雙曲柄往復(fù)式給料機(jī)設(shè)計(jì)【畢業(yè)論文+CAD圖紙全套】

買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 合肥財(cái)經(jīng)職業(yè)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 )任務(wù)書 課題名稱 雙曲柄往復(fù)式給料機(jī)設(shè)計(jì) 系 別 專 業(yè) 姓 名 學(xué) 號(hào) 2011 年 10 月 20 日至 2011 年 11 月 5 日共 3 周 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 一、設(shè)計(jì)內(nèi)容 需要完成 雙曲柄往復(fù)式給料機(jī)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)，包括分析零件結(jié)構(gòu)工藝性，編排合理 設(shè)計(jì) 過程，選擇各加 齒輪加工工藝 ，填寫零件的加工工藝卡片。 完成給定加工面的專用夾具設(shè)計(jì)等。 二、設(shè)計(jì)原始資料 及要求 已知 ： K 型往復(fù)式給煤機(jī) 和零件圖 （兩張） 生 產(chǎn)綱領(lǐng)： 適 量生產(chǎn)， 班制：兩班制 設(shè)計(jì)任務(wù)： 1. 繪制 齒輪加工 圖和毛坯圖。 2. 設(shè)計(jì)連桿工藝并編制工藝規(guī)程卡片一套。 3. 設(shè)計(jì) 連桿蓋通孔 加工的專用夾具。 三、設(shè)計(jì)完成后提交的文件和圖表 設(shè)計(jì)說(shuō)明書一份 K 系列往復(fù)式給料機(jī) 一張 減速器設(shè)計(jì) 規(guī)程卡片一套 夾具裝配圖一張，夾具非標(biāo)零件圖全套 四、畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)程安排 序號(hào) 設(shè)計(jì)各階段工作內(nèi)容 時(shí)間分配（起止日期） 1 確定設(shè)計(jì)題目并查閱相關(guān)資料 20112011 繪制給煤機(jī) 圖 20112011 整理質(zhì)料 20112011 深入查找質(zhì)料 20112011 編寫設(shè)計(jì)說(shuō)明書 20112011 指導(dǎo)老師檢查設(shè)計(jì)并修改及準(zhǔn)備答辯 20112011文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 五、主要參考資料 收集模具 具圖形庫(kù)等資料； 查閱塑性工程學(xué)報(bào)、鍛壓技術(shù)、模具技術(shù)等期刊近 5年的相關(guān)論文； 查閱有關(guān)的研究生論文。 1中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)主辦 . 鍛造與沖壓 . 2006年第 5期 2郝濱海主編 . 沖壓設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè) . 北京：化學(xué)工業(yè)出版社， 2005 3王孝培主編 . 沖壓手冊(cè) . 北京：機(jī)械工業(yè)出版社 4 周大雋 主編 . 沖壓模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) . 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2006 5高錦張，陳文琳，賈俐俐編著 北京：機(jī)械工業(yè)出版社 6 薛啟翔編 . 沖壓模具設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)圖冊(cè) . 北京 : 化學(xué)工業(yè)出版社 , 7 符煒主編 . 實(shí)用切削加工手冊(cè) . 長(zhǎng)沙 : 湖南科學(xué)技術(shù)出版社 , 8 丁志華編著 . 公差合理選用與正確標(biāo)注 . 北京 : 國(guó)防工業(yè)出版社 , 1991， 9 李奇 , 朱江峰 , 江瑩主編 . 模具構(gòu)造與制造 . 北京 : 清華大學(xué)出版社 , 2004， 10 中國(guó) 機(jī)械工程學(xué)會(huì)鍛壓學(xué)會(huì)編 . 鍛壓手冊(cè) . 北京 : 機(jī)械工業(yè)出版社 學(xué) 生 （簽 字）： 教研室主任（簽字）： 指導(dǎo)教師（簽字）： 系主任 （簽字）： 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 i 摘 要 本課題的研究?jī)?nèi)容是給煤機(jī)的總體設(shè)計(jì)。 本論文論述的給煤機(jī)是礦山機(jī)械的一個(gè)部分。給煤機(jī)工作的好壞，取決于給煤機(jī)的型號(hào)，結(jié)構(gòu)和相關(guān)參數(shù)。首先，通過計(jì)算機(jī)軟件 進(jìn)行模擬曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)編程來(lái)確定的給煤最大速度和加速度；其次，以力學(xué)模型為依據(jù)，分析了減速器的軸、齒輪 ,托輥上載 荷的作用機(jī)理，得到了較為合理的給煤機(jī)載荷的計(jì)算公式；再次，結(jié)合本次設(shè)計(jì)的給煤機(jī)，從平面和空間兩方面對(duì)減速器的軸、齒輪；托輥等主要結(jié)構(gòu)件進(jìn)行受力分析；最后對(duì)減速器的軸、齒輪；托輥等主要結(jié)構(gòu)件進(jìn)行強(qiáng)度效核，并畫出它們的機(jī)械工程圖， 在完成本設(shè)計(jì)的過程中，利用理論分析的同時(shí)，也采用了許多實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，做到理論與實(shí)踐相結(jié)合。 關(guān)鍵詞 : 給料機(jī)；減速器；曲柄滑塊機(jī)構(gòu)；力學(xué)特征；強(qiáng)度 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 on is a of is a of in of in It or at on In of of by on of d of in is in of of of it is by to of of so it is by to of of so of a of so it up of to 文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 錄 摘 要 . I . 論 . 1 1、往復(fù)式給料機(jī)的概述 .型往復(fù)式給煤機(jī)的用途 .型往復(fù)式給煤機(jī)的組成 . 1 . 存在的問題 改進(jìn)措施 .、往復(fù)式給料機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) . 6 . 6 .、減速器設(shè)計(jì) . 11 輪減速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) .輪減速器的工作原理及結(jié)構(gòu)特點(diǎn) .輪減速器設(shè)計(jì)時(shí)需考慮的一些因素 .輪減速器的設(shè)計(jì)計(jì)算 . 13 . 27 承的校核 .、給煤機(jī)的零件設(shè)計(jì) . 55 .桿 的設(shè)計(jì) . 論 .考文獻(xiàn)： . 68 附錄： . .文原文 .文譯文 . 87 致 謝 . 95 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 1 緒 論 一 往復(fù)式給料機(jī) (往復(fù)式 給煤機(jī) )產(chǎn)品主要特點(diǎn) : 1、工作可靠、壽命長(zhǎng)，重量輕，體積小，維護(hù)保養(yǎng)方便。 2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠，調(diào)節(jié)安裝方便；采用封閉式框架結(jié)構(gòu)，大大提高了機(jī)架的剛度。 3、裝有限矩型液力偶合器，能滿載啟動(dòng)，過載保護(hù)。 4、最大給料量可達(dá) 1200t/h（煤） ,是目前國(guó)內(nèi)最大的往復(fù)式給料機(jī)。 5、采用了先進(jìn)的平面二次包絡(luò)環(huán)面騾桿減速器設(shè)計(jì)，承載能力大，傳動(dòng)效率 高。 6、側(cè)襯板、斜襯板與底板之間留縫可調(diào)，能比較準(zhǔn)確地控制留縫大小，大大減少了漏料。 7、驅(qū)動(dòng)裝置對(duì)稱布置，并采用雙推桿 ，使整機(jī)愛力均衡，傳動(dòng)平穩(wěn)，消除了底板往復(fù)時(shí)的扭擺現(xiàn)象。 8、底板有立向筋板，并用三道通長(zhǎng)托輥支承，保證了底板本身剛度，消除了現(xiàn)有往復(fù)式給料機(jī)底板工作中彎曲變形的弊病。 9、襯板由小塊耐磨鋼板拼成，這樣不僅更換時(shí)輕便容易，而且可以根據(jù)實(shí)際磨損情況，有針對(duì)性地更換磨損了的襯板塊，從而使材料合理利用 ，降低維修費(fèi)用。 二 、本次設(shè)計(jì)的內(nèi)容 K 型 往復(fù)式給料機(jī) 是利用曲柄連桿機(jī)構(gòu)拖動(dòng)下傾 5的底板在輥上做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng) ,從而把煤或其它磨琢性小 ,粘性不大的松散粒狀 ,粉狀物料從給料設(shè)備中均勻地卸到受料設(shè)備中。 K 型往復(fù)式給料機(jī)適用于礦山、礦井、選煤廠、中站、輸煤車間、港口散料碼頭等散料轉(zhuǎn)運(yùn)，可將散料經(jīng)料倉(cāng)或直接進(jìn)行均勻的轉(zhuǎn)載到膠帶機(jī)或其它篩選設(shè)備、貯存裝置等配合使用。實(shí)現(xiàn)對(duì)礦石、砂煤、糧食等散裝物料的均勻 給料 動(dòng)裝置為懸掛式，根據(jù)給料量的大小可分： 幾種型號(hào)。 K 型 往復(fù)式給煤機(jī) 由機(jī)架、底板（給煤槽）、傳動(dòng)平臺(tái)、漏斗、閘門、托輥等組成。當(dāng)電機(jī)開動(dòng)后經(jīng)彈性聯(lián)軸器、減速機(jī)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)拖動(dòng)傾料 5的底板在輥上作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，煤均勻地卸到其他設(shè)備上。 本系列 往復(fù)式給料機(jī) 可根據(jù)需要設(shè)有帶漏斗、不帶漏斗兩種形式。給煤機(jī)設(shè)有兩種結(jié)構(gòu)形式： 1、帶調(diào)節(jié) 2、不帶調(diào)節(jié)閘門，其給料能力由底板行程來(lái)達(dá)到。買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 2 往復(fù)式給料機(jī) 1. 往復(fù)式給料機(jī)的概述 復(fù)式給料機(jī) 是利用曲柄連桿機(jī)構(gòu)拖動(dòng)下傾 5 的底板在輥上做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng) ,從而把煤或其它磨琢性小 ,粘性不大的松散粒狀 ,粉狀物料從給料設(shè)備中均勻地卸到受料設(shè)備中。 K 型往復(fù)式給料機(jī)適用于礦山、礦井、選煤廠、中站、輸煤車間、港口散料碼頭等散料轉(zhuǎn)運(yùn)，可將散料經(jīng)料倉(cāng)或直接進(jìn)行均勻的轉(zhuǎn)載到膠帶機(jī)或其它篩選設(shè)備、貯存裝置等配 合使用。實(shí)現(xiàn)對(duì)礦石、砂煤、糧食等散裝物料的均勻 給料 動(dòng)裝置為懸掛式，根據(jù)給料量的大小可分： 幾種型號(hào)。 型往復(fù)式給煤機(jī)的用途 K 型往復(fù)式給煤機(jī)一般用于料倉(cāng)下部給煤，特別適用于井下瓦斯?jié)舛容^大易發(fā)生爆炸的料倉(cāng)下部給料。該機(jī)具有耐沖擊，給料穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。已經(jīng)廣泛應(yīng)用于電力，煤炭，礦山，建材，冶金等行業(yè)。 型往復(fù)式給煤機(jī)的組成 往復(fù)式給料機(jī)是由機(jī)架、底板（給料槽）傳動(dòng)平臺(tái)、漏斗閘門、托輥等組成。利用曲柄連桿機(jī)構(gòu)拖動(dòng)下傾 5的底板在輥上做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng) ,當(dāng)電動(dòng)機(jī)開動(dòng)后，經(jīng)彈性聯(lián)軸器、減速器、曲柄連軒機(jī)構(gòu)拖動(dòng)傾斜的底板在插輥上作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將煤均勻地卸到運(yùn)輸機(jī)械或其它篩選設(shè)備上。 K 型往復(fù)式給料機(jī)設(shè)有帶漏斗、帶調(diào)節(jié)閥門和不帶漏斗、不帶調(diào)節(jié)閥門兩種形式。 往復(fù)式給煤機(jī)的技術(shù)參數(shù) K 型 往復(fù)式給料機(jī) (往復(fù)式給煤機(jī) )技術(shù)參數(shù)表 : 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 3 型號(hào)規(guī)格 料 能力 底 板 行程 曲柄位置 無(wú)煙煤 煙煤 無(wú)煙煤 煙煤 無(wú)煙煤 煙煤 無(wú)煙煤 煙煤 無(wú)煙煤 煙煤 200 100 90 150 135 225 200 330 300 590 530 150 75 67 112 100 170 150 247 220 440 395 100 50 45 75 68 133 100 165 150 295 268 50 25 22 39 34 55 50 83 75 148 132 曲柄轉(zhuǎn)速 (r/57 57 62 62 62 電動(dòng)機(jī) 型 號(hào) 160160160160200率 (4 4 4 速 (r/720 720 720 970 970 減速機(jī) 型號(hào) 比 許 最大 粒 度(含量 10%以下 250 350 400 500 700 含量 10%以上 200 300 350 450 550 設(shè) 備 重量 (帶料斗 1465 1626 1925 2505 3558 不帶料斗 1330 1480 1744 2255 3256 在的問題 倉(cāng)內(nèi)應(yīng)貯有足夠原煤量，以避免裝煤入倉(cāng)時(shí)，直接沖擊底板 (給煤板 )。 有不正常現(xiàn)象出現(xiàn)，買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 4 應(yīng)立即檢修。 厚度磨損程度大于原厚度的二分之一必須進(jìn)行修補(bǔ)或更換。 檢 查一次，拉桿部分的機(jī)件必須保持正常配合，如有不正?，F(xiàn)象，立即修復(fù)或更換。 a、減速機(jī)：每六個(gè)月檢查一次，同時(shí)對(duì)滾動(dòng)軸承和箱體進(jìn)行清洗或更換潤(rùn)滑油。 b、電動(dòng)機(jī)：按電動(dòng)機(jī)規(guī)定的檢修養(yǎng)護(hù)要求進(jìn)行。 選用提示如下 : 個(gè)定型規(guī)格，電源電壓有 380V 和 660用時(shí)請(qǐng)確定電壓制式及有無(wú)防爆要求； 有普通型和防竄倉(cāng)型兩種結(jié)構(gòu)形式，選型時(shí)，請(qǐng)毋必慎重考慮；設(shè)備基礎(chǔ)螺栓和吊掛基礎(chǔ)一般由用戶自備； 不相同，建議您在選訂設(shè)備型號(hào)及規(guī)格時(shí)，盡可能將您的要求描述詳盡并與相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員充分溝通，以減少不必要的麻煩。 簽訂合同時(shí)請(qǐng)寫明型號(hào)規(guī)格、配何種電機(jī)、是否帶漏斗和調(diào)節(jié)閘門。 2、往復(fù)式給料機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) K 型往復(fù)式給料機(jī)是由機(jī)架、底板給料槽傳動(dòng)平臺(tái)、漏斗閘門、托輥等組成。其傳動(dòng)原理：當(dāng)電動(dòng)機(jī)開動(dòng)后，經(jīng)彈性聯(lián)軸器、減速器、曲柄連軒機(jī)買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 5 構(gòu)拖動(dòng)傾斜的底板在插輥上作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將煤均勻地卸到運(yùn)輸機(jī)械或其它篩選設(shè)備上。該機(jī)設(shè)有帶漏斗、帶調(diào)節(jié)閥門和不帶漏斗、不帶調(diào)節(jié)閥門兩種形式 給煤機(jī)的外型尺寸 型往復(fù)式給 料機(jī)（往復(fù)式給煤機(jī)）主要外形尺寸圖 : K 型往復(fù)式給料機(jī)（往復(fù)式給煤機(jī)）主要外形尺寸對(duì)照表 : 型號(hào) 17 18 19 110 111 112 n*113 114 n*115 116 N*50 500 500 830 35 191 1*200 131 1*190 190 14*00 750 750 1080 35 275 1*280 131 1*190 190 16*00 750 750 1080 35 208 1*208 91 1*225 225 17*050 1000 1000 1300 35 273 1*273 91 1*290 290 17*300 1250 1580 1580 35 270 1*270 96 1*320 220 20*文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 6 型號(hào) A B C H 2 11 12 13 14 15 16 360 3100 846 210 210 325 1051 2450 840 1000 800 750 1040 750 360 3100 1112 210 210 325 1051 2450 840 1000 800 750 1040 1000 360 3540 1112 208 208 325 1297 2850 1150 1250 1050 1000 940 1000 352 3950 1360 250 250 345 1340 3270 1400 1500 1300 1250 1157 1250 622 4740 1632 330 330 345 1543 3850 1700 1750 1550 1550 1435 1500 能耗分析 往復(fù)式給煤機(jī)的能耗分析與節(jié)能措施煤炭部武漢設(shè)計(jì)研究院劉建平往復(fù)式給煤機(jī)在我國(guó)煤礦、選煤廠及其它行業(yè)應(yīng)用已有幾十年。生產(chǎn)實(shí)踐證明，該設(shè)備對(duì)煤的品種、粒度、外在水份等適應(yīng)能力強(qiáng)，與其他給料設(shè)備相比，具有運(yùn)行可靠、性能穩(wěn)定、噪音低、完全可靠、維護(hù)工作量小等優(yōu)點(diǎn) ，仍有推廣使用價(jià)值。往復(fù)式給煤機(jī)的主要缺點(diǎn)是能耗較高。本文通過對(duì)往復(fù)式給煤機(jī)的能耗分析，探討節(jié)能措施，供產(chǎn)品的改進(jìn)與設(shè)計(jì)參考。往復(fù)式給煤機(jī)工作原理簡(jiǎn)述往復(fù)式給煤機(jī)由槽形機(jī)體和帶有曲柄連桿裝置的活動(dòng)底板組成。底板是工作機(jī)構(gòu)。由于曲柄連桿裝置的作用，底板作有規(guī)律的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)?shù)装逭袝r(shí)，將煤倉(cāng)和槽形機(jī)體內(nèi)的煤帶到機(jī)體前端；底板逆行時(shí)，槽形機(jī)體內(nèi)的煤被機(jī)體后部的斜板擋住，底板與煤之間產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，機(jī)體前端的煤自行落下。由于底板往復(fù)運(yùn)動(dòng)的結(jié)果，機(jī)體內(nèi)的煤連續(xù)地卸落到運(yùn)輸設(shè)備或篩選設(shè)備上。能耗分析往復(fù)式給煤 機(jī)的運(yùn)行阻力往復(fù)式給煤機(jī)運(yùn)行時(shí)，電動(dòng)機(jī)功率主要消耗在克服下列阻力上。正行時(shí)：底板在托滾輪上的運(yùn)動(dòng)阻力和煤與固定側(cè)板的摩擦阻力。逆行時(shí)：底板在托滾輪上的運(yùn)動(dòng)阻力和煤與底板的摩擦阻力 。 3 減速器設(shè)計(jì) 輪減速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 7 鏈輪減速器采用二級(jí)傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)示意圖見圖 1所示。一級(jí)傳動(dòng)由 61A、8 齒的一級(jí)鏈輪 1和 49節(jié)的一級(jí)滾子鏈盤 2 組成，其傳動(dòng)比為 8:49;二級(jí)傳動(dòng)由 24A、 6齒的二級(jí)鏈輪 3 和 39節(jié)的二級(jí)滾子鏈盤 4組成，其傳動(dòng)比為6:39，總傳動(dòng)比約為 1:40。 輪減速器的工作原理及結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 作原理 鏈輪減速器的工作原理如圖 1所示。其傳動(dòng)過程為 :一級(jí)鏈輪 1的軸為輸進(jìn)軸，通過一級(jí)鏈輪與一級(jí)滾子鏈盤 2 的嚙合，實(shí)現(xiàn)一級(jí)減速。二級(jí)鏈輪與二級(jí)滾子鏈盤 4的嚙合，實(shí)現(xiàn)二級(jí)減速。 1 一級(jí)鏈輪； 2 一級(jí)滾子鏈盤； 3 二級(jí)鏈輪； 4 二級(jí)滾子鏈盤 圖 1 鏈輪減速器的結(jié)構(gòu)示意圖 新之處 一般的鏈條傳動(dòng)是由分別安裝在彼此平行的主、從動(dòng)軸上的兩個(gè)鏈輪，和跨買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 8 繞兩鏈輪的閉合鏈條組成的。而在鏈輪減速器設(shè)計(jì)中，采用了鏈輪與鏈盤嚙合傳動(dòng)，將鏈條變成了鏈盤，取代了鏈條和從動(dòng)鏈輪，設(shè)計(jì)了新型的鏈輪減速器。 鏈輪減速器和齒輪減速器都是通過嚙合來(lái)傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)，其傳動(dòng)比的計(jì)算相同。但鏈輪減速器的嚙合是鏈輪的輪齒與鏈盤的滾子的嚙合，屬非共軛嚙合 ;而齒輪減速器的嚙合是輪齒間的嚙合，屬共軛嚙合。 構(gòu)特點(diǎn) 鏈輪減速器將鏈條的傳動(dòng)變成了鏈輪與鏈盤間的嚙 合傳動(dòng)，但其并不具有齒輪的傳動(dòng)特性，鏈輪減速器和齒輪減速器有著本質(zhì)上的不同 : (1)由于鏈輪減速器的嚙合是非共軛嚙合，因此，鏈輪減速器的加工、安裝精度要求較低，對(duì)工作條件要求不高。 (2)鏈輪減速器的瞬時(shí)傳動(dòng)比不精確但均勻傳動(dòng)比正確，而齒輪減速器的傳動(dòng)比為固定值。因此，鏈輪減速器的傳動(dòng)不平穩(wěn)，產(chǎn)生動(dòng)載荷，噪聲較大，傳動(dòng)速度不高。 (3)鏈輪減速器只能在平行軸之間傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 9 (4)鏈輪減速器的鏈輪最小齒數(shù)為 6齒，而齒輪減速器的鏈輪最小齒數(shù)為 17齒。因此，在傳遞同等的功率下，鏈輪減速器比齒輪減速器 的結(jié)構(gòu)更緊湊。鏈輪減速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了鏈輪減速器不能象齒輪減速器那樣廣泛使用，只適用于安裝空間受限，工作條件較差或較惡劣、瞬時(shí)傳動(dòng)比不精確但均勻傳動(dòng)比正確、平穩(wěn)性和噪聲要求不高、低速、載荷變化不劇烈、兩軸平行轉(zhuǎn)動(dòng)，例如攪拌、物料輸送等場(chǎng)合。鏈輪減速器的嚙合是鏈輪的輪齒與鏈盤滾子的嚙合，與鏈傳動(dòng)中鏈輪輪齒與鏈節(jié)滾子的嚙合的工作原理相同，因此，鏈輪減速用具有鏈傳動(dòng)的大部分優(yōu)點(diǎn) : (1)速度無(wú)滑動(dòng)損失，傳動(dòng)效率可達(dá) 98%一卯 %。 (2)答應(yīng)較大傳動(dòng)比。 (3) 能在低速下傳遞較大的動(dòng)力。 (4) 能在較高溫度 或其他惡劣的條件下工作 (受天氣條件變化影響小 )。 (5)結(jié)構(gòu)緊湊，傳遞同樣的功率，輪廓尺寸較小。 鏈輪減速器也具有鏈傳動(dòng)的部分缺點(diǎn) : (1)傳動(dòng)比不是常數(shù)，圓周速度有波動(dòng)，不平穩(wěn) (鏈輪齒數(shù)越少，波動(dòng)越大 )，在高速下易產(chǎn)生較大的沖擊載荷。 (2)傳動(dòng)有噪聲。 (3) 只能用于平行軸之間的傳動(dòng)。 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 10 圖 2 鏈盤結(jié)構(gòu) 如圖 2 所示，鏈條變成了鏈盤后，沒有了鏈板及套筒，只有兩輪輻間銷軸和滾子，沒有了鏈板伸長(zhǎng)后節(jié)距變大所引起的失效形式，在同等規(guī)格的鏈輪下，其軸銷直徑可以比鏈條的軸銷做得更大，鏈輪齒寬不受鏈條寬度的限制，因此，鏈輪減速用具有鏈條傳動(dòng)所不具有的優(yōu)點(diǎn) : (1)結(jié)構(gòu)更緊湊，在相同的鏈輪規(guī)格下傳遞更大的功率。 (2)維修本錢低，鏈輪減速器磨損失效后只需要更換小鏈輪、銷軸和滾子。 (3)鏈輪減速器既可以做成開式傳動(dòng)，也可以很方便設(shè)計(jì)成封閉裝置。 輪減速器設(shè)計(jì)時(shí)需考慮的一些因素 鏈輪的齒數(shù)和節(jié)距 小鏈輪的齒數(shù)對(duì)鏈輪減速器的工作壽命有很大的影響。齒數(shù)過少時(shí)，傳動(dòng)的不均勻性和動(dòng)載荷增大，同時(shí)，鏈輪的直徑小，鏈輪軸的直徑也小，鏈輪軸的許用功率就小，鏈盤所傳遞的圓周力隨著鏈輪的齒數(shù)減少而增大，加速了鏈輪鏈盤的磨損。 小鏈輪的齒數(shù)增大，鏈盤所傳遞的圓周力減小，多邊效應(yīng)減少，鏈輪嚙人鏈買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 11 盤節(jié)間的轉(zhuǎn)角減小，磨損減小。但尺寸大，重量增大。 鏈輪減速器是為了更緊湊的傳動(dòng)空間而設(shè)計(jì)的，因此鏈輪的最小齒數(shù)可以取6鏈輪減速器的第一級(jí)由于小鏈輪的轉(zhuǎn)速高，小鏈輪齒數(shù)可以為 812齒，鏈輪減速器 的第二級(jí)由于小鏈輪的轉(zhuǎn)速相對(duì)較低，小鏈輪齒數(shù)一般可取 68齒。假如鏈輪減速器的安裝空間答應(yīng)，可以選取更大一些的小鏈輪齒數(shù)，以進(jìn)步鏈輪減速器的使用壽命。 鏈輪減速器適合于單件產(chǎn)生，為了便于加工，鏈輪一般采用偶數(shù)齒，鏈盤采用奇數(shù)齒，以使鏈輪鏈盤磨損均勻。 節(jié)距 的大小決定著鏈盤鏈輪尺寸大小，節(jié)距越大， 鏈輪減速器各部分尺寸越大，承載能力也隨之進(jìn)步，但傳動(dòng)的不均勻性、動(dòng)載荷也越嚴(yán)重。 要選取合適的節(jié)距，首先要進(jìn)行鏈輪減速器設(shè)計(jì)功率的計(jì)算，在計(jì)算出設(shè)計(jì)功率后，按圖 3選取相應(yīng)的鏈輪節(jié)距，假如所選取鏈輪節(jié)距的額定功率與設(shè)計(jì)功率有較大偏差，可以改變鏈輪的齒數(shù)重新計(jì)算設(shè)計(jì)功率，再選取相應(yīng)的買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 12 鏈輪節(jié)距，在滿足傳遞功率的情況下，盡可能取得較小的鏈輪節(jié)距，以求得最緊湊的鏈輪減速器結(jié)構(gòu)。 小鏈輪齒數(shù)系數(shù) 9)此，小鏈輪齒數(shù)越少鏈輪減速器的設(shè)計(jì)功率就越大，所需的節(jié)距就越大。 小鏈輪要選取不同的齒數(shù) 反復(fù)計(jì)算，以求得較少的小鏈輪齒數(shù)和較小的鏈輪節(jié)距。 輪的轉(zhuǎn)速 由于鏈輪減速用具有鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)特性，因此，鏈輪的極限轉(zhuǎn)速受到動(dòng)載荷的限制。圖 3為滾子鏈的額定功率曲線圖，圖中為 01種型號(hào)單列套筒滾子鏈的額定功率曲線，從圖中可以看出，套筒滾子鏈的額定功隨著小鏈輪的轉(zhuǎn)速增加而增加，當(dāng)鏈輪的轉(zhuǎn)速達(dá)到某個(gè)數(shù)值后，套筒滾子鏈的額定功率隨著小鏈輪的轉(zhuǎn)速增加而迅速下降。因此，鏈輪減速器鏈輪的轉(zhuǎn)速不宜超過套筒滾子鏈額定功率曲線中高峰值所對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速。 輪的齒寬 由于不受鏈條的限制，理論上，鏈輪 可以做成任意寬度，隨著鏈輪齒寬的增加，鏈輪鏈盤的磨損減小，壽命增加，傳遞功率增大。但銷軸也隨著鏈輪齒買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 13 寬的增加而增長(zhǎng)，過長(zhǎng)的銷軸會(huì)使其剛度下降，易使鏈盤的銷軸、滾子發(fā)生疲憊破壞。 由于鏈輪減速器的鏈輪齒數(shù)少，直徑小，往往需要和鏈輪軸加工成一體，如圖 4 所示。為了延長(zhǎng)軸的使用壽命，一般推薦鏈輪減速器鏈輪的齒寬為標(biāo)準(zhǔn)鏈輪齒寬的 2 倍。 輪的齒形 鏈輪減速器鏈輪與鏈盤的嚙合和鏈傳動(dòng)中鏈輪與滾子鏈條的嚙合一樣，屬非共軛嚙合。其輪齒形的設(shè)計(jì)可以有較大的靈活性， 1243沒有規(guī)定具體的鏈 輪齒形，僅規(guī)定了最大和最小的齒槽外形及其極限參數(shù)。在鏈輪減速器中，鏈輪是易損件，往往又和軸做成一體，因此，推薦使用 1243具有接觸應(yīng)力小，磨損輕，沖擊小，齒頂較高等優(yōu)點(diǎn)。 輪減速器的設(shè)計(jì)計(jì)算 輪減速器的失效形式 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 14 (1)鏈盤上的銷 軸、滾子在潤(rùn)滑良好情況下，疲憊破壞是其主要的失效形式 ;潤(rùn)滑不當(dāng)或轉(zhuǎn)速過高時(shí)，發(fā)生膠合破壞。 (2)鏈輪的齒面過渡磨損 (3)低速重載或受沖擊載荷時(shí)，鏈盤的銷軸、滾子破損。 輪減速器的額定功率 鏈輪減速器的失效形式與鏈傳動(dòng)的失效形式相比，少了鏈條因磨損而引起的節(jié)距變長(zhǎng)的失效形式外，其他失效形式相同，因此，可以采用如圖 3 的滾子鏈的額定功率曲線圖來(lái)確定鏈輪減速器的額定功率。根據(jù)小鏈輪的轉(zhuǎn)速，按圖 3 選取相應(yīng)的鏈輪節(jié)距，使鏈輪減速器的各級(jí)額定功率大于或即是設(shè)計(jì)功率。 1) 式中， 設(shè)計(jì)功率， 小鏈輪齒數(shù) 9） 輪齒寬為標(biāo)準(zhǔn)鏈輪齒寬時(shí)： ；鏈輪齒寬為標(biāo)準(zhǔn)鏈輪齒寬的 2 倍時(shí)： 輪齒寬為標(biāo)準(zhǔn)鏈輪齒寬的 3倍時(shí)： 輪齒寬為其它倍數(shù)時(shí)，可采用插進(jìn)法求出 盤軸銷剪切強(qiáng)度的校核 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 15 鏈盤圓周速度 5 鏈輪減速器的另一結(jié)構(gòu)形式 在一些低速的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，可以采用如圖 5 所示的結(jié)構(gòu)，將主動(dòng)輪設(shè)計(jì)成鏈盤，將從動(dòng)輪設(shè)計(jì)成鏈輪的結(jié)構(gòu)形式。這種結(jié)構(gòu)最大優(yōu)點(diǎn)是維修本錢較低。主動(dòng)鏈盤的銷軸和滾子是易損件，一旦損壞，可以借助簡(jiǎn)單工具，迅速更換。 但由于這種結(jié)構(gòu)的鏈輪減速器只有一個(gè)滾子與鏈輪的鏈齒嚙合，一旦軸銷斷裂，會(huì)使從動(dòng)鏈輪失往動(dòng)力，在設(shè)計(jì)時(shí)必須予以考慮。 動(dòng)軸的設(shè)計(jì) 軸是組成機(jī)器零件的主要零件之一。一切做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)零件（例如 ：齒輪，蝸輪等）都必須安裝在軸上才能進(jìn)行運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力的傳遞。因此，軸的主要功用是支撐回轉(zhuǎn)零件和傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。 按照承受載荷的不同，軸可以分為轉(zhuǎn)軸，心軸，和傳動(dòng)軸三類。工作中，既承受彎矩又承受扭矩的軸稱為轉(zhuǎn)軸。這類軸在各種機(jī)器中最為常見。只承受彎矩而不承受扭矩的軸稱為心軸。心軸又分為轉(zhuǎn)動(dòng)心軸和固定心軸兩種。只能承受扭矩而不承受彎矩的軸叫傳動(dòng)軸。題目所給的零件就是傳動(dòng)軸，我買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 16 們所設(shè)計(jì)的是傳動(dòng)軸 I。 2 零件的工藝分析 零件的材料為 45 鋼， 45 鋼廣泛用于機(jī)械制造，這種鋼的機(jī)械性能很好。但是這是一種中碳鋼 ，淬火性能并不好， 45 號(hào)鋼可以淬硬至 6。所以如果需要表面硬度，又希望發(fā)揮 45 鋼優(yōu)越的機(jī)械性能，常將 45 鋼表面滲碳淬火，這樣就能得到需要的表面硬度。 3 零件表面加工方法的選擇 本零件的加工面有外圓，內(nèi)孔，端面，小孔等，材料為 45 鋼。根據(jù)參考手冊(cè)相關(guān)資料得下表： 外圓表面加工方案 4、給煤機(jī)的零件設(shè)計(jì) 輪軸的設(shè)計(jì) 滾輪的個(gè)數(shù)。若不采用等荷載布置，滾輪的荷載 w 應(yīng)按靜力平衡條件求得，取承 載最大的滾輪作為設(shè)計(jì)對(duì)象。滾輪直徑 D 的選擇與閘門槽的尺寸、摩擦力的大小有關(guān)。滾輪的直徑越大，閘門槽的寬度和深度就越大，在門槽部位越容易產(chǎn)生氣穴引起空蝕。而滾輪直徑大，可以獲得較小的摩擦力，且在運(yùn)行時(shí)容易轉(zhuǎn)動(dòng)。故在水流的空穴數(shù)滿足要求的情況下。滾輪的直徑盡可能取大些。輪緣的寬度 b 黑龍江水專學(xué)報(bào)第 32 卷常取 D 的 1 3 1 5。在滾輪設(shè)計(jì)中，要注明滾輪表面加工的合適的表面粗糙度，使得滾輪有較小的摩擦力以獲得較合適的運(yùn)動(dòng)速度。一般的工作面為 l、 I 級(jí)，有間隙、過盈配合的表面為級(jí)，其余的、， 表面為 “ ”。滾輪若為鑄件 ，應(yīng)經(jīng)退火處理，滾輪踏面和輪轂不得有裂紋、砂眼、縮孔等缺陷，踏面不允許。 1 2 軸的設(shè)計(jì)軸買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 17 的設(shè)計(jì)要滿足材料的容許彎曲應(yīng)力，在滿足強(qiáng)度的條件下軸的直徑選小些為好，這樣能夠降低滾輪在閘門啟閉時(shí)的摩擦阻力，故盡量選用容許應(yīng)力較高的材料，常采用 45 鋼。軸的直徑與滾輪的輪緣寬度有關(guān)，輪緣的寬度越寬，滾輪輪轂也越寬，則軸的直徑就越大。所以滾輪直徑和軸的直徑是相互聯(lián)系的，在設(shè)計(jì)時(shí)不能把它們截然分開，要相互兼顧。為了保證軸的工作狀態(tài)良好，要特別注明加工工藝上的要求。要求將軸進(jìn)行調(diào)質(zhì)熱處理，表面鍍鉻0 1白鉻 0 05， 硬鉻 0 05)作為防銹處理，其工藝要比裝飾性的鍍鉻嚴(yán)格。 1 3 軸套的設(shè)計(jì)軸套是聯(lián)系滾輪與軸的過渡性零件，主要起著保證滾輪能夠轉(zhuǎn)動(dòng)且降低摩擦阻力的作用。軸套采用的材料常有膠木或純度為99 9的紫銅合金。銅合金軸套在運(yùn)行時(shí)要用潤(rùn)滑油保持潤(rùn)滑，故在軸上要設(shè)計(jì)有合適容積的加油孔和導(dǎo)油槽。膠木軸套可以借用水來(lái)潤(rùn)滑，不需要加潤(rùn)滑油，但要防止膠木軸套的老化、開裂。軸套的外圓與滾輪的輪轂應(yīng)為嵌固而沒有相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，為過盈配合。而軸套的內(nèi)圓與滾輪的軸應(yīng)為松動(dòng)而能轉(zhuǎn)動(dòng)，為間隙配合。軸套所采用的材料不同，其