某童車項目簡介

某公司某地 分公司年產童車 120萬輛 項目 簡介 _1 第一章 項目綜述 1.項目背景及概況 1.1 項目名稱 : 某公司某地 分公司新建年產童車 120萬輛項目 1.2 項目地址 : 某地 縣城東新區(qū) 1.3 承辦單位概況： 某公司 ， 法人代表： *，技術優(yōu)勢：公司 秉承“更高、更好、更新”的員工宗旨， 嚴把質量關，從最基本的用料選材開始層層監(jiān)控，用好料用真料 ， 騎行更省力。車身油漆采用無鉛汽油、裝飾材料選用高密度 ABS材料，無味無毒，對寶寶無害 ； 公司提供歐美最新流行車型生產，與國際同步，引領國內童車發(fā)展潮流， 充分利用各種優(yōu)勢資源，引進國際先進經營理念和管理系統(tǒng) ， 研發(fā)體系，質量體系 等方面實行精 細 化管理， 提供 優(yōu)質的客戶服務。 公司從事兒童童車生產經營多年，管理機構完善，技術力量雄厚，檢測設備齊全，經過不斷的創(chuàng)新，形成了公司自身獨特的產品生產工藝技術，產品質量穩(wěn)定可靠。在激烈的市場競爭環(huán)境下，以一流技術，一流服務，客戶至尊為原則，抓住商機，勇于開拓。公司憑著標準廠房，先進的生產工藝，先進的加工制造設備，嚴格的質量控制及完善的工作流程，熟練工人們精湛的生產技術和執(zhí)著的敬業(yè)精神使我公司產品在市場競爭中名列前矛。 公司將立足于全球國際化的大市場，參照國際經營管理模式運某公司某地 分公司年產童車 120萬輛 項目 簡介 _2 作。公司未來的發(fā)展方向，擴 大公司規(guī)模，提升科研技術層次，以滿足國內外客戶多元化的需求。 一直以市場為導向，以真誠服務為宗旨，不斷加強技術研發(fā)建設，為開發(fā)創(chuàng)造超出客戶期望價值的產品而努力奮斗。面向世界，面向未來，為改善和提高人類生活品質做貢獻。 1.1.4項目必要性： 童 車產業(yè)的發(fā)展是一種社會化大生產的發(fā)展形態(tài)。隨著國家的工業(yè) 發(fā)展水平的不斷提高，世界上新技術、新材料、新工藝的不斷出現(xiàn)，童車生產制造的專業(yè)工藝技術也在不斷改進和發(fā)展，這樣才能促進童車產品不斷推陳出新，質量性能不斷提升。 目前，對產品的需求量也在逐年增長。 從標準上來看，歐盟童 車標準文件 EN 15914 已于 2009 年 4月 30日正式公布，這更加體現(xiàn)了 童車 在歐盟的重視程度。中國是世界上最大的 童 車生產國家，企業(yè)要緊跟國際市場走向， 不斷轉換增長方式，提高產品科技含量，按照國際標準提升產品水平，適應國際市場對環(huán)境的需求。從而擴大自由品牌在國際市場的占有率。 據一些行業(yè)協(xié)會預測， 2009 年歐盟總的銷售量為 40 萬輛，考慮到歐盟的主要市場德國和荷蘭對童車的需求持續(xù)升溫，這個估計仍顯得保守。 中國 童車 行業(yè)通過積極引進、消化、吸收國際先進技術和裝備，在生產技術、工藝、產品質量及自動化生產程度等方面有了明 顯地提高。中國已成為全球最大的 童車 生產、消費和出口大國。 從以上幾則信息看， 在激烈的競爭中， 童車 行業(yè)的生產和市場流向更適應市場經濟的區(qū)域和廠家，并形成了天津、上海、江蘇、浙江某公司某地 分公司年產童車 120萬輛 項目 簡介 _3 和廣東 5 大生產基地。經過市場的洗禮，培育并催生了不少抗擊市場風險能力及核心競爭力強的企業(yè)和品牌。像捷安特、中華等，他們在市場占有率、品牌影響力及顧客滿意度等方面走在了同行的前面 。 我國童車產品出口前景 廣闊， 有較強的競爭力，在國際市場基礎穩(wěn)固，產品具有相當信譽。 分析海外 童車 主要生產國 (地區(qū) )及消費國的動向，對我 國 產品出口有利的因素如下：作 為童車重要產地的我國臺灣地區(qū)己在祖國大陸建立了童車生產體系，企業(yè)經營狀況良好， 在海外均有營銷網絡 ，產品質量穩(wěn)定，檔次相對較高 ,有較強的競爭力 ； 日本是較大的童車生產國和消費國。但日本受勞動力成本昂貴等因素影響，國內童車產量每況愈下，增加了我 國 產品對日出口的機會，我國不僅勞務成本較低，而且具有豐厚的童車及零部件的生產基礎，無疑具有明顯優(yōu)勢，會逐步成為世界 童車 生產中心，出口量也會進一步擴大。天津己成為外商關注和投資的熱點地區(qū)。我們應充分利用這種優(yōu)勢，創(chuàng)造條件，積極吸引這些廠商來津投資建廠或合作生產。 隨著經濟 的發(fā)展， 童車 的需求量也會迅速增加， 開發(fā)區(qū)管委 會領導全區(qū)人民以經濟建設者為中心，從政策上支持建設機械加工的 項目，該公司順應 市場發(fā)展需要，緊緊圍繞開發(fā)區(qū)管委會的統(tǒng)一規(guī)劃，適時建設生產 環(huán)保型 童車 系列產品，既為本企業(yè)產生良好的經濟效益，又為當地社會經濟發(fā)展帶來很好的促進作用。因此該項目的生產建設是非常必要的。 1.2 項目概況 1.2.1 建設地點： 某公司某地 分公司年產童車 120萬輛 項目 簡介 _4 某地 縣 。 1.2.2 占地面積： 本項目占地面積為 56 畝 （合 37335.2 ）。 其中綠地占地面積10.08畝 。 1.2.3 總建筑面積： 總建筑面積 27000 ，其中 ： 廠房 車間建設建筑面積 13000 平方米，配套辦公樓和職工住宿摟 ，建筑面積 2000 平方米 ，共 五 層 ； 天棚 ，建筑面積 4000 平方米 。 1.2.4 主要設備： 38臺 。 1.2.5 產品方案： 主要產品 為 兒童自行車、折疊車、三輪車、學步車 系列產品。 1.2.6 生產規(guī)模： 本項目建成后年加工生產 童車 120 萬輛 。 1.2.7 項目技術工藝和工程方案： 1.2.7.1 項目技術 工藝： A、童車 的生產技術： 生產工藝流程圖 鋼板、鋼管 切 割 手動焊接 拋光（外加工） 粘貼標志 組裝配線 自動裝配線 入庫 液壓整形 烤漆（外加工） 噴 塑 成品包裝 某公司某地 分公司年產童車 120萬輛 項目 簡介 _5 童車的性能特點： 童車的 設計 符合 個性化，功能綜合化，自重輕 量化 ，操縱方便化，款式 多樣化；高檔車變速、避震、更加舒適 ；童車 零部件將更多地應用新材料，質量提高，品種增加?！拜p便型” 童車 、 “舒適型” 童車 、休閑、健身、代步“混合型”童車新 系列產品，已形成高、中、低多檔次格局。 制造童車的材料采用 高科技含量的 復合材料及高強度輕合金材料，新材料的 應用，將使 童車 的性能和制造工藝發(fā)生革命性的變化。目前，鋁合金材料在我國 童車 業(yè)已得到成功應用，將使用范圍進一步擴大。鈦合金、鉻鉬鋼等輕質、高強度材料和碳纖維及其他高分子復合材料的應用也在進行研究開發(fā)。根據產品不同品種、性能的要求，我國 童車 的制造將逐步形成以鋼 材為主，多種材料并存的原材料結構；計算機和微電子技術在產品設計、模具加工以及生產過程中將得到更廣泛的應用，生產自動化程度將不斷提高，生產工藝技術不斷完善。以適應清潔生產、環(huán)境保護的要求。 1.2.7.2 工程方案： 1.2.7.2.1 總圖布置與運輸 1.2.7.2.1.1 總圖布置 廠區(qū)設置三個區(qū)域，辦公區(qū) 、生產區(qū)及生活區(qū)，辦公區(qū)布置在廠區(qū) 南側 ，生產區(qū) 布置廠區(qū) 北側 ，生活區(qū)布置在廠區(qū) 西 側。 1.2.7.2.1.2 運輸 生產期的運輸主要為原材料及成品，利用社會協(xié)作關系，采用汽車運輸可解決運輸問題。 某公司某地 分公司年產童車 120萬輛 項目 簡介 _6 1.2.8 總 投資額： 5000 萬 元。 1.2.8.1 資金來源：項目總投資 5000 萬 元。其中，固定資產投資 3600萬 元（包括廠房、設備、辦公等設施建設），鋪底流動資金 1400萬元。 1.3 結論： 該項目以新能源開發(fā)利用節(jié)能減排為本， 主要工藝處于國際先進、國內領先水平，生產消耗低、無環(huán)境污染 ， 符合國家產業(yè)政策。 項目投產后，年加工生產 童車 120 萬輛 。年產值 1.3億 元，年利稅 2400萬元。其中， 年利潤總額為 2000萬元，所得稅 400 萬元。 該項目具有很好的經濟效益，因此該項目是可行的。 第二章 市場預測 2.1 市場分析預測 1、 童車 市場 預測 童車行業(yè)是個大有可為的行業(yè)，發(fā)展?jié)摿薮?。從市場發(fā)展及國內環(huán)境來看，遠卓品牌機構認為，未來幾年童車行業(yè)呈現(xiàn)以下四大發(fā)展趨勢。 其一，市場容量與日俱增。隨著中國經濟發(fā)展迅猛，人們的生活水平逐年提高。假設一個家庭中誕生了一個小寶寶，在經濟條件允許的話，這個家庭會盡最大的努力為寶寶提供最好的物質條件。根據數據顯示，中國 0 至 6 歲的嬰幼兒數量為 1.08 億，以平均每個孩子花銷 5000元進行概算，這個市場的遠景容量將是 5000 億元。童車是嬰童產品中最為典型和普遍的產品，因此童車有非常大 的市場。童車產某公司某地 分公司年產童車 120萬輛 項目 簡介 _7 業(yè)是當前最具投資前景的朝陽產業(yè)，未來三至五年該產業(yè)將會成為中國最耀眼的產業(yè)。 其二，品牌化生存勢不可擋。從幾年前開始，童車業(yè)價格戰(zhàn)如火如荼，一些小企業(yè)終于無力招架，在殘酷的價格戰(zhàn)中倒下，關門、倒閉，或者被兼并而在市場上消失了，優(yōu)勝劣汰速度在加快。但由于消費需求的偏移和童車在設計和做工上的大同，原先的 “ 價格戰(zhàn) ” 已慢慢向 “ 價值戰(zhàn) ” 傾斜， “ 品牌營銷 ” 逐漸取代 “ 價格營銷 ” 成為商家打開市場的新策略。未來的童車市場，品牌就是效益。消費者對品牌的認知度、滿意度及忠誠度都會決定企業(yè)在市場上的競爭力。 品牌越來越受到童車企業(yè)的重視，那么童車企業(yè)如何才能使消費者從眾多童車品牌中選中自己，這就成了童車企業(yè)首要考慮的問題。換句話說，品牌化生存成了童車企業(yè)勢不可擋的發(fā)展趨勢。 其三，專業(yè)化品牌運作首當其沖。中國童車業(yè)不少企業(yè)也慢慢成長為具有雄厚實力的大型企業(yè)，他們也認識到了品牌塑造的重要性，但他們有想法沒辦法，不知道怎么做品牌，所以童車業(yè)的領袖品牌始終沒有建立。發(fā)育成熟的行業(yè)往往已經形成了一個領袖品牌群落，而發(fā)育不太成熟的行業(yè)，往往只有一兩個領袖品牌在默默耕耘，甚至還沒有出現(xiàn)領袖品牌。如發(fā)育已經相當成熟的 家電行業(yè)已經出現(xiàn)了海爾、美的、長虹、 TCL 等領袖品牌，而童車業(yè)除了好孩子這個極具實力的品牌外，至今仍找不到第二個可以遍布全國、叱詫風云的領導品牌。這顯然是不夠穩(wěn)定的。 隨著兒童車需求的不斷增大，兒童車的特殊性對童車企業(yè)提出了某公司某地 分公司年產童車 120萬輛 項目 簡介 _8 更高的要求。中國童車行業(yè)應加快創(chuàng)新步伐，盡快出現(xiàn)更多引領行業(yè)潮流的強勢品牌，以帶動童車行業(yè)的整體發(fā)展。知名品牌的崛起將會使消費者在選購童車時更方便、放心，也會給 “ 中國造 ” 的名牌與國際品牌相抗衡提供支持。 設計出符合消費者需求的產品，并在此基礎上不斷創(chuàng)新，使童車功能更強，更具人性化。通俗地 說，童車企業(yè)應設計制造出能代表企業(yè)的個性化產品，讓產品自己開口說話，贏得消費者的 “ 放心 ” 。 根據中國 童車 協(xié)會提供的資料，世界 童車 生產主要集中在亞洲、歐洲及美洲，約有 65個國家和地區(qū)生產 童車 ，年產量約在 10000萬輛，貿易總量 2800 萬輛左右，保有量近 10億輛。預計 21世紀初的十幾年中，前 45年年產量將相對穩(wěn)定在現(xiàn)在水平上， 以后可望達到12000萬輛。其主要依據是： (1)童車 適應不同消費群體多層面的需求，與人們的生產生活密切相關，是廣受歡迎的產品。 (2)童車 作為 寶寶 休鬧、娛樂及鍛煉身體的工具 ，不僅會繼續(xù)受到歐美國家人們的歡迎，而且將會引起更多國家、地區(qū)的人們重視。 回歸自然、注重環(huán)保的時尚，使 童車 這一綠色 寶寶 交通工具，理所當然地受到重視。 2、 全球 童車 進出口貿易總量預測近年來全球 童車 貿易總量基本穩(wěn)定在 2800 萬輛左右。據統(tǒng)計資料分析，在 2000年后的十幾年中，前五、六年，世界 童車 貿易量大約處 2700-3000萬輛之間，此后可望達到 3500 萬輛，整車貿易額將達到 30多億美元。 某公司某地 分公司年產童車 120萬輛 項目 簡介 _9 3出口面臨的主要問題 世界經貿的形勢錯綜復雜，強手如林競爭激烈，變化快難以預測。因此，我們必須對 出口形勢進行冷靜的觀察和正確的分析，制定穩(wěn)健靈活的應對措施。 a潛在的競爭對手正在發(fā)展壯大。亞洲地區(qū)的印度、馬來西亞、泰國等國家傳統(tǒng)市場一亞洲、非洲等地的出口形成更大壓力； b我國 童車 產品的最大購買國一美國打算把墨西哥作為新的 童車供應國。如果此意圖得以實施，將對我國 童車 出口帶來嚴重打擊。但天津的出口主要面向日本、韓國、南美等地區(qū)。產品質優(yōu)價廉，競爭力很強，美國的上述做法不會對天津出口產生多少影響 c 我國 童車 出口數量雖居世界第 ，但是出口價格低，平均低于30美元輛。其主要原一因：是產品 附加值不高，質量不穩(wěn)定，二是國際營銷網絡不夠健全，三是存在著出口壓價競銷問題： d 目前在我國的外資企業(yè)尤其是臺資企業(yè)生產的 童車 產品占有相當的出口份額，因而一些政治、政策因素可能在一定程度上對出口量產生影響； c 應隨時注意歐美等一些國家對 我國童車 產品反傾銷動向，并做好應訴準備。 綜上所述，進入新世紀后，經過努力，我國 童車 出口仍可保持旺盛的局面，但增幅會逐步減小。“十五”期間出口量將維持在 2200-2500萬輛的水平，創(chuàng)匯額將有所提高。 某公司某地 分公司年產童車 120萬輛 項目 簡介 _10 隨著國家經濟的迅速發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，人們在滿足 基本生活需要的同時，開始追求高質量的物質 生活和精神文化生活，醫(yī)療保健、文化教育、休閑、 娛樂以及汽車住房等方面的消費將逐步增加。這些因素的交互作用將使 童車 行業(yè)供給結構產生微妙的變化，呈現(xiàn)如下特點 : 人們對 童車 品種、功能、質量等方面提出了新要求，其不僅僅是 寶寶 短途代步交通工具，而且要能用于 寶寶 休閑、娛樂、健身，從而為 童車 產品的發(fā)展拓展了新的空間； 第三章 建設地點選擇 3.1 建設地點位置現(xiàn)狀 項目建設地點選擇在 某地 縣 *，區(qū)內有 *公路與 *高速公路連線，交通便利，是 某地 縣城城區(qū)對外的窗口 。地勢平坦，可 利用面積廣闊，對進一步擴建留有充足余地。并且周邊沒有污染嚴重的企業(yè)，空氣清新，水源清潔，適宜本項目的建設。 3.2 主要建設條件 3.2.1 交通條件： 項目建設地點位于 某地 縣 *， 距省會 *130 公里，距 *市 65公里， 區(qū)內有 *高速公路連線， 可為 境內公路四通八達，交通便利 。 3.2.2 供水條件： 項目建設地點 采用 某地 縣 縣城內現(xiàn)有的主管線接入 ，可滿足 該項目 需要。 3.2.3 供電條件： 項目單位用電由 某地 縣縣城內 主管線接入 ,可滿足該項目供電需要。 某公司某地 分公司年產童車 120萬輛 項目 簡介 _11 3.2.4 施工條件：項目區(qū)域內擁有多家鋼材、建材和 木材生產及營銷企業(yè)，并有眾多的建筑企業(yè)，建材供應和建筑安裝具有充分保障。并且遠離繁華市區(qū)，對項目建設干擾較少。 3.2.5自然條件 3.2.5.1工程地質 與水文地質 工程地質：地質屬于粘質潮土。 水文地質：境內水系發(fā)達，地下水域寬廣、水位淺、水質優(yōu)良，水資源豐富。 3.2.5.2 氣象條件 某地 縣屬暖溫帶半干旱氣候。夏季炎熱多雨，冬季寒冷干燥。年平均氣溫 13，一月平均氣溫 -3.5，四月平均氣溫 14.5。，七月平均氣溫 26.8，十月平均氣溫 13.9。極端最低氣溫 -22.3，極端最高氣溫 42.7。 0積溫 4962.2， 10積溫 4663。十月下旬至四月上旬為霜凍期，無霜期約 207天。年平均降水量 532毫米，多集中在七、八月份。年日照 2738 小時。雨熱同期，光照充足，適宜作物生長。但初春低溫、夏初的干熱風對農業(yè)生產影響較大。 3.2.5.3氣象資料 室外采暖計算溫度 -8 冬季通風室外計算溫度 -3 夏季通風室外計算溫度 31 冬季空調室外計算溫度 -9 冬季室外極端 最低計算溫度 -22.4 某公司某地 分公司年產童車 120萬輛 項目 簡介 _12 夏季室外極端最高計算溫度 41.8 冬季室外計算相對濕度 57% 夏季室外計算相對濕度 69% 室外風速： 冬季 1.9m/s 夏季 2.0m/s 主導風向： 冬季 NE 夏季 SE 大氣壓力 冬季 1017.4hpa 夏季 995.8pa 日平均溫度 5的天數 105 天 最大凍土深度 60cm 3.2.5.4地震情況 地震：據國家地震局、建設部震發(fā)辦【 1992】 160 號文件中國地震烈度區(qū)劃分圖（ 1990）和中國地震烈度區(qū)劃分圖（ 1990）使用規(guī)定， 某地 縣 地震基本烈度為 7 度。 第四章 技術、設備及工程方案 4.1 技術方案 4.1.1項目技術工藝： A、 童車 的生產技術： 生產工藝流程圖： 鋼板、鋼管 切 割 手動焊接 拋光（外加工） 粘貼標志 組裝配線 自動裝配線 入庫 液壓整形 烤漆（外加工） 噴 塑 成品包裝 某公司某地 分公司年產童車 120萬輛 項目 簡介 _13 4.2 主要設備選擇 4.2.1 本項目設備選擇遵循如下原則： 4.2.1.1 先進可行、經濟實惠的原則。立足于國內、外先進設備訂購。 4.2.1.2。 互換性好、便于維修的原則。 4.2.1.3配套合理、布置緊湊的原則 4.3 工程方案 4.3.1本項目全部土建工程設計遵守如下規(guī)范： 建筑抗震設計規(guī)范： GBJ-89 地基基礎設計規(guī)范： BG17-89 地區(qū)建筑地基基礎勘察設計規(guī)范：北京 DBJ01-92 建筑設計防火規(guī)范： GBNJ10-89 混凝土結構設計規(guī)范： GBJ10-89 本項目占地面積為 56 畝（合 37335.2 ）。其中綠地占地面積10.08畝。 總建筑面積 27000 ，其中： 廠房 車間建設建筑面積 13000平方米，配套辦公樓和職工住宿摟 ，建筑面積 2000 平方米 ，共 五 層 ；天棚 ，建筑面積 4000平方米 。 4.3.2 用地指標： 某公司某地 分公司年產童車 120萬輛 項目 簡介 _14 容積率： 0.72 國家規(guī)定容積率值為： 0.7 建筑系數： 50.89% 國家規(guī)定建筑系數值為： 30% 投資強度：每公頃合投資 973元 國家規(guī)定投資強度值為 ： 935 行政辦公及服務設施比重： 5.4% 國家規(guī)定行政辦公及服務設施比重值為 7% 綠地率： 18% 國家規(guī)定綠地率值為： 20% 第五章 主要原輔材料供應 本項目所需要的原輔材料主要有： 鋼管、鋼板 等。 按照就近采購原則，一般材料國內可以解決，也可以從國際上采購。 因此，鋼材 資源十分豐富，并不存在短缺之虞。 5.1 能源動力消耗量： 5.1.1 供水條件： 項目建設地點 采用 某地 縣縣城內現(xiàn)有的主管線接入，可滿足 該項目供水 需要。 水消耗量：本項目用水主要是生活用水 ，年水消耗量為 15226.02立方米，可滿足生活需 要。 5.1.2 供電條件： 項目單位用電由 某地 縣縣城內 主管線接入 ,可滿足該項目供電需要。 電消耗量：本項目用電主要是生產用電和生活用電，年電消耗量為 216萬 KWH， 項目單位用電由 某地 縣縣城內主管線接入 ,可滿足該項目供電需要。 某公司某地 分公司年產童車 120萬輛 項目 簡介 _15 第六章 總圖、運輸及公用工程 6.1 總圖布置 廠區(qū)設置三個區(qū)域，辦公區(qū)、生產區(qū)及生活區(qū)，辦公區(qū)布置在廠區(qū)南側，生產區(qū)布置廠區(qū)北側，生活區(qū)布置在廠區(qū) 西 側。 6.2 綠化 為了減弱噪聲的影響，美化廠容，改善勞動條件，為職工創(chuàng)造良好的生產和生活環(huán)境，利用廠區(qū)道路兩側和所有空閑地種植適宜當地生 長的行道樹、綠籬及花草。 6.3 公用工程 6.3.1 給、排水工程 6.3.1.1 給水工程， 項目建設地點 采用 某地 縣縣城內現(xiàn)有的主管線接入。 可 滿足該項目供水 需要。 6.3.1.2 排水工程包括雨水排放和生活污水排放，在廠內建地下排放槽，并分別與廠外 縣城 水管道相連，通過漏斗直接排出。 6.3.2 該項目 供電電源由 縣城內現(xiàn)有的主管線接入 。供電方式采用地下埋設電纜輸送。 6.3.3 廠內通訊，采用就近連接通訊網，廠內以地下埋設線纜方式傳輸，并與輸電纜保持合理距離，利用維修、安全操作，減少干擾，同時實現(xiàn)空中無線、地上 無桿。 第七章 節(jié)能、勞動安全與消防 7.1 節(jié)能 某公司某地 分公司年產童車 120萬輛 項目 簡介 _16 7.1.1 節(jié)約能源是我國能源政策的重要組成部分，也是每一個項目應遵循的準則。本項目在設計、施工、運營過程中應始終以合理節(jié)約能源為宗旨，通過選用合理的技術、設備和材料，達到最少的能源消耗辦更多的事情。 本項目采取的主要節(jié)能措施有： 設備選用上采用高效低能耗設備； 車間照明采用高效節(jié)能燈具； 選擇工藝流程短，生產效率高，消耗低的先進工藝； 用電采用三級計量，加強電能計量，避免浪費。 變壓器選用節(jié)能型，減少鐵損失和銅耗，并采用電容補償置，以提高功率 因數，減少無功損耗。 節(jié)約用水。生產工藝用水及清洗車間均采用循環(huán)水； 對有條件進行回收的廢渣 進行再利用； 7.1.2 水資源是人類環(huán)境中最重要的資源之一，是一切生物賴以生存的基本條件。我國水資源分布不均勻，有些地區(qū)缺水十分嚴重，因此保護水資源，節(jié)約用水就變得非常重要。 本項目主要是綠化、生活用水，采取如下節(jié)水措施：（ 1）所有用水器具選擇節(jié)水型產品，嚴格控制用水指標（主要是用水點的水壓和水量），并安裝計量儀表，同時減少生產過程中的跑冒滴漏，達到節(jié)約用水目的。（ 2）加強對水資源的管理，制定和完善各項水資源管理制度。 7.2.1 編制依據 某公司某地 分公司年產童車 120萬輛 項目 簡介 _17 （ 1）、建設項目（工程）勞動安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定（ 1996 年勞動部第 3號令）； （ 2）、工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準（ GBZ1-2002）； （ 3）、工業(yè)企業(yè)噪聲控制設計規(guī)范 (GBJ87-85)； （ 4）、生產設備安全衛(wèi)生設計總則 (GB5083-1999)； （ 5）、建筑設計防火規(guī)范 (GB50016-2006)； （ 6）、建筑滅火器配置設計規(guī)范 (GB50140-2005)； （ 7）、建筑物防雷設計規(guī)范 (GB50057-94)19075 版； （ 8）、工業(yè)企業(yè)照明 設計標準 (GB50034-1992)； （ 9）、工業(yè)與民用電力裝置的接地設計規(guī)范 (GBJ65-1983)。 7.2.2對于本建設項目，安全生產工作有三個層面的含義： 其一，做好項目建設的安全設施“三同時”工作，即保證安全防護設施與主體工程“同時設計，同時施工，同時投入運行”。對于危險化學品、特種設備、消防設施、防雷設施等涉及安全的項目須按規(guī)定辦理相關手續(xù)，經驗收合格后方可啟動生產。 其二，做好建設時期的施工安全管理工作，防止火災、機械、人身事故的發(fā)生，做到“文明施工，安全施工”。 其三，做好項目投產后 的安全管理工作，落實安全生產三項制度，保證生產每個環(huán)節(jié)，每個過程都在有安全保障的條件進行。 公司建成后，將繼續(xù)貫徹國家安全生產法、職業(yè)病防治法，認真落實公司制定的職業(yè)衛(wèi)生管理制度、勞動保護用品發(fā)放制度，做好本公司的職業(yè)衛(wèi)生防護工作。 某公司某地 分公司年產童車 120萬輛 項目 簡介 _18 7.3 消防 7.3.1 設計依據 （ 1）中華人民共和國消防法（ 1988） （ 2）建筑設計防火規(guī)范（ GB50016-2006） （ 3）火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范（ GB50116-98） （ 4）爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范 GB50058-92 （ 5）建筑滅火器配置設計規(guī)范（ GB50140-2005） （ 6）消防安全標志設置要求（ GB15630-1995） （ 7）消防安全標志（ GB13495-92） 7.3.2 防火措施 （ 1）、總平面布局 本項目廠區(qū)內應設有環(huán)形防火通道，沿廠區(qū)公路布置有消防栓，車間內的低壓配電室、變電所等嚴格按照建筑設計防火規(guī)范等有關防火規(guī)定進行設防，配備火災報警和滅火設施。 各建、構筑物之間有足夠的安全和防火間距，符合防火規(guī)范要求。 （ 2）、建筑防火措施 各類建構筑物都嚴格按照建筑設計防火規(guī)范（ GB50013-2006）進行設計，建筑物內有疏散通道和安全出口，各車間疏散安全出口均不少于 2 個，符合國家有關消防規(guī)范、規(guī)定要求。各建筑物內疏散走道、安全出口級樓梯間形式、寬度等均符合有關要求。 （ 3）、消防供水 按建筑設計防火規(guī)范要求，室內消防用水量為 10L/S，室外某公司某地 分公司年產童車 120萬輛 項目 簡介 _19 消防水量為 25/s。消防用水接自廠區(qū)現(xiàn)有消防水管網，采用環(huán)狀管網。 （ 4）、電氣防火措施 防雷接地措施：變壓器在建筑物屋面上設置避雷帶。其沖擊接地電阻不大于 10。所有高于 15m的建構筑物均采取防雷措施，設置避雷針或避雷帶。沖擊接地電阻不大于 10。 電氣設備設獨立的防雷接地系統(tǒng)，接地電阻不大于 30。 接地措施：設有完善的保護接地和工作接地系統(tǒng)：如電器設備的保護接地系統(tǒng)、計算機系統(tǒng)保護接地和工作接地系統(tǒng)、 PLC 保護接地和工作接地系統(tǒng)、低壓供電系統(tǒng)工作接地系統(tǒng)，接地類型為 TN-C-S系統(tǒng)、儀表的特殊接地等，以上工作接地和保護接地均按照供貨商提供的電氣技術標準和國家有關標準進行設計。 計算機系統(tǒng)設單獨工作接地，接地電阻小于 1。 其它：電纜隧道每隔一定距離設置防火隔墻和防火門。電氣室、操作室的電纜出入口等處設防火阻斷，以防止火災蔓延。 采用阻燃電纜或一般 電纜涂耐火材料；采用阻燃電纜橋架。 （ 5）、滅火設施配置 本工程各建筑物內均按建筑滅火器配置設計規(guī)范的要求配置手提式或便攜式干粉滅火器。如：廠房、主控制室、高低壓配電、值班室等處。 第八章 環(huán)境影響及保護措施 8.1 設計依據 （ 1）、工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準（ 12348 2008） ； 某公司某地 分公司年產童車 120萬輛 項目 簡介 _20 （ 2）、中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法 ； （ 3）、環(huán)境空氣質量標準（ GB3095-1996）二級 ； （ 4）、地表水環(huán)境質量標準（ GB3838-2002） V 類 ； （ 5）、城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準（ GB3096-93） 2 類 ； （ 6）、中華人民共和國環(huán)境防治法 ； （ 7）、中華人民共和國環(huán)境大氣污染防治法。 8.2 工程概況 8.2.1 區(qū)域現(xiàn)狀 本項目建設在 某地 縣 *。項目周圍無水源地、自然保護區(qū)、風景游覽區(qū)、名勝古跡、文物保護單位和瀕危野生動植物，無集中式供水水源地、學校和醫(yī)院。 8.2.2工程概況 本項目占地面積為 56 畝（合 37335.2 ）。其中綠地占地面積10.08畝。 總建筑面積 27000 ，其中： 廠房 車間建設建筑面積 13000 平方米，配套辦公樓和職工住宿摟 ，建筑面積 2000 平方米 ，共五層 ； 天棚 ，建筑面積 4000 平方米 。 8.3 項目建設過程中對環(huán)境的影響及對策 8.3.1 施工期間，由于土方、建筑材料等的運輸將增加某些路段的車流量，施工期間車輛應盡量避免在主要干道通行，并盡量避開行車高峰時間。 8.3.2 施工車輛的進出攜帶泥土抖落在道路上，施工現(xiàn)場裸露的某公司某地 分公司年產童車 120萬輛 項目 簡介 _21 土堆、地表，在遇 風 吹揚和遇雨的情況下，將造成泥土污染。在施工方案中，要對這種影響加以考慮，保持車輪清潔，春冬季節(jié)注意對裸露地表灑水，降低飛塵影響。 8.3.3 為減少施工期運輸車的喇叭、發(fā)動機聲、混凝土攪拌機聲等噪聲對附近居民的影響，一方面工程承 包商盡量采用低噪聲的機械和采取降噪聲措施，另一方面在夜間少開或不開大的機械。 第九章 項目實施進度及招標建議 9.1 項目實施進度 本項目建設期 12 個月 ， 即 2010 年 3 月 至 2011 年 2 月 完成投資建設。 9.2 項目招投標 (1)招標范圍：建議本項目的設計、施工、監(jiān)理以及重要設備材料等的采購，進行招標。 (2)組織方式：建議采用委托招標方式。 (3)根據項目進展情況，擬采用公開招標方式 。 第十章 組織機構與人力資源配置 10.1 組織機構 按照中華人民共和國司法，本著有利于生產，于管理和精簡高效的原則，設置 1 名經理， 2名副經理，質檢部、技術部、市場部、財務部、人力資源部、公共關系部 某公司某地 分公司年產童車 120萬輛 項目 簡介 _22 10.2 人力資源配置 10.2.1 按照生產規(guī)模及生產管理需要，確定編人員為 200 名。其中：管理人員 20人，副總經理 2人，公共關系部 1 人，人力資源部 1人，技術部 7人，市場部 5人，質檢部 4 人；技術部 100 人包，生產部 97 人，研發(fā)部 2 人，技術服務部 1 人 ；市場部 80 人包營銷部 56人，客戶部 24 人。所需人員全部從社會上聘用，下崗職工優(yōu)先，通過考試后擇優(yōu)錄用。 10.2.2 職工自給工資及福利實行定崗定位工資制，并 與經濟效益掛鉤。一般年份人均年工資及福利額為 12000元。 10.2.3 職工的來源主要有如下幾個方面：生產工人和輔助生產工人從社會上招聘，采取考試等方式則優(yōu)錄用：高中級技術人員從科研機構和大專院校聘用，初級技術人員主要從大專院校的畢業(yè)生中選用。管理人員采取聘任、培養(yǎng)解決。 總經理 質檢部 技術部 市場部 財務部 公關部 人事部 生產部 研發(fā)部 營銷部 服務部 客戶部 某公司某地 分公司年產童車 120萬輛 項目 簡介 _23 10.2.4 職工培訓采取三種方式：一排遣技術人員和主要崗位生產工人到科研單位和現(xiàn)有生產企業(yè)實地學習；二是聘請外地技術到本企業(yè)授課，分崗位講解 ；三是借助購置設備和安裝設備之機，安排技術人員到生產廠家全面學習，并參與設備安裝。 第十一 章 投資估算及經濟效益 11.1 固定資產投資估算 11.1.1 編制依據及投資范圍 (1)、估算依據 建設項目可行性研究報告內容和深度規(guī)定 建設項目經濟評價方法與參數（第三版） 建設項目前期工作咨詢收費暫行規(guī)定（計價格 19991283 號） 工程勘察設計收費管理規(guī)定（國家計委、建設部計價格200210號） 工程建設監(jiān)理收費標準（建設部價費字 1992479 號） 建設項目環(huán)境影響咨詢收費規(guī)定（國家計委、國家環(huán)保局計價格 2002125號） 招標代理服務收費管理暫行辦法（計價 格 20021980 號） 項目承擔企業(yè)提供的項目技術資料、相關專