BYD汽車電器系統(tǒng)故障檢測(cè)與維修

1、安慶職業(yè)技術(shù)學(xué)院（ 2012）屆畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）題目：BYD汽車電器系統(tǒng)故障檢測(cè)與維修 姓 名： 學(xué) 號(hào)： 3 班 級(jí)： 汽修（3）班 所在系別： 機(jī)電工程系 所在專業(yè)： 汽車檢測(cè)與維修技術(shù) 完成時(shí)間： 2012年3月 指導(dǎo)教師： 安慶職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）指導(dǎo)記錄冊(cè)題目： 汽車電器系統(tǒng)故障檢測(cè)與維修 姓名： 學(xué)號(hào)： 系別： 機(jī)電工程系 專業(yè)： 汽車檢測(cè)與維修技術(shù) 班級(jí)： 汽修（3）班 指導(dǎo)教師： 2012年 3月 19日（一）論文摘要：（學(xué)生填寫(xiě)） 摘 要: 隨著汽車越來(lái)越多的走入尋常百姓家中，為我們出行帶來(lái)了方便，與此同時(shí)汽車故障也為我們帶來(lái)了許多麻煩。當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時(shí)，我們要先根據(jù)

2、現(xiàn)象將故障歸納到某一系或機(jī)構(gòu)中。然后再?gòu)闹姓业骄唧w的故障部位。最后進(jìn)行修復(fù)或更換，將故障排除。因此車燈故障分析與排除的關(guān)鍵是要弄清故障現(xiàn)象，故障原因和排除方法。關(guān)鍵詞: 汽車故障、故障分析、故障排除 2012 年 3月19日（二）參考書(shū)目：（學(xué)生填寫(xiě)）【1】 徐向陽(yáng). 汽車電器與電子控制技術(shù). 北京: 機(jī)械工業(yè)出版社，1999【2】 方瑞學(xué) 汽車電器維修. 北京: 北京理工大學(xué)出版社 2005 【3】周永敏，朱洪波. 汽車電路識(shí)圖指南. 北京： 機(jī)械工業(yè)出版社，2004【4】 麻友良. 汽車電路分析與故 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2007【5】 黃孟濤. 汽車電器. 北京: 中國(guó)勞動(dòng)出版社，200

3、0【6】 李春明. 汽車電器與電路. 北京：高等教育出版社，2003 2012年 3月 19 日（三）論文提綱：（學(xué)生填寫(xiě)）一、序言介紹汽車的發(fā)展歷史和汽車在現(xiàn)代生活中存在造和存在重要意義。 二、汽車電氣系統(tǒng)的意義 排除汽車故障的目的是讓我們自己更好掌握維修汽車技術(shù)，為以后就業(yè)打好基礎(chǔ)。 三、汽車的故障介紹 汽車在夜晚行駛時(shí)，汽車照明出現(xiàn)問(wèn)題。針對(duì)汽車照明故障我們應(yīng)積極排除故障，使汽車恢復(fù)正常照明狀況。 四、汽車照明故障 根據(jù)汽車照明時(shí)出現(xiàn)的故障及時(shí)排除，在檢測(cè)故障時(shí)要牢記理論，讓實(shí)踐和理論相結(jié)合。 六、汽車故障維修 汽車故障經(jīng)過(guò)分析判斷故障點(diǎn)進(jìn)行維修。 七、總結(jié) 根據(jù)理論和實(shí)踐相結(jié)合總結(jié)理論

4、上的不足和實(shí)踐操作的規(guī)范。2012年3月 19 日（四）提綱修改意見(jiàn)：（指導(dǎo)教師填寫(xiě)）學(xué)生收到意見(jiàn)時(shí)間：學(xué)生收到意見(jiàn)簽名：年 月 日（五）初稿修改意見(jiàn)：（指導(dǎo)教師填寫(xiě)）學(xué)生收到意見(jiàn)時(shí)間：學(xué)生收到意見(jiàn)簽名：年 月 日（六）定稿意見(jiàn)：（指導(dǎo)教師填寫(xiě)）指導(dǎo)教師簽名：年 月 日目 錄摘 要 .1前 言 .21.1汽車照明系統(tǒng)的介紹 21.2我國(guó)汽車現(xiàn)狀 21.3汽車發(fā)展趨勢(shì) 2第一章 序言 31.1 汽車行業(yè)在現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展 31.2 汽車電器系統(tǒng)維修重要意義 3第二章 課題的目的及現(xiàn)實(shí)意義 .42.1 課題的目的 .42.2 課題在現(xiàn)實(shí)的意義 4第三章 汽車照明故障案例 .53.1 照明的故障現(xiàn)象

5、5 3.2 汽車照明的構(gòu)造 .5第四章 汽車照明的故障分析 .6第五章 實(shí)際故障檢測(cè)與維修 75.1 故障檢測(cè) .75.2 故障維修 7謝 詞 8參考文獻(xiàn) 9JIESU摘 要隨著汽車越來(lái)越多的走入尋常百姓家中，為我們出行帶來(lái)了方便，與此同時(shí)汽車故障也為我們帶來(lái)了許多麻煩。當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時(shí)，我們要先根據(jù)現(xiàn)象將故障歸納到某一系或機(jī)構(gòu)中。然后再?gòu)闹姓业骄唧w的故障部位。最后進(jìn)行修復(fù)或更換，將故障排除。因此車燈故障分析與排除的關(guān)鍵是要弄清故障現(xiàn)象，故障原因和排除方法關(guān)鍵詞：汽車故障、故障分析、故障排除課題：BYD汽車照明的故障檢測(cè)與維修前 言1.1 汽車照明系統(tǒng)的介紹為了保證汽車行駛的安全性，減少交通事

6、故和機(jī)械事故的發(fā)生，汽車上都裝有多種照明設(shè)備和燈光信號(hào)裝置，俗稱燈系，它已成為汽車上不可缺少的一部分。照明系統(tǒng)可分為照明和信號(hào)系統(tǒng)兩部分1.2 我國(guó)汽車現(xiàn)狀我國(guó)自主品牌做高端車型自主品牌應(yīng)該是中國(guó)企業(yè)獨(dú)立完整擁有的品牌，大部分在中國(guó)制造?，F(xiàn)在自主品牌企業(yè)造高檔車，難度大，造中低價(jià)位車的難度比較小。消費(fèi)者對(duì)于高檔品牌車的要求很高，對(duì)于中低價(jià)位車的品牌要求低。籠統(tǒng)地說(shuō)，我不贊成從很高的范圍切入。大家可以發(fā)現(xiàn)奧迪和雷克薩斯兩個(gè)品牌經(jīng)歷了幾十年的時(shí)間才被世界承認(rèn)，而且還沒(méi)有達(dá)到奔馳和寶馬的高度。因此努力提高汽車維修與制造水平，提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力，是刻不容緩的1.3 汽車發(fā)展趁勢(shì)對(duì)新能源汽車的看法第一，不

7、能認(rèn)為新能源汽車在技術(shù)上沒(méi)問(wèn)題，現(xiàn)在的新能源汽車綜合性價(jià)比，不能與傳統(tǒng)汽車相比。第二，中國(guó)的新能源汽車技術(shù)與國(guó)外相比，還有差距。不少搞新能源的科學(xué)家和企業(yè)，為了宣傳，為了爭(zhēng)取社會(huì)承認(rèn)，為了得到政府支持，他們加大了宣傳力度；相信如果技術(shù)完全成熟的話，這個(gè)市場(chǎng)應(yīng)該比現(xiàn)在大得多。因此努力提高汽車維修與制造水平，提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力，是刻不容緩的第 一 章 序 言1.1 改革開(kāi)放以來(lái)，特別是近幾年我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，去年1至7月，汽車全行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值5725.82億元，同比增長(zhǎng)29.44：產(chǎn)品銷售收入5598.88億元，同比增長(zhǎng)51.05：利潤(rùn)總額221.90億元，同比增

8、長(zhǎng)51.14。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長(zhǎng)都比較大，實(shí)現(xiàn)了增產(chǎn)增收。汽車產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的地位越來(lái)越突出。去年交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)對(duì)工業(yè)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率首次躍升至40個(gè)工業(yè)行業(yè)之首。以汽車制造業(yè)為主的交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)已取代電子信息通信業(yè)，成為名副其實(shí)的領(lǐng)頭羊1.2 汽車上裝有多種照明設(shè)備和燈光信號(hào)裝置是為了保證汽車在白天和夜間行駛的安全、可靠提高運(yùn)行效率，減少交通事故和機(jī)械事故的發(fā)生。我們掌握汽車電器設(shè)備的檢測(cè)與維修對(duì)汽車電氣設(shè)備具有分析判斷和排除常見(jiàn)故障的能力，熟悉電子技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)在現(xiàn)代汽車上的應(yīng)用與發(fā)展趨勢(shì)。 第 二 章 課題的目的及現(xiàn)實(shí)意義 21 汽車已駛過(guò)了兩百多年的歷史了，相比于美國(guó)、日

9、本等成熟的汽車社會(huì)，中國(guó)無(wú)論是汽車業(yè)，還是汽車維修養(yǎng)護(hù)業(yè)，都還十分稚嫩。國(guó)外的汽車維修業(yè)基本以小型化企業(yè)為主。其組成方式有：品牌連鎖經(jīng)營(yíng)、小型便捷，以人為本、電子化，網(wǎng)絡(luò)化，信息化、人才培養(yǎng)規(guī)范化。在汽車行業(yè)會(huì)有突飛猛進(jìn)的發(fā)展。吉利收購(gòu)沃爾沃，在2010年后，我國(guó)汽車行業(yè)將會(huì)迎來(lái)一個(gè)快速的發(fā)展期，行業(yè)前景仍可保持樂(lè)觀。那么隨之帶來(lái)的與汽車相關(guān)的行業(yè)如汽修也是前景非常廣闊，因?yàn)榻^大部分人會(huì)開(kāi)車，但是不會(huì)修車，這就需要大量的高級(jí)汽修技術(shù)人員來(lái)填補(bǔ)這一空缺，那么就業(yè)市場(chǎng)也是非常廣闊的并且收入也是非常樂(lè)觀的，一個(gè)高級(jí)的汽修人員的工資可以和一個(gè)研究生的工資相媲美，所以選擇汽修行業(yè)并掌握它，是前途無(wú)量的。

10、汽車電氣系統(tǒng)的故障診斷應(yīng)在了解電器元件工作原理的基礎(chǔ)上，讀懂各系統(tǒng)的電路圖，同時(shí)了解線束和元件在車上的位置，然后根據(jù)故障的現(xiàn)象采用不同的方法進(jìn)行維修。為以后所學(xué)專業(yè)打下良好基礎(chǔ)。在以后的維修技術(shù)上能更好掌握現(xiàn)代科技。 2.2 現(xiàn)代照明系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上愈來(lái)愈精細(xì)化，在維修上與原來(lái)簡(jiǎn)單的電路相比復(fù)雜了很多。要對(duì)出現(xiàn)故障的照明系統(tǒng)進(jìn)行徹底修復(fù)，不僅需要專業(yè)的維修人員而且還要有專業(yè)的維修設(shè)備及專用工具，同時(shí)對(duì)維修場(chǎng)地也有很高的要求，在上述條件滿足的條件下，維修人員還要嚴(yán)格按照維修工藝流程操作才能保證維修的質(zhì)量和品質(zhì)。第三章 汽車照明系統(tǒng)故障的案例3.1 BYD- F5在夜間正常行駛時(shí)突然出現(xiàn)前照燈熄滅、亮

11、度過(guò)高、亮度過(guò)低。3.2前照燈由反射鏡、配光鏡和燈泡3部分組成。第四章 照明系統(tǒng)故障分析一、 照明系統(tǒng)由電源、保險(xiǎn)絲、電器和線路組成。前照燈出現(xiàn)熄滅、亮度過(guò)高、亮度過(guò)低則看電源電源是否過(guò)高或過(guò)低、保險(xiǎn)絲是好是壞、電器本身是好是壞、線路是否搭鐵或與其他線路接觸。第五章 實(shí)際故障檢測(cè)與維修5.1檢查車燈不亮?xí)r,要由簡(jiǎn)到繁的順序。（電源沒(méi)電排除在外） 5.1.1首先看保險(xiǎn)壞了沒(méi)有。如果壞了則換個(gè)保險(xiǎn)絲，如果沒(méi)壞則進(jìn)行第二步。 5.1.2看車燈燈泡壞了沒(méi)有。如果壞了則換個(gè)燈泡，如果沒(méi)壞則進(jìn)行第三步。 5.1.5看線路。首先看byd汽車車燈的電路圖，看清楚線路的走向。其次在車上拆卸汽車部件。最后拿萬(wàn)用表

12、檢查線路，直到檢查出問(wèn)題為止。 5.2 檢查車燈的亮度過(guò)高時(shí)，保險(xiǎn)和燈泡都沒(méi)問(wèn)題。問(wèn)題肯定在電源和線路上5.2.1首先看電源的電壓是否過(guò)高，如果過(guò)高則是發(fā)電機(jī)有問(wèn)題，如果不是則是線路。 5.2.2檢查線路時(shí)。要先查看byd汽車的線路圖，看清楚走向。之后在拆卸汽車的部件。最后仔細(xì)檢查線路，看線路哪里跟別的線路搭在一起。 5.5檢查車燈的亮度過(guò)低時(shí)，則保險(xiǎn)沒(méi)問(wèn)題。問(wèn)題就在電源、線路 、燈泡上。 5.5.1首先換個(gè)新燈泡試試。如果正常則說(shuō)明燈泡問(wèn)題，如果保持不變的話則進(jìn)行下一步。 5.5.2看電源電壓是否過(guò)低。如果過(guò)低則可能是發(fā)電機(jī)與電源的接觸不良，如果正常則進(jìn)行下一步。 5.5.5 檢查線路。過(guò)程

13、和上面一樣。謝 詞本課題在選題及研究過(guò)程中得到老師們的悉心指導(dǎo)。專業(yè)課老師多次詢問(wèn)研究進(jìn)程，并為我指點(diǎn)迷津，幫助我開(kāi)拓研究思路，精心點(diǎn)撥、熱忱鼓勵(lì)。專業(yè)課老師們一絲不茍的作風(fēng)，嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的態(tài)度，踏踏實(shí)實(shí)的精神，不僅授我以文，而且教我做人，雖歷時(shí)三載，卻給以終生受益無(wú)窮之道。對(duì)所有老師的感激之情是無(wú)法用言語(yǔ)表達(dá)的。感謝所有的老師們對(duì)我的教育培養(yǎng)。他們細(xì)心指導(dǎo)我的學(xué)習(xí)與研究，在此，我要向諸位老師深深地鞠上一躬。安慶職業(yè)技術(shù)學(xué)院院領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)電工程系各位領(lǐng)導(dǎo)、各位老師為我提供了良好的研究條件，謹(jǐn)向各位同仁表示誠(chéng)摯的敬意和謝忱。感謝我的同學(xué)，三年來(lái)對(duì)我學(xué)習(xí)、生活的關(guān)心和幫助。最后，向我的父親、母親、愛(ài)人、女

14、兒致謝，感謝他們對(duì)我的理解與支持。參考文獻(xiàn)【1】 徐向陽(yáng). 汽車電器與電子控制技術(shù). 北京: 機(jī)械工業(yè)出版社，1999【2】 方瑞學(xué) 汽車電器維修. 北京: 北京理工大學(xué)出版社 2005 【3】周永敏，朱洪波. 汽車電路識(shí)圖指南. 北京： 機(jī)械工業(yè)出版社，2004【4】 麻友良. 汽車電路分析與故障診斷. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2007【5】 黃孟濤. 汽車電器. 北京: 中國(guó)勞動(dòng)出版社，2000【6】 李春明. 汽車電器與電路. 北京：高等教育出版社，2003 注 釋1、安慶職業(yè)技術(shù)學(xué)院、機(jī)電工程系、汽車檢測(cè)與維修技術(shù)2、汽車電氣系統(tǒng)故障檢測(cè)與維修5、2009屆機(jī)電工程系汽修（3）班4、學(xué)號(hào)

15、:安慶職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）成績(jī)?cè)u(píng)定題目： 汽車電氣系統(tǒng)故障檢測(cè)與維修 姓名： 王斌 學(xué)號(hào)： 系別： 機(jī)電工程系 專業(yè)： 汽車檢測(cè)與維修技術(shù) 班級(jí)： 汽修（3）班 指導(dǎo)教師： 余成龍 2012年 3 月 19 日論文評(píng)語(yǔ)：評(píng)分等級(jí)：指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日系審核意見(jiàn)：系（專業(yè)）負(fù)責(zé)人簽名：年 月 日tgKQcWA3PtGZ7R4I30kA1DkaGhn3XtKknBYCUDxqA7FHYi2CHhI92tgKQcWA3PtGshLs50cLmTWN60eo8Wgqv7XAv2OHUm32WGeaUwYDIAWGMeR4I30kA1DkaGhn3XtKknBYCUDxqA7FHYi2CH

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17、WGeaUwYDIAWGeR4I30kA1DkaGhn3XtKknBYCUDxqA7FHYi2CHhI92tgKQcWA3PtGZ7R4I30kA1DkaGtgKQcWA3PtGZ7R4I30kA1DkaGhn3XtKknBYCUDxqA7FHYi2CHhI92tgKQcWA3PtGshLs50cLmTWN60eo8Wgqv7XAv2OHUm32WGeaUwYDIAWGMeR4I30kA1DkaGhn3XtKknBYCUDxqA7FHYi2CHhI92tgKQcWA3PtGZ7R4I30kA1DkaGtgKQcWA3PtGZ7R4I30kA1DkaGhn3XtKknBYCUDxqA7FHYi2CHhI92tgKQcWA3PtGshLs50cLmTWN60eo