豐田“召回門”事件對(duì)男性造成的影響高于女性

1、文檔名稱豐田“召回門”事件對(duì)男性造成的影響高于女性文檔類別中文企業(yè)網(wǎng)站行業(yè)數(shù)據(jù)文檔創(chuàng)建人市場(chǎng)部文檔創(chuàng)建日期2010-3-3最終修改日期2020-10-3豐田“召回門”事件對(duì)男性造成的影響高于女性從2010年1月底開始，近4個(gè)月來，豐田公司接連曝出油門踏板、駕駛座腳墊、剎車等部件缺陷，先后宣布在全球范圍內(nèi)召回多款車輛合計(jì)850萬輛。作為全球重要市場(chǎng)的中國(guó)大陸也未能幸免，受到波及。產(chǎn)品質(zhì)量曾是豐田汽車的生存之本，也正是這樣的原因，豐田汽車才順利的進(jìn)入了美國(guó)、歐洲等市場(chǎng)。在世界汽車歷史上，自福特創(chuàng)設(shè)流水線的方式生產(chǎn)汽車后，世界汽車很快就進(jìn)入了豐田時(shí)代，并延續(xù)至今。豐田已經(jīng)成為制造業(yè)的標(biāo)尺，被人們譽(yù)為

2、成本控制大師，豐田用質(zhì)量鑄就了聲譽(yù)。然而，在新的一年開始后，雪崩式的召回事件讓環(huán)繞在豐田周圍的光環(huán)開始褪色?！柏S田時(shí)代”是否就要過去？一系列的召回事件是否影響到公眾對(duì)豐田的信任？在剛剛成為汽車產(chǎn)銷大國(guó)的中國(guó)大陸，這些事件是否影響到公眾對(duì)豐田的看法？為了了解公眾認(rèn)知和評(píng)論，北京益派市場(chǎng)咨詢有限公司（簡(jiǎn)稱：益派咨詢）近期在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行了一次公眾調(diào)查。本次調(diào)查采用在線調(diào)查方式，目標(biāo)對(duì)象18-50歲的公眾。為使調(diào)查結(jié)果具備整體代表性，調(diào)查樣本按照人口分布情況進(jìn)行配比，從益派咨詢可訪問樣組中隨機(jī)抽取。調(diào)查從2010年2月4日開始，至8日回收有效樣本6021個(gè)。 近八成公眾知道豐田“召回門”事件調(diào)查顯示

3、，76.1%的公眾知道“召回門”事件。經(jīng)過顯著性分析能夠看出，男性對(duì)該事件的知曉比例顯著高于女性。從年齡段上看，31-40歲公眾的知曉比例顯著高于其他年齡段人群。 在中國(guó)大陸，“召回門”事件對(duì)男性造成的影響高于女性由于豐田本次在中國(guó)大陸并沒有大規(guī)模召回，因此，豐田品牌形象在中國(guó)大陸公眾心中并沒有出現(xiàn)一落千丈的情況。調(diào)查顯示，有54.0%的公眾認(rèn)為“召回門”事件對(duì)豐田有很大的負(fù)面影響，男性持有該看法的比例顯著高于女性。有接近兩成的公眾認(rèn)為該事件對(duì)豐田的品牌形象沒有影響。而有26.2%的公眾認(rèn)為豐田采取大規(guī)模的召回措施，體現(xiàn)了一個(gè)負(fù)責(zé)的態(tài)度，反而對(duì)豐田的品牌形象有正面影響。需要注意的是，女性認(rèn)為該

4、事件有助于提高豐田品牌形象的比例要顯著高于男性。 豐田在公眾心中依然是一個(gè)負(fù)責(zé)任的企業(yè)，但是管理體系出現(xiàn)了問題調(diào)查顯示，58.3%的公眾認(rèn)為豐田在此次事件中敢于面對(duì)自己的問題，為自己的錯(cuò)誤承擔(dān)責(zé)任，體現(xiàn)出一個(gè)有責(zé)任心企業(yè)的形象。有46.9%的公眾認(rèn)為豐田的管理體系出現(xiàn)了問題。37.5%的公眾認(rèn)為“召回門”事件說明了豐田在選擇供應(yīng)商時(shí)不嚴(yán)謹(jǐn)。由于在調(diào)查開展時(shí)，豐田并未召回“普銳斯”，因此，有37.0%的公眾認(rèn)為豐田更重視國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)銷售的產(chǎn)品質(zhì)量更好。值得注意的是，32.8%的公眾認(rèn)為豐田產(chǎn)品缺陷很多，這部分人群對(duì)豐田已經(jīng)產(chǎn)生出不信任感，而且，對(duì)豐田產(chǎn)生不信任的男性的比例顯著高于女性。 “召

5、回門”事件對(duì)公眾將來的購(gòu)買有一定影響雖然“召回門”事件在中國(guó)大陸波及不大，沒有對(duì)品牌形象有致命性打擊，然而，該事件依然對(duì)公眾造成了影響。調(diào)查顯示，21.9%的公眾表示如果購(gòu)車，肯定不會(huì)考慮豐田，持有該觀點(diǎn)的男性比例顯著高于女性。然而，公眾中依然有35.7%表示可以考慮豐田品牌，有41.3%的公眾表示要看是否有吸引自己的產(chǎn)品。 結(jié)束語依靠美國(guó)市場(chǎng)，豐田登上巔峰，同樣是在美國(guó)市場(chǎng)，豐田敗走麥城。如今的豐田不惜以犧牲產(chǎn)品品質(zhì)來?yè)Q取產(chǎn)能擴(kuò)張，已經(jīng)偏離了自己早期提出的精益求精的“豐田之道”?！罢倩亻T”事件愈演愈烈，但是由于豐田對(duì)中國(guó)大陸市場(chǎng)輸出的車型遠(yuǎn)不如美國(guó)市場(chǎng)，因此目前來看，中國(guó)大陸公眾對(duì)豐田品牌的信心并未下降太多，這同樣給了豐田一個(gè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)重塑品牌形象的機(jī)會(huì)。對(duì)于自主品牌的車企來說，豐田“召回門”已經(jīng)成為一個(gè)鏡子，用以借鑒。如何了解消費(fèi)者需求？如何