接支承模板的橫向分配 梁（1010cm 方木）間隔 0.3m，則模 板凈間距為 0.2m，單塊模板尺寸為 1.222.44m，取 2.44m 長(zhǎng)度、0.2m 寬度進(jìn)行復(fù)核： 模板上每米承受荷載：q=（45+2+22）2.44=124.4KN/m 跨

26、中彎矩：Mmax =ql2/8=(124.40.22)/8=0.62KN.m A3竹膠板允許拉應(yīng)力 =13MPa 模板截面模量：模板截面模量： w=Mmax/=0.62/(13103)=4.7710-5 m3 根據(jù) w、b 得 h: hmin= =0.015m=15mmbw/6 所以，模板最小厚度 應(yīng)大于 15mm。 取長(zhǎng)度為 2.44m、厚度 t=1.8cm 的模板撓度復(fù)核： E=9106KPa I=bh3/12=(1.2220.0183)/12 =1.1910-6 f=5ql4/(384EI) =(5124.40.24)/(38491061.1910-6) =0.24mm0.2/400=0

27、.5mm 滿足要求。 0.6m Mmax=0.496KN.m 7.4 分配梁（方木）的分配梁（方木）的計(jì)計(jì)算算 說明：在腹板位置縱、橫向方木跨徑分別為 0.6m 和 0.9m。首先取 橫向方木跨徑 0.6m 復(fù)核： 因橫向 10*10cm 方木直接與模板接觸，荷載視為均布荷載，按最 不利的簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)計(jì)算：（木材允許應(yīng)力=12N/mm2荷） q=(45+2+22)0.3=15.3KN/m Mmax=ql2/8=15.30.92/8=1.55KN.m=1.55106N.mm 采用 1010cm 方木：w=bh2/6=1001002/6=1.67105mm3 則 =Mmax/w=1.55106/1.6

28、7105=9.28MPa12MPa 撓度復(fù)核： E=9.0106 I=bh3/12=0.10.13/12=8.310-6 f=5ql4/384EI =(515.30.94)/(38491068.310-6)=1.75mm0.9/400=2.25mm 滿足要求。 縱向方木 10*15cm 的復(fù)核，縱向梁支承橫向方木，橫向方木的間 隔為 0.3m 一道，則按集中力計(jì)算，因每根方木長(zhǎng)度為 4m，則按 4 跨等 跨連續(xù)梁計(jì)算： 由圖示可得，縱向方木每跨跨徑為 0.6m，承受 3 個(gè)集中力，則單個(gè) 集中力為：P=(（45+2+22）0.60.9)/3=9.18KN 最大彎矩發(fā)生在邊跨的中間：Mmax=1

29、3.770.3-9.180.3=1.38KN. m=1.38106N.mm 采用 1015cm 方木：w=bh2/6=2.5105mm3 則 =Mmax/w=1.38106/2.5105=5.52MPa12Mpa 滿足要求 撓度復(fù)核： E=9.0106 I=1.2510-7 最大撓度發(fā)生在邊跨跨中， fmax=Pl3/48EI=9.180.63/4891061.2510-7)=0.37mm0.6/400=1.5mm 滿足要求 7.5 立桿腳手架立桿腳手架計(jì)計(jì)算算 取端橫梁位置復(fù)核：（縱、橫桿步距為 0.60.9m） 單根立桿承受力：P=（45+2+22）0.60.9=27.5KN 采用鋼管或碗

30、扣件，若橫桿步距采用 1.2m，則立桿可承受集中荷 載 30KN，滿足要求。 穩(wěn)定性驗(yàn)算： 鋼管相關(guān)參數(shù)： A=424mm2 I=15.9mm 按強(qiáng)度計(jì)算鋼管受壓應(yīng)力： =N/A=（27.5103）/424=64.86MPa145MPa 按穩(wěn)定性計(jì)算立桿受壓應(yīng)力長(zhǎng)細(xì)比：（取 1.2m） =L/I=1200/15.9=75.5 查得 =0.717 =N/（A）=27.5103/（0.717424）=90.5 MPa145 MPa 實(shí)際橫桿步距采用 1.2 m，穩(wěn)定性能滿足要求。 7.6 地基地基處處理理 由于底鋪方木橫向鋪設(shè)，取 2m 長(zhǎng)方木板（20.10.1）上承受 3 個(gè) 立桿，則總重量：

31、N=27.53=82.5KN 采用回填 0.2m 碎石（擴(kuò)散角取 =30）計(jì)算 地基要求承載力： P=N/A=46.77/（2+0.2tg302）（0.1+0.2tg302） =112.1KPa350KPa（查地質(zhì)資料），滿足要求。 一般地段支架搭設(shè)示意圖 20厚碎石硬化層1010 方木間距90可調(diào)底托90水平橫桿間距90 豎向立桿間距90 順橋向及橫橋向支架剪刀撐 1010方木間距30 可調(diào)頂托間距90 1015方木間距90 直徑50cm鋼管樁 3#墩過便橋支架搭設(shè)示意圖 5cm混凝土基礎(chǔ) 八、八、臨時(shí)臨時(shí)通道通道簡(jiǎn)簡(jiǎn)易易結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)計(jì)計(jì)算算 8 1 說說明明 跨 263 省道的現(xiàn)澆梁施工時(shí)。采

32、用預(yù)留車流通道，左、右 幅各預(yù)留一個(gè)通道凈寬 6m，高度 4.8m，立桿采用 60 鋼管， 壁厚為 8mm，底部采用 C25 砼作為基礎(chǔ)，鋼管頂面設(shè)置工字 鋼作為支承，在箱梁腹板位置設(shè)置兩條工字鋼，間隔為 0.5m, 其余部位為 0.75m。見下圖。 、 、 、 1 、 、 、 、 、 12、 、 、 、 、 C 25、 、 、 、 、 60cm 、 、 、 8 I 45、 、 、I 40、 、 、 、 、 、 、 、 、 跨S263省道過橋門洞橫斷面圖 s=4.322 20*20 100*33 20*20 100*33 20*20 100*33 20*20 100*33 20*2020*20

33、 100*33100*33 跨 S263 省道過橋門洞平面圖 I 45、 、 、 省道路基 C 25、 、 、 、 、 60cm 、 、 8 、 、 、 、 、 、 I 40、 、 、 、 、 、 、 、 、 跨S263省道過橋門洞立面圖 C 25、 、 、 8 2 荷荷載計(jì)載計(jì)算算 取腹板位置進(jìn)行復(fù)核：（鋼筋砼容重取 25KN/m3） 1、鋼筋砼自重： q1=0.751.825=33.75KN/m 2、考慮施工人員、機(jī)械、傾倒砼和振搗砼荷載，各取 q2=2*0.75=1.5KN/ m 方木 q4=0.75*3*0.1*0.15*0.75*10=0.25 KN/ m 則總荷載：q= q1+3q

34、2=33.75+31.5+0.25=38.5 KN/ m2 則縱向工字鋼（40）每延米荷載為： q= q0.5=38.50.5=19.25 KN/ m 8 3 縱縱梁梁計(jì)計(jì)算算 視荷載為均布荷載，簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)計(jì)算： Mmax=ql2/8=19.256.82/8=111.3KN.m 查表得 40工字鋼 w=1090cm3 =Mmax/w=111.3106/1090103 =102.1MPa145 Mpa 滿足要求 撓度復(fù)核： E=2.1105 MPa I=2.17108mm4 fmax=5ql4/384EI=519.2568004/(3842.11052.17108)=11.8m m6800/400

35、=17mm 滿足要求 剪力復(fù)核： Qmax=0.625ql=0.62519.255/2=30.08KN max= Qmax.sx/Ix.d=30.081035.41105/1.6610812=8.17MPa85Mpa 滿足要求 8 4 橫梁復(fù)核橫梁復(fù)核 鋼管樁頂部采用一根 45工字鋼支承，按最不利簡(jiǎn)支 計(jì)算： P1 P2 P3 P4 P5 計(jì)算 P1=35.7KN P2=67.5KN P3=45.1KN P4=37.5KN P5=37.5KN 支座反力：P 支=（P1+P2+P3+P4+P5）/2=111.7KN 計(jì)算跨中彎矩：M 中=1/8q422+ P 支2- P11.25P20.75P3

36、0.125=1/80.8422+111.7235.71. 2567.50.75=131.35KN.m 查 45工字鋼的 w=1.433106mm3 采用一根工字鋼使 用： =M 中/w=131.35106/（1.433106）=91.66MPa145Mpa 滿足要求 剛度復(fù)核： E=2.1105 MPa I=5.3107 MPa 為了簡(jiǎn)化計(jì)算，將集中力簡(jiǎn)化在跨中進(jìn)行復(fù)核： fmax=Pl3/(48EI2)=223.410340003/(482.11055.31072)=1 3.4mm 實(shí)際為 5 個(gè)集中力產(chǎn)生撓度，故安全。 8 5 鋼鋼管管樁樁底部地基承底部地基承載載力復(fù)核力復(fù)核 N=(35.7+67.5+45.1+37.5+37.5)=223.4KN A=0.81.5=1.2 m2 P=N/A=223.4/1.2=186Kpa400Kpa(查地質(zhì)資料),滿足要求。 8 6 立桿復(fù)核立桿復(fù)核 立桿采用直徑 600 mm，壁厚 t=8mm 鋼管。按荷載最大即 立桿位于腹板下進(jìn)行復(fù)核受力即可。 單排中墩承受總荷載： N=3.44255.4=464.4KN 鋼管相關(guān)參數(shù)：A=（3002）-（292