雙曲柄往復式給料機設計【畢業(yè)論文+CAD圖紙全套】

買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 合肥財經職業(yè)學院 畢業(yè)設計 (論文 )任務書 課題名稱 雙曲柄往復式給料機設計 系 別 專 業(yè) 姓 名 學 號 2011 年 10 月 20 日至 2011 年 11 月 5 日共 3 周 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 一、設計內容 需要完成 雙曲柄往復式給料機設計 設計，包括分析零件結構工藝性，編排合理 設計 過程，選擇各加 齒輪加工工藝 ，填寫零件的加工工藝卡片。 完成給定加工面的專用夾具設計等。 二、設計原始資料 及要求 已知 ： K 型往復式給煤機 和零件圖 （兩張） 生 產綱領： 適 量生產， 班制：兩班制 設計任務： 1. 繪制 齒輪加工 圖和毛坯圖。 2. 設計連桿工藝并編制工藝規(guī)程卡片一套。 3. 設計 連桿蓋通孔 加工的專用夾具。 三、設計完成后提交的文件和圖表 設計說明書一份 K 系列往復式給料機 一張 減速器設計 規(guī)程卡片一套 夾具裝配圖一張，夾具非標零件圖全套 四、畢業(yè)設計進程安排 序號 設計各階段工作內容 時間分配（起止日期） 1 確定設計題目并查閱相關資料 20112011 繪制給煤機 圖 20112011 整理質料 20112011 深入查找質料 20112011 編寫設計說明書 20112011 指導老師檢查設計并修改及準備答辯 20112011文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 五、主要參考資料 收集模具 具圖形庫等資料； 查閱塑性工程學報、鍛壓技術、模具技術等期刊近 5年的相關論文； 查閱有關的研究生論文。 1中國鍛壓協(xié)會主辦 . 鍛造與沖壓 . 2006年第 5期 2郝濱海主編 . 沖壓設計簡明手冊 . 北京：化學工業(yè)出版社， 2005 3王孝培主編 . 沖壓手冊 . 北京：機械工業(yè)出版社 4 周大雋 主編 . 沖壓模具結構設計 . 北京：機械工業(yè)出版社， 2006 5高錦張，陳文琳，賈俐俐編著 北京：機械工業(yè)出版社 6 薛啟翔編 . 沖壓模具設計結構圖冊 . 北京 : 化學工業(yè)出版社 , 7 符煒主編 . 實用切削加工手冊 . 長沙 : 湖南科學技術出版社 , 8 丁志華編著 . 公差合理選用與正確標注 . 北京 : 國防工業(yè)出版社 , 1991， 9 李奇 , 朱江峰 , 江瑩主編 . 模具構造與制造 . 北京 : 清華大學出版社 , 2004， 10 中國 機械工程學會鍛壓學會編 . 鍛壓手冊 . 北京 : 機械工業(yè)出版社 學 生 （簽 字）： 教研室主任（簽字）： 指導教師（簽字）： 系主任 （簽字）： 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 i 摘 要 本課題的研究內容是給煤機的總體設計。 本論文論述的給煤機是礦山機械的一個部分。給煤機工作的好壞，取決于給煤機的型號，結構和相關參數(shù)。首先，通過計算機軟件 進行模擬曲柄滑塊機構的運動設計編程來確定的給煤最大速度和加速度；其次，以力學模型為依據(jù)，分析了減速器的軸、齒輪 ,托輥上載 荷的作用機理，得到了較為合理的給煤機載荷的計算公式；再次，結合本次設計的給煤機，從平面和空間兩方面對減速器的軸、齒輪；托輥等主要結構件進行受力分析；最后對減速器的軸、齒輪；托輥等主要結構件進行強度效核，并畫出它們的機械工程圖， 在完成本設計的過程中，利用理論分析的同時，也采用了許多實際經驗，做到理論與實踐相結合。 關鍵詞 : 給料機；減速器；曲柄滑塊機構；力學特征；強度 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 on is a of is a of in of in It or at on In of of by on of d of in is in of of of it is by to of of so it is by to of of so of a of so it up of to 文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 錄 摘 要 . I . 論 . 1 1、往復式給料機的概述 .型往復式給煤機的用途 .型往復式給煤機的組成 . 1 . 存在的問題 改進措施 .、往復式給料機的結構設計 . 6 . 6 .、減速器設計 . 11 輪減速器的結構設計 .輪減速器的工作原理及結構特點 .輪減速器設計時需考慮的一些因素 .輪減速器的設計計算 . 13 . 27 承的校核 .、給煤機的零件設計 . 55 .桿 的設計 . 論 .考文獻： . 68 附錄： . .文原文 .文譯文 . 87 致 謝 . 95 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 1 緒 論 一 往復式給料機 (往復式 給煤機 )產品主要特點 : 1、工作可靠、壽命長，重量輕，體積小，維護保養(yǎng)方便。 2、結構簡單，運行可靠，調節(jié)安裝方便；采用封閉式框架結構，大大提高了機架的剛度。 3、裝有限矩型液力偶合器，能滿載啟動，過載保護。 4、最大給料量可達 1200t/h（煤） ,是目前國內最大的往復式給料機。 5、采用了先進的平面二次包絡環(huán)面騾桿減速器設計，承載能力大，傳動效率 高。 6、側襯板、斜襯板與底板之間留縫可調，能比較準確地控制留縫大小，大大減少了漏料。 7、驅動裝置對稱布置，并采用雙推桿 ，使整機愛力均衡，傳動平穩(wěn)，消除了底板往復時的扭擺現(xiàn)象。 8、底板有立向筋板，并用三道通長托輥支承，保證了底板本身剛度，消除了現(xiàn)有往復式給料機底板工作中彎曲變形的弊病。 9、襯板由小塊耐磨鋼板拼成，這樣不僅更換時輕便容易，而且可以根據(jù)實際磨損情況，有針對性地更換磨損了的襯板塊，從而使材料合理利用 ，降低維修費用。 二 、本次設計的內容 K 型 往復式給料機 是利用曲柄連桿機構拖動下傾 5的底板在輥上做直線往復運動 ,從而把煤或其它磨琢性小 ,粘性不大的松散粒狀 ,粉狀物料從給料設備中均勻地卸到受料設備中。 K 型往復式給料機適用于礦山、礦井、選煤廠、中站、輸煤車間、港口散料碼頭等散料轉運，可將散料經料倉或直接進行均勻的轉載到膠帶機或其它篩選設備、貯存裝置等配合使用。實現(xiàn)對礦石、砂煤、糧食等散裝物料的均勻 給料 動裝置為懸掛式，根據(jù)給料量的大小可分： 幾種型號。 K 型 往復式給煤機 由機架、底板（給煤槽）、傳動平臺、漏斗、閘門、托輥等組成。當電機開動后經彈性聯(lián)軸器、減速機、曲柄連桿機構拖動傾料 5的底板在輥上作直線往復運動，煤均勻地卸到其他設備上。 本系列 往復式給料機 可根據(jù)需要設有帶漏斗、不帶漏斗兩種形式。給煤機設有兩種結構形式： 1、帶調節(jié) 2、不帶調節(jié)閘門，其給料能力由底板行程來達到。買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 2 往復式給料機 1. 往復式給料機的概述 復式給料機 是利用曲柄連桿機構拖動下傾 5 的底板在輥上做直線往復運動 ,從而把煤或其它磨琢性小 ,粘性不大的松散粒狀 ,粉狀物料從給料設備中均勻地卸到受料設備中。 K 型往復式給料機適用于礦山、礦井、選煤廠、中站、輸煤車間、港口散料碼頭等散料轉運，可將散料經料倉或直接進行均勻的轉載到膠帶機或其它篩選設備、貯存裝置等配 合使用。實現(xiàn)對礦石、砂煤、糧食等散裝物料的均勻 給料 動裝置為懸掛式，根據(jù)給料量的大小可分： 幾種型號。 型往復式給煤機的用途 K 型往復式給煤機一般用于料倉下部給煤，特別適用于井下瓦斯?jié)舛容^大易發(fā)生爆炸的料倉下部給料。該機具有耐沖擊，給料穩(wěn)定，使用壽命長等優(yōu)點。已經廣泛應用于電力，煤炭，礦山，建材，冶金等行業(yè)。 型往復式給煤機的組成 往復式給料機是由機架、底板（給料槽）傳動平臺、漏斗閘門、托輥等組成。利用曲柄連桿機構拖動下傾 5的底板在輥上做直線往復運動 ,當電動機開動后，經彈性聯(lián)軸器、減速器、曲柄連軒機構拖動傾斜的底板在插輥上作直線往復運動，將煤均勻地卸到運輸機械或其它篩選設備上。 K 型往復式給料機設有帶漏斗、帶調節(jié)閥門和不帶漏斗、不帶調節(jié)閥門兩種形式。 往復式給煤機的技術參數(shù) K 型 往復式給料機 (往復式給煤機 )技術參數(shù)表 : 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 3 型號規(guī)格 料 能力 底 板 行程 曲柄位置 無煙煤 煙煤 無煙煤 煙煤 無煙煤 煙煤 無煙煤 煙煤 無煙煤 煙煤 200 100 90 150 135 225 200 330 300 590 530 150 75 67 112 100 170 150 247 220 440 395 100 50 45 75 68 133 100 165 150 295 268 50 25 22 39 34 55 50 83 75 148 132 曲柄轉速 (r/57 57 62 62 62 電動機 型 號 160160160160200率 (4 4 4 速 (r/720 720 720 970 970 減速機 型號 比 許 最大 粒 度(含量 10%以下 250 350 400 500 700 含量 10%以上 200 300 350 450 550 設 備 重量 (帶料斗 1465 1626 1925 2505 3558 不帶料斗 1330 1480 1744 2255 3256 在的問題 倉內應貯有足夠原煤量，以避免裝煤入倉時，直接沖擊底板 (給煤板 )。 有不正?，F(xiàn)象出現(xiàn)，買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 4 應立即檢修。 厚度磨損程度大于原厚度的二分之一必須進行修補或更換。 檢 查一次，拉桿部分的機件必須保持正常配合，如有不正?，F(xiàn)象，立即修復或更換。 a、減速機：每六個月檢查一次，同時對滾動軸承和箱體進行清洗或更換潤滑油。 b、電動機：按電動機規(guī)定的檢修養(yǎng)護要求進行。 選用提示如下 : 個定型規(guī)格，電源電壓有 380V 和 660用時請確定電壓制式及有無防爆要求； 有普通型和防竄倉型兩種結構形式，選型時，請毋必慎重考慮；設備基礎螺栓和吊掛基礎一般由用戶自備； 不相同，建議您在選訂設備型號及規(guī)格時，盡可能將您的要求描述詳盡并與相關專業(yè)技術人員充分溝通，以減少不必要的麻煩。 簽訂合同時請寫明型號規(guī)格、配何種電機、是否帶漏斗和調節(jié)閘門。 2、往復式給料機的結構設計 K 型往復式給料機是由機架、底板給料槽傳動平臺、漏斗閘門、托輥等組成。其傳動原理：當電動機開動后，經彈性聯(lián)軸器、減速器、曲柄連軒機買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 5 構拖動傾斜的底板在插輥上作直線往復運動，將煤均勻地卸到運輸機械或其它篩選設備上。該機設有帶漏斗、帶調節(jié)閥門和不帶漏斗、不帶調節(jié)閥門兩種形式 給煤機的外型尺寸 型往復式給 料機（往復式給煤機）主要外形尺寸圖 : K 型往復式給料機（往復式給煤機）主要外形尺寸對照表 : 型號 17 18 19 110 111 112 n*113 114 n*115 116 N*50 500 500 830 35 191 1*200 131 1*190 190 14*00 750 750 1080 35 275 1*280 131 1*190 190 16*00 750 750 1080 35 208 1*208 91 1*225 225 17*050 1000 1000 1300 35 273 1*273 91 1*290 290 17*300 1250 1580 1580 35 270 1*270 96 1*320 220 20*文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 6 型號 A B C H 2 11 12 13 14 15 16 360 3100 846 210 210 325 1051 2450 840 1000 800 750 1040 750 360 3100 1112 210 210 325 1051 2450 840 1000 800 750 1040 1000 360 3540 1112 208 208 325 1297 2850 1150 1250 1050 1000 940 1000 352 3950 1360 250 250 345 1340 3270 1400 1500 1300 1250 1157 1250 622 4740 1632 330 330 345 1543 3850 1700 1750 1550 1550 1435 1500 能耗分析 往復式給煤機的能耗分析與節(jié)能措施煤炭部武漢設計研究院劉建平往復式給煤機在我國煤礦、選煤廠及其它行業(yè)應用已有幾十年。生產實踐證明，該設備對煤的品種、粒度、外在水份等適應能力強，與其他給料設備相比，具有運行可靠、性能穩(wěn)定、噪音低、完全可靠、維護工作量小等優(yōu)點 ，仍有推廣使用價值。往復式給煤機的主要缺點是能耗較高。本文通過對往復式給煤機的能耗分析，探討節(jié)能措施，供產品的改進與設計參考。往復式給煤機工作原理簡述往復式給煤機由槽形機體和帶有曲柄連桿裝置的活動底板組成。底板是工作機構。由于曲柄連桿裝置的作用，底板作有規(guī)律的往復運動。當?shù)装逭袝r，將煤倉和槽形機體內的煤帶到機體前端；底板逆行時，槽形機體內的煤被機體后部的斜板擋住，底板與煤之間產生相對滑動，機體前端的煤自行落下。由于底板往復運動的結果，機體內的煤連續(xù)地卸落到運輸設備或篩選設備上。能耗分析往復式給煤 機的運行阻力往復式給煤機運行時，電動機功率主要消耗在克服下列阻力上。正行時：底板在托滾輪上的運動阻力和煤與固定側板的摩擦阻力。逆行時：底板在托滾輪上的運動阻力和煤與底板的摩擦阻力 。 3 減速器設計 輪減速器的結構設計 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 7 鏈輪減速器采用二級傳動的結構，其結構示意圖見圖 1所示。一級傳動由 61A、8 齒的一級鏈輪 1和 49節(jié)的一級滾子鏈盤 2 組成，其傳動比為 8:49;二級傳動由 24A、 6齒的二級鏈輪 3 和 39節(jié)的二級滾子鏈盤 4組成，其傳動比為6:39，總傳動比約為 1:40。 輪減速器的工作原理及結構特點 作原理 鏈輪減速器的工作原理如圖 1所示。其傳動過程為 :一級鏈輪 1的軸為輸進軸，通過一級鏈輪與一級滾子鏈盤 2 的嚙合，實現(xiàn)一級減速。二級鏈輪與二級滾子鏈盤 4的嚙合，實現(xiàn)二級減速。 1 一級鏈輪； 2 一級滾子鏈盤； 3 二級鏈輪； 4 二級滾子鏈盤 圖 1 鏈輪減速器的結構示意圖 新之處 一般的鏈條傳動是由分別安裝在彼此平行的主、從動軸上的兩個鏈輪，和跨買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 8 繞兩鏈輪的閉合鏈條組成的。而在鏈輪減速器設計中，采用了鏈輪與鏈盤嚙合傳動，將鏈條變成了鏈盤，取代了鏈條和從動鏈輪，設計了新型的鏈輪減速器。 鏈輪減速器和齒輪減速器都是通過嚙合來傳遞動力和運動，其傳動比的計算相同。但鏈輪減速器的嚙合是鏈輪的輪齒與鏈盤的滾子的嚙合，屬非共軛嚙合 ;而齒輪減速器的嚙合是輪齒間的嚙合，屬共軛嚙合。 構特點 鏈輪減速器將鏈條的傳動變成了鏈輪與鏈盤間的嚙 合傳動，但其并不具有齒輪的傳動特性，鏈輪減速器和齒輪減速器有著本質上的不同 : (1)由于鏈輪減速器的嚙合是非共軛嚙合，因此，鏈輪減速器的加工、安裝精度要求較低，對工作條件要求不高。 (2)鏈輪減速器的瞬時傳動比不精確但均勻傳動比正確，而齒輪減速器的傳動比為固定值。因此，鏈輪減速器的傳動不平穩(wěn)，產生動載荷，噪聲較大，傳動速度不高。 (3)鏈輪減速器只能在平行軸之間傳遞運動和動力。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 9 (4)鏈輪減速器的鏈輪最小齒數(shù)為 6齒，而齒輪減速器的鏈輪最小齒數(shù)為 17齒。因此，在傳遞同等的功率下，鏈輪減速器比齒輪減速器 的結構更緊湊。鏈輪減速器的結構特點決定了鏈輪減速器不能象齒輪減速器那樣廣泛使用，只適用于安裝空間受限，工作條件較差或較惡劣、瞬時傳動比不精確但均勻傳動比正確、平穩(wěn)性和噪聲要求不高、低速、載荷變化不劇烈、兩軸平行轉動，例如攪拌、物料輸送等場合。鏈輪減速器的嚙合是鏈輪的輪齒與鏈盤滾子的嚙合，與鏈傳動中鏈輪輪齒與鏈節(jié)滾子的嚙合的工作原理相同，因此，鏈輪減速用具有鏈傳動的大部分優(yōu)點 : (1)速度無滑動損失，傳動效率可達 98%一卯 %。 (2)答應較大傳動比。 (3) 能在低速下傳遞較大的動力。 (4) 能在較高溫度 或其他惡劣的條件下工作 (受天氣條件變化影響小 )。 (5)結構緊湊，傳遞同樣的功率，輪廓尺寸較小。 鏈輪減速器也具有鏈傳動的部分缺點 : (1)傳動比不是常數(shù)，圓周速度有波動，不平穩(wěn) (鏈輪齒數(shù)越少，波動越大 )，在高速下易產生較大的沖擊載荷。 (2)傳動有噪聲。 (3) 只能用于平行軸之間的傳動。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 10 圖 2 鏈盤結構 如圖 2 所示，鏈條變成了鏈盤后，沒有了鏈板及套筒，只有兩輪輻間銷軸和滾子，沒有了鏈板伸長后節(jié)距變大所引起的失效形式，在同等規(guī)格的鏈輪下，其軸銷直徑可以比鏈條的軸銷做得更大，鏈輪齒寬不受鏈條寬度的限制，因此，鏈輪減速用具有鏈條傳動所不具有的優(yōu)點 : (1)結構更緊湊，在相同的鏈輪規(guī)格下傳遞更大的功率。 (2)維修本錢低，鏈輪減速器磨損失效后只需要更換小鏈輪、銷軸和滾子。 (3)鏈輪減速器既可以做成開式傳動，也可以很方便設計成封閉裝置。 輪減速器設計時需考慮的一些因素 鏈輪的齒數(shù)和節(jié)距 小鏈輪的齒數(shù)對鏈輪減速器的工作壽命有很大的影響。齒數(shù)過少時，傳動的不均勻性和動載荷增大，同時，鏈輪的直徑小，鏈輪軸的直徑也小，鏈輪軸的許用功率就小，鏈盤所傳遞的圓周力隨著鏈輪的齒數(shù)減少而增大，加速了鏈輪鏈盤的磨損。 小鏈輪的齒數(shù)增大，鏈盤所傳遞的圓周力減小，多邊效應減少，鏈輪嚙人鏈買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 11 盤節(jié)間的轉角減小，磨損減小。但尺寸大，重量增大。 鏈輪減速器是為了更緊湊的傳動空間而設計的，因此鏈輪的最小齒數(shù)可以取6鏈輪減速器的第一級由于小鏈輪的轉速高，小鏈輪齒數(shù)可以為 812齒，鏈輪減速器 的第二級由于小鏈輪的轉速相對較低，小鏈輪齒數(shù)一般可取 68齒。假如鏈輪減速器的安裝空間答應，可以選取更大一些的小鏈輪齒數(shù)，以進步鏈輪減速器的使用壽命。 鏈輪減速器適合于單件產生，為了便于加工，鏈輪一般采用偶數(shù)齒，鏈盤采用奇數(shù)齒，以使鏈輪鏈盤磨損均勻。 節(jié)距 的大小決定著鏈盤鏈輪尺寸大小，節(jié)距越大， 鏈輪減速器各部分尺寸越大，承載能力也隨之進步，但傳動的不均勻性、動載荷也越嚴重。 要選取合適的節(jié)距，首先要進行鏈輪減速器設計功率的計算，在計算出設計功率后，按圖 3選取相應的鏈輪節(jié)距，假如所選取鏈輪節(jié)距的額定功率與設計功率有較大偏差，可以改變鏈輪的齒數(shù)重新計算設計功率，再選取相應的買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 12 鏈輪節(jié)距，在滿足傳遞功率的情況下，盡可能取得較小的鏈輪節(jié)距，以求得最緊湊的鏈輪減速器結構。 小鏈輪齒數(shù)系數(shù) 9)此，小鏈輪齒數(shù)越少鏈輪減速器的設計功率就越大，所需的節(jié)距就越大。 小鏈輪要選取不同的齒數(shù) 反復計算，以求得較少的小鏈輪齒數(shù)和較小的鏈輪節(jié)距。 輪的轉速 由于鏈輪減速用具有鏈傳動的運動特性，因此，鏈輪的極限轉速受到動載荷的限制。圖 3為滾子鏈的額定功率曲線圖，圖中為 01種型號單列套筒滾子鏈的額定功率曲線，從圖中可以看出，套筒滾子鏈的額定功隨著小鏈輪的轉速增加而增加，當鏈輪的轉速達到某個數(shù)值后，套筒滾子鏈的額定功率隨著小鏈輪的轉速增加而迅速下降。因此，鏈輪減速器鏈輪的轉速不宜超過套筒滾子鏈額定功率曲線中高峰值所對應的轉速。 輪的齒寬 由于不受鏈條的限制，理論上，鏈輪 可以做成任意寬度，隨著鏈輪齒寬的增加，鏈輪鏈盤的磨損減小，壽命增加，傳遞功率增大。但銷軸也隨著鏈輪齒買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 13 寬的增加而增長，過長的銷軸會使其剛度下降，易使鏈盤的銷軸、滾子發(fā)生疲憊破壞。 由于鏈輪減速器的鏈輪齒數(shù)少，直徑小，往往需要和鏈輪軸加工成一體，如圖 4 所示。為了延長軸的使用壽命，一般推薦鏈輪減速器鏈輪的齒寬為標準鏈輪齒寬的 2 倍。 輪的齒形 鏈輪減速器鏈輪與鏈盤的嚙合和鏈傳動中鏈輪與滾子鏈條的嚙合一樣，屬非共軛嚙合。其輪齒形的設計可以有較大的靈活性， 1243沒有規(guī)定具體的鏈 輪齒形，僅規(guī)定了最大和最小的齒槽外形及其極限參數(shù)。在鏈輪減速器中，鏈輪是易損件，往往又和軸做成一體，因此，推薦使用 1243具有接觸應力小，磨損輕，沖擊小，齒頂較高等優(yōu)點。 輪減速器的設計計算 輪減速器的失效形式 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 14 (1)鏈盤上的銷 軸、滾子在潤滑良好情況下，疲憊破壞是其主要的失效形式 ;潤滑不當或轉速過高時，發(fā)生膠合破壞。 (2)鏈輪的齒面過渡磨損 (3)低速重載或受沖擊載荷時，鏈盤的銷軸、滾子破損。 輪減速器的額定功率 鏈輪減速器的失效形式與鏈傳動的失效形式相比，少了鏈條因磨損而引起的節(jié)距變長的失效形式外，其他失效形式相同，因此，可以采用如圖 3 的滾子鏈的額定功率曲線圖來確定鏈輪減速器的額定功率。根據(jù)小鏈輪的轉速，按圖 3 選取相應的鏈輪節(jié)距，使鏈輪減速器的各級額定功率大于或即是設計功率。 1) 式中， 設計功率， 小鏈輪齒數(shù) 9） 輪齒寬為標準鏈輪齒寬時： ；鏈輪齒寬為標準鏈輪齒寬的 2 倍時： 輪齒寬為標準鏈輪齒寬的 3倍時： 輪齒寬為其它倍數(shù)時，可采用插進法求出 盤軸銷剪切強度的校核 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 15 鏈盤圓周速度 5 鏈輪減速器的另一結構形式 在一些低速的傳動機構中，可以采用如圖 5 所示的結構，將主動輪設計成鏈盤，將從動輪設計成鏈輪的結構形式。這種結構最大優(yōu)點是維修本錢較低。主動鏈盤的銷軸和滾子是易損件，一旦損壞，可以借助簡單工具，迅速更換。 但由于這種結構的鏈輪減速器只有一個滾子與鏈輪的鏈齒嚙合，一旦軸銷斷裂，會使從動鏈輪失往動力，在設計時必須予以考慮。 動軸的設計 軸是組成機器零件的主要零件之一。一切做回轉運動的傳動零件（例如 ：齒輪，蝸輪等）都必須安裝在軸上才能進行運動及動力的傳遞。因此，軸的主要功用是支撐回轉零件和傳遞運動和動力。 按照承受載荷的不同，軸可以分為轉軸，心軸，和傳動軸三類。工作中，既承受彎矩又承受扭矩的軸稱為轉軸。這類軸在各種機器中最為常見。只承受彎矩而不承受扭矩的軸稱為心軸。心軸又分為轉動心軸和固定心軸兩種。只能承受扭矩而不承受彎矩的軸叫傳動軸。題目所給的零件就是傳動軸，我買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 16 們所設計的是傳動軸 I。 2 零件的工藝分析 零件的材料為 45 鋼， 45 鋼廣泛用于機械制造，這種鋼的機械性能很好。但是這是一種中碳鋼 ，淬火性能并不好， 45 號鋼可以淬硬至 6。所以如果需要表面硬度，又希望發(fā)揮 45 鋼優(yōu)越的機械性能，常將 45 鋼表面滲碳淬火，這樣就能得到需要的表面硬度。 3 零件表面加工方法的選擇 本零件的加工面有外圓，內孔，端面，小孔等，材料為 45 鋼。根據(jù)參考手冊相關資料得下表： 外圓表面加工方案 4、給煤機的零件設計 輪軸的設計 滾輪的個數(shù)。若不采用等荷載布置，滾輪的荷載 w 應按靜力平衡條件求得，取承 載最大的滾輪作為設計對象。滾輪直徑 D 的選擇與閘門槽的尺寸、摩擦力的大小有關。滾輪的直徑越大，閘門槽的寬度和深度就越大，在門槽部位越容易產生氣穴引起空蝕。而滾輪直徑大，可以獲得較小的摩擦力，且在運行時容易轉動。故在水流的空穴數(shù)滿足要求的情況下。滾輪的直徑盡可能取大些。輪緣的寬度 b 黑龍江水專學報第 32 卷常取 D 的 1 3 1 5。在滾輪設計中，要注明滾輪表面加工的合適的表面粗糙度，使得滾輪有較小的摩擦力以獲得較合適的運動速度。一般的工作面為 l、 I 級，有間隙、過盈配合的表面為級，其余的、， 表面為 “ ”。滾輪若為鑄件 ，應經退火處理，滾輪踏面和輪轂不得有裂紋、砂眼、縮孔等缺陷，踏面不允許。 1 2 軸的設計軸買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 17 的設計要滿足材料的容許彎曲應力，在滿足強度的條件下軸的直徑選小些為好，這樣能夠降低滾輪在閘門啟閉時的摩擦阻力，故盡量選用容許應力較高的材料，常采用 45 鋼。軸的直徑與滾輪的輪緣寬度有關，輪緣的寬度越寬，滾輪輪轂也越寬，則軸的直徑就越大。所以滾輪直徑和軸的直徑是相互聯(lián)系的，在設計時不能把它們截然分開，要相互兼顧。為了保證軸的工作狀態(tài)良好，要特別注明加工工藝上的要求。要求將軸進行調質熱處理，表面鍍鉻0 1白鉻 0 05， 硬鉻 0 05)作為防銹處理，其工藝要比裝飾性的鍍鉻嚴格。 1 3 軸套的設計軸套是聯(lián)系滾輪與軸的過渡性零件，主要起著保證滾輪能夠轉動且降低摩擦阻力的作用。軸套采用的材料常有膠木或純度為99 9的紫銅合金。銅合金軸套在運行時要用潤滑油保持潤滑，故在軸上要設計有合適容積的加油孔和導油槽。膠木軸套可以借用水來潤滑，不需要加潤滑油，但要防止膠木軸套的老化、開裂。軸套的外圓與滾輪的輪轂應為嵌固而沒有相對轉動，為過盈配合。而軸套的內圓與滾輪的軸應為松動而能轉動，為間隙配合。軸套所采用的材料不同，其