JS系列激光校導儀——導軌安裝新工具.doc

JS系列激光校導儀導軌安裝新工具自電梯誕生以來，電梯導軌安裝的扭曲度一直是困擾工作人員的一道難題，傳統(tǒng)工藝用找道尺解決導軌扭曲度和軌距測量的問題。但使用找道尺很難保證電梯主導軌的共面性，精度一般是0.2mm；而且操作不便，至少需要兩人協(xié)作。結(jié)果導致工效低、質(zhì)量差、精度低等問題。針對這些問題，我公司的研發(fā)隊伍推出了JS系列激光校導儀。它利用激光技術(shù)，提供一條高精度的基準線，并用這條基準線解決扭曲度測量和軌距測量的問題，同時，能夠精確地檢測電梯導軌的安裝質(zhì)量；該產(chǎn)品還可與各電梯公司的安裝工藝結(jié)合，使導軌與基準線之間能夠準確定位。JS系列激光校導儀作為新型工具，完全可以替代傳統(tǒng)的找道尺，在無腳手架安裝時也可便利操作。它重量只有128克，體積小，攜帶方便；再者，它精度高，用JS系列激光校導儀安裝后的電梯，用加速度測試儀檢測，完全符合標準；使用該儀器可提高工效、節(jié)省人力，降低勞動強度。日立公司使用我們的儀器進行導軌安裝調(diào)試，結(jié)果證明，相對于用找道尺，使用該儀器，熟練工可提高工效30%，新手更是提高40%的效率。尤其是在檢測安裝后的導軌扭曲度方面，精度可達到0.02mm。該儀器外形嬌小，攜帶方便，操作也很簡單。一、主導軌側(cè)工作面共面性（扭曲度）的測量這里講的共面性，是只指兩根相對的導軌同側(cè)工作面在一條直線上。JS系列激光校導儀提供一條高精度的基準線，它以對面導軌作為基準，將扭曲度放大若干倍再去讀數(shù)，精度非常高，能達到0.02mm；使用時將磁鐵定位面吸附在被測導軌的側(cè)工作面上，調(diào)整水泡，打開電源開關(guān)，使激光束射向?qū)γ鎸к墸{(diào)整對面導軌的磁力尺，使激光束打在尺面上，尺面的讀數(shù)即是導軌的扭曲度。若電梯左右導軌的讀數(shù)都為0，即表示無扭曲，調(diào)整正確。請參照圖一、圖二：圖一 圖二導軌扭曲調(diào)整參考表偏移量deviationA(mm)調(diào)整量 adjustment a1 (mm)l=1680l=1750T75(b1=75,h1=62)T89(b1=89,h1=62)T90(b1=90,h1=75)T114(b1=114,h1=89)T127(b1=127,h1=88.9)10.020.030.030.030.0450.110.130.130.160.1870.150.180.180.220.2490.190.230.230.280.31110.240.280.280.340.38150.320.380.390.470.52200.430.510.520.620.69說明：測量一個導軌的扭曲度，是以對面導軌的側(cè)工作面為基準，所以對面導軌的不垂直度A會影響測量的精度，但由于軌距一般都在15002000mm左右，假定h=30mm,L=1800mm a=0.017A,a 為用找道尺測到的最大間隙h 為導軌側(cè)工作面寬度所以對面導軌的不垂直度A造成的本導軌扭曲度的測量誤差只有A值的1%2%，一般情況下都可以忽略。二、兩導軌間距的測量方法軌距測量時，將儀器吸附在導軌側(cè)工作面上，用長水泡找準，使激光束為水平狀態(tài)。將普通卷尺頭掛在磁頭上，在與激光線平行的方向上測量兩導軌的間距。三、導軌安裝定位方法由于各電梯公司的安裝工藝不同，放線的辦法又各異，導軌與鋼絲線之間的定位方法又不盡相同，為此，我們公司根據(jù)不同的安裝工藝，特制了不同的托盤和托架，將儀器置于托盤上（或拖架）上，電梯導軌便可直觀地固定在標準位置上，同時保證在兩主導軌側(cè)工作面在同一平面上。 目前，JS系列激光校導儀以其優(yōu)質(zhì)的性價比得到了眾多電梯安裝維保單位的認可和擁護,某些電梯公司將該儀器列為安裝維保人員的必備工具。自JS系列激光校導儀投放市場以來，一年多的時間內(nèi)，我們的銷售量達到一千多臺，用戶遍布全球，美國、瑞士、印度、阿聯(lián)酋、芬蘭等國家都有JS系列激光校導儀的身影，在用戶當中形成了良好的口碑，并得到了廣大新老客戶的高度贊揚和大力支持。廣州日立與我們攜手合作，特制激光校導儀，定單達兩三百臺之多；目前，天津奧的斯電梯公司與我公司也正在研發(fā)無腳手架安裝電梯工藝中，采用激光校導儀對電梯導軌進行安裝；東莞三洋也有七十多臺，還有上海蒂森、上海華特等公司，都使用我們的儀器進行導軌安裝和維修，工效顯著提高，達到優(yōu)質(zhì)水平。我們根據(jù)用戶的不同需求將市場細分，將JS系列不斷改進，以期滿足不同層次和不同