裝配式公路鋼橋用橋面板鋼管樁鋼橋?qū)ｍ?xiàng)施工書

1 裝配式公路鋼橋用橋面板鋼管樁鋼橋?qū)ｍ?xiàng)施工設(shè)計(jì)書 一、概述 鋼便橋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下： 1、 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)為：鋼管樁基礎(chǔ) 2、下部結(jié)構(gòu)為：工字鋼橫梁 3、上部結(jié)構(gòu)為：貝雷片縱梁 4、橋面結(jié)構(gòu)為： 5、防護(hù)結(jié)構(gòu)為：小鋼管護(hù)欄 如下圖所示： 2 橋 面 板 4 . 5 1 . 2 6 片 縱 梁 3 . 0 1 . 5 橋橫向草圖二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 、計(jì)算行車速度： 5km/h 、設(shè)計(jì)荷載：載重 500、橋跨布置： 12、橋面布置：凈寬 、鋼橋設(shè)計(jì)及施工方法 1、基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) （ 1）鋼便橋鋼管樁基礎(chǔ)布置形式： 單墩布置 3 根鋼管（樁徑 厚 6 橫向間距 3 樁頂布置 2 根 28字鋼橫梁，管樁與管樁之間用 10鋼水平向和剪刀向牢固焊接。如果個別墩位入土深度不足應(yīng)施打 6 根鋼管，設(shè)置成排架樁基礎(chǔ)。 棧橋施工采用 50t 履帶吊機(jī)配合振動打樁錘施打樁基礎(chǔ)（如下圖），利用履帶吊分塊吊裝至棧橋頂進(jìn)行組拼后，在棧橋頂利用履帶吊機(jī)完成打入樁的施工。履帶吊吊起振動錘及樁對位后進(jìn)行施打到設(shè)計(jì)深度，依次完成打入樁施工。 每排鋼管樁下沉到位后，進(jìn)行樁之間的剪刀撐連接，增加樁的穩(wěn)定性，鋼管樁長度需根據(jù)現(xiàn)場尺寸下料。 5 0 t 履 帶 吊 施 打 棧 橋 鋼 管 樁 示 意 圖- 0 . 4 0（ 2）插打鋼管樁技術(shù)要求： 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)書要求的位置和標(biāo)高打樁。 鋼管樁中軸線斜率 1 L。 鋼管樁入土（進(jìn)入土層）深度必須大于 8m，實(shí)際施工過程由于各個支墩地質(zhì)情況復(fù)雜，管樁終孔高程應(yīng)以 錘激振 1 分鐘仍無進(jìn)尺為準(zhǔn)。 4 （ 3）鋼管樁的清除： 在墩身完成后，按照逆順序拆除鋼管樁。 2、上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 橋梁縱梁各跨跨徑均為 12m。根據(jù)行車荷載及橋面 寬度要求， 12米跨縱梁布置單層 4 片國產(chǎn)貝雷片（規(guī)格為 150300，橫向布置形式為： 90800雷片縱向用貝雷銷聯(lián)結(jié)，橫向用 90型定型支撐片聯(lián)結(jié)以保證其整體穩(wěn)定性，貝雷片與工字鋼橫梁間用 4、橋面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 橋面采用裝配式鋼橋定型橋面板（設(shè)計(jì)規(guī)定最大荷載為掛車 80級，故受力不再做驗(yàn)算），單塊規(guī)格為 面板結(jié)構(gòu)組成為： 印花鋼板、 12距 30、 12鋼底豎肋（間距 65。制作好的橋面板安放在貝雷 片縱梁上并用螺栓聯(lián)結(jié)，為安裝橋面欄桿需要每隔一片面板間安裝 1 根 12鋼。 5、防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 橋面采用小鋼管（直徑 成的欄桿進(jìn)行防護(hù)，欄桿縱向 1 根立柱 (與橋面槽鋼焊接 )、高度方向設(shè)置兩道橫桿。 6、施工流程 總體施工流程：鋼管樁加工振動錘沉入鋼管樁安裝管樁聯(lián)系梁安裝剪刀撐安裝貝雷片主縱梁安裝橫向分配梁安裝縱梁安裝橋面板欄桿、防滑條、照明、管線等附屬結(jié)構(gòu)物安裝。 5 下橫梁直接嵌入鋼管樁內(nèi) 35 40與主縱梁接觸部分加焊加勁板，增強(qiáng)局部剛度。 四 、鋼便橋各部位受力驗(yàn)算 在計(jì)算該臨時結(jié)構(gòu)時，鋼材容許應(yīng)力取 安全系數(shù)。 1、貝雷片縱梁驗(yàn)算（按 12米跨 4 片貝 雷片驗(yàn)算） 荷載計(jì)算 鋼橋承受荷載為汽車 500跨 12 米貝雷片縱梁自重為 :4 4 4跨 12 米橋面板自重為 :10 0平方約 110縱梁受力驗(yàn)算分兩部分疊加 ,1為壹輛 500輛位于跨中時的集中力計(jì)算； 2為橋梁自重產(chǎn)生的均部荷載（按長度方向） q 104/12 m 縱梁受力驗(yàn)算 縱梁最大跨徑 12 米 ,以 500車位于 跨中時按簡支梁進(jìn)行驗(yàn)算 (查路橋施工手冊靜力計(jì)算公式 ): 500 12 2102 1 +P 500 500212 52500+155=6 00+52=552許彎矩 4片 均衡系數(shù)） 貝雷片單片允許彎矩見公 路施工手冊之橋涵下冊 貝雷片截面模量 3579 4 片 14316見公路施工手冊之橋涵下冊 強(qiáng)度驗(yàn)算： o（ 1655 106） /(14316 103) 114 /10/61許剪力 Q 4 片 均衡系數(shù)） 245784過 12 米跨 4 片布置可知： 、 Q Q，因此 12 米跨鋼橋縱梁可以用單層 4 片貝雷片架設(shè) 、撓度驗(yàn)算 貝雷片幾何系數(shù) E 10550497o 3579取值見貝雷片幾何特征表） (48=(50012 米 3)/（ 48 105 250497 4）8、強(qiáng)度、抗剪能力、撓度均滿足使用要求。 、 Q Q，因此 12米跨鋼橋縱梁可以用單層 4 片貝雷片架設(shè)。 2、工字鋼橫梁計(jì)算 7 受力模式分析：鋼管立柱單排 3 根橫向間距為 ，因此按二等跨連續(xù)梁驗(yàn) 算，計(jì)算跨徑 L=梁承擔(dān) 4 片傳遞來的荷載。 4個集中力按路橋施工計(jì)算手冊 500貝雷片自重 104 P/4=604/4=151151 =(51=402梁采用 2 根 28 工字鋼 115x=x=t 梁強(qiáng)度驗(yàn)算 o 125 106/（ 103） 122 145應(yīng)力 Q 4021000000/（ 1423010000 60=98 驗(yàn)算符合要求。 撓度 f=100f 2500/400=6合要求（見路橋施工計(jì)算手冊 綜上所述橫梁采用 2 根 28 3、鋼管立柱受力驗(yàn)算 受力模式分析 :500車位于墩位處時鋼管承 擔(dān)最大作用力， 單排 3根鋼管中中間 1根承受的荷載最大，由工字鋼橫梁傳遞而來。 8 因此單根鋼管受力 :P=Q=402鋼管端承力 根據(jù)現(xiàn)場情況，終孔高程以 錘激振 1分鐘仍無進(jìn)尺為準(zhǔn) 故端樁承載力能夠達(dá)到 450上 。 計(jì)算露鋼管穩(wěn)定 鋼管樁一端固定，一端自由的壓桿 鋼管樁截面慣性半徑 i ( D2+)/4 ( )/4 面面積 :A=60 （見路橋手冊 柔度 l/i 5 102/44 查表知縱向彎曲系數(shù) =力 N 402076 158足要求 綜上所述： 1#、 2#鋼便橋墩位下部結(jié)構(gòu)單排鋼管樁滿足要求。 五、棧橋主要材料計(jì)劃 主要材料計(jì)劃表 序號 材料名稱 型號規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 鋼板 =t 30 2 槽鋼 10cm t 12 3 工字鋼 t 12 4 工字鋼 t 5 5 貝雷片 300*150*18 100 6 貝雷架連接片 寬 90 12 9 7 鋼管 325mm m 360 8 圓鋼 10 mm t 1 用于棧橋面，機(jī)動車防滑 9 鋼管 50 mm m 300 用于棧橋兩側(cè)欄桿 700m 10 螺紋鋼 20 t 1 用于鋼棧橋兩側(cè)欄桿 11 剪刀撐 12 t 2 用于兩樁加固 12 水平撐 12 t 于兩樁加固 13 縱向斜撐 12 t 5 與貝雷片連接加固 六、機(jī)具使用計(jì)劃 機(jī)具使用計(jì)劃表 序號 名稱 單位 數(shù)量 1 500臺 1 2 臺 1 3 200車吊 臺 1 4 運(yùn)輸車 臺 2 5 電焊機(jī) 臺 12 6 全站儀 臺 2 7 精密水準(zhǔn)儀 臺 2 8 對講機(jī) 臺 12 9 250電機(jī) 臺 1 七、勞力資源計(jì)劃 勞力資源計(jì)劃表 序號 名稱 人數(shù) 序號 名稱 人數(shù) 1 技術(shù)主管 2 7 電工 3 2 技術(shù)員 4 8 起重工 4 3 質(zhì)檢員 2 9 電焊工 15 4 工長 2 10 普工 30 5 測量人員 5 11 其他人員 6 6 專職安全員 2 12 合計(jì) 75 10 八、施工 進(jìn)度計(jì)劃 根據(jù)項(xiàng)目部生產(chǎn)情況，鋼棧橋施工進(jìn)度計(jì)劃如下： 從 2009 年 11 月 10日 2 月 10日施打鋼管樁，貝雷架架設(shè)和橋面板鋪設(shè)安排從打樁開始即著手拼裝，緊密配合打樁進(jìn)度完成橋面鋪設(shè)作業(yè)，交互延伸直至棧橋施工完成。 九、鋼橋施工質(zhì)量保證措施 鋼橋建成后承擔(dān)施工車輛的運(yùn)輸任務(wù)，為保證鋼橋保質(zhì)、保量和安全及時的完成，制定如下保證措施： 1、認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)和分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案，對班組進(jìn)行全面的施工技術(shù)交底，保證嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范要求施工。 2、鋼橋由總工組織工程部門相關(guān)人員認(rèn)真計(jì)算、校核 ，并報(bào)上級部門審批保證各項(xiàng)驗(yàn)算滿足通行使用要求。 3、鋼橋的施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)計(jì)算書指導(dǎo)支架施工，如現(xiàn)場地質(zhì)狀況無法按設(shè)計(jì)位置施工，項(xiàng)目部技術(shù)人員先現(xiàn)場分析、討論，再將討論結(jié)果上報(bào)駐地監(jiān)理辦及相關(guān)部門，以決定可行的施工方案。 十、鋼橋施工安全保證措施 1、根據(jù)水文地質(zhì)情況編制切實(shí)可行的施工措施。 2、所有工程用電要有良好的接地裝置，并加裝漏電保護(hù)器。 3、對所有參與施工的人員，根據(jù)具體情況進(jìn)行技術(shù)交底，技術(shù)交底時要強(qiáng)調(diào)各項(xiàng)安全措施，使參與施工的人員認(rèn)識到施工時存在的危險(xiǎn)性。 4、工地所有施工人員，均要接受交底， 電焊焊接部位均要滿足 11 規(guī)范要求。 6、安裝過程必須配備經(jīng)驗(yàn)豐富的吊車司機(jī)，吊車噸位必須滿足安裝過程使用要求；安裝鋼管樁及沖孔時，必須定期認(rèn)真檢查鋼絲繩、吊鉤，如有損壞應(yīng)立即更換；現(xiàn)場施工人員必須戴安全帽，船上施工人員必須穿救身衣，嚴(yán)禁赤膊穿拖鞋上班。 十一、文明施工、環(huán)境保護(hù)保證措施 （ 1）文明施工 項(xiàng)目經(jīng)理組織領(lǐng)導(dǎo)班子及安全、施工、勞資、保衛(wèi)等有關(guān)部門成立文明施工組織管理機(jī)構(gòu)，并定期進(jìn)行生產(chǎn)文明大檢查，發(fā)現(xiàn)有礙文明施工的現(xiàn)象及時處理，對不規(guī)范的施工行為予以糾正。 制定完善的文明施工條例，目標(biāo)明確，責(zé)任落 實(shí)到人。經(jīng)常教育職工做文明施工榜樣，對文明施工做得好的班組和個人及時進(jìn)行表揚(yáng)、獎勵；對文明施工做得差的班組及時進(jìn)行批評和處罰，并限期整改。 施工現(xiàn)場各種臨時設(shè)施按業(yè)主指定地點(diǎn)建設(shè)，必須要與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，做到經(jīng)濟(jì)、美觀、實(shí)用，施工區(qū)域有醒目的安全警示標(biāo)志，做到明顯、清晰、規(guī)范。 各種施工材料定點(diǎn)分區(qū)分類堆碼整齊，各種標(biāo)識牌清楚明了，特別是擺放到現(xiàn)場的半成品材料、構(gòu)件決不可亂堆亂放，影響美觀。 制定能源管理具體辦法并實(shí)施落實(shí)，健全機(jī)械設(shè)備管理辦法，明確責(zé)任制的實(shí)施與落實(shí)，確保各種設(shè)備保持良好的性能和利用率 。 精心計(jì)劃、合理安排每道工序，做到工完、料凈、場地清。 12 施工人員全部佩戴上班牌，牌證上標(biāo)明名字、職務(wù)和工種，以供業(yè)主、監(jiān)理辨認(rèn)、監(jiān)督，特殊工種人員必須持證上崗。 （ 2）環(huán)境保護(hù) 做好環(huán)境保護(hù)工作，施工期防止油污物質(zhì)、生活垃圾掉入海域污染海水，鉆孔樁施工的泥漿處理， 采用鋼管或鋼槽按一定坡度將相鄰兩個鋼護(hù)筒的泥漿出口依頭尾順序相接；同時，在與成孔施工相鄰的鋼護(hù)筒上吊裝泥漿泵。這樣，成孔施工的泥漿流至相鄰的鋼護(hù)筒內(nèi)，沉淀后由泥漿泵泵入正在施工的樁孔，構(gòu)成泥漿循環(huán)回路，避免了平臺上另設(shè)泥漿凈化池或相應(yīng)設(shè)施。 使用完畢后，用罐車把泥漿運(yùn)到適合的地方排放。盡量選用環(huán)保性能較好的施工設(shè)備，噪聲較大的工序盡量避開夜間作業(yè)。 每天機(jī)修班組應(yīng)對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查、維修，不讓設(shè)備因漏油而污染施工現(xiàn)場，廢水、廢油嚴(yán)禁現(xiàn)場排放，必須經(jīng)處理后掩埋。 控制現(xiàn)場的各種粉塵、廢氣對環(huán)境的污染和危害。 為保證施工場地整潔，安排一名專職于棧橋的清潔工，保證現(xiàn)場清潔、文明的施工環(huán)境。 十二、其它事項(xiàng) 在后續(xù)施工期，定期進(jìn)行棧橋區(qū)域內(nèi)水下地形測量，根據(jù)基床變化情況采取相應(yīng)的防護(hù)措施。 十三、棧橋的拆除 爭取在 2010 年 7 月底臺風(fēng)季節(jié)來臨之前 ，把雞角嶼特大橋35#雞角嶼大橋 1#承臺、墩柱、支座墊石施工完畢，棧 13 橋即可拆除，拆除順序如下： 拆除欄桿、防滑條、照明、管線等附屬物拆除橋面板拆除橫向分配梁拆除貝雷片主縱梁拆除剪刀撐拆除管樁聯(lián)系梁振動錘拔出鋼管樁