【工程建設(shè)】廣西××公路橋梁工程總公司百色市××大橋項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)

道客巴巴知識(shí)百科精品文庫(kù) 用戶名 色市 大橋 工程 編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 實(shí)施日期： 廣西 公路橋梁工程 總公司百色市 大橋 項(xiàng)目經(jīng)理部 2010 年 11月 30日 道客巴巴知識(shí)百科精品文庫(kù) 1目 錄 第一章、編制說(shuō)明和編制依據(jù) . 6 . 6 . 6 第二章、工程概況 . 7 程規(guī)模及總體布置 . 7 術(shù)參數(shù) . 7 形、地貌 . 8 質(zhì)狀況 . 8 址河段水文、氣候 . 9 要工程數(shù)量 . 9 程特點(diǎn) . 10 位重要 . 10 工壓力大、施工過(guò)程中涉及部門(mén)多 . 10 術(shù)難度高、施工工藝復(fù)雜 . 10 第三章、施工條件 . 10 程材料、交通、用水、用電條件 . 10 程材料 . 11 通條件 . 11 水條件 . 11 電條件 . 12 第四章、施工準(zhǔn)備及施工組織 . 12 地布置 . 12 產(chǎn)與生活臨時(shí)設(shè)施 . 13 時(shí) 道路 . 13 地平整 . 13 水 . 14 電 . 14 地試驗(yàn)室建立 . 14 員及勞動(dòng)力安排 . 19 織機(jī)構(gòu)職能 . 20 第五章、工程建設(shè)目標(biāo)與計(jì)劃 . 23 工總體目標(biāo) . 23 期目標(biāo) . 23 量目標(biāo) . 23 業(yè)健康安全目標(biāo)及指標(biāo) . 23 道客巴巴知識(shí)百科精品文庫(kù) 同管理目標(biāo) . 23 保目標(biāo)及指標(biāo) . 24 神文明建設(shè)目標(biāo) . 24 程進(jìn)度計(jì)劃 . 24 工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 . 24 孔設(shè)備 . 25 上主要設(shè)備 . 25 工材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 . 26 第六章、全橋測(cè)量方案 . 26 量?jī)x器 . 26 量控制點(diǎn)布設(shè) . 26 工放樣測(cè)量 . 27 孔灌注樁 . 27 護(hù)筒下沉定位測(cè)量 . 27 架鋼管樁定位測(cè)量 . 27 墩承臺(tái)的定位測(cè)量 . 28 余承臺(tái)定位測(cè)量 . 28 身測(cè)量定位 . 28 橋施工測(cè)量控制 . 28 站儀懸高測(cè)量 . 29 準(zhǔn)儀鋼尺量距法 . 29 橋施工測(cè)量控制 . 29 第七章、主橋施工組織設(shè)計(jì)總體方案 . 31 工組織設(shè)計(jì)總體方案 . 31 第八章、主要工程項(xiàng)目的施工方法和工藝技術(shù)方案 . 31 基礎(chǔ)施工 . 32 基施工工藝 . 32 梁承臺(tái)墩柱施工 . 38 橋現(xiàn)澆支架施工 . 39 架布置和跨徑組合 . 39 料選用 . 42 員、機(jī)具、機(jī)械準(zhǔn)備 . 42 算過(guò)程 . 42 橋平臺(tái)面標(biāo)高的確定 . 44 管樁基礎(chǔ)施工工藝流程 . 45 量保證 . 45 道客巴巴知識(shí)百科精品文庫(kù) 全保證 . 46 橋施工 . 46 橋箱梁施工 . 46 橋澆注節(jié) 段設(shè)計(jì) . 47 梁預(yù)應(yīng)力施工 . 51 部鋼結(jié)構(gòu)施工 . 52 管的制作與運(yùn)輸 . 52 肋吊裝與連接 . 53 肋混凝土灌注 . 56 桿施工 . 57 水工程施工 . 57 計(jì)標(biāo)準(zhǔn) . 58 基土石方工程 . 58 般地基處理 . 59 方開(kāi)挖 . 60 基填筑 . 61 基附屬工程 . 62 橋施工 . 62 橋承臺(tái)施工 . 62 引橋墩身施工 . 63 . 64 第九章、工程質(zhì)量、安全、工期的保證措施 . 67 . 67 理措施 . 67 術(shù)控制措施 . 68 料及結(jié)構(gòu)質(zhì)量保證措施 . 70 雨季施工質(zhì)量保證措施及應(yīng)急預(yù)案 . 71 程質(zhì)量通病預(yù)防 . 72 全保證措施 . 75 橋支架使用過(guò)程中的安全保證措施 . 75 空作業(yè)的安全措施 . 75 下作業(yè)的安全措施 . 76 上作業(yè)的施工安全 . 76 裝機(jī)械施工安全 . 76 時(shí)用電安全防護(hù) . 77 防 . 78 道客巴巴知識(shí)百科精品文庫(kù) 臺(tái)風(fēng)防汛措施 . 78 路交通疏導(dǎo)和安全防護(hù)措施 . 78 桿安裝及張拉 . 79 期保證措施 . 79 備充分、快速反應(yīng)，加強(qiáng)施工組織 . 79 強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理 . 80 分利用機(jī)械施工，加快施工速度 . 80 保勞動(dòng)力充足、高效 . 80 強(qiáng)資金管理，確保資金投入，實(shí)行經(jīng)濟(jì)責(zé)任承包制 . 80 善施工方案，采用先進(jìn)工藝，加快工程進(jìn)度 . 80 理安排冬季、雨季、夜間和交叉施工 . 81 強(qiáng)對(duì)施工進(jìn)度的監(jiān)控 . 81 好后勤保障 . 81 第十章、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工保證體系 . 81 量保證體系 . 81 量保證體系 . 82 工管理組織及崗位設(shè)置 . 82 量自檢制度 . 82 量違約承諾 . 82 全保證體系 . 83 全保證體系 . 83 全管理組織機(jī)構(gòu) . 83 全生產(chǎn)管理制度 . 83 明施工措施 . 83 地文明標(biāo)準(zhǔn)化措施 . 83 生防疫措施 . 85 境保護(hù)措施 . 85 道防污放淤措施 . 86 塵減噪措施 . 86 工后場(chǎng)地恢復(fù)措施 . 87 境保護(hù)體系框架 . 87 政建設(shè) . 87 第十一章、附圖 . 88 附圖 1 施工總體計(jì)劃?rùn)M道圖 . 88 附圖 2 施工總體網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖 (一 ) . 88 附圖 2 施工總體網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖 (二 ) . 88 道客巴巴知識(shí)百科精品文庫(kù) 5附圖 2 施工總體網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖 (三 ) . 88 附圖 2 施工總體網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖 (四 ) . 88 附圖 2 施工總體網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖 (五 ) . 88 附圖 2 施工總體網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖 (六 ) . 88 附圖 2 施工總體網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖 (七 ) . 88 附圖 3 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)框架圖 . 88 附圖 4 安全管理組織機(jī)構(gòu)圖 . 88 附圖 5 質(zhì)量保證體系框架圖 . 88 附圖 6 安全保證體系框架圖 . 88 附圖 7 環(huán)境保護(hù)體系框架圖 . 88 附圖 8 項(xiàng)目經(jīng)理部布置圖 . 88 6第一章、編制說(shuō)明和編制依據(jù) 本 依據(jù)有關(guān)設(shè)計(jì)文件和圖紙、有關(guān)合同文件、有關(guān)施工 及安全技術(shù)規(guī)范、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工條件等資料， 結(jié)合本工程特點(diǎn)以及本單位現(xiàn)有的管理水平 、 歷年來(lái)的施工經(jīng)驗(yàn)， 按照有關(guān) 國(guó) 標(biāo)程序文件精神 和規(guī) 定的程序、順序編制而成。 本施工組織設(shè)計(jì)以 16 個(gè)月作為工期控制目標(biāo)，編寫(xiě)過(guò)程中綜合考慮本工程的地質(zhì)水文情況、橋型橋位特點(diǎn)、涉及的施工工藝等方面，著眼總體，具體的方案、計(jì)劃、計(jì)算等將在總體施工組織設(shè)計(jì)細(xì)化方案暨重要分部分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)和施工方案編制時(shí)再予以具體闡述。 作為大橋 總 體 實(shí)施性 的施工 組織設(shè)計(jì) ， 本方案 對(duì) 大橋 的 施工起實(shí)際性的指導(dǎo)意義。 （一）、百色市 大橋 招標(biāo)文件及施工合同 （ 二 ）、業(yè)主的有關(guān)文件、技術(shù)規(guī)程、合同專用條款和通用條款 （ 三 ）、 百色市 大橋 兩階段施工設(shè)計(jì)圖 、地質(zhì)勘探 報(bào)告 （ 四 ）、 國(guó)家及現(xiàn)行公路工程設(shè)計(jì)規(guī)范，公路橋涵 施工技術(shù)規(guī)范、公路工程預(yù)算定額。 （ 五 ）、國(guó)家及現(xiàn)行市政工程設(shè)計(jì)規(guī)范 、 城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 、廣西壯族自治區(qū)市政工程費(fèi)用定額及市政工程消耗量定額。 （ 六 ）、國(guó)家、行業(yè)及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持 、航道、海事 、水利 及地產(chǎn)資源管理等方面的規(guī)定和要求。 （ 七 ）、本企業(yè)技術(shù)能力、機(jī)械設(shè)備、施工經(jīng)驗(yàn)及管理水平 （ 八 ）、 施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察及收集的有關(guān)資料。 7第二章、 工程概 況 工程規(guī)模及總體布置 （ 1） 大橋 總長(zhǎng) 298 米 ,其中主橋長(zhǎng) 138 米 ,引橋長(zhǎng) 150 米 。 全橋共 7 個(gè)墩臺(tái)， 鵝城 岸引橋 0#臺(tái) 到 5#墩， 橋孔布置為： 5 30m，跨越江濱路； 主橋 5#墩至 6#臺(tái)為138m 跨下承式鋼管混凝土系桿拱組合橋 ， 龍景岸 無(wú) 引橋 ，直接與環(huán)島路連接 。引橋橋面按分離兩幅布置，總寬 30m，橋面布置為： 4（人行道及欄桿） +合車(chē)道） +4（人行道及欄桿） 。 （ 2） 主橋?yàn)?下承式鋼管混凝土系桿拱組合橋 ， 長(zhǎng) 138 米 （ 5#墩 到 6#臺(tái) ） ，主跨 138 米，采用 單跨 布置， 主橋拱肋拱軸線采用懸鏈線，拱軸系數(shù) m=算跨徑 高 ， 矢跨比 1/肋截面為啞鈴型，截面高 ，由兩根 卷制的 1200鋼管和厚 22腹板組成，鋼管與腹腔內(nèi)灌注凝土，拱肋間設(shè)置 6 道 K 型管橫撐，每片拱肋分 5 段制作安裝。 主橋箱梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土等截面箱梁 。 主橋橋面按整幅布置， 頂 寬 34m，底寬 26m， 懸臂長(zhǎng)4m，箱高 3m，頂板厚 28板厚 32板厚 50橋面布置為： 人行道及欄桿 ） +非機(jī)動(dòng)車(chē)道 ） +肋布置區(qū)） +機(jī)動(dòng) 車(chē)道） +肋布置區(qū)） +非機(jī)動(dòng)車(chē)道 ） +人行 道及欄桿 ） 。 術(shù)參數(shù) 1、 道路等級(jí)：城市主干道 I 級(jí) 。 2、 設(shè)計(jì)速度： 50km/h。 3、 橋面總寬：標(biāo)準(zhǔn)斷面總寬 30m，雙向四車(chē)道，分幅為 4m 人行道 +22m 混合車(chē)道 +4m 人行道 。 4、 設(shè)計(jì)荷載：公路 ；設(shè)計(jì)洪水頻率： 1/100。 5、 設(shè)計(jì)水位： 6、 航道等級(jí)： 3）級(jí)，單孔雙向通航 ，通航凈高為 10m，通航凈寬為 高通航水位 0 年一遇 )，最低通航水位 87、 橋面凈高要求：行車(chē)道不小于 5m，人行道不小于 8、 橋面橫坡： 行車(chē)道雙向 2%。 9、 抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)：按地震基本烈度 8 度設(shè)防。 形、地貌 橋位區(qū)地處 河流侵蝕堆積一、二級(jí)階地地貌 。橋位跨越右江 （剝 溢 河） ，右岸缺失一級(jí)階地，從右江至河南形成兩級(jí)邊坡，一級(jí)為江岸、另一級(jí)為山坡，自然邊坡皆較陡，左岸邊坡為江岸，邊坡稍緩，呈階梯狀。河床呈“ U”字形 ，主道偏靠南岸，水面 寬約 90m，地表多為第四系地層覆蓋， 未見(jiàn)基巖出露 。 質(zhì)狀況 根據(jù)鉆探揭示， 橋止處地層自上而下為雜土、粉質(zhì)粘土、粉土、卵石、粉砂質(zhì)泥巖及粉砂巖。地質(zhì)分層主要為： （ 1） 全新統(tǒng)人工堆積層 填土，雜色， 由粘性土、角礫、卵石、磚塊及砼等組成，稍濕，中密 狀，該層主要分布在 路面表層， 揭示 。 該 層厚 （ 2） 沖積第 3 層 粉 質(zhì)粘 土， 黃褐、褐黃、暗灰色，硬塑 軟塑狀， 韌性及干強(qiáng)度 中等 ， 局部混少量圓礫，底部較軟。 于 孔 有揭示，要分布于橋位左岸二級(jí)階地 。 （ 3） 更新統(tǒng)沖積第 2 層 粘土混圓礫，褐黃色，可塑狀，圓礫成分為砂巖，亞圓狀，含量約為 25%30%,于 揭示，厚度 主要分布于橋位左岸二級(jí)階地。 （ 4） 沖積第 1 層 粉砂， 卵石，灰色，飽和，稍密 密實(shí) ， 母巖為砂巖，亞圓狀，粒徑 26等，局部夾漂石，顆粒間隙充填礫砂，于 揭示，厚度 （ 5） 殘積層 粘土，褐紅色，硬塑狀，干強(qiáng)度高，韌性中等，土質(zhì)較均勻，表層含植物根系。于 孔有揭示，厚度 要分布于橋位右岸山坡上。 （ 6） 全風(fēng)化巖層：黃色，送水鉆進(jìn)快，巖芯呈砂土狀、塊狀。僅在右岸山坡上有揭示，厚度 9（ 7） 強(qiáng)風(fēng)化 巖層 ： 灰、深灰色，巖 石很軟 極軟，風(fēng)化較強(qiáng)烈，進(jìn)尺稍快。泥質(zhì)粉砂巖、粉砂質(zhì)泥巖巖芯多以短柱狀、塊狀為主。粉砂巖巖芯以細(xì)沙狀為主，少量呈塊狀 、短柱狀。各鉆孔均有揭示，揭示厚度 （ 8） 弱風(fēng)化巖層 ： 灰、深灰色，巖石軟 稍軟，鉆進(jìn)平穩(wěn)，稍慢，巖芯多以短柱狀 中柱狀為主，少量呈塊狀粉砂狀。各鉆孔均有揭示，未鉆穿， 址河段水文 、氣候 （ 1） 右江為山區(qū)季節(jié)性河流，一年之中水位變化較大，雨季洪水暴發(fā)時(shí)水位較高，而枯水期水位較低。右江洪水主要由暴雨形成，暴雨天氣主要出現(xiàn)在 510 月，其 中臺(tái)風(fēng)暴雨主要主要出現(xiàn)在 78 月， 910 月也時(shí)有發(fā)生，但幾率很小，其他將雨天氣系統(tǒng)多發(fā)生在 56 月。右江的洪水分布與降雨相同，流域汛期為 510 月，尤其以 78 月為主汛期，發(fā)生最大洪峰流量的幾率占全年的 74%。流域洪水過(guò)程多為單峰型，少數(shù)為雙峰型，過(guò)程尖瘦，呈山區(qū)河流特征，漲水快，退水慢，一場(chǎng)洪水過(guò)程一般為 710 天。 （ 2） 右江干流先后設(shè)有瓦村、百色、田東、下顏、鄧圩等 5 個(gè)水文站，其中百色水文站離 大橋 最近，距橋址下游 色水利樞紐距離橋址上游 15水利樞紐控制集雨面積 19600庫(kù)正常蓄水位 228m，相應(yīng)庫(kù)容 48 億 水位 203m，相應(yīng)庫(kù)容 節(jié)庫(kù)容 限水位 214m，防洪庫(kù)容 有不完全多年調(diào)節(jié)性能，是一個(gè)以防洪、航運(yùn)、發(fā)電等綜合利用為主的大型水利工程，是郁江流域開(kāi)發(fā)治理的龍頭工程。 要工程數(shù)量 大橋 主橋 主要工程數(shù)量可見(jiàn)表 表 大橋 主橋 主要工程數(shù)量表 分項(xiàng)工程名稱 單位 數(shù)量 拱肋鋼材 噸 615 10預(yù)應(yīng)力鋼絞線 噸 386 鋼筋 噸 2716 主橋砼 4025 主橋支 架 噸 4600 程特點(diǎn) 位重要 本項(xiàng)目為獨(dú)立大橋，工程內(nèi)容包括橋梁工程及橋上照明、交通標(biāo)線、河道護(hù)岸等附屬工程，橋梁引道及匝道等道路工程。 大橋 位于百色市的西部，跨越右江，大橋西接鵝城區(qū)東合一路，東接龍景區(qū) 城南環(huán)路 ，是規(guī)劃城區(qū)東西向主干道的一座重要橋梁，在城市路網(wǎng)中占據(jù)著極為重要的地位，是百色市的重點(diǎn)工程。 工壓力大、施工過(guò)程中涉及部門(mén)多 大橋?qū)儆诎偕械闹攸c(diǎn)工程， 受到市政府的高度關(guān)注。 橋梁橫跨右江， 由于橋位處于右江河面較窄地段，整個(gè)橋梁沒(méi)有墩柱處于河水中，主橋 6#臺(tái)位于右岸邊，5#橋墩 位于 左岸河谷階地上 ， 由于下游搭設(shè)棧橋的影響， 百林橋舊橋拆除前已經(jīng)將河流航道進(jìn)行封航，大橋施工不存在水上通航影響。 鵝城岸 0#臺(tái) 4#墩位于百色市城區(qū)并跨越百色市江濱一路， 施工時(shí)給城市交通帶來(lái)不便 ， 征地拆遷困難 。整個(gè)大橋的施工過(guò)程中，將涉及航道、海事、水利、環(huán)保、電力、防雷、質(zhì)檢、交警、市政等多 個(gè) 部門(mén)。 術(shù) 難度高、施工工藝復(fù)雜 本大橋水下樁基 、引橋現(xiàn)澆 、 主橋滿堂支架現(xiàn)澆施工 、 拱肋加工 、 安裝 等的施工，都要求施工單位有豐富的經(jīng)驗(yàn)和過(guò)硬的技術(shù)水平，并要求有成熟的施工工藝。 第三章 、施 工條件 程材料、 交通、 用水、用電條件 工程材料 砂 石 材料 沿線料場(chǎng)可用于開(kāi)采的石料多為灰?guī)r：灰色、淺灰色，厚至巨厚層構(gòu)造。礦物主要成份為方解石，巖石硬脆，局部有少許裂隙發(fā)育，石場(chǎng)植被覆蓋較差，便于人工或機(jī)械開(kāi)采。 如 龍車(chē)鄉(xiāng)石場(chǎng)，利周鄉(xiāng)石場(chǎng)、浪平鄉(xiāng)石場(chǎng)、平塘鄉(xiāng)石場(chǎng) ，以上石場(chǎng)儲(chǔ)量豐富 。 那坡石場(chǎng)是沿線日產(chǎn)量較大的一個(gè)石場(chǎng) ，距離 施工場(chǎng)地僅幾十公里 ，交通便利，可供各類載重車(chē)輛運(yùn)輸，能進(jìn)行大規(guī)模開(kāi)采，并且碎石級(jí)配符合規(guī)范要求，質(zhì)量較好，能滿足 施工質(zhì)量 要求。 水泥 百色地區(qū)境內(nèi)有田東水泥廠、右江水泥廠，離百色較近的還有南寧華潤(rùn)水泥廠，水泥供貨充足，運(yùn)輸方便。 鋼筋 廣西境內(nèi)有柳州鋼鐵廠，能夠生產(chǎn)多種規(guī)格的鋼筋。 粉煤灰 百色境內(nèi)有田東電廠、田東水泥廠，能夠供應(yīng)粉煤灰。 交通 條件 項(xiàng)目 部 地處廣西壯族自治區(qū)的百色市內(nèi)， 周?chē)?交通線路主要有 鎮(zhèn)公路的路況較差，通行能力不足， 市內(nèi)可通過(guò) 大橋 經(jīng)城西路， 再走那畢鄉(xiāng)村小路或由那畢大橋進(jìn)入那畢鄉(xiāng)村小路，由小路進(jìn)到項(xiàng)目 ，但 大橋 現(xiàn)已屬于危橋，不能通 行重車(chē)，而且準(zhǔn)備要拆掉重建，鄉(xiāng)村道路狹小 ，堵塞情況時(shí)有發(fā)生。 市內(nèi)運(yùn)輸線路狀況不良。 水路方面，右江屬于四級(jí)航道，可以通行 500t 船舶，可考慮作為運(yùn)輸途徑 ，另外，項(xiàng)目旁邊在建的環(huán)島一路預(yù)計(jì) 2009年 11 月能夠通車(chē)，到時(shí)可以大大改善本工程的交通狀況 。 水 條件 作為市政跨河橋梁 ，施工用水較為方便 ， 水質(zhì) 較好， 對(duì)工程建設(shè)的混凝土和鋼筋無(wú)腐蝕性。 生活用水為自來(lái)水，用水方便。 電 條件 本獨(dú)立大橋位于百色市右江區(qū) ， 廣西電網(wǎng) ，以及百色電網(wǎng) 兩 大電源，能夠充分保證施工和生活用電 ，附近均有電力線路，但需 要與當(dāng)?shù)氐碾娏Σ块T(mén)取得聯(lián)系后，就近接駁電力線路。 第 四 章、施工 準(zhǔn)備及 施工 組織 地布置 （ 1） 、 駐地臨時(shí)工程建設(shè)占地約 6000鵝城岸工程建設(shè)場(chǎng)地 設(shè)在 鵝城岸 引橋 上 游 ，搭設(shè)板房 300活生產(chǎn)用電 接用 百色市城 西路旁 的高壓電 。龍景岸工程建設(shè)場(chǎng)地設(shè)在 原有連接舊橋道路下游側(cè)，場(chǎng)地較為平整 約 有 2000 平方米 ， 作為 鋼筋加工場(chǎng) 、生活區(qū)、臨時(shí)道路、 鋼筋棚 、 大橋拱肋加工區(qū)域、材料堆放等用地 ，生產(chǎn)生活用電從那畢村五組中接用 。 （ 2） 、 考慮到 主橋支架現(xiàn)澆施工 需要， 在 6#臺(tái)搭設(shè)滿堂支架 ， 通向 5#墩。 將支架作為施工運(yùn)輸?shù)缆贰?（ 3） 、在鵝城岸引橋 1#墩安裝 兩 臺(tái) 500 千瓦變壓器，龍景岸 6#臺(tái) 附近安裝 一臺(tái) 500 千瓦的變壓器。施工用電是延著大橋的縱向布設(shè)，每墩臺(tái) 設(shè)置用電電箱。 （ 4） 、拌合場(chǎng) 計(jì)劃 充分利用公司原有設(shè)在東合大橋東岸的拌和站 ， 設(shè)在 龍景區(qū)路網(wǎng)開(kāi)發(fā)用地 上， 為 150 型全自動(dòng)攪拌機(jī)，理論產(chǎn)量 50。作為大橋 樁基、 承臺(tái)、墩身、上構(gòu)、橋面的混凝土的生產(chǎn)場(chǎng)地。 使用砼攪拌車(chē)運(yùn)輸?shù)酱髽蚴┕?chǎng)地內(nèi)，輸送泵泵送 或砼攪拌車(chē)直接運(yùn)輸?shù)轿?。 （ 5） 、下構(gòu)樁基 以及鵝城岸砼 供應(yīng)采用商品砼、砼攪拌車(chē)運(yùn)輸、輸送泵泵送。 （ 6） 、 通訊：經(jīng)理部設(shè)直撥電話（移動(dòng)電話）、傳真機(jī)、電子郵件對(duì)外聯(lián)系，工地內(nèi)配備、安裝對(duì)講機(jī)、天氣預(yù)報(bào)以滿足施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外的聯(lián)系要求。 13生活區(qū)鋼筋加工場(chǎng)材料存放場(chǎng)地材料存放場(chǎng)地便道右江右江便道材料存放場(chǎng)地鋼筋加工場(chǎng)( 拱 肋 存 放 場(chǎng) )生活區(qū)百林橋圖 林橋施工場(chǎng)地布置圖 產(chǎn)與生活臨時(shí)設(shè)施 根據(jù)項(xiàng)目工程具體情況，計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)管理人員 36 人，勞務(wù)層工人 400 人，為保證生產(chǎn)生活，擬采取以下措施： 全橋臨時(shí)設(shè)施分為兩大類：一類包括試驗(yàn)室、料 場(chǎng)、混凝土拌和 站 等，另一類為包括 辦公室、 食堂、庫(kù)房和宿舍，本項(xiàng)目 按“項(xiàng)目法”施工，精減機(jī)構(gòu)，盡量壓縮開(kāi)支