機(jī)床機(jī)械手在汽車制造業(yè)中的應(yīng)用

數(shù)控 機(jī)床機(jī)械手在汽車制造業(yè)中的應(yīng)用 自從全球金融危機(jī)以來，機(jī)械行業(yè)的投資增速一直處于向下的趨勢(shì)中，由于市場(chǎng)環(huán)境和其他增長(zhǎng)要素的顯著變化，機(jī)床產(chǎn)業(yè)正面臨和經(jīng)受調(diào)整轉(zhuǎn)型的嚴(yán)峻考驗(yàn)?，F(xiàn)在機(jī)床行業(yè)依然面臨著市場(chǎng)規(guī)模整體萎縮、需求結(jié)構(gòu)迅速升級(jí)與更新、產(chǎn)能過剩和成本上升等一系列問題。機(jī)床行業(yè)在低迷狀態(tài)中，迎來了自動(dòng)化技術(shù)， 桁架機(jī)械手 技術(shù)因其高精度、深穿透、高能量密度、適應(yīng)性強(qiáng)等眾多優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣，受到航空航天、機(jī)械電工，尤其是汽車 制造業(yè)得高度重視。 在汽車制造業(yè)中， 數(shù)控機(jī)床 機(jī)械手技術(shù)在汽車零部件加工方面幾乎可以達(dá)到完美得要求，而汽車得零部件價(jià)值在汽車總價(jià)值中占有很大得比重，因此，美國最早將高功率激光器引入汽車工業(yè)得，曾經(jīng)，在美國汽車工業(yè)中心底特律地區(qū)有 40 余家激光加工站，用于汽 車金屬件得切割和齒輪得焊接，使得汽車得改型從 5 年縮短到 2 年。而在日本，車床機(jī)械手在生產(chǎn)線上應(yīng)用得成功為世界所矚目。而我國，近年來，在環(huán)境的壓迫下，也開始對(duì)機(jī)床機(jī)械手等自動(dòng)化設(shè)備注重起來，國內(nèi)車床機(jī)械手技術(shù)在汽車領(lǐng)域中一定會(huì)有更大得發(fā)展，成為汽車工業(yè)中重要得加工方式。 機(jī)床機(jī)械手在汽車制造中得應(yīng)用 始于變速器得齒輪焊接，為了減輕齒輪質(zhì)量，減小體積和加工難度，節(jié)約原材料，發(fā)達(dá)國家已將整體加工得齒輪組或齒輪軸改為分體加工，然后將兩部分焊接在一起，形成一個(gè)整體。機(jī)床通過與機(jī)床機(jī)械手組成自動(dòng)化加工生產(chǎn)線。應(yīng)用于加工汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、曲軸生產(chǎn)線以及變速器殼體加工線、齒輪加工線等。 機(jī)床機(jī)械手廣泛的應(yīng)用在汽車動(dòng)力總成的大批量制造中。在成熟的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上， 博立斯 研發(fā)了交換托盤技術(shù)，配以高性能的德國進(jìn)口零部件，提高裝夾和加工的效率并提高了機(jī)床的柔性化，進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率。 博立斯 ( 是工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)及裝備的翹楚，多年來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實(shí)守信的方針，大限度的滿足客戶需求。主營(yíng)產(chǎn)品包括： 數(shù)控機(jī)床機(jī)械手 、沖壓沖床機(jī)械手、