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1 / 39 精密沖壓模具 開發(fā)項目 一、 企業(yè)項目設(shè)立的背景和 必要 性 項目設(shè)立的背景 本公司積極響應(yīng)國家宏觀產(chǎn)業(yè)政策 和省市對核心產(chǎn)業(yè)的扶持與規(guī)劃,靈敏捕捉項目的市場前景,根據(jù)自身的環(huán)境,政策和技術(shù)優(yōu)勢,使該項目孕育而生。具體背景主要來自于以下三方面: 一、 江西實施新型工業(yè)化戰(zhàn)略的產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點 江西實施新型工業(yè)化戰(zhàn)略必須充分發(fā)揮江西在區(qū)位、自然資源、生態(tài)、低成本等方面的比較優(yōu)勢及后發(fā)優(yōu)勢,有重點,有目標的推進工業(yè)化進程,重點發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)、食品工業(yè)、裝備工業(yè)、中醫(yī)藥和生物醫(yī)藥行業(yè),特色冶金和金屬制品行業(yè)。走以提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為核心 ,以信息化為手段,以可持續(xù)發(fā)展為基準,科技含量高、經(jīng)濟效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、人力資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化道路。 。 (三) 裝備工業(yè) 2 / 39 江西裝備工業(yè)要以發(fā)展開放型經(jīng)濟為契機,按照世界發(fā)達國家裝備工業(yè)柔性化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展趨勢,建立起適應(yīng)市場發(fā)展需要的科研體系和運行機制,提高企業(yè)技術(shù)開發(fā)和創(chuàng)新能力。積極開拓國際、國內(nèi)市場,促進江西裝備工業(yè)整體水平和素質(zhì)的提高。加快產(chǎn)品更新?lián)Q代和管理水平提升。大力提高現(xiàn)有產(chǎn)品質(zhì)量水平和檔次規(guī)模。 持走高科技和集約化的道路。重 點把汽車航空及精密制造產(chǎn)業(yè)培植成支柱產(chǎn)業(yè),堅持走開放和合作的道路,支持汽車工業(yè)與跨國公司和國內(nèi)汽車企業(yè)合資、合作、兼并、重組,大力支持江鈴汽車集團與國內(nèi)外大型汽車集團全面合作,昌河汽車與日本鈴木等汽車企業(yè)擴大合作,促進江西汽車產(chǎn)業(yè)在合作中發(fā)展壯大,增強國際競爭能力和抗風(fēng)險能力。發(fā)展商務(wù)用車、開發(fā)家用轎車、新型發(fā)動機和客車,通過資本運作等措施來實現(xiàn)產(chǎn)量的擴張。引進一批汽車零部件生產(chǎn)企業(yè),增強汽車生產(chǎn)配套能力。重點支持洪都航空集團公司、昌河飛機工業(yè)集團公司加快發(fā)展航空工業(yè)。積極發(fā)展民用支線飛機、教練機和直升機。 種變壓器等基礎(chǔ)機械設(shè)備。抓好電工電器、儀器儀表、基礎(chǔ)機械及基礎(chǔ)零部件行業(yè)的改組改造,重點發(fā)展相機光學(xué)鏡頭與光學(xué)儀器、無氟壓縮機等名牌產(chǎn)品,大力發(fā)展稀土永磁電機,支持特種變壓器及新型鍋爐開發(fā);進一步完 3 / 39 善裝載機產(chǎn)品系列,積極開發(fā)各類施工專用機械和生態(tài)環(huán)保機械,發(fā)展數(shù)控專用和精密機床、大力發(fā)展城市污水處理、垃圾回收等環(huán)保設(shè)備,推進裝備工業(yè)現(xiàn)代化。 大市場份額,不斷增強企業(yè)和行業(yè)的綜合競爭能力。加速技術(shù)進步和技術(shù)創(chuàng)新。積極引進 國內(nèi)外先進技術(shù)和資金,面向市場拓展現(xiàn)有產(chǎn)品生產(chǎn)系列、改進產(chǎn)品性能,鞏固和發(fā)展市場占有率。加大重點骨干企業(yè)和生產(chǎn)優(yōu)勢特色產(chǎn)品、名牌產(chǎn)品、出口創(chuàng)匯產(chǎn)品企業(yè)技術(shù)改造力度,提高行業(yè)裝備水平。加大科技投入力度,加強企業(yè)技術(shù)中心建設(shè),增強技術(shù)創(chuàng)新能力。引進開發(fā)應(yīng)用產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)( 企業(yè)資源計劃管理( 研究開發(fā)工裝 統(tǒng),產(chǎn)品 統(tǒng)和全面質(zhì)量監(jiān)控信息系統(tǒng),形成并不斷完善企業(yè)標準體系結(jié)構(gòu)。 二、 為了響應(yīng)十二五規(guī)劃的號召, 南昌 市政府正在 小藍開發(fā)區(qū)規(guī)劃萬畝汽車城,打 造汽車整車及零部件的研發(fā)制造、物流貿(mào)易等為一體的汽車產(chǎn)業(yè)基地。記者獲悉,目前, 落戶園區(qū)的汽車零部件企業(yè)已達百余家,新建的江西國際汽車廣場也將承接市內(nèi)汽配市場 “ 退城進郊 ” 。 據(jù)了解,小藍汽車城已集聚江鈴股份、江鈴控股等 5 大整車項目及美國偉世通、美國李爾內(nèi)飾、上海寶鋼、新電空調(diào)、上海久耐離合器等百余個汽車零部件項目,形成了從汽車研發(fā)到 4 / 39 零部件供應(yīng)、整車制造、汽車改裝、銷售物流和售后服務(wù)較完備的產(chǎn)業(yè)鏈。 目前,小藍開發(fā)區(qū)規(guī)劃了 1 萬畝的汽車城,其中包括5000 畝整車生產(chǎn)用地、 3000 畝汽車零部件 生產(chǎn)用地、 2000 畝汽車商貿(mào)開發(fā)用地,可充分滿足汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等各環(huán)節(jié)的需要。 為了完善小藍汽車城生產(chǎn)配套, 南昌 市在小藍汽車城核心區(qū)規(guī)劃建設(shè)了江西國際汽車廣場。該項目東臨迎賓大道,是汽車工業(yè)城首個商業(yè)貿(mào)易項目, 將建成以汽配和汽車用品批發(fā)為核心,配以汽車維修、美容保養(yǎng)、貨運倉儲等一站式汽配市場。 三、 4 月 16 日, 2012 第四屆中國中部(南昌)國際汽車文化節(jié)新聞發(fā)布會在南昌翠林高爾夫假日酒店舉行。由南昌市人民政府、江西省廣播電影電視局主辦,江西三套經(jīng)濟生活頻道、南昌市政府會展辦全程執(zhí)行承辦的第 四屆汽車文化節(jié)將于 4 月 28 日至 5 月 1 日在南昌國際展覽中心隆重舉行,為江西車迷在五一期間獻上汽車盛宴 此前已經(jīng)連續(xù)舉辦三屆的中國中部(南昌)國際汽車文化節(jié)有著“中部第一車展”的美譽,無論在展會規(guī)模、展會活動、參展車型等方面也將超越往屆車展水準,奔馳、寶馬、凱迪拉克、沃爾沃、三菱、斯巴魯、克萊斯勒、 汽大眾、一汽豐田、一汽馬自達、上海大眾、上海通用雪佛蘭、上海通用別克、上汽 5 / 39 榮威、名爵、長安福特、長安馬自達、北京現(xiàn)代、廣汽豐田、廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)、吉利、奇瑞、海馬、長安、比亞迪、江淮、風(fēng)行、長城、江鈴等 近百個主流汽車品牌匯聚一堂,賓利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼等眾多世界頂級名車組成的超豪華車隊將閃亮登場,展會室內(nèi)展館面積超過 5 萬平方米,室外展區(qū)及活動區(qū)超過9 萬平方米,刷新江西車站記錄。 當人們在體會汽車帶來的種種歡樂與夢想的時候,做為從事支撐汽車業(yè)發(fā)展的車身模具業(yè)的人們也在品味其發(fā)展的辛酸與喜悅 ! 汽車工業(yè)的快速發(fā)展,拉動了中國模具產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,也給中國模具產(chǎn)業(yè)帶來了發(fā)展良機。十年前中國汽車模具主要是以一汽、二汽、天汽、南汽和成飛及臺灣省的模具團隊為行業(yè)的標志型企業(yè),而今天已發(fā)展數(shù)十家,一批快速崛起的民營企業(yè) 已經(jīng)具有相當?shù)囊?guī)模。無論從技術(shù)和產(chǎn)能上都大大超過了當年所謂的標志型企業(yè),在中國汽車模具產(chǎn)業(yè)中起到了重要的作用。從汽車沖壓模具在全國的分布狀況可以看出,中國的汽車模具已從過去的星星之火到今天的遍布全國。也是這幾年汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展使中國的汽車模具企業(yè)迅速提升,通過近三年在中國上市的幾十款自主及合資品牌的汽車所需的模具、夾具裝備上看,有近 5 0以上是由中國模具企業(yè)開發(fā)制造的,許多轎車 經(jīng)把 B 級轎車的最復(fù)雜的整車模具交給了中國模 6 / 39 具企業(yè)并收到了良好的效果,幫助了中國模具企業(yè)的快速提高。 由于產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,中國 模具行業(yè)的技術(shù)及管理的提升也進入了快車道,并已具備向先進國家模具制造業(yè)的挑戰(zhàn)能力。五年前中國進出口模具價值數(shù)額為 l,而到 2006 年進出口的比值為 1,模具出口額超過了 1 0 億美元,它標志著中國模具產(chǎn)業(yè)以規(guī)?;M入國際市場的時代已經(jīng)到來。 項目設(shè)立的必要性 公司生產(chǎn)的精密沖壓模具 是 在國家產(chǎn)業(yè)政策的正確引導(dǎo)下 ,深刻認識國內(nèi)外市場發(fā)展現(xiàn)狀與前景, 結(jié)合江西省發(fā)改委提升核心產(chǎn)業(yè),走新型化工業(yè)道路的號召,帶著一種責(zé)任心和使命感 開發(fā)出來的一種 高精尖產(chǎn)品。 “十 二 五 ”期間,在科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)下, 只有 不斷提高自主開 發(fā)能力、重視創(chuàng)新、走新型工業(yè)化道路,將速度效益型的增長模式逐步轉(zhuǎn)變到質(zhì)量和水平效益型軌道上來, 企業(yè)才能做大做強。從大的方面來講,此項目的設(shè)立正是響應(yīng)本省新型工業(yè)化道路建設(shè)的時代需要。 我省走新型工業(yè)化道路,恰遇第三次產(chǎn)業(yè)革命,這是以信息技術(shù)、生物技術(shù)、新能源、新材料和航空航天技術(shù)為核心的知識經(jīng)濟和信息時代。我國經(jīng)濟的持續(xù)健康發(fā)展、社會進步和結(jié)構(gòu)升 7 / 39 級,必將引發(fā)社會投資對高技術(shù)、高質(zhì)量的投資品及其配套產(chǎn)品的需求增加。這為我省加快工業(yè)化進程提供了難得的機遇 ,我們完全可以利用知識經(jīng)濟和信息化的成果,以較短的時間和較少的代價實現(xiàn)工業(yè)化,并在發(fā)展過程中,跳過發(fā)達國家走過的一些階段。我們要抓住機遇,按新型工業(yè)化要求,加快高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,改善我們在高檔次投資品和配套產(chǎn)品方面的不足,為社會提供更多的高技術(shù)、高檔次的投資品和配套產(chǎn)品。 隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,勞動密集型產(chǎn)品的國際競爭力逐漸減弱是必然趨勢。新世紀以來,全世界正面臨著一場空前范圍和規(guī)模的以地球為版圖優(yōu)化配置資源的國際性產(chǎn)業(yè)大分工大調(diào)整。十六大作出 的推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級,要形成以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為先導(dǎo)、基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和制造業(yè)為支撐、服務(wù)業(yè)全面發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局的部署,為我省調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級指明了方向。在現(xiàn)在市場日趨統(tǒng)一,整個世界處在一個資源與市場的全球化程度不斷加深的大環(huán)境下,只有走新型工業(yè)化道路,必須在鞏固現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品比較優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,大力發(fā)展科技含量高、經(jīng)濟效益好的產(chǎn)業(yè),才能使我們的發(fā)展真正建立在產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,競爭能力不斷增強的牢固基礎(chǔ)上;我們才能具有比以往更加充分地利用國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源的機會;我們才能抓住機遇,順勢而上 ,優(yōu)化資源配置,不斷拓展發(fā)展空間。 8 / 39 傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)尤其是處于工業(yè)中心地位的裝備制造業(yè),是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ),各行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平和競爭能力的高低,在很大程度上取決于制造業(yè)提供的技術(shù)裝備的性能和水平。我省目前仍處在工業(yè)化中期階段,各地區(qū)、各行業(yè)生產(chǎn)力發(fā)展很不平衡,這決定了在一個相當長的時期內(nèi),傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)特別是工業(yè)制造業(yè),仍然有廣闊的市場需求和發(fā)展前景。因此,必須積極運用高新技術(shù)和適用技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),增加科技含量,促進產(chǎn)品更新?lián)Q代,提高產(chǎn)品質(zhì)量和經(jīng)濟效益,使現(xiàn)代 制造業(yè)成為我省工業(yè)化、現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)動機,從而使我們現(xiàn)有的比較優(yōu)勢向更廣領(lǐng)域和更高水平擴展。 進 工業(yè)發(fā)展的需要 與以往的工業(yè)化路子相比較,新型工業(yè)化具有鮮明的時代特征:一是注重信息化與工業(yè)化的有機結(jié)合,以信息化帶動工業(yè)化,以工業(yè)化促進信息化;二是注重生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護,強調(diào)處理好經(jīng)濟發(fā)展與資源、環(huán)境之間的關(guān)系,不走 “先污染,后治理之路 ”,實現(xiàn) “既要金山銀山,更要綠水青山 ”的要求;三是強調(diào)工業(yè)發(fā)展要有利于農(nóng)業(yè)勞動力持續(xù)轉(zhuǎn)移和城鎮(zhèn)化程度的提高,有利于人力資源優(yōu)勢的發(fā)揮, 有利于城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展,實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會的目標;四是注重發(fā)揮市場機制在資源配置中的基礎(chǔ)作用,提高資源利用效率;五是強調(diào)充分利用國內(nèi)國際兩個市場、 9 / 39 兩種資源,廣泛參與國際分工、國際交換和國際競爭,實現(xiàn) “對接長珠閩,融入全球化 ”的戰(zhàn)略要求。 當前江西經(jīng)濟的主要矛盾是工業(yè)化滯后,工業(yè)在國民經(jīng)濟中的主導(dǎo)地位不突出,工業(yè)技術(shù)水平較低,工業(yè)特別是制造業(yè)競爭力不強,農(nóng)業(yè)就業(yè)人口比重較高,農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和城鎮(zhèn)化水平較低。面對當今世界科技高新化、經(jīng)濟全球化加快的新形 勢,大力推進新型工業(yè)化,有利于從根本上解決江西的 “三農(nóng) ”問題,有利于解決我省工業(yè)化滯后的主要矛盾,有利于解決工業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)性矛盾,有利提高產(chǎn)業(yè)科技含量和競爭力,實現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展,加快實現(xiàn)江西在中部地區(qū)崛起。 科學(xué)發(fā)展觀的實質(zhì)是要實現(xiàn)經(jīng)濟社會更快更好的發(fā)展,堅持科學(xué)發(fā)展觀的基本著眼點是要用新的發(fā)展思路實現(xiàn)經(jīng)濟社會更快更好的發(fā)展。從國際國內(nèi)環(huán)境看,世界科技進步日新月異,經(jīng)濟全球化深入發(fā)展,國際間生產(chǎn)要素重組和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移加大,國內(nèi)經(jīng)濟社會繼續(xù)保持 著持續(xù)快速協(xié)調(diào)健康發(fā)展的良好態(tài)勢。我們要十分珍惜和切實抓住這一可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期,大力推進新型工業(yè)化,完成全面建設(shè)小康社會的各項目標。 10 / 39 二、 相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢 國內(nèi) 外 發(fā)展現(xiàn)狀 之比較 改革開放以來,隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展,市場對模具的需求量不斷增長。近年來,模具工業(yè)一直以 15%左右的增長速度快速發(fā)展,模具工業(yè)企業(yè)的所有制成分也發(fā)生了巨大變化,除了國有專業(yè)模具廠外,集體、合資、獨資和私營也得到了快速發(fā)展。浙江寧波和黃巖地區(qū)的“模具之鄉(xiāng)”;廣東一些大集團公司和迅速崛起的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè),科龍、美的 、康佳等集團紛紛建立了自己的模具制造中心;中外合資和外商獨資的模具企業(yè)現(xiàn)已有幾千家。 隨著與國際接軌的腳步不斷加快,市場競爭的日益加劇,人們已經(jīng)越來越認識到產(chǎn)品質(zhì)量、成本和新產(chǎn)品的開發(fā)能力的重要性。而模具制造是整個鏈條中最基礎(chǔ)的要素之一,模具制造技術(shù)現(xiàn)已成為衡量一個國家制造業(yè)水平高低的重要標志,并在很大程度上決定企業(yè)的生存空間。 近年許多模具企業(yè)加大了用于技術(shù)進步的投資力度,將技術(shù)進步視為企業(yè)發(fā)展的重要動力。一些國內(nèi)模具企業(yè)已普及了二維 陸續(xù)開始使用 別廠家還引進了 件,并成功應(yīng)用于沖壓模的設(shè)計中。 雖然中國模具工業(yè)在過去十多年中取得了令人矚目的發(fā) 11 / 39 展,但許多方面與工業(yè)發(fā)達國家相比仍有較大的差距。 模具產(chǎn)品水平和生產(chǎn)工藝水平總體上比國際先進水平低許多,而模具生產(chǎn)周期卻要比國際先進水平長許多。產(chǎn)品水平低主要表現(xiàn)在精度、型腔表面粗糙度、壽命及模具的復(fù)雜程度上;工藝水平低主要表現(xiàn)在設(shè)計、加工、工藝裝備等方面。 開發(fā)能力弱,經(jīng)濟效益欠佳。中國 模具企業(yè)技術(shù)人員比例較低,水平也較低,不重視產(chǎn)品開發(fā),在市場中常處于被動地位。國內(nèi)每個職工平均每年創(chuàng)造模具產(chǎn)值約合 1 萬美元左右,而模具工業(yè)發(fā)達國家大多是 15的甚至達到 25此而來的是中國模具企業(yè)經(jīng)濟效益差,大都微利,國有企業(yè)總體虧損,缺乏后勁。 模具標準化水平和模具標準件使用覆蓋率低。國外先進國家模具標準件使用覆蓋率達 70%以上,國內(nèi)模具標準件使用覆蓋率只有 45%左右。 與國際先進水平相比,模具企業(yè)的管理落后更甚于技術(shù)。管理落后易被忽視,國內(nèi)大多數(shù)模具企業(yè)還沿用過去作坊式粗放經(jīng) 營管理模式,真正實現(xiàn)現(xiàn)代化企業(yè)管理的還不多。 國內(nèi)沖壓模具的 發(fā)展趨勢 和方向 發(fā)展模具工業(yè)的關(guān)鍵是制造模具的技術(shù)、相關(guān)人才以及模具材料。模具技術(shù)的發(fā)展是模具工業(yè)發(fā)展最關(guān)鍵的一個因素 ,其發(fā)展方向應(yīng)該為適應(yīng)模具產(chǎn)品“交貨期短”、“精度高”、質(zhì)量好” 12 / 39 和“價格低”的要求服務(wù)。為此 ,急需發(fā)展如下幾項 : 術(shù) :隨著微機軟件發(fā)展和進步 ,普及 術(shù)的條件已基本成熟 ,各企業(yè)需要加大術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)服務(wù)的力度 ,同時進一步擴大 術(shù)的應(yīng)用范圍。計算機和網(wǎng)絡(luò) 的發(fā)展可以促進 術(shù)跨地區(qū)、跨企業(yè)、跨院所地在整個行業(yè)中推廣 ,實現(xiàn)技術(shù)資源重新整合 ,使虛擬制造成為可能。 高速掃描機和模具掃描系統(tǒng)具備從模型或?qū)嵨飹呙璧郊庸こ銎谕哪P退璧闹T多功能 ,這樣可以大大縮短模具研制制造周期。將快速掃描系統(tǒng)安裝在已有的數(shù)控銑床及加工中心上 ,可以實現(xiàn)快速數(shù)據(jù)采集、自動生成各種不同數(shù)控系統(tǒng)的加工程序、不同格式的 據(jù) ,用于模具制造業(yè)的“逆向工程”。 電火花加工 (然已受到高速銑削的嚴峻挑戰(zhàn) ,但其固有特性和獨特的 加工方法是高速銑削所不能完全替代的。例如對模具的復(fù)雜型面、深窄小型腔、尖角、窄縫、溝槽、深坑等處的加工 ,其無可比擬的優(yōu)點。復(fù)雜、精密小型腔及微細型腔和去除刀痕、完成尖角、窄縫、溝槽、深坑加工及花紋加工等 ,將是今后 用的重點。為了在模具加工中進一步發(fā)揮其獨特的作用 ,今后將不斷提高 效率、自動化程度、加工的表面完整性和設(shè)備的精密化和大型化 ,作為可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略 ,綠色 技術(shù)是未來重要發(fā)展趨勢 13 / 39 能化 模具表面的質(zhì)量對模具使用壽命、制件外觀質(zhì)量等方面均有較大的影響, 研究自動化、智能化的研磨與拋光方法替代現(xiàn)有手工操作,以提高模具表面質(zhì)量是重要的發(fā)展趨勢。 三、 項目概況 目簡介 沖壓模具,是在冷 沖壓加工 中,將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半成品)的一種特殊工藝裝備,稱為冷沖壓 模具 (俗稱冷沖模)。 沖壓,是在室溫下,利用安裝在 壓力機 上的模具對材料施加壓力,使其產(chǎn)生分離或塑性變形,從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。 沖壓模具是 沖壓生產(chǎn) 必不可少的工藝裝備,是技術(shù)密集型產(chǎn)品。 沖壓件 的質(zhì)量、生產(chǎn)效率以及生產(chǎn)成本等,與 模具設(shè)計 和制造有直接關(guān)系。 模具設(shè)計與制造 技術(shù)水平的高低,是衡量一個國家產(chǎn)品制造水平高低的重要標志之一, 在很大程度上決定著產(chǎn)品的質(zhì)量、效益和新產(chǎn)品的開發(fā)能力。 本公司生產(chǎn)的精密沖壓模具, 14 / 39 主要應(yīng)用大中型汽車覆蓋件和中高檔轎車特定部件的制作。 在國家產(chǎn)業(yè)政策的正確引導(dǎo)下,經(jīng)過幾十年努力,現(xiàn)在我國沖壓模具的設(shè)計與制造能力已達到較高水平。 由于汽車模具,特別是汽車覆蓋件模具和大中型汽車級進模具市場需求旺盛,國內(nèi)許多企業(yè)加大了技術(shù)改造力度,一些新建企業(yè)也快速發(fā)展,使汽車覆蓋件模具的生產(chǎn)能力大為提高。經(jīng)過技術(shù)改造,原來行業(yè)內(nèi)公認的四大模具廠 (一汽模具、車風(fēng)汽車模具、天津汽車模具、四川成飛 )都已有了生產(chǎn)大中型汽車覆蓋件模具約 200 萬工時的能力,模具年產(chǎn)值都超過 一汽模具 2007 年銷售收入 5 5 億元 )。此外,近年來新涌現(xiàn)了一批年產(chǎn)模具可以超過或接近億元的倉業(yè)近 10 家。此外有年產(chǎn)值 5000 萬元左右的企業(yè)約 10 多家。這 20 多家的汽車覆蓋件模具生產(chǎn)企業(yè)是目前的主力,總能力 將 有 30 億 元左右。再加上其他一些小企業(yè),估計全國目前已有 30 億元左右的汽車覆蓋件模具生產(chǎn)能力。另一方面,一汽模具制造有限公司已率先進行了模具與焊夾資源整合,已經(jīng)具備了模夾一體化制造汽車整車工藝裝備的能力。 一些企業(yè)除自行發(fā)展生產(chǎn)能力之外,在企業(yè)之間聯(lián)合、協(xié)調(diào)與協(xié) 作方面近年來也有較大提高,少數(shù)模具“龍頭”企業(yè)己形成承接整車模具的能力,他們將高難度的大型、復(fù)雜、精密模具和白車身匹配留給自己干或委托國外有實力的企業(yè)設(shè)計; 15 / 39 部分大型復(fù)雜精密模具和中型模具委給國內(nèi)骨干企業(yè)完成;其余的中小型模具交給幾十個中小型企業(yè)制造。在行業(yè)中己初步形成了企業(yè)專業(yè)化分工和集團化經(jīng)營,從而增強了模具企的整體實力。 在裝備水平方面,無論是近年來新建的企業(yè)還是經(jīng)過技術(shù)改造的老企業(yè),無一例外地都大量采購了先進的數(shù)控設(shè)備,這些設(shè)備中包括了三軸至五軸的高速加工機床、大型龍門式加工中心和數(shù)控銑等機床、先進的 大型測量和調(diào)試設(shè)備及多軸數(shù)控激光切割機等。因此,生產(chǎn)汽車覆蓋件模具的水平和能力己大為提高。過去,一個企業(yè)很難在一年內(nèi)完成整個車型的模具,現(xiàn)在一些骨干重點企業(yè)己完全有這個能力。個別企業(yè)通過行業(yè)協(xié)作還具備了一年內(nèi)可以同時完成 4 5 個車型全套模具的能力。大部分企業(yè)還同時配備了許多先進的軟件。根據(jù)現(xiàn)在裝備水平看,國內(nèi)已經(jīng)具備一年完成 20 個以上車型整車模具的能力。 點 研究開發(fā)內(nèi)容 1、 沖壓模產(chǎn)品發(fā)展重點 沖壓模共有 7 小類,并有一些按其服務(wù)對象來稱呼的一些種類。目前急需發(fā)展的是汽車覆蓋件模具,多 功能、多工位級進模和精沖模。這些模具現(xiàn)在產(chǎn)需矛盾大,發(fā)展前景好。 16 / 39 汽車覆蓋件模具中發(fā)展重點是技術(shù)要求高的中高檔轎車大中型覆蓋件模具,尤其是外覆蓋件模具。高強度板和不等厚板的沖壓模及大型多工位級進模、連續(xù)模今后將會有較快的發(fā)展。 多功能、多工位級進模中發(fā)展重點是高精度、高效率和大型、高壽命的級進模。 精沖模中發(fā)展重點是厚板精沖模大型精沖模,并不斷提高其精度。 2、 沖壓模技術(shù)發(fā)展重點 模具技術(shù)未來發(fā)展趨勢主要是朝信息化、高速化生產(chǎn)與高精度化發(fā)展。因此從設(shè)計技術(shù)來說,發(fā)展重點在于大力推廣術(shù)的應(yīng)用,并持續(xù)提高效率,特別是板材成型過程的計算機模擬分析技術(shù)。模具 術(shù)應(yīng)向宜人化、集成化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展,并提高模具 統(tǒng)專用化程度。 為了提高 術(shù)的應(yīng)用水平,建立完整的模具資料庫及開發(fā)專家系統(tǒng)和提高軟件的實用性十分重要。從加工技術(shù)來說,發(fā)展重點在于高速加工和高精度加工。高速加工目前主要是發(fā)展高速銑削、高速研拋和高速電加工及快速制模技術(shù)。高精度加工目前主要是發(fā)展模具零件精度 1m 以下和表面粗糙度各種精 密加工。提高模具標準化程度,搞好模具標準件生產(chǎn)供應(yīng)也是沖壓模技術(shù)發(fā)展重點之一。 為了提高沖壓模的壽命,模具表面的各種強化超硬處理等技術(shù)也是發(fā)展重點。 對于模具數(shù)字化制造、系統(tǒng)集成、逆向工程、快速原型 /模 17 / 39 具制造及計算機輔助應(yīng)用技術(shù)等方面形成全方位解決方案,提供模具開發(fā)與工程服務(wù),全面提高企業(yè)水平和模具質(zhì)量,這更是沖壓模技術(shù)發(fā)展的重點。 3、 其他發(fā)展重點及展望 其他發(fā)展重點及展望的內(nèi)涵十分豐富,這里只就管理、專業(yè)化與標準化及行業(yè)調(diào)整三個方面作一些分析。 企業(yè)管理是一個系統(tǒng)工程,是一 門學(xué)問,是科學(xué)技術(shù)。與工業(yè)發(fā)達國家模具企業(yè)相比,在某種意義上說,我們的管理落后更甚于技術(shù)落后。因此改進管理十分重要,且任務(wù)繁重,目前模具企業(yè)的管理有許多形式,各有其適應(yīng)對象,但搞好信息化建設(shè),逐步實現(xiàn)信息化管理已成為發(fā)展方向,行業(yè)也對此有共識。 術(shù)創(chuàng)新成分 模具制造技術(shù) 現(xiàn)代化是模具工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,計算機技術(shù)、 信息技術(shù) 、自動化技術(shù)等先進技術(shù)正不斷向傳統(tǒng)制造技術(shù)滲透、交叉、融合,對其實施改造,形成 先進制造技術(shù) 。目前又出現(xiàn)了在沖壓模內(nèi)攻牙技術(shù) ,引導(dǎo)了不少沖壓廠家為了降低成本 ,引起了一股搶購熱潮 . 模具先進制造技術(shù)的創(chuàng)新主要體現(xiàn)在: 高速銑削加工 普通銑削加工采用低的進給速度和大的切削 參數(shù),而高速銑削加工則采用高的進給速度和小的切削參數(shù),高速銑削加工相對 18 / 39 于普通銑削加工具有如下特點: 高速銑削的主軸轉(zhuǎn)速一般為 15000r/0000r/高可達 100000r/切削鋼時,其切削速度約為 400m/傳統(tǒng)的銑削加工高 5 10 倍;在加工 模具型腔 時與傳統(tǒng)的加工方法 (傳統(tǒng)銑削、電火花成形加工等 )相比其效率提高 4 5 倍。 高速銑削加工精度一般為 10 m,有的精度還要高。 由于高速銑削時工件 溫升 ?。s為 3 C),故表面沒有變質(zhì)層及微裂紋,熱變形也小。最好的表面粗糙度于 1 m,減少了后續(xù)磨削及拋光工作量。 可銑削 50 54 鋼材 ,銑削的最高硬度 可達 60 鑒于高速加工具備上述優(yōu)點,所以高速加工在模具制造中正得到廣泛應(yīng)用,并逐步替代部分磨削加工和電加工。 電火花銑削加工 電火花銑削加工(又稱為電火花創(chuàng)成加工)是電火花加工技術(shù)的重大發(fā)展,這是一種替代傳統(tǒng)用成型電極加工模具型腔的新技術(shù)。像數(shù)控銑削加工一樣,電火花銑削加工采用高速旋轉(zhuǎn)的桿狀電極對工件進 行二維或三維輪廓加工,無需制造復(fù)雜、昂貴的成型電極。日本三菱公司最近推出的 火花創(chuàng)成加工機床 ,配置有電極損耗自動 補償系統(tǒng) 、 成系統(tǒng)、在線 19 / 39 自動 測量系統(tǒng) 和動態(tài)仿真系統(tǒng),體現(xiàn)了當今電火花創(chuàng)成加工機床的水平。 慢走絲線切割技術(shù) 目前, 數(shù)控慢走絲 線切割 技術(shù)發(fā)展水平已相當高,功能相當完善,自動化程度已達到無人看管運行的程度。最大切割速度已達 300mm/工精度可達到 m,m。直徑 絲線切割技術(shù) 的開發(fā),可實現(xiàn)凹凸模的一次切割完成,并可進行 圓角的切割加工。錐度切割技術(shù)已能進行 30以上錐度的精密加工。 磨削及拋光加工技術(shù) 磨削及拋光加工由于精度高、表面質(zhì)量好、表面粗糙度值低等特點,在精密 模具加工 中廣泛應(yīng)用。目前,精密模具制造廣泛使用數(shù)控成形磨床、數(shù)控光學(xué) 曲線磨床 、數(shù)控連續(xù)軌跡坐標磨床及自動拋光機等先進設(shè)備和技術(shù)。 數(shù)控測量 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的復(fù)雜,必然導(dǎo)致模具零件形狀的復(fù)雜。傳統(tǒng)的幾何檢測手段已無法適應(yīng)模具的生產(chǎn)?,F(xiàn)代模具制造已廣泛使用三坐標數(shù)控測量機進行模具零件的幾何量的測量,模具加工過程的檢測手段也取得了很大進展。三坐標數(shù)控測量機除了能高精度地測量復(fù)雜曲面的數(shù)據(jù)外,其良好的溫度補償裝置、可靠的抗振保 20 / 39 護能力、嚴密的除塵措施以及簡便的操作步驟,使得現(xiàn)場自動化檢測成為可能。 模具先進制造技 術(shù)的應(yīng)用改變了傳統(tǒng)制模技術(shù)模具質(zhì)量依賴于人為因素,不易控制的狀況,使得模具質(zhì)量依賴于物化因素,整體水平容易控制,模具再現(xiàn)能力強。 模內(nèi)攻牙技術(shù) 模內(nèi)攻牙又稱模內(nèi)攻絲 ,是一種替代了傳統(tǒng)人工攻牙的新技術(shù) ,目前傳統(tǒng)的攻牙設(shè)備已經(jīng)不能適應(yīng)沖壓產(chǎn)品需求 ,效率太低 ,加工時間長 模內(nèi)攻牙技術(shù)的導(dǎo)人使得沖壓模具真正的實現(xiàn)了自動化 ,效率化 ,大可達到 內(nèi)攻牙技術(shù)使的沖出來的產(chǎn)品不需要再進行第二次人工攻牙 ,其擠壓出來的產(chǎn)品質(zhì)量有保證 ,表面 光潔度好 ,效率高 ,成本低 模具新材料及熱、表處理 隨著產(chǎn)品質(zhì)量的提高,對模具質(zhì)量和壽命要求越來越高。而提高模具質(zhì)量和壽命最有效的辦法就是開發(fā)和應(yīng)用模具新材料及熱、表處理新工藝 ,不斷提高使用性能 , 改善加工性能。 21 / 39 四、 市場應(yīng)用前景 場應(yīng)用 領(lǐng)域 ( 1)汽車行業(yè)的沖壓。以拉深為主。在我國這部份主要集中在汽車廠、拖拉機廠、飛機制造廠等大廠,獨立的大型沖壓拉深廠還不多見。 ( 2)汽車等行業(yè)零部件類沖壓。主要是沖剪成形。這部分的企業(yè)有許多都歸在標準件廠,也有一些獨 立的沖壓廠,目前一些汽車廠或拖拉機廠的周圍都有許多這樣的小廠。 ( 3)電器件沖壓。這是一個新的產(chǎn)業(yè),隨著電器的發(fā)展而發(fā)展起來。 ( 4)生活日用品沖壓。做一些工藝品,餐具等。 ( 5)家用電器部件沖壓。 ( 6)特種沖壓。如航空件的沖壓等。 沖壓 是汽車制造的四大工藝之一,車身的制造精度在很大程度上取決 于 沖壓及其總成的精度。沖壓技術(shù)源 于 大批量生產(chǎn)的發(fā)展和需要,尤其是汽車工業(yè)的發(fā)展,現(xiàn)在依然如此。 場 前景 分析 :以汽車行業(yè)為例 國家提出要自主發(fā)展,產(chǎn)品自主已提到了很主要的高度,汽車產(chǎn)品的自主會越來 越多,也就給中國模具企業(yè)進步搭建更 22 / 39 多更好的表演舞臺,中國模具發(fā)展的精彩點也會給中國汽車產(chǎn)業(yè)更多更快樂的回報。 中國模具產(chǎn)業(yè)的進步的受益其實并不是產(chǎn)業(yè)的本身,由于中國模具業(yè)的進步,使得 國際進口模具的價格 1: I2000 年下降了 3 0,甚至更多,這是中國模具進步給國人帶來的好處。 目前中國的模具企業(yè)通過多年的培育正在快速進步,正在縮小與先進國家的差距,中國的模具產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備了支撐中國汽車工業(yè)發(fā)展的能力。而中國汽車產(chǎn)業(yè)“十一五” 發(fā)展規(guī)劃綱要義提出了新的目標,預(yù)計 2010 年汽車產(chǎn)量將達到 900萬輛,這 給中國汽車模具產(chǎn)業(yè)又提出了更高的要求。如何滿足中國汽車工業(yè)的發(fā)展,肩負起中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重任,將是中國汽車模具產(chǎn)業(yè)必須回答的問題。 也是精密沖壓模具的巨大潛在市場。 產(chǎn)品技術(shù)上,多工位級進模和多功能模具,是我國重點發(fā)展的精密模具品種。與國外汽車大中型級進模相比,我們在工藝排布、模具制造精度、使用壽命、模具結(jié)構(gòu)和功能上,仍存在一定差距。中國汽車車身模具今后的發(fā)展方向,應(yīng)該注重產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整和定位,進一步提升模具的制造技術(shù)水平,占領(lǐng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、精密度高、技術(shù)含量高的高檔模具市場。 23 / 39 隨著石油危機和保護地球環(huán)境問題的 日益嚴重,實現(xiàn)汽車輕量化、滿足汽車安全性法規(guī)要求已經(jīng)是所有汽車生產(chǎn)廠家共同的追求。汽車輕量化促進了高強度鋼、塑料、鋁、鎂輕金屬及其合金 等沖壓模具材料 的應(yīng)用。 沖壓工藝與同步工程 (稱 結(jié)合形成了沖壓同步工程也是汽車車身模具制造技術(shù)的發(fā)展方向,它要求沖壓工藝人員與其他開發(fā)人員一起集成地、同步 (并行 )地參與汽車設(shè)計,一開始就考慮到從概念成形到樣車成功制作的所有因素,包括品質(zhì)、成本、材料、加工、進度計劃及用戶需求,通過與其它部門人員的良好協(xié)作及信息的及時交流 ,使工藝問題解決在萌芽狀態(tài)。運用于新車開發(fā)系統(tǒng)中,將大大縮短開發(fā)周期和降低開發(fā)成本。 虛擬制造技術(shù)是近幾年新興的一種軟件技術(shù),是 仿真技術(shù)的更高階段,它能在計算機上實現(xiàn)模具從設(shè)計到制造到檢驗的全過程,根據(jù)虛擬模型的仿真過程,可以在計算機上根據(jù)“實際”的加工情況來修改模具的設(shè)計,避免了在模具制造過程中可能出現(xiàn)的問題,從而達到縮短模具的開發(fā)周期、降低開發(fā)成本、提高生產(chǎn)效率的目的,因而是汽車模具開發(fā)最有潛力最實用最有效的技術(shù)之一。 汽車模具企業(yè)要滿足汽車的不同產(chǎn)品、不同產(chǎn)量 、不同成本的需要。這是中國汽車產(chǎn)業(yè)的特點決定的。中國汽車業(yè) 24 / 39 在快速發(fā)展,然而世界任何一個汽車制造大國都不會有如此多的汽年廠家生產(chǎn)汽車,據(jù)行業(yè)統(tǒng)計國內(nèi)整車汽車廠超過百家,生產(chǎn)的車型系列多樣化,這些廠家也都在生存和發(fā)展,這在世界汽車制造發(fā)展史上可能也是一個特例??陀^的需求造就了這樣一個汽車模具的生產(chǎn)大國。汽車車型雖然很多,就單一車型來說都很難達到幾十萬甚至百萬的規(guī)模。汽車模具業(yè)就必須用較低的成本來滿足客戶的需求,多樣化的汽車模具需求同樣也對汽車模具業(yè)的生存和發(fā)展 帶來了可觀的前景。 五、 項目投資 估算 和 經(jīng)濟效益評價 目投資估算 項目總投資:總投資 235 萬 ,其中建設(shè)投資 元,鋪底流動資金 51 萬 ,設(shè)備購置費 。 投資估算明細如下 : 序號 工程和費用名稱 建設(shè)規(guī)模 單價 土建及裝 修費用 設(shè)備購置 其他 合計(萬元) 一 工程費用 單位 數(shù)量 25 / 39 1 廠房 倉庫 3 電力工程 4 道路系統(tǒng) 5 研發(fā)投入 200 560 辦公場所 二 其他費用 1 前期工作費 2 土地使用費 3 建設(shè)單位管理費 26 / 39 4 員工培訓(xùn)費 一 +二合計 三 流動資金 51 51 投資總額 大再生產(chǎn) 新增設(shè)備投資 明細:(單位:萬元) 序號 名稱 價格 1 金豐 80T 沖壓機 23 2 磨床 插床 車床 其他 8 合計 金籌措 項目建設(shè)資金全部來源于企業(yè)自籌 ,公司成立于 2010年 9月 ,至 2011年底 ,企業(yè)流動資 產(chǎn) 200多萬元 ,目前 ,企業(yè) 自籌資金已經(jīng)落實到位 。 27 / 39 濟效益估算 模具 成本 =材料費 +設(shè)計費 +加工費與利潤 +增值稅 +試模費 +包裝運輸費 本公司依戶需求設(shè)計制作的精密沖壓模具根據(jù)同行市場價計算將達到 3000 元每件。 各 項比例通常為 : 材料費 :材料及標準件 約占 模具總費用的 15, 即 450 元。 加工費 約占總費用的 15%,即 450 元, 設(shè)計費 :模具總費用的 15%,即 450 元。 試模 :大中型模具可控制在 3%以內(nèi) ,小型精密模具控制在 5%以內(nèi) ,為 120 元。 包裝運輸費 :可按實際計算或按 3%計 ;即 90 元。 增值稅 :17%,即 510 元。 綜上,一件合同價 3000 元的密模具成本約 2070 元。 本技術(shù) 目前屬于區(qū)域內(nèi)先進技術(shù) ,建立地區(qū)性的模具及零配件修復(fù)中心, 屬于公司擴大再生產(chǎn)的核心項目。通過引進管理人才和科技人員,使精密模具的生產(chǎn) 效率和質(zhì)量大幅度提升,預(yù)計每年訂單將達到 3000 件。除去成本,每件收益為 930 元,則全年總收益達到 279 萬元。 具體財務(wù)盈利估算如下 : 28 / 39 六、 企業(yè)經(jīng)營管理 模式及運營方式 目的領(lǐng)導(dǎo)與工作機制 機構(gòu)設(shè)置,依據(jù)精干、高效、職責(zé)分明的原則,實 行董事會領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負責(zé)制,董事會決定公司的重大事項,總經(jīng)理由董事長聘用,負責(zé)日常生產(chǎn)經(jīng)營管理事務(wù),公司下設(shè)辦公室、生產(chǎn)部、供應(yīng)部、技術(shù)部、銷售部、質(zhì)檢部、財務(wù)部等部門。企業(yè)的體制和組織機構(gòu),可以有效地保證本項目的生產(chǎn)組織和管理。 公司對本項目的實施極為重視,專門成立了項目實施領(lǐng)導(dǎo)小組,負責(zé)包括可行性研究、設(shè)備洽談與選購、工程設(shè)計施工監(jiān)理及工程驗收等工作。 年份 成本明細 費用(萬) 收益(萬) 總收益(萬) 2012 設(shè)備 資 究費用投入 60 他 8 79 279 合計 79 29 / 39 目管理 項目直接由總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo) , 各部門各盡其責(zé),每項工作落實到個人 。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)綜合辦公室負責(zé)項目前期的準備工作,招投標、材料及設(shè)備的選購, 組織竣工結(jié)算,資料收集。財務(wù)辦公室負責(zé)項目的資金管理、運行、審核、結(jié)算。工程辦公室負責(zé)組織工程施工,質(zhì)量管理,竣工驗收。 30 / 39 目建成后運營 管理 織結(jié)構(gòu) 能 南昌市今年將繼續(xù)加大工程減排、結(jié)構(gòu)減排和管理減排措施工作力度,有效控制增量削減存量。 31 / 39 6 月底前竣工工業(yè)園區(qū)污水處理廠建設(shè) 2012 年,南昌市工業(yè)園區(qū)污水處理廠及配套污水收集管網(wǎng)工程的建設(shè)將保證在 6 月底前全面竣工投運。其中包括瑤湖污水處理廠、小藍色污水處理廠二期和白水湖工業(yè)園區(qū)污水處理廠。 同 時,我市還將積極推進污水處理廠尾水 “中水回用 ”工程建設(shè)。啟動建設(shè)青山湖、象湖和朝陽污水處理廠尾水過濾中水回用工程,鼓勵綠化、路面保潔、景觀、消防和企業(yè)等利用回用中水替代自來水。 加快城區(qū)、縣級污水處理廠配套管網(wǎng)工程建設(shè) 在加快城區(qū)污水處理廠配套污水收集管網(wǎng)工程建設(shè)方面,南昌將建設(shè)順外路泵站至青山湖大道段污水管網(wǎng)工程、高新開發(fā)區(qū)艾溪湖東岸污水管網(wǎng)及泵站工程、瑤湖高校園區(qū)管網(wǎng)及江氨排污渠改道工程、昌東和南鋼片管網(wǎng)工程、幸福渠綜合整治工程、洪城路以南朝陽片區(qū)管網(wǎng)工程、桃花龍河水系整治工程、經(jīng) 開區(qū)江西農(nóng)大、行政學(xué)院片區(qū)污水管網(wǎng)工程、龍?zhí)端瞪嫌谓髀糜紊藤Q(mào)學(xué)院及周邊企業(yè)生活區(qū)污水收集管網(wǎng)工程、青嵐泵站外側(cè)明渠污水壩工程、新建縣烏沙河水系污水整治工程等。 同時,分別推進南昌縣、新建縣(二期)、安義縣、進賢縣、桑海開發(fā)區(qū)污水處理廠(二期)和灣里區(qū)污水處理廠各縣區(qū)的配套污水收集管網(wǎng)工程建設(shè),實施雨污分流和截污工程,確保進水 32 / 39 度 175 以上,使其運行負荷達到設(shè)計能力的 75%以上。 在線監(jiān)控重點企業(yè)污物排放達標率達 100% 在重點企業(yè)污染治理方面,南昌市將以鋼 鐵、造紙、紡織印染、食品等行業(yè)為重點,實施方大特鋼燒結(jié)機煙氣脫硫工程、晨鳴紙業(yè)煙氣脫硫工程、小蘭榮興紙品廢水處理工程、瑞泰實業(yè)印染廢水處理工程、精醇糖食品廢水處理工程等。其中,泰瑞實業(yè)有限公司設(shè)計處理能力最高達到 3000 噸 /日。 加大對重點企業(yè)排污口規(guī)范整治和在線平臺監(jiān)控力度,通過在線監(jiān)控平臺保障重點企業(yè)污染物排放達標率達到 100%。 未完成任務(wù)縣區(qū)企業(yè)實行預(yù)警或限批 據(jù)悉,南昌將加大環(huán)境監(jiān)測、監(jiān)察力度。國控污染源和重點減排項目監(jiān)督性監(jiān)測每季不少于一次,環(huán)保設(shè)施運行監(jiān)察每月不少于一次。對新、擴、改建項目全面實施總量控制、排污許可、限期治理和清潔生產(chǎn)審核,多途徑強化環(huán)境監(jiān)管力度。 實施減排預(yù)測預(yù)警,對轄區(qū)減排任務(wù)量跟不上時間進度的,分別實行 “一級、二級、三級 ”預(yù)警和轄區(qū) “項目限批 ”。各部門對減排工程進度開展督查通報,對完成任務(wù)較好的縣(區(qū))和企業(yè)予以表彰獎勵,對未完成任務(wù)的實行預(yù)警或區(qū)域限批。 33 / 39 實行 “以獎代懲 ”對減排工程資金補助獎勵 南昌將設(shè)立污染減排專項資金,為減排工作提供必要的資金保障,重點支持城鎮(zhèn)污水處理廠及配套管網(wǎng)工程建設(shè)。實行 “以獎代補 ”政策,對減排工程項目給予一定金額的資金補助和獎勵。根據(jù)國家和省里安排的污染減排專項資金及時落實地方配套資金 。 本項目 實施中擬采取的節(jié)能措施 : 一、建筑物設(shè)計在保證室內(nèi)合理生活和工作環(huán)境的前提下,應(yīng)采取合理的建筑體型和朝向,選擇低能耗設(shè)施與建材以充分利用自然光源等綜合措施,減少照明、采暖、制冷的能耗。 二、主要用能設(shè)備的選型,既要考慮技術(shù)先進性,也要考慮設(shè)備的運行效率,節(jié)約能源,絕不能使用國家已公布淘汰的機電設(shè)備和超過能耗標準的設(shè)備。 三、電器、照明設(shè)備選用節(jié)能產(chǎn)品,如:高效電動機,高光效低損耗照明燈具等,在 產(chǎn)品不斷更新的情況下,不選用老產(chǎn)品,盡量選用新產(chǎn)品。生產(chǎn)裝置中的動力設(shè)備,要根據(jù)計算負荷的大小選擇配套,電機決不允許出現(xiàn)大馬拉小車的現(xiàn)象。 四、建立廠級能源管理網(wǎng)絡(luò)和能源計量體系,生產(chǎn)和生活用能計量分開,各種能源消耗要建立臺賬,建立公司、車間、生產(chǎn)班組三級能源管理網(wǎng)絡(luò),生產(chǎn)車間各產(chǎn)品生產(chǎn)過程,按工段制訂出能耗指標,按指標進行考核,建立獎懲制度。 五、制訂各項節(jié)能管理制度,要依靠全體職工節(jié)約每度電、每滴水。做到長 抓不懈。 34 / 39 動衛(wèi)生和安全生產(chǎn) (一 )、標準和規(guī)范 工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標準( 工業(yè)企業(yè)勞動衛(wèi)生標 準 ( 工 業(yè) 企業(yè) 噪 聲衛(wèi) 生 標準 ( 工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計標準( 工業(yè)企業(yè)采暖通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)設(shè)計標準( 生活飲用水衛(wèi)生標準( 污水綜合排放標準( (二 )、 生產(chǎn)過程中的主要危險因素和安全防范措施 1、本項目實施后,無危險物及爆炸的危險性,生產(chǎn)過程中主要做好以防火工作為重點的消防工作。 2、按照國家標準和規(guī)范,結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實際情況,建立 健全企業(yè)安全衛(wèi)生管理制度。 3、制定嚴格的操作規(guī)程及維修制度,建立有效的檢查制度,要求工人必須嚴格按規(guī)程進行操作;對職工要進行技術(shù)、安全培訓(xùn),考核合格后,才能持證上崗。 4、按規(guī)定對不同崗位職工及時發(fā)放相應(yīng)的勞動保護用品,并監(jiān)督正常使用;為保護職工身心健康,對生產(chǎn)人員,應(yīng)實行定期體檢,及時掌握職工的身體狀況。 5、在濕熱氣體較多的工段,采用機械通風(fēng)與自然通風(fēng)相結(jié)合的方法排出濕熱空氣,在工人操作地帶設(shè)局部送風(fēng)口,以達降溫、去濕、防凝,發(fā)送工作條件之目的。 6、廠房設(shè)計上考慮建筑物的自然采光、自然通風(fēng)等 要求,各建筑物之間的間距均滿足設(shè)計規(guī)范的要求。 7、選購低噪音的設(shè)備;對部分高聲功率設(shè)備,隨設(shè)備購置 35 / 39 專用的減振、消噪設(shè)備。 8、對可能造成事故的機械傳動部位,設(shè)置安全護罩,對危險因素設(shè)置警示標志。 9、作好防雷和接地系統(tǒng)的設(shè)計,接地系統(tǒng)采用等電位方式,以確保人身、設(shè)備及建筑物的安全。 10、定期檢查電氣設(shè)備的安全情況,用電設(shè)備全部實行保護接地或接零。 11、生產(chǎn)車間的主要通道和出入口、樓梯等處均設(shè)事故安全標志燈和應(yīng)急照明。當發(fā)生事故或停電時,可立即投入使用,保證車間內(nèi)工作人員的安全疏散。 動定員 本項目建成后,擬實行三班三運轉(zhuǎn)工作制度,必要時為增強企業(yè)競爭力,可以考慮全部或局部實行三班制,全年工作 355 天,每天 時,每班 時,全年共計 7988 小時。該項目需新增定員 82 人,其中生產(chǎn)人員 55 名、管理人員 5 人、技術(shù)人員22 名。 新招生產(chǎn)人員在當?shù)胤秶鷥?nèi)招工解決為主,外地工人為輔。管理人員、技術(shù)人員、業(yè)務(wù)骨干主要從人才市場招聘。 新招生產(chǎn)人員必須有 3 年以上同行業(yè)操作經(jīng)驗,并由公司資深業(yè)務(wù)骨干進行 3 個月帶薪培訓(xùn),有同行業(yè)經(jīng)驗的項目管理人員和技術(shù)人員從沿海發(fā)達地區(qū)和本項目中的大中型企業(yè) 高薪聘請 ,使管理人員 對文檔管理、知識管理、工作流程管理 、 人員權(quán)限管理、項目管 36 / 39
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