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文檔簡介
1、1 公 危 關(guān) 機 什么是危機公關(guān)?什么是危機公關(guān)? 由于企業(yè)的管理不善、同行競爭甚至遭遇惡意 破壞或者是外界特殊事件的影響,而給企業(yè)或 品牌帶來危機,企業(yè)針對危機所采取的一系列 自救行動,包括消除影響、恢復形象,就是危 機公關(guān)。危機公關(guān)屬于危機管理系統(tǒng)的危機處 理部分。 定義 危機危機公關(guān)有神馬特點?公關(guān)有神馬特點? 意外性: 危機爆發(fā)的具體時間、實際規(guī)模、具體態(tài)勢和影響 深度,是始料未及的。 聚焦性: 進入信息時代后,危機的信息傳播比危機本身發(fā)展 要快得多。媒體對危機來說,就象大火借了東風一樣。 破壞性: 由于危機常具有“出其不意,攻其不備”的特點,不 論什么性質(zhì)和規(guī)模的危機,都必然不同程
2、度地給企業(yè)造成 破壞,而且由于決策的時間以及信息有限,往往會導致決 策失誤,帶來無可估量的損失。 緊迫性: 對企業(yè)來說,危機一旦爆發(fā),其破壞性的能量就會被 迅速釋放,并呈快速蔓延之勢,如果不能及時控制,危機會急 劇惡化,使企業(yè)遭受更大損失。 特點 危機事件的類型危機事件的類型 危機事件發(fā)生的原因看,組織可能受到四種危機事件的危協(xié):危機事件發(fā)生的原因看,組織可能受到四種危機事件的危協(xié): 由不可抗拒的外部力量所引起的事件。由不可抗拒的外部力量所引起的事件。如天災所造成的事如天災所造成的事 故,突發(fā)性的全國或世界商業(yè)危機或經(jīng)濟蕭條、社會政治大變故,突發(fā)性的全國或世界商業(yè)危機或經(jīng)濟蕭條、社會政治大變
3、革、戰(zhàn)亂等。革、戰(zhàn)亂等。 非組織成員有意或無意造成的事件。非組織成員有意或無意造成的事件。如不法分子的蓄意破如不法分子的蓄意破 壞、陷害、誹謗等。這些事件并不是組織自身的過錯,但是它壞、陷害、誹謗等。這些事件并不是組織自身的過錯,但是它 是往是往 組織內(nèi)部的個別成員有意或無意所造成的事件,組織內(nèi)部的個別成員有意或無意所造成的事件,如員工的如員工的 存心破壞、報復、疏忽、操作失誤、違章操作等。存心破壞、報復、疏忽、操作失誤、違章操作等。 組織管理方面的責任所引起的事件,組織管理方面的責任所引起的事件,如重大工傷事故、重如重大工傷事故、重 大生產(chǎn)失誤事故、產(chǎn)品或企業(yè)信譽危機、大的勞資糾紛、廢氣大生
4、產(chǎn)失誤事故、產(chǎn)品或企業(yè)信譽危機、大的勞資糾紛、廢氣 廢水泄漏、員工思想不穩(wěn)定等。廢水泄漏、員工思想不穩(wěn)定等。 類型 危機公關(guān)危機公關(guān)5S5S原則:原則: 1、承擔責任原則(SHOULDERING THE MATTER): 無論誰是誰非,不要企圖推卸責任 2、真誠溝通原則(SINCERITY):企業(yè)應把自已所做, 所想的,積極坦誠地與公眾溝通。 3、速度第一原則(SPEED):危機發(fā)生后,能否首先控 制住事態(tài),使其不擴大、不升級、不蔓延,是處理危機的 關(guān)鍵。 4、系統(tǒng)運行原則(SYSTEM):在逃避一種危險時,不 要忽視另一種危險。在進行危機管理時必須系統(tǒng)運作,絕 不可顧此失彼。 5、權(quán)威證實原
5、則(STANDARD):企業(yè)應盡力爭取政府 主管部門、獨立的專家或機構(gòu)、權(quán)威的媒體及消費者代表 的支持,而不是自已去徒勞地解釋或自吹自擂。 原則 案例分析 豐田召回門 事件回顧 2009年8月,美國一名警察駕駛一輛雷克薩斯 ES350轎車突然加速導致一家四口死亡。經(jīng)過 美國媒體的輪番報道,豐田車的質(zhì)量問題引發(fā) 關(guān)注。政府部門介入,責令豐田公司對其汽車 安全系統(tǒng)進行檢查,短短幾個月的時間里,豐 田公司接連曝出油門踏板、駕駛座腳墊、剎車 等部件存在缺陷,累計逼近1000萬輛汽車召回 ,爆發(fā)了豐田的召回門事件,豐田面臨前所未 有的危機。 應對措施 “中美兼顧中美兼顧” 對美:召開兩場聽證會;游說國會議員 對中:舉行新聞發(fā)布會道歉 “ 官民并重官民并重 ” 在中,美各大報紙、電視臺投放廣告安撫消費 者 “專家效應專家效應” 取得專家和一些意見領袖支持,如鳳凰衛(wèi)視 閭丘露薇、商務部研究員等 “誠心彌補誠心彌補” 上門接收問題車輛;免費提供備用車輛 1:對外 應對措施 2:對內(nèi) 企業(yè)管理層針對質(zhì)量問題的調(diào)整企業(yè)管理層針對質(zhì)量問題的調(diào)整 成立全球質(zhì)量控制小組 成立全球質(zhì)量特別委員會 后續(xù)后續(xù) 在全球范圍內(nèi)新設培訓機構(gòu), 加強
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