吊裝起重作業(yè)培訓2011

吊裝起重作業(yè)培訓 吊裝起重作業(yè)常見事故學習 吊裝從業(yè)人員的資質及職責 吊裝設備的檢查和報廢標準 起重作業(yè)方案 起重吊裝作業(yè)操作安全要求。 重心 , 吊點和幫扎方法 設備的維護和保養(yǎng) 培訓目標 起重司索指揮常見事故 人身傷害事故 貨物損壞事故 起重作業(yè)機械損壞事故 其他 確定 吊裝事故學習 吊裝事故學習 吊裝事故學習 吊裝事故學習 常見事故原因 違犯安全操作規(guī)程。 技術素質低下。 缺乏安全操作知識。 操作失誤。 配合失誤。 精神不集中、麻痹大意。 內在原因 : 作業(yè)人員 作業(yè)工具有缺陷。 作業(yè)機械安全防護裝置不健全或失靈。 作業(yè)條件不符合要求 (場地狹窄混亂，照明不足等 )。 吊運線路有障礙物 自然環(huán)境的影響 (暴風雨、地震等 ) 常見事故原因 起重司索作業(yè)事故的 規(guī)律特點 生產(chǎn)任務繁重。 生產(chǎn)現(xiàn)場狹窄混亂。 作業(yè)剛剛開始時。 臨近作業(yè)結束下班時。 工作計劃不周詳或臨時增添新任務時。 作業(yè)中出了差錯需要重新做的時候。 發(fā)生事故的年齡分析 18 30歲 精力充沛，接受新事物快，易沖動，好冒險，經(jīng)驗不足，最容易出事。 31 45歲 精神穩(wěn)定，有一定經(jīng)驗，自我控制能力強，不易沖動和冒險，通常較少出現(xiàn)事故。 46 60歲 部分機能開始衰退，反應遲鈍，手腳較慢，易產(chǎn)生驕傲麻痹思想，相對較易出事。 發(fā)生事故的日期分析 節(jié)假日前后 應酬較多 ,思想不集中，休息不好。 7 9月 天氣炎熱，人休息不好，精神狀態(tài)差 . 年底 為完成年度計劃、趕任務，加班加點。 發(fā)生事故的時間分析 剛開始進行作業(yè)時 思想較為放松，有進入工作狀態(tài)。 臨近天黑的時候 爭取快點干完 &照明不良 深夜 人最疲勞，反應遲鈍 接近下班時間 人較疲勞 ,思想放松 ,精神不集中。 吊裝從業(yè)人員的資質 特種作業(yè)操作資格證書 : 起重機械司機 司索工 信號指揮工 安裝和維修工 持證上崗 定期復審 ： 任何單位不得強調 “ 生產(chǎn)需要，客觀困難 ” 而冒險指派， 強令沒有取得特種作業(yè)操作證的人員從事特種作業(yè)。 起重機司機的職責及其要求 必須只服從指揮人員指揮，當指揮信號不明時，司機應發(fā)出 “ 重復 ” 信號詢問，明確指揮意圖后，方可開車。 須熟練掌握標準規(guī)定的通用手勢信號和有關的各種指揮信號，并與指揮人員密切配合。 當指揮人員發(fā)出信號違反標準的規(guī)定時，司機有權拒絕執(zhí)行。 在開車前必須鳴鈴示警，必要時，在吊運中也要鳴鈴，通知負載威脅的地面人員撤離。 在吊運過程中，司機對任何人發(fā)出的 “ 緊急停止 ” 信號都應服從 起重工的職責 能夠區(qū)分合格的及不能使用的起重工具。 定期進行起重工具的檢查。 能夠安全可靠地進行被吊物體的綁扎。 可以正確地布置起重機并進行吊裝作業(yè)的指揮工作。 指揮人員的職責及其要求 指揮人員應佩戴鮮明的標志 應根據(jù)標準的信號與司機進行聯(lián)系。 應站安全位置上 . 負載降落前，必須確認降落區(qū)域安全時，方可發(fā)出降落信號。 同時用兩臺起重機吊運同一負載時，指揮人員應雙手分別指揮各臺起重機，以確保同步吊運。 2000節(jié)嚴重的，責令停止使用或者停產(chǎn)停業(yè)整頓： 未登記，擅自將其投入使用的 未建立特種設備安 全技術檔案的 未按照安全技術規(guī)范的定期檢驗要求 使用未經(jīng)定期檢驗或者檢驗不合格 未配備專職、兼職的安全管理人員的 特種作業(yè)人員證書 特種設備安全教育和培訓 吊裝設備的檢查 建立特種設備安全技術檔案。 特種設備的設計文件、制造單位、產(chǎn)品質量合格證明、使用維護說明等文件以及安裝技術文件和資料。 特種設備定期檢驗和定期自行檢查記錄。 特種設備的日常使用狀況記錄。 特種設備及其安全附件、安全保護裝置、測量調控裝置及有關附屬儀器儀表的日常維護保養(yǎng)記錄。 特種設備運行故障和事故記錄。 司機室 金屬結構 吊鉤 鋼絲繩 卷筒 滑輪 制動器 傳動齒輪 吊裝設備的檢查 索具與吊具 剛性取物裝置稱為吊具，撓性工具稱為索具或吊索。 吊具如吊鉤、抓斗、夾鉗、吸盤、專用吊具等。 吊索是高強度撓性件 (鋼絲繩、起重環(huán)鏈、人造纖維帶 )配以端部環(huán)、鉤、卸扣等組合而成。 吊索可分為單肢、雙肢、三肢、四肢使用。 吊索的極限工作載荷 吊具、索具的通用安全規(guī)定 吊具、索具的購置 專業(yè)廠按國家標準規(guī)定生產(chǎn)、檢驗、具有合格證和維護、保養(yǎng)說明書的產(chǎn)品。 額定起重量 ,生產(chǎn)編號 ,制造日期 ,生產(chǎn)廠名 使用單位編制安全使用規(guī)程和維護保養(yǎng)制度 材料及外購零部件，必須具有材質單、生產(chǎn)制造廠合格證等技術證明文件。否則應進行檢驗，查明性能后方可 載荷試驗 靜載試驗載荷： 吊具取額定起重量的 1 25倍 (起重電磁鐵為最大吸力 )。 吊索取單肢、分肢極限工作載荷的 2倍 動載試驗載荷： 吊具取額定起重量的 1 1倍 吊索取單肢、分肢極限工作載荷的 吊、索具使用 吊具與索具應與所吊運物品的種類、環(huán)境條件及具體要求相適應。 作業(yè)前應對吊具與索具進行檢查 吊掛前，應確認重物上設置的起重吊掛連接處是否牢固可靠；提升作業(yè)前應確認綁扎、吊掛是否可靠。 吊具不得超過其額定起重量，吊索不得超過其最大安全工作載荷。 不得損壞吊重物品與吊具、索具，必要時應在吊重物品與吊具、索具間加保護襯墊。 絲繩 6163 絲 芯 同向捻 交互捻 鋼絲繩使用的安全程度由下列項目判定 斷絲的性質和數(shù)量。 繩端斷絲。 繩股斷裂。 由繩芯損壞而引起的繩徑減小。 彈性減小。 外部及內部磨損。 外部及內部腐蝕。 變形。 鋼絲繩報廢標準 索具的常見缺陷 麻心擠出 現(xiàn)場制作的吊鉤 麻心擠出 卸扣沒有 索具的常見缺陷 使用前必須檢查吊裝帶 ,確保完好無損，必須無燒傷 ,褪色 ,打節(jié) ,斷裂等 檢查確保標識和標牌清晰可讀。 檢查確保吊裝帶的安全工作負荷 吊裝帶安全要求 當?shù)鯉С霈F(xiàn)下列情況之一時，應報廢 嚴重磨損、穿孔、切口、撕斷。 承載接縫綻開、縫線磨斷。 吊帶纖維老化、彈性變小、強度減弱。 纖維表面粗糙易于剝落。 吊帶出現(xiàn)死結。 吊帶表面有過 多的點狀疏松、腐蝕、 酸堿燒損 以及熱熔化或燒焦。 帶有紅色警戒線吊帶的警戒線裸露 合格的索具 正確地使用繩夾 正確 錯誤 錯誤 用繩夾扎成的鋼絲繩不得用于吊裝作業(yè) 錯誤的使用方法 繩夾只能用于攬風繩，如下圖 吊鉤 吊鉤應有制造單位的合格證等技術證明文件，方可投入使用。檢驗合格的吊鉤，應在低應力區(qū)作出不易磨滅的標記。 標記內容至少應包括： 額定起重量。 廠標或生廠名。 標驗標志。 生產(chǎn)編號。 起重方案由三個方面組成 :(考慮人 ,設備 ,環(huán)境 ,第三方四個因素 ) 起重物體的重量是根據(jù)什么條件確定的；物體重心位置在簡圖上標示，并說明采用什么方法確定的；說明所吊物體的幾何形狀。 作業(yè)現(xiàn)場的布置。重物吊運路線及吊運指定位置和重物降落點，標出司索指揮人員的安全位置。 吊點及綁扎方法及起重設備的配備。說明吊點依據(jù)什么選擇的，為什么要采用此種綁扎方法，起重設備的額定起重量與吊運物重量有多少余量，并說明起升高度和運行的范圍。 起重方案的組成 起重機性能表 起重機的性能表所顯示的額定起重能力是制造商在國家標準的基礎上，一般以 75%可造成起重機傾翻的載荷來確定。 性能表一般包括起重機的起重臂長度、作業(yè)半徑和額定起重能力。有些制造商的性能表可能還包括：起重臂仰角、起重臂頂部的離地高度等。 性能表還包括其他的一些注意事項，比如需要折減的重量（如：主鉤、所附帶的副臂、副鉤等等的重量），可以使用額定起重能力的基本原則。 嚴禁起重機超載！ 起重機所承受的吊裝總重量 物體的重量 吊裝所選用起重工具的重量（如：卸扣、鋼絲繩、纖維吊裝帶、吊梁以及其他特制的起重工具的重量 其他按照說明書要求需要折減的重量（如：主鉤、副臂、副鉤等等 物體的重心（ 確定物體重心是正確選擇吊點以及綁掛方法的依據(jù) 物體吊點的選擇 通常利用廠家已設計好的吊耳 沒有吊耳或實際情況不容許使用吊耳時，應按照設備結構特點、吊裝穩(wěn)定性要求以及吊裝機械進行選擇 正確的支腿 確保地面夯實 支腿要完全伸展，墊板要放置在水平地面。 正確的布置 正確的支腿 警示帶隔離 信號工 使用溜繩 強烈要求打腿的枕木是采用相當堅硬的，并且要求排列緊湊，面積按現(xiàn)場實際情況大于支腿板底部面積 枕木的布置必須總是保持水平的用以保證液壓千斤頂與支腿板保持垂直。 若液壓千斤頂與支腿板保持不垂直，可能產(chǎn)生支腿板球鉸接處失效或支腿板在枕木上產(chǎn)生滑移而損壞或導致油缸損壞。 不能在支腿梁下布置枕木，這會由于傾翻點移向車體而降低穩(wěn)定性。 錯誤 錯誤的支腿 禁止將吊機支腿設置在不平穩(wěn)的地面上。 你認為能用嗎？ 2. 使用副鉤鋼絲繩 吊機副鉤鋼絲繩可以作為重錘測試吊機的水平度 . 吊機調水平 吊機沒有調整水平會導致吊機承受側載而出現(xiàn)結構性損壞 1. 使用水準儀 綁扎安全要求 用于綁扎的鋼絲繩吊索不得用插接、打結或繩卡固定連接的方法縮短或加長。 采用穿套結索法，應選用足夠長的吊索，以確保擋套處角度不超過 120 ，且在擋套處不得向下施加損壞吊索的壓緊力。 吊索繞過吊重的曲率半徑應不小于該繩徑的 2倍。 綁扎吊運大型或薄壁物件時，應采取加固措施。 注意風載荷對物體引起的受力變化。 柱形物體的綁扎方法 平行吊裝綁扎法 (a)雙支單雙圈穿套結索法 (b)吊籃式結索法 正確與否 良好的起重作業(yè) 索具的綁扎方法應能可靠地控制物體。用單根鋼絲繩來吊裝一件物體是很危險的，很容易出現(xiàn)移位以及滑出，如左圖。 必須明確吊鉤在重心的正上方。 錯誤 正確 正確與否 良好的起重作業(yè) 吊裝帶長度應足夠，可以確保捆綁受力點在吊裝帶本身，不能出現(xiàn)在端部或接合處 錯誤 正確 正確與否 良好的起重作業(yè) 兜底吊法 錯誤 正確 利用兜底吊法進行綁扎時應特別注意掌握被吊物體的水平，防止發(fā)生傾斜甚至滑脫。如果在物體多打一道圈，將能牢牢控制物體。 安全系數(shù) 是由國家法律及管理部門硬性規(guī)定 基于對發(fā)生過的與鋼絲繩相關的事故的統(tǒng)計分析 考慮到即便出現(xiàn)以下不安全操作行為人能確保安全吊裝 不正確的保養(yǎng)和選擇 欠缺必要的起重吊裝技術 程序規(guī)定現(xiàn)場一般吊裝的鋼絲繩安全系數(shù)為 5 安全工作載荷（ = 破斷拉力 安全系數(shù) 鋼絲繩的安全工作載荷 角度與起重能力的關系 索具角度 = 90 角度系數(shù) =吊物體 (1,000 拉力500 500 力500 索具角度 = 45 角度系數(shù) = 力 707 力 707 吊物體 (1,000 每根索具受到的力為 707 比如： 物體重量 索具的道數(shù) 角度系數(shù) 1000 2 707度系數(shù)索具角度 角度系數(shù)( 度 )65 1 . 1 0 460 1 . 1 5 555 1 . 2 2 150 1 . 3 0 545 1 . 4 1 440 1 . 5 5 535 1 . 7 4 230 2拉力 707 力 707 吊物體 (1,000 每根索具受到的力為 707 業(yè)時的安全要求 想想圖里有沒有問題？ 吊裝時人員不得站在兩設備之間，防止夾傷！ 嚴禁在吊物下方工作 嚴禁在吊物下方工作 吊物下工作的后果 如果在吊物下工作，你可能會被壓得粉碎。 安全的作業(yè) 起重機操作的輔助設備 操作輔助功能 保護設備防止誤操作 . 主要目的防止任何形式的事故；當起重機出現(xiàn)超載時，力矩限制顯示器會自動停止任何不利于起重機安全的操作。 不能當作用于確認物件的重量，以保證不超過起重機在最大作業(yè)半徑的額定起重能力 . 應在顯示器讀取數(shù)據(jù)前核對重量及測量作業(yè)半徑 . 矩限制顯示器 高度限位器 由重錘（或金屬環(huán)、框等等）、懸掛鋼絲繩、限位開關組成，其用途為防止吊鉤滑輪與起重臂端部滑輪發(fā)生接觸。 起重機操作的輔助設備 高度限位器 吊鉤滑輪與起重臂端部滑輪發(fā)生接觸的情況 側向拉扯重物是不容許的 嚴禁歪拉斜吊！ 作業(yè)時的安全要求 歪拉 不要快速回轉，防止載荷偏離 快速回轉會使作業(yè)半徑增大 載荷偏離的角度會在回轉時增大，并會產(chǎn)生沖擊載荷及轉矩作用在起重臂上。 作業(yè)時的安