墩身專項(xiàng)施工方案

1、滬昆客專江西段站前工程滬昆客專江西段站前工程 HKJX-7HKJX-7 標(biāo)標(biāo) 橋墩專項(xiàng)施工方案橋墩專項(xiàng)施工方案 編制：編制： 復(fù)核：復(fù)核： 審核：審核： 中鐵四局滬昆四工區(qū)中鐵四局滬昆四工區(qū) 二二一一年六月年六月 目錄 1.編制依據(jù) .1 2.編制范圍 .1 3.工程概況及主要工程數(shù)量 .1 3.1 工程概況.1 3.2 主要工程數(shù)量.2 4.施工總體方案 .2 4.1 施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍的分布.2 4.2 大臨工程的分布及總體設(shè)計(jì).3 4.3 施工用電.3 4.4 施工用水、生活用水及通訊.3 4.5 施工實(shí)驗(yàn)、測(cè)量.4 4.6 內(nèi)業(yè)資料(收集、整理、歸檔、移交).4 4.7 施工程序.

2、5 5.施工方案、工藝及要點(diǎn) .5 5.1 施工方案.5 5.2 施工工藝.5 5.3 重點(diǎn)工程措施.11 6.墩身工期安排 .11 7.材料供應(yīng)方案 .11 8.文明施工措施 .11 8.1 場(chǎng)容場(chǎng)貌.11 8.2 生活區(qū)管理.12 8.3 車輛、機(jī)械管理制度.12 9.質(zhì)量保證措施 .13 9.1 質(zhì)量保證體系.13 9.2 墩身質(zhì)量保證措施.13 9.3 墩身工程質(zhì)量通病預(yù)防措施.16 10.安全保證措施 .18 10.1 安全保證體系.18 10.2 安全管理組織機(jī)構(gòu).18 10.3 安全措施.19 11.工期保證措施 .20 11.1 工期保證體系.20 11.2 工期保證措施.20

3、 12.雨季施工措施 .20 13.環(huán)保、水保措施 .21 13.1 水污染的防治.21 13.2 江河保護(hù)措施.22 13.3 固體廢棄物的處理.22 13.4 噪音的防治.23 13.5 大氣污染的防治.23 13.6 水土保持措施.24 13.7 臨時(shí)工程的使用及恢復(fù).24 13.8 復(fù)墾措施.24 14.節(jié)約用地措施 .25 14.1 正式工程 .25 14.2 臨時(shí)工程.25 15.降低造價(jià)措施 .25 15.1 控制目標(biāo) .25 15.2 主要措施 .25 16.成品及半成品保護(hù)措施 .26 17.突發(fā)事件應(yīng)急救預(yù)案. .27 1.編制依據(jù) 新建杭州至長沙鐵路客運(yùn)專線（江西段）工程

4、站前工程 HKJX-7 管段 施工總價(jià)承包招標(biāo)文件、招標(biāo)圖紙、招標(biāo)資料、補(bǔ)遺書等； 現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及 施工環(huán)境等調(diào)查資料； 國家有關(guān)方針政策和國家、鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)程和驗(yàn)標(biāo)等； 國家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)等方面的法律法規(guī)； 我集團(tuán)公司以往的施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)、設(shè)備能力； 中鐵四局集團(tuán)有限公司依據(jù) GB/T19001-2000 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系、 GB/T24001-1996 環(huán)境管理體系和 GB/T28001-2001 職業(yè)健康安全標(biāo)準(zhǔn)建立的 質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系。 (7)滬昆鐵路客運(yùn)專線江西有限責(zé)任公司下發(fā)的工程建設(shè)管理制度匯 編 2.

5、編制范圍 新建杭州至長沙客運(yùn)專線江西段 HKJX-7 標(biāo)黃梅塘特大橋 (DK716471.97DK722+517.6)所有橋梁墩身。 3.工程概況及主要工程數(shù)量 3.1 工程概況 黃梅塘特大橋，位于新余市分宜縣境內(nèi)，跨越湖澤鎮(zhèn)和鳳陽鄉(xiāng),起止里 程為 DK716+471.97DK722+517.60,中心里程為 DK719+494.79,橋全長 6045.63m。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 鐵路等級(jí)：客運(yùn)專線； 正線數(shù)目：雙線； 設(shè)計(jì)時(shí)速：350Km/h； 線間距：5.0m； 最小曲線半徑：7000m； 最大設(shè)計(jì)坡度：20； 到發(fā)線有效長度：650m； 牽引種類：電力； 列車類型：動(dòng)車組； 列車運(yùn)行控制方

6、式：自動(dòng)控制； 運(yùn)輸調(diào)度方式：綜合調(diào)度集中； 建筑限界：新建時(shí)速 300350 公里客運(yùn)專線建筑限界； 軌道結(jié)構(gòu)：CTRS型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)型式。 本橋位于谷地開闊平緩，沿線多處經(jīng)過水溝、河流、水田和魚塘，水資 源相對(duì)較豐富，可以作為施工用水，極個(gè)別地方采取打井取地下水。 沿線地層地表為粉質(zhì)粘土，下層為灰?guī)r，溶洞發(fā)育。 根據(jù) 1：400 萬中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖 （GB183062001） ，本地區(qū)地 震動(dòng)加速度為 0.05g(相當(dāng)于地震基本烈度六度),為 II 類場(chǎng)地，地震動(dòng)反應(yīng) 譜特征周期均為 0.35 s。 3.2 主要工程數(shù)量 本橋 186 個(gè)橋墩，2 個(gè)橋臺(tái)。本橋 0-130#主要工程

7、數(shù)量：HRB335 鋼筋 577.286 噸、HPB235 鋼筋 119.424、C35 砼 10614m3、C40 砼 262m3。 全橋墩臺(tái)類型統(tǒng)計(jì)表 序號(hào)類型墩號(hào)數(shù)量備注 1空心橋臺(tái)0#、188#2 2雙線矩形墩1#、913#、2227#12 3雙線圓端型墩28#、1421#、28187#174 4.施工總體方案 4.1 施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍的分布 按照任務(wù)劃分，屬中鐵四局滬昆客專江西段站前工程 HKJX-7 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng) 理部四工區(qū),項(xiàng)目經(jīng)理部起指揮、管理、協(xié)調(diào)作用，具體由四工區(qū)實(shí)施，組 織機(jī)構(gòu)詳見圖 4-1。 根據(jù)工程特點(diǎn)及相應(yīng)的工程量，四工區(qū)設(shè)置 3 個(gè)架子隊(duì)，安排專業(yè)隊(duì)施 工，橋梁

8、 8 個(gè)隊(duì)伍，人員 240 人。 4.2 大臨工程的分布及總體設(shè)計(jì) 臨時(shí)設(shè)施本著“規(guī)劃經(jīng)濟(jì)、永臨結(jié)合、綜合利用、便于管理、注重環(huán)保、 服務(wù)施工”的原則進(jìn)行布置。詳見 4-2 線路施工總平面布置圖。 施工便道沿線路全線貫通，設(shè)于線路右側(cè)，寬度為 4.5 米，中間設(shè)會(huì)車 道，會(huì)車道長 20 米，寬為 6.0 米。便道在遇到水塘、鐵路時(shí)適當(dāng)繞行；在 遇到水渠時(shí)，渠內(nèi)埋設(shè)圓管涵，管涵長度根據(jù)便道寬度并適當(dāng)放坡后確定， 最后分層回填碾壓通過。大批工程物資和設(shè)備需通過 224 省道和鄉(xiāng)間道路運(yùn) 送至工地，而村間道路的寬度和質(zhì)量不能滿足重載車輛的通行，路面需要進(jìn) 行加固處理。 施工便道路面結(jié)構(gòu)層：基層為 6

9、0cm 厚片石混碴，面層為 20cm 厚的碎石， 便道外側(cè)設(shè)排水溝。施工時(shí)先用推土機(jī)清除表面浮土,推平碾壓，后攤鋪片 石混碴，按每層 30cm 分層攤鋪、分層碾壓。 該段正線永久征地和施工便道用地已全部征用；4#砼拌合站設(shè)在 DK721200 線左側(cè)，配 HZS120 單機(jī)型拌合機(jī)。為保證墩身砼使用，利用 4# 拌合站供應(yīng)砼，特殊情況下，三、五工區(qū)和分宜軌板廠互相備用。 在本橋右側(cè) 0#、20#、52#、82#、116#、147#、170#墩設(shè)置鋼筋棚，以 滿足本橋墩身鋼筋加工使用。 4.3 施工用電 施工用電采用地方電源供電為主、自發(fā)電為輔的供電方法。 施工中就近地方供電高壓線接入變壓器，約

10、每公里 1 臺(tái)共 6 臺(tái)變壓器， 不足部分?jǐn)M采用自發(fā)電解決。本橋變壓器均為 630KVA 變壓器，攪拌站采用 315KVA 變壓器，同時(shí)備用 2 臺(tái)發(fā)電機(jī)。 4.4 施工用水、生活用水及通訊 本工區(qū)施工用水主要是混凝土拌和站用水，利用現(xiàn)有就近水源，但作為 施工用水須經(jīng)試驗(yàn)室化驗(yàn)合格后方可使用，生活用水接當(dāng)?shù)刈詠硭?本地區(qū)地勢(shì)平坦，通訊均采用移動(dòng)電話聯(lián)系。 4.5 施工實(shí)驗(yàn)、測(cè)量 本工區(qū)在攪拌站設(shè)工地試驗(yàn)室，試驗(yàn)室由 6 人組成。 負(fù)責(zé)本工區(qū)的各種原材料、半成品的取樣、送樣、砼拌合物性能測(cè)試、 砼等試件制作、養(yǎng)護(hù)和檢測(cè)工作。 測(cè)量工作由工區(qū)統(tǒng)一組織，工區(qū)設(shè)一個(gè)測(cè)量組，同時(shí)三個(gè)架子隊(duì)均設(shè)置 一個(gè)

11、測(cè)量班。 4.6 內(nèi)業(yè)資料(收集、整理、歸檔、移交) 4.6.1 實(shí)體資料 為完整地記錄墩施工過程，再現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，應(yīng)做好如下施工 記錄(具體表格詳見工程監(jiān)理與施工用表)： （1）墩身施工過程質(zhì)量自控記錄表 (2)模板及支架檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表 (3)鋼筋（原材料及加工）檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表（） (4)鋼筋（連結(jié)與安裝）檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表（） (5)混凝土（原材料）檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表（） (6)混凝土（施工）檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表（） (7)混凝土（養(yǎng)護(hù)及檢測(cè)）檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表（） (8)混凝土（結(jié)構(gòu)外觀和尺寸偏差）檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表（） (9)分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄表 (10)

12、分部工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄表 (11)施工日志 (12)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理檢查記錄表 4.6.2 影像資料 隱蔽工程要留像資料，作為檢驗(yàn)批資料的一部分，影像資料中要有檢測(cè) 標(biāo)識(shí)，標(biāo)示牌中要體現(xiàn)所用工程部位、技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理責(zé)任人等內(nèi)容，要 求具體到每個(gè)橋墩。 4.6.3 內(nèi)業(yè)資料(收集、整理、歸檔、移交) 項(xiàng)目經(jīng)理部及工區(qū)均建立以總工為首，工程部、安質(zhì)部、地畝、工經(jīng)部、 物機(jī)部、辦公室、試驗(yàn)室參與的內(nèi)業(yè)資料領(lǐng)導(dǎo)小組，部門設(shè)專職資料員，從 工程開工開始，按專業(yè)分工、歸口管理的原則，做到“三同時(shí)” ，即：布置 工程任務(wù)與布置竣工文件編制、工程檢查與竣工文件檢查、工程驗(yàn)收交接與 竣工文件交接同步進(jìn)行，確保內(nèi)

13、業(yè)資料齊全完整、內(nèi)容準(zhǔn)確、系統(tǒng)配套、整 潔美觀。 4.7 施工程序 征地拆遷場(chǎng)地清理測(cè)量放線現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)開工報(bào)告工程實(shí)施施 工自檢報(bào)檢簽證試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量評(píng)定工程驗(yàn)收土地復(fù)耕工程保修。 5.施工方案、工藝及要點(diǎn) 5.15.1 施工方案施工方案 本段墩以雙線圓端實(shí)體墩為主，另有空心橋臺(tái)和雙線矩形實(shí)體墩、采用 廠制鋼模板拼裝，鋼筋在加工場(chǎng)加工好后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎，混凝土由拌和站集 中生產(chǎn)，砼運(yùn)輸車運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，砼一次整體澆筑成形，混凝土通過泵送入模， 墩身模板和托盤頂帽鋼筋采用吊車垂直吊裝作業(yè)。墩身澆筑完成后先帶模澆 水養(yǎng)生，拆模后墩身外纏滴漏管覆蓋塑料膜養(yǎng)生，墩身進(jìn)行冷水卻管水循環(huán)。 施工工藝見圖 5-1。

14、5.25.2 施工施工工藝 5.2.1 測(cè)量放樣 承臺(tái)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，將表面浮漿鑿除，沖洗干凈，整修墩身主 筋，測(cè)量班根據(jù)墩身設(shè)計(jì)尺寸放出墩身立模邊線、標(biāo)高，測(cè)量過程中實(shí)行互 檢制度，并經(jīng)監(jiān)理見證簽認(rèn)后，開始施工， 如果標(biāo)高過高或過低都需要進(jìn) 行調(diào)整。 5.2.2 鋼筋加工 運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋須有出廠合格證，表面潔凈。使用前將表面雜物清除干 凈。鋼筋平直，無局部彎折。各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。鋼筋 集中制作、現(xiàn)場(chǎng)人工綁扎。 鋼筋加工由加工場(chǎng)按照設(shè)計(jì)圖紙要求加工。每個(gè)橋墩墩身施工加工完成 的鋼筋應(yīng)包括：墩身鋼筋、頂帽及托盤鋼筋和接地鋼筋。本段墩身鋼筋采用 HPB2358、HPB235

15、10、HRB33512、HRB33514、HRB33516、HRB335 20，按照設(shè)計(jì)規(guī)格、型號(hào)、進(jìn)行鋼筋加工并分開堆放標(biāo)示，鋼筋彎鉤按照 設(shè)計(jì)圖進(jìn)行加工，焊接時(shí)，采用雙面搭接焊，焊縫長度不小于 5d,同一根鋼 筋上應(yīng)少設(shè)接頭，兩焊接接頭的距離大于鋼筋直徑的 35 倍且不小于 50cm， 焊接接頭的鋼筋在同一截面內(nèi)不得超過鋼筋總數(shù)的 50%，應(yīng)分散錯(cuò)開布置。 實(shí)體墩施工工藝框圖 5-1 施 工 準(zhǔn) 備 測(cè) 量 放 線 墩底截面外緣水平度調(diào)整 腳 手 架 支 立 立 模 模板打磨試拼 模板糾偏、加固 澆筑墩身混凝土 養(yǎng) 護(hù) 拆 模 中線、水平、跨度測(cè)量 測(cè)定墩臺(tái)中心線、支座十字線、梁端線等 安

16、裝墩帽模板 臺(tái)帽、墩頂鋼筋制作制作混凝土試件 安裝橋墩鋼筋 制作墩身鋼筋 澆筑墩帽混凝土 鋼筋安裝、支撐與固定鋼筋安裝、支撐與固定 第一步：調(diào)整在承臺(tái)施工時(shí)預(yù)埋伸入墩身內(nèi)的鋼筋的間距，并進(jìn)行除銹， 安裝箍筋。鋼筋安裝時(shí)，保護(hù)層墊塊和數(shù)量為 4 個(gè)/m2。墊塊采用圓錐形混凝 土墊塊。強(qiáng)度與墩身混凝土強(qiáng)度相同。 鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法 1 受力鋼筋全長 10 2 彎起鋼筋的彎折位置 20 尺量 第二步： 先將直線段模板支立完，頂帽及托盤鋼筋在墩身旁邊搭設(shè)的 腳手架上進(jìn)行綁扎，再用吊車把頂帽及托盤鋼筋進(jìn)行吊裝。 第三步：接地鋼筋焊接。嚴(yán)格按照鐵路綜合接地系統(tǒng)（通號(hào)（20

17、09） 9301） 要求，焊接連接接地鋼筋。并用紅漆標(biāo)示接地鋼筋。接地鋼筋雙面 焊接長度不小于 55mm，單面焊接長度不小于 100mm，焊縫厚度不小于 4mm。 墩身接地鋼筋沿墩立面中心對(duì)稱布置 2 根利用墩身主筋，上端采用接地端子 與梁上的接地系統(tǒng)相連接，下端與承臺(tái)環(huán)型接地鋼筋焊接。 接地鋼筋網(wǎng)應(yīng)保證各點(diǎn)電氣連接貫通，混凝土施工前應(yīng)測(cè)試無誤后方可 施工，接地鋼筋露出砼以外部分需進(jìn)行鋅鉻涂層防銹處理。 接地鋼筋及與之相連接的接地端子，每個(gè)橋墩設(shè)置在墩頂大里程側(cè)，埋 在檢查槽兩側(cè)墩身肩部，離墩邊沿 10cm 處。 每個(gè)接地端連接端子內(nèi)設(shè) M16 內(nèi)螺栓，外露面須保證與混凝土表面平齊， 條件允許

18、情況下，建議連接端子外露面高出混凝土表 1-2mm。 鋼筋安裝后，應(yīng)如實(shí)填寫質(zhì)量檢驗(yàn)表，必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查和批準(zhǔn)后 才能進(jìn)行墩身模板的安裝。 5.2.3 模板及支架安裝 墩身采用大塊組合鋼模板，本橋共計(jì)配置 9 套墩身鋼模板。模板分節(jié)高 0.5 米、1 米、2 米、頂帽及托盤模板組合拼裝。由專業(yè)廠家生產(chǎn)制造，選用 6mm 厚鋼板作為面板，框架采用75 角鋼，加勁肋采用120 型槽鋼。模板 表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計(jì)要求，具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性，且拆 裝方便接縫嚴(yán)密不漏漿。 模板進(jìn)場(chǎng)后，進(jìn)行清理、打磨干凈并用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋。模板拼裝時(shí) 穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿，模板縫用雙面膠塞縫，

19、模板面上須清理干 凈并涂刷模板漆。 模板漆的使用方法：模板面必須干燥，使用前要進(jìn)行清除浮塵（銹） 、 去除油污（蠟）等處理，以提高模板漆對(duì)模板的粘結(jié)力。施工時(shí)采用刷涂， 不能過厚過薄，最佳用量為 8-12m2/Kg。涂刷漆后大約在 24 小時(shí)后方可進(jìn) 行混凝土施工。重復(fù)使用 3-5 次后，須去除舊漆膜，方可重新涂布，本漆在 干前不得雨水沖淋。 模板采用吊車人工配合安裝，確保軸線、高程符合設(shè)計(jì)要求后加固，保 證模板在灌注混凝土?xí)r受力后不變形、不移位。模內(nèi)干凈無雜物，拼裝平整 嚴(yán)密。支架的立面、平面安裝牢固，并能抵擋振動(dòng)時(shí)偶然撞擊。支架立柱在 兩個(gè)互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地

20、基上。 5.2.4 墩身沉降觀測(cè)標(biāo)及吊欄、圍欄預(yù)埋件的安裝 根據(jù)杭州至長沙鐵路客運(yùn)專線施工圖橋梁綜合參考圖一（杭長客專 施圖橋參 01） 中橋梁沉降觀測(cè)規(guī)定：墩臺(tái)沉降觀測(cè)點(diǎn)可在墩頂、墩身上布 置，每個(gè)墩臺(tái)的測(cè)點(diǎn)總數(shù)不應(yīng)小于 4 個(gè)，一般設(shè)置在墩臺(tái)的四個(gè)角處；。 墩高為 6m 及以上設(shè)置吊籃，6m 以下的設(shè)置圍欄。吊欄、圍欄預(yù)埋件在 澆筑混凝土前嚴(yán)格按圖紙位置埋設(shè)準(zhǔn)確。 5.2.5 冷卻管埋設(shè) 為在混凝土澆筑后降低混凝土芯部溫度，在墩身中設(shè)置冷卻水管，采用 48鋼管，通過制作成U型半封閉結(jié)構(gòu)、上下連通。彎頭通過絲扣連接或焊 接，在砼施工前必須做試驗(yàn)檢查冷卻管的密封性。冷卻水管層間距 11.5m，

21、距基礎(chǔ)頂、墩頂距離不大于1m，進(jìn)口出口均設(shè)置在墩頂。 5.2.6 混凝土澆注 當(dāng)墩身鋼筋、沉降觀測(cè)標(biāo)、圍欄、吊欄預(yù)埋件、接地鋼筋、接地端子、 冷卻管、模板安裝完畢經(jīng)質(zhì)檢人員，監(jiān)理工程師檢查合格后進(jìn)行墩身混凝土 澆筑?；炷劣砂韬驼炯邪韬?，砼運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。 （1）混凝土澆筑選擇夜晚或凌晨一天內(nèi)溫度最低的條件下進(jìn)行，模板、 鋼筋和底面在澆筑前應(yīng)徹底潤濕，在保證該部位相對(duì)低的溫度的同時(shí)，還能 使由吸收和蒸發(fā)引起的混凝土水蒸汽損失降到最低，避免可能產(chǎn)生的塑性收 縮。 （2）合理布置串筒，控制混凝土自落高度，高度不宜超過 2 米，當(dāng)超過 2 米，應(yīng)通過串筒輔助下落，串筒出料口距混凝土澆注面的高度不宜

22、超過 1 米。避免推、趕混凝土的現(xiàn)象發(fā)生，保證混凝土的均勻性，減少混凝土泌水 發(fā)生的可能。 （3）混凝土分層連續(xù)澆筑，并應(yīng)符合下列規(guī)定：混凝土的攤鋪厚度應(yīng) 根據(jù)所用振搗器的作用深度及混凝土的和易性確定，當(dāng)采用泵送混凝土?xí)r， 混凝土的攤鋪厚度不大于 600mm；當(dāng)采用非泵送混凝土?xí)r，混凝土的攤鋪厚 度不大于 400mm。分層連續(xù)澆筑，其層間的間隔時(shí)間應(yīng)盡量縮短，必須在前 層混凝土初凝之前，將其次層混凝土澆筑完畢。層間最長的時(shí)間間隔不大于 混凝土的初凝時(shí)間。 振搗器的移動(dòng)間距不宜大于振搗器作用半徑的 1.5 倍 且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為 50-100mm,與側(cè)模應(yīng)保持 50-100mm 的距離

23、, 振搗時(shí)防止觸碰模板、鋼筋及各種預(yù)埋件。 （4）混凝土的拌制、運(yùn)輸必須滿足連續(xù)澆筑施工以及盡量降低混凝土出 罐溫度等方面的要求，入?；炷翜夭畈怀^ 15 。 （5）在混凝土澆筑過程中，應(yīng)及時(shí)清除混凝土表面的泌水。泵送混凝 土的水膠比一般較大，泌水現(xiàn)象也較嚴(yán)重，不及時(shí)清除，將會(huì)降低結(jié)構(gòu)混凝 土的質(zhì)量。 5.2.7 混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完畢后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)： （1）一般在澆注完畢后 1218h 內(nèi)立即開始養(yǎng)護(hù)，連續(xù)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14d。 （2）墩身外面塑料薄膜作為保溫材料覆蓋混凝土和模板，使混凝土澆筑塊 體的里外溫差及降溫速度滿足溫控指標(biāo)的要求。 （3）在保溫養(yǎng)護(hù)過程中，應(yīng)保持混凝土表

24、面的濕潤。定期注水保持濕度， 灑水溫度不宜低于 20，包裹時(shí)間不少于 14 天。在達(dá)到養(yǎng)護(hù)齡期拆除包裹 物后，仍需定期進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。 5.2.8 混凝土拆模時(shí)間控制 混凝土在實(shí)際溫度養(yǎng)護(hù)的條件下，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%以上，混凝 土中心與表面最低溫度控制在 15以內(nèi)，預(yù)計(jì)拆模后混凝土表面溫降不超過 9以上允許拆模。 5.2.9 墩身混凝土測(cè)溫 為及時(shí)掌握混凝土內(nèi)部溫升與表面溫度的變化值，測(cè)點(diǎn)的布置原則：墩 身芯部和墩身表面 5-10mm,共安裝兩個(gè)測(cè)溫儀。分別測(cè)設(shè)相關(guān)數(shù)據(jù)。 5.2.10 溫控施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)工作 （1）混凝土的澆筑溫度系指混凝土振搗后，位于混凝土上表面以下 50100mm 深

25、處的溫度。混凝土澆筑溫度的測(cè)試每工作班(8h)應(yīng)不少于 2 次。 （2）大體積混凝土澆筑塊體內(nèi)外溫差、降溫速度及環(huán)境溫度的測(cè)試，每晝 夜應(yīng)不少于 2 次。 （3）混凝土澆筑塊體底表面的溫度，以混凝土澆筑塊體底表面以上 50mm 處 的溫度為準(zhǔn)；混凝土澆筑塊體的外表溫度，以混凝土外表以內(nèi) 25mm 處溫度 為準(zhǔn)。 （4）測(cè)溫元件的安裝及保護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：1)測(cè)溫元件安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確， 固定牢固，并與結(jié)構(gòu)鋼筋及固定架金屬體絕熱；2)測(cè)溫元件的引出線應(yīng)集中 布置，并加以保護(hù)；5)混凝土澆筑過程中，下料時(shí)不得直接沖擊測(cè)溫元件及 其引出線，振搗時(shí)，振搗器不得觸及測(cè)溫元件及其引出線。 5.2.11 支承墊

26、石和錨栓孔 墩的支承墊石和錨栓孔在墩澆注完畢后,再進(jìn)行澆注。錨栓孔采用 15CM 的 PVC 管預(yù)埋，深度符合設(shè)計(jì)要求。采取跟蹤測(cè)量和精確定位措施嚴(yán)格控制 其位置和標(biāo)高 5.3 重點(diǎn)工程措施 本橋 20#、82#、95#、102#、125#、159#、160#、169#墩靠近既有道路， 墩身施工時(shí)采用防護(hù)網(wǎng)使施工區(qū)域與道路隔離，吊車在吊裝模板和頂帽及托 盤鋼筋時(shí)，吊車的停放位置嚴(yán)禁站用公路范圍。 其它施工工藝按正常段墩身進(jìn)行施工。 6.墩身工期安排 本橋墩身 186 個(gè)，安排三個(gè)施工隊(duì)伍進(jìn)行施工，綜合表 6-1 墩身作業(yè)指 標(biāo)，按 1 個(gè)/8 天，計(jì)劃 9 套模板,所有天數(shù):1868/8=18

27、6 天,考慮特殊原因 不能正常施工耽誤時(shí)間 26 天，約需 212 天，即從 2010 年 8 月 15 日到 2011 年 3 月 15 日。 6-1 墩身分項(xiàng)作業(yè)進(jìn)度指標(biāo)表 分項(xiàng) 工程 墩身鋼筋 墩身和墩帽模板 及墩帽鋼筋 混凝土澆筑混凝土養(yǎng)生 拆模 合計(jì) H15m2 天2 天1 天21 天8 天 7.材料供應(yīng)方案 鋼筋、水泥、粉煤灰、外加劑為甲供。 地材（砂和碎石） 、礦粉招標(biāo)購進(jìn)，前期材料暫按甲方意向廠家現(xiàn)提供 （目前已供應(yīng)到位） 。 原材料嚴(yán)格把好“進(jìn)場(chǎng)關(guān)、檢驗(yàn)關(guān)、使用關(guān)” ，合格證齊全，按規(guī)定試 驗(yàn)、檢測(cè)，合格后投入工程使用。 8.文明施工措施 8.1 場(chǎng)容場(chǎng)貌 工地必須有排水設(shè)施

28、，保持排水暢通，泥漿、污水必須經(jīng)過處理后方可 排入地下水道，工地?zé)o積水現(xiàn)象。 施工現(xiàn)場(chǎng)必須進(jìn)行地面硬化處理，材料、構(gòu)件、料具按總平面圖布局堆 放，料堆掛名稱、品種、規(guī)格等標(biāo)牌，易燃易爆品分類存放。 施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行“三區(qū)” （作業(yè)區(qū)、材料區(qū)、生活區(qū)）隔離。 施工現(xiàn)場(chǎng)做到標(biāo)語、標(biāo)志、警示醒目，并設(shè)置宣傳檣、讀報(bào)欄、安全教 育欄。設(shè)置娛樂室、衛(wèi)生室等設(shè)施。 施工場(chǎng)地要做到美化和綠化標(biāo)準(zhǔn)。 施工現(xiàn)場(chǎng)要配置標(biāo)準(zhǔn)配電箱、箱底要設(shè)置三角鐵支架。臨時(shí)用電線路架 設(shè)規(guī)范，嚴(yán)禁亂拉亂接。 施工現(xiàn)場(chǎng)要建立消防制度、措施和配備滅火器材。 8.2 生活區(qū)管理 辦公設(shè)施、職工宿舍要實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化、定型化。各種設(shè)施齊備，衛(wèi)生條件

29、 良好，要有專人負(fù)責(zé)。宿舍人均居住面積不小于兩平方米，并設(shè)置公用儲(chǔ)備 室。宿舍要具有保暖、采光、通風(fēng)條件。 食堂要有衛(wèi)生制度，落實(shí)到人，并達(dá)到衛(wèi)生、潔凈。有衛(wèi)生防火制度和 防蠅、防鼠、防塵設(shè)施。 炊事人員必須經(jīng)過健康體檢，持證上崗。炊事用品要做到生、熟分工， 灶臺(tái)、墻壁均要貼瓷磚（墻壁瓷磚高度不得低于 1.6m） ，必須做到吊棚頂， 打水泥地面。施工現(xiàn)場(chǎng)食堂禁止采用燃煤爐具、灶具、茶爐等，生火設(shè)施一 律采用液化氣。 8.3 車輛、機(jī)械管理制度 編制車輛與機(jī)械設(shè)備文明駕駛守則，制定各種車輛、機(jī)械的操作規(guī)程， 加強(qiáng)車輛與機(jī)械的維修與保養(yǎng)，提高完好率，保證出勤率。車輛與機(jī)械不得 帶故障上路，不得違規(guī)

30、違章行駛，杜絕機(jī)械和車輛事故。 車輛、機(jī)械設(shè)備做到停放有序，保持清潔，在顯著位置標(biāo)注“單位名 稱” 。在道路上行駛要遵章守紀(jì)，文明駕駛，禮讓三先，保證交通安全和施 工安全。 運(yùn)載散體、流體的車輛采取遮蓋、防護(hù)措施，封閉縫隙，保證行駛中 不污染道路和周圍環(huán)境。 9.質(zhì)量保證措施 9.1 質(zhì)量保證體系 在項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下，工區(qū)成立以工區(qū)長任組長，副 經(jīng)理、總工程師為副組長的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)本工程質(zhì)量管理工 作，從思想、組織、技術(shù)、施工、物資設(shè)備等幾方面確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 正式開工前，由項(xiàng)目部總工組織項(xiàng)目部和工區(qū)管理、技術(shù)人員進(jìn)行墩 身作業(yè)指導(dǎo)書交底，明確施工工藝、工藝要

31、點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、注意事項(xiàng)等內(nèi) 容，工區(qū)再組織施工隊(duì)交底，確保交底到作業(yè)層，項(xiàng)目部督促落實(shí)。 技術(shù)質(zhì)量部為質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組的常設(shè)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)質(zhì)量管理體系的運(yùn)行， 和日常質(zhì)量監(jiān)督檢查。設(shè)專職質(zhì)檢工程師，每個(gè)施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，班組 設(shè)兼職質(zhì)量檢查員。配齊人員做到職責(zé)相符，實(shí)施質(zhì)量一票否決制。 在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢查” 、 “復(fù)檢” 、 “抽查”三個(gè)檢測(cè)等 級(jí)分別實(shí)施檢測(cè)任務(wù)。在嚴(yán)格內(nèi)部“三檢”制度的基礎(chǔ)上，認(rèn)真接受建設(shè)單 位的管理、監(jiān)理單位的監(jiān)理，接受工程質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督。 參加墩身施工的技術(shù)、質(zhì)檢人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，做好現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)指導(dǎo) 和質(zhì)量監(jiān)控工作，同時(shí)，認(rèn)真做好施工日志和各種技術(shù)資

32、料（包括錄像和照 片等影像資料） ，確保內(nèi)業(yè)資料做到及時(shí)性、準(zhǔn)確性和可追溯性。 組建項(xiàng)目中心試驗(yàn)室，試驗(yàn)人員全部持證上崗，試驗(yàn)儀器必須由國家計(jì) 量部門鑒定認(rèn)可。在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，開展檢驗(yàn)、檢測(cè)工作。 9.2 墩身質(zhì)量保證措施 所有施工工點(diǎn)的導(dǎo)線測(cè)量、高程測(cè)量都必須在設(shè)計(jì)院交樁復(fù)測(cè)滿足要求 的基礎(chǔ)上進(jìn)行，也必須在各管區(qū)內(nèi)自己設(shè)置的加密點(diǎn)、加密網(wǎng)精度滿足要求 和報(bào)監(jiān)理審批的前提下進(jìn)行，測(cè)量必須建立現(xiàn)場(chǎng)和數(shù)據(jù)復(fù)核制度，嚴(yán)禁在測(cè) 量上出現(xiàn)任何問題。 在安裝模板時(shí)必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿，模板與混凝土的接 觸面必須清理干凈并涂刷脫模劑，需大面平整。 9.2-1 墩身模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法

33、序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法 1前后、左右距中心線尺寸10測(cè)量檢查每邊不少于 2 處 2表面平整度31m 靠尺檢查不少于 5 處 3相鄰模板錯(cuò)臺(tái)1尺量檢查不少于 5 處 4空心墩壁厚3尺量檢查不少于 5 處 5同一梁端兩墊石高差2測(cè)量檢查 6墩臺(tái)支承墊石頂面高程0，-5水準(zhǔn)儀測(cè)量 7預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5縱橫兩向尺量檢查 墩身鋼筋種類和數(shù)量較多，需按照設(shè)計(jì)的鋼筋品種、規(guī)格、數(shù)量進(jìn)行綁 扎，墩身、承臺(tái)、及與樁基的綜合接地鋼筋及預(yù)埋件在每個(gè)橋墩及基礎(chǔ)上均 設(shè)置，按照橋梁綜合參考圖 、 圓端型實(shí)體橋墩 、 鐵路綜合接地系統(tǒng) 進(jìn)行設(shè)置。 表 9.2-2 墩身鋼筋允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號(hào)名稱允許偏差

34、 （mm） 檢驗(yàn)方法 1受力鋼筋排距5 基礎(chǔ)、板、墻20 2 同一排中受力鋼筋間 距柱、梁10 尺量，兩端、中間各 1 處 3分布鋼筋間距 20 綁扎骨架 20 4箍筋間距 焊接骨架10 尺量，連續(xù) 3 處 5 彎起點(diǎn)位置（加工偏差20mm 包括在 內(nèi)） 30 尺量 c35mm +10，-5 25mmc35mm+5，-2 6鋼筋保護(hù)層厚度 c C25mm+3，-1 尺量，兩端、中間各 2 處 混凝土澆筑過程質(zhì)量控制是保證墩身質(zhì)量最重要的環(huán)節(jié)之一，因此混凝 土澆筑過程中運(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)輸能力應(yīng)適應(yīng)混凝土凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的 需要，保證澆筑過程的連續(xù)性，運(yùn)輸過程中應(yīng)保證混凝土不發(fā)生離析、漏漿、 嚴(yán)

35、重泌水及坍落度損失過多等現(xiàn)象，混凝土應(yīng)分層澆筑，不得隨意留施工縫。 墩身混凝土澆筑完畢終凝后，應(yīng)進(jìn)行塑料薄膜包裹進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù) 時(shí)間至少達(dá)到 14 天。 表 9.2-3 墩身的允許偏差和檢驗(yàn)方法 序 號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 （mm） 檢驗(yàn)方法 1墩臺(tái)前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸20 2空心墩壁厚5 3橋墩平面扭角20 測(cè)量檢查不少于 5 處 4表面平整度5 1m 靠尺檢查不少于 5 處 每片混凝土梁一端兩支承墊石 頂面高程 3 5 簡支混凝 土梁每孔混凝土梁一端兩支承墊石 頂面高差 4 6 簡支 鋼梁 支承墊石頂面高差5 7支承墊石頂面高程0，-10 8預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5 測(cè)量檢查 墩身混

36、凝土每 100 方檢查試件不少于 1 組，且砼標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件必須符合 設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)。 9.3 墩身工程質(zhì)量通病預(yù)防措施 橋梁工程質(zhì)量通病預(yù)防措施見表 9-4。 墩身鋼筋工程質(zhì)量通病預(yù)防措施見表 9-5。 墩身混凝土工程質(zhì)量通病預(yù)防措施見表 9-6。 表 9-4 橋梁工程質(zhì)量通病原因分析及預(yù)防措施表 通病現(xiàn)象原因分析預(yù)防措施 1、橋梁墩臺(tái)頂 面流水坡不平 1、測(cè)量工作不細(xì)，標(biāo)高 標(biāo)志不清晰。 2、混凝土灌注頂面時(shí)， 未認(rèn)真檢查灌注標(biāo)高位 置。 1、灌筑混凝土前測(cè)量技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)真向工 班交清灌筑位置、模板上的釘線位置和排 水坡的要求。 2、混凝土灌至頂面標(biāo)高要大致抹平和找出 流水坡，混凝土初混前要進(jìn)

37、行復(fù)測(cè)和二次 壓光。 3、選派技術(shù)熟練的技術(shù)工人實(shí)際操作。 4、及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)，特別注意保護(hù) 壓光層，防止破壞，變形。 2、螺栓孔位置 不準(zhǔn)確 1、沒有采取有效方法控 制 1、在井型架上固定孔模，經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn) 移動(dòng)，立即糾正。混凝土終混前，作二次 檢查孔模，確?？啄Ｎ恢脺?zhǔn)確 3、橋臺(tái) U 型螺 栓位置不準(zhǔn)確， 外露長度不一 1、模板加工孔位不正確， 預(yù)埋 U 型螺栓時(shí)沒有作 到內(nèi)外固定， 沒有檢查外露長度 1、認(rèn)真放樣鉆洞，保證模板孔位準(zhǔn)確。 2、嚴(yán)格控制模板標(biāo)高，加強(qiáng)支撐，保證不 跑模。 3、預(yù)埋 U 型螺栓時(shí)，內(nèi)側(cè)用小鋼筋點(diǎn)焊固 定、外側(cè)用螺帽固定，點(diǎn)焊前要認(rèn)真檢查 外露長度。同時(shí)

38、，外露部分要涂黃油并用 牛皮紙或塑料布包裹。 4、橋梁墩臺(tái)表 面不平整 1、模板拉筋過緊或過松， 拉筋過稀，造成混凝土 表面不平。 1、模板拉筋要進(jìn)行計(jì)算，拉筋松緊要適宜。 2、圓端型橋墩進(jìn)行模板設(shè)計(jì)，加強(qiáng)支撐檢 查。 3、嚴(yán)格按規(guī)定串筒下料，減少混凝土對(duì)模 板的沖擊力。 4、采用整體模板。 5、橋梁欄桿安 裝不垂直、不平 順，未留伸縮縫。 1、欄桿支架制作沒有針 對(duì)梁體實(shí)測(cè)實(shí)量的數(shù)據(jù) 進(jìn)行，只是照標(biāo)準(zhǔn)制作。 1、欄桿制作，要針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)號(hào) 制作，安裝時(shí)對(duì)號(hào)入座。 2、欄桿鉆孔要采用鉆機(jī)進(jìn)行，達(dá)到準(zhǔn)確無 誤，嚴(yán)禁氧燒氣割現(xiàn)象。 3、安裝時(shí)，要進(jìn)行嚴(yán)格的自檢，特別是對(duì) 支架檢查要更精細(xì)些

39、。 4、梁與梁、梁與臺(tái)的分離處，要注意預(yù)埋 欄桿及串筒的伸縮縫。上下檢查梯口處的 桿件采用橢圓孔連接。 表 9-5 鋼筋工程質(zhì)量通病預(yù)防措施表 通病現(xiàn)象原因分析預(yù)防措施 1、鋼筋銹蝕保管不善 (1)對(duì)顆粒狀或片狀老銹必須清除； (2)鋼筋除銹后仍留有麻點(diǎn)者，嚴(yán)禁按原規(guī)格使用； (3)進(jìn)場(chǎng)后加強(qiáng)保管，堆放處要下墊上蓋。 2、鋼筋接頭的連接 方法和接頭數(shù)量及 布置不符合要求 (1)嚴(yán)格技術(shù)交底及工藝控制； (2)合理配料，防止接頭集中； (3)正確理解規(guī)范中規(guī)定的同一截面的含義。 3、鋼筋網(wǎng)中主副筋 放反 (1)認(rèn)真看清圖紙，并向操作人員進(jìn)行書面的技術(shù) 交底，復(fù)雜部位應(yīng)附施工草圖； (2)加強(qiáng)質(zhì)量

40、檢查，做好隱蔽工程檢驗(yàn)記錄。 4、鋼筋位置不對(duì)及 產(chǎn)生變形 (1)認(rèn)真按要求施工，加強(qiáng)檢驗(yàn)； (2)控制混凝土的澆灌、振搗成型方法。 5、接頭尺寸偏差過 大 (1)綁條長度符合施工規(guī)范，綁條沿接頭中心線縱 向位移不大于 0.5d，接頭處彎折不大于 4；鋼筋 軸線位移不大于 0.1d 且不大于 3mm； (2)焊縫長度沿綁條或搭接長度滿焊，最大誤差 0.5d。 6、焊縫尺寸不足 技術(shù)交底不 細(xì)、工藝控 制有誤、標(biāo) 準(zhǔn)不清、把 關(guān)不嚴(yán) (1)按照設(shè)計(jì)圖的規(guī)定進(jìn)行檢查； (2)圖上無標(biāo)注和要求時(shí)，檢查焊件尺寸，焊縫寬 度不小于 0.7d， ；焊縫厚度不小于 0.3d。 7、電弧燒傷鋼筋表 面 (1)

41、防止帶電金屬與鋼筋接觸產(chǎn)生電??； (2)不準(zhǔn)在非焊區(qū)引?。?(3)地線與鋼筋接觸要良好牢固。 8、焊縫中有氣孔 操作人員責(zé) 任心不強(qiáng)， 質(zhì)檢人員檢 驗(yàn)不及時(shí) (1)焊條受潮、藥皮開裂、剝落以及焊芯銹蝕的焊 條均不準(zhǔn)使用； (2)焊接區(qū)應(yīng)潔凈； (3)適當(dāng)加大焊接電流，降低焊接速度； (4)雨雪天不準(zhǔn)在露天作業(yè)。 表 9-6 混凝土工程質(zhì)量通病預(yù)防措施表 通病現(xiàn) 象 原因分析預(yù)防措施 1、混凝 土表面 缺漿、 粗糙、 凸凹不 平。 1、模板表面在混凝土澆筑前未清理 干凈，拆模時(shí)混凝土表面被粘損： 2、未全部使用鋼模板，夾雜其他類 型模板； 3、模板表面脫模劑涂刷不均勻，造 成混凝土拆模時(shí)發(fā)生粘模

42、； 4、模板拼縫處不夠嚴(yán)密，混凝土澆 筑時(shí)模板縫處砂漿流走； 5、混凝土振搗不夠，混凝土中空氣 未排除干凈。 1、模板表面認(rèn)真清理，不得沾有干硬水 泥砂漿等雜物； 2、全部使用鋼模板； 3、混凝土脫模劑涂刷均勻，不得漏刷； 4、振搗必須按操作規(guī)程分層均勻振搗密 實(shí)，嚴(yán)防漏搗，振搗手在振搗時(shí)掌握好止 振的標(biāo)準(zhǔn)：混凝土表面不再有氣泡冒出。 2、混凝 土局部 酥松， 石子間 幾乎沒 有砂漿， 出現(xiàn)空 隙，形 成蜂窩 狀的孔 1、混凝土配比不準(zhǔn)，原材料計(jì)量錯(cuò) 誤； 2、混凝土未能充分?jǐn)嚢?，和易性差?無法振搗密實(shí)； 3、未按操作規(guī)程澆筑混凝土，下料 不當(dāng)，發(fā)生石子與砂漿分離造成離析； 4、漏振造成蜂窩

43、； 5、模板上有大孔洞，混凝土澆筑時(shí) 1、采用電子自動(dòng)計(jì)量拌和站拌料，每盤 出料均檢查混凝土和易性；混凝土拌和時(shí) 間應(yīng)滿足其拌和時(shí)間的最小規(guī)定； 2、混凝土下料高度超過兩米以上應(yīng)使用 串筒或滑槽； 3、混凝土分層厚度嚴(yán)格控制在 30 厘米之 內(nèi)；振搗時(shí)振搗器移動(dòng)半徑不大于規(guī)定范 圍；振搗手進(jìn)行搭接式分段，避免漏振； 4、仔細(xì)檢查模板，并在混凝土澆筑時(shí)加 洞。 發(fā)生嚴(yán)重漏漿造成蜂窩。強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查。 3、混凝 土結(jié)構(gòu) 直邊處、 棱角處 局部掉 落，有 缺陷。 1、混凝土澆筑后養(yǎng)護(hù)不好，邊角處 水分散失嚴(yán)重，造成局部強(qiáng)度低，在 拆模時(shí)造成前述現(xiàn)象； 2、模板在折角處設(shè)計(jì)不合理，拆模 時(shí)對(duì)混凝土角產(chǎn)生巨

44、大應(yīng)力； 3、拆模時(shí)野蠻施工，邊角處受外力 撞擊； 4、成品保護(hù)不當(dāng)，被車或其他機(jī)械 刮傷。 1、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，保證混凝土強(qiáng)度均勻 增長； 2、設(shè)計(jì)模板時(shí)，將直角處設(shè)計(jì)成圓角或 略大于 90 度； 3、拆模時(shí)精心操作，象愛護(hù)自己的眼睛 一樣愛護(hù)結(jié)構(gòu)物； 4、按成品防護(hù)措施防護(hù)，防止意外傷害。 10.安全保證措施 10.1 安全保證體系 落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和 “一崗雙責(zé)”制，從項(xiàng)目經(jīng)理到生產(chǎn)工人的安 全管理系統(tǒng)，必須做到縱向到底，一環(huán)不漏；各職能部門和人員的安全生產(chǎn) 責(zé)任制橫向到邊，人人有責(zé)。 10.2 安全管理組織機(jī)構(gòu) 在項(xiàng)目經(jīng)理部安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下，工區(qū)成立以工區(qū)長為組長，副 經(jīng)理、總工

45、為副組長的安全管理組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和“一崗雙 責(zé)制” 。 10.3 安全措施 吊裝模板和頂帽及托盤的吊車的選用要結(jié)合工程實(shí)際，吊車停放時(shí)必須 對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整，起吊前應(yīng)認(rèn)真檢查底腳支撐加固情況，起吊時(shí)必須有資質(zhì) 人員進(jìn)行操作并設(shè)安全警戒人員。 施工用電要由專業(yè)人員進(jìn)行操作，電線、配電箱的擺放安裝要規(guī)范化。 各種電動(dòng)機(jī)械設(shè)備，必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置，嚴(yán)禁非專業(yè)人 員操作機(jī)電設(shè)備。 施工用電采用“三相五線”制，按“一機(jī)一閘一箱一漏”保護(hù)裝置。 墩身施工過程中要設(shè)有安全防護(hù)措施，并樹立安全警示牌。 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)明確劃分用火作業(yè)，易燃可燃材料堆場(chǎng)、倉庫和生活區(qū)等區(qū) 域。施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行

46、大面積或特殊環(huán)境的明火作業(yè)，應(yīng)辦理動(dòng)火審批手續(xù)和指 定監(jiān)護(hù)人。 在施工區(qū)內(nèi)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的安全標(biāo)志，以引起職工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)不安全因素的注意， 對(duì)威脅安全與健康的物體和環(huán)境作出快速反應(yīng)。以紅色安全色為主，提示內(nèi) 容有禁止標(biāo)志、停止標(biāo)志、交通禁令標(biāo)志、消防和危險(xiǎn)標(biāo)志。如禁止入內(nèi)、 禁止火種、禁止通行、禁止攀登等。各種安全標(biāo)志按國家標(biāo)準(zhǔn) GB2894- 82安全標(biāo)志要求的尺寸、顏色、幾何圖形、圖形符號(hào)及補(bǔ)充標(biāo)志等制作。 該段沿途分布通信光纜、地下管線等，為確保施工過程中的線纜安全， 進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)主動(dòng)與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、管道所屬單位聯(lián)系，經(jīng)業(yè)主或設(shè)計(jì)單位進(jìn) 行交底后，現(xiàn)場(chǎng)查明管道(線)埋深、管徑、走向、與墩身邊線凈距等

47、，對(duì)有 疑點(diǎn)處組織專人調(diào)查挖探，并形成勘察報(bào)告，編制詳細(xì)的保護(hù)措施和應(yīng)急預(yù) 案。 項(xiàng)目經(jīng)理每月組織一次由有關(guān)職能部門的負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目專職安全員參加 的安全生產(chǎn)大檢查，并積極配合上級(jí)進(jìn)行專項(xiàng)和重點(diǎn)檢查；工區(qū)每旬進(jìn)行一 次檢查。 11.工期保證措施 11.1 工期保證體系 從影響工期的人員、機(jī)械設(shè)備、材料、方法、環(huán)境及計(jì)量、網(wǎng)絡(luò)控制等 方面建立工期保證體系。 11.2 工期保證措施 施工前由工程技術(shù)管理中心組織施工和設(shè)計(jì)有關(guān)人員，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況 核對(duì)設(shè)計(jì)文件，提前發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)報(bào)告和糾正，保證施工用圖無“差、錯(cuò)、 碰、漏”現(xiàn)象。 墩身施工采用 9 套模板，提高工效，加快進(jìn)度。 12.雨季施工措施 根據(jù)

48、總體進(jìn)度計(jì)劃及工程特點(diǎn)，雨季正常安排工程施工，施工時(shí)要做好 防雨措施。 成立抗洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，建立雨季值班制度。在雨季來臨之前，項(xiàng)目 經(jīng)理部、工區(qū)、施工隊(duì)要建立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任到人，分面包保。在 雨季施工期間定期檢查，嚴(yán)格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三檢制，對(duì)發(fā) 現(xiàn)的問題及時(shí)整改。 成立防洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，平時(shí)正常施工作業(yè)，雨時(shí)防汛搶險(xiǎn)。每個(gè)施工 現(xiàn)場(chǎng)均要備足防汛器材、物資，包括雨衣，雨鞋，鐵鍬，草袋，水泵等，做 到人員設(shè)備齊整、措施有力、落實(shí)到位，防洪搶險(xiǎn)專用物資任何人不得隨意 調(diào)用。 與當(dāng)?shù)貧庀笏牟块T取得聯(lián)系，及時(shí)獲得氣象預(yù)報(bào)，掌握汛情，以便 合理地安排和指導(dǎo)施工。同時(shí)制定現(xiàn)場(chǎng)雨季值班

49、表，建立雨季值班制度，設(shè) 專人每天聽取氣象預(yù)報(bào)，做好記錄，有暴雨、大暴雨天氣情況時(shí)，及時(shí)通知 值班人員，提前作好應(yīng)急準(zhǔn)備。專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與周邊部門、企事業(yè)單位的防 汛事宜，保證及時(shí)排水，減少損失。 編制雨季施工作業(yè)指導(dǎo)書，制定防洪抗汛預(yù)案，作為雨季施工中的強(qiáng) 制性執(zhí)行文件，嚴(yán)格執(zhí)行。 雨季及洪水期施工應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報(bào)及施工所在地的具體情況，做 好施工期間的防洪排澇工作。 在雨季施工時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)排除積水。對(duì)處于洪水可能淹沒地帶 的機(jī)械設(shè)備、材料等作好防范措施，施工人員要做好安全撤離準(zhǔn)備。長時(shí)間 在雨季中作業(yè)的工程，應(yīng)根據(jù)條件搭設(shè)雨棚。施工中遇暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施工。 雨季進(jìn)行混凝土施工時(shí)，要及時(shí)

50、檢測(cè)砂、石含水量，并加以調(diào)整配合 比。盡量避免在雨天進(jìn)行混凝土或漿砌施工，如不可避免時(shí)，應(yīng)用防雨布 （棚）覆蓋，防止雨水沖淋混凝土造成離析。 現(xiàn)場(chǎng)中、小型設(shè)備必須按規(guī)定加防雨罩或搭防雨棚，機(jī)電要安裝好接 地安全裝置，機(jī)動(dòng)電閘箱的漏電保護(hù)裝置安全可靠；施工電纜、電線盡量埋 入地下，外露的電桿、電線采取可靠的的固定措施；雨季前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備作絕 緣檢測(cè)。 對(duì)停用的機(jī)械設(shè)備以及鋼材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，現(xiàn)場(chǎng) 物資的存放臺(tái)等均應(yīng)墊高，防止雨水浸泡。 雨季時(shí)派專人在危險(xiǎn)地段值班，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)深基坑、深路塹邊坡觀測(cè)， 及跨河道、鄰近公路、鐵路施工等施工的安全巡視，并派專人對(duì)施工區(qū)排水 系統(tǒng)進(jìn)行檢查和清

51、理，確保排水系統(tǒng)排水通暢。 13.環(huán)保、水保措施 貫徹執(zhí)行環(huán)境管理體系規(guī)范及使用指南(GB/T240012004),針對(duì) 工程及環(huán)境特點(diǎn)，從人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)六個(gè)方面建立完整的環(huán)境保護(hù) 和水土保持保證體系(詳見圖 13-1)，保證環(huán)保管理體系的有效運(yùn)行。 13.1 水污染的防治 施工現(xiàn)場(chǎng)攪拌站廢水和施工機(jī)械油污。將充分利用沉淀水用于工地灑 水降塵。 施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)食堂，污水排放設(shè)置有效的隔油池，定期清理，防止 污染。 工地臨時(shí)廁所的化糞池采取防滲措施，并盡可能利用既有建筑物內(nèi)的 水沖式廁所，同時(shí)做好防蠅、滅蛆工作。 外加劑等應(yīng)庫內(nèi)存放，妥善保管，防止污染環(huán)境。 禁止將有毒廢棄物作土方回填。 13.2 江河保護(hù)措施 加強(qiáng)對(duì)本隊(duì)施