柳工駕駛室項目可行性研究報告

1、柳工駕駛室項目可行性研究報告二OO年八月目錄1概 述 錯誤！未定義書簽1.1 項目名稱 錯誤！未定義書簽1.2 項目建設單位 錯誤！未定義書簽1.3 項目產(chǎn)生背景 錯誤！未定義書簽1.4 建設地點 錯誤！未定義書簽1.5 建設內(nèi)容與規(guī)模 錯誤！未定義書簽1.6 工程進度計劃 錯誤！未定義書簽1.7 資金籌集及來源 錯誤！未定義書簽1.8 結(jié)論與建議 錯誤！未定義書簽2編制原則及依據(jù) 錯誤！未定義書簽2.1 編制原則 錯誤！未定義書簽2.2 編制依據(jù) 錯誤！未定義書簽3. 項目現(xiàn)狀及必要性分析 錯誤！未定義書簽3.1 項目所在地縣社會經(jīng)濟發(fā)展概況 錯誤！未定義書簽3.2 交叉口現(xiàn)狀基本情況和存在

2、的主要問題 錯誤！未定義書簽3.3 項目建設的必要性 錯誤！未定義書簽3.4 項目位置及自然環(huán)境 錯誤！未定義書簽4. 建設規(guī)模及建設方案 錯誤！未定義書簽4.1 設計原則 錯誤！未定義書簽4.2 設計依據(jù) 錯誤！未定義書簽4.3 建設規(guī)模 錯誤！未定義書簽4.4 設計步驟 錯誤！未定義書簽4.5 設計規(guī)范 錯誤！未定義書簽5. 環(huán)境影響評價 錯誤！未定義書簽5.1 編制依據(jù) 錯誤！未定義書簽5.2 環(huán)境現(xiàn)狀分析 錯誤！未定義書簽5.3 項目生態(tài)環(huán)境分析 錯誤！未定義書簽5.4 項目施工期對周圍環(huán)境的影響 錯誤！未定義書簽5.5 施工期環(huán)境污染的防治 錯誤！未定義書簽5.6 營運期管理措施 錯

3、誤！未定義書簽5.7 項目環(huán)境影響評價 錯誤！未定義書簽6. 節(jié)能影響評價 錯誤！未定義書簽6.1 編制依據(jù) 錯誤！未定義書簽6.2 公路運輸節(jié)能影響因素分析 錯誤！未定義書簽6.3 能源指標 錯誤！未定義書簽6.4 道路建設資源、能源節(jié)能利用 錯誤！未定義書簽6.5 節(jié)能主要措施 錯誤！未定義書簽6.6 施工節(jié)能 錯誤！未定義書簽7. 組織實施與進度安排 錯誤！未定義書簽7.1 工程特點 錯誤！未定義書簽7.2 項目實施招投標與合同管理 錯誤！未定義書簽7.3 組織實施 錯誤！未定義書簽307.4 施工進度計劃 錯誤！未定義書簽8. 投資估算及資金籌措 錯誤！未定義書簽8.1 建設內(nèi)容與規(guī)模

4、 錯誤！未定義書簽8.2 總投資估算 錯誤！未定義書簽8.3 資金籌措 錯誤！未定義書簽9. 工程效益評價 錯誤！未定義書簽10. 社會穩(wěn)定風險分析 錯誤！未定義書簽10.1 風險估計簡述 錯誤！未定義書簽10.2 項目合法性遭質(zhì)疑的風險 錯誤！未定義書簽10.3 項目合理性遭質(zhì)疑的風險 錯誤！未定義書簽10.4 項目可行性風險 錯誤！未定義書簽10.5 建設安全性風險 錯誤！未定義書簽10.6 社會穩(wěn)定風險綜合評價 錯誤！未定義書簽10.7 社會穩(wěn)定風險防范對策 錯誤！未定義書簽10.8 社會評價及風險評估結(jié)論 錯誤！未定義書簽11. 結(jié)論及建議 錯誤！未定義書簽11.1 結(jié)論 錯誤！未定義

5、書簽11.2 建議 錯誤！未定義書簽 一、項目概況1.1 項目名稱柳工駕駛室項目。1.2 項目背景項目發(fā)起緣由廣西柳工機械股份有限公司（以下簡稱柳工）是中國制造業(yè) 500 強企業(yè)，是國內(nèi)工 程機械行業(yè)和廣西第一家上市公司，被譽為“中國工程機械行業(yè)的排頭兵” 。目前公司 產(chǎn)品有裝載機、挖掘機、起重機、攤鋪機、平地機、銑刨機、壓路機、滑移裝載機、挖 掘裝載機、叉車等。 2009 年，公司員工總數(shù) 9,900 多人，主營業(yè)務收入 102 億元，比 上一年度增長 10% ，各類工程機械整機銷量達 4 萬臺以上，其中輪式裝載機產(chǎn)品產(chǎn)銷 量居世界第一。柳工戰(zhàn)略規(guī)劃以裝載機業(yè)務為核心，以挖掘機和起重機為兩翼

6、、帶動路面機械、小 型工程機械及其他新興業(yè)務的迅速崛起，銷售收入 2012 年達 300 億， 2015 年達 1000 億，發(fā)展成為工程機械行業(yè)世界級領先企業(yè)。中國是全球規(guī)模最大、 發(fā)展最快的起重機市場； 04-08 年中國起重機市場以 18% 的 速度增長， 08 年市場容量 2.8 萬臺、接近 300 億，占中國工程機械市場 17% ；2008 年 受金融危機等因素影響，仍同比增長 13 。據(jù)分析，未來幾年對工程起重機的需求量 仍將處于較高位的發(fā)展態(tài)勢，尤其在全球市場存在巨大的機會和增長空間，起重機是中 國工程機械市場上次于裝載機、挖掘機的第三大產(chǎn)品市場，也是發(fā)展最快的產(chǎn)品市場。公司通過

7、收購行業(yè)骨干企業(yè)安徽蚌埠振沖安利工程機械有限公司， 改制成安徽柳工 起重機有限公司，快速進入并大力拓展起重機業(yè)務，重新制定戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，銷售收入 2012 年達 30 億元， 2015 年達 100 億元，最終目標是成為國內(nèi)外領先的起重機行業(yè)企 業(yè)。起重機是柳工新進入業(yè)務，并立即作為公司戰(zhàn)略性業(yè)務，通過發(fā)展將成為柳工戰(zhàn)略 規(guī)劃有力的支撐點之一。柳工在長三角地區(qū)多點布局，目前圍繞蚌埠地區(qū)附近有多家子公司，天津濱海新區(qū) 天津柳工主要生產(chǎn) 5 噸裝載機和推土機；江陰柳工主要生產(chǎn)壓路機；鎮(zhèn)江柳工主要生產(chǎn) 小型機械；揚州柳工主要生產(chǎn)混凝土泵車；常州柳工主要生產(chǎn)挖掘機；一方面，為了快 速支持起重機業(yè)務的發(fā)

8、展，形成起重機良好的配套能力，另一方面，以蚌埠為中心，為 周邊子公司提供配套保障能力建設。由此，提出本項目 設計方案簡述a. 建筑面積： 114696m2b. 勞動定員： 4000 人。c. 生產(chǎn)設備：工藝設備 306 臺。1.3 投資估算 本項目新增建設投資為 73199 萬元，其中申請銀行貸款 36599萬元，企業(yè)自籌資金36600 萬元。1.4 建設進度 項目建設期為3年，2010年2012年。1.5 主要經(jīng)濟效益 達到設計產(chǎn)量年份 （一期） 銷售收入： 356239 萬元 利潤總額： 47401.6 萬元 增值稅及附加： 18161.69 萬元 所得稅： 1 1850. 4 萬元 投資

9、回收期： 7.43 年 內(nèi)部收益率： 27.93% 盈虧平衡點： 49.81%二 產(chǎn)品需求分析及項目實施的必要性分析2.1 市場預測2.1.1 我國汽車起重機行業(yè)發(fā)展狀況跟其他工程機械產(chǎn)品市場相類似， 起重機市場容量也在很大程度上受制于國家宏觀 經(jīng)濟形勢，尤其是全社會固定資產(chǎn)投資情況。進入 21 世紀，沉寂了多年的中國起重機行業(yè)猶如火山爆發(fā)，呈現(xiàn)出快速發(fā)展的勢 頭，一發(fā)不可收拾， 出現(xiàn)了連年增長、 一浪高過一浪的態(tài)勢， 2005 年增長勢頭稍稍受挫， 然后又以高增長率向前發(fā)展。中國是個非常依賴于經(jīng)濟增長的國家， 而且經(jīng)濟增長速度需長期保持在一個較高水 平之上，據(jù)多年的歷史數(shù)據(jù)以及基本國情的分析

10、，可以認為在相當長的一段時期內(nèi)，中 國GDP增長速度將不低于7%勺底線。中國經(jīng)濟增長速度2006年為11.5%,2007年11.4%, 2008 年受金融危機影響，速度減緩至 8%。要支撐8%以上的經(jīng)濟增長速度，固定資產(chǎn)投資是一個重要手段。2005年中國固定資產(chǎn)投資增長率為 25.7%, 2006年24.0%, 2007年24.8%, 2008年25.5%,為應對金融 危機的沖擊，國家計劃未來幾年內(nèi)投入 4萬億元用于基礎設施建設，這對工程機械、對 起重機行業(yè)無疑是極大的利好消息；2009年2012年，年均固定資產(chǎn)投資增長率預計 為20%右。國家宏觀經(jīng)濟持續(xù)快速增長、固定資產(chǎn)投資需求的居高不下，

11、都刺激了各行各業(yè)、 尤其是包括起重機在內(nèi)的工程機械市場需求，也為它們的發(fā)展創(chuàng)設了一個良好的機遇。起重機是應用領域最廣的設備之一，發(fā)電廠、核電、碼頭、水利、隧道、橋梁、石 化、冶金、建筑等行業(yè)隨處可見。在最新發(fā)布的“十一五”計劃中，各建設行業(yè)的投資 都保持平穩(wěn)上升趨勢。水利、水電、能源、礦山建設都有新的工程規(guī)劃，防洪工程，“三 農(nóng)”水源、8大水電工程項目，以及追加投資 4,300多億元的西電東送項目，啟動天然 氣開發(fā)與輸送工程等等，都給起重機帶來了新的發(fā)展機遇。在這些大型項目對起重機的 大量需求下，起重機市場全面增長，同時也加速了國內(nèi)起重機市場向大型化發(fā)展的勢頭。因此，未來起重機行業(yè)及市場的發(fā)展

12、前景是光明的，同時，柳工其他工程機械產(chǎn)品也將保持一個良好的發(fā)展。根據(jù)以上分析，參考工程機械行業(yè)規(guī)劃以及柳工十二五規(guī)劃戰(zhàn)略目標2011年2015年企業(yè)主要配套需求量預測見下表：序號產(chǎn)品單位2011 年2012 年2013 年2014 年2015 年1駕駛室臺659087561157014180180002操縱室臺16090242653257044180560003配重個12332188272548235660460004覆蓋件套16332248273348245660580005結(jié)構(gòu)件噸346105553577950111140144000通過對起重機以及附近公司工程機械產(chǎn)品的配套，將形成年產(chǎn)1

13、8000臺駕駛室，56000臺操縱室、46000個配重、58000套覆蓋件以及14.4萬噸結(jié)構(gòu)件的配套能力。2.2 項目實施的必要性分析2.2.1項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策的要求2007年國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄（征求意見稿），鼓勵 運用高新技術(shù)和先進適用技術(shù)改造，提升機械、汽車、鋼鐵、石化、有色、煤炭、輕工、 紡織、建材等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級；其中指導目錄中第一類（鼓勵類）中 含“大型工程施工機械設備制造” 。中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會令第 8 號汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策 ，鼓勵、促 進汽車產(chǎn)業(yè)（含汽車起重機）健康發(fā)展，激勵生產(chǎn)企業(yè)提高研發(fā)能力和技術(shù)創(chuàng)新能力， 積極

14、開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，實施品牌經(jīng)營戰(zhàn)略；產(chǎn)業(yè)門檻高較：對產(chǎn)品實施道 路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品的準入管理制度產(chǎn)品需符合準入管理制度規(guī)定和相關 法規(guī)、技術(shù)規(guī)范的強制性要求并通過強制性產(chǎn)品認證，并登錄道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè) 及產(chǎn)品公告，由國家發(fā)展改革委和國家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布，產(chǎn)品必須通過中國強制性 認證（3C）;鼓勵民族品牌，限制外資品牌在國內(nèi)的發(fā)展：中外合資生產(chǎn)企業(yè)的中方股 份比例不得低于 50%。工程機械行業(yè)“十一五”規(guī)劃將起重機列為重點發(fā)展的產(chǎn)品。2009年2月 4日，溫家寶總理主持召開國務院常務會議， 審議并原則通過裝備制造 業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃； 2 月 10 日，中國工程機械工業(yè)協(xié)會出臺

15、工程機械制造業(yè)三年振興規(guī) 劃要點，明確要“發(fā)展大型施工機械，最大限度地滿足國內(nèi)場需求” 、 “2、發(fā)展大 型移動式工程起重機， 包括 50 噸以上汽車起重機和 160 噸以上全地面起重機、 200噸以 上履帶起重機。發(fā)展高起升、大跨度、高性能的大型塔式起重機，以滿足大型建筑工程 施工的需要?！本C合以上，本項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策以及行業(yè)發(fā)展規(guī)劃。2.2.2 為地方經(jīng)濟發(fā)展作貢獻 本項目實施，可以為蚌埠市增加經(jīng)濟總量，增加財政收入，為當?shù)厝嗣裉峁┚蜆I(yè)崗位，為蚌埠市的經(jīng)濟發(fā)展作出一定貢獻；同時，有助于蚌埠市打造成為起重機行業(yè)重要 的研發(fā)制造基地，提升蚌埠的城市形象和知名度。2.2.3 企業(yè)自身發(fā)展的需

16、要 本項目實施，可以滿足柳工戰(zhàn)略規(guī)劃的要求，為柳工產(chǎn)品全面進入工程機械行業(yè)各領域、在國內(nèi)國際市場占據(jù)重要競爭地位提供有力的支撐。 同時我公司可以增加產(chǎn)品線， 形成新的增長點，進一步提升核心競爭力，以盡快實現(xiàn)做大做強的目標。三 主要建設條件3.1 廠址及運輸條件 工廠建設在蚌埠市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，場地開闊平整，交通便利，水電供應設施完 善，建設條件良好。蚌埠市位于京滬鐵路，淮南鐵路與淮河的交匯處，地理位置優(yōu)越。擬建的京滬高速鐵路和已建成通車的合（肥）徐（州）高速公路，界（首）阜（陽）高速公路合蚌埠寧高速公路都從蚌埠穿境而過， 新建的機場已經(jīng)投入使用。蚌埠市集公路, 鐵路，水路，航空于一體，交通運輸

17、便利。3.2 自然條件蚌埠市地處安徽省中北部，位于淮河中游，全年氣候溫和，光照充足，雨量適中,四季分明。年平均溫度：15.2極端取咼氣溫：40.3 C極端最低氣溫：-11.2 °C年平均相對濕度：72.5 %年平均風速：2.1m/s年最大風速：14.2m/s主導風向：東北風年平均降雨量：790.9mm年平均氣壓：1014.3mba3.3供電全廠設備裝機容量為800kw,供電要求為一般工業(yè)用電，蚌埠市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)可 保證本項目用電要求。3.4給排水本項目生產(chǎn)用水量不大，蚌埠市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)可滿足要求，排水直接排入開發(fā) 區(qū)排水管網(wǎng)。3.5地震烈度蚌埠市地震烈度為VII級，建筑按相應等級

18、設防。四工廠建設方案4.1 綜合部分4.1.1 主要設計原則*工藝應突出新技術(shù)、新工藝及保證質(zhì)量的措施。*工藝方案要體現(xiàn)經(jīng)濟合理性，與綱領相適應并參照柳工結(jié)構(gòu)件廠設計方案。下料車間按20t起重機考慮廠房結(jié)構(gòu)；焊裝和機加、總裝間的起重機按10t考慮廠房結(jié)構(gòu)。建筑物采用輕鋼結(jié)構(gòu)，外墻及屋面均采用雙面彩板，中間為巖棉，采用塑鋼條形窗, 屋面設采光帶，廠房大門采用保溫提升門。廠房換氣采用電風扇，局部辦公室采用分體式空調(diào)機。*空壓站新建。從中心配、變電所引向各車間配電，車間設干式變壓器，采用封閉式插接母線 新建175畝試車跑道。4.1.2 生產(chǎn)綱領通過對起重機以及附近公司工程機械產(chǎn)品的配套，將形成年產(chǎn)1

19、8000臺駕駛室,56000臺操縱室、46000個配重、58000套覆蓋件以及14.4萬噸結(jié)構(gòu)件的配套能力。4.1.3工藝設備匯總表4.1 2主要設備明細表序號進口或國產(chǎn)諛備及技術(shù)名稱技術(shù)規(guī)格單價臺（套黴1數(shù)控等離于切割機HWHG6021USS2歎控火焰切割機HWHG仙2005ni液壓壓力機500KN8054機械圧力機JD23-S01055機械勢板機Q 11-16*25002056數(shù)顯臥式雙面憧銃床HCIX6d1j*220057臥式鎮(zhèn)床1X61 ISA505襦臂詁床Z30SO*201559搖臂詁床2063*20 I10510魁掛點悍機DN3U6D20051011半自動CO2M焊機KR50028

20、1012臥式年床CA6140121013水簾噴漆室非標50514哄干室非標30515自動輸送系統(tǒng)黃石30516自動拋丸機旋轉(zhuǎn)60517剪板機Q11-&*25M)5S18板料折彎機WC67Y45012S校平機20 250035 220折彎機500t800221龍門移動式液圧機168222焊接變位機100523氣體保護悍機500A3?1024搖臂詁床Z308020525臥式加工中心3M226車架加工中心（1米臥鐵260227定梁龍門加工中心（1咪立式WO12S電動雙粱起重機Gn=l(H282029半門式起重機Gn=3t跖2030駕駛室模具3300 1131操縱室模具lOOO14.1.4 建

21、筑面積匯總建筑面積匯總?cè)缦拢罕?.1 3建筑面積匯總表序號車間名稱建筑面積（m2）備注生產(chǎn)面積輔助面積合計1下料、駕駛室及配重焊接廠房5000010000600002焊裝和機加工、涂裝聯(lián)合廠房3000010000400003庫房560056004辦公樓400040005宿舍388838886門衛(wèi)（3處）1761767其他10321032合計1146964.1.5 人員匯總?cè)藛T需求量詳見下表。表4.1 5人員匯總表序號部門名稱工人工程技術(shù)人員行政管理人員服務人員檢杳人員合計生產(chǎn)工人輔助工人合計-一生產(chǎn)部門1下料車間730100830303030304602焊裝車間7301008303020303

22、04503機加車間730100830203030304504涂裝車間8206088020303030560二二二輔助部門1動力站房80合計40004.2 質(zhì)量管理及質(zhì)量保證體系4.2.1 任務及職責制定質(zhì)量標準并據(jù)此制定質(zhì)量控制計劃；進行質(zhì)量綜合統(tǒng)計分析和信息反饋；參與新零件和更改零件的取樣檢驗和鑒定認可工作;負責自制件的抽檢，事故分析處理；負責外協(xié)、外購件的選點、樣品鑒定與認可；負責物料進廠檢查、化驗工作；進行質(zhì)量審核和職工質(zhì)量教育工作等。4.2.2 部門組成公司設質(zhì)檢科等質(zhì)量保證部門。4.3 總圖、運輸、倉庫4.3.1 總平面布置總平面布置的原則：滿足生產(chǎn)工藝的要求；考慮工廠的發(fā)展，注意人

23、流物流分開， 滿足各項規(guī)范的要求；注意風向的影響；考慮工廠的綠化及美化。本次規(guī)劃設計，是在新征的廠址上進行的，本次廠區(qū)內(nèi)新建由下料車間、焊裝車 間、機加車間和涂裝車間組成的聯(lián)合廠房。431.1 道路及綠化工廠的道路為城市型，路寬為 6-8m，瀝青混凝土路面，分別設一人流大門和物流 大門。綠化重點為廠前區(qū)及動力站房周圍、車間周圍，綠化面積2000 m2.4.3.1.2豎向布置廠區(qū)地形較為平坦，工廠采用平坡式的布置方式。新建車間地坪標高和周圍廠區(qū)道路標高相協(xié)調(diào)，因無廠區(qū)地形圖，新增建筑物室內(nèi)地坪標高暫無法確定4.3.2 運輸4.321設計原則廠外運輸采用外協(xié)的辦法解決，利用城市和物流公司的運輸能力

24、，本次設計不再新 增廠外運輸車輛。車間內(nèi)運輸采用內(nèi)燃叉車，一些零星輔助材料等可采用叉車及手動搬 運車運輸。成品車采用汽車及自行運出。4.3.2.2 工廠的年運輸量估算運入 180000噸，運出150000噸，車間運輸120000噸。4.3.2.3 運輸設備內(nèi)燃叉車（3-7t）20臺。4.3.3 倉庫倉庫利用總裝車間的廠房設置。4.3.4 投資、人員、投資為420萬元（其中叉車350萬元、道路40萬元、圍墻30萬元）。人員：叉車司機20人。4.4 土建4.4.1 概述本次項目新建聯(lián)合廠房二座，動力站房一座（貼近聯(lián)合廠房）,循環(huán)水泵房及水池一 座，辦公樓及門衛(wèi)室4個及廠前區(qū)道路圍墻，總建筑面積 6

25、0000平方米，具體分配見下 表：表4.4-1建筑物組成明細表序號建筑物名稱車間組成面積（m2）1一號聯(lián)合廠房下料車間下料工段23794下料車間成型工段10716操縱室及配重工段156482二號聯(lián)合廠房機加車間10716焊裝車間23794涂裝車間153323庫房成品庫56004辦公樓辦公及產(chǎn)品開發(fā)40005宿舍員工宿舍38886門衛(wèi)（3處）物流門和人流門1767其他1032合計114696442主要技術(shù)決定廠房均為輕鋼結(jié)構(gòu)，鋼柱、鋼梁、金屬板屋面。廠房跨度均為24m,柱距6m （端部柱距為8n），柱頂高12.0m,軌頂標高9.0m；車間設5-20t起重機。屋面為雙層壓型鋼板 夾100厚玻璃棉氈

26、，設采光帶；外墻 1.200 m以下為240 mm厚磚墻,1.200 m以上為雙 層壓型鋼板夾玻璃棉氈；內(nèi)墻為240mn厚磚墻；廠房大門為電動提升門；側(cè)窗為硬聚氯 乙烯單框雙玻塑鋼窗；車間地面為礦物骨料耐磨地面。4.4.3主要建筑物特征，見表4.4-2 。附表4.4-2主要建筑物特征一覽表項目名稱廠房生活間等建筑計耐火等級二級二級建筑面積（m2）1 號 10656、2 號 106562660建筑層數(shù)單層多層層咼或柱頂標咼（m廠房12.0m,3.0m柱網(wǎng)（跨度X柱距）（mxm長度X寬度（mxm24.0mX6.0m8.0mX3.9m180mx48m吊車規(guī)格/數(shù)量（Gn.S/臺）10t/4 臺 30

27、t/1 臺建 筑 結(jié) 構(gòu) 特 征基礎獨立基礎獨立基礎柱子輕鋼結(jié)構(gòu)柱鋼柱墻體1.20m以下磚墻，1.20m以上雙層壓型鋼板夾100厚玻璃棉氈240mml厚 磚墻外墻裝修1.20m以下磚墻貼瓷磚屋架或屋面梁、樓面梁輕鋼結(jié)構(gòu)梁鋼梁屋面板雙層壓型鋼板夾100厚玻璃棉氈樓面板鋼筋混凝土板門窗電動提升大門硬聚氯乙烯單框雙玻塑鋼窗鑲板門及膠合板門硬聚氯乙烯單框雙玻塑鋼窗樓.地面車間地面為礦物骨料耐磨地面瓷磚4.5公用及動力工程4.5.1 給排水4.5.1.1 概述設計范圍：負責新建聯(lián)合廠房車間室內(nèi)給排水管道設計，供水管道采用生產(chǎn)一生活一消防合 一系統(tǒng)。4.5.1.2 給水用水量標準：生產(chǎn)用水量由工藝專業(yè)提出

28、。工廠消防采用低壓制，室內(nèi)消防用水量10L/S，次滅火用水量為72m3/h。用水量：3m3/h, 15m3/maxh, 36m3/d。給水系統(tǒng)：車間用水采用廠區(qū)自來水，給水管道從廠區(qū)直接接入。4.5.1.3 排水車間排水采用分流制，有組織排放。車間雨水，生活污水經(jīng)管道排入廠區(qū)管道，生 產(chǎn)污水經(jīng)處理達到三級標準后排入廠區(qū)管道。4.5.1.4 室內(nèi)給排水車間給水采用生產(chǎn)，生活，消防合一給水系統(tǒng)，給水進戶管上裝設水表計量，車間 內(nèi)給水干管環(huán)狀布置，車間內(nèi)設備管理消火栓系統(tǒng)，兩栓間距不大于36米，按兩股水柱同時滅火設置。生產(chǎn)廢水和生活污水經(jīng)埋地管道排入室外污水管道。4.5.1.5 管材及接口室內(nèi)給水管

29、埋地管道采用球墨鑄鐵給水管，膠圈接口。室內(nèi)給水管架空管道采用熱鍍鋅鋼管，螺紋及法蘭連接。室內(nèi)排水管采用柔性接口排水鑄鐵管，膠圈接口。4.5.1.6 概算（萬元，人民幣）室內(nèi)給排水工程1.下料車間；32. 焊接車間：73. 機加車間74. 涂裝車間85. 廠區(qū)（含消防）156. 合計404.5.2 通風-4C40C86%4.521氣象資料冬季通風室外計算溫度夏季通風室外計算溫度夏季通風室外計算相對濕度4.5.2.2 通風設計焊裝車間共有22臺co2焊機，每臺排風量1500m3/h,設計5個局部排風系統(tǒng)將廢氣收 集起來，將其引至屋面排放，風機選用屋頂離心風機，廠房設置全室通風換氣，換氣次 數(shù)為3次

30、/h,選用12臺WT4-85-11 NO6.3型屋頂風機。4.5.2.3 概算廠房通風：125萬元生活間空調(diào)40萬元合計：165萬元4.5.3 動力4.5.3.1動力消耗量及其供應來源表4.5-1動力消耗量表序號用氣部門壓力（MPa壓縮空氣消耗量（m3/h）蒸汽消耗量（kg/h ）備注小時平均小時最大I班U班I班I班1下料車間1062062焊裝及涂裝車間0.640803機加車間0.666106合計604各動力介質(zhì)來源：壓縮空氣：752 m3/h（12.53 m3/mi n）由新建壓縮空氣站供給，供汽壓力：0.7MPa。4.532管道敷設方式及保溫、防腐敷設方式：廠區(qū)管道：廠區(qū)壓縮空氣管道采用直

31、埋方式敷設。車間管道：車間內(nèi)動力管道干管均架空敷設，接至設備的支管采用架空或埋地敷設（壓縮空氣）。4.5.3.4 概算1臺干式螺桿空壓機20 m3/min 200 萬元廠區(qū)管道：530萬元車間管道：200萬元站房土建85萬元合計：1015萬元4.5.4 電氣4.5.4電氣工程4.5.4.1電氣負荷計算全廠電氣設備總安裝容量為600kV（其中照明負荷25kW ,用電設備均為三級負荷。電氣負荷計算采用需要系數(shù)法，計算結(jié)果如下：有功功率：340 kW無功功率：174 kvar視在功率：382 kVA需要系數(shù)：0.63功率因數(shù)：0.91/0.84 （ 補償后/補償前）4.5.4.3 配電與照明廠房低壓

32、配電系統(tǒng)采用動力配電箱和插接母線至各設備用電點。車間照明光源采用節(jié)能型金屬鹵素燈，照度按規(guī)范設計。燈具通過設置在通道處的照明配電箱相對集中控制。照明干線敷設在電纜橋架內(nèi)沿、跨屋架敷設，支線穿鋼管沿屋架敷設，并設置一定數(shù)量的警衛(wèi)照明和應急照明。生活間等照明采用節(jié)能型熒光燈和白熾燈，線路穿管沿墻或墊層暗敷4.5.4.4 投資1.變電所：45萬元2.配電：45萬元3.照明：100萬元4.廠區(qū)及辦公樓 50萬元合計240萬元說明：1.本投資不包括增容費。2.本投資不包括安裝及運雜費。4.6 環(huán)境保護461設計原則依法執(zhí)行環(huán)境保護設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投產(chǎn)使用的“三同 時”制度。實施總量

33、控制，堅持“預防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的原則，充分利用 原有的污染治理設施，對本次設計新增的各種污染物進行治理，保證達標排放。本次設計遵循的標準：GB1629乙1996大氣污染物綜合排放標準；GB12348- 90工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準;4.6.2.工廠主要污染源、污染物表4.6-1主要污染源及污染物序號污染源污染種類污染指標及濃度(mg/L)排放量排放方式備注1焊裝車間電焊煙塵26.7mg/m30.04kg/h間歇2下料車間噪聲80 90dB(A)連續(xù)3涂裝車間有機廢氣速率 1.2Kg/h4涂裝車間廢漆渣4t/年4.6.3治理措施4.6.3.1 廢氣、粉塵治理焊裝車間22臺焊機工作時產(chǎn)生電

34、焊煙塵，設計5個局部排風系統(tǒng)將廢氣收集起來，將其引至屋面排放，風機選用屋頂離心風機，排放的氣體經(jīng)15m高排氣筒排放，符合 GB1629乙1996大氣污染物綜合排放標準中二級標準的要求，即排放濃度120mg/m3, 排放速率 3.5kg/h, 排氣筒高度 15m。涂裝車間主要廢氣為噴漆時，油漆所產(chǎn)生的揮發(fā)有機氣體及烘干室內(nèi)揮發(fā)的有機 氣體。噴漆采用密閉室體內(nèi)作業(yè)，涂料采用環(huán)氧漆，稀釋劑以二甲苯為主，由于抽風量 大，二甲苯含量低( 12mg/m3), 采用高空排放。排放高度 20m。烘干室廢氣利用四元體熱風爐直接燃燒裝置進行凈化回收處理，該設備處理效率達90%上，經(jīng)處理后排放濃度為36mg/m3,

35、排放速率為0.1Kg/h。氣體排放高度20m 排放的有機廢氣符合GB16297-1996大氣污染物綜合排放標準：最高允許排放濃度： 二甲苯：70mg/m3最高允許排放速率(排氣筒高度 20米時):二甲苯：1.7kg/h 。4.6.3.2 廢水處理涂裝車間的廢水為噴漆室廢水，定期排放到廢水處理機集中處理，年處理費水60 噸。經(jīng)處理達國家規(guī)定標準后排放。4.6.3.3 噪聲控制廠界時可下料車間的排風機采用低噪聲風機和采取隔聲、消聲等治理措施，再經(jīng)距離衰減和建筑物的阻擋，噪聲傳至以滿足 GB12348- 90工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準中川類標準 的要求 , 即晝間 65dB(A), 夜間 55dB(A)

36、。涂裝車間主要噪聲源為噴丸室和噴漆室風機，采用減振、隔振、加密閉隔聲處理等綜合治理措施，使設備噪聲v 85dB(A),符合國家環(huán)境保護要求。4.6.3.4 廢棄物的綜合利用機加車間產(chǎn)生的廢切屑全部送金屬回收公司回收利用；焊渣送至廠外指定地點； 各車間產(chǎn)生的工業(yè)垃圾全部送城市指定垃圾場。 噴漆室內(nèi)過噴的漆霧與噴漆室循環(huán)水槽 中定期投放的漆霧凝聚劑結(jié)合絮凝成塊，定期打撈送交由有資質(zhì)的單位進行集中處理。4.6.4 環(huán)保機構(gòu)、人員、面積及投資工廠已設有管理人員，負責全廠的環(huán)境保護日常管理工作。環(huán)境監(jiān)測工作由地方 環(huán)境保護監(jiān)測部門負責。本次設計新增環(huán)保投資已計入各專業(yè)；噪聲控制投資 2 萬元，計入土建專

37、業(yè)。4.7 職業(yè)安全衛(wèi)生4.7.1 職業(yè)安全新建建筑物滿足七度抗震烈度要求。廠區(qū)人流、物流分開出入，避免了混流帶來的安全隱患，道路兩側(cè)和醒目地方設 安全警示牌。廠內(nèi)車輛限速行駛。 為保證人身和設備在正常和事故情況下的安全，所有新增用電設備的不帶電金屬外殼均采用接地保護。手持電動工具和照明燈具，采用安全電壓（36V,并設有漏電保護裝置。新建建筑物均按三類防雷標準設置防雷裝置，防雷接地電阻值不大于30Q。原有建筑物防雷裝置滿足本次設計要求。車間內(nèi)主通道寬3m大部分主要的設備按區(qū)域成線布置，設備之間、設備與墻、 柱之間留有安全距離。對新增設備的各種機械傳動裝置和運動部件設置安全罩、護網(wǎng)或護欄等安全防

38、護 設施。4.7.2 職業(yè)衛(wèi)生焊裝車間 22臺焊機工作時產(chǎn)生電焊煙塵， 設計 5 個局部排風系統(tǒng)將廢氣收集起來，將其引至屋面排放，風機選用屋頂離心風機，排放的氣體經(jīng) 15m高排氣筒排放，治理后 車間空氣中的電焊煙塵濃度符合 GB16194-199&車間空氣中電焊煙塵衛(wèi)生標準的要求， 即電焊煙塵 6mg/m3。廠房設置全室通風換氣，換氣次數(shù)為3次/h,選用12臺WT4-85-11NO6.3型屋頂風機。噴漆在密閉帶有抽風裝置的室體內(nèi)工作，以保證工人身體健康。工件噴漆和烘干 在帶有密閉的噴漆室和烘干室內(nèi)進行，避免有機溶劑揮發(fā)到車間內(nèi)。噴漆室和烘干室設 置獨立的送排風系統(tǒng)，確保車間安全衛(wèi)生。根

39、據(jù)GB6541-1994涂裝工藝安全第4.2條表2的規(guī)定，油漆車間中有害物質(zhì)最 高允許濃度不得超過以下規(guī)定：二甲苯：100mg/m3噴漆室內(nèi)（工人呼吸帶）：二甲苯： < 100 mg/m3b4.7.3 人員、面積和投資 工廠已設有專職人員，負責全廠的職業(yè)安全衛(wèi)生日常管理工作。職業(yè)安全衛(wèi)生監(jiān) 測工作由地方職業(yè)安全衛(wèi)生監(jiān)測部門負責。職業(yè)安全衛(wèi)生總投資已計入各專業(yè)； 安全設施投資 2 萬元。4.8 消防4.8.1 設計依據(jù) 建筑設計防火規(guī)范 GBJ1687（2001 年版,簡稱建規(guī) ）的有關規(guī)定。工藝、土建、公用和總圖專業(yè)提供的有關消防設計資料。4.8.2 工程概況4.8.2.1 工程規(guī)模 本

40、次設計為滿足年產(chǎn)工程機械薄板件 3800 套綜合生產(chǎn)能力的需要，新建聯(lián)合廠房（由下料、焊裝、涂裝和機加 4 個車間組成）。4.8.2.2 生產(chǎn)的火災危險性定類及建筑物的耐火等級 對有火災危險場所采取了必要的消防措施，以保證安全生產(chǎn)。 焊裝車間承擔裝載機焊接總成件的裝配焊接工作, 在生產(chǎn)過程中使用焊絲和二氧化碳，無火災危險。機加車間承擔結(jié)構(gòu)件的加工任務，在生產(chǎn)過程中使用的零部件是金屬材料，無火 災危險。根據(jù)建規(guī)附錄三，生產(chǎn)的火災危險性分類舉例表中“丁類”第 1 項、“戊類” 的規(guī)定，焊裝及其涂裝車間（涂裝室面積低于規(guī)范要求的比例）生產(chǎn)的火災危險類別為 丁類，機加車間生產(chǎn)的火災危險類別為戊類。聯(lián)合

41、廠房按二級耐火等級設計。4.8.2.3 工廠周圍的消防環(huán)境 蚌埠市裕龍機械有限責任公司位于蚌埠市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)。廠區(qū)周圍環(huán)境比較好， 不會對廠區(qū)造成火災危害。4.8.3 總圖消防4.8.3.1 建筑物的防火間距 本次設計的建筑物只有聯(lián)合廠房。生活間與聯(lián)合廠房相鄰的最近距離大于12m ,符合建規(guī)第 3.3.1 條的規(guī)定。詳見總平面布置圖。4.8.3.2 廠區(qū)道路及出入口廠區(qū)道路為城市型，瀝青混凝土道路，道路寬度為68m主要道路彎半徑為9m。 在新建建筑物周圍布置道路及引道與原有道路形成環(huán)狀，其結(jié)構(gòu)型式與原有道路相同。 廠區(qū)道路符合消防車道要求。為了保證安全，避免人流和物流交叉帶來安全隱患，廠區(qū)設

42、有兩個出入口，使人 流和物流完全分開。4.8.4 建筑消防 嚴格按照建規(guī)第三章第二節(jié)和第五章第一節(jié)的有關防火分區(qū)的規(guī)定，對聯(lián)合廠房設置防火分區(qū)。所利用建筑物設有完善的安全疏散設施，符合消防安全的要求。 嚴格按照建規(guī)第三章第五節(jié)和第五章第三節(jié)的有關安全疏散的規(guī)定，對聯(lián)合 廠房設置疏散走道、樓梯和內(nèi)外門的寬度。4.8.5 消防給水設施及滅火設施 廠區(qū)給水為城市自來水。廠區(qū)沿路邊設有室外消火栓。所利用建筑設有室內(nèi)消火 栓。聯(lián)合廠房設置室內(nèi)消火栓，保證有兩支水槍的充實水柱同時到達室內(nèi)任何部位。6.8.6 通風的消防廠房需要全室機械通風換氣，排風選用 WT4-85-11 NO6.3型屋頂風機。送、排系統(tǒng)

43、 的風管采用不燃燒材料或難燃燒材料制作，符合消防安全的要求。4.8.7 電氣消防4.8.7.1 供電負荷等級廠區(qū)供電電源從距該廠 300 米變電所引至廠內(nèi)二次配、變電所，作為工廠電源， 供電電源 10kV。4.8.7.2 安全疏散照明廠房安全出口設置應急照明燈（帶蓄電池） 。4.8.7.3 火災自動報警裝置 總裝車間等場所設置火災自動報警裝置。4.8.7.4 電氣安全 新建建筑物按三類防雷建筑物設計防雷裝置。所利用建筑物設有防雷保護設施。變壓器中性點直接接地，接地電阻值不大于3Q。車間內(nèi)設置良好的接地保護裝置， 并與變壓器中性點做可靠的電氣連接。所有用電設備的不帶電金屬外殼均做可靠接地。4.8

44、.8 工藝消防措施廠房內(nèi)的安全通道寬度按 3m設計，通道兩側(cè)邊緣涂上醒目的安全標志線，每個 工位與安全通道相連，即達到物流順暢，又便于人員安全疏散，符合生產(chǎn)工藝流程和消 防安全的要求。為防患于未然，廠房除設有室內(nèi)消火栓外，還配有手提式干粉滅火器。 涂裝車間內(nèi)布置小型滅火機，按 50 m2布置一個小型滅火機為8千克干粉、5千克二氧 化碳等手提式滅火機。在噴烘室附近，應增設較大的干粉手推式滅火機。涂裝車間內(nèi)設置消火拴。車間內(nèi)按規(guī)定配備干式消防器材。 涂裝車間全面通風換氣，降低有機溶劑聚集濃度，消除火災隱患。 噴漆室內(nèi)設置檢控報警裝置，防止火災發(fā)生。涂漆區(qū)內(nèi)的電氣設備均為防爆型。涂裝車間設備采取安全

45、措施，排風機采用防爆風機。照明裝置采用隔爆燈具車間內(nèi)沾有涂料等易燃物的棉紗、抹布放在有蓋的金屬桶內(nèi)，每班清理。 噴漆室的排風機應在噴漆作業(yè)結(jié)束后延時 3-5 分鐘關閉，且在室內(nèi)設置必要的泄 壓面積。涂裝車間內(nèi)嚴禁煙火，對沾有涂料或溶劑的棉紗、抹布等物品應放入帶蓋的金屬 桶內(nèi)，當班清除處理，嚴禁亂拋。4.8.9 概算室內(nèi)消火栓系統(tǒng)，C02自動滅火系統(tǒng)，手提式干粉滅火器和火災自動報警裝置的消 防投資已分別計入水道專業(yè)和電氣專業(yè)的投資概算中。4.9 節(jié)約能源及合理利用能源4.9.1 設計依據(jù)中華人民共和國節(jié)約能源法（引用此法規(guī)簡稱節(jié)約能源法 ）的有關規(guī)定。評價企業(yè)合理用電技術(shù)導則GB3485-83的

46、有關規(guī)定。評價企業(yè)合理用熱技術(shù)導則GB3486-83的有關規(guī)定。工藝專業(yè)提供的耗能品種 , 設備安裝容量、設備年時基數(shù)和負荷率4.9.2 設計用能4.9.2.1 設計范圍 本次設計以聯(lián)合廠房為設計范圍，進行能源消耗計算和費用估算。4.9.2.2 能源種類的選擇及能源用途 本次設計選用的外購能源有電能、自來水。使用的壓縮空氣由廠區(qū)壓縮空氣站供 給。能源用途如下：電能：電動機械動力、熱工設備和照明； 自來水：生產(chǎn)、生活和消防；壓縮空氣：氣動機械、氣動工具和吹嘴；4.9.3 合理用能和節(jié)約能源本次設計選用的設備及儀器儀表均為國內(nèi)外名優(yōu)產(chǎn)品，以保證產(chǎn)品加工精度，減 少產(chǎn)品廢品率和返修率，降低產(chǎn)品單耗，

47、達到合理用能及節(jié)約用能的目的。為了減少電能損耗，在變壓器低壓側(cè)采用電能無功功率補償，提高功率因數(shù)，符 合評價企業(yè)合理用電技術(shù)導則 1.6 的規(guī)定。生產(chǎn)設備配套用的工裝（包括吊具和工藝小車）采用國內(nèi)名優(yōu)產(chǎn)品 , 降低廢品率，降低產(chǎn)品單耗，達到合理用能及節(jié)約用能的目的壓縮空氣系統(tǒng)分別選用優(yōu)質(zhì)管材、管件（包括管接頭、彎頭、三通和四通）及附 件（包括法蘭、閥門） ，防止跑、冒、滴、漏，減少輸送過程的能源損耗。為了節(jié)約用水，采用節(jié)能型陶瓷芯龍頭、沖便器安裝延時自閉閥。給水系統(tǒng)采用優(yōu) 質(zhì)管材、管件（包括管接頭、彎頭、三通和四通）及附件（包括法蘭、閥門和水龍頭） ， 防止跑、冒、滴、漏，減少輸送過程的水資源

48、損耗。為了提高水的利用率，設備用水盡可能采用循環(huán)系統(tǒng)。 根據(jù)節(jié)約能源法第二十二條的規(guī)定，凡是用能單位必須安裝計量儀器及儀表。新建建筑物安裝二級能源計量儀器及儀表，對 50KW以上的新增用電設備安裝三級電能 表，逐月進行用能考核。五 工程實施與進度計劃2010年底開工， 2011年一期完工； 2012年二期完工， 2015年達產(chǎn)。 六、投資估算與投融資方案項目總投資資金為 142,731萬元，其中：固定資產(chǎn)投資 76,571萬元（建設投資為 73199 萬元，建設期利息為 3372萬元），流動資金為 66,160萬元。6.1 估算范圍及依據(jù)（1）估算范圍 投資項目范圍為實現(xiàn)該項目產(chǎn)品方案所需的建

49、筑、機器設備和相應的公用配套設 施，投資估算僅包括項目范圍內(nèi)的建筑工程、設備購置及安裝工程費，以及按規(guī)定必須 考慮的有關費用。（2）估算依據(jù)和方法1）國家發(fā)展和改革委員會和建設部發(fā)布的建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)（第三 版）；2）建筑安裝工程投資根據(jù)當?shù)噩F(xiàn)行建筑材料價格和定額費用水平，以及建筑結(jié)構(gòu)形 式，按建筑面積和單方造價指標估算；3）設備價格按目前市場價或詢價確定，設備運雜費、基礎費、安裝費按原機械工業(yè) 部頒發(fā)的機械工業(yè)建設項目概算編制辦法及各項概算指標規(guī)定計算；4）其他費用和地方建設規(guī)費根據(jù)項目所涉及的各項費用估算。6.2 建設投資估算（1）建筑安裝工程費項目建筑安裝工程投資共計 3185

50、2 萬元，詳見表 6-1 ：建設投資估算表。 (2)設備及安裝工程費項目設備及安裝工程費 21,060 萬元，詳見表 6-1 。(3) 工裝及工位器具費 工裝及工位器具費按設備投資 20% 進行估算，即 4040 萬元。(4) 工程建設其他費用 按照國家有關規(guī)定并結(jié)合建設單位的實際情況進行估算，主要有： 勘察設計費按照國家計委、 建設部計價格 200210 號文規(guī)定，并考慮一定折扣， 按850 萬元計列；監(jiān)理費依據(jù)國家物價局、建設部 1992 價費字 479 號規(guī)定的費用標準，并考慮 一定折扣，按 250 萬元進行計列；建設單位管理費依據(jù)財政部頒發(fā)的基本建設財務管理規(guī)定財建 2002394 號

51、規(guī) 定，并考慮一定折扣，按 300 萬元進行計列；建設單位臨時設施費按工程費 0.4% ，即 150 萬元進行計列； 前期工程咨詢費按 50 萬元進行計列； 勞動安全衛(wèi)生評價費按 10 萬元進行計列； 土地使用費按協(xié)議價 7744.8 萬元進行計列。項目工程建設其他費用合計為 3684.5 萬元。(5) 預備費1) 項目基本預備費按行業(yè)有關規(guī)定， 按工程費用與工程建設其他費用之和的 10% 估 算為 6654 萬元；2) 漲價預備費參照國家發(fā)展計劃委員會文件：關于加強對基本建設大中型項目概 算中“價差預備費”管理有關問題的通知(計投資 19991340 號)規(guī)定 ,價差預備費 投資價格指數(shù)按零

52、稅率。5.3 流動資金估算 本項目采用分項詳細估算法計算流動資金的需要量。項目達產(chǎn)后共需流動資金66,160 萬元，其中鋪底流動資金 19,848 萬元。 詳見表 6-3 ：流動資金估算表。5.4 融資方案與建設期利息估算(1)融資方案項目建設投資 73,199 萬元，資金來源：企業(yè)自籌 36600 萬元，銀行貸款 36599 萬元。流動資金需要量為 66,160 萬元，資金來源：企業(yè)自籌 26464 萬元，銀行短期貸款 39696 萬元。(2)建設期利息估算項目建設投資計劃貸款 39696 萬元，建設期固定資產(chǎn)貸款利息根據(jù)規(guī)定列入固定資 產(chǎn)投資規(guī)模，按年利率 5.76 計算。5.5 投資及其構(gòu)成分析(1)建設投資構(gòu)成項目建設投資為 73199 萬元，其中：建筑安裝工程 31852 萬元，占投資比例 43.5% ； 設備及安裝工程 21060 萬元，占投資比例 28.77% ；工裝及工位器具 4040 萬元，占投 資比例 5.52% ；土地 7744.8 萬元，占投資比例 10.5