工程訓(xùn)練習(xí)題.pdf

試題一 試題一 填空題填空題 1 1 型砂應(yīng)具備的主要性能有 型芯的主要作用是用來(lái) 透氣性 強(qiáng)度 耐火性 可塑性 退讓性 形成鑄件 的內(nèi)腔 2 手工造型的主要特點(diǎn)是 在 生產(chǎn)中采用機(jī)械造型 方法多樣 成本低 質(zhì)量差 勞動(dòng)強(qiáng)度大 成批 大量 3 常用的特種鑄造方法有 熔模鑄造 壓力鑄造 離心鑄造 金屬模鑄造 4 在冷凝時(shí) 型芯受到金屬收縮擠壓的作用 為了防止鑄件由于型芯的抗力形成的內(nèi)應(yīng)力導(dǎo)致變形或 開裂 芯砂的 要求比型砂要好 透氣性 5 鑄造圖中的分型面用符號(hào) 來(lái)表示 6 拔模斜度的作用是 便于起?；驈男竞兄腥〕鲂托?7 拔模斜度的大小與模樣 等有關(guān) 表面粗糙度 壁的高度 造型方法 造型材料 8 填出你在金工實(shí)習(xí)中所使用的造型工具 砂箱和模樣除外 填寫三種 的名稱 9 鑄造模樣可以用 等材料來(lái)制造 木材 金屬 塑料 10 舂砂時(shí) 下箱應(yīng)比上箱舂得緊些 這是因?yàn)?上箱受到金屬液的壓強(qiáng)小 而經(jīng)過(guò)下箱逸出的氣體較少 11 通過(guò)實(shí)習(xí)你們知道的造型方法是 12 熔煉過(guò)程中 必須加入溶劑以降低 增加 渣的熔 點(diǎn) 渣的流動(dòng)性 13 金屬材料通過(guò)加熱 隨著溫度的升高其機(jī)械性能 提高 降低 塑性 強(qiáng)度 14 鍛件的材料是 45 鋼 它的始鍛溫度是 終鍛溫度是 1200 800 15 金屬的加熱過(guò)程中可能產(chǎn)生的缺陷是 氧化 脫碳 過(guò)熱 過(guò) 燒 內(nèi)部裂紋 16 結(jié)合實(shí)習(xí)說(shuō)出自由鍛的基本工序有 拔長(zhǎng) 鐓粗 沖擴(kuò)孔 擴(kuò)孔 彎曲 切割 17 板料沖壓的主要工序概括起來(lái)分為二大類 一為 工序 二為 工序 鍛壓車間在沖床 上進(jìn)行的 切邊 工序?qū)儆?工序 分離 成形 分離 18 金屬材料的塑性越高 其可鍛性就 越好 19 手工電弧焊是以 做熱源 其特點(diǎn)是 電弧 設(shè)備簡(jiǎn)單 操作 靈活方便 應(yīng)用廣 20 常用的焊接縫接頭型式有 對(duì)接 搭接 角度接 T形接 21 焊條的作用有兩個(gè) 一是 二是 作為電極傳導(dǎo)電流 產(chǎn)生電弧 熔化后的焊芯作為填充金屬與熔化后的母材一起組成焊縫 22 通過(guò)實(shí)習(xí) 除手工電弧焊和氣焊外你們知道哪些焊接方法 如 23 引弧有 和 二種方法 敲擊發(fā) 劃擦法 24 被焊鋼板的厚度小于 時(shí)不開坡口 6mm 25 一般把焊縫按空間位置分為四類 即 其 中 最容易 也最容易保證焊縫質(zhì)量 有條件時(shí)應(yīng)盡量使用 平焊 立焊 橫焊 仰焊 26 氣焊的焊絲外面沒(méi)有藥皮 它的熔池和焊縫是靠 來(lái)保護(hù)的 氣焊火焰燃燒時(shí)產(chǎn)生的CO2和CO 氣體包圍熔池排開空氣 27 氧氣切割和氣焊的本質(zhì)不同 氣焊是 金屬 而氧氣切割是 熔化 金屬在純氧中燃燒 28 金屬材料通常可分為 兩大類 黑色 有色 29 金屬材料基本性能有 物理 化學(xué) 機(jī)械 30 金屬材料機(jī)械性能包括 強(qiáng)度 硬度 塑性 沖 擊韌性 31 碳鋼按成份可分為 低碳鋼 中碳鋼 高碳鋼 32 合金鋼按用途可分為 工具鋼 結(jié)構(gòu)鋼 特殊用途鋼 33 熱處理工藝過(guò)程三要素為 加熱 保溫 冷卻 34 完全退火適用于 高溫回火適用于 中碳 低碳 結(jié)構(gòu)鋼的鑄件和鍛件 機(jī)構(gòu)上各種重要的結(jié)構(gòu)零件如連桿 曲柄 齒輪等 35 常用熱處理方法有 退火 正火 淬 火 回火 化學(xué)熱處理 36 車工是機(jī)加工的主要工種 常用于加工零件的 表面 回轉(zhuǎn) 37 車床是利用工件的 運(yùn)動(dòng)和刀具相對(duì)工件的 運(yùn)動(dòng)來(lái)完成切削加工的 前者叫 運(yùn)動(dòng) 后者 旋轉(zhuǎn) 位移 主 進(jìn)給 38 普通車床上可完成 等的加工 完成 8 空即可 內(nèi)外圓柱面 端面 內(nèi)外圓 錐 打中心孔 鉆孔 鉸孔 特形面 滾花 內(nèi)外溝槽 螺紋 繞彈簧 39 刀架是用來(lái)夾持車刀 并使其作 或 進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的 橫向 縱向 斜向 40 用頂尖裝夾工件時(shí) 工件兩端面必須先 打中心孔 41 車削外圓錐面的方法有 寬刀法 轉(zhuǎn)動(dòng)小拖板法 靠模法 偏移尾架法 42 普通車床上加工內(nèi)孔的方法有 鉆孔 擴(kuò) 孔 鉸孔 鏜孔 43 低速車削普通三角螺紋的進(jìn)刀方法有 直進(jìn)法 斜進(jìn)法 左右切削法 44 車削細(xì)長(zhǎng)軸類零件 為了減少?gòu)较蚯邢鞣至?應(yīng)取 的主偏角 Kr 為了提高刀具耐 用度 粗加工外圓時(shí)應(yīng)取 主偏角 Kr 較大 較小 45 YG 表示 類硬質(zhì)合金 適合加工 材料 如 YT表示 類硬質(zhì)合金 適合加工 材料 如 鎢鈷 脆性 鑄鐵 鎢鈦鈷 塑性 各種鋼料 46 車床型號(hào)為 C6132 C 表示 6 表示 1 表示 32 表示 車床 普通車床組 普通車床型 工件最大直徑的1 10 47 零件的機(jī)械加工精度包括 和 尺寸精度 表面精度 形狀精度 位置精度 48 在車床上鏜孔 既可用于粗加工 也可以用于 加工 鏜孔能較好地糾正原孔的 孔的精度可達(dá) 表面粗糙度Ra 一般可達(dá) 半精與 精 偏移 IT7 IT8 1 6 0 8 微米 49 三爪卡盤又稱自動(dòng) 卡盤 當(dāng)扳手插入圓柱表面上任一方孔轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí) 三個(gè)卡爪同時(shí)作 移動(dòng) 通常用來(lái)夾持 形或 形工件 定心 徑向 圓 正六邊形 50 外圓車削一般分粗車和精車兩種 粗車就是盡快切去毛坯上的大部 但得留有一定的 余量 粗車的切削用量較大 故粗車刀要有足夠的 以便能承受較大的 加工余量 精車 強(qiáng)度 切削力 51 在車床上切斷工件時(shí) 切刀必須伸入工件內(nèi)部 造成 條件差 困難 切斷 刀很容易折斷 所以應(yīng)該降低 和減少 散熱 排屑 切削速度 進(jìn)給量 52 順銑時(shí) 水平切削力與工件進(jìn)給方向 逆銑時(shí) 水平切削力與工件進(jìn)給方向 相同 相反 53 在車床上車削長(zhǎng)度較長(zhǎng)錐度較小的錐面時(shí) 可采用 尾座法 該法要求把工件裝在 上 將尾座 向偏移一個(gè)距離 使工件 軸線與車床 線的交 角等于工件錐面的 角 當(dāng)車刀 向進(jìn)給時(shí) 就可以車出所需的錐面 偏移 前后頂尖 橫 旋轉(zhuǎn) 主軸 半錐 縱 54 在車床上切螺紋 螺紋的 精度既取決于車刀 部分 正確 還取 決于 安裝的正確 對(duì)于三角螺紋 刀尖角 r 的 線必須 于工件的軸線 刀尖與 等高 通常用 對(duì)刀來(lái)保證 牙形 切削 形狀 車刀 平分 垂直 工件軸線 樣板 55 在車床上車較大的端面時(shí) 最好用 刀 它是用 進(jìn)行切削的 切刀刀頭 大 因此切削順利 安裝車刀時(shí) 為了防止車削中端面中心殘留 刀尖應(yīng)對(duì)準(zhǔn) 低了會(huì) 刀尖 高了則會(huì) 刀尖 彎頭 主切削刀 強(qiáng)度 小 凸臺(tái) 后頂壓壞 頂壞 56 鉗工基本操作內(nèi)容有銼削 劃線 鋸割 鉆孔 攻絲 刮削 鑒切 套絲 擴(kuò)孔 絞孔 57 劃線分為 和 兩種 常用劃線基準(zhǔn)選擇以 有 孔有面時(shí)以 或 平面劃線 立體劃線 兩個(gè) 互相垂直的平面為基準(zhǔn) 一個(gè)平面和一條中心線為基準(zhǔn) 以兩條中心線為基準(zhǔn) 58 銼刀分 普通銼刀 特種銼刀 什錦銼刀 59 普通銼刀按截面形狀有 銼 銼 銼 銼等 平 圓 三角 半圓 60 常用的銼削方法有 順向挫 交叉搓 推挫 試題一 試題一 填空題填空題 2 1 安裝鋸條時(shí)應(yīng)注意 松緊適合 鋸齒朝前 弓身平直 2 粗齒鋸條適用于鋸割 材料或 的切面 細(xì)齒鋸條適用于鋸割 材料或斷面 的工件 鋸割管子和薄板 必須用 鋸條 軟 較大 硬 較薄 細(xì)齒 3 鉆削用量包括 切削速度 進(jìn)給量 吃刀深度 4 套絲又稱 它是用 在 或 上加工 的操作 套絲所用的切割 刀具叫 由 夾持并被帶動(dòng)著 動(dòng) 套扣 板牙 圓桿 管子 外螺紋 板 牙 板牙架 轉(zhuǎn) 5 萬(wàn)能銑頭能使 代替 臥式銑床 立式銑床 6 銑床的主要附件有 平口鉗 分度頭 萬(wàn)能銑頭 回轉(zhuǎn)工作臺(tái) 7 在磨削中砂輪的轉(zhuǎn)動(dòng)是 運(yùn)動(dòng) 縱橫向的移動(dòng)都叫 運(yùn)動(dòng) 主 進(jìn)給 8 磨削時(shí)需要大量冷卻液的目的是 減少摩擦 充分散熱 沖走切屑 提高工件表面質(zhì)量 9 磨削不但可以加工一般的金屬材料 還可以加工 一般刀具難以加 工的高硬度工件 10 磨硬材料應(yīng)選用 砂輪 磨軟材料應(yīng)選用 砂輪 軟 硬 11 外圓無(wú)心磨削是在 磨床上進(jìn)行 它的工藝特點(diǎn)在于工件夾持不用 或 而是放在砂輪和 輪之間 并依靠 從下面托住 磨削時(shí) 工件依靠 輪的摩擦力帶動(dòng)而獲得 和 向進(jìn)給運(yùn)動(dòng) 無(wú)心 卡盤 頂尖 導(dǎo) 托片 導(dǎo) 旋轉(zhuǎn) 軸 12 鑄造方法基本上可分為 鑄造和 鑄造兩大類 其中應(yīng)用最廣的是 鑄造 13 鍛造時(shí)加熱金屬材料的主要目的是 和 加熱有可能產(chǎn)生不可彌補(bǔ)而造成鍛件報(bào) 廢的缺陷是 14 焊接高碳鋼和鑄鐵時(shí)采用的氣焊火焰是 一般低碳鋼氣焊時(shí)采用的火焰為 而焊接黃銅時(shí)火焰要采用 15 普通車床上加工工件內(nèi)孔的方法有 和 16 車削端面時(shí) 車刀從工件的圓周表面向中心走刀 其切削速度是 有時(shí)中心留有小凸臺(tái) 這是因?yàn)?17 在鉆床上鉆孔時(shí) 其主運(yùn)動(dòng)為 進(jìn)給運(yùn)動(dòng)為 鉆頭直徑大于 13mm 柄部 一般作成 18 磨削時(shí)需要大量冷卻液的主要目的是 和 19 銑削與刨削相比較 除狹長(zhǎng)平面外 生產(chǎn)率較高 其原因是 和 20 為消除 T12 過(guò)共析鋼 中的網(wǎng)狀滲碳體 常采用的熱處理方法為 為提高 T12 鋼制銼刀的 硬度 常采用的熱處理方法是 21 盤狀鑄鐵齒輪毛坯常用的造型方法是 100 只車床手柄毛坯的造型方法為 鍛造用鐵砧的造型方法是 其材料為 22 自由鍛造的基本工序主要有 和 等 機(jī)器自由鍛的主 要設(shè)備為 23 8mm厚的鋼板常采用 方法焊接 1 5mm厚的鋼板常采用 方法焊接 1mm 的銅漆包線常采用 方法焊接 低碳鋼的可焊性比高碳鋼 24 車刀的主要幾何角度有 和 等 在加工細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)應(yīng)選 用較大 角 25 銑削六角螺母的六個(gè)平面時(shí) 每銑一個(gè)平面時(shí) 其手柄轉(zhuǎn)數(shù)為 分度盤的孔數(shù)為 現(xiàn)有分度盤的孔數(shù)為 24 25 28 30 34 37 等 分度一次轉(zhuǎn)過(guò)的總孔距數(shù)為 個(gè) 26 絲錐的工作部分有 和 兩部分組成 27 磨削加工用砂輪的硬度是指 磨削軟材料時(shí)常用 砂輪 28 金屬材料的鑄造性能主要有 和 鐵碳合金材料中 材料的鑄造性能好 材料的焊接性能較好 29 金屬壓力加工的主要方法有 和 自行 車鋼絲的加工方法為 角鋼的生產(chǎn)方法為 30 典型的澆注系統(tǒng)及其作用為 1 作用是 2 作用是 3 作用是 4 作用是 31 根據(jù)焊接過(guò)程本質(zhì)的不同 焊接可分為三類 1 焊 特點(diǎn)是 2 焊 特點(diǎn)是 3 焊 特點(diǎn)是 32 與電弧焊相比 氣焊的特點(diǎn)是 氣焊主要用于 33 手工造型的基本方法有 和 欲生產(chǎn) 2 件 900X100的皮帶輪鑄件 合理的造型方法為 34 自由鍛造的基本工序主要有 和 冷沖壓的基本工序可分為 和 兩大類 35 金屬材料的焊接性能是指 碳鋼的焊接性能好壞 主要決定于 36 可對(duì)淬火后高硬度的零件進(jìn)行磨削加工 其原因是 磨削加工后零件 的尺寸精度比其他機(jī)床切削加工后高 其原因是 37 鑄造時(shí)的澆注系統(tǒng)由 橫澆口等組成 其中橫澆口的主要作用 是 38 手工造型的主要方法有 等 火車輪 200 只 采 用 方法 39 鍛造可分為 和 兩大類 后者適用于 40 板料沖壓可分為 和 兩大類 搪瓷碗宜采用 法生產(chǎn) 41 焊接根據(jù)實(shí)質(zhì)不同可分為 和 三大類 兩根直徑1mm 漆包線常采 用 方法焊接 42 車床主要有 和絲桿與光桿等構(gòu)成 絲桿在車削加 工中的作用是 43 氣焊的火焰有 三種 在氣焊低碳鋼時(shí) 常采用 火焰 44 車削加工時(shí) 工件的裝夾方法有 和 等 裝夾 150X100 圓鋼的方法為 45 車削外圓柱的表面粗糙度一般的達(dá)到 級(jí) 用 方法可減少表面粗糙度 不能用砂 皮紙 46 與砂型鑄造相比 金屬型鑄造的特點(diǎn)是 金屬型鑄造主要 適用于 47 鑄造時(shí)液態(tài)合金收縮的三個(gè)階段是 和 收縮使鑄件產(chǎn) 生應(yīng)力和變形 收縮使鑄件產(chǎn)生縮孔和縮松 48 自由鍛與模鍛相比 其主要不同點(diǎn)是 和 49 齒輪的齒形加工有 法和 法兩大基本類型 可在 等機(jī)床上加工 一只中間尺寸大的三聯(lián)齒輪 應(yīng)在 機(jī)床上加工 50 鋸割速度以每分鐘往復(fù)20 40 次為宜 鋸割軟材料速度可以 些 鋸割硬材料時(shí)速度應(yīng)該 些 51 鍛造時(shí)金屬加熱的目的是 加熱溫度過(guò)高 會(huì)產(chǎn)生 缺陷 金屬鍛造 的主要目的是 52 與電弧焊相比 氣焊的特點(diǎn) 氣焊主要用于 53 手工電弧焊時(shí)焊接電流大小主要根據(jù) 來(lái)選擇 電流太大會(huì)產(chǎn)生 現(xiàn)象 電流 太小會(huì)產(chǎn)生 現(xiàn)象 手工電弧焊的焊接規(guī)范包括 等內(nèi)容 54 零件的毛坯生產(chǎn)方法主要有鑄造和鍛造 試舉例說(shuō)明 如 材料 零件只能用鑄造 方法來(lái)生產(chǎn)毛坯 材料 零件只能用鍛造來(lái)生產(chǎn)毛坯 55 錐度的車削方法有 和 四種 如車削錐頂角為30 度 常為 80mm 的圓錐面 應(yīng)采用 方法加工 試題二 試題二 判斷題判斷題 1 碳素鋼比合金鋼容易出現(xiàn)鍛造缺陷 F 2 45鋼的鍛造溫度范圍是 800 1200 T 3 型砂是制造砂型的主要材料 T 4 由于澆注時(shí)型芯受到高溫金屬流的沖刷和包圍 因此要求型芯具有比普通型砂更好的綜合性能 T 5 型芯烘干的目的是提高其強(qiáng)度和透氣性 使?jié)沧r(shí)型芯產(chǎn)生的氣體大大減少 以保證鑄件的質(zhì)量 T 6 鑄件的重要受力面 主要加工面澆注時(shí)應(yīng)該朝上 F 7 鑄型一般由上 下型和澆 冒系統(tǒng)組成 T 8 通常我們說(shuō)的白口鑄鐵 可鍛鑄鐵 球墨鑄鐵 它們是根據(jù)碳在鑄鐵中存在的形態(tài)不同而分的 T 9 鑄鐵之所以被廣泛用于工業(yè)生產(chǎn)中 其部分原因是具有良好的耐磨性和減震性 并易于切削加工 T 10 透氣性是指氣體通過(guò)鑄型的能力 T 11 金屬材料加熱溫度越高 越變得軟而韌 鍛造越省力 F 12 確定鍛造溫度范圍的原則是 保證金屬在鍛造過(guò)程中具有良好的鍛造性能即塑性高 變形抗力 小及在鍛后能獲得良好的內(nèi)部組織 T 13 沖壓的基本工序分為 分離工序和沖孔工序兩大類 F 14 可鍛性的好壞 常用金屬的塑性和變形抗力兩個(gè)指標(biāo)來(lái)衡量 T 15 鍛造時(shí)金屬加熱的溫度越高 鍛件的質(zhì)量就越好 F 16 自由鍛件所需坯料的質(zhì)量與鍛件的質(zhì)量相等 F 17 電焊時(shí)選擇電流的唯一依據(jù)是接頭型式 F 18 壓力焊只需加壓 不必加熱 F 19 一般情況下焊件越厚 選用的焊條直徑越粗 T 20 焊條越粗 選擇的焊接電流越小 F 21 焊條藥皮中合金劑的作用是向焊縫中滲合金 T 22 氣焊時(shí)發(fā)生回火 應(yīng)先關(guān)掉氧氣開關(guān) F 23 氣焊時(shí)被焊工件越薄 工件變形越大 T 24 退火冷卻一般為爐冷 T 25 正火冷卻一般為油冷 F 26 淬火冷卻為水冷或油冷 T 27 表面要求硬度高 中心要求韌性好的齒輪采用正火處理 F 28 淬火后零件采用洛氏硬度檢驗(yàn) T 29 為了提高工件的使用性能 淬火后的工件 一定要配合不同溫度的回火 T 30 隨回火溫度的提高 鋼的強(qiáng)度和硬度下降 塑性和韌性提高 T 31 退火是為了提高零件的硬度和耐磨性 F 32 淬火是為了降低零件的硬度 以便于切削加工 F 33 中溫回火主要用于各種彈簧 鍛模的處理 T 34 通常把淬火后進(jìn)行高溫回火的熱處理工藝過(guò)程稱為調(diào)質(zhì)處理 T 35 鍛造后零件毛坯應(yīng)進(jìn)行退火或正火處理 T 36 熱處理工序的目的在于改善鋼的使用性能和工藝性能 T 37 切削速度就是指機(jī)床轉(zhuǎn)速 F 38 車削外圓面時(shí)車刀刀桿應(yīng)與車床軸線平行 F 39 切斷刀有兩個(gè)副偏角 T 40 普通車床中加工小錐角時(shí) 都采用尾架偏移法 F 41 主偏角大 徑向力增大 主偏角小 徑向力減少 F 42 切削時(shí)產(chǎn)生的積屑瘤對(duì)刀起保護(hù)作用 T 43 車刀刃傾角的主要作用是控制切屑流向 T 44 切削速度是以每分鐘的切削長(zhǎng)度來(lái)表示的 T 45 臺(tái)虎鉗是鉗工的唯一設(shè)備 F 46 劃線基準(zhǔn)是零件上用來(lái)確定點(diǎn) 線 面位置的依據(jù) T 47 鋸條的長(zhǎng)度是指兩端安裝孔的中心距 鉗工常用的弓鋸是300 毫米的鋸條 T 48 鉆孔時(shí)背吃刀量ap 和車工加工外圓時(shí)的背吃刀量的計(jì)算原理相同 T 49 鉗工用攻絲和套絲方法切制的螺紋 通常都是直徑較大的螺紋 而且工件不易搬動(dòng) F 50 為了延長(zhǎng)絲錐的使用壽命并提高絲孔精度 攻絲中應(yīng)使用冷卻液 T 51 最常用的銑床是臥式銑床和立式銑床 T 52 當(dāng)分度手柄轉(zhuǎn)一周 主軸即轉(zhuǎn)動(dòng) 1 40 周 T 53 砂輪是磨削的主要工具 T 54 磨孔主要用來(lái)提高孔的形狀和位置精度 F 55 工件的硬度高要選擇軟的砂輪 T 56 鍛造時(shí)為使鋼的可鍛性好 加熱溫度應(yīng)愈高愈好 F 57 在退火 正火 淬火的熱處理方法中 淬火的冷卻速度最快 T 58 鑄型中冒口一般放置于型腔的最高處 便于澆注時(shí)排出型腔中的氣體 T 59 釬焊時(shí) 只有焊料發(fā)生熔化 被焊接的基體金屬并不發(fā)生熔化 T 60 銼削時(shí)為使平面銼得平 兩手在銼刀上得用力應(yīng)始終保持一樣大 T 61 在粗銼平面時(shí) 為了銼削得快些 應(yīng)選用粗齒平板銼和交叉銼削方法 F 62 在鋼棒和鑄鐵棒上可套扣同樣尺寸大小得螺紋 但鋼棒的外徑應(yīng)比鑄鐵棒的外徑小些 T 63 車削加工時(shí) 對(duì)刀具壽命影響最大是切削速度 T 64 在 30X30 的零件上鉆一個(gè) 15 的孔 與 30 外圓同心 常在鉆床上鉆孔 F 65 在車削加工時(shí) 為提高生產(chǎn)率 應(yīng)首先選擇較快的切削速度 F 66 車床轉(zhuǎn)速加快 但刀具的進(jìn)給量不變 T 67 過(guò)燒是鍛造生產(chǎn)中無(wú)法挽救的加熱缺陷 T 68 常言道 趁熱打鐵 就是說(shuō)鑄鐵是可以鍛打的 F 69 自由鍛件所需的坯料重量應(yīng)與鍛件的重量相等 F 70 平面銼削是 開始應(yīng)左手壓力大 右手壓力小且要有推力 T 71 鋸削時(shí) 只要鋸條安裝松緊合適 就能順利進(jìn)行鋸削 T 72 鉸孔可提高孔的尺寸精度和減小表面粗糙度值 而且還能提高孔與孔之間的位置精度 F 73 鉆孔時(shí) 若鉆頭的兩條主切削刃不對(duì)稱 則使鉆出孔的直徑比鉆頭直徑大 T 74 線切割加工用的電源一般是高頻脈沖電源 T 75 線切割加工可加工軟金屬材料 也可加工硬金屬材料 T 76 車削加工時(shí) 與工件的已加工表面相對(duì)的刀具表面稱主后刀面 F 77 為了使砂型透氣性良好 應(yīng)在砂型上 下箱都扎通氣孔 F 78 沖壓的基本工序分為分離工序和變形工序兩大類 T 79 高碳鋼的可焊性差 通常不用它制作焊接結(jié)構(gòu)件 T 80 氧氣切割是一個(gè)熔化過(guò)程 T 81 切斷刀有兩個(gè)主切削刃 T 82 切削速度是以每分鐘工件與刀具在沿主運(yùn)動(dòng)方向相對(duì)移動(dòng)的距離 T 83 手鋸在鋸割鋼管時(shí) 一般選用細(xì)齒鋸條 T 84 在臥式銑床上進(jìn)行銑削加工時(shí) 常采用順銑 T 85 磨削過(guò)程是切削 刻劃和滑擦的綜合作用 T 86 機(jī)床轉(zhuǎn)速減慢 進(jìn)給量加快 可使工件表面光潔 F 試題三 試題三 選擇題選擇題 1 1 型砂中加入木屑的目的是為了 A 提高砂型的強(qiáng)度 B 提高型砂的退讓性和透氣性 C 便于起模 B 2 焊條藥皮的主要作用是 A 改善焊接工藝 B 起機(jī)械保護(hù)作用 C 冶金處理作用 A 3 垂直型芯的下芯頭與上芯頭的相比特點(diǎn)是 A 斜度大 高度小 B 斜度小 高度大 C 斜度大 高度大 D 斜度 小 高度小 B 4 灰鑄鐵適合制造床身 機(jī)架 底座 導(dǎo)軌等 除了鑄造性和切削性優(yōu)良外 還因?yàn)?A 抗拉強(qiáng)度好 B 抗彎強(qiáng)度好 C 抗壓強(qiáng)度好 D 沖擊韌性高 C 5 挖砂造型時(shí) 挖砂深度應(yīng)達(dá)到 A 模型的最大截面 B 模型的最大截面以下C 模型的最大截面以上 A 6 制造模樣時(shí) 模樣的尺寸應(yīng)比零件大一個(gè) A 鑄件材料的收縮量 B 機(jī)械加工余量 C 模樣材料收縮量 鑄件材料的收縮量 D 鑄件材料的收縮量 機(jī)械加工余量 D 7 下列物品中適用鑄造生產(chǎn)的有 A 車床上進(jìn)刀手輪 B 螺栓 C 機(jī)床絲杠 D 自行車中軸 A 8 普通車床床身澆注時(shí) 導(dǎo)軌面應(yīng)該 9 A 朝上 B 朝下 C 朝左側(cè) D 朝右側(cè) B 10 生產(chǎn)中提高合金的流動(dòng)性 常用的方法是 A 適當(dāng)提高澆注溫度 B 加大出氣口 C 降低出鐵溫度 D 延長(zhǎng)澆注時(shí)間 A 11 熔煉時(shí)常用的溶劑 A 焦碳 B 石灰石 C 石蠟 D 原砂 B 12 澆注溫度過(guò)高 鑄件會(huì)產(chǎn)生 A 冷隔 B 粘砂嚴(yán)重 C 夾雜物 D 氣孔 B 13 不是鑄造圓角的作用是 A 增加鑄件強(qiáng)度 B 方便起模 C 防止沖砂 D 提高澆注速度 D 14 分型面和分模面是 的 A 不同 B 相同 C 有時(shí)相同 C 15 制好的砂型 通常要在型腔表層涂上一層涂料 其目的之一是 A 防止粘砂 B 增加透氣性 C 增加鑄件含碳量 A 16 有一金屬材料加熱后其表面性質(zhì)變軟 強(qiáng)度和耐磨性降低 嚴(yán)重的影響了材料的使用性能 這是該材 料在加熱過(guò)程中產(chǎn)生 造成的 A 加熱溫度過(guò)高 B 脫碳 C 加熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng) D 爐氣中含氧過(guò)多 B 17 下面哪種金屬材料不能用來(lái)進(jìn)行鍛壓加工 A Q235 B 35鋼 C 45 鋼 D HT200 D 18 被鐓粗坯料的高度要小于其直徑的 倍 A 2 以下 B 2 5 3 C 3 3 5 B 19 下面哪種鋼的可鍛性最好 A 45 鋼 B 10鋼 C 80 鋼 B 20 在能夠完成規(guī)定成型工步的前提下 加熱次數(shù)越多 鍛件的質(zhì)量 A 越好 B 越差 C 不受影響 B 21 用氣焊焊接低碳鋼構(gòu)件時(shí) 一般采用 A 氧氣焰 B 碳化焰 C 中性焰 C 22 焊接構(gòu)件中用得最多的接頭型式是 A 對(duì)接 B 丁字接 C 搭接 D 角接 A 23 焊接過(guò)程中減少熔池中氫 氧等氣體含量的目的是為了防止或減少產(chǎn)生 A 氣孔 B 夾渣 C 咬邊 D 燒穿 A 24 焊低碳鋼或普通低合金鋼時(shí) 選用電焊條的基本原則是 A 等強(qiáng)度原則 B 經(jīng)濟(jì)性原則 C 可焊性原則 D 施工性原則 A 25 T12 鋼做銼刀時(shí)常采用 A 退火 調(diào)質(zhì) 淬火 低溫回火 B 正火 球化退火 淬火 低溫回火 C 淬火 低溫回火 C 26 了提高45 鋼的綜合機(jī)械性能而進(jìn)行 處理 A 退火 B 正火 C 淬火 中溫回火 D 調(diào)質(zhì) D 27 實(shí)習(xí)中做的錘頭 材料 45 號(hào)鋼 熱處理應(yīng)采用 方法 A 淬火 低溫回火 B 退火 C 淬火 高溫回火 A 28 實(shí)習(xí)中做的小錘頭 材料 45 號(hào)鋼 淬火時(shí)只把兩端淬硬目的是 A 減少淬火用時(shí)間 B 改善使用性能 C 美觀 B 29 車刀前角的主要作用 A 使刀刃鋒利減少切屑變形 B 改變切削力和散熱狀況 C 改變切削流向 A 30 在車削螺紋時(shí) 下述哪個(gè)箱體內(nèi)的齒輪允許進(jìn)行調(diào)換 以滿足螺距的要求 A 進(jìn)給箱 B 主軸變速箱 C 留板箱 D 掛輪箱 E 床頭箱 D 31 始鍛溫度的確定主要受到金屬在加熱過(guò)程中不至于產(chǎn)生 現(xiàn)象所限制 A 氧化 B 過(guò)熱和過(guò)燒 C 過(guò)軟 D 脫碳 B 32 車削工件時(shí) 橫向背吃刀量調(diào)整方法是 A 刻度圈直接退轉(zhuǎn)到所需刻度 B 轉(zhuǎn)動(dòng)刀架向左偏移一定量 C 相反方向退回全部空行程 然后再轉(zhuǎn)到所需刻度 C 33 在車床上用絲桿帶動(dòng)溜板箱時(shí) 可以車削 A 外圓柱面 B 螺紋 C 內(nèi)圓柱面D 成形表面 E 圓錐面 B 34 在切削平面內(nèi) 主切削刃與基面之間的夾角為刃傾角 當(dāng)?shù)都馕恢锰幱诘度猩献畹忘c(diǎn)時(shí) 刃傾角為 A 正值 B 零 C 負(fù)值 C 35 普通車床上加工零件一般能達(dá)到的公差等級(jí)為 A IT5 IT3 B IT7 IT6 C IT10 IT8 C 36 車削加工時(shí) 如果需要更換主軸轉(zhuǎn)速應(yīng) A 先停車 再變速 B 工件旋轉(zhuǎn)時(shí)直接變速 C 點(diǎn)動(dòng)開關(guān)變速 A 37 車削加工表面粗糙度 Ra 的數(shù)值一般能達(dá)到 A 25 12 5 B 12 5 3 2 C 3 2 1 6 D 1 6 0 4 C 38 在普通車床上主要加工 A 帶凸凹的零件 B 盤 軸 套類零件 C 平面零件 B 39 安裝車刀時(shí) 刀桿伸出適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度應(yīng)為 A 刀桿總長(zhǎng)的 2 3 B 刀桿厚度的 1 5 2 倍 C 伸出刀架 5 毫米 D 任意伸長(zhǎng) B 40 用提開合螺母車削螺紋產(chǎn)生亂扣的原因是 A 車刀安裝不正確 B 車床絲桿螺距不是工件螺距的整數(shù)倍 C 開合螺母未壓下去 B 試題三 試題三 選擇題選擇題 2 1 車床通用夾具能自動(dòng)定心的是 A 四爪卡盤 B 三爪卡盤 C 花盤 B 2 車刀上切屑流過(guò)的表面稱作 A 前刀面 B 主后刀面 C 副后刀面 D 切削平面 A 3 對(duì)正方形棒料進(jìn)行切削加工時(shí) 最方便而且可靠的裝夾輔具是 A 三爪卡盤 B 花盤 C 兩頂尖 D 四爪卡盤 E 雞心夾頭加拔盤 D 4 使用右偏刀在車床上車端面 當(dāng)由外圓向中心進(jìn)給時(shí) 其主要不良結(jié)果為 A 引起振動(dòng) B 易產(chǎn)生切屑瘤 C 表面粗糙度低 D 產(chǎn)生切削熱量大 C 5 夾頭的種類很多 其中夾持力最強(qiáng)的是 A 三爪卡盤 B 四爪卡盤 C 雞心夾頭 D 套筒夾頭 B 6 車削端面產(chǎn)生振動(dòng)的原因是 A 刀尖鈍化 B 切削接角面太大 C 車床主軸或刀臺(tái)松動(dòng) D 以上均有可能 D 7 車床鉆孔時(shí) 其主運(yùn)動(dòng)是 A 工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) B 鉆頭的縱向移動(dòng) C 鉆頭的旋轉(zhuǎn)和縱向移動(dòng) A 8 車床上 用轉(zhuǎn)動(dòng)小溜板法車削圓錐表面時(shí) 將小溜板繞軸線旋轉(zhuǎn)的角度應(yīng)等于工件圓錐角的 A 一倍 B 兩倍 C 四倍 D 二分之一 E 四分之一 D 9 中心架和跟刀架主要用于 A 復(fù)雜形狀零件的車削 B 細(xì)長(zhǎng)軸的車削 C 螺紋件的車削 D 深內(nèi)孔鏜削 E 長(zhǎng)錐體車削 B 10 經(jīng)過(guò)劃線確定加工時(shí)的最后尺寸 在加工過(guò)程中應(yīng)通過(guò) 來(lái)保證尺寸的準(zhǔn)確度 A 測(cè)量 B 劃線 C 加工 A 11 在零件圖上用來(lái)確定其它點(diǎn) 線 面位置的基準(zhǔn)稱為 A 設(shè)計(jì)基準(zhǔn) B 劃線基準(zhǔn) C 定位基準(zhǔn) A 12 銼削力的運(yùn)動(dòng)是 A 向前和向下由推產(chǎn)生切削作用 B 向后退回時(shí)進(jìn)行切削 C 向前向后都在切削 A 13 平板銼的加工范圍 A 圓孔 方孔 B 內(nèi)曲面 C 平面 斜面 外曲面 C 14 銼削速度為 A 80 次 分 B 40次 分 C 20次 分 B 15 磨削后的鉆頭 兩條主切削刃不相等時(shí) 鉆孔直徑 鉆頭直徑 A 等于 B 大于 C 小于 B 16 在鋼和鑄鐵工件上加工同樣直徑的內(nèi)螺紋 鋼件的底孔直徑比鑄鐵的底孔直徑 A 稍大 B 稍小 C 相等 A 17 一般起鋸角度應(yīng) A 小于 15 B 大于15 C 等于15 A 18 銼削銅 鋁等軟金屬的工具時(shí) 應(yīng)選用 A 細(xì)銼刀 B 油光銼 C 什錦銼 D 粗銼刀 E 單齒紋銼刀 D 19 鋸割厚工件時(shí)要選擇 齒的鋸條 A 粗 B 中 C 細(xì) A 20 回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的主要用途是 A 加工等分的零件 B 加工圓弧形表面和圓弧形腰槽的零件 C 加工體積不大 形狀比較規(guī)則的零件 B 21 成形銑刀用于 A 切斷工件 B 加工鍵槽 C 加工特形面 C 22 在普通銑床上銑齒輪 一般用于 A 單件生產(chǎn)高精度齒輪 B 單件生產(chǎn)低精度齒輪 C 大批量生產(chǎn)高精度齒輪 D 大批量生產(chǎn)低精度齒輪 B 23 砂輪的硬度是指 A 砂輪上磨料的硬度 B 在硬度計(jì)上打出來(lái)的硬度 C 磨粒從砂輪上脫落下來(lái)的難易程度D 砂輪上磨粒體積占整個(gè)砂輪體積的百分比 C 24 一根各段同軸度要求較高的淬硬鋼的臺(tái)階軸 其各段外圓表面的精加工應(yīng)為 A 精密車削 B 在外圓磨床上磨外圓 C 在無(wú)心磨床上磨外圓 B 25 對(duì)尺寸公差要求達(dá)到 IT4 級(jí) 表面粗糙度Ra 為 0 012 的工件應(yīng)采用哪一種光整加工 A 研磨 B 珩磨 C 高級(jí)光磨 D 拋光 E 鏜磨 A 26 生產(chǎn)中為提高合金的流動(dòng)性常采用的方法是 A 加大出氣口 B 延長(zhǎng)澆注時(shí)間 C 提高澆注溫度 D 降低出鐵溫度 C 27 如需 5 件 45號(hào)鋼的車床主軸箱齒輪 其合理的毛坯制造方法是 A 模鍛 B 沖壓 C 鑄造 D 自由鍛 D 28 碳素鋼的可焊性主要決定于 A 焊接技術(shù)高低 B 焊條直徑的選擇 C 含碳量的多少 D 焊接電流大小 C 29 澆注溫度過(guò)高 鑄件會(huì)產(chǎn)生 A 氣孔 B 粘砂嚴(yán)重 C 夾雜物 D 冷隔 B 30 下列金屬材料 哪一種不能用來(lái)進(jìn)行鍛壓加工 A 鑄鐵 B 碳鋼 C 黃銅 D 純鋁 A 31 在下列物品中 適用鑄造方法生產(chǎn)的是 A 鋼精鍋 B 機(jī)床床身 C 機(jī)床絲桿 D 鋁飯盒 B 32 用沖模沿封閉輪廓線沖切薄板料 沖下來(lái)的部分為成品 這種沖模是 A 落料模 B 沖孔模 C 切斷模 D 拉伸模 A 33 下列幾種焊接方法中 屬于熔化焊的是 A 點(diǎn)焊 B 釬焊 C 電弧焊 D 摩擦焊 C 34 對(duì) 20X20 正方形棒料進(jìn)行車削加工時(shí) 最方便可靠的裝夾方法是 A 三爪卡盤 B 四爪卡盤 C 花盤 D 雞心夾頭加撥盤 B 35 在鋼和鑄鐵工件上加工同樣的內(nèi)螺紋 鋼件的底孔直徑比鑄鐵的底孔直徑 A 稍大 B 稍小 C 相等 D 無(wú)規(guī)律 A 36 刀具耐用度確定后 在進(jìn)行粗加工時(shí) 切削用量的選取 首先選 A 盡可能大的切削速度Vc B 盡可能大的背吃刀量 ap C 盡可能大的進(jìn)給量f D 任意選擇關(guān)系不大 A 37 使用分度頭作業(yè)時(shí) 如要將工件轉(zhuǎn) 10 則分度頭手柄應(yīng)轉(zhuǎn) A 10 9 轉(zhuǎn) B 1 36 轉(zhuǎn) C 1 4轉(zhuǎn) D 1轉(zhuǎn) A 38 砂輪的硬度是指 A 磨粒的硬度 B 磨粒從砂輪上脫落的難易程度 C 磨粒在砂輪中所占體積的百分比 D 砂輪整體的硬度 A 39 精車時(shí) 切削用量的選擇 應(yīng)首先考慮 A 切削深度 B 進(jìn)給量 C 切削速度 D 生產(chǎn)率 C 40 灰鑄鐵與碳鋼的性能比較是 A 塑性差 B 硬度低 C 耐磨性差 A 試題三 試題三 選擇題選擇題 3 1 下列材料中最適用鑄造方法生產(chǎn)毛坯的是 A 低碳鋼 B 高碳鋼 C 灰鑄鐵 C 2 生產(chǎn)銅合金鑄件時(shí)的熔煉設(shè)備常用 A 沖天爐 B 坩堝爐 C 電弧爐 B 3 下列材料中可鍛性最好的材料是 A 低碳鋼 B 高碳鋼 C 灰鑄鐵 A 4 下列自行車零件中適用于沖壓加工的是 A 中軸 B 擋泥板 C 鋼絲 B 5 用電弧焊焊接板厚為 4mm 的鋼板時(shí) 較適合的焊條直徑是 A 1 B 4 C 8 B 6 用氣焊焊接高碳鋼時(shí) 宜選用的火焰為 A 中性焰 B 氧化焰 C 碳化焰 C 7 在恒定轉(zhuǎn)速下 由外向中心進(jìn)行端面車削時(shí) 其切削速度是 A 由小變大 B 由大變小 C 不變 B 8 精車時(shí) 車刀的前角應(yīng)選用 A 較大些 B 較小些 C 任意 A 9 一個(gè)中碳鋼制零件上有一個(gè) 6的孔 其表面粗糙度要求 0 8 其最后的加工方法為 A 鉆孔 B 磨孔 C 鉸孔 C 10 用氣焊焊接鑄鐵時(shí) 氣焊的火焰應(yīng)選用 A 中性焰 B 碳化焰 C 氧化焰 B 11 在砂型鑄造中 冒口一般應(yīng)設(shè)置于鑄件的 A 厚壁處 B 薄壁處 C 鑄件最先凝固處 A 12 手工電弧焊時(shí) 焊接電流的大小選擇根據(jù)是 A 焊接鋼板的厚度 B 焊條直徑 C 焊接鋼板的成分 B 13 自行車鏈罩的生產(chǎn)方法為 A 冷沖壓 B 鍛造 C 鑄造 A 14 生產(chǎn)機(jī)床中手輪鑄造毛坯五只 其造型方法為 A 整模兩箱造型 B 分模兩箱造型 C 挖砂造型 C 15 在車床上欲加工 80 80 軸的外圓 車加工時(shí)采用的裝夾方法為 A 前后頂尖 B 三爪卡盤 C 四爪卡盤 B 16 在切削用量三要素中 對(duì)刀具耐用度影響最大的是 A 切削速度 B 切削深度 C 進(jìn)給量 A 17 在一個(gè)鑄鐵的機(jī)架上欲加工 12 的孔 其精度為 IT10 粗糙度為 0 8 常用的加工方法為 A 鉆 鉸 B 鉆 鏜 C 鉆 磨 A 18 下列材料中可焊性好的是 A 灰鑄鐵 B 低碳鋼 C 高碳鋼 B 19 零件進(jìn)行熱處理的主要目的是 A 提高尺寸精度 B 改變性能 C 減小表面粗糙度 B 20 手工鋸條要求高硬度 高耐磨性 常用的材料是 A 碳素結(jié)構(gòu)鋼 B 碳素工具鋼 C 不銹鋼 B 21 最適宜于鑄造生產(chǎn)的毛坯材料是 A 灰鑄鐵 B 低碳鋼 C 高碳鋼 A 22 下列材料中可鍛性好的是 A 灰鑄鐵 B 低碳鋼 C 高碳鋼 B 23 鑄造生產(chǎn)中冒口的主要作用是 A 液態(tài)金屬的通道 B 調(diào)節(jié)金屬的溫度 C 補(bǔ)縮 C 24 ?；找擞玫纳a(chǎn)方法是 A 鑄造 B 冷沖壓 C 自由鍛 B 25 用 12 圓鋼制造保安窗 宜用的焊接方法是 A 氣焊 B 釬焊 C 手工電弧焊 C 26 在灰鑄鐵板上 欲攻 M12 的螺紋 則底孔直徑應(yīng)為 A 12 B 比 12 稍大 C 比 12 稍小 C 27 鉗工鋸削 2mm 的薄鋼板時(shí) 應(yīng)選用的鋸條為 A 粗齒 B 細(xì)齒 C 中齒 B 28 在尺寸為 300 60 5的鋼板中心需加工一個(gè) 15 的孔 常用的加工方法為 A 車床上鉆孔 B 鏜床上鉆孔 C 鉆床上鉆孔 C 29 一個(gè) 30 內(nèi)孔 其孔表面粗糙度要求為Ra 0 6um 其精加工方法為 A 鉆孔 B 磨孔 C 車削鏜孔 B 30 常用冒口來(lái)防止鑄件縮孔的產(chǎn)生 當(dāng)鑄件壁厚相差較大 合金材料收縮率較大時(shí) 冒口應(yīng)放置在鑄件 的 A 鑄件厚壁處 B 鑄件薄壁處 C 鑄件平均壁厚處 A 31 欲用鍛造方法生產(chǎn)尺寸為 100 40 的齒輪毛坯 材料為 45 號(hào)鋼 應(yīng)選用鍛造坯料為 A 100 40 B 55 135 C 20 250 B 32 在焊補(bǔ)鑄鐵件時(shí) 氣焊的火焰應(yīng)選用 A 氧化焰 B 中性焰 C 碳化焰 C 33 焊接厚度為 5mm的兩塊低碳鋼板 應(yīng)采用的焊接方法為 A 電弧焊 B 氣焊 C 釬焊 A 34 生產(chǎn) 2 件 1500 100 的齒輪坯 應(yīng)采用的造型方法為 A 分模兩箱造型 B 整模造型 C 刮板造型 D 假箱造型 A 35 設(shè)計(jì)鍛件時(shí) 應(yīng)充分考慮纖維組織的分布 通常應(yīng)使零件工作時(shí)的最大拉力 A 與纖維方 向一致 B 與纖維方向垂直 C 與纖維方向成 45 A 36 當(dāng)用自動(dòng)走刀車削一定直徑的零件時(shí) 若將主軸轉(zhuǎn)速增大 則進(jìn)給量 A 加快 B 不變 C 減慢 B 37 銑削 Z 59 的齒輪 用傳動(dòng)比為 1 40的分度頭進(jìn)行分度 每次分齒時(shí)手柄應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng) A 59 40 轉(zhuǎn) B 40 59 轉(zhuǎn) C 1 59 轉(zhuǎn) B 38 在車床上加工一根 40 100 軸的外圓 宜采用的裝夾方法為 A 三爪卡盤 B 四爪卡盤 C 前后頂尖 A 39 車削錐度大 長(zhǎng)度較短的錐體工件時(shí)常用 A 轉(zhuǎn)動(dòng)小拖板 B 偏移尾座 C 靠模車削 A 40 用來(lái)制造銑刀的材料主要是 A 碳素工具鋼 B 合金工具鋼 C 高速鋼 C 試題四 試題四 問(wèn)答題問(wèn)答題 1 1 鑄件比鍛件性能差的原因是什么 2 銑削 35 個(gè)齒的齒輪 試計(jì)算每銑一齒 分度頭的轉(zhuǎn)數(shù) 1 1 7 3 有一車床 中拖板絲桿螺距為 5mm 刻度盤分 100 格 如工件毛坯直徑為 40mm 要一次 刀 切 削到 38mm 則中拖板刻度盤應(yīng)轉(zhuǎn)過(guò)幾格 20 小格 4 車削外圓柱面 已知工件轉(zhuǎn)速 n 320 轉(zhuǎn) 分 車刀的縱向移動(dòng)量為 0 2mm 轉(zhuǎn) 毛坯直徑為 100mm 走刀一次后直徑為 90mm 求Vc ap 為多少 V 1 67 m s ap 5 mm 5 加工一錐體零件 已知大頭直徑為 50mm 小頭直徑為 40mm 錐體長(zhǎng)度為 10mm 問(wèn)小拖板應(yīng) 轉(zhuǎn)過(guò)多少度 26 34 6 加大切深時(shí) 如果刻度盤多轉(zhuǎn)了 3 格 直接退回 3格是否可以 為什么 試加以分析說(shuō)明 7 在鉆床上鉆 20mm 的孔 選擇轉(zhuǎn)速 n 500r min 求鉆削時(shí)的切削速度 31 4m min 8 鋸割時(shí)常見的質(zhì)量問(wèn)題有哪些 分析產(chǎn)生的原因及預(yù)防措施 9 試分析銼削產(chǎn)生廢品的原因及預(yù)防方法 10 澆注系統(tǒng)的作用是什么 如果澆注系統(tǒng)開設(shè)得不好 鑄件會(huì)產(chǎn)生哪些缺陷 11 試分析自由鍛和模鍛的特點(diǎn)及作用 12 車工需要哪些車刀 它們的用途如何 13 試述零件的平面可用哪些機(jī)床加工 每種機(jī)床適合于加工哪些類型的平面 14 鍛造時(shí) 對(duì)工件進(jìn)行加熱的目的是什么 加熱時(shí)應(yīng)注意什么問(wèn)題 15 在平面銑削加工時(shí) 銑削方式很多 試比較順銑與逆銑的特點(diǎn)及應(yīng)用場(chǎng)合 16 機(jī)械零件上孔的加工方法有哪些 如何根據(jù)孔的尺寸大小和精度要求不同來(lái)選擇孔的加工方法 并 舉例說(shuō)明 17 砂輪的 自銳性 和硬度在磨削過(guò)程中有什么作用 如何選擇 18 銼削平面時(shí) 如何防止中凸 塌邊和塌角等缺陷 19 試述澆注系統(tǒng)的組成及作用 20 車削加工時(shí) 切削用量的選擇原則是什么 21 車削端面時(shí) 車刀由外向軸心進(jìn)給 切削速度是否變化 車端面后發(fā)現(xiàn)中心留有小凸臺(tái) 其原因是什 么 22 車床中拖板手柄刻度盤的刻度每轉(zhuǎn)一格 車刀橫向移動(dòng) 0 05mm 現(xiàn)將直徑為61 8mm的工件一次加 工為直徑 60 4mm 那么刻度手柄轉(zhuǎn)多少格 若不小心多進(jìn)了四格 如何處理 23 攻絲前工件的底孔直徑如何確定 脆性材料和塑性材料的底孔直徑為什么不同 攻絲時(shí)為什么絲錐 要經(jīng)常反轉(zhuǎn) 24 可否用普通車床的絲桿傳動(dòng)加工光滑的外圓柱面 可否用光桿傳動(dòng)加工螺紋 為什么 25 模樣與鑄件的區(qū)別有哪些 26 鋸切時(shí) 如何正確選擇鋸條 如何正確安裝鋸條 27 電弧焊時(shí)的電流大小對(duì)焊接過(guò)程和焊接質(zhì)量有何影響 28 一工件工作時(shí)要承受較大的沖擊載荷 你認(rèn)為應(yīng)該用何種方法制造其毛坯 為什么 29 在選定合理的刀具耐用度后 切削用量的選擇次序如何 而當(dāng)加工到接近圖紙時(shí)又如何選擇 30 磨削加工的應(yīng)用范圍如何 磨削加工為什么能獲得高的精度和小的表面粗糙度 31 欲車削螺紋 t 工件 2mm 車床絲桿螺距 t 絲桿 6mm 試選用合適的配換齒輪 已知 A 1 車床備 用的交換齒輪 14 只 其齒數(shù)分別為 20 25 30 40 45 50 55 60 70 80 90 100 110 和 120 32 電弧焊時(shí) 若工件未焊透 試分析其可能產(chǎn)生的原因 33 為什么攻絲時(shí)鑄鐵件的底徑比低碳鋼件的底徑大 說(shuō)明絲錐的結(jié)構(gòu)及各部分作用 34 外圓車削和螺紋車削有哪些不同 35 實(shí)習(xí)中采用順銑還是逆銑 為什么 36 車床上能加工那些表面 各用什么刀具 螺紋車削時(shí)對(duì)刀具及其安裝有什么要求 37 車削加工時(shí) 可采取那些措施來(lái)減少加工工件的表面粗糙度 38 鋸削硬鋼 如合金鋼 時(shí)應(yīng)如何選用鋸條 怎樣鋸削才合理 39 車削外圓時(shí) 可用哪些方法 至少 3種 使表面粗糙度小些 40 電火花線切割加工與車削加工相比有什么不同 41 車削加工的裝夾方法有哪些 加工一根 30 120 的光軸用什么方法裝夾 42 銼削平面時(shí)如何能把平面銼平 如何檢查 43 車削加工時(shí) 如何正確選擇切削用量 44 車削加工對(duì)刀具材料有什么要求 粗加工鑄鐵時(shí)用何種車刀材料 一塊 30 12 的低碳鋼 用鉗工方法加工成一個(gè)方螺母 外形尺寸為 20 20 中心為 M10 的內(nèi)螺紋 試 簡(jiǎn)要列出加工順序 試題四 試題四 問(wèn)答題問(wèn)答題 2 1 試述鑄造生產(chǎn)和鍛造生產(chǎn)的特點(diǎn) 并舉例說(shuō)明 2 鑄造生產(chǎn)得到廣泛應(yīng)用的原因是什么 3 加強(qiáng)砂型排氣有哪些方法 4 何謂分型面 分模面 5 澆注溫度過(guò)高和過(guò)低有什么不良影響 6 怎樣辨別氣孔 縮孔 砂眼 渣眼四種缺陷 如何防止 7 模樣 鑄件 以及最后加工過(guò)的零件三者之間 在形狀和尺寸上有何區(qū)別 8 什么叫鍛造溫度范圍 9 確定鍛造溫度范圍的原則是什么 10 空氣錘的規(guī)格是以什么來(lái)表示的 65 公斤空氣錘表示什么含義 11 自由鍛造有哪些優(yōu)缺點(diǎn) 12 什么叫模型鍛造 與自由鍛相比有哪些優(yōu)缺點(diǎn) 13 手工電弧焊有哪些特點(diǎn) 14 能用氧氣切割的材料必須具備哪些條件 15 氣焊規(guī)范是指哪些工藝參數(shù) 16 試述焊條藥皮在焊接過(guò)程種所起的主要作用 17 酸性焊條的工藝性能有何特點(diǎn) 18 三爪卡盤和四爪卡盤的用途有何不同 19 中拖板手柄刻度盤每轉(zhuǎn)一格車刀橫向移動(dòng) 0 05mm 試求把 75mm 的工件一次進(jìn)刀車至 73 4mm刀 73 7mm之間 刻度盤應(yīng)轉(zhuǎn)過(guò)的最大和最小格數(shù) 20 車工常用哪些車刀 它們的用途如何 21 外圓車刀的前角和后角各有什么作用 22 車削時(shí) 刀具和工件需作哪些運(yùn)動(dòng) 切削用量包括哪些內(nèi)容 用什么單位來(lái)表示 23 用來(lái)作車刀切削部分的材料 必須具備哪些性能 24 車普通螺紋時(shí) 有哪兩種進(jìn)刀方式 各有哪些優(yōu)缺點(diǎn) 分別適用于什么場(chǎng)合 25 加工鑄鐵件或鋼件應(yīng)分別選用何種牌號(hào)的硬質(zhì)合金車刀 26 切斷工件時(shí)對(duì)切斷刀的安裝 工件的安裝及進(jìn)給有什么具體要求 27 車削加工時(shí)采用哪些措施可以減小工件的表面粗糙度 28 選擇銼刀的原則是什么 29 車削 15 鋼制造的零件時(shí)發(fā)現(xiàn) 表面粗糙度高 刀具易磨損 試分析原因并提出解決方法 30 為什么一定要開機(jī)對(duì)刀 31 為什么常用逆銑而不用順銑 32 用端銑刀銑平面和用圓柱銑刀銑平面各有什么特點(diǎn) 33 粗刨鑄 鍛件毛坯時(shí) 一般盡可能選用較大的背吃刀量和進(jìn)給量 這是為什么 34 如何選擇鋸條齒紋的粗細(xì) 35 起鋸的要領(lǐng)有哪些 36 鋸齒崩落和鋸條折斷的原因是什么 37 鉆孔時(shí) 如鉆頭兩主切削刃長(zhǎng)短不一或切削刃不鋒利 將分別會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象 38 為什么在套絲前圓桿端頭要倒角 對(duì)倒角有什么要求 39 攻絲前鉆孔直徑 為什么一定要大于螺紋標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的內(nèi)螺紋內(nèi)徑 在鉗工實(shí)習(xí)中 你是怎樣檢 驗(yàn)小錘錘頭相鄰兩面的垂直度的 40 退火和正火的目的分別是什么 41 用計(jì)算的方法確定下列螺紋攻絲前鉆孔直徑 1 在4mm 鋼板上攻 M12 1的螺紋 2 在灰口鑄鐵工件上攻M12的螺紋 42 試分析外圓車刀在裝夾過(guò)程中 刀尖高于或低于工件中心時(shí) 在切削過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象 43 用一夾一頂?shù)姆椒ㄑb夾軸類零件 車削后常出現(xiàn)錐度 試分析產(chǎn)生錐度的原因和消除錐度的方法 44 請(qǐng)列出車床 銑床 磨床和鉆床的主運(yùn)動(dòng) 進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和使用的刀具名稱 45 試從機(jī)床 刀具 切削用量及加工質(zhì)量等方面 比較磨削加工與車削加工的不同點(diǎn) 浙江大學(xué)浙江大學(xué) 2004 2005 學(xué)年學(xué)年 夏夏 季學(xué)期季學(xué)期 金工實(shí)習(xí)乙 金工實(shí)習(xí)乙 工程訓(xùn)練 課程期末考試試卷工程訓(xùn)練 課程期末考試試卷 一 判斷題 一 判斷題 40 分 分 1 調(diào)質(zhì)處理的主要目的在于提高結(jié)構(gòu)零件的韌性 2 工件淬火后硬度偏低時(shí) 最好通過(guò)降低回火溫度的辦法來(lái)保證硬度 3 由于正火較退火冷卻速度快 過(guò)冷度大 獲得組織較細(xì) 因此正火的強(qiáng)度和硬度比退火高 4 X62W 型銑床的進(jìn)給變速機(jī)構(gòu)用來(lái)調(diào)整主軸速度 5 銑床的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)分為手動(dòng)和機(jī)動(dòng)兩種 用于加工圓弧面和加工大零件的分度 回轉(zhuǎn) 工作臺(tái)中央有一基準(zhǔn)孔 利用它便于確定機(jī)床的回轉(zhuǎn)中心 6 在銑削用量的選擇上 用粗加工和精加工只是由材料有關(guān) 7 后置處理程序是把刀位數(shù)據(jù) X Y Z 坐標(biāo)值 和工藝參數(shù)等信息轉(zhuǎn)換成機(jī)床能識(shí)別 的數(shù)控加工指令 8 在輪廓銑削加工中 必須計(jì)算出刀具中心軌跡 不能用數(shù)控機(jī)床上的刀具半徑補(bǔ)償功能 9 坐標(biāo)值預(yù)置指令 G92用來(lái)設(shè)置刀具當(dāng)前所在點(diǎn)在工件坐標(biāo)系中的位置 利用 G92可以移動(dòng)機(jī)床 坐標(biāo)系 的原點(diǎn) 10 隨鋼中含碳量增加 其可焊性變差 11 厚板焊接時(shí) 為保證焊透 應(yīng)開制坡口 12 氣焊操作程序是先微開氧氣閥門 再開乙炔閥門 然后用明火點(diǎn)燃 而關(guān)閉氣焊時(shí) 則先關(guān)乙炔閥門 再關(guān)氧氣閥門 13 焊接不能用來(lái)制造承受壓力和要求氣密的容器 14 手工電弧焊焊條的焊芯在焊接中只作為焊縫的填充金屬 15 鑄型一般由上砂型 下砂型 型芯 型腔和澆注系統(tǒng)等幾部分組成 16 產(chǎn)生縮孔的原因是澆注溫度太高 17 碳素鋼比合金鋼容易出現(xiàn)鍛造缺陷 18 45 鋼的鍛造溫度范圍是800 1200 19 沖壓的基本工序分為 分離工序和沖孔工序兩大類 20 可鍛性的好壞 常用金屬的塑性和變形抗力兩個(gè)指標(biāo)來(lái)衡量 21 鍛造時(shí)金屬加熱的溫度越高 鍛件的質(zhì)量就越好 22 自由鍛件所需坯料的質(zhì)量與鍛件的質(zhì)量相等 23 機(jī)床轉(zhuǎn)速減慢 進(jìn)給量加快 可使工件表面光潔 24 切削速度就是指機(jī)床轉(zhuǎn)速 25 車削外圓面時(shí)車刀刀桿應(yīng)與車床軸線平行 26 普通車床中加工小錐角時(shí) 都采用尾架偏移法 27 鋸條的長(zhǎng)度是指兩端安裝孔的中心距 鉗工常用的弓鋸是 300 毫米的鋸條 28 鋸割時(shí) 只要鋸條安裝松緊適合 就能順利的進(jìn)行切割 29 鉆孔時(shí)背吃刀量 ap和車工加工外圓時(shí)的背吃刀量的計(jì)算相同 30 鉗工用攻絲和套絲方法切制的螺紋 通常都是直徑較大的螺紋 而且工件不易搬動(dòng) 31 銑刀的幾何角度與車刀的幾何角度定義基本相同 32 磨孔主要用來(lái)提高孔的形狀和位置精度 33 工件的硬度高要選擇軟的砂輪 34 在粗銼平面時(shí) 為了銼削得快些 應(yīng)選用粗