【畢業(yè)學(xué)位論文】（Word原稿）緊湊型城市：中國(guó)城市經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的新視角——基于STATA面板數(shù)據(jù)分析-統(tǒng)計(jì)教育學(xué)

1 緊湊型城市： 中國(guó) 城市經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的 新視角 基于 板數(shù)據(jù)分析 摘要 ： 城市發(fā)展模式直接關(guān)系到經(jīng)濟(jì)的 可持續(xù)發(fā)展 。 緊湊型城市作為一種最新的 城市 發(fā)展模式被提出后 ，就 其 是否有利于 經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展 的討論一直不斷 。本文運(yùn)用多元統(tǒng)計(jì)綜合評(píng)價(jià)的方法， 計(jì)算出 2003 至 2007 年間中國(guó) 286 個(gè)地級(jí)市的城市 “ 緊湊度 ” 以及經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的綜合得分 。 將全部城市劃分為 8 大經(jīng)濟(jì)區(qū)域后， 針對(duì)不同區(qū)域選擇 不同 的模型， 進(jìn)行面板數(shù)據(jù)分析，檢驗(yàn)結(jié)果表明：北部沿海地區(qū)、東部沿海地區(qū)、南部沿海地區(qū)適合發(fā)展緊湊型城市， 這些地區(qū) 城市“ 緊湊度 ” 越 高，將越有利于經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展；而其他地區(qū)現(xiàn)階段暫不適合發(fā)展緊湊型城市。 關(guān)鍵詞： 緊湊型城市 ； 經(jīng)濟(jì)可持續(xù)性 ； 城市化 ； 驗(yàn) a on of b on of s of to of a of of is on on of s 286 of 003 007 by be we on we of of in is 2 一、引 言 中國(guó)改革開(kāi)放 30 年來(lái)，城市化迅猛發(fā)展，城市化水平從 1978 年的 升到了 2007 年的 然而，城市化快速發(fā)展的同時(shí)伴隨著大量的資源和能源消耗，使當(dāng)前脆弱的生態(tài)環(huán)境承受巨大的壓力，對(duì)可持續(xù)發(fā)展構(gòu)成了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。因此，選擇科學(xué)合理的城市發(fā)展模式成為可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。各國(guó)學(xué)者在反思并總結(jié)歐美國(guó)家青蛙式跳躍型發(fā)展模式和“精明增長(zhǎng)”發(fā)展模式諸多弊端后，提出了“緊湊城市“的發(fā)展模式。 緊湊城市 首先由 973年在其出版的專著緊湊城市一一適于居住的城市環(huán)境計(jì)劃中提出。歐共體委員會(huì)（ 1990年發(fā)布城市環(huán)境綠皮書，在文中再次提出“緊湊城市”這一概念，并將其作為“一種解決居住和環(huán)境問(wèn)題的途徑”，認(rèn)為它是符合可持續(xù)發(fā)展要求的。之后，探討緊湊城市的專家學(xué)者逐步增多。 1997）對(duì)緊湊城市的定義是：促進(jìn)城市的重新發(fā)展、中心區(qū)的再次興旺、保護(hù)農(nóng)地、限制農(nóng)村地區(qū)的大量開(kāi)發(fā)；更高的城市密度、功能混合的用地布局，優(yōu)先發(fā)展公共交通，并在其節(jié)點(diǎn)處集中城市開(kāi)發(fā)。 1989）認(rèn)為緊湊型城市既要高密度，更重要的是混合的土地使用功能，充分發(fā)揮中心區(qū)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和高密度效益。 2000） 認(rèn)為在此基礎(chǔ)上，緊湊城市的發(fā)展模式還應(yīng)重點(diǎn)考慮公共交通的通達(dá)性，在越靠近公共交通樞紐位置，應(yīng)配置可能產(chǎn)生大交通量出行的土地功能，包括公共設(shè)施和商業(yè)的發(fā)展相關(guān)的就業(yè)崗位。 2001）認(rèn)為多樣性 是 緊湊型城市發(fā)展模式所具備的特點(diǎn)，多樣性能促進(jìn)城市的重新發(fā)展，使得城市中心再次興旺。程開(kāi)明和李金昌（ 2007）將緊湊城市的主要思想概括為：高密度 居住、對(duì)汽車的低依賴、城鄉(xiāng)邊界和景觀明顯、混合土地利用、生活多樣化、身份明晰、社會(huì)公正等幾個(gè)方面。綜合國(guó)內(nèi)外學(xué)者的觀點(diǎn)，可以將緊湊型城市概括為高密度、混合土地利用、多樣性等特點(diǎn)。 緊湊城市理論主張采用高密度的城市土地利用開(kāi)發(fā)模式， 認(rèn)為 一方面可以很大程度上遏制城市蔓延，從而保護(hù)郊區(qū)的開(kāi)敞空間 如 農(nóng)村、綠地等；另一方面可以有效縮短交通距離，降低人們對(duì)小汽車的依賴，鼓勵(lì)步行和自行車出行，從而降低能源消耗，減少?gòu)U氣排放乃至抑制全球變暖。 首先， 高密度的城市開(kāi)發(fā)可以在有限的城市范圍內(nèi)容納更多的城市活動(dòng)，提高公共服務(wù)設(shè)施的 利用效率（祁磊， 3 2008）。 其次， 高密度的開(kāi)發(fā)模式 可以 促進(jìn)形成高聚集的就業(yè)形態(tài) ，因?yàn)?就業(yè)中心（空間上的高度集聚）是城市空間集聚效應(yīng)的一種形式，城市增長(zhǎng)的原動(dòng)力是空間集聚效益（ 成日， 2005） ； 就業(yè)在空間上的高密度集聚有利于推動(dòng)有效的勞動(dòng)力市場(chǎng)，這是推動(dòng)和促進(jìn)城市增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)動(dòng)力 （林毅夫 ，2005） ； 就業(yè)的高度密集同時(shí)有利于面對(duì)面的交往，而面對(duì)面的交往是城市（知識(shí)和技術(shù)）創(chuàng)新和推廣的必要前提。國(guó)際經(jīng)驗(yàn)證明 ， 城市特別是規(guī)模較大的城市會(huì)產(chǎn)生明顯的聚集效應(yīng) ， 從而帶來(lái)較高的規(guī)模收益、較多的 就業(yè)機(jī)會(huì)、較強(qiáng)的科技進(jìn)步動(dòng)力和較大的外部擴(kuò)散效應(yīng) ( 第三， 城市的聚集效應(yīng)使 城市經(jīng)濟(jì)具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)遞增的特點(diǎn)（王小魯、夏小林， 1999） ，因?yàn)?發(fā)展緊湊型城市需要在原有的基礎(chǔ)上對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行再投入 以及 對(duì)公共交通系統(tǒng)進(jìn)行整合，改善運(yùn)輸能力，在各個(gè)交通節(jié)點(diǎn)以及在一段交通走廊上配套各種設(shè)施功能，建立平衡并且混合的的模式。為了 適應(yīng) 良好基礎(chǔ)設(shè)施條件 的 需要，必須要有相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展相匹配。那些受城市化建設(shè)帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)，包括建筑、建材、房地產(chǎn)業(yè)將獲得發(fā)展的良機(jī)。同時(shí)城市公用事業(yè)、醫(yī)療、教育、金 融、電訊、文化娛樂(lè)、旅游等發(fā)展速度都可能快于城市發(fā)展速度，并提供大量新就業(yè)崗位（王小魯、夏小林， 1999）。建設(shè)用地的“緊湊度”和城市的多樣性應(yīng)該是城市可持續(xù)發(fā)展的核心理念?？沙掷m(xù)發(fā)展能力的大小，在很大程度上取決于城市文化、資源和產(chǎn)業(yè)的多樣性。多樣性可以提升城市自身的活力，創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)和增強(qiáng)城市的競(jìng)爭(zhēng)力。因此，從關(guān)聯(lián)機(jī)制的理論分析看出，緊湊城市發(fā)展模式自身所具有的幾個(gè)特點(diǎn)對(duì)城市經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展具有非常重要的促進(jìn)作用。程開(kāi)明和李金昌（ 2007）從 定量 實(shí)證分析的角度對(duì)緊湊型城市和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)聯(lián)性進(jìn)行 了 相關(guān)回歸 分析，得出 的 結(jié)論為城市“緊湊度”和可持續(xù)發(fā)展密切相關(guān)。 但是，對(duì)于 緊湊城市 和 經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展 還 沒(méi)有統(tǒng)一的測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)， 在已有的研究中 大多數(shù)學(xué)者 都只 使用單一指標(biāo) 進(jìn)行衡量， 并且只 籠統(tǒng)地 從全國(guó) 范圍入手 ，未顧及 明顯存在 的地區(qū)差異 。 我們認(rèn)為這是有欠缺的。為此，我們將 使用 統(tǒng)計(jì) 指標(biāo)體系并結(jié)合多元統(tǒng)計(jì)的方法對(duì)“緊湊度”與“經(jīng)濟(jì)可持續(xù)性”進(jìn)行測(cè)度 ，并在有關(guān) 緊湊城市 與 經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)聯(lián)性 理論 研究 的基礎(chǔ)上 ，對(duì)二者關(guān)系 分地區(qū)差異 進(jìn)行定量的統(tǒng)計(jì)分析。本文將全國(guó)的 286 個(gè)地級(jí)市劃分為 8 大經(jīng)濟(jì)區(qū)域，對(duì)計(jì)算出來(lái)的“緊湊度”與“經(jīng)濟(jì)可持續(xù)性” 的關(guān)聯(lián)性進(jìn)行面板數(shù)據(jù)分析，定量研 4 究緊湊城市與經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)聯(lián)性。 本文的第二部分 將 對(duì)我國(guó)地級(jí)以上城市 的 經(jīng)濟(jì)可持續(xù)性和緊湊度進(jìn)行測(cè)量 ，第三部分將運(yùn)用面板數(shù)據(jù)分析兩者之間的關(guān)聯(lián)性 ， 第四部分 給出 結(jié)論和啟示。 二、經(jīng)濟(jì)可持續(xù)性和緊湊度的測(cè)量 （一）指標(biāo)體系和數(shù)據(jù) 來(lái)源 經(jīng)濟(jì) 可持續(xù)發(fā)展 可以從多個(gè)不同角度進(jìn)行考察，在 廣泛查閱、整理文獻(xiàn) 資料后，結(jié)合資料的可得性，本文 選取 以下 10 個(gè) 指標(biāo) 作為測(cè)量 經(jīng)濟(jì)可持續(xù)性 的變量 ：地區(qū) 地區(qū) 長(zhǎng)率 、 第二產(chǎn)業(yè)占 重 、 第三產(chǎn)業(yè)占 重 、 人均地區(qū) 限額以上工業(yè)企業(yè)利稅 總額 、 社會(huì)消費(fèi)品零售總額 、 實(shí)際利用外資金額 、 年末金融機(jī)構(gòu)各項(xiàng)存款余額 和 高等學(xué)校在校學(xué)生數(shù) 。 關(guān)于城市緊湊度的測(cè)量，本文 根據(jù)緊湊城市本身的特點(diǎn)，選取 以下三個(gè)變量：人口密度 、 地均房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資額 和 地均固定資產(chǎn)投資額 。 本文 分析 的時(shí)間跨度為 2003 年 ， 空間范圍為 中國(guó) 286 個(gè)地級(jí)以上城市 1，數(shù)據(jù)均來(lái)自于中國(guó)城市年鑒 ， 并 對(duì)所有數(shù)據(jù)都進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化處理。 （二）經(jīng)濟(jì)可持續(xù)性 因子分析 本文采用多元統(tǒng)計(jì) 方法，通過(guò)對(duì) 上述 10 個(gè) 變量 進(jìn)行因子分析 來(lái) 綜合歸納可持續(xù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各個(gè)方面，再以各個(gè)方面的重要性為權(quán)數(shù)，計(jì)算出 綜合得分。 計(jì)算各個(gè)變量之間的相關(guān)系數(shù)發(fā)現(xiàn)，變量之間的多重共線性較為明顯。因子分析 可以起到降維 作用，有效消除變量間的相關(guān)性。 運(yùn)用主成分法提取因子，結(jié)果見(jiàn)表 1。 表 1：解釋方差總和 因子 特征值 解釋方差 累計(jì)方差（ %） 1 表 1 中可以看出，通過(guò)矩陣旋轉(zhuǎn)后，基于主成份法的 程提取了前三個(gè)因子，這三個(gè)因子的特征值均大于 1， 被放棄的其他 7 個(gè)因子解釋方差僅僅占約 17?？梢?jiàn)，運(yùn)用因子分析法很好的消除了相關(guān)性，并且能將反映經(jīng)濟(jì)可持續(xù)性的少數(shù)因子提煉出來(lái)。 1 2003 年全國(guó)包括 284 個(gè)地級(jí)以上城市， 2003 年后由于行政區(qū)劃變動(dòng)，全國(guó)包括 286 個(gè)地級(jí)以上城市。 5 因子載荷矩陣旋轉(zhuǎn)后的結(jié)果見(jiàn)表 2。 表 2：旋轉(zhuǎn)后因子負(fù)荷矩陣 變量 因子 1 2 3 2 * 4 5 6 7 8 9 10 ：“ *”表示變量在第一個(gè)因子上顯著； “ *”表示變量在第二個(gè)因子上顯著； “ *”表示變量在第三個(gè)因子上顯著。 從 表 2 可以看出，第一個(gè)因子中系數(shù)絕對(duì)值大的主要包括： 地區(qū) 均地區(qū) 額以上工業(yè)企業(yè)利稅總額、社會(huì)消費(fèi)品零售總額、實(shí)際利用外資金額、年末金融機(jī)構(gòu)各項(xiàng)存款余額、高等學(xué)校在校學(xué)生數(shù)。 這 7 個(gè)變量的載荷系數(shù)在第一個(gè)因 子上都是正數(shù)，表示 這些變量是 正向變動(dòng) 的 ， 數(shù)值越大，越有利于經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展， 他們 主要概括反映了總體經(jīng)濟(jì)實(shí)力以及發(fā)展水平。 第二個(gè)因子中系數(shù)絕對(duì)值大的主要包括： 第二產(chǎn)業(yè)占 重、第三產(chǎn)業(yè)占 重。 這兩個(gè)變量載荷系數(shù)符號(hào)變動(dòng)方向相反， 主要反映了經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)內(nèi)部的協(xié)調(diào)性以及經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的可持續(xù)性。 第三個(gè)因子中系數(shù)絕對(duì)值大的主要有 地區(qū) 長(zhǎng)率，這個(gè)變量主要體現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展能力。 三個(gè)因子綜合概括了經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的三個(gè)方面，根據(jù)三個(gè)因子的重要性不同，分別賦予不同的權(quán)重，然后計(jì)算加權(quán)平均數(shù)作為經(jīng)濟(jì)可持續(xù)性的綜合得分 ，計(jì)算公式如下： 31ii F （ 1） （ 2） 其中 Y 為經(jīng)濟(jì)可持續(xù)性的得分， 第 i 個(gè)因子所占權(quán)重，即第 i 個(gè)主成份方差所占比重， i 個(gè)因子的得分， i 為第 i 個(gè)主成份的 特征值 。 由于變量經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化處理，所 以計(jì)算的綜合得分有負(fù)數(shù)，為了方便模型檢驗(yàn)，將全部得分加上 1 再乘上 100，使得全部綜合得分都變?yōu)榇笥?0 的正向指標(biāo)。 （三）城市緊湊度 主成份分析 6 對(duì)城市緊湊度的測(cè)度，本文采用多元統(tǒng)計(jì)主成份分析的方法，提取包含最主要信息的第一主成份，根據(jù)因子載荷矩陣計(jì)算出主成份中的系數(shù)矩陣，以此系數(shù)作為各個(gè)變量的權(quán)數(shù)，計(jì)算城市緊湊度的綜合得分。 計(jì)算相關(guān)系數(shù)矩陣后發(fā)現(xiàn)三個(gè)變量之間的相關(guān)系數(shù)較大，變量間相關(guān)系數(shù)顯著，進(jìn)行主成份分析可以有效減少變量個(gè)數(shù)并且提取主要信息。 通過(guò)主成份 分析 ，第一個(gè)主成份的特征值為 總方差的 僅僅一個(gè)主成份就提取了反映城市緊湊性的大部分的信息，模型效果較好。 因子載荷與主成份的系數(shù)之間有如下計(jì)算關(guān)系： ik iF （ 3） 其中 子載荷， 主成份系數(shù)。再根據(jù)公式 （ 4） 可以計(jì)算城市緊湊度的綜合得分，記為 X 。 0 . 5 2 0 . 6 4 0 . 6 1X Z Z Z 人 口 密 度 地 均 固 定 投 資 額 地 均 房 地 產(chǎn) 投 資 額 （ 4）。 其中 根據(jù)公式 （ 3） 計(jì)算的 系數(shù)， Z 表示三個(gè)變量的標(biāo)準(zhǔn)化以后的值。 由于變量經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化處理，所以計(jì)算的綜合得分有負(fù)數(shù)，為了方便模型檢驗(yàn)，將全部得分加上 2 再乘上 100，使得全部綜合得分都變?yōu)榇笥?0的正向指標(biāo)。 計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表 3。 表 3：“經(jīng)濟(jì)可持續(xù)性”與“緊湊度” 年份 城市 2003 2004 2005 2006 2007 經(jīng)濟(jì)可持續(xù)性 城市緊湊度 經(jīng)濟(jì)可持續(xù)性 城市緊湊度 經(jīng)濟(jì)可持續(xù)性 城市緊湊度 經(jīng)濟(jì)可持續(xù)性 城市緊湊度 經(jīng)濟(jì)可持續(xù)性 城市緊湊度 北京市 天津市 沈陽(yáng)市 大連市 長(zhǎng)春市 哈爾濱市 上海市 南京市 杭州市 寧波市 廈門市 濟(jì)南市 青島市 武漢市 廣州市 深圳市 重慶市 成都市 西安市 石家莊市 唐山市 秦皇島市 邯鄲市 7 邢臺(tái)市 保定市 張家口市 承德市 滄州市 廊坊市 衡水市 太原市 大同市 陽(yáng)泉市 長(zhǎng)治市 晉城市 朔州市 晉中市 運(yùn)城市 忻 州市 臨汾市 呂梁市 呼和浩特市 包頭市 烏海市 赤峰市 通遼市 鄂爾多斯市 呼倫貝爾市 巴彥淖爾市 烏蘭察布市 鞍山市 撫順市 本溪市 丹東市 錦州市 營(yíng)口市 阜新市 遼陽(yáng)市 盤錦市 鐵嶺市 朝陽(yáng)市 葫蘆島市 吉林市 四平市 遼源市 通化市 白山市 松原市 白城市 齊齊哈爾市 雞西市 鶴崗市 雙鴨山市 大慶市 伊春市 佳木斯市 七臺(tái)河市 牡丹江市 黑河市 綏化市 無(wú)錫市 徐州市 常州市 蘇州市 南通市 連云港市 淮安市 鹽城市 揚(yáng)州市 鎮(zhèn)江市 泰州市 宿遷市 溫州市 嘉興市 8 湖州市 紹興市 金華市