【畢業(yè)學(xué)位論文】（Word原稿）基于J2EE的鐵路物資信息管理系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)-軟件工程

中圖分類號： 學(xué)校代碼： 10055 密級： 碩 士 專 業(yè) 學(xué) 位 論 文 中文題目： 基于 on 2論文作者 指導(dǎo)教師 申請學(xué)位 培養(yǎng)單位 學(xué)科專業(yè) 研究方向 答辯委員會主席 評 閱 人 南開大學(xué)研究生院 二一 三 年 四 月 南開大學(xué)學(xué)位論文使用授權(quán)書 根據(jù)南開大學(xué)關(guān)于研究生學(xué)位論文收藏和利用管理辦法，我校的博士、碩士學(xué)位獲得者均須向南開大學(xué)提交本人的學(xué)位論文紙質(zhì)本及相應(yīng)電子版 。 本人完全了解南開大學(xué)有關(guān)研究生學(xué)位論文收藏和利用的管理規(guī)定。南開大學(xué)擁有在著作權(quán)法規(guī)定范圍內(nèi)的學(xué)位論文使用權(quán)，即： (1)學(xué)位獲得者必須按規(guī)定提交學(xué)位論文 (包括紙質(zhì)印刷本及電子版 )，學(xué)?？梢圆捎糜坝　⒖s印或其他復(fù)制手段保存研究生學(xué)位論文，并編入南開大學(xué)博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫； (2)為教學(xué)和科研目的，學(xué)?？梢詫⒐_的學(xué)位論文作為資料在圖書館等場所提供校內(nèi)師生閱讀，在校園網(wǎng)上提供論文目錄檢索、文摘以及論文全文瀏覽、下載等免費信息服務(wù)； (3)根據(jù)教育部有關(guān)規(guī)定，南開大學(xué)向教育部指定單位提交公開的學(xué)位論 文； (4)學(xué)位論文作者授權(quán)學(xué)校向中國科技信息研究所及其萬方數(shù)據(jù)電子出版社和中國學(xué)術(shù)期刊 (光盤 )電子出版社提交規(guī)定范圍的學(xué)位論文及其電子版并收入相應(yīng)學(xué)位論文數(shù)據(jù)庫，通過其相關(guān)網(wǎng)站對外進(jìn)行信息服務(wù)。同時本人保留在其他媒體發(fā)表論文的權(quán)利。 非公開學(xué)位論文，保密期限內(nèi)不向外提交和提供服務(wù)，解密后提交和服務(wù)同公開論文。 論文電子版提交至 校圖書館網(wǎng)站： 。 本人承諾：本人的學(xué)位論文是在南開大學(xué)學(xué)習(xí)期間創(chuàng)作完成的作品，并已通過論文答辯；提交的學(xué)位論文電 子版與紙質(zhì)本論文的內(nèi)容一致，如因不同造成不良后果由本人自負(fù)。 本人同意遵守上述規(guī)定。本授權(quán)書簽署一式兩份，由研究生院和圖書館留存。 作者暨授權(quán)人簽字： 20 年 月 日 南開大學(xué)研究生學(xué)位論文作者信息 論文題目 姓 名 學(xué)號 答辯日期 論文類別 博士 學(xué)歷碩士 碩士專業(yè)學(xué)位 高校教師 同等學(xué)力碩士 院 /系 /所 軟件學(xué)院 專業(yè) 軟件工程 聯(lián)系電話 通信地址 (郵編 )： 備注： 是否 批準(zhǔn)為非公開論文 否 注：本授權(quán)書適用我校授予的所有博士、碩士的學(xué)位論文。由作者填寫 (一式兩份 )簽字后交校圖書館，非公開學(xué)位論文須附南開大學(xué)研究生申請非公開學(xué)位論文審批表。 南開大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行研究工作所取得的 研究 成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本學(xué)位論文的研究成果不包含任何他人創(chuàng)作的、已公開發(fā)表或者沒有公開發(fā)表的作品的內(nèi)容。對本論文所涉及的研究工作做出貢獻(xiàn)的其他個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明的法律責(zé)任由本 人承擔(dān)。 學(xué)位論文作者簽名： 年 月 日 非公開學(xué)位論文標(biāo)注 說明 (本頁 表 中填寫內(nèi)容須打印 ) 根據(jù)南開大學(xué)有關(guān)規(guī)定，非公開學(xué)位論文須經(jīng) 指導(dǎo)教師同意 、作者本人申請和相關(guān)部門批準(zhǔn)方能標(biāo)注。未經(jīng)批準(zhǔn)的均為公開學(xué)位論文，公開學(xué)位論文本說明為空白。 論文題目 申請密級 限制 ( 2 年 ) 秘密 ( 10 年 ) 機(jī)密 ( 20 年 ) 保密期限 20 年 月 日至 20 年 月 日 審 批表編號 批準(zhǔn)日期 20 年 月 日 南開大學(xué)學(xué)位 評定委員會 辦公室蓋章 (有效 ) 注： 限制 2 年 (可少于 2 年 );秘密 10 年 (可少于 10 年 );機(jī)密 20 年 (可少于 20 年 )摘要 摘要 隨著信息技術(shù)的發(fā)展， 鐵路 物資管理信息化建設(shè)與 鐵路 企業(yè)運輸安全生產(chǎn)、加強(qiáng)鐵路企業(yè)管理、降低運營成本、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益越來越顯得 重要。 鐵路是一個大聯(lián)動機(jī)， 鐵路 物資的特點數(shù)量較大、管理工作較繁瑣，因此物資管理影響到 鐵路各部門 的管理 工作能否順利進(jìn)行。 鐵路 物資管理系統(tǒng)是相對 鐵路 物資 業(yè)務(wù)的管理 ， 為 鐵路 物資管理等方面提供極大 的方便 。 它 不但有利于 鐵路物資 的統(tǒng)一性管理 ， 而且還大 大 提高了 鐵路物資 在物流管理方面的效率 。 既能提高工作管理的效率，降低工作人員的負(fù)擔(dān)，還將提高信息交流的真實性。 鐵路 物資 信息管理 系統(tǒng)是為 鐵路企業(yè) 獨立開發(fā)的，系統(tǒng)是采用 發(fā)平臺，以 005 作為后臺數(shù)據(jù)庫，采用 B/S 架構(gòu)模式，運用了信息管理系統(tǒng)中較流行的 模技術(shù)進(jìn)行需求的描述。具有操作性強(qiáng)、界面友好、易于維護(hù)、安全性較好等特點。 鐵路 物資 信息管理 系統(tǒng)采用 C/S 模式和 B/S 模式融合的技術(shù)。首先 B/S 模式下可以做到 鐵路 用戶和 鐵路 物資 管理員 查詢、打印物資的相關(guān)信息等功能；其次開發(fā)物資管理人員的客戶端，物資的日常管理等工作采用 C/S 模式架構(gòu)。具體分成以下 4 個功能模塊的設(shè)計和實現(xiàn)：系統(tǒng)管理、物資管理、庫存管理、 出入庫 管理。 鐵路 物資科相關(guān)管理人員主要負(fù)責(zé)物資的通知發(fā)布、計劃預(yù)定、入庫、出庫、物資查詢等。 本論文詳細(xì)介紹了 鐵路 物資管理信息系統(tǒng)的需求分析、詳細(xì)設(shè)計、代碼的實現(xiàn)和測試。需求分析，首先對系統(tǒng)進(jìn)行總體需求分析、功能模塊需求分析；其次對系統(tǒng)進(jìn)行可行性分析；最后對系統(tǒng)用例和流程進(jìn)行需求。詳細(xì)設(shè)計，首先對系統(tǒng)進(jìn)行總體設(shè)計；其次對系統(tǒng)的功能 模塊進(jìn)行分解設(shè)計；再次對系統(tǒng)的用例圖 進(jìn)行設(shè)計；最后對系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計。實現(xiàn)與測試，首先實現(xiàn)了系統(tǒng)中的入庫管理、出庫管理、物資管理、系統(tǒng)管理等模塊，最后對物資系統(tǒng)進(jìn)行了測試。相信本系統(tǒng)一定能對 鐵路 物資管理信息化建設(shè)起到積極促進(jìn)作用。 關(guān)鍵字 ： 鐵路 物資管理 ,信息系統(tǒng) , of of of is A of of is so s of a to to on of on of is 005 as , ML is in to , of of of , of is of of on on to of of on of is of on of is in of of a on I be of of a in B/S 目錄 錄 第 1 章 緒論 . 1 選題背景 . 物資管理國外現(xiàn)狀概述 . 物資管理國內(nèi)現(xiàn)狀概述 .選題目的及意義 .本文的研究內(nèi)容及組織結(jié)構(gòu) . 本文研究內(nèi)容 . 本文組織結(jié)構(gòu) . 2 章 開發(fā)平臺及關(guān)鍵技術(shù)介紹 . 5 . 體系結(jié)構(gòu) . 本發(fā)展 . 述 . 005 主要功能 8 .C#語言 . 要特性 . 用程序 .三層架構(gòu)簡介 . 3 章 需求分析 . 18 業(yè)務(wù)功能需求分析 . 后臺管理功能需求 . 總體應(yīng)用功能需求 .數(shù)據(jù)需求分析 .環(huán)境需求分析 . 4 章 系統(tǒng)設(shè)計 . 29 系統(tǒng)功能模塊設(shè)計 . 總體模塊設(shè)計 .錄 V 臺功能模塊設(shè)計 .數(shù)據(jù)庫設(shè)計 . 數(shù) 據(jù)庫總體設(shè)計 . 數(shù)據(jù)庫表詳細(xì)設(shè)計 . 存儲過程設(shè)計 . 5 章 系統(tǒng)實現(xiàn) . 42 統(tǒng)功能的描述 .庫管理模塊的實現(xiàn) .庫管理模塊的實現(xiàn) .統(tǒng)管理模塊的實現(xiàn) .資管理模塊的實現(xiàn) . 物資領(lǐng)用管理功能的實現(xiàn) . 物資采購管理功能的實現(xiàn) .數(shù)據(jù)訪問層的實現(xiàn) . 通用類設(shè)計 . 數(shù)據(jù)實體類設(shè)計 . 6 章 系統(tǒng)測試 . 51 系統(tǒng)測試概述 .系統(tǒng)測試環(huán)境 .系統(tǒng)測試的結(jié)果 . 7 章 總結(jié)與展望 . 54 參考文獻(xiàn) . 55 致謝 . 57 個人簡歷 在學(xué)期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文與研究成果 . 58 第 1 章 緒論 1 第 1 章 緒論 選題背景 自“十一五”以來，我國鐵路建設(shè)規(guī)模迅速壯大。 2009 年我國鐵路基本建設(shè)投資 元，比上年增長 全國鐵路營業(yè)里程達(dá) 公里，比上年增長 根據(jù)鐵道部長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃 (2008 年調(diào)整 )將 2020 年全國鐵路營業(yè)里程規(guī)劃目標(biāo)由 10 萬公里調(diào)整為 12 萬公里以上，使得在今后的五到十年，鐵路建設(shè)仍將處于快速發(fā)展的黃金時期 1。 鐵路建設(shè)項目投資巨大、規(guī)模龐大，與人們的生活及生命安全有著密切聯(lián)系，快速發(fā)展的鐵路建設(shè)對項目管理水平提出了較高要求。目前，在建設(shè)工程項目中，物資設(shè)備所需資金比例達(dá)到建筑安裝成本的 60%以上，對工程項目成本管理起著舉足輕重的作用。物資設(shè)備質(zhì)量也是影響鐵路建設(shè)項目工程質(zhì)量 和安全的關(guān)鍵因素，物資質(zhì)量問題輕微者損害施工單位的經(jīng)濟(jì)利益，嚴(yán)重者將可能導(dǎo)致重大事故的發(fā)生，危及行車安全。同時，物資設(shè)備計劃管理對保證鐵路建設(shè)工程施工進(jìn)度有重要作用，準(zhǔn)確、及時的物資需求、采購及供應(yīng)計劃可防止因物資供應(yīng)中斷而影響工程工期 1。 資管理 國外 現(xiàn)狀 概述 物資管理是建設(shè)工程項目管理的重要組成部分，它的任務(wù)是建設(shè)項目將被要求及時完整的 、 良好的質(zhì)量和合理的供應(yīng)到施工現(xiàn)場。在材料采購和供應(yīng)過程中，材料的質(zhì)量直接影響項目的質(zhì)量和安全性，采購數(shù)量和價格是一個重要的因素，影響項目成本，服務(wù)質(zhì)量和 供應(yīng)物資管理部門，施工單位的組織化程度，也對工程質(zhì)量和施工工期。因此，加強(qiáng)項目管理，確保材料和設(shè)備的采購和供應(yīng)服務(wù)質(zhì)量，確保工程質(zhì)量和安全，確保施工工期，降低項目的成本是關(guān)鍵。根據(jù)規(guī)定，科學(xué)，規(guī)范鐵路建設(shè)項目的材料和設(shè)備管理，可以保證鐵路建設(shè)工程質(zhì)量和進(jìn)度，降低建設(shè)投資帶來了很大的影響。隨著信息技術(shù) 的快速發(fā)展，鐵路建設(shè)施工材料，材料和設(shè)備，高效的，動態(tài)的，全面及時 完整的材料和設(shè)備實施管理信息系統(tǒng)方法管理的每一個環(huán)節(jié)的工作要求和規(guī)范結(jié)合，質(zhì)量第 1 章 緒論 2 良好的供應(yīng)和使用，以達(dá)到鐵路建設(shè)進(jìn)度，質(zhì)量，安全，成本管理目標(biāo)具有重要的意義 1。 在 1999 年，美國物流管理協(xié)會（ 指出：“物流是那部分產(chǎn)品，服務(wù)及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費的快速，高效流動和儲存的計劃，執(zhí)行和控制，以滿足客戶的要求 ” 。關(guān)于物流管理的建設(shè)項目，國外學(xué)者已經(jīng)進(jìn)行了大量的研究 1： 流項目建設(shè)，包括物流，施工材料供應(yīng)，倉儲，加工，勞動力供給，項目管理，項目現(xiàn)場基礎(chǔ)設(shè)施，設(shè)備管理，物資管理，并通過物流和信息流的管理，規(guī)劃服務(wù)運行的概念組織，領(lǐng)導(dǎo)，控制建設(shè)活動前和建 設(shè)實施過程中，在正確的時間，正確的地點，完成項目目標(biāo)，成本低，質(zhì)量高 1。 為，施工過程中是一個特殊的生產(chǎn)工藝，他會準(zhǔn)時制生產(chǎn)，全面質(zhì)量控制（ 和持續(xù)改進(jìn)（ 實施建設(shè)和管理的過程中，進(jìn)行了分析，并指出，這些新的生產(chǎn)理念和該方法也適用于施工過程中，同時利用精益生產(chǎn)在施工過程中（ 理論，分析了建立物流和信息流的過程中，工程設(shè)計和施工工藝流程，減少浪費，提高的重要作用值 1。 出 ，如果業(yè)主不明白供應(yīng)鏈建設(shè)（ 的情況，都可能導(dǎo)致其客戶，承包商和供應(yīng)商的利益目標(biāo)。因此，考克斯介紹建筑業(yè)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)和當(dāng)事人的交易屬性，每個角色的項目業(yè)主，了解結(jié)構(gòu)的產(chǎn)業(yè)，供應(yīng)鏈和建筑供應(yīng)鏈的作用之間的關(guān)系，并分析了困難可能出現(xiàn)的建設(shè)項目的實施供應(yīng)鏈流程 1。 資管理國內(nèi)現(xiàn)狀概述 近年來，國內(nèi)關(guān)于工程建設(shè)項目物流管理不斷進(jìn)行研究和探索。尤建新等提出工程項目物流的概念并構(gòu)建了物流管理框架模型，指出“工程項目物流指施工現(xiàn)場所有物料、構(gòu)配件、設(shè)備等 的采購、運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、配送、信息處理等全過程”，其關(guān)鍵環(huán)節(jié)包括制定物料需求計劃、建立作業(yè)層物料跟蹤系統(tǒng)、確定庫存、建立供應(yīng)商主動交付等。 第 1 章 緒論 3 選題目的及意義 隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各行各業(yè)的員工和潛在員工的要求也不斷提高，已提出了更高的要求，對社會工作的學(xué)生就業(yè)能力。大學(xué)生不僅要具備扎實的專業(yè)理論知識，還要有很強(qiáng)的動手能力和豐富的經(jīng)驗。 本文以漯阜鐵路有限公司物資管理為研究背景，進(jìn)行鐵路物資信息管理系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)，以期設(shè)計出對于該公司鐵路物資管理具有較強(qiáng)應(yīng)用價值的信息管理系統(tǒng)，提高鐵 路物資管理的規(guī)范化程度。 本文的研究內(nèi)容及組織結(jié)構(gòu) 文研究內(nèi)容 本課題的研究，按照軟件工程相關(guān)理論，進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)。需求分析過程中，通過深入企業(yè)進(jìn)行物資管理系統(tǒng)需求調(diào)研與分析，整理出能夠滿足企業(yè)日常業(yè)務(wù)處理的功能和性能需求分析文檔。根據(jù)系統(tǒng)的功能需求，設(shè)計系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫邏輯結(jié)構(gòu)和表結(jié)構(gòu)模型，并得到數(shù)據(jù)庫構(gòu)建 句以及數(shù)據(jù)字典。 軟件設(shè)計過程采用 據(jù)建模語言進(jìn)行需求分析與系統(tǒng)設(shè)計。數(shù)據(jù)庫設(shè)計階段選用 行數(shù)據(jù)庫設(shè)計。軟件開發(fā)階段，選用 組合模式進(jìn)行開發(fā)平臺搭建。 使用 005 數(shù)據(jù)庫的服務(wù) 。選用 務(wù)器作為軟件系統(tǒng) 務(wù)器，具有較高的成熟度，系統(tǒng)的開發(fā)是全面可行的。 文組織結(jié)構(gòu) 第一章 緒論 ，主要介紹本文的研究背景和研究目的。 第二章 開發(fā)平臺及關(guān)鍵技術(shù)介紹，主要介紹本課題研究中要使用的技術(shù)，包括 術(shù)平臺的簡介， 005 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)， 術(shù)，C#語言以及集成開發(fā)工具 008。 第三章 需求分析，主要介紹本課題的功能需求和數(shù)據(jù)需求。 第 1 章 緒論 4 第四章 系統(tǒng)設(shè)計，主要介紹本課題的系統(tǒng)設(shè)計，包括系統(tǒng)功能模塊設(shè)計和數(shù)據(jù)庫設(shè)計。 第五章 系統(tǒng)實現(xiàn)，詳細(xì)介紹本課題的系統(tǒng)實現(xiàn)過程以及主要功能模塊的設(shè)計和實現(xiàn)。 第六章 系統(tǒng)測試，本章主要介紹利用常見的測試手段對本課題項目的測試工作。 第七章 安全性問題及對策，主要介紹本課題在安全性方面所做的工作。 第八章 總結(jié)與展望，對本課題的成果進(jìn)行總結(jié)，提出還需進(jìn)一步的展望。 第 2 章 開發(fā)平臺及關(guān)鍵技術(shù)介紹 5 第 2 章 開發(fā)平臺及關(guān)鍵技術(shù)介紹 本章主要介紹了該項目的開發(fā)平臺和關(guān)鍵技 術(shù)，包括軟件開發(fā)平臺， 據(jù)庫開發(fā)平臺， 務(wù)器，集成開發(fā)工具 開發(fā)語言， 關(guān)鍵實施技術(shù)。 架（ 架）是由微軟公司開發(fā)的，是敏捷軟件開發(fā)（敏捷軟件開發(fā)），快速應(yīng)用開發(fā)（快速應(yīng)用程序開發(fā)），軟件開發(fā)平臺，獨立的平臺和網(wǎng)絡(luò)透明的承諾。 微軟未來十年要在服務(wù)器和桌面軟件工程的第一步。 含了許多有用的 用程序快速開發(fā)的技術(shù)。 提供了新功能和開發(fā)工具的應(yīng)用程序接口。這些創(chuàng)新使程序員可以做到在同一時間的 用軟件和網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用軟件，組件和服務(wù)（ 務(wù)）的發(fā)展。 供了一個新的反思和面向?qū)ο蟮木幊探涌凇?計足夠的泛化，可以帶來許多不同的語言。 系結(jié)構(gòu) 架及其在計算機(jī)系統(tǒng)中的位置如圖 示。 有兩個主要組件：公共語言運行時（ 和 架類庫（ 公共語言運行庫的基礎(chǔ) 架，它可以被視為一個管理機(jī)構(gòu)在執(zhí)行的代碼，提供內(nèi)存管理，線程管理和遠(yuǎn)程處理核心服務(wù)，并執(zhí)行嚴(yán)格的類型安全以及可提高安全性和其他形式的代碼的準(zhǔn)確性的可靠性。事實上，代碼管理的概念是運行庫的基本原則。要針對運行時的代碼稱為托管代碼，不針對運行時被稱為非托管代碼。的另一個重要組成部分， 架是一個類庫，它是一個面向?qū)ο蟮目芍赜玫念愋腿媸占?，開發(fā)人員可以使用它來開發(fā)出各種各樣的應(yīng)用程序，這些應(yīng)用程序包括命令行或傳統(tǒng)的圖形用戶界面（ 用程序，包括 提供的應(yīng)用程序（如 體和 務(wù)）的基礎(chǔ)上的最新創(chuàng)新 。 第 2 章 開發(fā)平臺及關(guān)鍵技術(shù)介紹 6 圖 位置及其組成 1、公共語言運行庫 2 公共語言運行時（ 序執(zhí)行引擎，它提供了一個高層次的支持，以簡化應(yīng)用開發(fā)和代碼重用，該服務(wù)還提供了大量的運行，包括編譯器，無用的內(nèi)存單元回收（垃圾收集， 內(nèi)存管理，此外，使用通用類型系統(tǒng)的 有的 程語言使用不同的系統(tǒng)和基相同的，因此，可以完美地結(jié)合在一起的語言和編程模型。系統(tǒng)圖 構(gòu) 示。 用一個被稱為 間語言（ 間語言 編語言提供一個單一的操作環(huán)境相似。 用程序被編譯成 程序在運行時通過調(diào)用 時編譯器（ 操作系統(tǒng)和機(jī)器硬件來編譯成 確定的機(jī)器代碼的執(zhí)行。從某種意義上說， 起來就像一個 擬機(jī)， 類似 節(jié)碼。 行的代碼稱為托管代碼（托管代碼）的代碼，即的 理和實施的控制下。因此，不與運行環(huán)境 碼稱為非托管代碼（非托管代碼）。托管代碼可以提供運行所需的 碼信息，而且還可以自動清 理的垃圾收集器。此外， 提供了一種方法執(zhí)行非托管代碼，如 以使用 操作服務(wù)（ 操作服務(wù)以 件到 ），它可以運行在 兩者合計， 供的代碼管理（如加載和執(zhí)行），獨立應(yīng)用程序的內(nèi)存空間，類型安全檢查，為本地代碼轉(zhuǎn)換成 用程序 作系統(tǒng) 硬件 庫 公共語言運行庫 第 2 章 開發(fā)平臺及關(guān)鍵技術(shù)介紹 7 息管理對象，內(nèi)存管理，增強(qiáng)安全性，異常處理，以及開發(fā)平臺的互操作性機(jī)制提供調(diào)試服務(wù)。 圖 系結(jié)構(gòu) 2、 庫 庫是另一個 重要組成部分。 的 件和控件的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的。 架類庫包括類，接口和值類型，它們可以加速和優(yōu)化的發(fā)展過程，并提供訪問系統(tǒng)功能。 23 基類庫的支持 類加載器 內(nèi)存管理 線程支持 異常管理器 調(diào)試引擎 類型檢查器 安全引擎 時編譯器 代碼 托管器 無用單元 回收 庫 表示類 核心類 據(jù)和 （ ） 框架基礎(chǔ)類 （ 絡(luò)、安全、線程、反射、 ） 第 2 章 開發(fā)平臺及關(guān)鍵技術(shù)介紹 8 圖 庫 如圖 示， 架類庫可以分為兩部分，分別是核心類和類，其中的核心類包括兩個層面，數(shù)據(jù)基類和 。核心類提供了所需的基本功能來構(gòu)建應(yīng)用程序的開發(fā)，包括對 支持，網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)訪問。核心類，這些統(tǒng)一 可以 使開發(fā)人員使用相同的類建設(shè)任何類型 用，這種一致性可以提高開發(fā)效率，但也提高了代碼的可重用性。這包括為 用程序開發(fā)，基于 體開發(fā) 用程序與 體和 務(wù)。 17 本發(fā)展 2002 年 2 月 13 日發(fā)布 本以來已經(jīng)經(jīng)歷了 5 個成熟版本，分別是 其每一個版本中都作了優(yōu)化和升級，在這些版本中目前應(yīng)用得最為廣泛的是 3 本課題項目就是采用的 為開發(fā)和運行平臺。這是由于該版本所包含的大部分核心技術(shù)已經(jīng)申請為國際標(biāo)準(zhǔn)，具有極強(qiáng)的擴(kuò)展性和平臺互操作性。在該版本的基礎(chǔ)上還出現(xiàn)了一些開源的 架，如 。由于本課題的一個重要的目的是為了給軟件開發(fā)等專業(yè)的學(xué)生提供一套實踐教學(xué)案例，因此就要求技術(shù)上不能太過繁多，力求穩(wěn)定和精要，還要具有較強(qiáng)的擴(kuò)展性， 成了最合適的選擇。 課題中采用的數(shù)據(jù)庫服務(wù)是由 005 成版）提供的， 它是微軟專門針對學(xué)生、初學(xué)者等入門級的 005 的版本，比較適合本課題的開發(fā)和應(yīng)用環(huán)境。 一個關(guān)系數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。它最初是由 家公司共同開發(fā)的，于 1988 年推出了第一個 版本。在T 推出后， 開發(fā)上分開， 植到 T 系統(tǒng)上，專注于開發(fā)推廣 2 章 開發(fā)平臺及關(guān)鍵技術(shù)介紹 9 T 版本。而 較專注于 作系統(tǒng)上的應(yīng)用。 本項目采用數(shù)據(jù)庫服務(wù)是由微軟提供的 005（ 成，它是專門針對學(xué)生，初學(xué)者，入門級的 005 的版本，更適合于這個話題的發(fā)展和應(yīng)用環(huán)境。 一個關(guān)系數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。 它最初是由微軟， 阿什頓泰特三家公司，在 1988 年推出了第一個 2 版本。在 T 的推出，微軟和 獨開發(fā)的 軟 植到 T 系統(tǒng)上，專注于 T 版本的開發(fā)和推廣。雖然 專注于 用程序的 作系統(tǒng)上。 7 述 是免費的，易于使用和易于管理數(shù)據(jù)庫。的 2008）集成在一起，可以很容易地開發(fā)出豐富 的，存儲的安全性，快速部署數(shù)據(jù)驅(qū)動的應(yīng)用程序。的 可以重新分配（或協(xié)議），還到客戶端數(shù)據(jù)庫以及基本服務(wù)器數(shù)據(jù)庫。 的高性能和其他 本相同的可靠，數(shù)據(jù)庫引擎，也使用相同的數(shù)據(jù)訪問 事實上，它與其他 本的不同之處僅在 ： 缺乏支持企業(yè)版功能 它僅僅是一個 緩沖池內(nèi)存限制為 1 4最大數(shù) 據(jù)庫 作為服務(wù)器的產(chǎn)品，尤其是作為 務(wù)器和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，使用 的發(fā)展作為本地客戶端數(shù)據(jù)存儲應(yīng)用程序數(shù)據(jù)訪問，不依賴于網(wǎng)絡(luò)。易用性和簡單是主要的設(shè)計目標(biāo)。 7 第 2 章 開發(fā)平臺及關(guān)鍵技術(shù)介紹 10 005 主要功能 8 005 的主要功能有： 發(fā)動機(jī)規(guī)格 為了容易區(qū)分其他 005 版本的數(shù)據(jù)庫大小的發(fā)動機(jī)的版本只支持 1 個 1 4外，沒有工作負(fù)載的截 止值，和與他的版本的執(zhí)行引擎是相同的。用戶可以連接到 的數(shù)量是不是硬編碼的限制，但 內(nèi)存的限制實際上可以取得可接受的響應(yīng)時間從 據(jù)庫的用戶的數(shù)量。 工具支持 供了一個 （ 的 具可以輕松地執(zhí)行查詢和分析功能，管理數(shù)據(jù)庫，并可以自由釋放。 網(wǎng)絡(luò)支持 雖然用戶可以明確地打開其他支持的協(xié)議（如 命名管道），但默認(rèn)情況下， 只能在本地計算機(jī)上訪問共享內(nèi)存的連接類型。它不支持 議和 議。 數(shù)據(jù)訪問支持 支持使用 理訪問。微軟建議提供程序使用 數(shù)據(jù)來開發(fā)應(yīng)用程序的。 據(jù)提供商（ 005 中） 的 據(jù)類型和用戶定義類型。 安全 對于 ，其目標(biāo)之一是提供不同成 分的安全默認(rèn)值。例如，關(guān)閉網(wǎng)絡(luò)協(xié)議（如 命名管道）。不要啟動 務(wù)，除非用戶在安裝命令行明確要求開始。如果你使用 份驗證默認(rèn)的 通用戶在電腦上幾乎沒有在 例訪問。服務(wù)器上的本地管理員必須明確授予普通用戶權(quán)限，用戶可以使用該功能。 復(fù)制支持 第 2