安亭站地塊工程施工組織設(shè)計(jì)

軌道交通 11 號(hào)線安亭站 地塊施工組織設(shè)計(jì) 1 軌道交通 11 號(hào)線安亭站地塊工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 中國(guó)對(duì)外建設(shè)總公司 二零一零年三月 軌道交通 11 號(hào)線安亭站 地塊施工組織設(shè)計(jì) 2 目 錄 1、工程概況 . 5 1.1 參建單位 . 5 1.2 地理位置 . 5 1.3 建筑設(shè)計(jì) . 5 1.4 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) . 5 1.5 工程范圍 . 6 1.6 工程目標(biāo) . 6 1.7 現(xiàn)場(chǎng)條件 . 6 1.8 工程特點(diǎn) . 7 2、編制依據(jù) . 8 3、施工部署 . 8 3.1 施工準(zhǔn)備 . 8 3.2 施工總體設(shè)想 . 9 4、施工進(jìn)度計(jì)劃 . 10 4.1 總進(jìn)度計(jì)劃 . 10 4.2 保證工程進(jìn)度工期主要措施 . 12 5、施工平面布置 . 14 5.1 施工總平面布置 . 14 5.2 施工用電布置 . 17 軌道交通 11 號(hào)線安亭站 地塊施工組織設(shè)計(jì) 3 5.3 施工用水布置 . 18 6、主要分項(xiàng)工程施工方案 . 19 6.1、測(cè)量方案 . 19 6.2 降水工程施工方案 . 22 6.3 挖 土工程施工方案 . 25 6.4、基礎(chǔ)底板（基礎(chǔ)承臺(tái)、梁）施工方案 . 29 6.5、地下室結(jié)構(gòu)施工方案 . 36 6.6、基坑回填土施工方案 . 47 6.7、上部結(jié)構(gòu)施工方案 . 48 6.8、非承重結(jié)構(gòu)施工方案 . 55 6.9、屋面施工方案 . 58 6.10、裝飾裝修工程施工方案 . 62 6.11、安裝施工方案 . 90 7、施工機(jī)械使用計(jì)劃及勞動(dòng)力使用計(jì)劃 .108 8、質(zhì)量計(jì)劃 .113 8.4 質(zhì)量檢驗(yàn)計(jì)劃 . 114 8.5 管理職責(zé) . 116 8.6 過(guò)程控制 . 122 8.7 質(zhì)量保證體系 . 132 9、保證安全、消防主要措施 .143 軌道交通 11 號(hào)線安亭站 地塊施工組織設(shè)計(jì) 4 9.1 施工安全生產(chǎn)總體措施 . 143 9.2 保證安全的具體規(guī)定及技術(shù)措施 . 144 9.3 保證消防安全主要措施 . 146 10、文明施工的措施 .147 10.1 文明施工目標(biāo) . 147 10.2 場(chǎng)容場(chǎng)貌管理措施 . 147 10.3 文明建設(shè)措施 . 147 10.4 強(qiáng)化工地衛(wèi)生建設(shè) . 149 10.5 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)廢水的控制措施 . 149 10.6 施工現(xiàn)場(chǎng)塵灰及廢氣控制措施 . 150 10.7 施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲及振動(dòng)控制措施 . 150 10.8 對(duì)建筑垃圾管理措施 . 151 10.9 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)河道的保護(hù)措施 . 152 11、工程總包管理、施工配合的措施 .153 11.1 工程承包范圍 . 153 11.2 總承包對(duì)專業(yè)分包方主要照管、配合、協(xié)調(diào)管理措施 . 153 11.3 總承包對(duì)安裝工程施工質(zhì)量、工期及文明施工主要協(xié)調(diào)和管理措施. 170 軌道交通 11 號(hào)線安亭站 地塊施工組織設(shè)計(jì) 5 軌道交通 11 號(hào)線安亭站 地塊 施工組織設(shè)計(jì) 1、工程概況 1.1參建單位 建設(shè)單位：上海嘉亭薈房地產(chǎn)發(fā)展有限公司 設(shè)計(jì)單位：上海建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司 監(jiān)理單位：上海一測(cè)建設(shè)咨詢有限公司 施工單位：中國(guó)對(duì)外建設(shè)總公司 1.2地理位置 本工程位于嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)內(nèi)，輕軌 11 號(hào)線安亭站南側(cè)，西至安亭涇，北靠拓寬中的曹安公路，東臨墨玉路。 1.3建筑設(shè)計(jì) 整個(gè)工程總建筑面積約 525 公頃，西南區(qū)為住宅及住宅地下室部分；東北區(qū)為商業(yè)區(qū)及商業(yè)地下車庫(kù)。 本工程為軌道交通 11 號(hào) 線安亭站地塊項(xiàng)目，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為 50年，安全等級(jí)主樓（高層）二級(jí)，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)為 1.0，屋面防水等級(jí)為二級(jí)，抗震設(shè)防烈度七度。 混凝土強(qiáng)度等級(jí)： 住宅區(qū) 基礎(chǔ)底板的墊層 為 200 厚 C20， 商業(yè)區(qū)基礎(chǔ)地板墊層為 200 厚 C30， 地下室底板、外墻用 C30，抗?jié)B等級(jí)為 S6,結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級(jí)分別為 C30、 C35、 C40。 1.4結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 本工程采用框剪結(jié)構(gòu)體系，現(xiàn)澆樓蓋及屋蓋。 軌道交通 11 號(hào)線安亭站 地塊施工組織設(shè)計(jì) 6 1.5工程范圍 土方開(kāi)挖、地下結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)、回填工程、砌體工程、防水工程、裝飾工程、總體工程。 1.6工程目標(biāo) 1、 質(zhì)量方面： 本工程實(shí) 行創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)管理，確保本工程質(zhì)量一次驗(yàn)收 合格率達(dá)到 100%。 2、 環(huán)境、文明施工管理目標(biāo)： 1）爭(zhēng)創(chuàng)上海市節(jié)約型工地。 2）爭(zhēng)創(chuàng)嘉定區(qū) 文明工地 。 3）水、聲、氣、渣達(dá)標(biāo)排放 100%。 4）沒(méi)有業(yè)主、社會(huì)相關(guān)方和員工的重大投訴； 3、 職業(yè)健康安全創(chuàng)建目標(biāo)： 1）施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查達(dá)到 JGJ59-1999 合格以上標(biāo)準(zhǔn)； 2）安保體系通過(guò) DGJ08-903-2003 規(guī)范的審核認(rèn)證； 3）年事故輕傷發(fā)生頻率控制在 1以內(nèi)； 4）無(wú)傷亡和重傷事故； 5）食物中毒事故為零。 4、 工期方面： 18 個(gè)月全面竣工 1.7現(xiàn)場(chǎng)條件 1、 本工程施工作業(yè)場(chǎng)地比較小，全面開(kāi)工無(wú)較大空余場(chǎng)地可供使用 。 2、 現(xiàn)場(chǎng)施工用電由建設(shè)單位接至施工現(xiàn)場(chǎng)相變內(nèi)引出。 軌道交通 11 號(hào)線安亭站 地塊施工組織設(shè)計(jì) 7 3、 業(yè)主提供的水源接口位于場(chǎng)地東南角（墨玉路）和東北角（曹安公路、墨玉路路口）。 4、 住宅區(qū)塔吊基礎(chǔ)己完成，井點(diǎn)管已插設(shè)完成，并進(jìn)入降水施工階段；商業(yè)區(qū) 29 軸以東樁基工程已施工完畢， 29 軸以西樁基工程正在進(jìn)行施工，預(yù)計(jì)在四月底結(jié)束。住宅區(qū)地下室外引 2m 控制點(diǎn)已施放完畢。 1.8工程特點(diǎn) 1、有不良地質(zhì)現(xiàn)象： 本場(chǎng)地地下水系較發(fā)達(dá)，土質(zhì)軟弱，不宜作為天然地基持力層，應(yīng)作相應(yīng)處理。 2、 工 期比較緊 ： 本工程合同工期為 18 個(gè)月，在合同工期內(nèi)必須完成土建、機(jī)電、裝飾及室外總體施工的所有工作量。 3、 質(zhì)量要求高： 完全接受投標(biāo)文件提出的質(zhì)量要求，我們將按照國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和上海市有關(guān)質(zhì)量規(guī)定進(jìn)行施工，并嚴(yán)格按照我司已通過(guò)的 ISO9000-2000 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織管理施工，達(dá)到竣工驗(yàn)收備案制要求，按目前質(zhì)量“備案制”評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，驗(yàn)收一次合格。 4、 文明施工要求高： 本工程將爭(zhēng)創(chuàng) 嘉定區(qū) 文明工地，確保本工程施工期間無(wú) 死亡和重傷事故 發(fā)生；現(xiàn)場(chǎng)形象整潔有條，各類設(shè)施、設(shè)備 管理到位。 軌道交通 11 號(hào)線安亭站 地塊施工組織設(shè)計(jì) 8 2、編制依據(jù) 1、國(guó)家有關(guān)法律、法 規(guī)和上級(jí)行政規(guī)定及企業(yè)的有關(guān)管理制度。 2、設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)圖紙。 3、地質(zhì)勘察報(bào)告。 4、 水準(zhǔn)及軸線測(cè)量原始點(diǎn)等資料。 5、工程施工合同的有關(guān)約定。 6、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。 7、其它有關(guān)文件。 3、施工部署 3.1施工準(zhǔn)備 3.1.1 技術(shù)準(zhǔn)備 1、組織技術(shù)科和工程科的工程技術(shù)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并認(rèn)真會(huì)審施工圖紙和學(xué)習(xí)有關(guān)設(shè)計(jì)文件，虛心聽(tīng)取設(shè)計(jì)人員的技術(shù)交底，熟悉圖紙內(nèi)容，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，了解各專業(yè)、各工種之間相互配合的關(guān)鍵所在。 2、按該工程的特點(diǎn)和設(shè)計(jì)要求，搜集備齊本工程所需要的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程，以及標(biāo) 準(zhǔn)圖集、技術(shù)資料及工具書(shū)等。準(zhǔn)備好度量衡器具，及各種測(cè)量?jī)x器和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，并經(jīng)合格的計(jì)量單位校驗(yàn)、核定后，才能運(yùn)用到工程上。 3、做好對(duì)施工隊(duì)伍的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底，特別是對(duì)特殊工藝的技術(shù)交底和施工討論。同時(shí)做好加工件的翻樣工作。 3.1.2 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件做好現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地平整工作。 軌道交通 11 號(hào)線安亭站 地塊施工組織設(shè)計(jì) 9 2、根據(jù)場(chǎng)布圖做好大臨設(shè)施的搭設(shè)及施工便道的鋪設(shè)工作。 3、做好施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)水、電管路的鋪設(shè)及現(xiàn)場(chǎng)排水溝的砌筑工作。 4、做好現(xiàn)場(chǎng)軸線控制網(wǎng)的投測(cè)工作。 3.2施工總體設(shè)想 1、根據(jù)業(yè)主提供的城市坐標(biāo)點(diǎn)建立本工程總 體平面控制網(wǎng)，東西方向設(shè)三根控制線；另外將業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)引進(jìn)場(chǎng)內(nèi)建立高程控制網(wǎng)。對(duì)場(chǎng)內(nèi)擬建建筑物進(jìn)行位置和標(biāo)高控制。 2、根據(jù)本工程工作面先、后移交和單體多的特點(diǎn)，我們考慮先施工住宅區(qū)，然后依次插入商業(yè)區(qū)深基坑和 1#商業(yè)樓的施工，各單體結(jié)構(gòu)遵守結(jié)構(gòu)自下而上、裝修由上而下的順序進(jìn)行有組織地流水搭接施工，既可加快施工進(jìn)度，又可使勞動(dòng)力較均衡分配。 3、模板體系全部采用九夾板，支撐采用 48 鋼管扣件排架，確保砼結(jié)構(gòu)質(zhì)量達(dá)到優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)。砼全部采用商品砼。為滿足工程對(duì)砼的要求，我公司將統(tǒng)一調(diào)度。 4、二結(jié)構(gòu)墻體砌 筑工程原則在砼結(jié)構(gòu)達(dá)到強(qiáng)度拆除模板后即進(jìn)行，砼結(jié)構(gòu)封頂后一個(gè)月基本結(jié)束，但是根據(jù)本工程工期緊的特點(diǎn)，我司準(zhǔn)備在住宅區(qū)結(jié)構(gòu)施工六層時(shí)開(kāi)始二結(jié)構(gòu)墻體砌筑，并將住宅區(qū)上部結(jié)構(gòu)分作兩次進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)收，以便后序工作的提前插入。 5、裝飾工程在各單體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收后展開(kāi)，在滿足總工期的前提下，合理組織施工流程，使每一個(gè)分項(xiàng)工程有足夠的時(shí)間來(lái)滿足各個(gè)工藝的時(shí)間要求，以保證質(zhì)量。 軌道交通 11 號(hào)線安亭站 地塊施工組織設(shè)計(jì) 10 6、各種裝飾分項(xiàng)工程施工均要以樣板開(kāi)路，對(duì)樣板進(jìn)行驗(yàn)收并加以總結(jié)，以后的施工質(zhì)量以樣板為標(biāo)準(zhǔn)。 7、為有效地控制安裝質(zhì)量，避免返工現(xiàn)象產(chǎn)生，先進(jìn)行綜合管 線圖深化設(shè)計(jì)，在全面安裝施工前，先進(jìn)行樣板層或樣板間段施工，為大面積安裝施工創(chuàng)造條件。 8、為保證工期，有效配合各分包單位，使本工程安全、順利進(jìn)行，在住宅區(qū)和商業(yè)區(qū)共布置七臺(tái)塔吊配合各單體的主體結(jié)構(gòu)施工。二結(jié)構(gòu)和裝飾階段，高層區(qū)域每個(gè)單體布置一臺(tái)施工電梯，并根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)增加施工電梯以保證施工進(jìn)度；商業(yè)樓和物業(yè)樓均布置井架（具體位置見(jiàn)施工平面布置圖）。 9、 本工程腳手系統(tǒng)為二大類： 48 鋼管落地腳手架和型鋼懸挑腳手架。 10、現(xiàn)場(chǎng)總平面布置充分利用塔吊的起重能力在場(chǎng)地塔吊起重半徑內(nèi)布置鋼筋加工場(chǎng)。上部結(jié) 構(gòu)施工鋼筋由塔吊直接吊運(yùn)至施工層面，布局不在塔吊作業(yè)半徑的采用人力搬運(yùn)。 4、施工進(jìn)度計(jì)劃 4.1總進(jìn)度計(jì)劃 1、我公司對(duì)本工程總工期安排為 18個(gè)月。 2、本工程開(kāi)工日期暫定為 2010 年 3月 22 日，具體開(kāi)工日期以甲方通 知為準(zhǔn)。 3、施工準(zhǔn)備：進(jìn)場(chǎng)后立即進(jìn)行施工準(zhǔn)備。 4、住宅區(qū)開(kāi)工日期暫定為 2010年 3月 22 日。 軌道交通 11 號(hào)線安亭站 地塊施工組織設(shè)計(jì) 11 5、 住宅區(qū)地下車庫(kù)土方開(kāi)挖日期為 2010年 3月 22 日， 地下室結(jié)構(gòu)工程計(jì)劃于 2010年 5月 18 日完成。 住宅區(qū) A、 B座結(jié)構(gòu)封頂施工計(jì)劃于 2010年 12 月 30 日完成， 內(nèi)、外 裝飾及安裝工程計(jì)劃于 2011年 4月 11 日完成。 住宅區(qū) C、 D座結(jié)構(gòu)封頂施工計(jì)劃于 2010年 12 月 10 日完成， 內(nèi)、外裝飾及安裝工程計(jì)劃于 2011年 3月 21 日完成。 6、 E 座樓結(jié)構(gòu)工程（含砌體）完成時(shí)間為 2010年 7月 8日， 內(nèi)、外裝飾及安裝工程計(jì)劃于 2010年 10 月 31 日完成。 7、商業(yè)區(qū)地下室土方開(kāi)挖日期為 2010年 06 月 01 日， 結(jié)構(gòu)封頂施工計(jì)劃于 2010年 12 月 07 日完成。 8、 1#商業(yè)樓開(kāi)工日期為 2010年 6月 13日， 結(jié)構(gòu)封頂施工計(jì)劃于 2011年 1月 29日完成， 粗裝修工程計(jì)劃于 2011年 5月 24 日完成。 9、 2#、 3#商業(yè)樓結(jié)構(gòu)施工日期為 2010年 12 月 08 日， 結(jié)構(gòu)封頂施工計(jì)劃于 2011年 03 月 19 日完成， 內(nèi)、外裝飾及安裝工程計(jì)劃于 2011年 07 月 02 日完成。 10、 4#辦公樓結(jié)構(gòu)開(kāi)始施工日期為 2010年 12月 01 日， 結(jié)構(gòu)封頂施工計(jì)劃于 2011年 3月 30 日完成， 內(nèi)、外裝飾及安裝工程計(jì)劃于 2011年 7月 18 日完成。 11、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施施工開(kāi)始時(shí)間為 2011年 2月 1日。 軌道交通 11 號(hào)線安亭站 地塊施工組織設(shè)計(jì) 12 4.2保證工程進(jìn)度工期主要措施 4.2.1 總體措施 4.2.1.1 技術(shù)保證措施 我們將利用我公司已有的一套成熟的管理經(jīng)驗(yàn)和結(jié)構(gòu)施工技術(shù)，充分體現(xiàn)我公司的施工技術(shù)水平，確保工程建設(shè)的順利、快速進(jìn)行。 4.2.1.2 施工計(jì)劃的實(shí)施及調(diào)整 1、由公司副總經(jīng)理主持召開(kāi)的每月一次的項(xiàng)目經(jīng)理部會(huì)議，對(duì)工程施工進(jìn)度、資金、物資、設(shè)備總調(diào)度和平衡，解決施工過(guò)程中的各類矛盾和問(wèn)題，使該工程順利進(jìn)行。 2、項(xiàng)目經(jīng)理部用周計(jì)劃控制分部工程進(jìn)度，按計(jì)劃要求，每周召開(kāi)一次平衡調(diào)度會(huì)，及時(shí)解決勞動(dòng)力、施工材料、設(shè)備調(diào)度問(wèn)題，確保工程按計(jì)劃實(shí)施。 3、本工程施工時(shí)，必要時(shí)安排二班工作制施 工，我公司將安排好施工計(jì)劃，確保工程如期完成。 4.2.1.3 材料供應(yīng)保證措施 為加快施工速度，視施工進(jìn)展和需要，組織設(shè)備材料超常規(guī)投入，公司可以確保供應(yīng)相應(yīng)的設(shè)備和材料，保證工程施工順利進(jìn)行。 4.2.1.4 設(shè)備供應(yīng)保證措施 本工程采用一定數(shù)量大型施工機(jī)械設(shè)備，能滿足工程需要，是加快整個(gè)工程進(jìn)度的有力保證。 4.2.1.5 勞務(wù)保證措施 在本工程施工中，發(fā)揮我公司施工管理的優(yōu)勢(shì)，組織多支作業(yè)隊(duì)，分區(qū)域同時(shí)施工，確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。 軌道交通 11 號(hào)線安亭站 地塊施工組織設(shè)計(jì) 13 4.2.1.6 安裝工程確保工期措施 1、依據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，密切配合土建，在結(jié)構(gòu) 施工階段安裝與土建密切配合，交叉施工，做到盡量不占或少占關(guān)鍵工期，縮短施工工期。 2、配備良好的機(jī)械設(shè)備，確保配備充分，及時(shí)到位，以提高機(jī)械利用率，指定專人管理和維護(hù)機(jī)械設(shè)備，全面為施工服務(wù)。 3、對(duì)本工程一些涉及環(huán)保、消防等政府檢驗(yàn)的內(nèi)容，在進(jìn)度安排時(shí)應(yīng)重點(diǎn)計(jì)劃，同時(shí)進(jìn)行相關(guān)審批手續(xù)的辦理，以免耽誤施工進(jìn)度。 4、配備專業(yè) CAD 設(shè)計(jì)人員，在施工前全面詳細(xì)熟悉設(shè)計(jì)施工圖及有關(guān)的技術(shù)質(zhì)量要求，將各專業(yè)、各工種的矛盾消除在施工前，做到設(shè)備布置合理，管線布置緊湊、美觀，便于操作維修，避免返工，影響工期進(jìn)度。 6、 與建設(shè)單位保持經(jīng)常性聯(lián)系，了解建設(shè)單位的特殊要求，制訂相應(yīng)的施工方案，繪制專門的、詳細(xì)的施工節(jié)點(diǎn)詳圖，經(jīng)建設(shè)單位審批后嚴(yán)格實(shí)行，避免返工，確保施工工期。 7、為防止設(shè)備損壞或出現(xiàn)事故而影響正常的施工，在施工現(xiàn)場(chǎng)配備專業(yè)維修人員 2 人，并備置必需的維修工具、易損配件，在施工過(guò)程中，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，一旦設(shè)備損壞立即進(jìn)行維修，以免影響施工進(jìn)行。 4.2.2 具體措施 4.2.2.1 施工安排措施 1、進(jìn)場(chǎng)后首先做好大臨設(shè)施的施工規(guī)劃、臨時(shí)便道定位。 2、根據(jù)本工程特點(diǎn)和我公司以往施工經(jīng)驗(yàn)，在分塊施工的階段，指使每個(gè) 時(shí)段上有幾個(gè)施工面同時(shí)施工，但施工順序前后錯(cuò)開(kāi)，以求達(dá)到材料、各工種勞動(dòng)力的均衡使用以及砼的分塊澆搗的均衡。 軌道交通 11 號(hào)線安亭站 地塊施工組織設(shè)計(jì) 14 3、為合理組織施工，縮短工期，基礎(chǔ)及上部結(jié)構(gòu)的驗(yàn)收工作應(yīng)按分段來(lái)組織分部驗(yàn)收，以加快進(jìn)行下道工序的施工。 4、有組織地進(jìn)行流水搭接施工，既要加快施工進(jìn)度，又要使勞動(dòng)力較均衡分配。 4.2.2.2 大型機(jī)械選擇措施 1、考慮到垂直運(yùn)輸機(jī)械的選擇將直接影響工程進(jìn)度 ,針對(duì)本工程的特點(diǎn)，住宅區(qū)及商業(yè)區(qū)部分共選用七臺(tái)塔吊，作為垂直運(yùn)輸設(shè)備，負(fù)責(zé)高層各單體上部結(jié)構(gòu)施工階段的垂直運(yùn)輸。住宅區(qū)二結(jié)構(gòu)和裝飾施工階段， 各單體配置一臺(tái)施工電梯作為物料的垂直運(yùn)輸；商業(yè)樓配置井架作為物料的垂直運(yùn)輸。合理安排垂直運(yùn)輸機(jī)械的使用，使其發(fā)揮最佳功效，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)及維修，確保不影響工程進(jìn)度。 2、本工程砼采用汽車泵及固定泵兩種形式澆搗混凝土。 4.2.2.3 施工平面布置措施 鋼筋加工場(chǎng)、堆場(chǎng)，模板、腳手堆場(chǎng)等均盡量布置在塔吊的有效起吊半徑內(nèi)，以便塔吊能直接將材料運(yùn)至操作面，減少人工水平運(yùn)輸量。 5、施工平面布置 5.1施工總平面布置 5.1.1 施工臨設(shè)布置 1、在建設(shè)單位指定用地區(qū)域搭設(shè)一幢二層彩鋼板活動(dòng)房作為業(yè)主與監(jiān)理 辦公用房；三幢二層彩鋼板活動(dòng)房作為總承包辦公和生活用房 ；另設(shè)三幢彩鋼板活動(dòng)房作為分包辦公及生活用房。彩鋼板活動(dòng)房開(kāi)間 3.6米進(jìn)深 6.0米，辦公區(qū)域用圍墻與施工區(qū)域隔開(kāi)。 軌道交通 11 號(hào)線安亭站 地塊施工組織設(shè)計(jì) 15 5.1.2 施工道路布置 1、本工程施工場(chǎng)地利用彩鋼板圍墻和磚砌墻與周邊環(huán)境隔開(kāi)，圍墻高2.0m。 2、本工程占地面積較大，施工單體較多，為便于施工，沿建筑物一周澆搗砼便道，便道盡量布置在今后小區(qū)永久道路位置，標(biāo)高適當(dāng)降低，以滿足施工水平運(yùn)輸?shù)男枰徒窈蟮缆肥┕さ姆奖?。施工道路中主干道?6m，次干道寬 3.5m，便道做法為素土夯實(shí)，上鋪 500 厚建筑垃圾，上澆搗 200 厚 C20 砼。在道路布置時(shí)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)大臨設(shè)施的布置，保證道路的暢通。 5.1.3 現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施平面布置 1、沿施工道路一側(cè)設(shè)排水溝，排水溝寬 400，排水溝過(guò)施工便道上時(shí)預(yù)埋瓦筒管。出水點(diǎn)處設(shè)三級(jí)沉淀池，經(jīng)過(guò)多級(jí)沉淀后的水排入市政管網(wǎng)。 2、工地廁所設(shè)化糞池，與環(huán)衛(wèi)部門簽訂協(xié)議，定期抽糞。嚴(yán)禁污水未經(jīng)處理直接排入市政管網(wǎng)。 5.1.4 材料堆場(chǎng)布置及大型機(jī)械布置 5.1.4.1 材料堆場(chǎng)布置 1、按照市政府相關(guān)文件的精神，本工程采用商品砂漿或干粉砂漿， 故現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)水泥倉(cāng)庫(kù)和黃砂堆場(chǎng)。 2、砌體堆場(chǎng) 主要設(shè)置在各幢樓施工道路一側(cè)近施工電梯或井架處。 3、危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)共設(shè)置 3間，間距 2m。 4、木工、鋼筋加工場(chǎng)設(shè)在一號(hào)商業(yè)樓南側(cè)；木料、鋼筋堆場(chǎng)設(shè)在二號(hào) 軌道交通 11 號(hào)線安亭站 地塊施工組織設(shè)計(jì) 16 商業(yè)樓西側(cè)，鋼筋采用現(xiàn)場(chǎng)加工成型。 5、在砌體結(jié)構(gòu)和裝飾施工階段，砂漿攪拌臺(tái)均布置在施工便道旁，以便于運(yùn)輸。 5.1.4.2 大型機(jī)械布置 考慮到垂直運(yùn)輸機(jī)械的選擇將直接影響工程進(jìn)度 ,針對(duì)本工程的特點(diǎn)，住宅區(qū)及商業(yè)區(qū)共選用七臺(tái)塔吊，作為垂直運(yùn)輸設(shè)備，負(fù)責(zé)高層各單體上部結(jié)構(gòu)施工階段的垂直運(yùn)輸。住宅區(qū)二結(jié)構(gòu)和裝飾施工階段，各單體配置一臺(tái)施工電梯用作物料的垂直運(yùn)輸；商 業(yè)樓合理配置井架用作物料的垂直運(yùn)輸。 5.1.5 場(chǎng)容及標(biāo)準(zhǔn)化管理 1、按建設(shè)主管部門和公司文件的規(guī)定，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理。 2、根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)平整、疏通交通道路，并貫徹“先地下、后地上”原則，做好上下水、電力、電訊管線鋪設(shè)。 3、現(xiàn)場(chǎng)布局周密，使管理方便，合理壓縮臨時(shí)設(shè)施構(gòu)筑，以減少費(fèi)用支出。 4、大門、圍墻、五牌二圖等設(shè)置按照公司要求統(tǒng)一設(shè)置。 5、按定置管理要求設(shè)置材料、成品、半成品、機(jī)械的位置，避免不必要的場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸，減少二次搬運(yùn)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。 6、做好現(xiàn)場(chǎng)的材料儲(chǔ)存、堆放、中轉(zhuǎn) 管理；按平面布置圖設(shè)置機(jī)械設(shè)備；加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)、工具間的搭設(shè)、保安、防火管理。 7、設(shè)置垃圾箱，生活垃圾和建筑垃圾分類堆放，并及時(shí)清理出場(chǎng)。 8、在大門處設(shè)置車輛沖洗臺(tái)，土方車輛必須經(jīng)沖洗后方能出場(chǎng)。 軌道交通 11 號(hào)線安亭站 地塊施工組織設(shè)計(jì) 17 9、砼澆搗時(shí)，攪拌車在場(chǎng)內(nèi)清理干凈后方可出場(chǎng)，場(chǎng)內(nèi)散落的砂漿做到隨落隨清理。 10、施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展落手清管理。由項(xiàng)目副經(jīng)理 (生產(chǎn) )負(fù)責(zé)落手清工作的執(zhí)行檢查、考核。 5.1.6 安全設(shè)施布置 1、施工用腳手架外側(cè)滿掛密目式安全網(wǎng)進(jìn)行封閉作業(yè)做為第一道防護(hù)。 2、建筑物腳手架與樓層面空隙每二層設(shè)置一道隔離網(wǎng)。 3、進(jìn) 樓層處便道搭設(shè)安全通道，安全通道采用雙層防護(hù)網(wǎng)。 4、建筑物臨邊處設(shè)置欄桿并用安全密網(wǎng)封閉。 5、施工電梯每層均需設(shè)置好安全門，并懸掛好警示牌。 6、樓層內(nèi)電梯井道必須每隔三層設(shè)置一道硬隔層，并且封閉出入口。 5.2施工用電布置 1、變配電間是由建設(shè)單 位接至施工現(xiàn)場(chǎng)， 提供 施工用電量為 1600KVA。 2、施工用電分為二路，線路 1供住宅區(qū)域和辦公、生活區(qū)用電施工用電；線路 2 供商業(yè)樓區(qū)域施工用電。 3、施工用電、生活用電敷設(shè)方法主要埋地形式，過(guò)河時(shí)采用架空形式。配電間至 1#電箱選用 150mm2電纜線，其余施工、 生活、辦公用電電纜選用 95mm2。 4、住宅區(qū)每幢單體設(shè)置一只 3#電箱，各單體每四層設(shè)一只 3#電箱，電箱布置在樓層的中部。商業(yè)區(qū)域每個(gè)單體設(shè)置一只 3#電箱。 5、為方便管理，在現(xiàn)場(chǎng)施工區(qū)域四周布置若干照明燈。 軌道交通 11 號(hào)線安亭站 地塊施工組織設(shè)計(jì) 18 6、現(xiàn)場(chǎng)塔吊、電梯等大型機(jī)械均采用專用電纜供電，設(shè)置專用電箱。 7、現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)點(diǎn)采用碘鎢燈照明，地下室、樓梯間和施工電梯通道口均采用低壓電照明。 8、宿舍區(qū)域全部采用 500W 過(guò)載保護(hù)器，從硬件設(shè)施上徹底解決濫用電爐、電炒鍋、“熱得快”等問(wèn)題，預(yù)防火災(zāi)。 9、為了保障施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全，本工程施工現(xiàn) 場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范，根據(jù) JGJ46-2005標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。 10、施工用電平面布置詳見(jiàn)附圖。 5.3施工用水布置 5.3.1 施工用水布置 1、施工用水為建設(shè)單位在施工現(xiàn)場(chǎng)東南角提供的水源。進(jìn)場(chǎng)后在水頭處接施工用水水表?，F(xiàn)場(chǎng)水管管網(wǎng)總管選用 100UPVC 管，沿施工便道繞建筑物一周，由總管引出若干支管分別接至各單體、辦公區(qū)、生活區(qū)和加工場(chǎng)等用水點(diǎn)。 2、主管鋪設(shè)時(shí)埋入地下，過(guò)施工便道用瓦筒管保護(hù)。首層室外每隔 30m設(shè)一個(gè) 3/4” 水龍頭。在冬季，明露管及龍頭做好保溫防凍工作。 3、由于高層部分為 2幢 24 層和 2 幢 30 層建筑，高度較高，故先在地下室砌筑 20t 蓄水池，由水源處接管進(jìn)入蓄水池，通過(guò)高壓泵（二臺(tái)，一臺(tái)備用，揚(yáng)程 100m）進(jìn)入樓層豎向管網(wǎng)，供應(yīng)樓層生產(chǎn)用水及消防用水。 4、施工用水布置見(jiàn)附圖。 軌道交通 11 號(hào)線安亭站 地塊施工組織設(shè)計(jì) 19 5.3.2 施工消防布置 1、上部結(jié)構(gòu)消防用水?dāng)M將布置的 2 英寸水管與豎向供生產(chǎn)用水總管相 結(jié)合（合用一根水管），沿結(jié)構(gòu)垂直向上敷設(shè)，每層設(shè)置 2 英寸消防栓，并設(shè)置消防帶，高壓水泵定期保養(yǎng)、專人看護(hù)。 2、按標(biāo)準(zhǔn)化工地的要求，在各個(gè)消防關(guān)鍵部位如施工電梯、腳手轉(zhuǎn)角、井架平臺(tái)處等，安放一定數(shù)量的滅火器，定人照管，定期更換滅火器 ，保證滅火器完好。 3、現(xiàn)場(chǎng)施工便道作為消防通道，平時(shí)嚴(yán)禁堵塞。 4、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的易燃、易爆物品及存放點(diǎn)需派專人負(fù)責(zé)管理，定期檢查，消除各種隱患。 6、主要分項(xiàng)工程施工方案 6.1、測(cè)量方案 6.1.1 測(cè)量依據(jù) 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、有關(guān)技術(shù)核定單及業(yè)主提供的有關(guān)測(cè)量資料進(jìn)行計(jì)算；依據(jù)業(yè)主提供的平面控制點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)進(jìn)行引測(cè)、放線。 6.1.2 測(cè)量?jī)x器選用 全站儀 RTS-632B QB600246 水準(zhǔn)儀 DSZ3 159553 鋼卷尺 50m 和 30m 塔尺 5m 6.1.3 建立平面控制網(wǎng) 1、考慮到本工程基地面積大，單體工程多的特點(diǎn)，根據(jù)業(yè)主提供的基 軌道交通 11 號(hào)線安亭站 地塊施工組織設(shè)計(jì) 20 準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)點(diǎn)城市坐標(biāo)及建筑總平面圖用全站儀定出基地總平面軸線控制網(wǎng)。 2、根據(jù)總平面控制網(wǎng)引出各單體的平面控制軸線，單體布設(shè)的輔助控制軸線向中部?jī)?nèi)收 1m。 3、軸線控制點(diǎn)布設(shè)要遠(yuǎn)離基坑，避免基坑開(kāi)挖過(guò)程中控制點(diǎn)的移位。 4、在工程施工過(guò)程中，定期對(duì)控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，防止地面變形沉降或其它因素導(dǎo)致的控制點(diǎn)移位。 5、建立高程控制網(wǎng) 根據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)高程值，以閉合回路法將水準(zhǔn)引至新建筑物周圍。水準(zhǔn)點(diǎn) 要求設(shè)在周圍永久性建筑上，減小基坑開(kāi)挖過(guò)程中地面沉降對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)的影響。對(duì)于基準(zhǔn)點(diǎn)定期進(jìn)行復(fù)測(cè)修正。 6、控制網(wǎng)復(fù)核 平面控制網(wǎng)及高程控制網(wǎng)建立后，由我公司測(cè)量隊(duì)進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核無(wú)誤后提請(qǐng)監(jiān)理及相關(guān)單位復(fù)測(cè)，并做好書(shū)面簽證工作。 6.1.4.基礎(chǔ)階段測(cè)量、放線 單體基礎(chǔ)施工階段，依據(jù)平面控制網(wǎng)，用方向線法，將軸線投測(cè)到工作面上。投測(cè)完成后，對(duì)各條軸線關(guān)系進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核無(wú)誤后提請(qǐng)監(jiān)理復(fù)核。 6.1.5 上部結(jié)構(gòu)測(cè)量、放線 1、在 0.00 結(jié)構(gòu)面軸線控制線交點(diǎn)位置上預(yù)留埋鐵，在埋鐵面控制點(diǎn)位置做好刻痕。以上各樓層在控制 點(diǎn)位置預(yù)留 200 200 洞口。采用激光經(jīng)緯儀向上引測(cè)各層軸線控制線交點(diǎn)。 軌道交通 11 號(hào)線安亭站 地塊施工組織設(shè)計(jì) 21 2、上部結(jié)構(gòu)階段測(cè)量放線，用激光經(jīng)緯儀天頂法投測(cè)，將首層輔助軸線控制線交點(diǎn)投射至施工樓層。在施工樓層面用方向線法放出軸線控制線以及各條軸線。對(duì)于建筑物的 圓弧線，在施工樓層面上將投射上來(lái)的控制點(diǎn)的連線引出，根據(jù)事先計(jì) 算的數(shù)據(jù)從控制點(diǎn)定出放射線，再?gòu)姆派渚€上量出圓弧線交點(diǎn)，最后用圓弧套板將交點(diǎn)連接定出圓弧形軸線。 6.1.6 標(biāo)高測(cè)量 1、以高程控制網(wǎng)為依據(jù)，用閉合回路法將 0.000 標(biāo)高引測(cè)至建筑物邊框架柱上并用紅三角做好標(biāo)記，以后各層標(biāo) 高均以此為依據(jù)分別引測(cè)，減小累積誤差。 2、在裝飾階段每個(gè)樓層均用 +0.5m 控制線引至各層柱、墻上，然后用墨斗線統(tǒng)一彈出，以后室內(nèi)裝飾、室外裝飾、設(shè)備安裝均以此線為準(zhǔn)。 6.1.7 沉降觀測(cè) 1、精確的沉降觀測(cè)值將為設(shè)計(jì)、施工單位提供十分有價(jià)值的信息。 2、在地下室施工階段，在承臺(tái)上埋設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，并進(jìn)行觀測(cè)得到原始數(shù)據(jù)，地下室頂板澆搗完成后進(jìn)行一次沉降觀測(cè)，并將沉降量累計(jì)列入上部結(jié)構(gòu)沉降觀測(cè)值中。 3、在上部結(jié)構(gòu)柱側(cè)室外地坪向上 500mm 位置埋設(shè)臨時(shí)沉降觀測(cè)點(diǎn)。按設(shè)計(jì)圖紙要求埋設(shè)。每施工一層觀測(cè)一次。結(jié)構(gòu)封 頂后，每 1 個(gè)月觀測(cè)一次。觀測(cè)結(jié)果及時(shí)整理、匯總分發(fā)各有關(guān)單位。 6.1.8 測(cè)量精度主要保證措施 1、全站儀、激光經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀應(yīng)根據(jù)公司要求，定期進(jìn)行檢查、校 對(duì)。 軌道交通 11 號(hào)線安亭站 地塊施工組織設(shè)計(jì) 22 2、鋼尺使用前應(yīng)進(jìn)行鋼尺鑒定誤差、溫度測(cè)定誤差的修正，并消除定線誤差、鋼尺傾斜誤差、拉力不均勻誤差、鋼尺對(duì)準(zhǔn)誤差、讀數(shù)誤差等等。 3、測(cè)角：采用測(cè)回法，測(cè)角誤差應(yīng)在 2秒內(nèi)。 4、測(cè)距：采用往返測(cè)法，取平均值。 5、所有測(cè)量計(jì)算值均應(yīng)立表，并應(yīng)有計(jì)算人、復(fù)核人簽字。 6、在儀器操作上，測(cè)站與后視方向應(yīng)用控制網(wǎng)點(diǎn)，避免轉(zhuǎn)站而造成積累誤差。 7、對(duì)易 產(chǎn)生位移的控制點(diǎn)，使用前應(yīng)進(jìn)行校核。 6.2降水工程施工方案 商業(yè)區(qū)降水采用深井疏干井降水，住宅區(qū)采用輕型井點(diǎn)降水。 定位： 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，確定井點(diǎn)布置方位。 6.2.1 疏干井 ： 按照每隔 12 米間距均勻布置一口降水井的原則，商業(yè)區(qū)域基坑內(nèi) 共需布置 107 口疏干井。 疏干井開(kāi)終孔直徑為 700mm，井管直徑為 273mm，井深為 16.0m，局部設(shè)備坑為 15-16m，坑內(nèi)降水井布置避開(kāi)支撐及工程樁；降水井每口安裝一臺(tái)深井水泵，每 3 口共一臺(tái)真空泵；預(yù)降水時(shí)間不小于 14 天，降深盡可能均勻；疏干井抽水含砂率控制在 0.5以下。 疏干井施工工藝： 準(zhǔn)備工作鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)定位安裝開(kāi)孔下護(hù)口管鉆進(jìn)終孔后沖孔換漿下井管稀釋泥漿填砂止水封孔洗井下泵試抽合 軌道交通 11 號(hào)線安亭站 地塊施工組織設(shè)計(jì) 23 理安排排水管路及電纜電路試驗(yàn)正式抽水記錄。 6.2.2 輕型井點(diǎn)： 住宅區(qū) 基坑采用的輕型井點(diǎn)降水設(shè)備為 JSJ 60 型射流真空泵機(jī) 組 ， 為目前市場(chǎng)上通用的井點(diǎn)降水設(shè)備。 6.2.2.1 輕型井點(diǎn)工藝流程： 開(kāi)溝： 深 2.0 米，為排放沖孔用水，若表面是雜填土，必須清除到原土， 方便井點(diǎn)插入。 沖孔： 用高壓水槍沖孔，孔徑約 0.3 米，孔深超過(guò)井點(diǎn)管（連濾頭）長(zhǎng) 度 0.5 米 。 置管： 成孔后迅速放入支管，放入后以管口出水為合格。 填砂： 井點(diǎn)管放入后四周及時(shí)填砂，以粗砂為宜，每孔約 350kg。 安裝： 井點(diǎn)管和總管用彈簧軟管連接，兩端用 12鐵絲扎緊，以防漏 氣，總管和機(jī)組連接。機(jī)組位置以設(shè)在總管中部為好。若考慮排水位 置或場(chǎng)地具體情況，亦可放在端處（每組總管各自分開(kāi)）。 鋪設(shè)排水管道（排放口應(yīng)在沉淀池），抽去溝內(nèi)明水，并用粘土填封孔口，以防漏氣。 開(kāi)機(jī)抽水： （需在圍護(hù)體系閉合后開(kāi)始） 6.2.3 質(zhì)量保證措施： 1、 責(zé)任保證措施：施工全過(guò)程實(shí)行責(zé)任制，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、工 程師、施工人員明確職責(zé)，保證工程質(zhì)量及施工安全，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。值班制度：實(shí)行工程技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)值班制度，保證施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員在崗在位。 2、 技術(shù)培訓(xùn)制度：工程技術(shù)人員每天向各施工班、組技術(shù)交底，做好技術(shù)培訓(xùn)和勞動(dòng)教育，使全體施工人員了解設(shè)計(jì)意圖，熟悉操作規(guī)程。 軌道交通 11 號(hào)線安亭站 地塊施工組織設(shè)計(jì) 24 3、開(kāi)好碰頭會(huì)，值班工程師及施工班組開(kāi)發(fā)施工碰頭會(huì)，及時(shí)布置施工計(jì)劃，解決施工難題。 4、 嚴(yán)把材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，所有材料均應(yīng)有產(chǎn)品合格證，出廠檢驗(yàn)報(bào)告，質(zhì)量不合格的產(chǎn)品不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 5、 加強(qiáng)施工質(zhì)檢工作，由質(zhì)檢員對(duì)每道工序進(jìn)行質(zhì)量檢查驗(yàn)收，做好施工記 錄。 6、 工程技術(shù)人員負(fù)責(zé)工程進(jìn)度、質(zhì)量和邊坡安全情況全面了解，密切注意邊坡位移和地面沉降，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理。 7、 針對(duì)每一道工序施工工藝，都應(yīng)具有可控性及可操作性。 8、 井點(diǎn)管間距、埋設(shè)深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，一組井點(diǎn)管和接頭中心應(yīng)保持在一條直線上。 9、 井點(diǎn)埋設(shè)應(yīng)無(wú)嚴(yán)重漏氣、淤塞、通水不暢或死井等情況。 10、 埋入地下的井點(diǎn)管及井點(diǎn)連接總管，均應(yīng)除銹，并刷防銹漆一道； 各焊接口處上焊渣應(yīng)鑿掉，并刷防銹漆一道。 11、 各組井點(diǎn)系統(tǒng)的真空度應(yīng)保持在 55.3-66.7kpa，壓力應(yīng)保持在 0.1mpa。 12、 井點(diǎn)管埋設(shè)后，管口要用木塞堵住，以防異物掉入管內(nèi)堵塞。 6.2.4 安全生產(chǎn)措施及文明施工措施 1、措施 、建立專職與兼職相結(jié)合的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，安全員是安全生產(chǎn)全方位管理的負(fù)責(zé)人，各管理組、作業(yè)班組設(shè)兼職安全員。安全指導(dǎo)每個(gè)工種、每項(xiàng)作業(yè)及每個(gè)環(huán)節(jié)。 、建立安全崗位責(zé)任制及安全獎(jiǎng)勵(lì)懲制度，確保每個(gè)員工必須遵守安全 軌道交通 11 號(hào)線安亭站 地塊施工組織設(shè)計(jì) 25 操作規(guī)程，明確安全責(zé)任及安全目標(biāo)。 、定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，提出指令、要求、批評(píng)及表?yè)P(yáng)；堅(jiān)持班前安全活動(dòng)制度，簽定安全責(zé)任書(shū)。 、貫徹三級(jí)教 育，開(kāi)工前進(jìn)行全員安全作業(yè)規(guī)范教育，施工前對(duì)班組進(jìn)行安全技術(shù)交底，針對(duì)各專業(yè)組進(jìn)行崗位安全責(zé)任教育。 、定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的各類設(shè)備、器材的配備、性能狀態(tài)、防護(hù)裝置、電纜的布設(shè)、架空及電器的二級(jí)漏電保護(hù)進(jìn)行檢查。 、制定文明生產(chǎn)崗位責(zé)任制及獎(jiǎng)勵(lì)懲罰制度，開(kāi)展定期檢查、驗(yàn)收、評(píng)比活動(dòng)。 、加強(qiáng)全員法制觀念，定期進(jìn)行法律、法規(guī)、制度、勞動(dòng)紀(jì)律教育，規(guī)范各員工的行為。 2、安全制度 、施工人員服從現(xiàn)場(chǎng)管理，遵守當(dāng)?shù)卣叻ㄒ?guī)。 、文明施工，施工結(jié)束時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)清理工作。 、嚴(yán)格遵守施工操作程序，嚴(yán)禁違章施工。 、不準(zhǔn)向基坑內(nèi)拋擲工具、鋼筋（土釘）等重物。 、安全用電，注意防火、防盜。 、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽，不得赤膊、赤腳或穿拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 、挖土?xí)r，不得在挖土機(jī)工作面內(nèi)施工，同時(shí)派專人負(fù)責(zé)安全工作。 6.3挖土工程施工方案 1、土方開(kāi)挖 住宅區(qū)采取自西向東 一次挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高 ；商業(yè)區(qū)基坑比較 軌道交通 11 號(hào)線安亭站 地塊施工組織設(shè)計(jì) 26 深，并且有兩道支撐，土方開(kāi)挖必須配合支撐施工采用分層、分區(qū)、分段開(kāi)挖的方式進(jìn)行開(kāi)挖 。 2、鑿樁工作、扦土工作與挖土工作必須按順序進(jìn)行，密切配合。 3、每臺(tái)挖機(jī)的修邊鏟平人員不少于 6 8人。 4、為了保證基底表面無(wú) 積水，排除地面雨水，在基坑 開(kāi)挖前進(jìn)行降水，并且在基坑開(kāi)挖時(shí)在基坑內(nèi)設(shè)置明 溝及在基坑四周設(shè)置集水井。 6.3.1 挖土質(zhì)量控制 1、開(kāi)挖前，由技術(shù)負(fù)責(zé)人召集施工人員及挖機(jī)操作人員進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全要求的交底，每班設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮挖機(jī)的施工流向作業(yè)。 2、控制挖土深度，用水準(zhǔn)儀控制好挖土標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖。 3、挖機(jī)挖土應(yīng)避免撞擊工程樁和支撐立柱樁，在樁四周應(yīng)人工開(kāi)挖。 4、基坑土方收底施工方法 、機(jī)械開(kāi)挖至離設(shè)計(jì)高度 20cm 時(shí)，必須采用人工開(kāi)挖，并在坑底做好標(biāo)高控制標(biāo)志。 、基坑底標(biāo)高的控制應(yīng)根據(jù)業(yè)主提供的基準(zhǔn) 點(diǎn)，由測(cè)量技術(shù)人員將水平標(biāo)高引測(cè)到基坑周邊地下連續(xù)墻上，并做好明顯的標(biāo)志。 、施工技術(shù)人員將水準(zhǔn)標(biāo)高引測(cè)到近基坑底標(biāo)高處的周邊工程樁上，并作好標(biāo)記。 、挖土施工人員根據(jù)測(cè)量標(biāo)記采用固定測(cè) 量的量具，將坑底土方修理平整。 、坑底土方開(kāi)挖若有超深時(shí)，必須采用碎石填平，嚴(yán)禁采用松土回填。 軌道交通 11 號(hào)線安亭站 地塊施工組織設(shè)計(jì) 27 6.3.2 土方外運(yùn) 1、由專業(yè)人員負(fù)責(zé)落實(shí)，辦妥渣土處置、運(yùn)土路線等的許可證及手續(xù)。 2、組織協(xié)調(diào)與交警、市容、街道等的關(guān)系，以取得他們對(duì)土方施工的支持。 3、組織道路突擊整理清潔隊(duì)，以備隨時(shí)清潔場(chǎng)外運(yùn)土道路。 6.3.3 場(chǎng) 內(nèi)、外保潔措施 1、挖機(jī)進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)砼道路時(shí)必須鋪設(shè)路基箱，嚴(yán)禁挖機(jī)履帶直接與路面接觸。 2、砼道路上有泥土散落時(shí)必須及時(shí)沖洗清掃干凈。 3、在車輛進(jìn)出口設(shè)置車輛沖洗臺(tái)，土方車輛開(kāi)出工地時(shí)必須進(jìn)行沖洗，防止工地上的泥土通過(guò)車輛帶出工地。 4、 土方運(yùn)輸車輛的車斗必須封閉良好，防止在運(yùn)輸途中有泥土灑落。 5、派專人檢查土方運(yùn)輸車輛沿途的清潔情況，如有問(wèn)題及時(shí)派人清掃。 6.3.4 安全施工管理 1、按“規(guī)范”操作 、 嚴(yán)格遵守“挖土令”的有關(guān)規(guī)定。 、 嚴(yán)格按“土方工程施工方案”進(jìn)行施工。 、 嚴(yán)格執(zhí)行“挖土機(jī)安全操 作規(guī)程”和“挖土工程安全技術(shù)交底”中的各項(xiàng)規(guī)定，并組織現(xiàn)場(chǎng)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守；堅(jiān)持持證上崗制度。 、 遵守“建筑工地六大紀(jì)律” (進(jìn)出基坑人員和需離機(jī)離車人員一律戴好安全帽 )。 軌道交通 11 號(hào)線安亭站 地塊施工組織設(shè)計(jì) 28 、 土方裝車時(shí)應(yīng)按額定載重量進(jìn)行裝載，嚴(yán)禁超載。 、 自覺(jué)遵守安全生產(chǎn)和車輛行駛的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車和酒后施