中圖版地理必修2《地域聯(lián)系》ppt課件1

新課標(biāo)中圖版課件系列 高中地理 必修 2 3-3 地域聯(lián)系 課程標(biāo)準(zhǔn) 地域聯(lián)系方式及重要性 交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響 一、地域聯(lián)系方式及其選擇 地域聯(lián)系的方式 南海市一家生產(chǎn)點(diǎn)綴在冰淇凌上面的小工藝傘的小廠，原來通過中間商出口產(chǎn)品，不僅價(jià)格低，而且渠道不暢，一個(gè)月只有十來天開工。推廣網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用時(shí)，電信部門鼓勵(lì)他們免費(fèi)上網(wǎng)，這個(gè)廠的老板開始將信將疑地把產(chǎn)品搬上了互聯(lián)網(wǎng)。想不到國外的訂單源源不斷地飛來價(jià)格是通過中間商做時(shí)的 3倍。 該廠通過哪些方式來實(shí)現(xiàn)與外商間的地域聯(lián)系？ 一、交通 鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道 二、郵電通信 郵政通信 郵電通信 三、商業(yè)、貿(mào)易 人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式 郵政通信 郵政通信的主要任務(wù)是利用交通工具，傳遞信函和包裹。 電信通信 電信通信的主要任務(wù)是利用有線電 、 無線電 、光等電磁系統(tǒng) ，傳遞符號(hào) 、 文字 、圖像和語音 。 商業(yè)、貿(mào)易 收 購 儲(chǔ)存、調(diào)運(yùn) 銷 售 商業(yè)活動(dòng)的前提 商業(yè)活動(dòng)的終結(jié) 購銷時(shí)空矛盾的緩沖器 中國商業(yè)中心城市 世界主要國家貿(mào)易總額、對(duì)外投資狀況 交通運(yùn)輸 概念：交通是從事旅客和貨物 運(yùn)輸?shù)男袠I(yè) 人類地域聯(lián)系的主要方式 手提肩扛 牲畜馱運(yùn) 現(xiàn)代化運(yùn)輸 現(xiàn)代的交通運(yùn)輸工具有哪些？ 2、五種主要的現(xiàn)代運(yùn)輸方式 水 運(yùn) 公 路 管道 航 空 鐵 路 方式 鐵路 公路 水運(yùn) 航空 管道 運(yùn)量 運(yùn)速 運(yùn)費(fèi) 靈活性 連續(xù)性 受自然影響 投資 較大 小 最大 小 大 較快 較快 最慢 最快 最高 最低 較低 較高 最強(qiáng) 最差 最強(qiáng) 差 差 大 大 最小 最低 高 高 高 交通運(yùn)輸?shù)奈宸N方式比較 貨物及發(fā)送要求 起點(diǎn) 終點(diǎn) 鐵 路 公 路 高速 公路 河 運(yùn) 海 運(yùn) 航空 1 1噸活魚 郊區(qū)到市區(qū) 2 一箱急救血漿 4小時(shí)內(nèi)送到 香港 鄭州 3 1000噸鋼材 鞍山 石家莊 4 5噸生活用品 15天內(nèi)到 成都 拉薩 5 10000噸大米 武漢 上海 根據(jù)表格內(nèi)各種貨物的運(yùn)輸要求，選擇相應(yīng)的交通運(yùn)輸方式。 圖為三種不同運(yùn)輸方式的運(yùn)費(fèi)與運(yùn)距的相關(guān)變化圖，讀圖回答問題： 1、圖中直線 1、 2、 3依次所代表的運(yùn)輸方式分別是？ 2、判斷： a. 在 AB區(qū)間，最合理的運(yùn)輸方式是 _； b.在 BC區(qū)間，最合理的運(yùn)輸方式是 _； c . 2代表的運(yùn)輸方式在 _區(qū)間運(yùn)費(fèi)最省。 二、交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響 巴黎 水路交通與城市的興起 法國里昂 瑞士伯爾尼 武漢 該市重要商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的位置有明顯的變化，是如何變化的？ 株洲市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布受什么因素的影響？ 浙贛線 湘黔線 京廣線 湘江 京廣線 城市沿交通干線擴(kuò)展 ,交通干線成為城市的主要發(fā)展軸。 案例 3 京九鐵路 北京 香港 京 九 線 案例 4 中國北京至香港九龍的一級(jí)雙線鐵路。全長 2381千米 。全線有特大橋 65座，大中橋 725座，隧道 150座。內(nèi)燃機(jī)車牽引，預(yù)留電氣化條件。 1993年 2月京九鐵路建設(shè)工程全面展開。 1996年 9月 1日開通運(yùn)營。 京九鐵路是中國迄今為止規(guī)模最大、線路最長、投資最多、進(jìn)度最快的戰(zhàn)略通道，對(duì)加快國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和加強(qiáng)與香港的聯(lián)系起到了重要作用。 討論 地鐵的開通和修建為深圳帶來的影響？ 案例5 交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響 城市傳統(tǒng)商業(yè)區(qū)衰落的原因 隨著交通日益發(fā)達(dá)，距離不再是商業(yè)的決定因素，道路的通行能力影響重大； 大型商場建立在交通方便的地方； 傳統(tǒng)商業(yè)區(qū)用地緊張，缺少必要的停車場等 郊區(qū)城市化要求在郊區(qū)建立大型的商業(yè)中心。 交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響 在主要交通線上 -世界性的大城市 例如：鹿特丹、開羅、新加坡、溫哥華、紐約等 我國公路、鐵路、河流匯合處出現(xiàn)的大城市 例如：武漢、重慶、上海、鄭州、沈陽等 隨著交通方式的改變，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的變化 例如揚(yáng)州、株洲等；再如深圳的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)變化等 新型運(yùn)輸方式 上海地鐵 上海磁懸浮列車 上海的經(jīng)濟(jì)腹地 上海港 本節(jié)的學(xué)習(xí)內(nèi)容 了解