自動(dòng)扶梯的乘客安全風(fēng)險(xiǎn)最小化

1、自動(dòng)扶梯的乘客安全風(fēng)險(xiǎn)最小化2015自動(dòng)扶梯安全論壇Escalator Safety Forum 2015中國(guó)電梯協(xié)會(huì)China Elevator Association考瑟 托馬斯邱海銷售和產(chǎn)品總監(jiān)研發(fā)總監(jiān)迅達(dá)電梯-扶梯事業(yè)部 考瑟 托馬斯先生是迅達(dá)電梯扶梯事業(yè)部的管理層人員之一。他已經(jīng)為迅達(dá)公司扶梯事業(yè)效力超過(guò)20年。 在迅達(dá)公司主要就職經(jīng)歷: 銷售和市場(chǎng)經(jīng)理（維也納和巴黎，長(zhǎng)達(dá)7年） 研發(fā)總監(jiān)（維也納和上海，長(zhǎng)達(dá)6年） 全球產(chǎn)品線和銷售總監(jiān)（維也納和上海，長(zhǎng)達(dá)8年） CEN TC 10, WG2 and of ISO, TC 178, WG 5組織成員 考瑟 托馬斯先生今年已經(jīng)53歲，已

2、婚，育有2個(gè)孩子Thomas Kausel 邱海 Dr. Qiu Hai 邱海博士是迅達(dá)電梯扶梯事業(yè)部的管理層人員之一 自2014年任迅達(dá)扶梯研發(fā)總監(jiān)（中國(guó)） 曾在通用電氣(GE) 全球研發(fā)中心工作9年 （紐約5年，上海4年） 多次獲國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)勵(lì) 2013年中國(guó)國(guó)家自然科學(xué)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng) 2009年教育部自然科學(xué)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng) 2004年中國(guó)國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng) 2004年中國(guó)儀器儀表協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng) 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道一直都被認(rèn)為是最安全的公共交通工具。但是現(xiàn)在，公眾開(kāi)始不斷質(zhì)疑這個(gè)事實(shí)。 下面的信息用來(lái)提高大家對(duì)自動(dòng)扶梯的意識(shí) 自動(dòng)扶梯上發(fā)生的事故的類型和原因, 以及 如何使自動(dòng)扶梯制造商，運(yùn)營(yíng)商和維保

3、公司防止事故發(fā)生 自動(dòng)扶梯運(yùn)送人員的距離比汽車、公共汽車、火車、飛機(jī)或船只更遠(yuǎn)，但卻從未發(fā)生過(guò)事故，因此它非常的安全。 從統(tǒng)計(jì)學(xué)上說(shuō)，自動(dòng)扶梯甚至比傳統(tǒng)的樓梯更加安全。 對(duì)于迅達(dá)而言，其產(chǎn)品的安全性及它們的安全使用是重中之重。 我們確保不發(fā)生任意一個(gè)事故。安全的自動(dòng)扶梯 = 自動(dòng)扶梯上乘客的安全 下面文獻(xiàn)對(duì)臺(tái)灣臺(tái)北地鐵站中發(fā)生的自動(dòng)扶梯事故有一個(gè)深入的分析，這個(gè)項(xiàng)目對(duì)每起事故都執(zhí)行正式報(bào)告程序，并且以月度或年度為基礎(chǔ)，收集和分析所有事故報(bào)告. 在2000年臺(tái)北捷運(yùn)公司（MRT）的重負(fù)荷站，自動(dòng)扶梯事故的發(fā)生率為0.000081%，即每一百萬(wàn)次乘客乘梯中僅發(fā)生了0.815次事故。（共計(jì)238,0

4、36,219次乘梯中發(fā)生了194次事故。） 這個(gè)數(shù)據(jù)具有行業(yè)代表性，與其他國(guó)家進(jìn)行的調(diào)查結(jié)果非常類似。自動(dòng)扶梯上的事故率*主要風(fēng)險(xiǎn)人群女性人群64歲以上人群結(jié)伴的人群因素因素類別類別次數(shù)次數(shù)%性別男6333女13167年齡（歲）0-4425-145315-648443659851未知31有結(jié)伴和沒(méi)有結(jié)伴有6835沒(méi)有12162未知53事故類別跌倒16786擠夾116其它事故，包括未分類的和未知的事故168事故發(fā)生的類別和原因跌倒導(dǎo)致事故率: 86%擠夾造成事故率: 6%其他導(dǎo)致事故率: 8%因素因素類別類別次數(shù)次數(shù)%主要造成事故原因執(zhí)行其它任務(wù)3820失去平衡2613未抓住扶手帶2010身體不

5、健康的乘客189其他乘客的移動(dòng)168粗心大意126沖向列車105踩在自動(dòng)扶梯梯級(jí)邊緣95緊急停止74不當(dāng)?shù)姆b53在自動(dòng)扶梯上玩鬧42接觸側(cè)面和梳齒板42錯(cuò)誤方向32自動(dòng)扶梯運(yùn)行太快32其他19947% 發(fā)生在自動(dòng)扶梯上的事故導(dǎo)致需要救護(hù)車來(lái)救治事故造成的后果因素因素類別類別次數(shù)次數(shù)%受傷部位多個(gè)身體部位6232頭部5730上肢5126下肢126身體95未確認(rèn)的或未知的31需要救護(hù)車是9247否10253主要原因如下:1.執(zhí)行其它任務(wù)，注意力分散2.失去平衡，特別是老人和兒童: 3.殘疾乘客（視力不好的人、殘疾人、喝醉的人）4.匆忙（沖向列車或因其它原因而奔跑）5.踩在自動(dòng)扶梯梯級(jí)邊緣6.物體

6、的搬運(yùn)不當(dāng)，例如：行李或嬰兒推車主要風(fēng)險(xiǎn)人群有：65歲以上的人群（51%）、女性人群（67%）及結(jié)伴人群（62%）。 .誤用自動(dòng)扶梯.結(jié)論與乘客行為有關(guān)的事故視頻視頻發(fā)生在自動(dòng)扶梯上的事故主要的原因及避免措施1%98%事故發(fā)生率事故發(fā)生率設(shè)備故障設(shè)備故障建建筑物的接筑物的接口處發(fā)生事故口處發(fā)生事故乘客行為乘客行為設(shè)備故障設(shè)備故障建筑物接口處發(fā)生事故建筑物接口處發(fā)生事故乘客行為乘客行為原因原因設(shè)備故障安全觸點(diǎn)制動(dòng)系統(tǒng)部件掉落或安裝不到位出口處沒(méi)有足夠疏散空間未安裝與天花板連接的楔形護(hù)板未安裝防攀爬的保護(hù)隔板誤用錯(cuò)誤使用 年老的乘客沖向列車殘疾乘客避免措施避免措施在設(shè)計(jì)，安裝和維保維保滿足EN11

7、5/ GB16899 標(biāo)準(zhǔn)滿足EN115/ GB16899 標(biāo)準(zhǔn)EN/ GB 標(biāo)準(zhǔn)的持續(xù)改進(jìn)乘客乘梯的安全教育和電梯協(xié)會(huì)和運(yùn)營(yíng)商建立安全乘梯意識(shí)設(shè)備故障發(fā)生概率很低，不過(guò)可能導(dǎo)致非常嚴(yán)重的后果設(shè)備故障, 部件掉落或安裝不到位/提高EN115/ GB16899設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)Step riser edge1edge1Step riser edge 2edge2舉例梯級(jí)上有許多固定螺釘，梯級(jí)由多個(gè)組件構(gòu)成在自動(dòng)扶梯運(yùn)行中，螺釘或者塑料邊框掉落導(dǎo)致腳卡在自動(dòng)扶梯中很多年前規(guī)定圍裙板毛刷為必配在下一個(gè)EN/GB 標(biāo)準(zhǔn)里改善設(shè)計(jì)和測(cè)試指南需要不斷改善提升的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn) 自動(dòng)扶梯的梯級(jí)不宜用于廣告或其他的商業(yè)用途

8、乘客容易被繽紛的色彩分散注意力 梯級(jí)上額外的螺釘和緊固件會(huì)增加風(fēng)險(xiǎn) 建議標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)慎重考慮此類情況 Schindler China | Escalator Division | PLMSlide 11螺釘安裝在梯級(jí)上視頻逐步提高自動(dòng)扶梯行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)1920196919831995R & D 技術(shù)研發(fā)技術(shù)研發(fā)20002010安全安全現(xiàn)有自動(dòng)扶梯的安全標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)有自動(dòng)扶梯的安全標(biāo)準(zhǔn)C.I.R.A.EN115:1983EN1151995EN115-2EN115A1:1998GB 168992004EN115A2:2004GB 16899EN115A2:2010GB 16899EN11520162014

9、2016設(shè)備故障, 制動(dòng)系統(tǒng)/安全觸點(diǎn)失效/提高安裝和維保質(zhì)量嚴(yán)格設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)100% 滿足 GB 16899標(biāo)準(zhǔn)安全開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)部件最小安全因素為5組件，硬件和軟件的型式試驗(yàn) 工廠驗(yàn)收測(cè)試和審核 現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收測(cè)試SAIS：每臺(tái)自動(dòng)扶梯的所有功能和安全裝置需要進(jìn)行測(cè)試后才能開(kāi)始運(yùn)行檢查建筑物接口的設(shè)計(jì)滿足GB 16899 標(biāo)準(zhǔn)在客戶交付之前和生產(chǎn)中對(duì)各個(gè)安全功能的進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制在客戶交付之前和生產(chǎn)中對(duì)各個(gè)安全功能的進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制設(shè)備故障, 制動(dòng)系統(tǒng)/安全觸點(diǎn)失效/提高安裝和維保質(zhì)量檢查機(jī)械設(shè)置檢查建筑物接口的安全裝置是否完全安裝SAIS檢驗(yàn)報(bào)告中共計(jì)有100多項(xiàng)檢驗(yàn)內(nèi)容SAIS rep

10、ort 對(duì)所有的安全功能進(jìn)行常規(guī)的檢查業(yè)主的文件里面包含維保時(shí)需要檢查的所有內(nèi)容按照現(xiàn)場(chǎng)指南進(jìn)行維保工作 專業(yè)認(rèn)證的維修人員建議由制造廠家來(lái)維護(hù)自動(dòng)扶梯在維保期間進(jìn)行常規(guī)的安全檢查在維保期間進(jìn)行常規(guī)的安全檢查設(shè)備故障, 制動(dòng)系統(tǒng)/安全觸點(diǎn)失效/提高安裝和維保質(zhì)量視頻建筑物接口符合EN 115/ GB 16899標(biāo)準(zhǔn)的防護(hù)欄、天花板保護(hù)、楔形護(hù)板 與建筑物的接口的安全裝置與建筑物的接口的安全裝置功能功能1.扶手欄板之間的護(hù)板扶手欄板之間的護(hù)板防止兒童從扶手欄外掉落2.防止攀爬的保護(hù)隔板防止攀爬的保護(hù)隔板防止乘客從外側(cè)的蓋板攀爬到自動(dòng)扶梯上3.楔形護(hù)板楔形護(hù)板當(dāng)自動(dòng)扶梯為交叉連續(xù)的布置時(shí)，防止乘客

11、夾在兩臺(tái)扶梯夾口區(qū)受傷4. 天花板擋板天花板擋板防止乘客夾在自動(dòng)扶梯與天花板中間受傷1 楔形護(hù)板 2 天花板擋板2134視頻乘客的行為對(duì)于電梯協(xié)會(huì)和運(yùn)營(yíng)商的任務(wù)在商場(chǎng)和地鐵對(duì)乘客進(jìn)行教育指導(dǎo)在CCTV大力宣講在學(xué)校進(jìn)行教育指導(dǎo)等等.宣傳教育視頻宣傳教育視頻Copyright Schindler. All rights reserved Schindler owns and retains all copyrights and other intellectual property rights in this presentation. It may not be reproduced, mo

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