廊供霸35kV線路改造工程可行性研究報告

廊供霸 35路改造工程 第 1 頁 共 31 頁 1、 工程概述 制依據(jù) （ 1）廊坊市電網“十三五”規(guī)劃 （ 2） 霸州市 電網“十三五”規(guī)劃 （ 3）國家電網公司輸變電工程通用設計 110（ 66） 電線路分冊（ 2011 年版） （ 4）國家電網公司十八項重大反事故措施 （ 5）電力系統(tǒng)設計技術規(guī)程（ 5429 （ 6） 35 千伏 110 千伏高壓配電裝置設計規(guī)范（ 0060 （ 7）電力工程電纜設計規(guī)范（ （ 8） 66以下架空電力線路設計規(guī)范（ 0061 （ 9）交流電氣裝置的過電壓保護和絕緣配合 （ 620 （ 10）交流電氣裝置的接地（ 621 （ 11）架空送電線路桿塔結構設計技術規(guī)定（ 5154 （ 12）架空送電線路基礎設計技術規(guī)定（ 5219 （ 13）架空送電線路對電信線路危險影響設計規(guī)程（ 033 （ 14）電氣裝置安裝工程 35以下架空電力線路施工及驗收規(guī)范（ 0173 （ 15）國網冀北電力有限公司關于做好 2016 年度 35千伏及以下配電網建設項目可研工作的通知冀北電發(fā)展 2015 36號 廊供霸 35路改造工程 第 2 頁 共 31 頁 程概況 廊供霸州 35路改造工程 ，本期改造 段 46# 64#架 ，均沿原線路 通道 新建單回線路。 改造線路全長為 中 46#造 64#35電站 構架 改造 段線路長度 線采用 0鋼芯鋁絞線，地線采用 1根 24芯 建鐵塔 14基 ，其中 耐張塔 6 基 ，直線塔 8 基。 拆除 部分： 原有舊線路 中 水泥桿 單桿 16 基 ，水泥雙桿 4 基。 要設計原則 業(yè)政策，執(zhí)行有關的設計規(guī)程和規(guī)定，符合國情、技術先進，并合理控制工程造價。 目建設符合冀北電網發(fā)展規(guī)劃，并以電網規(guī)劃為指導。 工程的設備材料均采用國網標準物料。 工程設計按照國家電網基建 2010 1617號文及國家電網基建 2011 58號文執(zhí)行。 路設計采用國家電網公司輸變電工程通用設計 110（ 66）2011 年版）中 66用設計。 工程設計本著積極慎重的原則采用新技術、新設備，并在設計工作中考慮節(jié)省工程造價、縮短建設工期。綜合考慮施工、運行、交通條件和線路路徑等因素，做到安全可靠、經濟合理。 計范圍 供霸州 35路改造工程的本體設計。 廊供霸 35路改造工程 第 3 頁 共 31 頁 套通信光纜 設計。 工程估算書的編制。 2、項目必要性 路 現(xiàn)狀 35北線起于霸州 110電站 ，止于 霸州 35電站 ，線路全長為 導線采用 5 鋼芯鋁絞線。 1991 年與霸州 變電站同時投運，至今已運行近 25年。 2013 年借石油線路建設，霸州 110電站 35架 同塔架設并升級改造了 線采用 0 鋼芯鋁絞線。 46#仍為舊線路， 長度 5前存在部分水泥桿開裂、導線老化、金具銹蝕等情況。 要性分析 足地區(qū)電力增長需求 霸州 變電站當前為兩臺 10主變運行，由于區(qū)域內綠色、環(huán)保事業(yè)的發(fā)展，負荷提升較快。境內世嘉變電站（用戶工程）正在建設中，規(guī)模也是 2 20從 35北線 T 接作為電源線路，原有線路已不能滿足運行發(fā)展要求。 高供電可靠性 改造段線路為運行中的一段“瓶徑線路 ” ,線路老化，線徑細，不能滿足負荷發(fā)展需求?，F(xiàn) 出線 水泥桿開裂、導線老化、金具銹蝕等情況，曾經出現(xiàn)過倒桿、斷線等事故。 廊供霸 35路改造工程 第 4 頁 共 31 頁 線路路由涉及霸州 縣東部 和 霸州 地區(qū)，線下近些年建筑物增多，樹木 生長較快， 致使線路對樹木及建筑物距離減少，不能滿足安全運行的要求。 策適應性分析 根據(jù)當?shù)亟洕l(fā)展與逐步完善基礎設施的要求，國家電力規(guī)范與國家電網公司要求，本工程符合“三通一標”（通用設計、通用設備、通用造價、標準工藝） 的要求。線路路徑選擇方案注意盡量遠離村莊，節(jié)約土地資源，保護生態(tài)環(huán)境，并服從廊坊市及霸州 縣 “十三五”電網規(guī)劃。 綜上所述，為了滿足霸州 區(qū)域負荷增長需求，緩解供電緊張的局面，提高線路運行安全系數(shù)和供電可靠性，對 35北 線改造 是非常必要的。 路改造的可行性 （ 1） 由于當?shù)仄髽I(yè)及居民迫切需要提高用電質量，保障供電可靠性，有當?shù)卣拇罅χС?，工程實施的可行性相對較高。 （ 2） 線路改造路徑占用原有通道，避讓了大范圍經濟林區(qū)，以及采用高塔有效的保證了樹木不被大面積砍伐，降低了線路工程對生態(tài)環(huán)境的影 響。 （ 3） 在選線時，避開了城鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)、人口密集區(qū)，減少了跨越房屋及對生態(tài)環(huán)境的影響，保證了其今后的可持續(xù)發(fā)展。 （ 4） 改造霸北線待王韓 35路投運后實施，保障霸州 35護經濟利益不受損失。 廊供霸 35路改造工程 第 5 頁 共 31 頁 3、工程設計方案 路路徑方案 根據(jù)現(xiàn)場踏勘及縣供電局相關部門意見，本次改造線路利用現(xiàn)有線路走徑。改造線路路徑方案簡述如下： 本 工程 線路改造段全部為單回線路架設，從 35北 線46# 64#35 線路路徑簡圖如下 ： 由簡圖可知，本工程改造段 全部采用 架空線路，線路路徑特性分為三部分，分述如下： （ 1）原 35北 線 46# 54#段 廊供霸 35路改造工程 第 6 頁 共 31 頁 本段采用 06用 設計系列鐵塔 5 基，擬建導線為10，地線采用 1 根 24 芯 合光纜。 （ 2） 54# 本段據(jù)霸州 縣 供電公司提供資料 ，已 由房開商負責對此段的改造 ， 本期不考慮改造，線路長度 3） 64#35電站構架段 本段采用 06用 設計系列 鐵塔 9 基 ，擬建導線為10，地線采用 1 根 24 芯 合光纜。 叉跨越 主要交叉跨越情況如下表所示 序號 交叉跨越物名稱 跨越次數(shù) 備注 1 103次 2 公路 5次 1次 省道、 4次 鄉(xiāng)村公路 3 溝渠 1次 4 通信線 7次 光纜、 電話線 5 低壓電力線 4次 380V 6 房屋 5個 居民房、 廠房 7 林區(qū) 6處 砍伐 800棵 交叉跨越部分拍攝照片如下： 廊供霸 35路改造工程 第 7 頁 共 31 頁 工程水文地質概況 廊坊市位于河北省中 部，北接首都北京，東鄰海港城市天津，西與保定市接壤，南和滄州市毗鄰，地處大北京和環(huán)渤海經濟區(qū)腹地。 文條件 廊坊市地處海河流域的中下游，地表水系較多，主要河流有子牙河、大清河、永定河、北運河、潮白河、泃河等，除泃河常年有少量地表涇流外，其他多為季節(jié)性河流，流量隨季節(jié)性變化較大，有的經常處于斷流干涸狀態(tài)。南部地勢低，洼淀較多，主要有文安洼、東淀、永定河泛區(qū)等，多為季節(jié)性分洪、蓄洪區(qū)。建國后，隨著海河的治理，基本根除了洪澇災害。因無大型地表蓄水工程，過境水利用率不高。 線地質條件 形地貌 霸州 縣地質構造屬燕山褶斷帶。基底為太古潛山丘。受燕山強烈運動和華北平原沉降帶的影響，地下 100 200 米形成了不規(guī)則的雜巖堆積群，為冀中拗陷構造，地層厚度為 3000 5000 米。地表屬平原第四系地層。縣境處干永定河沖積扇前緣地帶，為永定河沖洪沉積物、堆積物形成的微傾斜平原。土地由灰黃、灰黑色、亞粘土夾細砂、粉砂組成，結構松散，地下 10 30 米有較為穩(wěn)定的 1 2 個淤泥層，厚度 3 5 米不等。 由于永定河河床不斷變遷，形成故道區(qū)、泛區(qū)地貌的基本輪廓。地勢由北向南逐漸降低，北部最高 點在眼兆屯，海拔 28 米，南部最低點在彩木營，海拔 。永定河故道自縣境西北堿鋪、曹家務、雙營、前第五至里瀾城，形成高且寬的地上河床，長 38 公里，平均寬 里，最寬處 里，最窄處 里，海拔高程 15 28米，一般高出兩側地面 6 米。故道以東為永定河泛區(qū)，數(shù)十里廊供霸 35路改造工程 第 8 頁 共 31 頁 沙土區(qū)中緩崗、洼地，縱橫交錯分布，成為 霸州 縣地貌的顯著特點。故道以西為大清河流域，地勢平坦，平均坡度為 1： 2500。 質條件 經現(xiàn)場勘查和收集的有關資料，本工程所經地區(qū)以粘土和沙質粘土為主。 下水位 線路經過地區(qū)由于地質構造和地貌形態(tài)的控制 ， 均為富水區(qū)，地下水資源較豐富， 賦存于粘土中，主要受地 大氣降水補給，其次為側向徑流補給、河渠滲漏補給等影響 ，水位隨季節(jié)有所變化，雨季埋深較淺。 沿線大部分水質較好，不會對構造物產生侵蝕作用 。 震烈度 根據(jù) 國家標準 中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖 (四百萬分之一 )( 線路所經的 廊坊市霸州 縣 當于地震基本烈度為 度。 產、文物壓覆情況 根據(jù)收集資料和現(xiàn)場勘查，本工程無壓覆礦產、無文 物保護地區(qū)。 線交通情況 本工程線路 位于廊坊市霸州 縣境內，線路通道位于 林區(qū) 、農田地區(qū)，沿線 有 鄉(xiāng)村公路可以利用， 交通較便利 。 象條件 象條件選擇原則 最大設計風速、基本高度、重現(xiàn)期的取值標準，依據(jù) 66的規(guī)定取廊供霸 35路改造工程 第 9 頁 共 31 頁 離地面 10m 高處， 30 年一遇 10均最大風速做為設計的基準最大風速。 其它氣象要素的取值按照設計規(guī)程的有關規(guī)定 。 充分考慮附近已建成線路的設計運行經驗。 料來源和統(tǒng)計原則 霸州 縣屬北溫帶亞濕潤氣候區(qū)，屬 大陸性季風氣候 ，年平均 日照 2740 小時，年平均降雨 540 毫米，年平均氣溫 ，年平均日照 183 天。四 季分明，雨熱同季。夏季炎熱多雨，冬季寒冷干燥，春季干旱多風沙，秋季秋高氣爽，冷熱適宜。冬季多偏北風，夏季多偏南風，年平均風速多在 。光熱資源充足，雨熱同季 。 資料年限：使用 1971 2000年連續(xù) 30年實測氣象資料進行統(tǒng)計。氣象特征值如下 ： 類別 項目 單位 特征值 發(fā)生日期 氣壓 多年平均 多年最高平均 多年最低平均 多年極端最高 年極端最低 度 多年平均 % 64 / 廊供霸 35路改造工程 第 10 頁 共 31 頁 多年最小 % 0 水 多年平均 最多年份 977 過程最大 發(fā) 多年平均 日照 多年平均日照百分率 % 照時數(shù) 風 多年平均風速 m/s 多年冬季平均風速 m/s 多年 基本 風速 m/s 風 多年平均大風日數(shù) 天 大風 天 29 1972 凍土 多年最大凍土深度 6 雪 多年最大積雪深度 7 暴 多年平均日數(shù) 天 出現(xiàn)最多 天 39 1974 霸州 縣 拔海高度為 5 15m，北緯 39 19 ，東經 116 29 ，常規(guī)項目資料統(tǒng)計年限為 1971 2000年。 氣象臺（站）的原始資料 根據(jù)線路經過地區(qū)的地理位置和行政區(qū)域，選擇了河北省 霸州 縣 具有代表的氣象臺（站），收集了下列氣象資料：年最高氣溫、年最低氣溫、年平均氣溫、歷年最低氣溫月的平均氣溫、歷年最大風速、年雷暴日數(shù)等。 最大風速資料記錄年份及儀高和儀器高度一覽表 項目 地區(qū) 資料年份 累計年數(shù) 風儀高度 年份 高度（ m） 廊供霸 35路改造工程 第 11 頁 共 31 頁 霸州 縣 1971 2000 30 1971 2000 10 大設計風速的確定 根據(jù)上述臺（站）的最大風速資料，經數(shù)理統(tǒng)計和分析，各氣象臺（站） 30年一遇 10m 高處 10速見下表。 臺（站）名 霸州 縣 基本 風速 (m/s) 25 按照上述分析及計算結果，結合已建成線路的設計運行經驗，根據(jù)華北電網生技 20087 號確保華北電網惡劣天氣下安全穩(wěn)定運行研討會會議紀要，本工程全線最大風速取 s。 冰厚度 由于 霸州 縣 氣象站無導線覆冰觀測項目，本工程采用廊坊氣象站導線覆冰觀測資料，線路覆冰厚度 (標準冰 厚 )為 3.0 時根據(jù)華北電網生技 20087號確保華北電網惡劣天氣下安全穩(wěn)定運行研討會會議紀要，本工程采用 導線 設計覆冰厚度 5線 設計覆冰厚度 10 他氣象要素 根據(jù)氣象站的原始資料，采用極值法計算結果如下 : 氣象臺站 極端最高氣溫（ ） 極端最低氣溫（ ） 多年平均氣溫（ ） 霸州 縣 據(jù) 66以下架空電力線路設計規(guī)范 定，如地區(qū)年平均氣溫在 3 17 之內時，取與年平均氣溫值鄰近的 5的倍數(shù)值，因此，本工 程年平均氣溫取 10 。 薦設計氣象條件 綜合上述原則，推薦本工程設計采用下表所示的氣象條件。 廊供霸 35路改造工程 第 12 頁 共 31 頁 設計條件 氣象 數(shù)據(jù) 氣 溫 風 速 m/s 覆 冰 高氣溫 40 0 0 最低氣溫 0 年平均氣溫 10 0 0 覆 冰 0 5 基本 風速 5 0 大氣過電壓 無 風 15 0 0 有 風 15 10 0 內過電壓 10 15 0 安裝情況 0 0 雷暴日 40日 /年 線和地線 線選型 （ 1） 35 導線型號為 5鋼芯鋁絞線，目前霸州 11046#段導線 采用 0 鋼芯鋁絞線。為了滿足霸州 地區(qū)后 期 發(fā)展需要 ，及 導線型號相 匹配，本工程導線全部選用 10 型鋼芯鋁絞線?，F(xiàn)就 0 型鋼芯鋁絞線的輸送容量計算如下： 經濟輸送容量： 導線的計算鋁截面為 S=最大負荷利用小時取3000 5000小時，其經濟電流密度規(guī)定為 J= 經濟電流密度計算如下： I SJ ) 經濟輸送容量： S 3 UI 3 35 19239( 允許輸送容量： 廊供霸 35路改造工程 第 13 頁 共 31 頁 若導線在正常情況下的溫度不超過 70，事故情況下不超過90。按導線 70，導線周圍空氣溫度為 25時， 0型導線的持續(xù)允許電流為 I 610A，當周圍空氣溫度為 40時，折減系數(shù)為 A=導線允許輸送容量： P 3 考慮霸州 35 10按主變負載率 80%計算，霸州 356此，本工程選用 0型導線的輸送能力完全可以滿足要求。 (2)導線最大使用張力的確定： 按鋁絞線及鋼芯鋁絞線，試驗保證拉斷力不小于計算拉斷力的 95。導線安全系數(shù)采用 導線的塑性伸長對弧垂的影響按降 溫法處理。架線時按降低溫度20 補償其初伸長對弧垂的影響。 本改造工程所用導線電氣特性等參數(shù)見下表： 導線電氣特性表 線型 項目 10 鋁股數(shù) /每股直徑 (24/股數(shù) /每股直徑 (7/股總截面積 (股總截面積 (合截面積 (徑 (性系數(shù) (N/73000 線膨脹系數(shù) (1/ ) 10算拉斷力 (N) 75620 廊供霸 35路改造工程 第 14 頁 共 31 頁 單位重量 (kg/ 地 線選型 根據(jù) 66以下架空輸電線路設計規(guī)范 (定及所采用典型設計桿塔型號，本線路工程全線架設單地線。根據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃及通信要求，結合經濟合理原則，地線采用 合光纜 ， 安全系數(shù)采用 機械強度： 纜和分流線的機械強度及使用條件，應滿足在外過電壓情況下檔距中央導地線線間距離的要求，不增加地線支架的高度，同時也滿足 66以下架空電力線路設計規(guī)范（ 0061地線的安全系數(shù)、平均運行應力的要求，并盡可能選用的 纜與 1 絞線特性參數(shù)盡量一致。為了保證安全運行，最大使用張力為 40 ，通信質量應無變化。具有良好的疲勞耐振特性，允許平均運行張力不應低于 22 單絲： 承力部分由鋁包鋼絲組成。外層單絲直徑，按不小于 計。處于同一層的單絲，直徑應相同。 熱穩(wěn)定和耐雷擊：當環(huán)境溫度為 40時，電力線發(fā)生單相接地故障， 能經受瞬時大電流的沖擊，機械特性不受影響，放置于光 纖金屬套管內的化合物不變質，光纖及光單元的標志顏色不褪色、不遷移。 能承受 832定的 3 級雷擊試驗，雷擊 通信質量不受影響。 當線路發(fā)生單相短路時，架空地線上出現(xiàn)短暫的大電流，此電流會產生熱量而使 溫度升高。因為電流持續(xù)時間很短，發(fā)熱過程可視為絕熱狀態(tài)，即所發(fā)熱量不散發(fā)到周圍環(huán)境中而全部用于提高電線的溫度。當電線溫度超過其允許溫度，將會嚴重影響安全廊供霸 35路改造工程 第 15 頁 共 31 頁 運行，所以滿足熱穩(wěn)定要求是確定 特性： 根據(jù)以往工程經驗和資料，列出 纜的參考參數(shù)值如下表，實際參數(shù)將在招標采購中確定： 參數(shù)如下表所示： 線型 項目 線結構（芯數(shù)） 24 芯 截面積 徑（ 位長度質量（ kg/ 性模量（ 166膨脹系數(shù)（ 1/ ） 0 定抗拉力（ N） 91900 交貨長度（ m） 4000 注：表中 纜參數(shù)為參照國家電網公司 根據(jù)本工程實際情況而初步確定，具體型式待在下一階段設計工作中進一步確定。 、地線防振措施 線 防振 為了充分 利用導線的強度，其年平均運行張力均按其抗拉強度的25%進行設計。因此，根據(jù)高壓輸電線路 運行規(guī)程 規(guī)定，全線不論檔距大?。ㄟM出線檔除外），均采用防振錘進行防振，以減小或消除由于風振引起的導線疲勞損壞。 廊供霸 35路改造工程 第 16 頁 共 31 頁 本線路工程導線采用預絞絲式防振錘，此防振 錘比普通防振錘有以下優(yōu)點：安裝方便、安裝成本低、安全可靠、免維護、防滑至、施工效率高，而且其使用壽命長，電磁損耗低，防電暈性能好，屬節(jié)能性金具。 線 防振 絕緣配合及絕緣子選擇 穢等級的確定 按照冀北電網有限公司 2014 年冀北電力系統(tǒng)污區(qū)分布圖，線路所經地段為 d 級污穢區(qū)。但設計時本著絕緣到位、裕度留夠的原則，推薦本工程全線按 按 66以下架空電力線路設計規(guī)范規(guī)定，中性點不直接接地系統(tǒng)地 35以下線路 e 根據(jù)國家電網公司部門文件 2014】 10號國網基建部關于加強新建輸變電工程防污閃等設計工作的通知本線路絕緣按污區(qū)下限配置，爬電比距取 圖 8： 污區(qū) 分布圖 廊供霸 35路改造工程 第 17 頁 共 31 頁 緣子型式及片數(shù)選擇 緣子 選型 本工程對國內常用的絕緣子型號進行對比，各種絕緣子的特點如下： 國內高壓架空送電線路常采用瓷絕緣子、鋼化玻璃絕緣子、合成絕緣子三種形式。三種絕緣子各有其優(yōu)、缺點，分述如下： a 瓷絕緣子 瓷絕緣子在線路工程中應用最為廣泛，其優(yōu)點是：價格便宜，絕緣性能良好，耐熱、耐老化，安裝簡便，尤其是可設計成雙傘群防污絕緣子，應用于嚴重污穢地區(qū)。主要缺點是：該種絕緣子可擊穿型，隨著運行時間的延長 ，其絕緣性能會逐漸降低，即產生老化。運行部門需定期進行零值測試。 b 鋼化玻璃絕緣子 鋼化玻璃絕緣子在線路工程中應用也較廣泛，其優(yōu)點是：機電性能穩(wěn)定，屬不老化型，其使用壽命取決于絕緣子金屬附件的壽命；抗拉強度高（約為瓷絕緣子的 ）；有零值自爆特性，不需要零值測試，維護工作量小等。其主要缺點是：不能制作出雙傘群防污絕緣子，其鐘罩型防污鋼化玻璃絕緣子由于自潔性能差，故不造用于嚴重污穢地區(qū)，再者其價格也相對較高，近年來在青海地區(qū)應用較少。 c 復合絕緣子 復合絕緣子是一種新型絕緣材料，在近十幾年來得到快速的推廣和應用。其優(yōu)點是：強度高；重量輕；污閃電壓高，防污性能好 ,不需要零值測試等，屬不擊穿型，可大大減少運行維護工作量，安裝方便。其缺點主要是：硅橡膠的老化以及對其長期運行性能還沒有較成廊供霸 35路改造工程 第 18 頁 共 31 頁 熟的考核辦法。由于復合絕緣子免維護和防污閃能力較強，我省在電網中已開始廣泛推廣使用復合絕緣子，在防污閃以及維護方面大大加強，得到了建設運行單位的肯定。 經對上述三種絕緣子從性能、價格、運行維護等諸多方面綜合比較，借鑒和聽取建設運行單位在該地區(qū)線路運行維護中多年的運行經驗，從線路以后的供電可靠性、運行維護量著眼，確定本工程線路懸垂串 、跳線串選用 0型復合絕緣子，耐張串選用 46 張絕緣子串 耐張絕緣子串推薦采用盤型懸式瓷絕緣子 46D。 按 66以下架空電力線路設計規(guī)范規(guī)定， 1 n cm/ 本 工程線路導線耐張絕緣子串選用 46 4片成串，爬電比距為 足要求。 絕緣子技術特性參數(shù)表 絕緣子型號 46D 1h 機電負荷試驗值 0 結構高度 46 公稱直徑 80 泄露距離 50 1分鐘干耐受 0 1分鐘濕耐受 5 廊供霸 35路改造工程 第 19 頁 共 31 頁 沖擊耐受電壓 20 最小擊穿電壓 30 鋼腳代號 16 絕緣子重量 垂絕緣子串和耐張塔跳線串 根據(jù)廊坊地區(qū)的設計和運行經驗，對于位于 薦懸垂串和跳線串均采用 0 型復合絕緣子串。 復合絕緣子串技術特性參數(shù)表 型號 0 額定電壓（ 35 結構高度（ 670 最小電弧距離（ 610 公稱爬電距離（ 1015 機電破壞荷載（ 70 工頻耐受電壓（濕工頻 1 95 雷電全波沖擊耐受電壓（ 230 本工程線路導線懸垂及跳線絕緣子選用 0 型復合絕緣子串，單聯(lián)結構?？缭借F路、重要公路及 35路，直線塔導線懸垂串采用 單掛點雙串。 為防止導線跳線風偏放電，跳線安裝跳線絕緣串， 依據(jù) 國家電網公司 輸變電工程通用設計塔型跳線串安裝原則，跳線串安裝方式如下： 線路耐張轉角塔轉角度數(shù) 0 20 時，內外角側各加裝 1 串跳線串；轉角度數(shù) 20 40 時，內角側不加裝跳線串，外角側加裝 1串跳線串；轉角度數(shù)大于 40 時，內角側不加裝跳線串，外角側加裝 2 串跳線串。 為防止鳥害事故，直線塔上導線懸垂絕緣串上方，轉角塔上導線跳線絕緣子串上方，地線橫擔均加裝防鳥刺。 緣子機械強度選擇原則 廊供霸 35路改造工程 第 20 頁 共 31 頁 按照 66路設計 規(guī)范 0061有關規(guī)定， 懸 式絕緣子的安全系數(shù)見下表： 類型 情況 最大使用荷載 斷線 斷聯(lián) 懸 式絕緣子 安全系數(shù) 成絕緣子 安全系數(shù) 空氣間隙 本線路海拔高度在 5 15m 之間，根據(jù)國標 620 1997交流電氣裝置的過電壓保護和絕緣配合中的規(guī)定，海拔不超過 1000m 地區(qū)架空送電線路絕緣子串及空氣間隙采用下列數(shù)值： 雷電過電壓 ： 過電壓 ： 行電壓 ： 電作業(yè)組合氣象條件為 15 C，風速 10m/s。帶電部分對桿塔接地部分的校驗間隙不小于 。 具選擇 選擇原則 本工程采用的導線絕緣子串連接金具及地線金具 ,原則上 主要 選用國家電網公司輸變電工程通用設計 35電線路金具分冊（ 2013 年版）中的金具 ，一些非標準金具隨工程自行設計加工，但必須進行強度試驗，并做熱鍍鋅處理。 具的安全系數(shù) 按照 66, 金具的安全系數(shù) ,最大使用荷載情況不小于 線斷聯(lián)、驗算情況不小于 具選擇結果 廊供霸 35路改造工程 第 21 頁 共 31 頁 主要金具材料表 序號 金具名稱 金具型號 1 導線懸垂線夾 導線耐張線夾 0A 3 導線跳線線夾 導線防振錘 雷與接地設計 路經過地區(qū)的雷電活動情況 根據(jù)本工程對 大城 氣象站雷暴日的統(tǒng)計，采用 40日 /年作為設計條件，并以此雷暴日數(shù)進行防雷保護設計。 雷措施 為防止雷直擊導線，全線架設 1 根 光纜作為防雷保護 ，地線對邊導線的保護角不大于 25。 導線和地線之間的凈空距離在大氣過電壓無風情況下滿足 不小于 米的要求（ L 是檔距）。 地 本工程所有鐵塔均需逐基接地。根據(jù)土壤電阻率的不同，分別采用方形環(huán)（矩形環(huán)）或方形環(huán)（矩形環(huán)）加放射線的接地裝置。接地體的材料采用 10圓鋼，接地引下線采用 10圓鋼。 鐵塔工頻接地電阻，雷雨季節(jié)干燥時不超過下表所列數(shù)值： 土壤電阻 (歐米 ) 100 100 500 500 1000 1000 2000 工頻接地電阻 (歐 ) 7 15 20 25 線對地和交叉跨越距離 本工程 全線為非居民區(qū)，導線對地距離， 依據(jù) 66以下架空電力線路設計規(guī)范 不小于 下表所列數(shù)值。 廊供霸 35路改造工程 第 22 頁 共 31 頁 線路所經地區(qū) 最小距離(m) 說 明 居民區(qū) 線最大計算弧垂條件下 非居民區(qū) 線最大計算弧垂條件下 交通困難地區(qū) 線最大計算弧垂條件下 根據(jù) 66以下架空電力線路設計規(guī)范 導線與山坡、峭壁、巖石之間的凈空距離，在最大計算風偏情況下不應小于下列數(shù)值： 線路所經地區(qū) 最小凈空距離 (m) 步行可以到達的地 區(qū) 行不能到達的山坡、峭壁、巖石 交叉跨越 根據(jù) 66以下架空電力線路設計規(guī)范 ，該線路與被交叉跨越物的距離應符合下列要求： 項目 最小垂直距離（ m） (電壓等級為 35公路 7 不通航河流 6（冬季至冰面） 3（至百年一遇洪水位） 弱電線 3 電力線 3 路與樹木的最小距離 林、果園按跨越設計，零星樹木在考慮樹木自然生長高度后，導線對樹凈空距離不滿足要求時可按砍伐處理，不得不分樹木在檔距中的位置按邊線外一定距離砍伐通 道。 66以下架空電力線路設計規(guī)范 第 電線路不應跨越屋頂為易燃材料做成的建筑物，對耐火屋頂?shù)慕ㄖ?，亦應盡量不跨越。據(jù)此，本工程線下和邊線兩側有礙運行安全的廊供霸 35路改造工程 第 23 頁 共 31 頁 房屋，按拆除考慮。耐火頂?shù)姆课?，如建設單位能取得當?shù)卣饪缭絽f(xié)議文件，則可以跨越，但導線與建筑物之間的垂直距離，在最大計算弧垂情況下，不小于下表所列數(shù)值： 線路電壓 5 垂直距離 m 路邊導線與建筑物之間的距離，在最大計算風偏情況下，不小于下表所列數(shù)值： 線路電壓 5 水平距離 (m) ：導線與城市多層建筑物之間的距離，指水平距離。 電線路通過公路、水渠、田間道路，線下樹木應砍伐通道。通道凈寬度不小于線路寬度加主要樹種高度的 2倍。送電線路通過林區(qū)按跨越考慮。 在下列情況下，如不妨礙架線施工，可不砍伐出通道： （ 1）樹木自然生長高度不超過 2m； （ 2）導線與樹木（考慮自然生長高度）之間的垂直距離，不小于 4m。 路通過果林、經濟作物不應砍伐出通道，導線與果林、經濟作物以及街道、行道樹之間的垂直距離，不小于下表所列數(shù)值： 線路電壓 5 垂直距離 (m) 3 依據(jù) 66，本線路與弱電線路 （不包括光纜和埋地電纜） 交叉角不小于下表要求 ： 線路與弱電線路交叉角度 廊供霸 35路改造工程 第 24 頁 共 31 頁 弱電線等級 交叉角 45 30 不限制 塔與基礎 塔設計依據(jù) 66以下架空電力線路設計規(guī)范（ 架空送電線路桿塔設計技術規(guī)定（ 5154 送電線路桿塔制圖和構造規(guī)定（ 電 力測設計制圖統(tǒng)一規(guī)定（結構部分）（ 國家電網公司輸變電工程通用設計 架空送電線路基礎設計技術規(guī)定（ 5219 塔 (1) 桿塔 型規(guī)劃和使用條件 根據(jù)選定的路徑方案及沿線地形地貌特征，綜合分析比較各類桿、塔型的技術條件、經濟指標后，對本工程 鐵塔 系列進行了規(guī)劃。按一種氣象條件 V=25m/s、 C=10用以下塔型： 本工程共計使用通用設計 064基，其中單回耐張塔 6基，單回直線塔 8 基。 各種塔型的使用條件詳見 “ 桿 塔使用條件一覽表 ” 。 桿 塔 使用條件一覽表 序序號 塔型 呼高 (m) 基數(shù) 水平 檔距 (m) 垂直 檔距 (m) 轉角 度數(shù) (度 ) 設計 風速(m/s) 覆冰 (導線型號 地線型號 1 064 5 300 450 090 30 10 10 064 1 300 450 020 廊供霸 35路改造工程 第 25 頁 共 31 頁 4 066 3 400 600 0 5 060 5 350 500 0 （ 2） 桿塔荷載 本工程規(guī)劃的各種塔型均滿足 架空送電線路桿塔結構設計技術規(guī)定 5154有關荷載的規(guī)定和鐵塔技術條件一覽表中所列荷載條件的要求。 （ 3） 桿塔設計 本工程桿塔制造應符合現(xiàn)行標準及按規(guī)定程序批準的技術要求進行。桿塔制造應遵守本技術原則并按規(guī)定程序批準的設計圖紙的要求，嚴格按照 66以下架空電力線路設計規(guī)范 空送電線路桿塔結構設計技術規(guī)定 5154行，還應符合現(xiàn)行國家的有關標準的規(guī)定。 桿塔材料 桿塔制造所用鋼材應選用 選批次的鋼材要有出廠合格證和抽檢報告。 對自動焊和半自動焊應采用與主體金屬強度相適應的焊絲和焊劑，應保證其熔敷金屬抗拉強度不低于相應手工焊條的數(shù)值。 新建電力線路的桿塔，橫擔以下的塔身、塔腿部分各構件的連接螺栓應采用防盜螺栓，或采取其它防盜措施。當橫擔以下的塔身高度超過 15盜螺栓的使用高度不低于 15m； 15 米以上所有螺栓均需加裝扣緊螺母，扣緊螺母采用離子滲鍍鋅防腐。 其它技術條件 鐵塔主材上設置腳釘，間距 400 450錯布置。 鐵塔構件主要采用螺栓 連接，塔腳及局部結構采用焊接。 所有桿塔構件均以熱浸渡鋅方式防腐，所有管材構件均應里外雙廊供霸 35路改造工程 第 26 頁 共 31 頁 面熱浸渡鋅。桿塔熱浸渡鋅必須嚴格按照 13912屬覆蓋層、鋼鐵制品熱鍍鋅層技術要求進行。 礎 （ 1）基礎選型 根據(jù)地質條件及已往工程的基礎使用情況分析，結合本工程的實際情況，設計采用以下基礎型式：鐵塔基礎采用現(xiàn)場澆制的主柱配筋階梯式混凝土基礎 和 灌注樁基礎 。以上基礎在以往的線路工程中大量使用，具有豐富的設計、施工及運行經驗。所采用的基礎，詳見“基礎一覽圖。 （ 2）基礎材料 直 柱臺階式 基礎 和 灌 注樁基礎 ,直 柱臺階式 基礎 采用 凝土，保護帽采用 凝土；灌注樁基礎采用 凝土，保護帽采用 凝土。地腳螺栓及配筋采用 。 （ 3）基礎抗震驗算 根據(jù)中國地震烈度區(qū)劃圖，本線路所經地區(qū)地震烈度為七度第二組，據(jù)電力設施抗震設計規(guī)范（ 為 8 度及以下時，自立式鐵塔及基礎不進行抗震驗算。 （ 4）基礎防腐措施 參考附近線路勘察資料，結合本次現(xiàn)場勘察情況，沿線各類地基土均為非鹽漬土，地基土對混凝土結構和混凝土結構中的鋼筋均為微腐蝕性影響， 采用 腐材料即可滿足設計要求。 纜通信 5塔荷載在輸電線路設計中統(tǒng)一驗算。 廊供霸 35路改造工程 第 27 頁 共 31 頁 光纜投運后，運行單位應加強運行維護，保證電力、通信線路的安全運行，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。 因原 35北 線 64#左側 5 米 處埋設有國防光纜 ，根據(jù)國務院、中央軍委關于保護通信線路的規(guī)定中有關 規(guī)定， 本 工程此段與國防光纜保持 10米水平 距離 。另本線路 2圍內，無重要的無線電通信設施及無線電軍用設施。沿線對電視差轉臺等的距離要求均滿足 空電力線路，變電所對電視差轉臺、轉播臺無線電干擾防護間距標準的要求。 4、環(huán)境保護及勞動安全 境保護 線路在工程實施階段應盡量予以保護，力求對其影響降至最低程度，主要預防措施如下： (1）線路施工過程中務必做好保護生態(tài)環(huán)境的各方面工作，并在運輸及基礎開挖過程中盡量減少破壞植被。 (2）嚴格棄土行為，嚴禁施工隊伍隨意棄土，所棄土時必須運走。 (3）施工現(xiàn)場、營地和施工機械不得隨意丟棄生產及生活垃圾。 (4）防患于未然，提高施工人員環(huán)保意識，禁止在施工范圍之外人為砍伐樹木、破壞草皮和植被。 (5）施 工時應嚴格組織和編排施工措施，要嚴格遵守當?shù)卣铜h(huán)保部門有關規(guī)定，嚴禁隨便開辟施工便道，力求對耕地的破壞程度降低對最低限度。 (6）施工過程中，注意保護塔基周圍植被，減少對周圍環(huán)境的