施工組織設計的文字說明

實施性施工組織設計貴州省高原交通建筑有限公司大理州雞足山旅游公路第五合同段項目經(jīng)理部二00九年九月二十八日實施性施工組織設計目錄第一章工程概況11概述12地形與地貌13氣候與水文特征14主要技術指標15主要工程數(shù)量第二章總體施工組織21設備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法22施工組織機構設置及其主要職責范圍23施工現(xiàn)場平面布置第三章路基、橋梁工程總體施工方案31施工方案的編制依據(jù)311與本合同有關的文件圖件312施工及驗收規(guī)范規(guī)程313安全條例及規(guī)范314編制范圍32路基工程施工方案321準備工作322路基開挖323路基填筑324軟基處理工程325圬工砌體構造物施工326鋼筋砼蓋板涵及通道施工327坡面防護工程33橋梁工程施工方案331施工準備332樁基施工333承臺（系梁）施工334墩柱施工335蓋梁、柱間系梁施工336漿砌重力式橋臺337先張法應力空心板施工338橋面鋪裝及防撞護欄、伸縮縫施工34涵洞排水工程第四章各分項工程的施工順序41總體工期目標42初步的施工總體安排第五章冬季和雨季的施工安排51路基的冬、雨季施工52橋梁的冬、雨季施工第六章確保工程質(zhì)量和工期的措施61確保工程質(zhì)量的措施62工期保證措施第七章安全保證體系71安全管理目標72安全生產(chǎn)保證體系73安全生產(chǎn)保證措施74保通措施75應對突發(fā)事件的措施第八章環(huán)境保證措施81環(huán)境保護管理體系82環(huán)境保護措施第九章土石調(diào)配、施工平面布置云南省大理州雞足山旅游公路第五合同段實施性施工組織設計第一章工程概況11概述雞足山旅游公路是云南省路網(wǎng)規(guī)劃中一般干線路網(wǎng)的組成部分，同時又是雞足山旅游風景區(qū)與州政府（大理市）及相鄰縣之間的一條主要經(jīng)濟干線。該線把雞足山旅游風景區(qū)與大理機場、大麗高速公路、祥寧二級公路有機的連接起來，以最經(jīng)濟的距離把昆明、大理古城、麗江和雞足山旅游風景區(qū)連為一體。該項目的建設對完善云南省干線公路路網(wǎng)，改善滇西北地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展、旅游資源開發(fā)具有重要意義。雞足山旅游公路第五合同（花橋水庫段）起止樁號為K47000K5552773，K47000K50360段路線位于花橋水庫上游右側(cè)，大部分沿排營花橋水庫道路（彈石路面）左右布線，于K50360處與牛井雞足山公路（瀝青路面）相交，其后K50360K5552773段路線大部分沿牛井雞足山公路左右布線，止于雞足山鎮(zhèn)鎮(zhèn)府門前，全長852773米，除兩座小橋兩座（分離式）外，其余均為路基。12地形、地貌本合同段所在地區(qū)屬賓川縣雞足山鎮(zhèn)，線路展布于沖洪、沖湖積盆地區(qū)邊緣帶，地形較為平緩，地層風化剝蝕強烈以全強風化玄武巖為主，沖溝切割深度大，植被發(fā)育一般。地表殘坡積土層38米，下伏全強風化狀、角礫土狀玄武巖。13氣候與水文特征A、氣候路線經(jīng)過區(qū)域?qū)俑咴詺夂?，氣候垂直分帶特征較明顯，干、濕季節(jié)分明，冬無嚴寒、夏無酷暑，年平均氣溫17，最冷為一月（多年平均氣溫9左右），最熱為七月（多年平均氣溫25左右）；年平均降雨量1176毫米，降雨分布不均勻，雨季多集中于610月；霜期約100天，春冬季節(jié)風較大，氣候?qū)沸藿◣缀鯖]有影響。B、水文情況五合同段路線經(jīng)過區(qū)域水源豐富，有花橋水庫K48000和雞足山山腳的小河，路線左側(cè)山體泉眼點較多，施工及生活用水方便。14主要技術指標公路技術等級二級公路計算行車速度60KM/H、40KM/H路基寬度10M、12M橋梁寬度75M橋涵及構造物設計荷載等級公路II級。15主要工程數(shù)量（1）、路基工程清理與掘除115360M2路基土石方開挖275295M3路基填方297871M3（2）、橋梁工程小橋4816M/2座（3）、涵洞箱涵6223M/2道蓋板涵58543M/28道（4）、防護工程邊坡防護75000M2擋土墻10255M3路堤護腳墻17663M3（5）、排水工程邊溝、排水溝、截水溝19584M急流槽482M橫向盲溝88M（6）、平交道口4394M/2處（7）、改河、改溝634M3/115M/2處（8）、攔砂壩332M3/32M/2道第二章總體施工組織21、設備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法本工程所需的設備主要是重型吊車及土石方施工機械等，根據(jù)工程需要分批由賓川通過拖車運抵施工現(xiàn)場。所有進場的施工機械在工程未完工或未得到監(jiān)理工程師的批準，不得擅自撤離現(xiàn)場。所有投入本合同段的主要施工管理人員均進場到位，管理員的資歷及素質(zhì)均符合招標文件的要求。工程進行中，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準，不能變動，如必須變動，會將代替人員的資歷報監(jiān)理工程師審批同意后方可變動。工程施工用的主要材料除由業(yè)主統(tǒng)供者外，其他材料，通過廣泛調(diào)查，積極主動與之聯(lián)系，在確保質(zhì)量的前提下及時組織供應，按貨源地點不同采用相應的運輸工具運至工地。砂石料采用招標的方式（確定兩家以上的供貨單位）及自采方式進行采備。機械進場時間見機械計劃表（附后）。22、施工組織機構設置及其主要職責范圍根據(jù)本工程量情況以及工程項目分布情況，已成立了“大理州雞足山旅游公路第五合同段項目經(jīng)理部”，項目經(jīng)理部全權負責施工設備、人員、材料的使用，負責合同規(guī)定的土建工程的修建、缺陷修復及保修期內(nèi)的服務，接受業(yè)主及監(jiān)理工程師的各項指令并執(zhí)行。項目經(jīng)理部組織機構由領導決策層（項目經(jīng)理、總工程師、后勤保障部長、工程部長）、項目管理層（八個職能科室）、施工作業(yè)層（施工現(xiàn)場管理組及施工作業(yè)班、組）三部分構成。見項目經(jīng)理部組織框圖項目經(jīng)理部設經(jīng)理1名，總工程師1名，后勤保障部長1名、工程部長1名。其下設8個職能科室辦公室、安技科、財務科、材機科、合同科、質(zhì)檢科、試驗科、技術科。施工組織機構所設置的各個部門的主要職責范圍如下項目經(jīng)理對工程項目管理全面負責；主管后勤保障部，兼管工程部；主管組織外包隊及勞務隊伍、材料、機械進場工作。總工程師對項目技術管理全面負責；主管工程部，兼管后勤保障部。根據(jù)進場的外包隊及勞務隊伍、材料、機械，主管施工安排及協(xié)調(diào)工作。后勤保障部直接受項目經(jīng)理領導、執(zhí)行決策層下達的任務、完成項目行政管理、后勤保障工作。工程部直接受總工程師領導、執(zhí)行決策層下達的任務、完成項目技術方面的指導、監(jiān)管、控制工作。辦公室負責項目經(jīng)理部的日常行政事務及項目經(jīng)理部辦公設施、生活、福利等后勤保障工作。安技科負責整個項目的安全技術指導、監(jiān)管、控制工作；并負責群工及地方協(xié)調(diào)工作。財務科負責整個項目的財務管理及成本核算工作。材、機科全面負責物資、機械管理、供應與調(diào)配工作，組織實施物資、機械計劃、訂貨、采購、運輸、驗收必要時實驗室參與、倉儲、發(fā)放等業(yè)務；合同科負責整個項目的對內(nèi)對外合同管理及計量、結(jié)算工作。質(zhì)檢科全面負責項目的質(zhì)量監(jiān)督檢查工作、主持項目質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的日常工作；實驗科負責各類原材料試驗、過程試驗、各種混合料配合比設計及配合比質(zhì)量監(jiān)督檢查工作。技術科在總工程師指導下，編制施工方案及變更設計方案；負責做好控制測量、施工放樣、施工檢測工作。施工現(xiàn)場管理組根據(jù)項目管理層的要求，帶領施工作業(yè)班、組完成工程產(chǎn)品的生產(chǎn)及制作。23施工現(xiàn)場平面布置我合同段的工程除兩座小橋外，其余均為路基工程，路線沿老路布置，施工交通方便。項目部設置于K50300右側(cè)當?shù)鼐用穹績?nèi)，在K50360K50460路線范圍內(nèi)設置小型構件預制場，在K55060K55260路基上設置先張法預應力空心板梁預制場。（其余情況見平面布置圖）第三章路基、橋梁工程總體施工方案本合同段工期緊，工程量大，施工項目較多；故接到監(jiān)理工程師下發(fā)的開工通知書后應立即組織開工，整個工程將采取控制性工程為主導、以點帶面、考慮雨季施工的方案進行施工，在合同工期內(nèi)完成合同范圍的全部工程，工程項目主要是路基和橋梁工程。路基土方工程采用機械化施工，路基石方工程采用人工配合大型推、裝、挖機械，并充分利用機械打眼、松動、定向爆破等先進技術，全線展開施工，以下?lián)鯄?、排水、改河、涵洞、通道工程為先行，以土石方集中的高填深挖地段、橋梁工程為關鍵和重點控制，按工程進度計劃均勻施工，確保工程質(zhì)量、進度。由于地形狹窄，在施工過程中充分合理地利用每寸土地，將施工對自然環(huán)境的破壞和污染減少到最少程度，嚴格按批準的棄土場堆放棄土，并做好防護墻等保護環(huán)境的構造物。在施工過程中，充分考慮當?shù)貧夂蛞蛩貙κ┕さ挠绊?，目前開工是最好時機，故2009年10月2010年4月，6個月的時間基本上主要施工棄方量較大的挖方、場地利于排水的填方、下?lián)鯄?、涵洞及通道工程，大量的填方工程主要?009年12月2010年5月內(nèi)完成；2010年3月31日以前完成橋梁工程其余附屬工程在2010年6月份以前完成；加強人員管理及物資供應，確保路基、橋梁工程按期施工完畢。在施工過程中應針對本合同段工程的特點，抓死關鍵工程，確保重點工程，克服難點工程。A、本合同段的關鍵工程是、填方地段的下?lián)鯄秃?、改河工程，、橋梁，、邊坡防護工程，預制場所在段路基。B、重點工程是、挖方地段K47100K47308、K485475K48761、K49980K51020；K51060K51700；K52080K54540；K54580K54900；、填方地段K47000K47180、K47280K47800、K47880K48597；K48950K49416；K50202K51094；K54847K55020；、梁板的預制及按裝。C、難點工程是由于我標段多處路段沿著老路走，過往車輛、行人較多，給施工帶來不便。31施工方案編制依據(jù)311與本合同有關的文件圖件業(yè)主招標文件、補遺書及施工設計圖紙現(xiàn)場調(diào)查資料本企業(yè)管理、技術裝備及施工經(jīng)驗312施工及驗收規(guī)范規(guī)程公路橋涵施工技術規(guī)范，JTJ0412000公路土工合成材料試驗規(guī)程，JTJ/T06098錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范（GB500862001）地下工程防水技術規(guī)范（GB501082001）公路工程集料試驗規(guī)程，JTJ0582000公路工程施工監(jiān)理規(guī)范，JTJ0772006公路隧道施工技術規(guī)范，JTJ0422000公路工程質(zhì)量檢驗評定標準，JTGF80/12004工程測量規(guī)范，GB5002693公路工程預算編制辦法及預算定額313安全條例及規(guī)范公路工程施工安全技術規(guī)程，JTJ07695爆破安全規(guī)程，GB67222003314編制范圍大理州雞足山旅游公路第五合同段K47000K5552773,852773KM內(nèi)的路基、防護、排水、橋涵、環(huán)保、水保以及臨時工程等。32路基工程施工方案321、準備工作組織有關人員做好以下幾項具體工作1、全面熟悉設計文件，并進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查；2、對利用方和取土地的填料進行密度、相對密度、液塑限、塑性指數(shù)、天然稠度、顆粒分析、重型擊實、含水量、CBR值等試驗；3、復測、固定路線的主要控制點；復測路線標高，增設一定數(shù)量的臨時水準點，并對路線的主要控制點和水準點作好保護工作；4、復測路基橫斷面并重新復核土石方數(shù)量；5、以上的調(diào)查、試驗、復測、核對等的結(jié)果均以書面形式報監(jiān)理工程師備案，如所調(diào)查、試驗、復測、核對的結(jié)果出現(xiàn)與圖紙不符時，提出解決方案報監(jiān)理工程師審批。322、路基開挖1、石方開挖路基石方開挖采用爆破作業(yè)（軟石部分直接采用推土機、挖掘機開挖），松動石方采用挖掘機和裝載機上料，自卸汽車運往填方段。根據(jù)路基沿線石方集中的程度、地形的變化、路基設計斷面的形狀、以及地質(zhì)條件所能允許的爆破規(guī)模，對石方開挖進行全面規(guī)劃，但無論何種情況均不使用大爆破法施工。路基施工采用機械化施工，依據(jù)土石方調(diào)配計劃和機械作業(yè)能力合理安排施工機械，形成挖、運、填及邊坡防護一體化，緊湊、連續(xù)、高質(zhì)量的完成路基施工。2、爆破方式選取石方開挖根據(jù)路塹深度、巖石的工程分類、風化程度、節(jié)理發(fā)育程度等決定開挖方案。本合同段的次堅石、堅石部份，擬采用爆破作業(yè)開挖。對巖層節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀對邊坡穩(wěn)定不利的地方用小型排炮微差爆破；當巖層走向與路線走向基本一致，傾角大于15，且傾向公路或者開挖邊界線外有建筑物，施爆可能對建筑物地基造成影響時，采用減弱松動爆破；當開挖邊坡外有必須保證安全的建筑物時，采用控制爆破；石方開挖接近邊坡面時，為保證坡面平順，盡量避免擾動和損壞邊坡巖體，采用光面爆破或預裂爆破。3、爆破施工安全措施爆破施工首先確定危險區(qū)，并采取有效措施防止人畜、建筑物和其他公共設施受到危害和損壞。我合同段的危險區(qū)有K47100K47308、K49980K51020、K52080K54540、K54580K54900幾段。危險區(qū)施工時邊界將設置明顯標志，建立警戒線和爆破時間的警戒信號，危險區(qū)進口或附近道路設置明顯標志并派專人看守，嚴禁人員在爆破時進入危險區(qū)。坡松動巖石必須及時清除，以防滾落發(fā)生危險。4、土方開挖土方路基的開挖、裝運均采用機械施工，具體做法是從上而下分層開挖。根據(jù)具體情況采用橫挖法、縱挖法（分層縱挖和分段縱挖法），混合式開挖法。無論在任何情況下，都不得亂挖或超挖、欠挖，更不得采用爆破法或挖“神仙土”方法開挖路基土方，同時清除邊坡上危石、松石。5、棄方的處理我標的挖方中可用作填料的將全部利用，不能用作填料的運至棄土場，棄土場位置及棄方堆放形式、坡腳加固處理、排水系統(tǒng)的布置以及有關的計劃安排等，按監(jiān)理工程師批準的方案操作。棄土場堆置應整齊、穩(wěn)定，避免對土堆周圍的排水及其它任何設施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對環(huán)境造成污染。路基挖方施工工藝詳見路基挖方施工工藝框圖。路基挖方施工工藝框圖不合格不合格合格合格施工測量路槽整修場地清理土石方開挖運往設計地點坡面整修報請工程師驗收下道工序檢測檢測323、路基填筑路基填筑材料必須具有規(guī)定強度且能被壓實到規(guī)定密實度和能形成穩(wěn)定填方的材料。路堤填料中其石塊最大粒徑要小于層厚的2/3，路床頂面以下50CM厚度內(nèi)不得采用石塊填筑。路基填料中最小強度和最大粒徑必須符合規(guī)范的要求。填方路堤施工前，應先對原地面進行清理及壓實，并在整個施工期間保證排水暢通。1、試驗路段現(xiàn)場選定試驗路段，路段長度不少于100米（全幅路基），試驗路段的地質(zhì)條件，斷面型式，填料種類等均應具有代表性；從試驗路段來確定壓實設備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準后，作為全合同段的施工控制依據(jù)。試驗路段如果達不到設計要求，返工處理，直到符合規(guī)定為止。我合同段擬選K47400K47520段作為填方試驗段。2、零填挖路基零填挖路床頂面以下080CM范圍內(nèi)的壓實度，不小于96。3、填土路基填方路基必須按路面平行線分層控制填土標高；填方作業(yè)應分層平行攤鋪；保證路基壓實度符合“公路路基施工技術規(guī)范”（JTJ03395）規(guī)定。每層填料的寬度，每側(cè)應超出路堤的設計寬度50CM，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質(zhì)的填料應分層填筑，且應盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不小于50CM。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于10CM。4、填石路堤填石路基按圖紙要求施工。將石塊逐層水平填筑逐層壓實，分層厚度不大于35CM。石料強度不小于15MPA，石塊最大粒徑不超過層厚的2/3。路床頂面50CM范圍內(nèi)應采用符合路床要求的土并分層壓實，填料最大粒徑不得大于10CM。石料采用機碎、人工錘打、小炮解體等多種方式來保證填料最大粒徑滿足規(guī)范要求。所有縫隙填以小石塊或石屑，并用自重超過20噸的壓路機碾壓。填石路堤使用人工與大型推土機配合整平，重型振動壓路機分層灑水壓實。壓實時用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。施工中壓實度由壓實遍數(shù)控制。壓實遍數(shù)由現(xiàn)場試驗確定，并報監(jiān)理工程師檢驗批準。填石路堤邊坡使用強度不低于20MPA、粒徑大于30CM的大塊石料按設計厚度和要求碼砌。5、土石混填路堤土石混合料中石料強度大于15MPA時，石塊最大粒徑不得超過壓實層厚的2/3，超過的應予清除；當石料為軟質(zhì)巖（強度小于15MPA）時，石塊最大粒徑不得超過壓實層厚。用土石混合料填筑路堤，當石料含量多于70時，其壓實作業(yè)按填石路堤的要求施工，先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣嵌縫找平然后碾壓；當石料含量為小于70時，土石可混合鋪填，同時避免石塊集中或重疊。路床頂面下05M厚度內(nèi)不得采用土石混合料填筑路堤，應填筑符合路床要求的土并分層壓實，填料最大粒徑應小于10CM。土石混填壓實度采用灌砂法或水袋法檢測。6、結(jié)構物處的回填回填采用碎石或滲水性材料，均衡、對稱地分層填筑和壓實，每層松鋪厚度不超過15CM，壓實度不低于96。在回填壓實施工中，壓路機到達不到的地方，使用機動夯具或監(jiān)理工程師同意的方法壓實。7、路基施工期間防水、排水措施在路基工程施工期間，為防止工程或附近農(nóng)田、建筑物及其它設施受沖刷、淤積，將修建臨時排水設施，以保持施工場地處于良好的排水狀態(tài)。臨時排水設施與永久排水設施相結(jié)合，施工場地流水不得排入農(nóng)田、耕地或污染自然水源，也不應引起淤積、阻塞和沖刷。施工時，不論挖方或填方，均應做到各施工層面不積水，因此，各施工層應隨時保持一定的泄水橫坡或縱向排水通道。路基的填筑工藝詳見路基填筑施工工藝框圖。路基填筑施工工藝框圖土場灑水悶料或晾曬H08M不合格合格合格不合格合格不合格施工工藝試驗、填料試驗施工準備監(jiān)理批準方案路基放樣原地面整平地表清理并翻松深30CM填寫基底驗收報告報請監(jiān)理工程師驗收攤鋪填料碾壓填寫中間交工證書報請監(jiān)理工程師批準原土碾壓下一層填方施工填寫交工報告報請監(jiān)理工程師驗收進行下道工序汽車運料整修路基彎沉邊坡拱坡寬度中線偏位高程平整度壓實度承載板按上述程序分層攤鋪、碾壓，直至設計路槽標高檢測檢測檢測壓實度度324、軟基處理工程1、砂、砂礫、碎石、片石墊層施工A砂用潔凈中、粗，砂礫采用天然級配砂礫，不含有機物、粘土塊，最大粒徑小于5MM，砂及砂礫含泥量小于5；碎石不得摻有軟質(zhì)石及其它雜質(zhì)，粒徑為25CM，含泥量應小于10；片石不得采用風化石及軟石，粒徑為1530CM，并不得摻有其它雜質(zhì)；B攤鋪后適當灑水，分層壓實，壓實厚度宜為15CM20CM（片石墊層為1530CM），且應無粗細粒料分離現(xiàn)象；C墊層寬度應寬出路基邊腳05M10M，兩端以片石護砌或采用其它方式防護，以免填料流失；D填筑墊層的基面和層面鋪有土工格柵時，在距土工織物上下各厚8CM層次中不得使用軋制的粒料，應用碎石土填筑，并應使表面壓實平整，嚴禁有碎、片石等堅硬物凸出。以免含有裂口的石料損傷土工格柵；E施工中應避免砂、砂礫、碎石、片石遭污染，否則，予以取換；F填料應分層攤鋪，分層輾壓，達到設計要求。2、土工格柵、土工織物A土工格柵、土工織物的縱、橫向抗拉強度、延伸率等指標應滿足設計要求；B在平整好的下承層上按路堤底寬全斷面鋪設，攤鋪時應拉直平順，緊貼下承層，不使出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊，在斜坡上攤鋪時應保持一定松緊度，并用U型釘控制；C土工格柵攤鋪應拉直平順，不能出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊，并用U型釘控制，格柵的疊合長度大于30CM，并在路堤邊回折裹覆1M，格柵上下層接縫應交替錯開，錯開長度大于05M。兩個作業(yè)段的交接處按11坡度分層留臺階，分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2M。D土工織物采用搭接法連結(jié)時，搭接長度為3090CM，采用縫接時，接縫寬度不小于5CM；鋪設土工格柵和土工織物時，應在路堤每邊各留足夠的錨固長度，回折覆裹在壓實的填料面上（其包裹的長度不應小于1M），平整順適，外側(cè)用土覆蓋，以免人為破壞；E施工過程中土工格柵及土工織物不能出現(xiàn)任何損壞，否則，將予更換；F土工格柵或土工織物的存放以及施工過程中應盡量避免長時間爆曬或暴露，以免其性能劣化；攤鋪后，應及時填筑填料，以避免受到陽光過長時間的直接暴曬，一般情況下，間隔時間不應超過48小時；G雙層土工格柵上、下層接縫應交替錯開，錯開長度不應小于05M；H填料高度不足1M時，機械不應在路幅內(nèi)調(diào)頭。325、圬工砌體構造物施工1、基坑開挖及回填基坑開挖采用挖掘機與人工配合進行，一般擋墻、水溝開挖數(shù)量小時可采用人工開挖。開挖過程中若遇邊坡土質(zhì)不良時應做好支護工作，同時要對產(chǎn)生滲水的基坑做好排水工作，不允許基坑被水浸泡；開挖至設計標高后，及時對地基的承載能力進行測試，如若不能滿足設計要求，應及時向監(jiān)理工程師反應并提出處理方案報請監(jiān)理工程師審查，按監(jiān)理工程師的指示進行處理；與此同時應對基底的幾何尺寸進行檢查、修整，使之符合設計要求?；娱_挖或基底處理完成并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可后，必須立即進行基礎的澆筑或砌筑，不得使基底置于大氣中暴露時間過長?；踊靥畈牧蠎媚艹浞謮簩嵉牟牧希ㄈ缟暗[等），經(jīng)監(jiān)理工程師許可后，方可對結(jié)構物基坑進行回填（一般應待結(jié)構物拆模期終了3天后，或砂漿強度大于70設計強度后或按監(jiān)理工程師指示延長時間），基礎周圍的回填，將同時在兩側(cè)及基本相同的標高上進行，特別不允許對結(jié)構物形成單側(cè)施壓?；靥畈牧蠎謱訑備伈⒂脙?nèi)燃打夯機或小型振動壓路機壓實達到設計要求標準。回填基坑時應及時排水，若無法排除積水時，將采用砂礫材料回填，并在水中分薄層鋪筑，直到高出水位后，再行充分壓實。2、圬工砌體施工中應注意的問題A漿砌構造物所用材料及砂漿混合料應符合規(guī)范和設計要求；B當基坑開挖后出現(xiàn)滲水情況時應及時抽水，保證基底不被水浸泡，不準水中下基；C砂漿拌和一律使用砂漿拌和機拌和，并采用質(zhì)量比計量，已凝結(jié)的砂漿不準使用；D支砌工藝嚴格按座漿法分層嵌縫擠漿，禁止灌漿施工方法，砂漿必須飽滿，漿砌工程采取四方掛線，用自制坡度板嚴格控制背坡比，每砌筑高度達1M時現(xiàn)場檢查一次斷面尺寸；不在砌體上拋擲或鑿打石塊；E所有砌筑石料表面均不得有泥土、水銹，砌體面石采用一順一丁，砌體內(nèi)外層須交結(jié)連成一體，不允許產(chǎn)生外圈自成一層的互不咬接現(xiàn)象；F按設計要求或在地質(zhì)斷面變化處設置沉降縫，縫的內(nèi)外必須垂直、整齊、上下貫通，不得出現(xiàn)咬口現(xiàn)象；G按設計設置泄水孔，孔口規(guī)格保持一致，孔底內(nèi)高外低，不準出現(xiàn)倒坡灌水現(xiàn)象，洞應暢通，并在入孔處設置反濾層；H圬工告一段落或收工時應對砌體進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7D。有關漿砌構造物的施工工藝詳見漿砌圬工構造物施工工藝框圖。漿砌圬工構造物施工工藝框圖基底承載力檢查測量復核簽證審核資料測量放樣原材料準備工作塊、片石砂水泥確定配合比開挖基坑資料整理塊片石質(zhì)量、尺寸砂質(zhì)量水泥質(zhì)量配合比選擇資料整理漿砌片、塊石漿砌片塊石工藝勾縫掛線調(diào)平各部尺寸沉降縫資料整理工程師檢查簽證砌體質(zhì)量砂漿標號各部尺寸審核資料清理場地保養(yǎng)余土運走余料運走拆除料棚檢查驗收工程師檢查工程師檢查審核資料合格合格不合格不合格合格不合格合格不合格分項質(zhì)量評定326、鋼筋砼蓋板涵及通道施工1、施工程序測量放樣基坑開挖或進行軟基處治清理基底或鋪設碎石（砂礫）墊層澆筑、砌筑基礎砌筑涵臺安裝蓋板施工洞口鋪砌涵底。2、蓋板涵及通道的施工應注意以下問題蓋板預制必須在經(jīng)硬化和排水處理的場地上進行，蓋板須設底模，不能使用油氈、塑料薄膜、水泥紙等作底模。當基坑開挖完成后，經(jīng)檢測其承載力達不到設計要求時，必須請示監(jiān)理工程師進行地基處理。砌筑前先計算層數(shù)，并澆水潤濕石料，清除泥土雜質(zhì)。砌筑采用75砂漿或10砂漿、勾縫抹面采用10砂漿，砂漿用拌合機拌合。用不低于30塊石鑲面，片石填心，分層分段砌筑。嚴格控制平面位置和高度，鑲面石應丁順相間或二順一丁排列，砌縫應橫平豎直，砌體中不準出現(xiàn)裂縫和空洞。按設計圖紙要求設置泄水孔和沉降縫。地形復雜地段先繪制詳細的放樣報監(jiān)理工程師審批，以保證平面位置、標高，縱坡等技術指標符合設計要求。應注意分段施工，其分段部位應與蓋板搭設數(shù)相配合，分段處應設沉降縫處理，縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞，深度不小于15CM，蓋板不允許搭設在沉降縫上。蓋板安裝前，應檢查成品及涵臺尺寸，當涵臺帽強度達到設計強度的70以上方可安裝蓋板，安裝后，蓋板上的吊裝裝置應用砂漿填滿，相鄰板塊之間采用12水泥砂漿填塞密實。涵洞上填土，應在安裝砂漿強度達到100以后進行。第一層填土厚度分別不得小于30CM，并防止劇烈沖擊。蓋板涵及通道臺背填筑應在涵臺及涵底部鋪砌的砂漿強度達到75以上，且蓋板安裝后方可進行，填筑時，應注意兩側(cè)同時對稱進行，嚴格控制填料粒徑及每層厚度、壓實度。對于邊角部位重型壓路機無法碾壓的地方，則采用內(nèi)燃打夯機或手扶振動碾進行反復夯打碾壓，以確保臺背填筑密實。327、坡面防護工程1、在需要施工護坡的區(qū)域內(nèi)，按設計，整修邊坡，坡面應整齊、無樹樁、無有機質(zhì)或廢棄物，修整后立即進行防護施工；砌筑前必須將基面或坡面夯實平整方可鋪砌，砌體外露的坡面、邊口應選用較平整的石塊并加以修整，在挖方邊坡有滲水處，應適當增加泄水孔，根據(jù)圖紙規(guī)定的伸縮縫和沉降縫長度分段砌筑；有關砌體的工藝要求同前述“圬工砌體施工”。2、各式骨架植草護坡的施工，應先清理施工場地，修整邊坡，使砌筑地帶的標高和邊坡坡度與圖紙要求相一致，然后進行施工放樣，淺挖砌筑石料或澆筑砼及鋪砌空心磚網(wǎng)格的基坑，并進行人工夯實，經(jīng)檢查符合設計后即可砌筑石料或埋置預制空心磚，及澆筑人字格護坡砼或鉆錨桿孔安裝錨桿、注漿、綁扎拱形格鋼筋、焊接錨桿與網(wǎng)層鋼筋、澆注拱形護坡砼，砌筑、澆注都要求整齊、順直、無凸凹不平現(xiàn)象；經(jīng)過必要的養(yǎng)生后，將砌筑、澆注、鋪筑材料的殘留物清除干凈，同時不得損壞已成的網(wǎng)格，若有松動或脫落處，必須及時修整；骨架形成后，及時按圖紙要求鋪草皮或播種草種。3、錨索桿框格梁施工前做好上部邊坡的排水、綠化，以減少干擾。在經(jīng)修整、夯實符合設計要求的邊坡上定位放線；開挖豎向肋柱坑槽，清除土體后，夯實坑槽并鋪砌20CM厚砼墊層，搭架后用鉆機垂直于坡面鉆孔，孔深應符合設計要求，待鉆孔完成后，搭模及架設鋼筋澆注豎向肋柱砼（柱身一次澆注），安裝已制作好的帶有鋼筋托架的錨（索）桿并灌注水泥砂漿灌漿壓力大于08MPA，用同級砼封閉錨頭；待本段柱身錨固達到強度要求后，再從上到下開挖橫向肋柱坑槽、綁扎鋼筋、澆注橫向肋柱砼；爾后清除碎落臺土體，澆注碎落臺砼并平整表面；在框格梁內(nèi)鋪設預制六角空心磚，植草定期灑水施肥，或在框格梁內(nèi)鋪設三維植被網(wǎng)。錨（索）桿框格梁的施工工藝流程為施工準修整夯實邊坡定位放線開挖豎向肋柱坑槽并清除土體、鋪筑墊層搭架、鉆機鉆孔搭豎向肋柱模板并綁扎鋼筋澆筑豎肋砼安裝錨桿錨索桿注漿澆筑錨封頭順序開挖橫向肋柱坑槽架設橫肋鋼筋澆注橫肋砼清除碎落臺土體澆筑片石砼基礎并平整表面鋪設六角空心磚并植草或鋪設三維植被網(wǎng)施工下層邊坡。4、三維植被網(wǎng)護坡A施工前應將邊坡修整至符合設計要求的坡度；B在修整后的坡面上撒57CM厚的疏松土壤并灑水及播種草籽；C將三維植被網(wǎng)置于坡面上，搭接不小于10CM；D用U型釘沿三維植被網(wǎng)四周以設計要求的距離進行固定；E刷松土于植被網(wǎng)包內(nèi)，第二次噴播草籽并灑水施肥，輕夯拍土壤表面；F完工后應定期灑水、施肥，做好后期管理工作。33橋梁工程施工方案本合同段兩座小橋皆為預應力空心板梁橋，情況如下表序號中心樁號孔數(shù)跨徑（米）結(jié)構類型橋長（米）1K550293116預應力鋼筋砼空心板162K550309116預應力鋼筋砼空心板16331、施工準備1）、熟悉施工圖紙，明確設計意義。2）、在現(xiàn)場調(diào)查的基礎上研究本工程的總體布置和施工方案，編制實施性施工組織設計，進行施工技術交底。3）、會同監(jiān)理工程師、設計人員研究確定本工程的試驗辦法和質(zhì)檢措施等。4）、聯(lián)系當?shù)卣块T和公安部門，通報我們的施工計劃和措施以及干擾情況，取得他們的支持和諒解。5）、填寫開工報告，取得監(jiān)理工程師同意后施工。332、漿砌重力式橋臺1）、基坑開挖及回填基坑開挖采用挖掘機與人工配合進行，開挖過程中若遇邊坡土質(zhì)不良時應做好支護工作，同時對產(chǎn)生滲水的基坑做好排水工作，不允許基坑被水浸泡；開挖至設計標高后，及時對地基的承載能力進行測試，如若不能滿足設計要求，應及時向監(jiān)理工程師反應并提出處理方案報請監(jiān)理工程師審查，按監(jiān)理工程師的指示進行處理；與此同時應對基底的幾何尺寸進行檢查、修整，使之符合設計要求?；娱_挖或基底處理完成并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可后，必須立即進行基礎的澆筑或砌筑，不得使基底置于大氣中暴露時間過長?；踊靥畈牧蠎媚艹浞謮簩嵉牟牧希ㄈ缟暗[等），經(jīng)監(jiān)理工程師許可后，對結(jié)構物基坑進行回填（一般應待結(jié)構物拆模期終了3天后，或砂漿強度大于70設計強度后或按監(jiān)理工程師指示延長時間），基礎周圍的回填，將同時在兩側(cè)及基本相同的標高上進行，特別不允許對結(jié)構物形成單側(cè)施壓?；靥畈牧蠎謱訑備伈⒂脙?nèi)燃打夯機或小型振動壓路機壓實達到設計要求標準。回填基坑時應及時排水，若無法排除積水時，將采用砂礫材料回填，并在水中分薄層鋪筑，直到高出水位后，再行充分壓實。2）、砌體施工砌體施工同前圬工構造物施工所述。333、先張法預應力空心板施工（一）、預制場場地布置本合同段只有兩座小橋，均為16米空心板梁橋，兩橋相距235米，故在K55100橋頭路基集中布置預制場，場內(nèi)設鋼筋、預應力束加工、庫房等、砼拌和站。預制場內(nèi)梁的移運、堆放采用龍門吊配合軌道平車完成。（二）、張拉臺座張拉臺座擬用砼澆制，臺座應保證有足夠的強度和剛度，抗傾復系數(shù)15，抗滑系數(shù)13，張拉橫梁受力后的撓度2MM，且垂直于張拉軸向，相互平行。張拉千斤頂及壓力表使用前需校驗。當千斤頂使用超過6個月或200次以及使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時，應重新校驗。張拉臺座應平整清潔，確保預應力材料不受污染。（三）、模板制作與安裝空心板梁模板采用分片拼裝式鋼模板，模板面板采用6MM厚A3鋼板，模板在專業(yè)加工廠加工成型，運至預制場后，在門吊配合下進行組裝。（四）、綁扎鋼筋凡進場的鋼筋必須具有質(zhì)量證明書和抽樣試驗報告，并按不同鋼料、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收、插牌堆放，不得混雜。確認質(zhì)量合格后進行調(diào)直，除銹與彎制。鋼筋在預制臺座上綁扎成型，但必須有足夠的點焊和支撐防止變形過大或傾覆。綁扎時焊接頭相互錯開，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭截面面積不得超過總截面面積的50。（五）、砼澆筑模板、鋼筋、錨具經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收并簽認后進行砼的澆筑施工。混凝土集料的要符合設計要求和施工規(guī)范的規(guī)定，配合比通過試驗確定，混凝土在拌合站集中拌合。在拌合過程中嚴格控制水灰比，隨時檢查坍落度，拌合時間一般不少于15MIN。砼用攪拌運輸車運輸。砼搗固以附著式振動器為主，插入式振動器為輔，附著式振動器集中控制，嚴禁空振。分層厚度30CM，振搗時，經(jīng)常檢查模板，并及時修整。注意保證搗固質(zhì)量，以砼不再下沉，不冒氣泡，表面開始泛漿為止。梁體頂板在澆筑后要二次收漿，抹面拉毛，以防出現(xiàn)沉陷裂紋。（六）、鋼絞線張拉及放張為克服先張法直線配筋因支點附近截面負彎矩過大而導致上緣開裂、下緣超壓的缺點，在靠近支點區(qū)段內(nèi)將按設計把部分預應力筋用套管套住，使其不與砼粘結(jié)，即進行失效處理。其張拉程序為0初應力CON（持荷2MIN錨固），張拉順序由中間向兩側(cè)對稱進行，張拉中采用應力和伸長值進行“雙控”。張拉完畢的預應力鋼材與設計位置的偏差不大于5MM，同時，不大于構件截面最短邊長度的4。鋼筋的綁扎工作，應在張拉結(jié)束8H后進行，以策安全。從綁扎預應力筋到砼澆筑完成，均要詳細檢查螺帽是否有滑動位移的情況，并作記錄。當砼立方體強度達到設計要求的放張強度時，進行放張，放張時，裝上千斤頂張拉至CON，再回松螺帽，并從板外側(cè)至中間對稱放松，不能一次將一根松完，每根至少循環(huán)三次，多余長度的預應力鋼材待放松完畢后用切割機切斷。空心梁的堆放場地應整平壓實，周圍做好排水工作，水平堆放垛高不得超過三層，層間用平整的墊木隔開，墊木必須設置在設計支點位置，各層的墊木應在一條豎直線上，預應力梁的存梁時間不應大于60D。先張法預應力空心板梁預制施工工藝詳見先張法預應力空心板施工工藝框圖。（七）、空心板梁安裝預制場內(nèi)用50T汽車吊將大梁吊至平板拖車上運至橋位，采用架橋機進行安裝。安裝施工工藝詳見預應力空心板梁安裝施工工藝框圖。先張法預應力空心板施工工藝框圖鋪設底模、安裝預應力筋預應力筋制作底模制作張拉預應力筋校核張拉機具架設普通鋼筋骨架及預埋件普通鋼筋制作安裝芯模、側(cè)模及端模，并檢驗校正模板制作，氣囊充氣澆搗砼制作砼試塊拌合站制備砼、運輸砼養(yǎng)護壓試塊拆模放松及切斷預應力筋堆放起吊運輸及架設制作清理臺座架橋機法安裝空心板梁工藝框圖334、橋面鋪裝及防撞護欄、伸縮縫施工空心板的橋面鋪裝施工在空心板全部架設完畢并整體化及澆注了連續(xù)砼后進行；采用橋面混凝土振動梁全斷面一次澆筑成型，并經(jīng)過表面抹平、收光、刻槽等處理。路堤上安裝架橋機移動架橋機至墩、臺頂面板梁移至架橋機尾部、喂梁架橋機提梁、縱移板梁至前跨橫移架橋機至板梁安裝位置、落梁橫移開架橋機安裝其他板梁邊梁橫移至次邊梁位置、落梁用邊梁導架安裝到位一跨完成后縱移架橋機至前跨按以上程序安裝下一跨板梁防撞護欄采用分節(jié)方式施工，每隔10M設斷縫。模板采用定型鋼模，模板分節(jié)長度2M，鋼筋、混凝土施工同前述。防撞護欄的施工以線性和外觀質(zhì)量控制為重點，測量放線及模板加工尤其重要，橋面鋪裝及防撞護欄等橋面系工作由我單位專業(yè)隊伍來完成，確保內(nèi)外質(zhì)量。伸縮縫由廠家或?qū)I(yè)作業(yè)隊按圖紙及規(guī)范規(guī)定進行檢測并直接安裝。第四章各分項工程的施工順序本工程的隊伍進場后應立即進行施工便道的修、改建，然后突擊進行擬作預制場路基。待擬作預制場的路基土石方施工完成后緊接進行預制場地平整、布設預制構件工作。施工準備工作完成后即進行橋梁開挖工作。與此同時，分別進行路基工程和橋梁下部結(jié)構工程，待預制件和下部結(jié)構完成部份后，即平行施工橋梁的架設安裝及其余下部結(jié)構施工和構件預制，確保按期完成施工任務。41總體工期目標本工程總體工期目標為18個月（2009年7月2010年12月）。42施工總體安排施工準備2009年10月10日前完成所有施工準備工作；軟基處理2009年11月15日2009年12月10日；路基土石方2009年10月20日2010年5月30日；涵洞、通道2009年10月15日2010年5月30日；防護及排水2010年1月10日2010年6月30日；橋梁基礎2009年12月30日2010年1月20日；預制場形成2009年12月30日2010年1月25日；下部墩、臺結(jié)構2010年2月10日2010年3月20日；預應力空心板梁預制2010年1月10日2010年2月25日；預應力空心板梁安裝2010年4月5日2010年4月15日；上部結(jié)構整體化及附屬工程2010年4月25日2010年5月20日；清理現(xiàn)場2010年8月30日以前完成。有關項目施工的具體安排詳見施工組織設計施工總體計劃表。第五章冬季和雨季的施工安排51、路基的冬、雨季施工1、路基的冬季施工根據(jù)多年氣象部門資料本合同段處的氣候很少能出現(xiàn)連續(xù)10天晝夜平均溫度在3以下的情況故簡略敘述我們在冬季施工時擬采取的措施冬季施工前將維修、保養(yǎng)好所需車輛、機具設備；備足冬季施工期間的工程材料和生活設施及其它越冬物資；挖好坡地上填方的臺階，清除石方挖方的表面覆蓋層；對冬季施工項目按次安排并編制實施性的施組計劃。冬季擬施工巖石地段的路塹或半填半挖地段的路基，可進行開挖作業(yè)及填筑填石路基；停止填土路基、修整邊坡等作業(yè)的施工。冬季砌筑工程采用防凍砂漿，并適當加大砂漿稠度，每日砌筑完成后用草簾覆蓋保溫。2、路基的雨季施工雨季施工前將作好以下工作對選擇的丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫土和巖石地段及路塹的棄方地段進行詳細的現(xiàn)場調(diào)查，并編制實施性的施工組織計劃；修建、維護好施工便道并保持晴雨暢通；檢查住地、庫房、車輛機具停放地及生產(chǎn)設施是否有被洪水和泥石流淹沒的危險并對有危險的地點和設施及時轉(zhuǎn)移完畢；修建臨時排水設施，保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水；備足工程材料和生活物資。對選定雨季施工地段的路堤在填筑前，應在填方坡腳以外挖掘排水溝以保持場地不積水，選用碎、卵石土、砂礫土、石方碎渣、砂類土等透水性好的土質(zhì)作填料。利用挖方土作填方時應隨挖隨填及時壓實。含水量過大無法晾干的土不得用作填料。路堤填方分層填筑，每層表面做成24的排水橫坡，當天填筑的土當天完成壓實。雨季施工的路塹在開挖前需在邊坡坡頂2M外開挖截水溝并接通出水口。開挖時采用分層開挖且每層均設置縱橫向坡。挖方邊坡不宜一次挖到設計標高，應沿坡面留30CM厚，待雨季后再整修到設計坡度。路塹挖至路床設計標高以上3050CM時停止開挖，并兩側(cè)挖排水溝，待雨季后再挖至設計標高并壓實。巖石路塹的炮眼應盡量水平設置。52、橋梁冬、雨季的施工安排1、冬季施工安排（1）、當室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5時，應按照冬期施工要求組織施工。（2）、冬期施工混凝土拌和時，根據(jù)具體條件，在拌和機旁設置1臺1M3以上容量鍋爐對拌和用水進行加熱，同時混凝土的攪拌時間應較正常情況下延長50。（3）、冬季澆筑的砼均采用防凍砼；混凝土澆筑后，在結(jié)構物旁設置蒸汽加熱養(yǎng)生，周圍用多層草簾包裹，確?；炷恋酿B(yǎng)護溫度不低于10。（4）、冬期混凝土施工時，在拌和機及混凝土澆筑區(qū)布置能連續(xù)記錄的溫度計，派專人連續(xù)觀測記錄混凝土拌和、養(yǎng)護溫度。如出現(xiàn)異常，應及時加強養(yǎng)護措施，確?；炷敛皇軆龊?。（5）、混凝土的澆筑時間應盡量安排在一天氣溫較高的白天進行，當室外平均氣溫連續(xù)低于0時，應暫?；炷潦┕ぁ?、雨季施工安排由于本工程所處地區(qū)以亞熱帶季風氣候為主，具有雨量充沛的特點，降水量集中在510月，占全年降水量的848，遇暴雨會形成洪澇災害，易引起山洪爆發(fā)，要有充足的應對措施才能保證施工正常順利進行。（1）、雨季來臨前準備好防洪材料、機具和必要的遮雨設施；對施工便涵、便道加強維護。（2）、雨季施工的工作面不宜過大，逐段、逐片分期施工；對受洪水危害的工程停止施工；橋梁基礎工程施工時，應在施工區(qū)布設排水槽和集水井抽排施工區(qū)積水；基坑挖好后及時澆筑砼或墊層，防止被水浸泡基坑。（3）、對鋼筋、預應力鋼材等應設置遮雨棚（雨布）進行覆蓋，防止雨淋生銹；對袋裝水泥、混凝土外加劑、電器等遇水易潮物應分類入庫存放，防止雨淋損壞；散裝水泥應設置水泥罐集中存放。（4）、施工前對排水系統(tǒng)進行檢查、疏通或加固，必要時增加排水措施。雨后模板和鋼筋上的污泥、雜物在澆筑砼前清除干凈。（5）、施工區(qū)內(nèi)所有電力線路應包裝完好，防止下雨受潮漏電造成安全事故。雨天混凝土澆筑完成后，應及時覆蓋，防止雨淋造成表面出現(xiàn)麻面；下大雨時，應暫停施工。（6）、陰雨天氣時，成立防汛領導小組，制定防汛應急方案，組織防汛車輛。辦公室加強與氣象部門的聯(lián)系，及時通報天氣情況，有針對性的做好預防工作，做到有備無患。在上游設置觀察崗，及時向經(jīng)理部及工地現(xiàn)場通報上游水勢情況，并隨時作好人員、設備撤離準備，連續(xù)下雨時，應撤離河灘所有人員、設備。第六章確保工程質(zhì)量和工期的措施61、確保工程質(zhì)量的措施（一）、質(zhì)量目標本工程的工程質(zhì)量標準為全部分項工程質(zhì)量達到交通部公路工程質(zhì)量檢驗評定標準的優(yōu)良等級，單位工程優(yōu)良品率100。（二）、質(zhì)量保證體系建立以項目經(jīng)理為第一責任人，總工程師、質(zhì)量工程師具體負責的質(zhì)量保證體系，各施工隊均設立專職質(zhì)量員負責各工序的質(zhì)量控制工作，質(zhì)量保證體系見下圖質(zhì)量管理體系框圖總工程師質(zhì)檢工程師試驗工程師工程技術部部長有關專業(yè)工程師（三）、質(zhì)量保證措施1、施工中質(zhì)量管理措施（1）、工程開工前，項目經(jīng)理部建立“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量自檢體系，嚴格執(zhí)行“三檢”（自檢、互檢、交接檢）制度。（2）、經(jīng)常教育職工牢固樹立質(zhì)量第一的思想，強化職工的質(zhì)量意識，做好質(zhì)量目標交底工作，讓人人知道質(zhì)量目標。（3）、嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度、操作規(guī)程和質(zhì)量標準，認真落實施工中的技術措施。（4）、強化質(zhì)量保證體系，推行全面質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量達到“優(yōu)良”。（5）、強化現(xiàn)場質(zhì)量檢驗機構，建立各種質(zhì)量制度，加強自檢工作。（6）、各級業(yè)務管理人員要盯崗到位，強化質(zhì)量監(jiān)督管理工作。（7）、嚴把原材料、采購料、外加工料及半成品料的質(zhì)量關，各種原材料有出廠合格證，原材料的材質(zhì)、規(guī)格、型號符合規(guī)范要求，并及時送試驗室進行檢驗、試驗。（8）、嚴格執(zhí)行隱蔽工程驗收簽證及自檢、互檢、交接檢制度。（9）、特殊工種做到持證上崗。嚴格貫徹執(zhí)行ISO9002質(zhì)量管理標準。（10）、重點部位和隱蔽工程驗收邀請甲方、監(jiān)理工程師及有關部門等共同參加驗收。（11）、建立健全各項質(zhì)量管理規(guī)章制度和質(zhì)量管理責任制，規(guī)范各個施工環(huán)節(jié)和施工崗位，以獲得最佳的管理秩序和管理效果，確保各項工作標準化和程序化。（12）、在質(zhì)量管理過程中建立工程質(zhì)量數(shù)據(jù)庫，利用計算機對工程質(zhì)量情況實行動態(tài)監(jiān)控，迅速反饋質(zhì)量信息。（13）、加強工序特別是關鍵工序的管理和控制，從抓工序質(zhì)量入手，通過對現(xiàn)場質(zhì)檢員工序質(zhì)量的管理和控制，保證質(zhì)量檢驗工作的效果，以確保工序質(zhì)量優(yōu)良。（14）、保證各種質(zhì)量記錄準確、及時認真填寫和保存。（15）、各部位施工前，依據(jù)規(guī)范詳細編寫質(zhì)量標準及操作要求，上報相關部門審批。（16）、建立技術復核制度如測量定位的軸線、標高、模板的相關尺寸、預埋件規(guī)格及預留孔位置等進行技術復核。并填寫分部分項技術復核記錄作為施工技術資料存檔。（17）、對現(xiàn)場計量器具要定期標定，并保證專人專用，他人不可隨意動用。（18）、強化工程質(zhì)量獎罰制度，以平常檢查、抽檢、每月一次大檢查的情況為依據(jù)評定質(zhì)量等級進行獎優(yōu)罰劣。（19）、建立樣板引路制度，嚴格按標準要求做好樣板，然后組織參觀學習，做到標準看得到，模得著。2、缺陷責任期內(nèi)工程質(zhì)量的維護措施缺陷責任期內(nèi)，留駐施工技術人員，加強巡視，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，認真做好缺陷責任期內(nèi)工程質(zhì)量的維護工作。質(zhì)量自檢程序框圖合格合格返工返工返工返工合格合格合格不合格不合格不合格不合格材料質(zhì)檢報告開工分部工程質(zhì)量控制工序質(zhì)量控制分項工程質(zhì)量控制制制單位工程質(zhì)量控制竣工驗收質(zhì)量控制交工手續(xù)、結(jié)算總工機械檢修報告合格合格檢查檢查檢查檢查質(zhì)量自檢保證體系框圖組織保證體系質(zhì)量檢查保證體系一政治保證體系施工質(zhì)量體系目標管理保證體系經(jīng)濟保證體系體組織保證系質(zhì)量信息管理保證體系質(zhì)量自檢保證體系框圖項目經(jīng)理負責體制系社會職能標準政治思想工作體系施工組織設計方針目標制度經(jīng)濟責任制度質(zhì)量信息反饋網(wǎng)絡基本獎金包干設備使用包干崗位責任制獎懲制度質(zhì)量責任考核實行獎懲經(jīng)濟兌現(xiàn)信息源體系施工單位監(jiān)理單位信息管理源項目經(jīng)理信息反饋生產(chǎn)過程信息反饋制度TQC領導小組下達目標各室、處負責人制定對策措施目標落實工班或個人項目經(jīng)理考核個人組織施工機械保證人員素質(zhì)和技術的保證工藝保證原材料質(zhì)量保證個人崗位責任制制度保證獎懲制度全面質(zhì)量管理TQC教育質(zhì)量競賽提高質(zhì)量意識、管理水平和企業(yè)素質(zhì)熟練技術標準原材料質(zhì)量保證準分項工程質(zhì)量檢查質(zhì)量保證準工序質(zhì)量檢查保證質(zhì)量保證準完成工程質(zhì)量檢查質(zhì)量保證準各部、隊負責人TQC領導小組工班長QC小組質(zhì)量檢查員建設單位監(jiān)督單位單位時間工程包干施工調(diào)度技術責任制信息反饋制檢驗計算優(yōu)良工程62、工期保證措施（一）、工期目標總體工期目標為18個月。（二）、具體保證措施1、材料保證（1）保證料源充足進場后對路基橫斷面進行復核，詳細計算實際土方用量，對利用方進行取樣試驗，若出現(xiàn)需取土時，選出備用土場；對于結(jié)構工程，開工前做好備料計劃，提前考察各種材料的貨源、儲量、運距等，詳細制定出進料計劃，保證各種物資的供應。（2）嚴把原材質(zhì)量關在經(jīng)過考察的基礎上，采購合格的原材料與半成品，并事先得到監(jiān)理工程師的認可，防止不合格材料進場。2、勞動力保證在本項目