共享經(jīng)濟(jì)調(diào)查報告

1、課題名稱 : 共享經(jīng)濟(jì)形成的因素及發(fā)展的形勢學(xué)校：班級：研究以及數(shù)據(jù)整理時間：指導(dǎo)老師：組長：執(zhí)筆人：小組成員：共享經(jīng)濟(jì)形成的因素及發(fā)展的形勢一、調(diào)查背景共享經(jīng)濟(jì)，一般是指以獲得一定報酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權(quán)暫時轉(zhuǎn)移的一種新的經(jīng)濟(jì)模式。共享經(jīng)濟(jì)以互聯(lián)網(wǎng)為基石，以共享為理念。共享概念早已有之。傳統(tǒng)社會，朋友之間借書或共享一條信息、包括鄰里之間互借東西，都是一種形式的共享。但這種共享受制于空間、關(guān)系兩大要素，一方面，信息或?qū)嵨锏墓蚕硪苤朴诳臻g的1/10限制，只能僅限于個人所能觸達(dá)的空間之內(nèi)；另一方面，共享需要有雙方的信任關(guān)系才能達(dá)成。2000 年之后，隨著互聯(lián)網(wǎng) web2.0 時

2、代的到來， 各種網(wǎng)絡(luò)虛擬社區(qū)、BBS、論壇開始出現(xiàn)，用戶在網(wǎng)絡(luò)空間上開始向陌生人表達(dá)觀點(diǎn)、分享信息。但網(wǎng)絡(luò)社區(qū)以匿名為主，社區(qū)上的分享形式主要局限在信息分享或者用戶提供內(nèi)容（ UGC），而并不涉及任何實物的交割，大多數(shù)時候也并不帶來任何金錢的報酬。2010 年前后，隨著 Uber、Airbnb 等一系列實物共享平臺的出現(xiàn)，共享開始從純粹的無償分享、信息分享，走向“共享經(jīng)濟(jì)”。2015 年 9 月，李克強(qiáng)總理在夏季達(dá)沃斯開幕式特別致辭中指出，目前全球分享經(jīng)濟(jì)呈快速發(fā)展態(tài)勢，通過分享、協(xié)作方式搞創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，門檻更低，成本更小，速度更快。2015 年 11 月，黨的十八屆五中全會審議通過了中共中央關(guān)于

3、制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃的建議，其中明確提出“實施互聯(lián)網(wǎng) + 行動計劃，發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和應(yīng)用，發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)和經(jīng)濟(jì)社會融合發(fā)展”，分享經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了國家級的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。二、共享經(jīng)濟(jì)優(yōu)劣勢共享經(jīng)濟(jì)的作用推動共享經(jīng)濟(jì)，從供給側(cè)方面，能夠?qū)崿F(xiàn)資源合理有效利用，2/10培育和發(fā)展新的經(jīng)濟(jì)動力；創(chuàng)新發(fā)展，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，實現(xiàn)大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，促進(jìn)就業(yè)，增加居民收入，從需求側(cè)方面，引導(dǎo)居民樹立正確消費(fèi)觀念，降低消費(fèi)成本，方便和滿足人們多樣化的消費(fèi)需求，提高生活水平。需求引導(dǎo)生產(chǎn)、帶動產(chǎn)業(yè)成長，拉動經(jīng)濟(jì)增長。共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)極大的豐富和方便了我們的個人生活。共享單車提供

4、了出行的方便，共享充電寶解決了出門在外手機(jī)沒電的難題，作為共享經(jīng)濟(jì)形式一種的在線付費(fèi)問答社區(qū)，如知乎，也在碎片化時間里為我們提供了學(xué)習(xí)的機(jī)會。對于企業(yè)，尤其是互聯(lián)網(wǎng)公司來說，共享經(jīng)濟(jì)是一個風(fēng)口，不僅可以通過參與共享經(jīng)濟(jì)獲利，還可以通過共享經(jīng)濟(jì)為自家產(chǎn)品引流。如騰訊投資 “小電 ”（共享充電寶）就是為 “小程序 ”引流，而聚美優(yōu)品投資共享充電寶則是為了推廣平臺產(chǎn)品，打通線下入口。此外，摩拜單車入駐微信九宮格既可以完善微信自身生態(tài)，又可以實現(xiàn)為摩拜單車引流，可謂雙贏。共享經(jīng)濟(jì)有利于社會環(huán)境的優(yōu)化。共享單車在方便出行的同時也有助于環(huán)保，還在一定程度上緩解了城市擁堵的問題。共享經(jīng)濟(jì)還促進(jìn)了政府的管理思

5、維發(fā)展。共享單車的推廣沖擊了城市公共自行車，從而推動了公共自行車向智能模式的轉(zhuǎn)變。共享經(jīng)濟(jì)的弊端3/10共享經(jīng)濟(jì)的實現(xiàn)形式多通過 “掃碼 ”完成。而這一過程中就存在著個人隱私泄露的安全隱患。 公眾擔(dān)心這些 “共享事物 ”被不法分子植入病毒等獲取個人信息，通過手機(jī)掃碼造成數(shù)據(jù)泄露越來越多的企業(yè)、商家參與共享經(jīng)濟(jì)只是為了做企業(yè)推廣，把共享經(jīng)濟(jì)作為一種噱頭，浪費(fèi)社會資源，違背了共享經(jīng)濟(jì)整合社會資源的初衷。雨傘充電寶等物品損壞率較高，容易造成大量破損物品堆積，產(chǎn)生資源浪費(fèi)。三、舟山共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的調(diào)查與分析（部分以“共享單車”為例）以下是我們組的調(diào)查情況：我小組通過上網(wǎng)查閱、老師講解認(rèn)識了共享經(jīng)濟(jì)，對舟

6、山共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有了初步的了解，在此基礎(chǔ)上我們設(shè)計了問卷，并且在凱虹隨機(jī)將問卷交給了顧客填寫，最后進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析?？傮w情況分析 :1.人數(shù)分析本次調(diào)查共發(fā)放問卷 50 份，回收 50 份，男女各 25 份。調(diào)查人員中，了解共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀的男性 21 人，占 84%；女性 17 人，占 68%。從比例上看，了解的男性多于女性，表明舟山男性居民對共享經(jīng)濟(jì)的關(guān)注比女性更多。年齡分布上， 18 歲以下，了解的人數(shù)占其中的60%；1825 歲，4/10占其中的 83.3%；2635 歲，占其中的 91.3%；35 歲以上，占其中的50%。從比例上看，舟山關(guān)注共享經(jīng)濟(jì)的群眾人數(shù)最多的是26-35 歲

7、的大學(xué)畢業(yè)生。這個年齡分布也與實際相符合，剛畢業(yè)的大學(xué)生對未來的生活充滿濃厚的興趣和希望，對于未來的 新的經(jīng)濟(jì)模式“ 共享經(jīng)濟(jì)”定然持觀望而追隨的態(tài)度。表 1是否了解共享經(jīng)濟(jì)是否了解共享經(jīng)濟(jì)是否性別男性計數(shù)214占男性比84%12%女性計數(shù)178占女性比68%32%調(diào)查人數(shù)了解人數(shù)了解比例年齡 /歲18 以下5360%1825121083.3%2635232191.3%35 以上10550%總?cè)藬?shù)503876%2.對使用共享經(jīng)濟(jì)的意愿度從我們的調(diào)查結(jié)果來看，86%的人（ 43 人） “愿意嘗試去使用共享經(jīng)濟(jì)形式產(chǎn)品 ”，表明舟山市民對 “共享經(jīng)濟(jì) ”很認(rèn)同。5/103.共享經(jīng)濟(jì)（共享單車）中的

8、開支從我們的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，30 元以下的占大多數(shù)（ 68%），其次是 30-45 元，對共享單車的月消費(fèi)不超過 55 元。導(dǎo)致開支較少的原因可能是由于現(xiàn)在家庭都有汽車或電動車對共享單車的使用需求不算很高。表 2 共享單車月花銷頻率百分比有效百分比累計百分比30 元以下3468%68%68%30-45 元1122%22%22%45-55 元510%10%10%55 元以上00%0%0%合計50100%100%100%4.共享經(jīng)濟(jì)帶給群眾的影響從調(diào)查來看， 90%的人認(rèn)為共享經(jīng)濟(jì)方便了自己的生活， 其中認(rèn)為共享經(jīng)濟(jì)極大得方便了自己的生活的人占總?cè)藬?shù)的 40%。數(shù)據(jù)表明，共享經(jīng)濟(jì)對居民的日常出行等方

9、面有很大的作用。表 3 共享經(jīng)濟(jì)對您的生活是否有幫助頻率百分比有效百分比累計百分比有極大2040%40%40%幫助有一定2550%50%90%6/10幫助沒有幫510%10%10%助合計50100%100%100%5.愿意使用共享經(jīng)濟(jì)的理由調(diào)查顯示， 72%的群眾是因為共享經(jīng)濟(jì)支付的方便或共享經(jīng)濟(jì)隨處可見，隨時都可以使用， 4%的群眾是因為國家的支持， 20%的群眾是因為共享經(jīng)濟(jì)的低門檻。調(diào)查表明，大部分的群眾愿意使用共享經(jīng)濟(jì)是因為它的方便和效率。這也是這一新經(jīng)濟(jì)形態(tài)的優(yōu)勢所在。6.對共享經(jīng)濟(jì)的看法92%的群眾認(rèn)為 “共享經(jīng)濟(jì)有更多的正面影響 ”，但也有 8%的群眾認(rèn)為 “共享經(jīng)濟(jì)負(fù)面影響更大

10、 ”，主要是一些使用者不文明的行為，如破壞公共財產(chǎn)、亂停亂放共享單車等等。四、建議我們認(rèn)為 , 對這種共享物品惡意損壞事件一定要加大處罰力度 , 光靠誠信懲戒不足以解決。要用看得到的處罰才能形成震懾 , 通過法院判決 , 就會產(chǎn)生一個非常大的威懾力 , 警示作用應(yīng)該很明顯。“共享”本身就是一種自律性理念。共享經(jīng)濟(jì)理念根植于良好的法治環(huán)境之中 , 不僅要求政府部門以法治思維和法治方式 , 為共享型經(jīng)濟(jì)模式提供優(yōu)質(zhì)公共服務(wù) , 更要求共享經(jīng)濟(jì)的參與者具有良好的道德法律素養(yǎng) , 通過自律實現(xiàn)“與人方便 , 與己方便”。7/10但公眾道德法律素養(yǎng)的提高 , 不是一兩天就能完成的 , 所以需要政府部門告

11、訴大家不提高道德法律素養(yǎng)會有什么后果 , 而且要確保這種后果要讓所有人能及時看到。如果這種判例沒有被大家關(guān)注, 以后類似情況還會很多?，F(xiàn)在最重要的是一旦發(fā)現(xiàn)問題就馬上處理 , 這樣一來 , 人們就不敢這樣做 , 因為不劃算、成本高。共享經(jīng)濟(jì)其本身是市場經(jīng)濟(jì)的一部分。在“互聯(lián)網(wǎng)+”也就是工業(yè) 4.0 革命中 , 真正能促進(jìn)社會持續(xù)發(fā)展的一定是共享經(jīng)濟(jì)。而共享經(jīng)濟(jì)也是法治經(jīng)濟(jì)。需要注意的是 , 出現(xiàn)共享經(jīng)濟(jì)、分享經(jīng)濟(jì)形態(tài)之后, 法律要及時適應(yīng)，一定要有法可依、執(zhí)法必嚴(yán)。這些便利的共享經(jīng)濟(jì) , 必須依賴良好的法治環(huán)境 , 否則將寸步難行。附件有關(guān)共享經(jīng)濟(jì)的調(diào)查問卷您好！為了調(diào)查共享經(jīng)濟(jì)對城市生活的影響， 特作此次問卷調(diào)查。本次調(diào)查不署名，希望您在填寫時不要有任何的顧慮。每一道題都沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，請您按照您的真實情況填寫，謝謝您在百忙之中可以抽出時間，為我們填寫這份問卷，萬分感謝 !1、您的性別是： ()A、男B、女2、您的年齡是： ()8/10A、18 歲以下B、1825 歲C、 2635 歲D、35 歲以上3、您是否了解共享經(jīng)濟(jì)（關(guān)注其動向）：()A、是B、否4、您是否愿意嘗試去使用共享經(jīng)濟(jì)形式產(chǎn)品：()A、愿意B、一般C 、不愿意（第 7、8 題取消作答）5、您一個月在共享單車上的花銷：()A、30 元以下B 、30-45 元C 、 45-55 元D、55 元以上6、