標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 32673-2016 架空輸電線路故障巡視技術(shù)導(dǎo)則》是由中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布的一項國家標(biāo)準(zhǔn),旨在規(guī)范架空輸電線路發(fā)生故障后的巡視工作流程和技術(shù)要求。該標(biāo)準(zhǔn)適用于交流110kV及以上電壓等級的架空輸電線路,在故障發(fā)生后進行的檢查活動。

根據(jù)內(nèi)容劃分,本標(biāo)準(zhǔn)主要包括以下幾個方面:

  • 范圍:明確了適用對象為110kV及以上的架空輸電線路,并指出當(dāng)這些線路出現(xiàn)故障時應(yīng)按照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行故障巡視。
  • 術(shù)語和定義:對“架空輸電線路”、“故障巡視”等相關(guān)專業(yè)詞匯進行了界定,確保各方對于術(shù)語有統(tǒng)一理解。
  • 基本要求:規(guī)定了開展故障巡視前必須具備的安全條件、人員資格以及所需設(shè)備等基礎(chǔ)性要求;強調(diào)了安全第一的原則,要求所有參與人員需接受相應(yīng)培訓(xùn)并通過考核。
  • 準(zhǔn)備工作:詳細(xì)描述了在正式開始故障巡視之前所需要做的準(zhǔn)備工作,包括但不限于收集相關(guān)信息資料、制定巡視計劃、準(zhǔn)備必要的工具器材等步驟。
  • 巡視方法:提供了多種可用于識別故障原因的方法和技術(shù)手段,如目視檢查、使用無人機輔助巡查等方式,并針對不同類型的故障給出了具體的操作指導(dǎo)。
  • 記錄與報告:要求巡視過程中做好詳細(xì)的現(xiàn)場記錄,并在完成后形成書面報告,報告中應(yīng)包含發(fā)現(xiàn)的問題、初步判斷的原因分析以及建議采取的處理措施等內(nèi)容。
  • 后續(xù)處理:提出了基于巡視結(jié)果采取進一步行動的要求,比如緊急搶修、長期監(jiān)控或是預(yù)防性維護等措施。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2016-04-25 頒布
  • 2016-11-01 實施
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GB∕T 32673-2016 架空輸電線路故障巡視技術(shù)導(dǎo)則_第1頁
GB∕T 32673-2016 架空輸電線路故障巡視技術(shù)導(dǎo)則_第2頁
GB∕T 32673-2016 架空輸電線路故障巡視技術(shù)導(dǎo)則_第3頁
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文檔簡介

ICS2924020 P62 . . 中 華 人 民 共 和 國 國 家 標(biāo) 準(zhǔn) GB/T326732016 架空輸電線路故障巡視技術(shù)導(dǎo)則 Technicalguideoffaultinspectionforoverheadtransmissionline2016-04-25發(fā)布 2016-11-01實施 中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局 發(fā) 布 中 國 國 家 標(biāo) 準(zhǔn) 化 管 理 委 員 會 GB/T326732016 前 言 本標(biāo)準(zhǔn)按照 給出的規(guī)則起草 GB/T1.12009 。 請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利 本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別這些專利的責(zé)任 。 。 本標(biāo)準(zhǔn)由中國電力企業(yè)聯(lián)合會提出 。 本標(biāo)準(zhǔn)由全國架空線路標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會線路運行分技術(shù)委員會 歸口 (SAC/TC202/SC1) 。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位 中國電力科學(xué)研究院 國網(wǎng)湖北省電力公司 國網(wǎng)河南省電力公司 國網(wǎng)浙江 : 、 、 、省電力公司 國網(wǎng)冀北電力有限公司 國網(wǎng)冀北電力有限公司檢修分公司 廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力 、 、 、科學(xué)研究院 。 本標(biāo)準(zhǔn)主要 起 草 人 邵 瑰 瑋 蔡 煥 青 趙 雪 松 易 輝 馬 建 國 吳 向 東 張 建 輝 龔 堅 剛 張 麗 華 : 、 、 、 、 、 、 、 、 、彭向陽 陶留海 李寧 吳啟進 陳華 劉亞新 黃建峰 、 、 、 、 、 、 。 GB/T326732016 架空輸電線路故障巡視技術(shù)導(dǎo)則1 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了交 直流架空輸電線路故障巡視的故障分類 巡視前準(zhǔn)備 巡視內(nèi)容及故障性質(zhì)與故 、 、 、 障類型判別 。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于 及以上交 直流架空輸電線路的故障巡視 66kV 、 。2 規(guī)范性引用文件 下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的 凡是注日期的引用文件 僅注日期的版本適用于本文 。 , 件 凡是不注日期的引用文件 其最新版本 包括所有的修改單 適用于本文件 。 , ( ) 。 架空輸電線路運行規(guī)程 DL/T741 3 術(shù)語和定義 界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件 DL/T741 。31 . 輸電線路故障 faultofoverheadtransmissionline 由于交直流輸電線路外部環(huán)境和設(shè)備自身原因引起的跳閘或閉鎖事件 。32 . 故障點 faultpoint 引起輸電線路發(fā)生跳閘故障位置 。33 . 地面巡視 inspectionontheground 輸電線路發(fā)生故障后 為了及時查找故障點 巡視人員在地面對故障區(qū)段的線路本體設(shè)備 通道環(huán) , , 、 境和附屬設(shè)施進行的檢查 。34 . 登桿 塔 巡視 inspectiononthepoletower ( ) ( ) 為了彌補地面巡視的不足 全面準(zhǔn)確掌握桿塔上部部件 導(dǎo)地線及金具 絕緣子等設(shè)備的情況而進 , 、 、 行的近距離檢查 包括人工走線和機器人檢查 , 。35 . 空中巡視 inspectionintheair 采用可搭載可見光 紅外 紫外 激光雷達等檢測設(shè)備的飛行器對線路本體設(shè)備 附屬設(shè)施和通道環(huán) 、 、 、 、 境進行的空中巡視 包括載人和無人飛行器兩種形式 , 。4

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