淺談秦朝的水利工程

1、淺談秦朝的三大水利工程眾所周知，中國(guó)，自古至今便是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，歷代王朝都十分重視農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)，千百年來一直不遺余力地發(fā)展著農(nóng)業(yè)事業(yè)。而農(nóng)業(yè)灌溉最離不開的便是水，于是，水利就成了農(nóng)業(yè)的命脈。為有力地促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，我們知道，我國(guó)古代的人民修建了無數(shù)大大小小的水利工程?？v觀歷史長(zhǎng)河歷朝歷代，盡管大運(yùn)河的修建繁榮了整個(gè)揚(yáng)州城，“煙花三月下?lián)P州”成了一代佳話，然而在聽完了老師的講解以及查了一些資料后，我覺得秦朝的水利更加的引人入勝，享有“世界奇觀”之稱的靈渠、都江堰、鄭國(guó)渠這三個(gè)秦代偉大水利工程深深地吸引著我，尤其是課上著重講的都江堰。所以在這篇論文里我主要想說說這三個(gè)工程。首先是都江堰。在2000多

2、年前那樣一個(gè)技術(shù)科技匱乏的年代能修建出這樣一個(gè)舉世矚目而享有盛譽(yù)并且一直造?，F(xiàn)在的水利工程，我想用“奇跡”兩個(gè)字來形容確是實(shí)至名歸。歷時(shí)8年之久的修建是什么讓它歷受了千年的考驗(yàn)?zāi)?？我想是它背后潛在的那一整套完整地科學(xué)體系在支撐著。“深淘灘，低作堰，六字旨，千秋鑒，挖河沙，堆堤岸，砌魚嘴，安羊圈，立湃闕，鑿漏罐，籠編密，石裝健，分四六，平潦旱，水畫符，鐵椿見，歲勤修，預(yù)防患，遵舊制，勿擅變”。這樣一系列治水經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)正是保證了都江堰在防洪、灌溉、水運(yùn)和社會(huì)用水綜合效益方面的的充分發(fā)揮。都江堰充分地利用了當(dāng)?shù)匚鞅备?、東南低的地理?xiàng)l件，根據(jù)江河出山口處特殊的地形、水脈、水勢(shì)，建造以魚嘴分水堤、飛沙堰

3、泄洪道、寶瓶口引水口等主體的工程，乘勢(shì)利導(dǎo)，無壩引水，自流灌溉，使堤防、分水、泄洪、排沙、控流相互依存，功能互補(bǔ)，又巧妙配合，渾然一體，形成布局合理的系統(tǒng)工程，聯(lián)合發(fā)揮分流分沙、泄洪排沙、引水疏沙的重要作用，使其枯水不缺，洪水不淹，從而消除了水患。 而都江堰建造過程中對(duì)一些具體技術(shù)問題的處理更是堪稱一絕，給我留下了深刻的印象。比如，為減少西邊的水量而將岷江水暢通的引到東邊，在穿鑿玉壘山的過程中運(yùn)用的以火燒石，冷卻收縮爆裂的方法。在控制水量的處理中，建造魚嘴工程利用內(nèi)外江地勢(shì)形成的獨(dú)一無二的“四六分水”原理。用竹籠裝卵石法堆筑飛沙堰，還有為了觀測(cè)和控制內(nèi)江水量，將三個(gè)石樁人像放于水中，以“枯水不

4、淹足，洪水不過肩”來確定水位，又鑿制石馬置于江心，以此作為每年最小水量時(shí)淘灘的標(biāo)準(zhǔn)的方法等等。其次說說鄭國(guó)渠。在鄭國(guó)的主持下，依照平原地形西北略高，東南略低的地勢(shì)特點(diǎn)，耗費(fèi)十余年時(shí)間建造了這座全長(zhǎng)約長(zhǎng)達(dá) 300 余里，灌溉面積號(hào)稱4萬頃的鄭國(guó)渠。作為中國(guó)水利史的“天然博物館”， 它不僅僅在于它發(fā)揮灌溉效益的100余年，而且還在于首開了引涇灌溉之先河，對(duì)后世引涇灌溉發(fā)生著深遠(yuǎn)的影響。并且經(jīng)過數(shù)千年的不斷的修葺和改善，至今仍然造益當(dāng)?shù)亍Ｈ欢崌?guó)渠卻還存在這一個(gè)問題是不容忽視的，它以多沙的涇水為水源，這樣的比降嫌偏小，比降小，流速慢，泥沙容易沉積，渠道易被堵塞。所以，鄭國(guó)渠自開鑿以來，由于泥沙淤積，

5、干渠首部逐漸填高，水流不能入渠，歷代以來在谷口地方不斷改變河水入渠處，但谷口以下的干渠渠道始終不變。在三個(gè)工程中，靈渠是修的最晚的了，歷時(shí)三年多的時(shí)間，它的鑿?fù)?，其重大意義在于溝通了湘江、漓江，打通了南北水上通道，靈渠聯(lián)接了長(zhǎng)江和珠江兩大水系，構(gòu)成了遍布華東華南的水運(yùn)網(wǎng)，在水利史上可謂是濃墨重彩的一筆。我們知道靈渠分為大、小天平、鏵嘴、南北渠、泄水天平、陡門五個(gè)部分。關(guān)于這五部分，比較重要的部分算是它的南北渠了，其中，南渠作為一條人工開鑿的運(yùn)河，它在湘江故道南，引湘水穿興安城中，經(jīng)始安水、靈河注入大榕江入漓。因海洋河已筑壩斷流，又在湘江故道北開鑿北渠，使湘漓通航。我覺得最值得一提的便是它的陡門

6、和鏵嘴，靈渠上的陡門是世界上最早的船閘，是靈渠上又一個(gè)中國(guó)古代建筑史上的驚世之作，它對(duì)世界水利航運(yùn)發(fā)展有過重大的影響，而鏵嘴將湘江上游海洋河水分開，三分入漓，七分歸湘，頗有都江堰“四六分水”的味道。作為中國(guó)和世界最古老的人工運(yùn)河之一，它的歷史地位顯然是不容忽視的，有人這樣形容它-“北有長(zhǎng)城，南有靈渠”，可見它在人們心目中的地位之高了。它的魅力或許不在于它有多么雄壯瑰麗，卻恰恰是它本身的那份寧靜使人們更加向往吧，才能使它經(jīng)得起長(zhǎng)期風(fēng)雨的侵襲、流水的沖擊，而屹立兩千多年而不朽。比較分析，這三個(gè)偉大的水利工程，我覺得，之所以能在水利史上留有這么重要的位置，歷時(shí)千年依然不被歲月長(zhǎng)河淹沒，在于它的乘勢(shì)利導(dǎo)、因時(shí)制宜，就是充分利用當(dāng)?shù)氐牡貏?shì)地形，適宜地制定方案，并且根據(jù)一年四季水漲水落的不同變化來適時(shí)地修正完善，使其本身的系統(tǒng)能適應(yīng)水的變化并利用它，變水害為水利。另外一個(gè)，我覺得在工程中非常重要的問題就是如何排沙的問題，就都江堰而言，之所以建成這么久依然極富發(fā)展?jié)摿?，很關(guān)鍵的一個(gè)因素在于它的天然的排沙功能，在魚嘴分水堤的尾部，靠著寶瓶口的地方，修建了 “飛沙堰”溢洪道，溢洪道前修有彎道，江水形成環(huán)流，水流產(chǎn)生了游渦，在離心作用下，泥砂甚至是巨石都會(huì)被拋過飛沙堰，江水超過堰頂時(shí)洪水中夾帶的泥