增壓回路實(shí)驗(yàn)裝置設(shè)計(jì)（優(yōu)秀含27張CAD圖紙）【畢業(yè)論文+CAD圖紙全套】

買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 本科畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 增壓回路實(shí)驗(yàn)裝置設(shè)計(jì) 院（系） 機(jī)電工程學(xué)院 專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 班 級(jí) 姓 名 學(xué) 號(hào) 導(dǎo) 師 2012 年 06 月 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 I 增壓回路實(shí)驗(yàn)裝置設(shè)計(jì) 摘要 壓力控制回路是以壓力控制閥來控制整個(gè)液壓系統(tǒng)或局部油路工作壓力，使之完成特定功能的回路，是液壓基本回路的重要組成部分。對(duì)于液壓基本回路的實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)，能使我們更好的掌握液壓基本原理，并且對(duì)設(shè)計(jì)的一般步驟與方法有更好的掌握 本文闡述了增壓回路 實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)，主要對(duì)工作原理、結(jié)構(gòu)組成、參數(shù)計(jì)算等發(fā)面做了詳細(xì)的分析與研究，得出一套較為合適的方法來設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)。主要通過查閱相關(guān)資料，應(yīng)用相關(guān)公式，從而對(duì)油箱進(jìn)行選擇，然后來 選擇 液壓站的動(dòng)力裝置，確定電機(jī)與泵的安裝方式，最后在根據(jù)原理圖以及各項(xiàng)參數(shù)來進(jìn)行管路與管接頭的選擇，從而完成整個(gè)設(shè)計(jì)。 論文首先綜述了國內(nèi)外液壓技術(shù)的研究進(jìn)展及研究現(xiàn)狀、分析課 題的研究背景、闡述課題研究的意義和內(nèi)容。然后重點(diǎn)從原理設(shè)計(jì)、各回路的功能分析與選擇入手，從而 選擇液壓元件，計(jì)算其性能 是否符合指標(biāo) ，最后在校核溫升 。 關(guān)鍵詞 ：液壓； 基本回路；增壓回路；實(shí)驗(yàn)臺(tái) 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 is to is an of So as to of it is us to it us to s on It a a of to to to to to At to of I it I on of of in of At 文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 - 1 - 目 錄 中文摘要 . I 英文摘要 . 要符號(hào)表 . i 1 緒論 . 1 言 .目背景 .究意義 .內(nèi)外研究近況 .要研究內(nèi)容 . 液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì) . 4 壓傳動(dòng)綜述 . 液壓系統(tǒng)的組成 . 4 壓技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn) . 4 壓傳動(dòng) 的發(fā)展趨勢(shì) . 5 壓系統(tǒng)的應(yīng)用 . 7 壓系統(tǒng)的分類 . 7 壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求及流程 . 8 壓回路液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) . 工況分析 . 8 定液壓原理圖 . 9 壓系統(tǒng)的計(jì)算和選擇液壓元件 . 11 液壓系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)算 . 15 壓油的選擇 . 18 3 實(shí)驗(yàn)臺(tái)面板的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì) . 19 驗(yàn)臺(tái)面板的結(jié)構(gòu) .驗(yàn)臺(tái)面板的設(shè)計(jì) . 分析液壓系統(tǒng)，確定 實(shí)驗(yàn)臺(tái)面板結(jié)構(gòu) . 19 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 - 2 - 壓元件的布局 . 19 定油孔的位置與尺寸 . 19 制實(shí)驗(yàn)臺(tái)面板零件圖 . 20 4 液壓站的設(shè)計(jì) . 21 壓油箱的設(shè)計(jì) . 液壓油箱有效容積的確定 . 21 壓油箱的外形尺寸 . 21 壓油箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) . 22 壓站的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) . 液壓泵的安裝方式 . 24 動(dòng)機(jī)與液壓泵的聯(lián)接方式 . 25 壓站的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng) . 25 5 管路的設(shè)計(jì) . 26 路的選擇與布置 . 管道的選擇 . 26 路的連接 . 焊接式管接頭 . 26 套式管接頭 . 26 口式管接頭 . 27 擇管路連接方式 . 27 6 液壓站的組裝調(diào)試、使用維護(hù) . 28 壓站的組裝 . 液壓元件和管道安裝 . 28 液壓站的使用與檢查 . 使用的一般注意事項(xiàng) . 29 驗(yàn)臺(tái)的操作方法 . 29 查 . 29 7 結(jié)論 . 30 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 - 3 - 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）知識(shí)產(chǎn)權(quán)聲明 . 34 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）獨(dú)創(chuàng)性聲明 . 35 附錄 . 36 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 i 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 v 主 要 符 號(hào) 表 1 p 沿程壓力損失 運(yùn)動(dòng)粘度 管道流動(dòng)雷諾數(shù) 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 1 1 緒論 言 液壓技術(shù)滲透到很多領(lǐng)域，不斷在民用工業(yè)、在機(jī)床、工程機(jī)械、冶金機(jī)械、塑料機(jī)械、農(nóng)林機(jī)械、汽車、船舶等行業(yè)得到大幅度的應(yīng)用和發(fā)展，而且發(fā)展成為包括傳動(dòng)、控制和檢測在內(nèi)的一門完整的自動(dòng)化技術(shù)。現(xiàn)今，采用液壓傳動(dòng)的程度已成為衡量一個(gè)國家工業(yè)水平的重要標(biāo)志之一。如發(fā)達(dá)國家生產(chǎn)的 95%的工程機(jī)械、 90%的數(shù)控加工中心、 95%以上的自動(dòng)線都采用了液壓傳動(dòng)技術(shù)。 液壓傳動(dòng)由于其具有傳動(dòng)功率大、易于實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速等優(yōu)點(diǎn)，使得其在各類機(jī)械設(shè)備中得 到了廣泛的應(yīng)用。 本文闡述了增壓回路實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)，主要對(duì)工作原理、結(jié)構(gòu)組成、參數(shù)計(jì)算等發(fā)面做了詳細(xì)的分析與研究，得出一套較為合適的方法來設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)。主要通過查閱相關(guān)資料，應(yīng)用相關(guān)公式，從而對(duì)油箱進(jìn)行選擇，然后來計(jì)算液壓站的動(dòng)力裝置，確定電機(jī)與泵的安裝方式，最后在根據(jù)原理圖以及各項(xiàng)參數(shù)來進(jìn)行管路與管接頭的選擇，從而完成整個(gè)設(shè)計(jì)。 論文首先綜述了國內(nèi)外液壓技術(shù)的研究進(jìn)展及研究現(xiàn)狀、分析課題的研究背景、闡述課題研究的意義和內(nèi)容。然后重點(diǎn)從原理設(shè)計(jì)、即從各回路的功能分析與選擇入手，在選擇液壓元件，計(jì)算其性能好壞，最 后在校核溫升等指標(biāo)。 目背景 液壓傳動(dòng)產(chǎn)品等在國民經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)中的地位和作用十分重要。它的發(fā)展決定了機(jī)電產(chǎn)品性能的提高。它不僅能最大限度滿足機(jī)電產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)功能多樣化的必要條件，也是完成重大工程項(xiàng)目、重大技術(shù)裝備的基本保證，更是機(jī)電產(chǎn)品和重大工程項(xiàng)目和裝備可靠性的保證。所以說液壓傳動(dòng)產(chǎn)品的發(fā)展是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程自動(dòng)化、尤其是工業(yè)自動(dòng)化不可缺少的重要手段。 本課題主要是設(shè)計(jì)一個(gè)增壓回路實(shí)驗(yàn)臺(tái)，而增壓回路是組成液壓基本回路中最常見的，熟悉和掌握它的組成、工作原理以及應(yīng)用，是分析、設(shè)計(jì)和使用液壓系統(tǒng)的基礎(chǔ)。通 過這個(gè)設(shè)計(jì)，能更好的掌握基本回路并且對(duì)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)的方法和步驟有了初步的理解和應(yīng)用。 究意義 在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，當(dāng)液動(dòng)機(jī)在某一段動(dòng)作過程中或在特定條件下需要高壓但對(duì)流量的需要又不太大時(shí)，經(jīng)常采用低壓泵配以增壓缸組成的雙向液壓增壓回路來使液動(dòng)機(jī)獲得高壓。這樣既可減小功率損失，節(jié)省設(shè)備費(fèi)用，又可在無條件設(shè)計(jì)和制造高壓泵的情況下使液動(dòng)機(jī)同樣能高壓工作。這種回路在液壓壓力機(jī)以買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 2 及生活的各個(gè)方面都有較為廣泛的應(yīng)用。 對(duì)于增壓回路實(shí)驗(yàn)裝置，通過對(duì)這個(gè)題目的原理圖的設(shè)計(jì)，可以讓我們熟悉液壓傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一般程序 ，了解并掌握液壓傳動(dòng)這門技術(shù)。通過液壓傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)，可以掌握機(jī)械設(shè)計(jì)的一般程序和基本方法?？傊?，通過本題目的設(shè)計(jì)，可以使我們四年所學(xué)課程得到一次較為全面的實(shí)踐鍛煉。 內(nèi)外研究近況 液壓技術(shù)近幾年發(fā)展的速度是非常迅猛的，尤其在電子技術(shù)微機(jī)控制日益發(fā)展的今天，液壓技術(shù)已迅速滲入到各個(gè)學(xué)科領(lǐng)域確切地說，液壓是電子和機(jī)械技術(shù)之間的一種技術(shù)，把傳動(dòng)和控制結(jié)合起來是液壓技術(shù)發(fā)展的必然結(jié)果液壓技術(shù)是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化傳動(dòng)與控制的關(guān)鍵技術(shù)之一，世界各國對(duì)液壓工業(yè)的發(fā)展都給予很大重視世界液壓元件的總銷售額為 350 億美元據(jù) 統(tǒng)計(jì)，世界各主要國家液壓工業(yè)銷售額占機(jī)械工業(yè)產(chǎn)值的 2% 而我國只占 1%左右，這充分說明我國液壓技術(shù)使用率較低，努力擴(kuò)大其應(yīng)用領(lǐng)域，將有廣闊的發(fā)展前景。但是近年來，液壓氣動(dòng)技術(shù)面臨與機(jī)械傳動(dòng)和電氣傳動(dòng)的競爭，如：數(shù)控機(jī)床中小型塑機(jī)已采用電控伺服系統(tǒng)取代或部分取代液壓傳動(dòng)其主要原因是液壓技術(shù)存在滲漏維護(hù)性差等缺點(diǎn)為此，必須努力發(fā)揮液壓氣動(dòng)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，克服缺點(diǎn)，注意和電子技術(shù)相結(jié)合，不斷擴(kuò)大應(yīng)用領(lǐng)域，同時(shí)降低能耗，提高效率，適應(yīng)環(huán)保需求，提高可靠性，這些都是液壓氣動(dòng)技術(shù)繼續(xù)努力的永恒目標(biāo)，也是液壓氣動(dòng)產(chǎn) 品參與市場競爭是否取勝的關(guān)鍵。 1 我國液壓產(chǎn)品有一定生產(chǎn)能力和技術(shù)水平的生產(chǎn)科研體系。尤其是近十年來基礎(chǔ)產(chǎn)品工業(yè)得到國家支持，裝備水平有所提高，目前已能生產(chǎn)品種規(guī)格齊全的產(chǎn)品，已能為汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、機(jī)床、塑機(jī)、冶金礦山、發(fā)電設(shè)備、石油化工、鐵路、船舶、港口、輕工、電子、醫(yī)藥以及國防工業(yè)提供品種基本齊全的產(chǎn)品。通過科研攻關(guān)和產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，在液壓伺服比例系統(tǒng)和元件等成果已用于生產(chǎn)。在產(chǎn)品 方面已取得可喜的進(jìn)展，并得到廣泛應(yīng)用。并且在國內(nèi)建立了不少獨(dú)資、合資企業(yè)，在提高我國行業(yè)技術(shù)水平的 同時(shí)，為主機(jī)提供了急需的高性能和高水平產(chǎn)品，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。 雖然取得上述成果，但和目前國內(nèi)的需求和國外先進(jìn)水平相比還有較大差距。包括產(chǎn)品趨同化、構(gòu)成不合理，性能低、可靠性差，創(chuàng)新和自我開發(fā)能力弱，自行設(shè)計(jì)水平低。 具體表現(xiàn)在產(chǎn)品水平、產(chǎn)品體系與市場需求存在較大的結(jié)構(gòu)性矛盾。中國的液壓市場很大，用戶對(duì)產(chǎn)品的要求各異，各種高品質(zhì)、高性能的液壓元件市場需求量很大。而大部分國內(nèi)企業(yè)所能提供的產(chǎn)品 ,無論在檔次上還是種類上，都還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足這些需求。因此，在眾多低檔產(chǎn)品壓價(jià)競爭的同時(shí)，不得不讓出一塊巨大的市場給國外產(chǎn) 品。這表明，在市場豐富多樣的需求面前，國內(nèi)液壓行業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)品體系的結(jié)構(gòu)性過剩與結(jié)構(gòu)性短缺兩個(gè)矛盾同時(shí)并存；也表明我們?cè)诋a(chǎn)品的多樣性、層次分布性和市場適應(yīng)性等方面亟待調(diào)整和改善。企業(yè)在產(chǎn)品更新、買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 3 裝備改造等方面的投入能力不足。目前，我國大部份氣動(dòng)企業(yè)缺乏對(duì)產(chǎn)品及裝備進(jìn)行較大更新改造的能力，在高技術(shù)產(chǎn)品及專用生產(chǎn)檢測裝備的系統(tǒng)開發(fā)和投入能力上尤為缺乏，因而也限制了企業(yè)在高技術(shù)產(chǎn)品發(fā)展上取得大的突破，對(duì)縮短與國際先進(jìn)水平的差距帶來影響。當(dāng)然，投入資金只是個(gè)基礎(chǔ)條件 ，還必須有技術(shù)、人才等多方面的保障才行。 要 研究內(nèi)容 增壓回路用來使系統(tǒng)中某一支路獲得較系統(tǒng)壓力高且流量不大的油液供應(yīng)。利用增壓回路，液壓系統(tǒng)可以采用壓力較低的液壓泵，甚至壓縮空氣動(dòng)力源來獲得較高壓力的壓力油。增壓回路中實(shí)現(xiàn)油液壓力放大的主要元件是增壓器，其增壓比為增壓器大小活塞的面積之比。 2設(shè)計(jì)內(nèi)容 有： (1)采用何種形式的供油方式。 (2)確定調(diào)速方案和速度換接方法。 (3)如何完成執(zhí)行機(jī)構(gòu)的自動(dòng)循環(huán)和順序動(dòng)作。 (4)系統(tǒng)的調(diào)壓、卸荷及執(zhí)行機(jī)構(gòu)的換向等要求。 (1)計(jì)算液壓缸的主要尺寸 以及所需要的壓力和流量。 (2)計(jì)算液壓泵的工作壓力、流量和傳動(dòng)功率。 (3)選擇液壓泵和電動(dòng)機(jī)的類型和規(guī)格。 (4)選擇閥類元件和輔助元件的規(guī)格。 選擇相關(guān)的外文文獻(xiàn)并進(jìn)行翻譯。 液壓系統(tǒng)的元件選型完成后，要進(jìn)行壓力損失的及系統(tǒng)溫升的驗(yàn)算。 設(shè)計(jì)的最后要整理出全部的圖紙和技術(shù)文件。正式工作圖一般包括液壓系統(tǒng)原理圖，液壓傳動(dòng)裝置裝配圖，主要零件的零件圖。技術(shù)文件一般包括：基本件、標(biāo)準(zhǔn)件、通用件及外購件匯總表，液壓系統(tǒng)安裝和調(diào)試要求，設(shè)計(jì)說明 書等。 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 4 2 液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 壓傳動(dòng)綜述 壓系統(tǒng)的組成 液壓系統(tǒng)主要 由以下五個(gè)主要部分來組成： 液壓泵。它將動(dòng)力部分（電動(dòng)機(jī)或其它遠(yuǎn)動(dòng)機(jī)）所輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能，給系統(tǒng)提供壓力油液。 液壓機(jī)（液壓缸、液壓馬達(dá)）。通過它將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，推動(dòng)負(fù)載做功。 液壓閥。通過它們的控制和調(diào)節(jié)，使液流的壓力、流速和方向得以改變，從而改變執(zhí)行元件的力（或力矩）、速度和方向， 根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為村力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥 又分為益流閥 (安全閥 )、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同，液壓閥可分為開關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥 。 油箱、管路、蓄能器、濾油器、管接頭、壓力表開關(guān)等 實(shí)現(xiàn)各種工作循環(huán)。 液壓油。絕大多數(shù)液壓油采用礦物油，系統(tǒng)用它來傳遞能量或信息。 壓技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn) 壓傳動(dòng)具有以下優(yōu)點(diǎn)： (1)在相同的體積 下，液壓執(zhí)行裝置能比電氣裝置產(chǎn)生出更大的動(dòng)力。在同等功率的情況下，液壓執(zhí)行裝置的體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊。液壓馬達(dá)的體積重量只有同等功率電動(dòng)機(jī)的 12%左右。由于液壓傳動(dòng)是油管連接，所以借助油管的連接可以方便靈活地布置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，這是比機(jī)械傳動(dòng)優(yōu)越的地方。例如，在井下抽取石油的泵可采用液壓傳動(dòng)來驅(qū)動(dòng)，以克服長驅(qū)動(dòng)軸效率低的缺點(diǎn)。由于液壓缸的推力很大，又加之極易布置，在挖掘機(jī)等重型工程機(jī)械上，已基本取代了老式的機(jī)械傳動(dòng)，不僅操作方便，而且外形美觀大方。 12 (2)液壓傳動(dòng)裝置的重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、慣性小。例如， 相同功率液壓馬達(dá)的體積為電動(dòng)機(jī)的 12% 13%。液壓泵和液壓馬達(dá)單位功率的重量指標(biāo)，目前是發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)的十分之一，液壓泵和液壓馬達(dá)可小至 (牛 /瓦 ),發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)則約為 。 (3)可在大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速。借助閥或變量泵、變量馬達(dá)，可以實(shí)現(xiàn)無買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 5 級(jí)調(diào)速，調(diào)速范圍可達(dá) 1 2000，并可在液壓裝置運(yùn)行的過程中進(jìn)行調(diào)速。 (4)傳遞運(yùn)動(dòng)均勻平穩(wěn)，負(fù)載變化時(shí)速度較穩(wěn)定。正因?yàn)榇颂攸c(diǎn)，金屬切削機(jī)床中的磨床傳動(dòng)現(xiàn)在幾乎都采用液壓傳動(dòng)。 (5)液壓裝置易于實(shí)現(xiàn)過載保護(hù) 借助于設(shè)置溢流閥等，同 時(shí)液壓件能自行潤滑，因此使用壽命長。 (6)液壓傳動(dòng)容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化 借助于各種控制閥，特別是采用液壓控制和電氣控制結(jié)合使用時(shí)，能很容易地實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的自動(dòng)工作循環(huán)，而且可以實(shí)現(xiàn)遙控。 (1)液壓傳動(dòng)是以液體為工作介質(zhì)，在相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面間不可避免地要有泄漏，同時(shí)，液體又不是絕對(duì)不可壓縮的，因此不宜在傳動(dòng)比要求嚴(yán)格的場合采用，例如螺紋和齒輪加工機(jī)床的內(nèi)傳動(dòng)鏈系統(tǒng)。 13 (2)液壓傳動(dòng)在工作過程中有較多的能量損失，如摩擦損失、泄漏損失等，故不宜于遠(yuǎn)距離傳動(dòng)。 (3)液壓傳動(dòng)對(duì)油溫的變化比較 敏感，油溫變化會(huì)影響運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性。因此，在低溫和高溫條件下，采用液壓傳動(dòng)有一定的困難。 (4)為了減少泄露，液壓元件的制造精度要求高，因此，液壓元件的制造成本高，而且對(duì)油液的污染比較敏感。 (5)液壓系統(tǒng)故障的診斷比較困難，因此對(duì)維修人員提出了更高的要求，既要系統(tǒng)地掌握液壓傳動(dòng)的理論知識(shí)，又要有一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。 (6)隨著高壓、高速、高效率和大流量化，液壓元件和系統(tǒng)的噪聲日益增大，這也是要解決的問題。 總之，液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是主要的，隨著設(shè)計(jì)制造和使用水平的不斷提高，有些缺點(diǎn)正在逐步加以克服。 液壓傳動(dòng)將日益完 善，液壓技術(shù)與電子技術(shù)及其它傳動(dòng)方式的結(jié)合更是前途無量。 壓 傳動(dòng)的發(fā)展趨勢(shì) 由于液壓技術(shù)廣泛應(yīng)用了高技術(shù)成果，如自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、微電子技術(shù)、磨擦磨損技術(shù)、可靠性技術(shù)及新工藝和新材料，使傳統(tǒng)技術(shù)有了新的發(fā)展，也使液壓系統(tǒng)和元件的質(zhì)量、水平有一定的提高。 18盡管如此，走向二十一世紀(jì)的液壓技術(shù)不可能有驚人的技術(shù)突破，應(yīng)當(dāng)主要靠現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)和擴(kuò)展，不斷擴(kuò)大其應(yīng)用領(lǐng)域以滿足未來的要求。綜合國內(nèi)外專家的意見，其主要的發(fā)展趨勢(shì)將集中在以下幾個(gè)方面： 充分利用能量 液壓技術(shù)在將機(jī)械 能轉(zhuǎn)換成壓力能及反轉(zhuǎn)換方面，已取得很大進(jìn)展，但一直存在能量損耗，主要反映在系統(tǒng)的容積損失和機(jī)械損失上。如果全部壓力能都能得到充分利用，則將使能量轉(zhuǎn)換過程的效率得到顯著提高。為減少壓力能的損失，必須解決下面幾個(gè)問題： (1)減少元件和系統(tǒng)的內(nèi)部壓力損失，以減少功率損失。主要表現(xiàn)在改進(jìn)元買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 6 件內(nèi)部流道的壓力損失 ,采用集成化回路和鑄造流道 ,可減少管道損失 ,同時(shí)還可減少漏油損失。 (2)減少或消除系統(tǒng)的節(jié)流損失，盡量減少非安全需要的溢流量，避免采用節(jié)流系統(tǒng)來調(diào)節(jié)流量和壓力。 (3)采用靜壓技術(shù)，新型密封材料，減少磨擦損 失。 (4)發(fā)展小型化、輕量化、復(fù)合化、廣泛發(fā)展 3 通徑、 4 通徑電磁閥以及低功率電磁閥。 (5)改善液壓系統(tǒng)性能，采用負(fù)荷傳感系統(tǒng)，二次調(diào)節(jié)系統(tǒng)和采用蓄能器回路。 (6)為及時(shí)維護(hù)液壓系統(tǒng)，防止污染對(duì)系統(tǒng)壽命和可靠性造成影響，必須發(fā)展新的污染檢測方法，對(duì)污染進(jìn)行在線測量，要及時(shí)調(diào)整，不允許滯后，以免由于處理不及時(shí)而造成損失。 液壓系統(tǒng)維護(hù)已從過去簡單的故障拆修，發(fā)展到故障預(yù)測，即發(fā)現(xiàn)故障苗頭時(shí)，預(yù)先進(jìn)行維修，清除故障隱患，避免設(shè)備惡性事故的發(fā)展。 要實(shí)現(xiàn)主動(dòng)維護(hù)技術(shù)必須要加強(qiáng)液壓系統(tǒng)故障診斷方法 的研究，當(dāng)前，憑有經(jīng)驗(yàn)的維修技術(shù)人員的感宮和經(jīng)驗(yàn)，通過看、聽、觸、測等判斷找故障已不適于現(xiàn)代工業(yè)向大型化、連續(xù)化和現(xiàn)代化方向發(fā)展，必須使液壓系統(tǒng)故障診斷現(xiàn)代化，加強(qiáng)專家系統(tǒng)的研究，要總結(jié)專家的知識(shí) ,建立完整的、具有學(xué)習(xí)功能的專家知識(shí)庫，并利用計(jì)算機(jī)根據(jù)輸入的現(xiàn)象和知識(shí)庫中知識(shí)，用推理機(jī)中存在的推理方法，推算出引出故障的原因，提高維修方案和預(yù)防措施。 17要進(jìn)一步引發(fā)液壓系統(tǒng)故障診斷專家系統(tǒng)通用工具軟件，對(duì)于不同的液壓系統(tǒng)只需修改和增減少量的規(guī)則。 另外，還應(yīng)開發(fā)液壓系統(tǒng)自補(bǔ)償系統(tǒng)，包括自調(diào)整、自潤滑、自校 正，在故障發(fā)生之前，進(jìn)市補(bǔ)償，這是液壓行業(yè)努力的方向。 電子技術(shù)和液壓傳動(dòng)技術(shù)相結(jié)合，使傳統(tǒng)的液壓傳協(xié)與控制技術(shù)增加了活力，擴(kuò)大了應(yīng)用領(lǐng)域。實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化可以提高工作可靠性，實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)柔性化、智能化，改變液壓系統(tǒng)效率低，漏油、維修性差等缺點(diǎn)，充分發(fā)揮液壓傳動(dòng)出力大、貫性小、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn) ,其主要發(fā)展動(dòng)向如下： (1)電液伺服比例技術(shù)的應(yīng)用將不斷擴(kuò)大。液壓系統(tǒng)將由過去的電氣液壓統(tǒng)和開環(huán)比例控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)向閉環(huán)比例伺服系統(tǒng) ,為適應(yīng)上述發(fā)展 ,壓力、流量、位置、溫度、速度、加速度等傳感器應(yīng)實(shí) 現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。計(jì)算機(jī)接口也應(yīng)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一和兼容。 (2)發(fā)展和計(jì)算機(jī)直接接口的功耗為 5下電磁閥，以及用于脈寬調(diào)制系統(tǒng)的高頻電磁閥 (小于 3。 (3)液壓系統(tǒng)的流量、壓力、溫度、油的污染等數(shù)值將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)測量和診斷 ,由于計(jì)算機(jī)的價(jià)格降低 ,監(jiān)控系統(tǒng) ,包括集中監(jiān)控和自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)將得到發(fā)展。 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 7 (4)計(jì)算機(jī)仿真標(biāo)準(zhǔn)化，特別對(duì)高精度、“高級(jí)”系統(tǒng)更有此要求。 (5)由電子直接控制元件將得到廣泛采用，如電子直接控制液壓泵，采用通用化控制機(jī)構(gòu)也是今后需要探討的問題，液壓產(chǎn)品機(jī)電一體化現(xiàn)狀及發(fā)展。 壓系統(tǒng)的應(yīng)用 機(jī)床工業(yè) 磨床、銑床、刨床、拉床、壓力機(jī)、自動(dòng)機(jī)床、組合機(jī)床、數(shù)控機(jī)床、加工中心等 工程機(jī)械 挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等 汽車工業(yè) 自卸式汽車、平板車、高空作業(yè)車等 農(nóng)業(yè)機(jī)械 聯(lián)合收割機(jī)的控制系統(tǒng)、拖拉機(jī)的懸掛裝置等 輕工機(jī)械 打包機(jī)、注塑機(jī)、校直機(jī)、橡膠硫化機(jī)、造紙機(jī)等 冶金機(jī)械 電爐控制系統(tǒng)、軋鋼機(jī)控制系統(tǒng)等 起重運(yùn)輸機(jī)械 起重機(jī)、叉車、裝卸機(jī)械、液壓千斤頂?shù)?礦山機(jī)械 開采機(jī)、提升機(jī)、液壓支架等 建筑機(jī)械 打樁機(jī)、平地機(jī)等 船舶港口機(jī)械 起貨機(jī)、錨機(jī) 、舵機(jī)等 鑄造機(jī)械 砂型壓實(shí)機(jī)、加料機(jī)、壓鑄機(jī)等 靜液壓傳動(dòng)由于具有無級(jí)變速，調(diào)速范圍寬，可以實(shí)現(xiàn)恒扭或恒功率調(diào)速，容易實(shí)現(xiàn)電控等優(yōu)點(diǎn)，在工程機(jī)械中具有良好的應(yīng)用前景。但是在鏟土運(yùn)輸機(jī)械和起重機(jī)械中作為主要傳動(dòng)就用卻很少，其主要問題是在于國內(nèi)液壓元件質(zhì)量差，而國外的液壓元件價(jià)格又太高，會(huì)造成主同成本過高。 90 年代以來，國內(nèi)已引進(jìn)了德國林德公司靜液壓叉車，以及利勃海爾公司靜液壓推土機(jī)的裝載機(jī)，但在國內(nèi)市場所占份額很小。 在科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展的今天，計(jì)算機(jī)技 術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)等現(xiàn)代化信息技術(shù)正對(duì)人類 的生產(chǎn)生活產(chǎn)生著前所未有的影響。這些信息技術(shù)的進(jìn)步，為今后制造業(yè)的發(fā)展，設(shè)計(jì)方法與制造技術(shù)模式的改變指明了方向，為數(shù)字化設(shè)計(jì)資源與制造資源的遠(yuǎn)程共享，進(jìn)一步提高產(chǎn)品開發(fā)效率奠定了基礎(chǔ)。這一點(diǎn)已經(jīng)引起了學(xué)術(shù)界的廣泛關(guān)注，并且有很多科研學(xué)者已經(jīng)投入到了這方面的研究。目前在液壓領(lǐng)域中，特別是中小企業(yè)在進(jìn)行液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí)，存在著零部件種類繁多、系統(tǒng)集成復(fù)雜、參考資料缺乏等一系列困難，而遠(yuǎn)程設(shè)計(jì)服務(wù)可以解決這些問題。為減輕液壓設(shè)計(jì)人員的工作負(fù)擔(dān)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化設(shè)計(jì) 。 壓系統(tǒng)的分類 液壓系統(tǒng)可以按如下方法進(jìn)行分類： 壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是：液壓泵從油箱吸油，經(jīng)節(jié)流閥、換向閥進(jìn)入液壓缸或液壓馬達(dá)，液壓缸或液壓馬買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 8 達(dá)的回油排油油箱，工作液在油箱中冷卻及沉淀后再進(jìn)行工作循環(huán) 液壓泵的吸油管路直接與液壓馬達(dá)的回油管路相連通，形成一個(gè)閉合回路，補(bǔ)油泵經(jīng)單向閥補(bǔ)償系統(tǒng)中各液壓元件的泄漏損失。 壓系統(tǒng)可分為液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)。前者以傳遞動(dòng)力為主，以信息傳遞為次，追求傳動(dòng)特征的完善。后者則以 傳遞信息為主，以傳遞動(dòng)力為次，追求控制特性的完善。但是，隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展和現(xiàn)在機(jī)械設(shè)備技術(shù)性能要求的不斷提高，這種分類方法并非是絕對(duì)的。因?yàn)楝F(xiàn)代機(jī)械設(shè)備（如兵器、數(shù)控機(jī)床和航空航天設(shè)備等）的動(dòng)力傳遞和控制指標(biāo)都很重要，所以其液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)在具體結(jié)構(gòu)上往往融為一體，這時(shí)就很難斷定這樣的系統(tǒng)是傳動(dòng)系統(tǒng)或控制系統(tǒng)。 壓系統(tǒng)可分為閥控系統(tǒng)和泵控系統(tǒng)。前者通過改變閥的開口度控制流量，從而控制執(zhí)行器的速度。后者通過改變泵的排量來改變泵的流量，從而控制速度。一般而 言，閥控系統(tǒng)效率較低；而泵控系統(tǒng)效率較高。 壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求及流程 液壓的設(shè)計(jì)一般泛指液壓傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。由于液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)和工作原理而言，并無本質(zhì)上的區(qū)別。通常所說的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)，皆指液壓傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與主機(jī)的設(shè)計(jì)是緊密聯(lián)系的，當(dāng)從必要性、可行性和經(jīng)濟(jì)性幾方面對(duì)機(jī)械、電氣、液壓和氣動(dòng)等傳動(dòng)形式進(jìn)行全面比較和論證，決定應(yīng)用液壓傳動(dòng)之后，二者往往同時(shí)進(jìn)行。所設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng)首先應(yīng)滿足主機(jī)的拖動(dòng)、循環(huán)要求，其次還應(yīng)符合結(jié)構(gòu)組成簡單、體積小重量輕、工作安全可靠、 總體看來，液 壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)的流程是： 壓回路液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 況 分析 在某些機(jī)床液壓系統(tǒng)中可以采用增壓回路來提高系統(tǒng)中某一支路的工作壓力，以滿足局部工作機(jī)構(gòu)的需要。采用了增壓回路，系統(tǒng)的整體工作壓力仍然很低，這樣可以節(jié)省能源消耗。最簡單的增壓方法是采用增壓缸，它有串聯(lián)在一起的工作面積不同的兩個(gè)油缸。當(dāng)向大油缸中輸入低壓油時(shí)，就能從小油缸中輸出高壓油，增壓的倍數(shù) 等于大小油缸的面積之比。 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 9 表 工作狀態(tài) 各階段負(fù)載 工作狀態(tài) 外負(fù)載 F（ N） 增壓前 3300 增壓后 10000 定液壓原理圖 (1)確定 液壓泵類型 葉片泵具有流量均勻，壓力脈動(dòng)小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲小，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，而排量較大等優(yōu)點(diǎn)。在工程機(jī)械、船舶、壓鑄及冶金設(shè)備中得到廣泛應(yīng)用。 工作原理主要是當(dāng) 葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個(gè)葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，完成兩次 吸油與排油。 單作用葉片泵轉(zhuǎn)自每轉(zhuǎn)一周，吸、壓油各一次，故稱為單作用。 這次所設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)臺(tái)要求壓力不高，單作用泵可以滿足回路要求，故選用單作用葉片泵。 (2)選用增壓方式 由于回路需要增壓，需要選用一種可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換向的增壓器。 增壓器實(shí)質(zhì)上是一種液壓放大器。在液壓系統(tǒng)中，如果整個(gè)系統(tǒng)需要低壓而局部或某一支路需要高壓時(shí)，可使用增壓器使系統(tǒng)的局部油路或某個(gè)執(zhí)行元件獲得比液壓泵工作壓力高若干倍（ 2）的高壓油以滿足局部工作機(jī)構(gòu)的需要而不必單獨(dú)設(shè)置價(jià)格較貴的高壓油泵，系統(tǒng)仍然保持在較低的壓力下工作。這樣就可以降低能源消耗、減少設(shè)備、簡化系統(tǒng)。 3 (3)自動(dòng)換向的實(shí)現(xiàn) 為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換向功能，在增壓器的兩端增加兩細(xì)桿，當(dāng)增壓器向左或向右運(yùn)動(dòng)到頭時(shí)，可觸碰提前安置好的程控開關(guān)，開關(guān)控制換向閥 9，當(dāng)一端行程完成，觸控開關(guān)，換向后繼續(xù)另一邊的行程，如此往復(fù)，實(shí)現(xiàn)雙向自動(dòng)換向增壓回路的功能。 (4)組成液壓系統(tǒng)原理圖 根據(jù)學(xué)習(xí)到課本上的知識(shí)，首先擬定了第一個(gè)原理方案。 圖中是采用雙作用增壓器的增壓回路，它能連續(xù)輸出高壓油，適用于增壓行程要求較長的場合。當(dāng)工作缸 7向左運(yùn)動(dòng)遇到較大負(fù)載時(shí)，系統(tǒng)壓力升高，油液經(jīng)順序閥 8 進(jìn)入雙作用增壓器 10，增壓器活塞不論向左或向右運(yùn)動(dòng)，均能輸出高壓油，只要換向閥 9 不斷切換，增壓器 10 就能不斷往復(fù)運(yùn)動(dòng)，高壓油就連續(xù)經(jīng)單向閥 11或 14進(jìn)入工作缸 7右腔，此時(shí)單向閥 12或 13有效地隔開了增壓器的高低壓油路。工作缸 7向右運(yùn)動(dòng)時(shí)增壓回路不起作用。 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 10 圖 液壓系統(tǒng)原理圖 三位四通換向閥 為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換向功能， 在增壓器的兩端增加兩細(xì)桿，當(dāng)增壓器向左或向右運(yùn)動(dòng)到頭時(shí)，可觸碰提前安置好的程控開關(guān)，開關(guān)控制換向閥 9，當(dāng)一端行程完成，觸控開關(guān)，換向后繼續(xù)另一邊的行程，如此往復(fù)，實(shí)現(xiàn)雙向自動(dòng)換向增壓回路的功能。 在工作缸 7 的左端加一個(gè)彈簧作為負(fù)載，彈簧內(nèi)有一截稍短與彈簧的剛性桿。當(dāng)油缸想坐運(yùn)動(dòng)時(shí)，從觸碰到彈簧開始 加載，直到壓縮彈簧開始接觸剛性桿，此時(shí)負(fù)載增大，增壓器開始工作，此時(shí)可連續(xù)不斷的輸出高壓油。 (5)液壓系統(tǒng)原理圖 的完善 由于先期設(shè)計(jì)的原理圖中彈簧負(fù)載隨時(shí)隨著彈簧的壓縮量而改變，一直增加的負(fù)載對(duì)于缸的設(shè)計(jì)計(jì)算來說 十分負(fù)載，整個(gè)回路的壓力流量都是一個(gè)變量。為了更加方便的實(shí)現(xiàn)增壓的目的，又增加了如圖 及增壓前后的改變。使回路中的可變負(fù)載變成恒定負(fù)載。而且增加了程控開關(guān)，使得缸行程到一半時(shí)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換向的功能，簡化了操作。 圖 能連續(xù)輸出高壓油，適用于增壓行程要求較長的場合。當(dāng)工作缸 7 向左運(yùn)動(dòng) 到一半，觸碰到程控開關(guān) 19 后，換向閥 23 切換到終止，先導(dǎo)型溢流閥 22 的遙控口被切斷，負(fù)載由溢流閥 24