建筑施工技術(shù)-結(jié)構(gòu)安裝工程

建筑施工技術(shù) 第 5章 結(jié)構(gòu)安裝工程 第 5章 結(jié)構(gòu)安裝工程 本章學(xué)習(xí)要求： 了解結(jié)構(gòu)安裝工程常用起重機(jī)械及其性能和使用范圍。 熟悉單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)的構(gòu)件安裝工藝，安裝方法及安裝方案的制訂。 了解多層裝配式框架結(jié)構(gòu)的安裝方案。 掌握結(jié)構(gòu)安裝工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)要求。 第 5章 結(jié)構(gòu)安裝工程 起重機(jī)械和索具設(shè)備 單層裝配式混凝土結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房安裝 多層裝配式框架結(jié)構(gòu)安裝 結(jié)構(gòu)安裝工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與安全技術(shù)要求 工程實(shí)踐案例 本章學(xué)習(xí)小結(jié) 復(fù)習(xí)思考題 起重機(jī)械和索具設(shè)備 桅桿式起重機(jī) 履帶式起重機(jī) 汽車式起重機(jī) 輪胎式起重機(jī) 起重機(jī)械和索具設(shè)備 結(jié)構(gòu)安裝工程常用的起重機(jī)械有桅桿式起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、汽車式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)、塔式起重機(jī)等。 常用的索具設(shè)備有卷揚(yáng)機(jī)、鋼絲繩、滑輪吊鉤、卡環(huán)、吊索、橫吊梁等。這些都是起重機(jī)所必須具備的輔助工具及設(shè)備。 桅桿式起重機(jī) 建筑工程中常用的桅桿式起重機(jī)有獨(dú)腳把桿、人字把桿、懸臂把桿和牽纜式起重機(jī)等。桅桿式起重機(jī)制作簡單，裝拆方便，起重量較大，受地形限制小，能用于其他起重機(jī)械不能安裝的一些特殊工程和設(shè)備；但這類機(jī)械的服務(wù)半徑小，移動(dòng)困難，需要較多的纜風(fēng)繩。 1獨(dú)腳把桿 獨(dú)腳把桿是由把桿、起重滑車組、卷揚(yáng)機(jī)、纜風(fēng)繩和錨碇等組成。如圖 5.1(a)所示。它只能舉升重物，不能把重物做水平方向上的運(yùn)動(dòng)。使用時(shí)， 角應(yīng)該保持不大于 10，以便吊裝的構(gòu)件不碰撞把桿，底部要設(shè)置拖子以便移動(dòng)，纜風(fēng)繩數(shù)量一般為 6 12根，纜風(fēng)繩與地面的夾角 為 30 45。根據(jù)獨(dú)腳把桿所用的材料，可以為木獨(dú)腳把桿、鋼管獨(dú)腳把桿、金屬格構(gòu)式獨(dú)腳把桿。三種獨(dú)腳把桿的起重高度和起重量是不同的。木獨(dú)腳把桿起重高度一般為 8m 15m，起重量 10管獨(dú)腳把桿起重高度可達(dá) 30m，起重量可達(dá) 45t；金屬格構(gòu)式獨(dú)腳把桿起重高度可達(dá) 70m 80m，起重量可達(dá) 100t。 2人字把桿 人字把桿一般是由兩根圓木或者兩根鋼管用鋼絲繩綁扎或者鐵件鉸接而成，兩桿夾角一般為 20 30。底部設(shè)有拉桿或拉繩，以平衡水平推力，把桿下端兩腳的距離約為高度的 1/3 1/2，如圖 5.1(b)所示。其中一根把桿的底部裝有一導(dǎo)向滑輪，起重索通過它連到卷揚(yáng)機(jī)，另用一根絲繩連接到錨碇，以保證在起重時(shí)底部穩(wěn)定。人字把桿是前傾的，但每高 1m，前傾不超過 10在后面用兩根纜風(fēng)繩拉結(jié)。 人字把桿的特點(diǎn)是側(cè)向穩(wěn)定性比獨(dú)腳把桿好，但是構(gòu)件起吊活動(dòng)范圍小，纜風(fēng)繩的數(shù)量較少。人字把桿的纜風(fēng)繩的數(shù)量由把桿的起重量和起重高度決定，一般不少于 5根。人字把桿一般用于安裝重型構(gòu)件或者作為輔助設(shè)備以吊裝廠房屋蓋體系上的構(gòu)件。 桅桿式起重機(jī) 3懸臂把桿 在獨(dú)腳把桿的中部或者 2/3高度處裝上一根可以回轉(zhuǎn)和起伏的起重臂，即成懸臂把桿。由于懸臂起重桿鉸接于把桿中部，起吊重量大的構(gòu)件會(huì)使把桿產(chǎn)生較大的彎矩。為了使把桿在鉸接處得到加強(qiáng)，可用撐桿和拉條 (或者鋼絲繩 )進(jìn)行加固。懸臂把桿的主要特點(diǎn)是能夠獲得較大的起重高度，起重桿能夠在左右擺動(dòng) 120 270，但是起重量比較小，一般用于吊裝輕型構(gòu)件，但能夠獲得較大的起重高度，宜于吊裝高爐等構(gòu)筑物。如圖 5.1(c)所示。 4牽纜式桅桿起重機(jī) 在獨(dú)腳把桿下端裝上一根可以回轉(zhuǎn)和起伏的起重臂，即成牽纜式桅桿起重機(jī)。如圖 5.1(d)所示。起重臂可以起伏，機(jī)身可以回轉(zhuǎn) 360，起重半徑大，而且靈活，可以把構(gòu)件吊到工作范圍內(nèi)任何位置上。 牽纜式桅桿起重機(jī)所用的材料不同，其性能和作用是不相同的。用角鋼組成的格構(gòu)式截面桿件的牽纜式起重機(jī)，桅桿高度可達(dá) 80m，起重量可達(dá) 60多用于重型工業(yè)廠房的吊裝，化工廠大型塔罐或者高爐的安裝。起重量在5多數(shù)用圓木制作，用于吊裝一般小型構(gòu)件。起重量在 10多數(shù)用無縫鋼管制作，桅桿高度可達(dá) 25m，用于一般工業(yè)廠房的吊裝。 牽纜式桅桿起重機(jī)要設(shè)較多的纜風(fēng)繩，一般使用于構(gòu)件多且集中的工程。 桅桿式起重機(jī) 圖 桅桿式起重機(jī) 1拔桿； 2纜風(fēng)繩； 3起重滑輪組； 4導(dǎo)向裝置； 5拉索； 6起重臂； 7回轉(zhuǎn)盤； 8卷揚(yáng)機(jī) 履帶式起重機(jī) 履帶式起重機(jī)主要由機(jī)身、回轉(zhuǎn)裝置、行走裝置 (履帶 )、工作裝置 (起重臂、滑輪組、卷揚(yáng)機(jī) )以及平衡重等組成，如圖 帶式起重機(jī)是一種 360全回轉(zhuǎn)的起重機(jī)，利用兩條面積較大的履帶著地行走。它操作靈活，行走方便，有較大的起動(dòng)，能夠負(fù)載行駛。缺點(diǎn)是穩(wěn)定性差，行走時(shí)對(duì)路面破壞較大，行走速度慢，在城市中和長距離轉(zhuǎn)移時(shí)，需要拖車進(jìn)行運(yùn)輸，不宜超負(fù)荷吊裝。 起重臂是用角鋼組成的格構(gòu)式桿件，下端鉸接在機(jī)身的前面，能夠隨機(jī)身回轉(zhuǎn)。起重臂可分節(jié)接長，設(shè)有兩套滑輪組，其鋼絲繩通過起重臂頂端連到機(jī)身內(nèi)的卷揚(yáng)機(jī)上。 履帶式起重機(jī) 圖 帶式起重機(jī) 1 底盤； 2 機(jī)棚； 3 起重機(jī)； 4 起重滑輪組； 5 變幅滑輪組； 6 履帶 A、 B 外形尺寸符號(hào)； L起重高度 R工作幅度 履帶式起重機(jī) 履帶式起重機(jī) 履帶式起重機(jī) 續(xù)表 履帶式起重機(jī) 履帶式起重機(jī) 汽車式起重機(jī) 汽車式起重機(jī)是把機(jī)身和起重作業(yè)裝置安裝在汽車通用或?qū)Ｓ玫妆P上、汽車的駕駛室與起重的操縱室分開，具有載重汽車行駛性能的輪式起重機(jī)。根據(jù)吊臂的結(jié)構(gòu)可分為定長臂、接長臂和伸縮臂三種，前兩種多采用桁架結(jié)構(gòu)臂，后一種采用箱形結(jié)構(gòu)臂。根據(jù)動(dòng)力傳動(dòng)，可分為機(jī)械傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)和電力傳動(dòng)三種。 汽車式起重機(jī)的特點(diǎn)是靈活性好，能夠迅速地轉(zhuǎn)換場(chǎng)地，所以廣泛地應(yīng)用在建筑工地。 汽車式起重機(jī)的品種和產(chǎn)量近年來得到極大的發(fā)展，我國生產(chǎn)的汽車式起重機(jī)型號(hào)有 大起重量為 16t，臂長為 20m，可用在一般單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)吊裝。 汽車式起重機(jī) 汽車式起重機(jī) 汽車式起重機(jī) 輪胎式起重機(jī) 輪胎式起重機(jī)的構(gòu)造基本上與履帶式起重機(jī)相同，但其行駛裝置是輪胎。輪胎式起重機(jī)不采用汽車底盤，而另行設(shè)計(jì)軸距較小的專門底盤。輪胎式起重機(jī)在底盤上裝有可伸縮的支腿，起重時(shí)可使用支腿以增加機(jī)身的穩(wěn)定性，并保護(hù)輪胎，必要時(shí)支腿下面可以加墊，以擴(kuò)大支承面，如圖 輪胎式起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是行駛速度快，能夠迅速轉(zhuǎn)移工作地點(diǎn)的場(chǎng)地，不破壞路面，便于城市道路上作業(yè)。輪胎式起重機(jī)的缺點(diǎn)是不適合在松軟或者泥濘的地面上作業(yè)。 國產(chǎn)輪胎式起重機(jī)分為機(jī)械傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)兩種。常用的輪胎式起重機(jī)的型號(hào)有 、 16、 25、 40、 16等，多用于工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝。輪胎式起重機(jī)的主要的技術(shù)性能見表 輪胎式起重機(jī) 圖 16型輪胎起重機(jī) 輪胎式起重機(jī) 單層裝配式混凝土結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房安裝 單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)構(gòu)件有基礎(chǔ)、柱子、吊車梁、連系梁、物架、天窗架、屋面板等。除了基礎(chǔ)是現(xiàn)澆外，其余構(gòu)件可為預(yù)制構(gòu)件。在現(xiàn)場(chǎng)或預(yù)制構(gòu)件廠預(yù)制，然后運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。因此，單層工業(yè)廠房的施工關(guān)鍵是制定一個(gè)切實(shí)可行的構(gòu)件運(yùn)輸和結(jié)構(gòu)安裝方案。 1準(zhǔn)備工作 準(zhǔn)備工作的內(nèi)容包括場(chǎng)地清理、道路修筑、基礎(chǔ)準(zhǔn)備、構(gòu)件的檢查、清理、運(yùn)輸、堆放、彈線放樣以及吊裝機(jī)具的準(zhǔn)備等。 1) 場(chǎng)地清理和道路修筑 (1) 清理施工場(chǎng)地，使得有一個(gè)平整的舒適的作業(yè)場(chǎng)所。 (2) 道路修筑是指運(yùn)輸車輛和起重機(jī)械能夠很方便地進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)。 (3) 符合施工現(xiàn)場(chǎng)要求的三通一平。 2) 構(gòu)件的檢查與清理 為保證吊裝的安全和建筑工程的質(zhì)量，在結(jié)構(gòu)吊裝之前，應(yīng)該對(duì)所有的構(gòu)件進(jìn)行全面的檢查。 (1) 檢查構(gòu)件的外形尺寸和安裝位置尺寸。 (2) 檢查預(yù)埋件的位置和大小。 (3) 檢查構(gòu)件的表面外形，有無損傷、缺陷、變形、扭曲、裂縫等，表面是否有污物，若有需要加以清除。 (4) 檢查構(gòu)件吊環(huán)的位置，吊環(huán)有無損傷、變形等。 (5) 檢查構(gòu)件的強(qiáng)度。構(gòu)件吊裝時(shí)混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%，對(duì)于一些大跨度的構(gòu)件，如屋架則應(yīng)達(dá)到 100%。 3) 構(gòu)件的彈線放樣 在每一個(gè)構(gòu)件上彈出安裝的定位墨線和校正所用的墨線，作為構(gòu)件安裝、定位、校正的依據(jù)。 (1) 柱子：在柱身三面彈出安裝中心線，所彈中心線的位置與柱基杯口上的安裝中心線相吻合。此外，在柱頂與牛腿面上還要彈出安裝屋架及吊車梁的定位線。 (2) 屋架：屋架上弦頂面應(yīng)彈出幾何中心線，并從跨中間兩端分別彈出天窗架、屋面板或檁條的安裝定位線；在屋架兩端彈出安裝中心線以及安裝構(gòu)件的兩側(cè)端線。 (3) 梁：在兩端及頂面彈出安裝中心線和兩端線。 (4) 編號(hào)：按圖紙將構(gòu)件與安裝的位置進(jìn)行對(duì)應(yīng)的編號(hào)。安裝時(shí)，可以根據(jù)相對(duì)應(yīng)的編號(hào)進(jìn)行安裝、定位、校正。 單層裝配式混凝土結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房安裝 4) 杯形基礎(chǔ)的準(zhǔn)備 杯形基礎(chǔ)的準(zhǔn)備工作主要是在柱子安裝前對(duì)杯底抄平，并在杯口頂面彈線放出柱子安裝的位置線。 杯底的抄平是對(duì)杯底標(biāo)高的檢查和調(diào)整，以保證吊裝后牛腿面標(biāo)高的準(zhǔn)確。杯底標(biāo)高在制作時(shí)一般比設(shè)計(jì)要求低 (一般預(yù)留 50以便柱子長度有誤差時(shí)能抄平調(diào)整。一般用水泥沙漿或細(xì)石混凝土將杯底抹平，墊至所需標(biāo)高?；A(chǔ)標(biāo)高的控制可用水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量，小柱測(cè)中間一點(diǎn)，大柱測(cè)四個(gè)角點(diǎn)。 基礎(chǔ)頂面定位彈線要根據(jù)廠房的定位軸線測(cè)出，并與柱的安裝中心線相對(duì)應(yīng)。一般在基礎(chǔ)頂面彈十字交叉的安裝中心線，并畫上紅三角。 5) 構(gòu)件的運(yùn)輸 一些重量不大而數(shù)量很多的構(gòu)件，可在預(yù)制廠制作，用汽車運(yùn)到工地。 構(gòu)件在運(yùn)輸過程中要保證構(gòu)件不變形、不損壞。構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%時(shí)方可運(yùn)輸。構(gòu)件的支墊位置要正確，要符合受力情況，上下墊木要在同一水平線上。 構(gòu)件的運(yùn)輸順序及下車位置應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)的規(guī)定進(jìn)行，以免構(gòu)件造成二次運(yùn)輸而導(dǎo)致?lián)p傷。 6) 構(gòu)件的堆放 構(gòu)件的堆放場(chǎng)地應(yīng)先行平整壓實(shí)，并按設(shè)計(jì)的受力情況擱置好墊木或支架，構(gòu)件按設(shè)計(jì)的受力情況擱置在上。重疊堆放時(shí)一般可堆放 2 3層；大型屋面板不超過 6塊；空心板不宜超過 8塊。構(gòu)件吊環(huán)要向上，標(biāo)志要向外。 構(gòu)件堆放原則：每跨的構(gòu)件盡量堆放在本跨內(nèi)，便于吊裝。構(gòu)件的堆放應(yīng)該便于支模和澆筑混凝土，有足夠的作業(yè)空間。構(gòu)件的堆放應(yīng)該滿足工藝安裝的要求，盡可能在起重機(jī)的半徑內(nèi)，盡量在起重機(jī)的范圍內(nèi)一次性起吊。構(gòu)件的堆放應(yīng)該保持場(chǎng)內(nèi)車輛運(yùn)輸?shù)臅惩?。?gòu)件的堆放要注意吊裝時(shí)的朝向，應(yīng)該盡量避免在起吊的時(shí)候在空中轉(zhuǎn)向。構(gòu)件應(yīng)該擺放在堅(jiān)實(shí)的地基上，避免地基下沉給構(gòu)件造成意想不到的損壞。 單層裝配式混凝土結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房安裝 2結(jié)構(gòu)安裝方法及技術(shù)要求 單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)的主要構(gòu)件有柱子、吊車梁、連系梁、物架、天窗架、屋面板等。 單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)的安裝方法，有以下兩種： 1) 分件安裝法 起重機(jī)每開行一次，僅吊裝一種或幾種構(gòu)件。根據(jù)構(gòu)件所在的結(jié)構(gòu)部位的不同，通常分三次開行吊裝完全部構(gòu)件。 第一次吊裝，安裝全部柱子，經(jīng)校正、最后固定、及柱接頭施工。當(dāng)接頭混凝土強(qiáng)度達(dá)到 70%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后可進(jìn)行第二次吊裝。 第二次吊裝，安裝全部吊車梁、連系梁及柱間支撐，經(jīng)校正、最后固定、及柱接頭施工之后可進(jìn)行第三次吊裝。 第三次吊裝，依次按節(jié)間安裝屋架、天窗架、屋面板及屋面支撐等。 吊裝的順序如圖 件安裝法由于每次基本是吊裝同類型構(gòu)件，索具不需經(jīng)常更換，操作方法也基本相同，所以吊裝速度快，能充分發(fā)揮起重機(jī)效率，構(gòu)件可以分批供應(yīng)和現(xiàn)場(chǎng)平面布置比較簡單，也能給構(gòu)件校正、接頭焊接、灌筑混凝土、養(yǎng)護(hù)提供充分的時(shí)間。缺點(diǎn)是：不能為后續(xù)工序及早提供工作面，起重機(jī)的開行路線較長。但本法仍為目前國內(nèi)裝配式單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝中廣泛采用的一種方法。 單層裝配式混凝土結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房安裝 2) 綜合安裝法 起重機(jī)在廠房內(nèi)一次開行中 (每移動(dòng)一次 )就安裝完一個(gè)節(jié)間內(nèi)的各種類型的構(gòu)件。綜合吊裝法是以每節(jié)為單元，一次性安裝完畢。吊裝的順序如圖 先安裝 4 6根柱子，并加以校正和最后固定；隨后吊裝這個(gè)節(jié)間內(nèi)的吊車梁、連系梁、屋架、天窗架和屋面板等構(gòu)件。一個(gè)節(jié)間的全部構(gòu)件安裝完后，起重機(jī)移至下一節(jié)間進(jìn)行安裝，直至整個(gè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝完畢。綜合安裝法的優(yōu)點(diǎn)是：起重機(jī)開行路線短，停機(jī)點(diǎn)少，能持續(xù)作業(yè)；吊完一個(gè)節(jié)間，其后續(xù)工種就可進(jìn)入節(jié)間內(nèi)工作，使各工種進(jìn)行交叉平行流水作業(yè)，有利于縮短工期。缺點(diǎn)是：由于同時(shí)安裝不同類型的構(gòu)件，需要更換不同的索具，安裝速度較慢；使構(gòu)件供應(yīng)緊張和平面布置復(fù)雜；構(gòu)件的校正困難，最后固定時(shí)間緊迫。綜合安裝法需要進(jìn)行周密的安排和布置，施工現(xiàn)場(chǎng)需要很強(qiáng)的組織能力和管理水平，目前這種方法很少采用。 對(duì)于某些結(jié)構(gòu) (如門式框架結(jié)構(gòu) )有特殊要求，或采用桅桿式起重機(jī)移動(dòng)比較困難，常采用綜合吊裝法。 3起重機(jī)的選用 一般鋼筋混凝土單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)吊裝，多采用履帶式、汽車式、輪胎式起重機(jī)。在沒有的情況下，也可采用桅桿式起重機(jī)等。 單層裝配式混凝土結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房安裝 多層裝配式框架結(jié)構(gòu)安裝 結(jié)構(gòu)簡介 安裝方案 柱吊裝 構(gòu)件接頭施工 多層裝配式框架結(jié)構(gòu)安裝 結(jié)構(gòu)簡介 裝配式鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)已經(jīng)廣泛用于多層、高層民用建筑和多層工業(yè)廠房中。這種結(jié)構(gòu)的全部構(gòu)件，在工廠或者現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制后進(jìn)行安裝。 裝配式框架是指柱、梁、板均由裝配式構(gòu)件組成，而裝配整體式框架指現(xiàn)澆柱、預(yù)制梁、板體系。裝配式框架柱的長度可為一層一節(jié)，亦可為二層、三層或四層一節(jié)，主要取決于起重機(jī)械的起重能力。柱子長度取決于起重機(jī)械的起重能力，條件可能時(shí)盡量加大柱子長度，以減少柱子接頭數(shù)量，提高安裝效率。 裝配式框架結(jié)構(gòu)的型式，主要分為梁板結(jié)構(gòu)和無梁結(jié)構(gòu)兩種。梁板式結(jié)構(gòu)由柱、主梁、次梁、樓板組成。主梁大多沿橫向框架方向布置，而次梁沿縱向布置。有的采用梁柱整體示構(gòu)件。柱與柱的接頭設(shè)在彎矩較小的地方，或者梁柱節(jié)點(diǎn)處。 無梁式結(jié)構(gòu)由柱、柱帽、柱間板和跨間板組成。跨間板擱在柱間板上，柱間板擱在柱帽的凹緣上，柱帽支承在有四面牛腿的柱子上，無梁式結(jié)構(gòu)近年來做成升板結(jié)構(gòu)進(jìn)行升板施工。 安裝方案 裝配式框架結(jié)構(gòu)施工其主導(dǎo)工程是結(jié)構(gòu)安裝工程。施工前要根據(jù)建筑物的結(jié)構(gòu)型式，構(gòu)件的安裝高度、構(gòu)件的重量、吊裝工程量、工期、機(jī)械設(shè)備條件及現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等因素，制定合理方案。 1起重機(jī)械的選擇 選擇起重機(jī)，主要根據(jù)裝配式框架結(jié)構(gòu)的高度、結(jié)構(gòu)類型、構(gòu)件重量及工程量等來確定。 5層以下的民用建筑及高度在 18選用履帶式起重機(jī)或輪胎式起重機(jī)；一般多層工業(yè)廠房和 10層以下民用建筑多采用軌道式塔式起重機(jī)；高層建筑 (10層以上 )在普通塔式起重機(jī)不夠用的情況下，可采用爬升式塔式起重機(jī)或者附著式塔式起重機(jī)。 選擇起重機(jī)，主要是看起重機(jī)的工作參數(shù)。起重機(jī)的工作參數(shù)有：起重量 Q、起重半徑 R、起重高度 H。根據(jù)這些參數(shù)，使得選用的起重機(jī)的性能必須滿足構(gòu)件吊裝的要求。起重機(jī)的選擇可參考上節(jié)的闡述。 起重機(jī)的起重能力也有用重力矩 M=kNm)。選擇起重機(jī)的型號(hào)時(shí)，首先計(jì)算出最高一層的各主要構(gòu)件的重量 Q，以及需要達(dá)到的起重半徑 R，然后根據(jù)所需要的最大起重力矩 M，和最大起重高度 2結(jié)構(gòu)安裝方法 多層裝配式框架結(jié)構(gòu)的安裝同單層裝配式混凝土結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房安裝方法相同，可分為分件安裝法和綜合安裝法兩種。 分件安裝法根據(jù)流水方式，分為分層分段流水安裝法和分層大流水安裝法兩種。分層分段流水安裝法是以一個(gè)樓層 (或一個(gè)柱節(jié) )為一個(gè)施工層，每一個(gè)施工層再劃分為若干個(gè)施工段，進(jìn)行構(gòu)件起吊、校正、定位、焊接、接頭灌漿等工序的流水作業(yè)。分層大流水安裝和分層分段流水安裝法不同之處在于，分層大流水安裝法的每個(gè)施工層不再劃分施工段，而是按照一個(gè)樓層組織各工序的流水作業(yè)。 選擇分層分段流水安裝法，還是分層大流水安裝法要根據(jù)工地現(xiàn)場(chǎng)的具體情況來定，比如：施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地的情況、各安裝構(gòu)件的裝備情況等。 柱吊裝 柱的吊裝可分為綁扎、吊升、就位、柱的臨時(shí)固定、校正、最后固定、柱接頭施工等幾個(gè)程序。 1212m 20需要采用兩點(diǎn)綁扎；對(duì)于重量較大和更長的柱子可采用三點(diǎn)或者多點(diǎn)綁扎。采用多點(diǎn)綁扎要注意，一定要進(jìn)行吊裝驗(yàn)算，以防止構(gòu)件在吊裝過程中受力不均而產(chǎn)生裂縫，甚至斷裂。 柱子起吊過程中一定要保護(hù)好柱子底部的外伸鋼筋。一般可以事先套上鋼管三角架或者墊木，以達(dá)到保護(hù)外伸鋼筋的目的。 采用一點(diǎn)綁扎 12般采用旋轉(zhuǎn)法起吊；兩點(diǎn)、三點(diǎn)或者多點(diǎn)綁扎的柱子，起吊的時(shí)候一定要注意柱子所擺置的朝向。 框架底層柱與基礎(chǔ)杯口的連接方法和單層工業(yè)廠房相同。柱子吊裝后，可以用管式支撐作為臨時(shí)的固定。 臨時(shí)固定后需要對(duì)柱子進(jìn)行校正。一般校正需要 2 3次。首次校正在脫鉤后電焊前進(jìn)行，保證柱子擺放在已經(jīng)放樣定位的位置上。第二、第三次校正，主要糾正電焊鋼筋受熱收縮不均而引起的偏差，確保梁和樓板能夠沒有偏差地吊裝。 柱子的垂直度校正，首先要保證下節(jié)柱子垂直度校正準(zhǔn)確，以避免誤差積累。一般可以用經(jīng)緯儀觀測(cè)進(jìn)行垂直度校正。 柱子接頭有榫式接頭、插入式接頭和漿錨接頭三種，如圖 1榫式接頭 將上節(jié)柱的下端混凝土做成榫頭狀，承受施工荷載。上柱和下柱的外露鋼筋的受力筋用剖口焊焊接，再配置一些箍筋，最后澆筑接頭混凝土以形成整體。待接頭混凝土達(dá)到了 70%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，再吊裝上層構(gòu)件。 柱吊裝 柱吊裝 2插入式接頭 將上柱做成榫頭，下柱頂部做成杯口，上柱插入杯口后用水泥砂漿灌注填實(shí)。接頭處灌漿的方法有壓力灌漿和自重?cái)D漿兩種。 3漿錨式接頭 將上柱伸出的鋼筋插入下柱的預(yù)留孔中，然后用水泥砂漿灌縫錨固，使上下柱形成一個(gè)整體。漿錨接頭有后灌漿或壓漿兩種工藝。 構(gòu)件接頭施工 構(gòu)件接頭施工 明牛腿剛性接頭在梁安裝時(shí)，將起重機(jī)脫鉤，最后進(jìn)行梁與柱子的鋼筋焊接。明牛腿剛性接頭安裝方便，節(jié)點(diǎn)剛度大，受力可靠，但明牛腿占去了一部分空間。 齒槽式接頭是利用梁柱接頭處設(shè)的齒槽來傳遞梁端剪力，以代替牛腿。梁柱接頭處設(shè)置角鋼作為臨時(shí)牛腿，用來支撐梁。起重機(jī)脫鉤時(shí)，須將梁一端的上部接頭鋼筋焊接好，因?yàn)榻卿撝С忻娣e小，安全性小。 澆筑整體式梁柱接頭制作的過程為：柱子以每一層為一節(jié)，將梁擱置在柱子上，梁底鋼筋按錨固長度的要求上彎或者焊接，配上箍筋后，澆筑混凝土到樓面板。待強(qiáng)度達(dá)到了設(shè)計(jì)的要求時(shí)，可以安裝和制作上節(jié)柱子，依此類推。 結(jié)構(gòu)安裝工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與安全技術(shù)要求 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量要求 結(jié)構(gòu)安裝工程的安全技術(shù)要求 結(jié)構(gòu)安裝工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與安全技術(shù)要求 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量要求 預(yù)應(yīng)力構(gòu)件安裝時(shí)，混凝土強(qiáng)度必須要達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的要求的 75%以上，有的甚至要達(dá)到 100%的強(qiáng)度。預(yù)應(yīng)力構(gòu)件孔道灌漿的強(qiáng)度應(yīng)該達(dá)到 15可進(jìn)行構(gòu)件安裝。在吊裝裝配式框架結(jié)構(gòu)時(shí)，接頭或者接縫的混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到 10可吊裝上一層結(jié)構(gòu)的構(gòu)件。 安裝構(gòu)件，必須要按照綁扎、吊升、就位、柱的臨時(shí)固定、校正、最后固定、柱接頭施工的順序，保證構(gòu)件安裝的質(zhì)量。 結(jié)構(gòu)安裝工程的安全技術(shù)要求 在結(jié)構(gòu)安裝的施工過程中，安全施工的措施很重要。安全問題可以簡單歸納為人和管理兩方面的問題。人的問題主要表現(xiàn)在：人的安全意識(shí)和人施工作業(yè)過程的行為規(guī)范。管理方面的問題包括很多，大而言之，包括一切施工過程中的問題。譬如人的安全意識(shí)和人員施工作業(yè)的規(guī)范都是管理問題，那是對(duì)人的管理不到位。我們這里說的管理問題主要表現(xiàn)在：起重機(jī)械設(shè)備的管理和施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的管理。 1人員的安全要求 人員主要是指項(xiàng)目經(jīng)理、施工技術(shù)負(fù)責(zé)人、作業(yè)隊(duì)長、班組長、現(xiàn)場(chǎng)施工人員、技術(shù)人員、安全員、操作人員等。 安全員的主要安全職責(zé)和要求是： 做好安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督檢查工作。 貫徹執(zhí)行勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)。 督促實(shí)施各項(xiàng)安全技術(shù)措施。 開展安全生產(chǎn)宣傳教育和職工培訓(xùn)工作。 組織安全生產(chǎn)檢查，研究和解決施工生產(chǎn)中的不安全因素，消除施工生產(chǎn)中存在的隱患。 參加事故調(diào)查，提出事故處理意見，制止違章作業(yè)，遇有險(xiǎn)情制止施工。 操作人員的安全要求： 從事安裝工作人員要進(jìn)行身體檢查，對(duì)不符合規(guī)范要求的心臟病或高血壓患者，不得進(jìn)行高空作業(yè)。 操作人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須佩戴安全帽，系好安全帶等安全器械。 電焊作業(yè)必須穿戴好防護(hù)罩。 結(jié)構(gòu)安裝時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)必須要統(tǒng)一指揮，所有作業(yè)人員都要服從指揮，熟悉各種信號(hào)。 一個(gè)項(xiàng)目主要的安全責(zé)任人是項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目經(jīng)理必須認(rèn)真對(duì)待安全問題，做好職工教育的安全培訓(xùn)工作。 結(jié)構(gòu)安裝工程的安全技術(shù)要求 2起重吊裝機(jī)械的安全要求 起重機(jī)在吊裝前，要檢查起重臂、吊鉤、鋼絲繩、平衡重等部件是否緊密牢固。發(fā)現(xiàn)吊鉤、卡環(huán)出現(xiàn)變形或裂紋時(shí)，不得再使用。吊裝所用的鋼絲繩，事先必須認(rèn)真檢查，表面磨損、或者腐蝕嚴(yán)重，不得使用。 起重機(jī)在工作時(shí)，要標(biāo)上醒目的標(biāo)志。作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁碰撞高壓電線等障礙物。 起重機(jī)負(fù)重行駛時(shí)，一定要緩慢，嚴(yán)禁在超負(fù)荷時(shí)，同時(shí)進(jìn)行兩種操作動(dòng)作。 操作人員一定要按照起重機(jī)的作業(yè)手冊(cè)進(jìn)行操作，不得違章作業(yè)。 構(gòu)件安裝時(shí)的允許偏差： 在施工作業(yè)前，要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的工作環(huán)境、車輛行使的路線、空中的電線走向、建筑物的影響，構(gòu)件的重量等各個(gè)情況都要進(jìn)行了解和熟悉。 施工現(xiàn)場(chǎng)的周圍，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)欄桿，進(jìn)行封閉式作業(yè)，嚴(yán)禁外來人員圍觀，更不得在作業(yè)時(shí)，行人從吊臂下經(jīng)過。 對(duì)吊臂活動(dòng)范圍內(nèi)的障礙物進(jìn)行清除，給起重機(jī)提供一個(gè)足夠的作業(yè)區(qū)域。 在天氣不好的情況下，嚴(yán)禁吊裝作業(yè)，特別是大風(fēng)、大霧、大雨、大雪等惡劣天氣。在雨季和冬季施工，必須注意防滑措施。 工程實(shí)踐案例 【 案例 某單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)的金工車間，跨度 18m，長 66m，柱距 6m，共 11個(gè)節(jié)間，廠房平面圖、剖面圖如圖 制定安裝方案前，應(yīng)先熟悉施工圖，了解設(shè)計(jì)意圖，將主要構(gòu)件數(shù)量、重量、長度、安裝標(biāo)高分別算出，并列表 1起重機(jī)的選擇及工作參數(shù)計(jì)算 根據(jù)廠房基本概況及現(xiàn)有起重設(shè)備條件，初步選用 100型履帶式起重機(jī)進(jìn)行