街綜合改造工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1 *區(qū) *街綜合改造工程 可行性研究報(bào)告 *市工程咨詢(xún)?cè)?2009 年 06 月 2 目 錄 第一章 總 論 . 1 第一節(jié) 項(xiàng)目名稱(chēng)及承辦單位 . 1 第二節(jié) 工作依據(jù)和范圍 . 1 第三節(jié) 研究結(jié)論 . 3 第二章 項(xiàng)目建設(shè)單位概況 . 5 第三章 項(xiàng)目提出背景和建設(shè)的必要性 . 7 第一節(jié) 項(xiàng)目提出背景 . 7 第二節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 . 8 第四章 建設(shè)地址與建設(shè)條件 . 11 第一節(jié) 建設(shè)地址 . 11 第二節(jié) 建設(shè)地區(qū)概況 . 11 第三節(jié) 自 然條件 . 13 第五章 建設(shè)規(guī)模及建設(shè)內(nèi)容 . 15 第一節(jié) 建設(shè)的指導(dǎo)思想和原則 . 15 第二節(jié) 建設(shè)規(guī)模與建設(shè)內(nèi)容 . 16 第六章 工程建設(shè)方案 . 17 第一節(jié) 設(shè)計(jì)方案 . 17 第二節(jié) 人行道及路緣石工程 . 18 第三節(jié) 道路照明工程 . 21 第四節(jié) 綠化工程 . 23 第五節(jié) 排水工程 . 24 第六節(jié) 張面河工程 . 29 3 第六章 環(huán)境保護(hù) . 31 第一節(jié) 設(shè)計(jì)依據(jù) . 31 第二節(jié) 生態(tài)環(huán)境影響分析 . 31 第三節(jié) 結(jié)論與建議 . 33 第七章 節(jié)能 . 35 第八章 施工計(jì)劃與施工保證措施 . 37 第一節(jié) 施工組織及計(jì)劃 . 37 第二節(jié) 施工保證措施 . 38 第九章 招投標(biāo)方案 . 39 第十章 投資估算與資金籌措 . 44 第一節(jié) 估算依據(jù)及說(shuō)明 . 44 第二節(jié) 投資估算 . 45 第三節(jié) 資金籌措及資金使用計(jì)劃 . 47 第四節(jié) 債務(wù)資金償還計(jì)劃 . 48 第十一章 效益分析 . 49 附 件 ： 1、 山東省建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)方案 附 圖 ： 1、項(xiàng)目地理位置圖 2、 道路橫斷面布置圖 第一章 總 論 第一節(jié) 項(xiàng)目名稱(chēng)及承辦單位 一、項(xiàng)目名稱(chēng) *街綜合改造工程 二、建設(shè)性質(zhì) 改 建 三、建設(shè)單位 *交通局 法人代表： 8* 通訊地址： * 郵編： * 電話(huà)： * 四、報(bào)告編制單位 *工程咨詢(xún)?cè)?工程咨詢(xún)資格等級(jí)：甲級(jí) 證書(shū)編號(hào)：工咨甲 * 發(fā)證機(jī)關(guān)： 中華人民共和國(guó)發(fā)展和改革委員會(huì) 第二節(jié) 工作依據(jù)和范圍 一、 編制 依據(jù) 1、 建設(shè)單位 與 *市工程咨詢(xún)?cè)?簽訂的工程咨詢(xún)委托書(shū)與合同書(shū) 2、 *國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要 3、城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范 4、城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范 5、公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范 6、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 7、公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范 8、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 9、公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 10、公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范 11、公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 12、公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 13、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 14、國(guó)家其他有關(guān)法律、法規(guī)及設(shè)計(jì)規(guī)范 15、有關(guān)部門(mén)提供的基礎(chǔ)資料及證明文件 16、建設(shè)單位提供的有關(guān)資料 二、 編制 范圍 1、項(xiàng)目建設(shè) 背景及必要性 2、建設(shè)條件與建設(shè)地址 3、項(xiàng)目總體規(guī)劃 4、項(xiàng)目的環(huán)保及節(jié)能措施 5、實(shí)施計(jì)劃與施工保證措施 6、投資估算與資金籌措 7、社會(huì)效益分析 第三節(jié) 研究結(jié)論 該項(xiàng)目是 *政府 為改善 *區(qū) *街交通 環(huán)境，改善人民 出行 ，拓寬發(fā)展交流空間，完善配套功能 ，對(duì) 原有 道路設(shè)施進(jìn)行 改 建。 項(xiàng)目的建設(shè) 符合國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)第 40 號(hào)令產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄 (2005年本 )中第一類(lèi)鼓勵(lì)類(lèi)第 19項(xiàng)“城市基礎(chǔ)設(shè)施及房地產(chǎn)”第 3條“城市道路及智能交通體系建設(shè)”中城市道路建設(shè) 的 產(chǎn)業(yè)政策要求 。 同時(shí)符合中央關(guān)于加快基礎(chǔ) 設(shè)施建設(shè)，擴(kuò)大內(nèi)需，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的十項(xiàng)措施之一，應(yīng)對(duì)當(dāng)今經(jīng)濟(jì)危機(jī)帶來(lái)的困難和挑戰(zhàn)。 報(bào)告結(jié)論如下： 一、建設(shè)地點(diǎn) 該項(xiàng)目位于 *，全長(zhǎng) 8公里 。 二、建設(shè)內(nèi)容 該項(xiàng)目 主要建設(shè)內(nèi)容是新建綠地 30 萬(wàn)平方米，鋪裝人行道 平方米，安裝排水管道 4000 米，路牙石 4000 米，路燈 90 盞。 同時(shí)對(duì) *街張面河 景觀及亮化工程進(jìn)行建設(shè)。 三、 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 該項(xiàng)目建設(shè)期為 6個(gè)月 ，于 2009 年 7月開(kāi)工建設(shè)，到 2009 年 12 月全部完成并竣工驗(yàn)收合格。 四、投資估算 該項(xiàng)目總投資 7550 萬(wàn)元，其中工程費(fèi)用 7003 萬(wàn)元，其他費(fèi)用 196 萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)用 216萬(wàn)元，建設(shè)期利息 135 萬(wàn)元。 五、資金籌措 1、 申請(qǐng)銀行貸款 5000 萬(wàn)元，占總投資的 2、企業(yè)自籌資金 2550 萬(wàn)元，占總投資的 六、社會(huì)效益 本項(xiàng)目符合國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展規(guī)劃，符合 *區(qū) 城市總體規(guī)劃的要求，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益和社會(huì)效益，是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，促進(jìn) *區(qū) 經(jīng)濟(jì)和社會(huì)事業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的戰(zhàn)略措施。 城市道路建設(shè)是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，是一項(xiàng)帶有公益性質(zhì)的基礎(chǔ)設(shè)施，是根據(jù)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要而產(chǎn)生的，產(chǎn)生的宏觀社會(huì)效益大于 本身的微觀經(jīng)濟(jì)效益。 項(xiàng)目建成投入使用后， 將會(huì)增強(qiáng)沿線(xiàn)土地的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，從而會(huì)吸引房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商及工礦企業(yè)，促進(jìn)沿線(xiàn)利用密度的提高。能促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)如建筑材料生產(chǎn)業(yè)、建筑業(yè)、服務(wù)業(yè)等的發(fā)展，在投入運(yùn)營(yíng)以后可以增強(qiáng)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力和輻射力，提升城市形象，改善投資環(huán)境，吸引更多的資金、技術(shù)和人才聚集，從而促進(jìn)更多行業(yè)（例如金融、保險(xiǎn)）的發(fā)展。 加快 *區(qū) 經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)，培育新的經(jīng)濟(jì)點(diǎn)，進(jìn)一步完善城市功能，改善投資環(huán)境，擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放，加快招商引資的步伐，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和各項(xiàng)社會(huì)事業(yè)的全面發(fā)展，增強(qiáng)城市的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，都有著非常重要的作用。 因此，項(xiàng)目的建設(shè)是十分必要的、可行的。 第二章 項(xiàng)目建設(shè)單位概況 *區(qū)交通局是主管 *區(qū)公路、水路、地方鐵路、管道交通行業(yè)的工作部門(mén)?，F(xiàn)有干部職工 136人，下設(shè)區(qū)鄉(xiāng)公路管理處、交通稽查大隊(duì)、運(yùn)輸管理所、汽車(chē)維修行業(yè)管理所、交通管理所等 14 個(gè)基層單位。 主要職責(zé)是：（ 1）貫徹執(zhí)行國(guó)家、省、市有關(guān)交通工作的方針、政策和法律、法規(guī)；制定全區(qū)交通行業(yè)工作發(fā)展戰(zhàn)略、政策，擬定有關(guān)規(guī)范性文件，并監(jiān)督實(shí)施。（ 2）組織編制我區(qū)交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、中長(zhǎng)期計(jì)劃和年度計(jì)劃，并組織實(shí)施；負(fù)責(zé)行業(yè)的統(tǒng)計(jì)和信息引導(dǎo)工作。 （ 3）綜合分析、預(yù)測(cè)交通行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況；組織指導(dǎo)交通行業(yè)體制改革，引導(dǎo)交通行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展；負(fù)責(zé)全區(qū)公路的行業(yè)管理和運(yùn)輸組織管理。（ 4）監(jiān)督管理交通運(yùn)輸市場(chǎng)和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)，規(guī)范和監(jiān)督市場(chǎng)行為，維護(hù)市場(chǎng)秩序；組織實(shí)施重點(diǎn)交通工程建設(shè)，指導(dǎo)監(jiān)督有關(guān)工程建設(shè)的規(guī)劃、計(jì)劃、設(shè)計(jì)、招標(biāo)、投標(biāo)、資金管理等工作；負(fù)責(zé)交通工程質(zhì)量管理及監(jiān)督工作。（ 5）負(fù)責(zé)全區(qū)公路的布局規(guī)劃和公路及其附屬設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理；負(fù)責(zé)路政管理，依法保護(hù)公路產(chǎn)權(quán)。（ 6）負(fù)責(zé)全區(qū)道路營(yíng)運(yùn)性運(yùn)輸站、點(diǎn)、場(chǎng)的規(guī)劃審報(bào)、審批和管理；負(fù)責(zé) 全區(qū)道路旅客運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸、道路客運(yùn)出租運(yùn)輸、貨運(yùn)出租、聯(lián)合運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)管理；負(fù)責(zé)客運(yùn)、貨運(yùn)代理行業(yè)的管理；負(fù)責(zé)道路運(yùn)輸相關(guān)的車(chē)輛維修、配件銷(xiāo)售、搬運(yùn)裝卸、運(yùn)輸服務(wù)、汽車(chē)租賃的行業(yè)管理；負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的綜合性能檢測(cè)工作；負(fù)責(zé)交通稽查及管理工作。（ 7）負(fù)責(zé)全區(qū)各項(xiàng)交通規(guī)費(fèi)的征稽、管理、上繳和使用；負(fù)責(zé)全區(qū)各項(xiàng)交通規(guī)費(fèi)、建設(shè)項(xiàng)目和所屬單位經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的審計(jì)監(jiān)督工作；負(fù)責(zé)交通稽查站、超限運(yùn)輸檢測(cè)點(diǎn)以及道路、橋梁收費(fèi)站（點(diǎn)） 設(shè)置的審核、報(bào)批和管理；負(fù)責(zé)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所的規(guī)劃設(shè)置；監(jiān)督管理所屬單位國(guó)有資產(chǎn)。（ 8）貫徹實(shí)施交通科技發(fā) 展政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范；組織交通科技開(kāi)發(fā)、技術(shù)改造，推動(dòng)行業(yè)科技進(jìn)步；組織指導(dǎo)交通行業(yè)人力資源開(kāi)發(fā)、教育和培訓(xùn)工作。（ 9）負(fù)責(zé)交通行業(yè)安全生產(chǎn)的監(jiān)督和管理。（ 10）負(fù)責(zé)全區(qū)交通戰(zhàn)備工作，承辦區(qū)國(guó)防委員會(huì)的有關(guān)工作。（ 11）承辦區(qū)委、區(qū)政府交辦的其他事項(xiàng)。 近兩年來(lái)， *交通局改造農(nóng)村公路 里，完成投資 元，其中改造共級(jí)道路 里，鄉(xiāng)村路 面實(shí)現(xiàn)了村村通柏油路任務(wù)，完成了三年時(shí)間區(qū)級(jí)道路大修一遍的任務(wù)目標(biāo)，全區(qū)“十縱十橫”快捷便暢的公路網(wǎng)絡(luò)已基本形成。先后完成了 *5 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所改造，投入資金 350 萬(wàn)元。 2008 年 8 月份，順利開(kāi)工了 206 國(guó)道一類(lèi)檢測(cè)站項(xiàng)目，投資預(yù)算 1200 萬(wàn)元。近年來(lái)， *區(qū)交通局先后為全市農(nóng)村公路建設(shè)、全市和諧創(chuàng)建、全市交通系統(tǒng)規(guī)費(fèi)征收、全市廉政文化建設(shè)提供現(xiàn)場(chǎng)，先后被授予省級(jí)文明行業(yè)、市級(jí)文明單位、全市交通系統(tǒng)先進(jìn)單位、先進(jìn)區(qū)直部門(mén)、行風(fēng)建設(shè)十佳部門(mén)等 30 多項(xiàng)榮譽(yù)。 第三章 項(xiàng)目提出背景和建設(shè)的必要性 第一節(jié) 項(xiàng)目提出背景 隨著城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)輛的快速增加，必須解決好行人和車(chē)輛的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)人車(chē)和諧發(fā)展。 城市化 是現(xiàn)代文明的標(biāo)志，城市基礎(chǔ)設(shè)施功能的發(fā)揮，對(duì)于提高群眾生活質(zhì)量、文化素質(zhì)和社會(huì)文明程度具有重要意義和作用。加快城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是推進(jìn)城市化、工業(yè)化的載體 ， 是發(fā)展經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁拉動(dòng)力 ， 是不斷滿(mǎn)足人們物質(zhì)文化需求的客觀要求。 2001 年，山東省政府在關(guān)于加快城市化進(jìn)程的意見(jiàn)中提出準(zhǔn)備用十年時(shí)間，有計(jì)劃、有步驟地把一批有條件的小城市發(fā)展為中等城市。高密市是省政府批準(zhǔn)的“以發(fā)展加工制造業(yè)和商貿(mào)物流為主的外向型城市”，市委、市政府對(duì)城市建設(shè)尤為重視，按照“一個(gè)中心、兩個(gè)板塊”共同推進(jìn)的城建思路，高密確定的發(fā)展目標(biāo)是 “成為 中等規(guī)模城市和 *的 副中心城市 ” 自以來(lái)，隨著 *區(qū) 社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化水平的不斷提高，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量增長(zhǎng)迅猛，交通壓力急劇增大。但 *城區(qū) 內(nèi)現(xiàn)有道路中很多為70面狹窄、人車(chē)混行、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，路面斑駁老化，其中部分砂石路原為郊區(qū)公路，路況及通過(guò)能力很差，常常成為人車(chē)擁堵的交通瓶頸，路旁環(huán)境不佳對(duì)市容市貌影響也很大，已成為制約 *城市開(kāi)發(fā)和持續(xù)發(fā)展的不利因素。為此， *區(qū) 決定逐步對(duì)規(guī)劃城區(qū)范圍內(nèi)的“老舊路”、“瓶頸路”、“簡(jiǎn)易路”進(jìn)行拓寬和改造，構(gòu)建交通通暢、功能完 善、與城市發(fā)展目標(biāo)相稱(chēng)的路網(wǎng)系統(tǒng)。 第二節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 一、項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策 該項(xiàng)目是 *區(qū) 為改善人民出行環(huán)境，改善人民生活，拓寬發(fā)展交流空間，完善配套功能 ，對(duì) 片區(qū)內(nèi)的基礎(chǔ) 設(shè)施進(jìn)行建設(shè)項(xiàng)目。 項(xiàng)目的建設(shè) 符合 國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)第 40號(hào)令產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄 (2005 年本 )中第一類(lèi)鼓勵(lì)類(lèi)第 19 項(xiàng)“城市基礎(chǔ)設(shè)施及房地產(chǎn)”第 3條“城市道路及智能交通體系建設(shè)”中城市道路建設(shè) 的 產(chǎn)業(yè)政策要求 。 同時(shí)符合中央關(guān)于加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，擴(kuò)大內(nèi)需，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的十項(xiàng)措施之一，應(yīng)對(duì)當(dāng)今經(jīng)濟(jì)危機(jī)帶來(lái)的困難和挑戰(zhàn)。 二、 符合國(guó)家及省、市 “ 十一五 ” 規(guī)劃要求 中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要 “ 豐富消費(fèi)性服務(wù)業(yè) ” 一章中提出要加強(qiáng)市政公用事業(yè) 。 優(yōu)先發(fā)展公共交通，完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和公共交通場(chǎng)站，有條件的大城市和城市群地區(qū)要把軌道交通作為優(yōu)先領(lǐng)域，超前規(guī)劃，適時(shí)建設(shè)。積極發(fā)展出租車(chē)業(yè)。加強(qiáng)城市供排水、中水管網(wǎng)改造和建設(shè)，增強(qiáng)安全供水能力，擴(kuò)大再生水使用范圍。合理規(guī)劃建設(shè)和改造城市集中供熱、燃?xì)庠O(shè)施。 山東省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要 “ 繼續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施 ”中提出，要 抓住薄弱環(huán)節(jié)，繼續(xù)加強(qiáng)交通、 能源、水利、信息等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增強(qiáng)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐保障能力。 完善綜合交通網(wǎng)絡(luò)。加快鐵路、港口發(fā)展，加強(qiáng)公路、航空建設(shè)，優(yōu)化布局，完善網(wǎng)絡(luò)，提高效能，構(gòu)建便捷、高效的現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)。 公路。 加快城市供水、排水管網(wǎng)更新改造，推廣節(jié)水技術(shù)和器具，更新改造供水配水管網(wǎng)。 *市 國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要 中提出要 加強(qiáng)城市交通建設(shè)。規(guī)劃建設(shè)繞城高速，銜接過(guò)境東西向與南北向高速公路，形成 *市域的高速交通樞紐。按 “ 半小時(shí) ” 快速通達(dá)要求，加快緊密型城市圈之間道路建設(shè)，完善道路交通網(wǎng)絡(luò)， “ 一主五 副 ” 之間最少有 2 條以上一級(jí)路或快速路。提前規(guī)劃快速輕軌、高架、立交與市內(nèi)高速通道，做好前期工作。優(yōu)先發(fā)展公共交通，規(guī)劃建設(shè)市區(qū)快速公交線(xiàn)路和緊密型城市圈公交線(xiàn)路，優(yōu)化城市道路網(wǎng)絡(luò)與公交線(xiàn)路網(wǎng)絡(luò)。到 2010 年，中心城市的城鄉(xiāng)結(jié)合部農(nóng)村實(shí)現(xiàn)農(nóng)民居住生活社區(qū)化， 40%以上農(nóng)村建成生態(tài)村， 80%以上的農(nóng)村主要街道達(dá)到硬化、亮化、綠化和凈化，逐步實(shí)現(xiàn)生活垃圾無(wú)害化處理。 三、項(xiàng)目建設(shè)適應(yīng) 寒亭區(qū) 城市建設(shè)發(fā)展需要 山東大力建設(shè)半島城市群和加工制造業(yè)基地，將為半島經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。 大力發(fā)展 經(jīng)濟(jì) ，必須有科學(xué)、現(xiàn)代化的基礎(chǔ) 設(shè)施 作 保證。 城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是優(yōu)化城市投資環(huán)境，發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的必要條件，該項(xiàng)目的實(shí)施 不僅使 城區(qū) 交通狀況得到很大的改 善 ，而且 將 使城市的面貌發(fā)生翻天覆地的變化。一個(gè)個(gè)道路瓶頸被打開(kāi)，一些地區(qū)道路交通擁堵?tīng)顩r 將明顯改善；道路兩側(cè)綠化面積增加，一個(gè)個(gè)優(yōu)美景觀脫穎而出，城市形象和品位得到提升；一張縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)的城市道路網(wǎng)初步形成，大都市建設(shè)拉開(kāi)了框架；道路兩側(cè)土地急劇升值，發(fā)展?jié)摿薮?，開(kāi)發(fā)建設(shè)正在實(shí)施， “ 以路建路、以路建房 ” 的經(jīng)濟(jì)效益開(kāi)始發(fā)揮。 *區(qū) 委、 區(qū) 政府作出實(shí)施 “城市發(fā)展、城建先行”的決策 是一項(xiàng) 具有前瞻性的重大決策。這些項(xiàng)目的建設(shè)，為招商引資提供更加優(yōu)越的硬件環(huán)境， 是城市建設(shè)發(fā)展的 迫切 需要。 四、是加快沿海經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)的迫切要求 *區(qū) 是山東中部的交通樞紐城市，也是沿海城市之一，加快沿海經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)是站在新起點(diǎn)、抓住新機(jī)遇、實(shí)現(xiàn)新發(fā)展的迫切要求，也是以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院和省委、省政府加快沿海經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)重大戰(zhàn)略部署的具體行動(dòng)。改革開(kāi)放以來(lái)，黨中央、國(guó)務(wù)院一直高度重視環(huán)渤海地區(qū)的開(kāi)發(fā)和建設(shè)；省委、省政府也相應(yīng)作出了加快沿海開(kāi)發(fā)、建設(shè)海上山東的決策部署。 *區(qū) 作為環(huán)渤海地區(qū)的重要城 市，處在環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈和半島城市群的交匯點(diǎn)，理應(yīng)在加快沿海開(kāi)發(fā)中大有作為，多做貢獻(xiàn)。 加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善 *區(qū) 城市道路建設(shè)，對(duì) *區(qū) 投資環(huán)境、生產(chǎn)、生活環(huán)境的改善，對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)事業(yè)的發(fā)展將起到巨大的推動(dòng)作用。 五、是促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展和城鄉(xiāng)共同繁榮的迫切需要 *區(qū) 有著得天獨(dú)厚的優(yōu)越條件，區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)，資源、市場(chǎng)緊密，發(fā)展前景廣闊。加快北部沿海開(kāi)發(fā)，可以有力地促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的合作，實(shí)現(xiàn)互動(dòng)互贏。不僅對(duì) 寒亭區(qū) 的發(fā)展意義重大，而且對(duì)于整個(gè)山東半島、乃至環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈區(qū)域發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。 因此，該項(xiàng)目建設(shè)符 *區(qū) 總體發(fā)展規(guī)劃，有利于加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，該項(xiàng)目的建設(shè)是必要的。 第四章 建設(shè)地址與建設(shè)條件 第一節(jié) 建設(shè)地址 該項(xiàng)目位于 *街，西至立交橋，東至東外環(huán)，全長(zhǎng) 8公里。 詳見(jiàn)：區(qū)域位置圖 第二節(jié) 建設(shè)地區(qū)概況 *區(qū)地處山東半島城市群和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)，是沿海開(kāi)放城市 *，轄省級(jí)濰坊經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、 *經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和 2 鎮(zhèn) 4 街道，面積 628平方公里，人口 36萬(wàn)。 *，歷史悠久，人文薈萃，是濰坊風(fēng)箏的發(fā)源地和全國(guó)三大木版年畫(huà)產(chǎn)地之一。區(qū)內(nèi)氣候宜人，資源豐富， 商住設(shè)施完備，產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯，交通條件便捷。南距濰坊機(jī)場(chǎng) 15公里，北部的森達(dá)美港為濰坊市對(duì)外開(kāi)放的海上門(mén)戶(hù)，濟(jì)青、濰萊、榮烏三條高速公路和 206、 309兩條國(guó)道穿境而過(guò)。 2008 年 ,全區(qū)完成地區(qū)生產(chǎn)總值 80 億元，其中三次產(chǎn)業(yè)增加值分別為 元、 元和 社會(huì)固定資產(chǎn)投資完成 元，增長(zhǎng) 35%；完成財(cái)政總收入 元，其中地方財(cái)政收入 元，分別增長(zhǎng) 考慮到北部區(qū)劃調(diào)整后濱海經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)上解給的 元，財(cái)政總收入 元，其中地方財(cái)政收入 元，分別增長(zhǎng) 金融機(jī)構(gòu)各項(xiàng)存款余額 長(zhǎng) 城鄉(xiāng)居民人均儲(chǔ)蓄 15304元，增長(zhǎng) 農(nóng)民人均純收入 7636 元，增長(zhǎng) 近年來(lái) *區(qū)堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)攬全局，不斷解放思想，干事創(chuàng)業(yè)，加快發(fā)展，全區(qū)保持了經(jīng)濟(jì)快 速增長(zhǎng)、社會(huì)政治穩(wěn)定、三個(gè)文明協(xié)調(diào)發(fā)展，各項(xiàng)社會(huì)事業(yè)全面進(jìn)步的良好局面。農(nóng)業(yè)，把加快農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整作為農(nóng)業(yè) 和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵措施，按照市場(chǎng)導(dǎo)向和標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)要求，狠抓龍頭企業(yè)和產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，較好地實(shí)現(xiàn)了農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì) 增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變，已培植起了精品瓜菜、優(yōu)質(zhì)水果、肉鴨、肉雞、海淡水養(yǎng)殖等 “ 三種五養(yǎng) ” 八大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，高效、優(yōu)質(zhì)、安全農(nóng)業(yè)已成為全區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)展的主流，涌現(xiàn)出了昱合、金河、朗冬、金椿等一批農(nóng)副產(chǎn)品加工龍頭企業(yè)，并在全省率先實(shí)施了 “ 山東省出口農(nóng)產(chǎn)品綠卡行動(dòng)計(jì)劃 ” 。工業(yè)，通過(guò)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、加大投入、培植骨干、加快重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)等措施，呈現(xiàn)出速度、效益、后勁同步提高的良好勢(shì)頭，已形成鹽及鹽化工、機(jī)械制造、紡織服裝、食品加工等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，工業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化。民營(yíng)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，第三產(chǎn)業(yè)日益繁榮。先后建成各類(lèi)專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)和綜合性集貿(mào) 市場(chǎng) 90 多處 *專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)不斷發(fā)展壯大；民營(yíng)經(jīng)濟(jì)上繳地方稅金占地方財(cái)政收入的比重接近 80%。服務(wù)業(yè)發(fā)展迅猛，餐飲、娛樂(lè)、旅游、社區(qū)服務(wù)等行業(yè)日趨繁榮。 *區(qū)正逐步發(fā)展成為省內(nèi)外知名的加工制造、優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)、大型物流配送和特色旅游休閑中心。 近年來(lái)， *區(qū)把招商引資作為 “ 要?jiǎng)?wù)之要?jiǎng)?wù)、重點(diǎn)之重點(diǎn)、中心之中心 ” 來(lái)抓，牢固樹(shù)立 “ *以外就是外，借助外力求發(fā)展 ” 的思想，在全區(qū)上下廣泛組織開(kāi)展了全民招商引資活動(dòng)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展外向度不斷提高。鼓勵(lì)外商投資海洋化工、紡織服裝、食品加工、電子信息、旅游、房地 產(chǎn)、機(jī)械制造、交通能源、造紙包裝、城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目和文化、教育、衛(wèi)生、信息咨詢(xún)等服務(wù)業(yè)領(lǐng)域。 *區(qū)交通便利，基礎(chǔ)設(shè)施狀況良好，濟(jì)青高速、 206國(guó)道橫貫全區(qū)。 當(dāng)?shù)亓己玫慕?jīng)濟(jì)和社會(huì)條件，為該項(xiàng)目的建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 第三節(jié) 自然條件 一 、地質(zhì)概況 *區(qū) 位于東經(jīng) 180 119北緯 36 37在大地構(gòu)造上屬華北臺(tái)地，處于魯西隆起，沂沐斷裂帶，魯東突起三個(gè)次級(jí)構(gòu)造交匯處。地處彌河沖積平原，為第四系沖積層，地勢(shì)平坦開(kāi)闊，東南高，西北低，地貌單一。根據(jù)國(guó)家地震局 中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖 ，該項(xiàng)目所在區(qū)為 7 度烈度區(qū)，該項(xiàng)目所有建筑物均按國(guó)家工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范執(zhí)行。 本項(xiàng)目廠 址 用地范圍內(nèi)現(xiàn)狀為平地，別無(wú)其他特殊建構(gòu)筑物，建設(shè)地域內(nèi)地勢(shì)平坦，易于施工建設(shè)。 二 、水文、氣象資料 *區(qū)屬暖溫帶沿海平原內(nèi)陸季風(fēng)性氣候區(qū)，氣候溫和適宜，光照充足，四季分明，雨量集中，雨熱同期。 氣溫： 年平均氣溫： 極端最高氣溫： 極端最低氣溫： 一月份平均最低氣溫： 七月份平均最高氣溫： 降水量： 年平均降水量： 米 年最大降雨量： 米 年最小降雨量： 米 年最大積雪深度： 280 毫米 相對(duì)濕度： 年平均相對(duì)濕度： 66% 年最高濕度： 82% 年最低濕度： 55% 風(fēng)向風(fēng)力： 夏季主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng) 冬季主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)楸憋L(fēng) 年平均風(fēng)速： 秒 最大風(fēng)速： 秒 日照蒸發(fā)： 年平均日照時(shí)數(shù)： 時(shí) 年平均蒸發(fā)量： 米 最大凍土深度： 540毫米 從水文、氣象和地質(zhì)條件來(lái)看，完全可滿(mǎn)足項(xiàng)目建設(shè)需要。 第五章 建設(shè)規(guī)模及建設(shè)內(nèi)容 第一節(jié) 建設(shè)的指導(dǎo)思想和原則 該 項(xiàng)目為 *區(qū) 市政基礎(chǔ)設(shè) 施工程，項(xiàng)目建設(shè)的目的是為了加快*兩側(cè) 的發(fā)展 、促進(jìn) *區(qū) 經(jīng)濟(jì)和各項(xiàng)社會(huì)事業(yè)的發(fā)展，進(jìn)一步完善城市功能，增強(qiáng)城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力。為此， 該 項(xiàng)目的建設(shè)應(yīng)遵循以下指導(dǎo)思想和原則： 一、項(xiàng)目建設(shè)要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，符合 城市 規(guī)劃的總體要求，充分 考慮 地 區(qū)建設(shè)的特點(diǎn)， 體現(xiàn)時(shí)代精神，本著精簡(jiǎn)節(jié)約和科學(xué)、合理、適用的原則， 為城市發(fā)展、擴(kuò)大開(kāi)放，加快招商引資的步伐，提供完善的基礎(chǔ)設(shè)施保障。 二、要把完善 城市功能 ， 提高城市現(xiàn)代化水平作為重點(diǎn)， 最大限度地滿(mǎn)足 經(jīng)濟(jì)和社會(huì)事業(yè)發(fā)展對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的要求， 使之成為功能齊全、 配套完善、現(xiàn) 代化的城市基礎(chǔ)設(shè)施。 三、項(xiàng)目的建設(shè) 既 要考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的需要，又要 從當(dāng)前的實(shí)際需要出發(fā)，充分 考慮建設(shè)資金籌措的可能，做到精打細(xì)算，量力而行。 四、項(xiàng)目的建設(shè)要 科學(xué)規(guī)劃、周密 組織、科學(xué)施工、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范運(yùn)作，實(shí)行法人責(zé)任制、招標(biāo)投標(biāo)制、工程監(jiān)理制及竣工驗(yàn)收制，確保工程質(zhì)量。 五、認(rèn)真調(diào)查研究，充分了解現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施，結(jié)合項(xiàng)目區(qū)的發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)，考慮城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)和保護(hù)的基礎(chǔ)上，研究標(biāo)準(zhǔn)合理、使用可靠、投資效益高、滿(mǎn)足功能需要的項(xiàng)目方案。 第二節(jié) 建設(shè)規(guī)模與建設(shè)內(nèi)容 本工程主要針對(duì)項(xiàng)目區(qū)范圍內(nèi)的排水工程、綠 化工程、 亮化 工程等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目進(jìn)行論證。 該項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容如下： 根據(jù)規(guī)劃要求， 本次設(shè)計(jì)僅鋪裝人行道， 綠化、 安裝路緣石及路燈，主要路面保留。 立交橋至浞河 序號(hào) 項(xiàng)目名稱(chēng) 單位 工程量 備注 1 鋪裝人行道 25000 2 路南側(cè)綠地 180000 浞河至東外環(huán) 序號(hào) 項(xiàng)目名稱(chēng) 單位 工程量 備注 1 鋪裝人行道 12000 2 綠地 120000 3 排水管道 m 4000 4 路牙石 m 4000 5 路燈 盞 90 張面河工程 序號(hào) 項(xiàng)目名稱(chēng) 單位 工程量 備注 1 文化廣場(chǎng) 處 1 2 *廣場(chǎng) 處 1 3 市民活動(dòng)廣場(chǎng) 處 1 4 風(fēng)景廣場(chǎng) 處 1 5 花都情景廣場(chǎng) 處 2 6 彩色混凝土路面 m 2750 7 亮化工程 宗 1 第 六 章 工程建設(shè)方案 第一節(jié) 設(shè)計(jì) 方案 一、 設(shè)計(jì)內(nèi)容 1、 本次設(shè)計(jì)僅鋪裝人行道、 綠化、 安裝路緣石及路燈，主要路面保留。 二、 設(shè)計(jì)依據(jù) 1*市城市道理網(wǎng)總體規(guī)劃 2、 經(jīng)工程主管部門(mén)通過(guò)的設(shè)計(jì)方案。 3、城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范（ 4、瀝 青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范（ 5、 城市道路路基施工及驗(yàn)收規(guī)范（ 6、 城市道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（ 7、 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（ 三、設(shè)計(jì)說(shuō)明 1、平面設(shè)計(jì) 道路平面按規(guī)劃路線(xiàn)走向及平面線(xiàn)形標(biāo)準(zhǔn)的要求布置 ，起點(diǎn)為 立交橋浞河，終點(diǎn)到東環(huán)路，全長(zhǎng) 8000 米。 2、橫斷面設(shè)計(jì) 橫斷面設(shè)計(jì)原則 根據(jù)不同道路所處的區(qū)域，布置不同的橫斷面形式，使其滿(mǎn)足交通服務(wù)功能，并與該區(qū)域的路網(wǎng)相協(xié)調(diào)。 充分考慮道路景觀和城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)，盡可 能多的設(shè)置綠化用地。 合理布置斷面形式，采取工程措施減小道路用地，盡可能少拆遷。 考慮近遠(yuǎn)期結(jié)合，預(yù)留管線(xiàn)位置，為遠(yuǎn)景發(fā)展留有適當(dāng)?shù)挠嗟亍?橫斷面設(shè)計(jì) 道路控制寬度 66 米， 橫斷面布置為： 15m 墻基綠化 +3m（人行道） +3m（綠化帶） +24m+車(chē)行道 +3m（綠化帶）+3m（人行道） +153、縱斷面設(shè)計(jì) 以現(xiàn)狀道路中心線(xiàn)高程為準(zhǔn)，通過(guò)現(xiàn)狀路拱橫坡推算。 4、人行道設(shè)計(jì) 人行道為機(jī)制環(huán)保壓力磚鋪裝。 第二節(jié) 人行道 及路緣石 工程 一、工程量 1、該項(xiàng)目共鋪設(shè)人行道 37000 平方米，其中浞河至立 交橋段 25000 平方米，浞河至東外環(huán)段 12000 平方米。 二 、 施工技術(shù)要求 施工時(shí)，除按設(shè)計(jì)要求施工外，尚需按下列要求施工 1、嚴(yán)格按城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（ 有關(guān)規(guī)定和條款組織工程施工。 2、石灰土經(jīng)碾壓成型后需不少于 7天灑水養(yǎng)生。 3、 10%、 20%石灰土 7 天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度分別不小于 4、 石灰土基層壓實(shí)度不小于 95%，人行道路基壓實(shí)度不小于 95%。 5 石灰土所用材料要求： 土：稍有粘性的土，塑性指數(shù) 10 石灰： 1石灰，用前 必須消解，活性氧化物含量不低于 60%。 水：飲用水。 6、花崗巖石材安裝要求 保證項(xiàng)目：花崗巖石材吸水率 1%；鏡面石材光澤度 60 度；加工尺寸準(zhǔn)確，長(zhǎng)允許偏差： +0允許偏差： 度允許偏差 2 安裝要求 縫寬允許偏差： 平整度： 2 接縫高低差： 垂直縫： 檢驗(yàn)頻率：每 20m 須查 2點(diǎn) 7、 人行道路基施工嚴(yán)格按照城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（ 4行。 8、 人行道設(shè)計(jì) a、床下 的坑、洞、墓穴、垃圾等以及其他不良土質(zhì)應(yīng)清理，清理后留下的坑槽用原地土填實(shí)。 b、基土不得使用淤泥、腐殖土或含雜草、樹(shù)根的土。壓實(shí)度滿(mǎn)足施工規(guī)范要求。 c、路床下潮濕或過(guò)濕狀態(tài)的濕軟土基或翻漿路段，除應(yīng)加強(qiáng)路基排水措施外，在天氣狀況良好情況下應(yīng)采用機(jī)械或人工挖出濕軟土翻曬，待土的濕度接近最佳含水量時(shí)，再整平壓實(shí)。 如遇雨季施工或因工期非常緊張，無(wú)法晾曬時(shí)，可在路床設(shè)計(jì)標(biāo)高以下 20圍內(nèi)摻 6%石灰處理（原槽 拌和） ，路床標(biāo)高下 20圍內(nèi)采用 8%石灰土回填壓實(shí)，具體工程量由相關(guān)單位現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。 d、以上 路基處理所增加的工程量及費(fèi)用應(yīng)在招標(biāo)文件中進(jìn)行約定。 三、路緣石 為保證道路的穩(wěn)定性，在設(shè)計(jì)寬度的道路兩側(cè)鋪設(shè)路緣石，該項(xiàng)目路緣石安裝西起浞河，東至東外環(huán)，共鋪設(shè)路緣石 4000 米。路緣石必須穩(wěn)固，并應(yīng)線(xiàn)直、彎順、無(wú)折角，頂面平整無(wú)錯(cuò)牙，勾縫嚴(yán)密，不得阻水。路緣石背后應(yīng)用土回填，并密實(shí)。路緣石為 鏡面 五蓮紅花崗巖 路緣石 。 四 、公交?？空炯盁o(wú)障礙設(shè)施等 1、公交?？空?本項(xiàng)目沿線(xiàn)沿路側(cè)帶邊緣布置港灣式公交?？空?，停靠站間距約為500 600 米，具體布點(diǎn)位置與公交部門(mén)協(xié)商后確定。 2、無(wú)障礙設(shè)施 本工程無(wú)障礙設(shè)計(jì)主 要考慮邊緣石坡道的設(shè)計(jì)和盲道設(shè)計(jì)。 在平面交叉口人行橫道兩端，緣石坡道采用三面坡型，其寬度可小于人行橫道寬度或與之等寬，位置要相互對(duì)正。在十字路口需設(shè) 4對(duì)共 8座，丁字路口需設(shè) 3 對(duì)共 6 座緣石坡道。在小型路口或沿線(xiàn)單位出入口應(yīng)采用單面坡型緣石坡道。緣石坡道坡度為 1/10 1/12，m，坡面要做到憑證而不光滑，正面坡中緣石外露高度不得大約 20方便輪椅通行。人行道上的盲道可與緣石坡道銜接，但彼此應(yīng)相距 2030人行道是城市道路的重要組成部分，也是人們?cè)谛凶咧凶罘奖愫妥畎踩牡貛?。在城市主要通道的人行道上需設(shè)置盲道，協(xié)助視覺(jué)殘疾者通過(guò) 盲杖和腳底的觸覺(jué)，方便安全地直線(xiàn)向前行走。 盲道寬度隨人行道的寬度而定，但不得小于 人行道中，盲道一般設(shè)在距綠化帶或樹(shù)池邊緣 25 30。盲道應(yīng)躲開(kāi)不能拆遷的柱桿和樹(shù)木以及拉線(xiàn)等地上障礙物。地下管線(xiàn)井蓋可在盲道范圍內(nèi)，但必須與盲道齊平。 第三節(jié) 道路照明工程 一 、道路照明 道路照明是道路建設(shè)的重要內(nèi)容，影響著道路安全和行駛流暢與舒適。該項(xiàng)目道路照明本著安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、節(jié)省能源、維修方便；保障交通安全，提高運(yùn)輸效率 ，方便人民生活，美化城市環(huán)境的原則進(jìn)行設(shè)置。 二 、照度標(biāo)準(zhǔn) 照度標(biāo)準(zhǔn)表 道路類(lèi)別 照明水平 均勻度 眩光限制 誘導(dǎo)性 平均 亮度 cd/ 平均 照度 亮度 均勻度 a 照度 均勻度 a 快速路 0 禁采用非截 光型燈具 很好 主干路 5 禁采用非截 光型燈具 很好 次干路 得采用非截 光型燈具 很好 三 、燈具及光源選擇 燈具的選擇應(yīng)根據(jù)道路功能設(shè)計(jì)要求，突出功能特性和裝飾作用的結(jié)合，并有防水、防塵功能。燈具選擇為雙側(cè)兩燈源半截光型燈具。光源選擇采取雙向節(jié)能 。 四 、布 燈 方式 布燈方式的選擇主要根據(jù)道路功能設(shè)計(jì)和路面寬度確定， 兩燈間距 40米、燈具安裝高度 大于 8 米、燈具懸挑長(zhǎng)度 大于 2 米 ， 燈具仰角安裝在 5度以?xún)?nèi)。 四 、數(shù)量 該項(xiàng)目路燈為浞河至東外環(huán)段，數(shù)量為 90盞。 五 、照度控制 1、 光電控制電路：道路照明的控制電路應(yīng)接線(xiàn)簡(jiǎn)單，故障切換方便，本設(shè)計(jì)采用光電控制電路。 2、 控制電器：選用控制電器應(yīng)滿(mǎn)足以下條件： 控制器抗電 磁干擾能力與抗電源電壓波動(dòng)能力強(qiáng)。 控制全年路燈夜間開(kāi)燈小時(shí)數(shù)在 4000 小時(shí)左右。 調(diào)試簡(jiǎn)單、功能完善 3、 根據(jù)上述條件確定采用以下設(shè)備： 可調(diào)光控開(kāi)關(guān) 主要技術(shù)參數(shù)：可調(diào)光范圍： 制容量： A 石英電力定時(shí)控制器 4、 主要技術(shù)參數(shù)：控制容量： A 工作電源： 5、路線(xiàn)控制接線(xiàn) 為了提高供電保障，采用并聯(lián)控制線(xiàn)，該接線(xiàn)方式具有控制負(fù)荷小、開(kāi)關(guān)有足夠工作電壓、啟閉同時(shí)性好等特點(diǎn)。 6、供配電線(xiàn)路 為了保障供 電安全， 供配電線(xiàn)路 均采用銅芯電纜暗敷設(shè)方式。 第 四 節(jié) 綠化 工程 綠化是城市道路的重要組成部分，它起著保護(hù)環(huán)境、凈化空氣、調(diào)節(jié)小氣候、減低噪聲以及改善人民生活質(zhì)量等作用。本工程在城市主要交通性干道兩側(cè)根據(jù)具體情況設(shè)置防護(hù)綠帶，隔絕交通噪聲和廢氣，美化道路景觀。在道路中央分隔帶及道路兩側(cè)的機(jī)非分隔帶內(nèi)種植綠籬、草皮和花卉，人行道上種植行道樹(shù)，盡可能多方設(shè)置綠化，提高綠化面積，使道路成為綠蔭覆蓋的富于美的綠色通道，使路網(wǎng)成為覆蓋城市的綠化網(wǎng)絡(luò)。 一、綠化設(shè)計(jì)原則 為了把道路建設(shè)成一道美麗的風(fēng)景，一條富于美的韻律 的綠色通道，給沿線(xiàn)居民和司機(jī)以賞心悅目的感受，應(yīng)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行美化設(shè)計(jì)： 1、路線(xiàn)平縱面線(xiàn)形組合力求合理，道路與周?chē)h(huán)境、景觀相互協(xié)調(diào)，使駕駛?cè)藛T保持視覺(jué)的連續(xù)性，并有足夠的舒適感和安全感。 2、按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，園林景觀路的綠地率不小于 40%；紅線(xiàn)寬度大于 50 米的道路的綠地率不小于 30%；紅線(xiàn)寬度大于 40綠地率不小于25%；紅線(xiàn)寬度小于 40米的道路綠地率不小于 20%。 3、填方、挖方邊坡要進(jìn)行美化修飾；對(duì)棄渣、棄土的周邊應(yīng)用片石、塊石干砌成形或綠化、美化，使道路在整體上達(dá)到整潔、美觀、經(jīng)濟(jì)的目的。 4、根據(jù)城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范（ 定，分車(chē)綠帶喬木樹(shù)干中心至機(jī)動(dòng)車(chē)道路緣石外測(cè)距離不宜小于 道樹(shù)最小株 距 4 米，樹(shù)干中心至路緣石外側(cè)最小距離宜為 5、道路綠化要重視遮蔭效果，同時(shí)避免阻擋行車(chē)視線(xiàn)，根據(jù)當(dāng)?shù)厣L(zhǎng)環(huán)境，行道數(shù)要選擇耐鹽堿的樹(shù)種，保證成活率。 二、綠化工程 該項(xiàng)目道路兩側(cè)綠化面積 300000 平方米。 序號(hào) 項(xiàng)目名稱(chēng) 單位 工程量 備注 一 立交橋至浞河 1 路南側(cè)綠地 180000 二 *河至東外環(huán) 1 綠地 120000 兩側(cè) 三 合計(jì) 300000 第 五 節(jié) 排水工程 一、排水工程概況 排水管線(xiàn)是市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的重要組成部分，它直接影響到城市道路的功能和使用年限，同時(shí)，還和道路兩側(cè)土地的開(kāi)發(fā)利用有著很大的關(guān)系。 本工程排水管線(xiàn)的建設(shè)是為了更好的配合 項(xiàng)目 區(qū) 的開(kāi)發(fā)建設(shè)，更好改善城區(qū)的投資生活環(huán)境，加大基礎(chǔ)設(shè)施的投入，更快、更好地形成城市框架，改善人居環(huán)境，推進(jìn)城市化建設(shè)而做。 二、編制原則 1、本項(xiàng)目道路設(shè)計(jì)年限除快速路為 20年外，其余均為 15年。 2、根據(jù) 項(xiàng)目 的實(shí)際情況，道路兩側(cè)或單側(cè)設(shè)置 排 水 管道 ，排 水體制采 用雨、污分流制。 三、工程范圍 該項(xiàng)目排水管道主要在浞河至東外環(huán)段，排水管線(xiàn) 4000米。 四、 礎(chǔ)數(shù)據(jù)的確定 1、污水設(shè)計(jì)流量的確定 污水管道的設(shè)計(jì)流量是指污水管道系統(tǒng)規(guī)劃期限末污水流量，由兩部分組成： 生活污水：為包括公建設(shè)施市政等在內(nèi)的生活污水量，此部分流量按照面積比流量來(lái)計(jì)算，用比流量乘以管段的服務(wù)面積即得此管段的設(shè)計(jì)生活污水量，按下面公式計(jì)算： Q=中： L/,即設(shè)計(jì)管道單位服務(wù)面積的平均流量， 段服務(wù)面積（公頃）： 工業(yè)廢水，指規(guī)劃工業(yè)用地產(chǎn)生的工業(yè)廢水。根據(jù)預(yù)測(cè)工業(yè)產(chǎn)值和用地面積進(jìn)行計(jì)算。污水收集系數(shù)為 90。則 Q= (L/S) q=中： m3/ . 2、雨水設(shè)計(jì)流量的確定 雨水流量公式 室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范中所規(guī)定的雨水流量公式為： Q=q F 式中 Q 雨水設(shè)計(jì)流量（ L/S） Q設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度（ L/ 徑流系數(shù) F匯水面積（ *市暴雨強(qiáng)度公式 q=4091 17 (1+(t+中 p設(shè)計(jì)重現(xiàn)期 T降雨歷時(shí)，取 10面集水時(shí)間 行時(shí)間 m延緩系數(shù)，管道取 2，箱函取 設(shè)計(jì)重現(xiàn)期 根據(jù)室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范，設(shè)計(jì)暴雨重現(xiàn)期的選擇，宜結(jié)合本地區(qū)的實(shí)際情況，視地區(qū)性質(zhì)不同，采用不同設(shè)計(jì)暴雨重現(xiàn)期，本工程設(shè)計(jì)根據(jù)總體規(guī)劃和國(guó)家有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范確定設(shè)計(jì)暴雨重現(xiàn)期為 1 年，即 1均降雨強(qiáng)度約為 徑流系數(shù) 城市雨水計(jì)算中的徑流系數(shù)遵循國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)室外 排水設(shè)計(jì)規(guī)范中的規(guī)定，其中匯水面積的平均徑流系數(shù)按下表中的地面種類(lèi)加權(quán)計(jì)算。 表 6合徑流系數(shù) 地面種類(lèi) 各種屋面、混凝土合瀝青路面 塊石鋪砌路面和瀝青表面處理的碎石路 面 級(jí)配碎石路面 砌磚石合碎石路面 鋪砌土地面 園或綠地 據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查收集類(lèi)似地區(qū)采用的徑流系數(shù)，本工程雨水計(jì)算平均徑流系數(shù)，擬采用 五 、排水工程設(shè)計(jì)方案 1、污水管道設(shè)計(jì) 該項(xiàng)目在人行道下設(shè)置排水管線(xiàn) 。 排水 管道設(shè)計(jì)總長(zhǎng)為 4000 米，管徑在 600 1000 之間。 2、 管材等材料選用 雨、污水管道及支管采用級(jí)鋼筋混凝土柔性接口、承插口排水管（檢查并可適當(dāng)調(diào)整位置）。管道材料選用應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)混凝土排水管的技術(shù)要求（ 雨水口連接管采用級(jí)鋼筋混凝土平口管。管道材料選用應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)混凝土排水管的技術(shù)要求（ 檢查井井蓋、支座采用 700 城 A 級(jí)鋼纖維材料井蓋、支座，并分別注明“雨”“污”字樣。 雨水口箅蓋、箅座采用成品鋼纖維材料。 3、管道敷設(shè) 管溝開(kāi)挖 管溝主要以梯形槽斷面形式開(kāi)挖，按 1的比降，管溝平均挖深 底寬 。當(dāng)溝底遇有塊石等堅(jiān)硬物體，應(yīng)予以清除，后用 1： 1 砂石填平夯實(shí)。由于管溝全程地下 土層不盡相同，管溝邊坡坡度應(yīng)按規(guī)范要求砂層 ： 砂土層： 粘土層： 石、礫 石： 土夾塊石： 挖管溝。 管道基礎(chǔ) 管溝基底用 1： 1砂石填平夯實(shí)。基底為巖石、半巖石、卵石時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)厚度不少于 10 厘米的砂或砂礫層，在管道水平方向的轉(zhuǎn)彎和垂直方向坡度較大處，應(yīng)設(shè)置支墩。 管道安裝 管道在安裝前，先檢查管道的外觀質(zhì)量，管道內(nèi)外表面應(yīng)光潔平整，無(wú)蜂 窩、坍落、露筋、空鼓，外表面不得有裂縫，內(nèi)表面裂縫寬度不得超過(guò) 裝過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際情況采用剛性和柔性相結(jié)合的形式進(jìn)行安裝。 管道嚴(yán)密性檢驗(yàn) 管道在敷設(shè)完畢后，應(yīng)對(duì)管道進(jìn)行嚴(yán)密性檢驗(yàn)，檢驗(yàn)方式采用閉水試驗(yàn)的方法。實(shí)驗(yàn)時(shí)宜從上游往下游進(jìn)行分段，長(zhǎng)度不應(yīng)大于 1游試驗(yàn)完畢，可往下游段灌水，以節(jié)約用水。實(shí)驗(yàn)水頭以試驗(yàn)段上游管頂內(nèi)壁加2m 計(jì)。試驗(yàn)段灌滿(mǎn)水后浸泡時(shí)間不小于 24h，使管道充分浸透，觀察管道的滲水量，觀測(cè)時(shí)間不小于 30水量小于 h m)即為合格。 回填 排水管道安 裝、檢查完畢后，應(yīng)進(jìn)行回填，回填時(shí)宜用原土回填。為保證管道不發(fā)生錯(cuò)位移動(dòng)，回填土?xí)r應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，每層覆土厚度以不超過(guò) 25宜，兩側(cè)同時(shí)輕夯，直至溝頂覆土 30上時(shí)，方可逐漸增大夯力，但仍需兩側(cè)同時(shí)夯打，并預(yù)留沉降余量。 4、檢查井 檢查井的位置，應(yīng)設(shè)在管道交匯處、轉(zhuǎn)變處、管徑或坡度改變處以及 直線(xiàn)管徑上每隔一定距離處。污水檢查井流槽可與 水檢查井流槽頂可與 大管管徑處相平。流槽頂部寬度宜滿(mǎn)足檢修要求。 5、雨水口 雨水口設(shè)置間距宜為 25道路縱坡大于 ，雨水口的間距可大于 50米，坡段較短時(shí)可在最低處集中收水，其雨水口的數(shù)量或面積應(yīng)適當(dāng)增加。雨水口深度不宜大于 1 米，并根據(jù)需要設(shè)置沉泥槽。遇特殊情況需淺埋時(shí)，應(yīng)采取加固措施。連接管串聯(lián)雨水口不宜超過(guò) 3 個(gè)，雨水口連接管長(zhǎng)度不宜超過(guò) 25 米。 第 六 節(jié) *河 工程 一、設(shè)計(jì) 內(nèi)容 該 項(xiàng)目 *河工程位于 *街立交橋至 *河段， *民俗旅游區(qū)北側(cè)，主要是綠化、休閑情趣廣場(chǎng)、彩色混凝土道路及 亮 化設(shè)施 。 二 、 建設(shè)內(nèi)容 1、綠化 *面河工程綠化已經(jīng)包含在立交橋至 *河段綠化面積 180000 平方米內(nèi) 。 2、休閑情趣廣場(chǎng) 該項(xiàng)目 *河新建休閑情趣廣場(chǎng) 6 處，具體見(jiàn)下表： 序號(hào) 項(xiàng)目名稱(chēng) 單位 工程量 備注 1 文化廣場(chǎng) 處 1 2 豐收廣場(chǎng) 處 1 3 市民活動(dòng)廣場(chǎng) 處 1 4 風(fēng)景廣場(chǎng) 處 1 5 花都情景廣場(chǎng) 處 2 3、 彩色混凝土道路 該工程為連接各個(gè)休閑情趣廣場(chǎng)，修建彩色混凝土道路共計(jì) 4400 米。道路彩色面磚采用新型環(huán)保高科技產(chǎn)品，該磚具有很強(qiáng)的透水性，色彩鮮艷不退色等特點(diǎn)。 4、 *河亮化 為體現(xiàn) *河改造后的亮麗，對(duì) *8 河進(jìn)行景觀亮化，采用節(jié)能 的 置，具體布置根據(jù)后期景觀設(shè)計(jì)進(jìn)行施工。 第六章 環(huán)境保護(hù) 第一節(jié) 設(shè)計(jì)依據(jù) 1、中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法； 2、國(guó)務(wù)院（ 1998）第 253 號(hào)令建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例； 3、魯政發(fā) 199721號(hào)文山東省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法； 4、城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)。 第二節(jié) 生態(tài)環(huán)境影響分析 該項(xiàng)目為道路建設(shè)工程，路段在城區(qū)，雖然該項(xiàng)目建設(shè)對(duì)改善城區(qū)的道路衛(wèi)生環(huán)境、污水和雨水排放環(huán)境等有較大益處，但仍會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境造成一定影響，主要表現(xiàn)在工程本身造成的自然景觀（局部）的改