ppt3 水路集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)1-進(jìn)出口流程

1、項(xiàng)目三項(xiàng)目三 集裝箱水運(yùn)實(shí)務(wù)集裝箱水運(yùn)實(shí)務(wù) 任務(wù)任務(wù)1 1 集裝箱水運(yùn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)集裝箱水運(yùn)進(jìn)出口業(yè)務(wù) 任務(wù)任務(wù)2 2 集裝箱水運(yùn)單證集裝箱水運(yùn)單證 任務(wù)任務(wù)3 3 集裝箱貨物與裝箱集裝箱貨物與裝箱 任務(wù)任務(wù)4 4 集裝箱船舶集裝箱船舶 任務(wù)任務(wù)5 5 集裝箱碼頭集裝箱碼頭 任務(wù)任務(wù)6 6 集裝箱水運(yùn)運(yùn)費(fèi)集裝箱水運(yùn)運(yùn)費(fèi)任務(wù)任務(wù)1 1 水路集裝箱運(yùn)輸進(jìn)出口程序水路集裝箱運(yùn)輸進(jìn)出口程序思考： 1、水路集裝箱運(yùn)輸出口程序?涉及參與者有哪些？ 2、FCL與LCL操作流程區(qū)別? 3、水路集裝箱運(yùn)輸進(jìn)口程序?涉及參與者有哪些？任務(wù)任務(wù)1 1 水路集裝箱運(yùn)輸進(jìn)出口程序水路集裝箱運(yùn)輸進(jìn)出口程序國(guó)際國(guó)際集裝箱出口

2、貨運(yùn)基本程序集裝箱出口貨運(yùn)基本程序 任務(wù)任務(wù)1 1 水路集裝箱運(yùn)輸進(jìn)出口程序水路集裝箱運(yùn)輸進(jìn)出口程序國(guó)際國(guó)際集裝箱進(jìn)出口貨運(yùn)基本程序集裝箱進(jìn)出口貨運(yùn)基本程序 2. .接受托運(yùn)申請(qǐng)接受托運(yùn)申請(qǐng) 5. .整箱貨交接整箱貨交接 3. .發(fā)放空箱發(fā)放空箱 4. .拼箱貨裝箱拼箱貨裝箱 7. .裝船運(yùn)出裝船運(yùn)出6. .交接簽證交接簽證 8. .換取提單換取提單9. .制送貨運(yùn)單證制送貨運(yùn)單證 1. .訂艙托運(yùn)訂艙托運(yùn)1414. .交付貨物交付貨物 1212. .付費(fèi)換單付費(fèi)換單 1111. .卸船準(zhǔn)備卸船準(zhǔn)備 13.13.卸船拆箱卸船拆箱 1515. .空空箱回運(yùn)箱回運(yùn) 10海上運(yùn)輸海上運(yùn)輸任務(wù)任務(wù)1

3、1 水路集裝箱運(yùn)輸進(jìn)出口程序水路集裝箱運(yùn)輸進(jìn)出口程序國(guó)際國(guó)際集裝箱進(jìn)出口貨運(yùn)基本程序：集裝箱進(jìn)出口貨運(yùn)基本程序：1 1、攬貨、攬貨/ /訂艙訂艙 貨求船：托運(yùn)人訂艙貨求船：托運(yùn)人訂艙 船求貨：承運(yùn)人攬貨船求貨：承運(yùn)人攬貨 NOTE: NOTE: 訂艙時(shí)間：開(kāi)船前訂艙時(shí)間：開(kāi)船前7-107-10天天 條款：條款：FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF2 2、接受托運(yùn)申請(qǐng)接受托運(yùn)申請(qǐng)/ /發(fā)放空箱發(fā)放空箱n1.CIF（ cost insurance and freight ）：（成本保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)），又稱）：（成本保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)），又稱到岸價(jià)到岸價(jià)。 指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過(guò)船舷時(shí)賣方即完成交貨。指在裝運(yùn)港

4、當(dāng)貨物越過(guò)船舷時(shí)賣方即完成交貨。 CIF通常是指通常是指FOB+運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)。保險(xiǎn)費(fèi)。 n2. FOB（Free On Board）：又稱）：又稱離岸價(jià)離岸價(jià)，即裝運(yùn)港船上交貨價(jià)，是指，即裝運(yùn)港船上交貨價(jià)，是指賣方在約定的裝運(yùn)港將貨物交到買(mǎi)方指定的船上。賣方在約定的裝運(yùn)港將貨物交到買(mǎi)方指定的船上。賣方賣方負(fù)責(zé)辦理出口手負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)，續(xù)，買(mǎi)方買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，買(mǎi)賣雙方費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分，則以裝運(yùn)港負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，買(mǎi)賣雙方費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分，則以裝運(yùn)港船舷為界。船舷為界。 n3. CFR (Cost and Freight)：成本加運(yùn)費(fèi)，指賣方必須負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至：成本加運(yùn)費(fèi)，指賣方必須負(fù)擔(dān)

5、貨物運(yùn)至約定目的港所需的成本和運(yùn)費(fèi)，此處的成本相當(dāng)于約定目的港所需的成本和運(yùn)費(fèi)，此處的成本相當(dāng)于FOB價(jià)。價(jià)。 知識(shí)復(fù)習(xí)實(shí)訓(xùn)題 1、一批出口貨物做、一批出口貨物做CFR價(jià)為價(jià)為250000美元，現(xiàn)客戶要求改美元，現(xiàn)客戶要求改報(bào)報(bào)CIF價(jià)加價(jià)加20%投保海運(yùn)一切險(xiǎn)，我方同意照辦，如保險(xiǎn)費(fèi)投保海運(yùn)一切險(xiǎn)，我方同意照辦，如保險(xiǎn)費(fèi)率為率為0.6%時(shí)，我方應(yīng)向客戶報(bào)價(jià)多少時(shí)，我方應(yīng)向客戶報(bào)價(jià)多少?2、某商品出口報(bào)價(jià)、某商品出口報(bào)價(jià)CFR1200美元，保險(xiǎn)費(fèi)率美元，保險(xiǎn)費(fèi)率0.63%，客戶，客戶要求加一成保險(xiǎn)，求：要求加一成保險(xiǎn)，求：CIF價(jià)、保險(xiǎn)金額、保險(xiǎn)費(fèi)。價(jià)、保險(xiǎn)金額、保險(xiǎn)費(fèi)。3、我國(guó)某公司對(duì)外出售

6、商品一批，報(bào)價(jià)、我國(guó)某公司對(duì)外出售商品一批，報(bào)價(jià)CIF London23500歐元，按發(fā)票金額歐元，按發(fā)票金額110%投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，兩者費(fèi)率合投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，兩者費(fèi)率合計(jì)為計(jì)為0.7%，現(xiàn)客戶要求改報(bào)，現(xiàn)客戶要求改報(bào)CFR價(jià)。價(jià)。 問(wèn)：在不影響收匯額問(wèn)：在不影響收匯額的前提下，我方應(yīng)報(bào)價(jià)多少？的前提下，我方應(yīng)報(bào)價(jià)多少？練習(xí) 任務(wù)任務(wù)1 1 水路集裝箱運(yùn)輸進(jìn)出口程序水路集裝箱運(yùn)輸進(jìn)出口程序國(guó)際國(guó)際集裝箱進(jìn)出口貨運(yùn)基本程序：集裝箱進(jìn)出口貨運(yùn)基本程序：1 1、攬貨、攬貨/ /訂艙訂艙 2 2、接受托運(yùn)申請(qǐng)接受托運(yùn)申請(qǐng)/ /發(fā)放空箱發(fā)放空箱 NOTE: NOTE: 承運(yùn)人在訂艙單簽章承運(yùn)人在

7、訂艙單簽章 編制訂艙清單編制訂艙清單 簽發(fā)提箱單簽發(fā)提箱單 整箱貨整箱貨 拼箱貨拼箱貨3 3、空箱出場(chǎng)交接空箱出場(chǎng)交接任務(wù)任務(wù)1 1 水路集裝箱運(yùn)輸進(jìn)出口程序水路集裝箱運(yùn)輸進(jìn)出口程序國(guó)際國(guó)際集裝箱進(jìn)出口貨運(yùn)基本程序：集裝箱進(jìn)出口貨運(yùn)基本程序：1 1、攬貨、攬貨/ /訂艙訂艙 2 2、接受托運(yùn)申請(qǐng)接受托運(yùn)申請(qǐng)/ /發(fā)放空箱發(fā)放空箱3 3、空箱出場(chǎng)交接空箱出場(chǎng)交接 NOTE: NOTE: 提箱單、提箱單、設(shè)備交接單設(shè)備交接單 用箱期限用箱期限4 4、貨物裝箱、貨物裝箱 任務(wù)任務(wù)1 1 水路集裝箱運(yùn)輸進(jìn)出口程序水路集裝箱運(yùn)輸進(jìn)出口程序國(guó)際國(guó)際集裝箱進(jìn)出口貨運(yùn)基本程序：集裝箱進(jìn)出口貨運(yùn)基本程序：1 1

8、、攬貨、攬貨/ /訂艙訂艙 2 2、接受托運(yùn)申請(qǐng)接受托運(yùn)申請(qǐng)/ /發(fā)放空箱發(fā)放空箱3 3、空箱出場(chǎng)交接空箱出場(chǎng)交接4 4、貨物裝箱、貨物裝箱 NOTE: NOTE: FCL:FCL: LCL:LCL: 案例分析案例分析1： 某貨主委托承運(yùn)人的貨運(yùn)船裝載某貨主委托承運(yùn)人的貨運(yùn)船裝載1000箱小五金，箱小五金，貨運(yùn)站收到貨運(yùn)站收到1000箱貨物的出具箱貨物的出具D/R給貨主，在裝箱給貨主，在裝箱時(shí)，時(shí)，CLP上記載上記載980箱，貨運(yùn)抵進(jìn)口國(guó)貨運(yùn)站，拆箱，貨運(yùn)抵進(jìn)口國(guó)貨運(yùn)站，拆箱單上記載箱單上記載980箱，由于提單上記載箱，由于提單上記載1000箱，同時(shí)箱，同時(shí)提單上又加注提單上又加注“SLAC”

9、收貨人問(wèn)承運(yùn)人提出索賠，收貨人問(wèn)承運(yùn)人提出索賠，但承運(yùn)人拒賠。但承運(yùn)人拒賠。 思考：思考： （1）提單上類似）提單上類似SLAC的批注是否適用拼箱貨？為什么？的批注是否適用拼箱貨？為什么？ （2）承運(yùn)人是否要賠償收貨人的損失？為什么？）承運(yùn)人是否要賠償收貨人的損失？為什么？ （3）承運(yùn)人如果承擔(dān)賠償責(zé)任，應(yīng)賠多少箱？）承運(yùn)人如果承擔(dān)賠償責(zé)任，應(yīng)賠多少箱？ 案例分析參考：案例分析參考： 任務(wù)任務(wù)1 1 水路集裝箱運(yùn)輸進(jìn)出口程序水路集裝箱運(yùn)輸進(jìn)出口程序國(guó)際國(guó)際集裝箱進(jìn)出口貨運(yùn)基本程序：集裝箱進(jìn)出口貨運(yùn)基本程序：1 1、攬貨、攬貨/ /訂艙訂艙 2 2、接受托運(yùn)申請(qǐng)接受托運(yùn)申請(qǐng)/ /發(fā)放空箱發(fā)放空箱

10、3 3、空箱出場(chǎng)交接空箱出場(chǎng)交接4 4、貨物裝箱、貨物裝箱5 5、報(bào)關(guān)與報(bào)檢、報(bào)關(guān)與報(bào)檢 NOTE: NOTE: 先備貨后報(bào)關(guān)先備貨后報(bào)關(guān) 相關(guān)單證相關(guān)單證 任務(wù)任務(wù)1 1 水路集裝箱運(yùn)輸進(jìn)出口程序水路集裝箱運(yùn)輸進(jìn)出口程序國(guó)際國(guó)際集裝箱進(jìn)出口貨運(yùn)基本程序：集裝箱進(jìn)出口貨運(yùn)基本程序：1 1、攬貨、攬貨/ /訂艙訂艙 2 2、接受托運(yùn)申請(qǐng)接受托運(yùn)申請(qǐng)/ /發(fā)放空箱發(fā)放空箱3 3、空箱出場(chǎng)交接空箱出場(chǎng)交接4 4、貨物裝箱、貨物裝箱5 5、報(bào)關(guān)與報(bào)檢、報(bào)關(guān)與報(bào)檢6 6、重箱交接、重箱交接 NOTE: NOTE: 集港集港 設(shè)備交接單、收箱條設(shè)備交接單、收箱條 內(nèi)陸重箱托運(yùn)協(xié)議內(nèi)陸重箱托運(yùn)協(xié)議 案例分析

11、2 杭州公司從國(guó)外進(jìn)口杭州公司從國(guó)外進(jìn)口520ft箱塑料粒子，進(jìn)口提箱塑料粒子，進(jìn)口提單上注明單上注明FCL-FCL（整箱貨交接），裝船港神戶，卸（整箱貨交接），裝船港神戶，卸船港上海。卸船后，收貨人與承運(yùn)人就由誰(shuí)負(fù)責(zé)內(nèi)陸船港上海。卸船后，收貨人與承運(yùn)人就由誰(shuí)負(fù)責(zé)內(nèi)陸運(yùn)輸并支付內(nèi)陸拖運(yùn)費(fèi)產(chǎn)生爭(zhēng)議。承運(yùn)人的觀點(diǎn)是：運(yùn)輸并支付內(nèi)陸拖運(yùn)費(fèi)產(chǎn)生爭(zhēng)議。承運(yùn)人的觀點(diǎn)是：FCL-FCL運(yùn)輸，承運(yùn)人責(zé)任、費(fèi)用終止為進(jìn)口國(guó)集裝運(yùn)輸，承運(yùn)人責(zé)任、費(fèi)用終止為進(jìn)口國(guó)集裝箱碼頭堆場(chǎng)；而收貨人則認(rèn)為：承運(yùn)人責(zé)任、費(fèi)用應(yīng)箱碼頭堆場(chǎng)；而收貨人則認(rèn)為：承運(yùn)人責(zé)任、費(fèi)用應(yīng)終止在收貨人倉(cāng)庫(kù)。終止在收貨人倉(cāng)庫(kù)。 問(wèn)題討論：?jiǎn)栴}討論：

12、 1、集裝箱的交接方式有哪些？、集裝箱的交接方式有哪些？ 2、你認(rèn)為誰(shuí)應(yīng)負(fù)責(zé)內(nèi)陸運(yùn)輸呢？為什么？你認(rèn)為誰(shuí)應(yīng)負(fù)責(zé)內(nèi)陸運(yùn)輸呢？為什么？補(bǔ)充知識(shí)：集裝箱的交接方式案例分析2參考 1、FCL-FCL運(yùn)輸條件條款有以下幾點(diǎn)：運(yùn)輸條件條款有以下幾點(diǎn)： (1)出口國(guó)碼頭堆場(chǎng)出口國(guó)碼頭堆場(chǎng)進(jìn)口國(guó)碼頭堆場(chǎng)進(jìn)口國(guó)碼頭堆場(chǎng); (2)托運(yùn)人門(mén)托運(yùn)人門(mén)進(jìn)口國(guó)碼頭堆場(chǎng)進(jìn)口國(guó)碼頭堆場(chǎng); (3)出口國(guó)碼頭堆場(chǎng)出口國(guó)碼頭堆場(chǎng)進(jìn)口國(guó)收貨人門(mén)進(jìn)口國(guó)收貨人門(mén); (4)托運(yùn)人門(mén)托運(yùn)人門(mén)收貨人門(mén)。收貨人門(mén)。 上述案件中，承運(yùn)人認(rèn)為由收貨人承擔(dān)內(nèi)陸運(yùn)輸并支付費(fèi)上述案件中，承運(yùn)人認(rèn)為由收貨人承擔(dān)內(nèi)陸運(yùn)輸并支付費(fèi)用，強(qiáng)調(diào)的是前兩個(gè)運(yùn)輸條款。收

13、貨人認(rèn)為由承運(yùn)人承擔(dān)內(nèi)用，強(qiáng)調(diào)的是前兩個(gè)運(yùn)輸條款。收貨人認(rèn)為由承運(yùn)人承擔(dān)內(nèi)陸運(yùn)輸并支付內(nèi)陸費(fèi)用，強(qiáng)調(diào)的是后兩個(gè)運(yùn)輸條款。陸運(yùn)輸并支付內(nèi)陸費(fèi)用，強(qiáng)調(diào)的是后兩個(gè)運(yùn)輸條款。 2、盡管、盡管FCL-FCL，有，有4個(gè)運(yùn)輸條款，但在確定由誰(shuí)負(fù)責(zé)內(nèi)陸個(gè)運(yùn)輸條款，但在確定由誰(shuí)負(fù)責(zé)內(nèi)陸運(yùn)輸，支付費(fèi)用時(shí)應(yīng)根據(jù)提單是否記載交貨地，如提單記載運(yùn)輸，支付費(fèi)用時(shí)應(yīng)根據(jù)提單是否記載交貨地，如提單記載FCL-FCL，但同時(shí)又注明交貨地杭州，則自然由承運(yùn)人負(fù)責(zé)，但同時(shí)又注明交貨地杭州，則自然由承運(yùn)人負(fù)責(zé)內(nèi)陸運(yùn)輸并支付費(fèi)用。內(nèi)陸運(yùn)輸并支付費(fèi)用。任務(wù)任務(wù)1 1 水路集裝箱運(yùn)輸進(jìn)出口程序水路集裝箱運(yùn)輸進(jìn)出口程序國(guó)際國(guó)際集裝箱進(jìn)出口

14、貨運(yùn)基本程序：集裝箱進(jìn)出口貨運(yùn)基本程序：1 1、攬貨、攬貨/ /訂艙訂艙 2 2、接受托運(yùn)申請(qǐng)接受托運(yùn)申請(qǐng)/ /發(fā)放空箱發(fā)放空箱3 3、空箱出場(chǎng)交接空箱出場(chǎng)交接4 4、貨物裝箱、貨物裝箱5 5、報(bào)關(guān)與報(bào)檢、報(bào)關(guān)與報(bào)檢6 6、重箱交接、重箱交接7 7、裝船理箱、裝船理箱 NOTE: NOTE: 截港截港 船舶計(jì)劃、配載圖、裝船順序船舶計(jì)劃、配載圖、裝船順序 任務(wù)任務(wù)1 1 水路集裝箱運(yùn)輸進(jìn)出口程序水路集裝箱運(yùn)輸進(jìn)出口程序國(guó)際國(guó)際集裝箱進(jìn)出口貨運(yùn)基本程序：集裝箱進(jìn)出口貨運(yùn)基本程序：1 1、攬貨、攬貨/ /訂艙訂艙 2 2、接受托運(yùn)申請(qǐng)接受托運(yùn)申請(qǐng)/ /發(fā)放空箱發(fā)放空箱3 3、空箱出場(chǎng)交接空箱出場(chǎng)交

15、接4 4、貨物裝箱、貨物裝箱5 5、報(bào)關(guān)與報(bào)檢、報(bào)關(guān)與報(bào)檢6 6、重箱交接、重箱交接7 7、裝船理箱、裝船理箱 8 8、簽發(fā)提單、簽發(fā)提單9 9、結(jié)匯、結(jié)匯復(fù)習(xí)提單相復(fù)習(xí)提單相關(guān)知識(shí)？關(guān)知識(shí)？任務(wù)任務(wù)1 1 水路集裝箱運(yùn)輸進(jìn)出口程序水路集裝箱運(yùn)輸進(jìn)出口程序思考：思考： 1 1、水路集裝箱運(yùn)輸出口程序、水路集裝箱運(yùn)輸出口程序? ?涉及參與者有哪些？涉及參與者有哪些？ 2 2、FCLFCL與與LCLLCL操作流程區(qū)別操作流程區(qū)別? ? 3 3、水路集裝箱運(yùn)輸進(jìn)口程序水路集裝箱運(yùn)輸進(jìn)口程序? ?涉及參與者有哪些？涉及參與者有哪些？集裝箱整箱集裝箱整箱(FCL)流轉(zhuǎn)過(guò)程流轉(zhuǎn)過(guò)程1. 發(fā)貨人從碼頭發(fā)貨人

16、從碼頭堆場(chǎng)領(lǐng)取空箱堆場(chǎng)領(lǐng)取空箱 2.由發(fā)貨人在自己由發(fā)貨人在自己工廠或倉(cāng)庫(kù)裝箱，工廠或倉(cāng)庫(kù)裝箱，填填裝箱單、加鉛封裝箱單、加鉛封 3.由內(nèi)陸運(yùn)輸由內(nèi)陸運(yùn)輸將集裝箱運(yùn)至將集裝箱運(yùn)至碼頭堆場(chǎng)碼頭堆場(chǎng)4.在集裝箱碼頭堆在集裝箱碼頭堆場(chǎng)辦理出口交接場(chǎng)辦理出口交接 5.碼頭根據(jù)堆場(chǎng)碼頭根據(jù)堆場(chǎng)計(jì)劃堆存集裝箱計(jì)劃堆存集裝箱6.裝船、海上裝船、海上運(yùn)輸、卸船運(yùn)輸、卸船7.碼頭根據(jù)堆場(chǎng)計(jì)碼頭根據(jù)堆場(chǎng)計(jì)劃暫存集裝箱劃暫存集裝箱,等待等待收貨人前來(lái)提貨收貨人前來(lái)提貨8.在集裝箱碼頭堆在集裝箱碼頭堆場(chǎng)辦理進(jìn)口交接場(chǎng)辦理進(jìn)口交接 9.通過(guò)內(nèi)陸運(yùn)通過(guò)內(nèi)陸運(yùn)輸將集裝箱運(yùn)輸將集裝箱運(yùn)至收貨人處至收貨人處10.收貨人在自己工

17、廠收貨人在自己工廠和倉(cāng)庫(kù)掏箱地點(diǎn)掏箱和倉(cāng)庫(kù)掏箱地點(diǎn)掏箱11.收貨人辦收貨人辦理理空箱回運(yùn)空箱回運(yùn) 1.貨運(yùn)站貨運(yùn)站從碼頭從碼頭堆場(chǎng)領(lǐng)取空箱堆場(chǎng)領(lǐng)取空箱 2.發(fā)貨人自己負(fù)發(fā)貨人自己負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至集責(zé)將貨物運(yùn)至集裝箱貨運(yùn)站裝箱貨運(yùn)站3.貨運(yùn)站負(fù)責(zé)配貨運(yùn)站負(fù)責(zé)配箱、裝箱，箱、裝箱，填填裝裝箱單、加鉛封箱單、加鉛封 4.貨運(yùn)站將裝貨的貨運(yùn)站將裝貨的實(shí)箱運(yùn)至碼頭堆場(chǎng)實(shí)箱運(yùn)至碼頭堆場(chǎng)5.碼頭根據(jù)堆場(chǎng)碼頭根據(jù)堆場(chǎng)計(jì)劃堆存集裝箱計(jì)劃堆存集裝箱6.裝船、海上裝船、海上運(yùn)輸、卸船運(yùn)輸、卸船7.碼頭根據(jù)堆場(chǎng)計(jì)碼頭根據(jù)堆場(chǎng)計(jì)劃暫存集裝箱，等劃暫存集裝箱，等待貨運(yùn)站前來(lái)提貨待貨運(yùn)站前來(lái)提貨8.將集裝箱實(shí)將集裝箱實(shí)箱運(yùn)至

18、貨運(yùn)站箱運(yùn)至貨運(yùn)站 9.集裝箱貨運(yùn)站集裝箱貨運(yùn)站掏箱保管貨物掏箱保管貨物10.集裝箱集裝箱貨運(yùn)站交貨貨運(yùn)站交貨11.貨運(yùn)站辦貨運(yùn)站辦理理空箱回運(yùn)空箱回運(yùn) 集裝箱拼箱集裝箱拼箱(LCL)流轉(zhuǎn)過(guò)程流轉(zhuǎn)過(guò)程任務(wù)任務(wù)1 1 水路集裝箱運(yùn)輸進(jìn)出口程序水路集裝箱運(yùn)輸進(jìn)出口程序思考：思考： 1 1、水路集裝箱運(yùn)輸出口程序、水路集裝箱運(yùn)輸出口程序? ?涉及參與者有哪些？涉及參與者有哪些？ 2 2、FCLFCL與與LCLLCL操作流程區(qū)別操作流程區(qū)別? ? 3 3、水路集裝箱運(yùn)輸進(jìn)口程序水路集裝箱運(yùn)輸進(jìn)口程序? ?涉及參與者有哪些？涉及參與者有哪些？任務(wù)任務(wù)1 1 水路集裝箱運(yùn)輸進(jìn)出口程序水路集裝箱運(yùn)輸進(jìn)出口程

19、序國(guó)際國(guó)際集裝箱進(jìn)口貨運(yùn)基本程序集裝箱進(jìn)口貨運(yùn)基本程序 案例分析案例分析3： 上海一家公司上海一家公司(以下稱發(fā)貨人以下稱發(fā)貨人)出口出口30萬(wàn)美元的皮鞋萬(wàn)美元的皮鞋, 委托委托集裝箱貨運(yùn)站裝箱出運(yùn)集裝箱貨運(yùn)站裝箱出運(yùn), 發(fā)貨人在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)將皮鞋發(fā)貨人在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)將皮鞋送貨運(yùn)站，并由貨運(yùn)站在卸車記錄上簽收后出具倉(cāng)庫(kù)收據(jù)。該送貨運(yùn)站，并由貨運(yùn)站在卸車記錄上簽收后出具倉(cāng)庫(kù)收據(jù)。該批貨出口提單記載批貨出口提單記載CY-CY運(yùn)輸條款、運(yùn)輸條款、SLAC(由貨主裝載并計(jì)由貨主裝載并計(jì)數(shù)數(shù))、FOB價(jià)、由國(guó)外收貨人買(mǎi)保險(xiǎn)。國(guó)外收貨人在提箱時(shí)箱價(jià)、由國(guó)外收貨人買(mǎi)保險(xiǎn)。國(guó)外收貨人在提箱時(shí)箱子外

20、表狀況良好，關(guān)封完整，但打開(kāi)箱門(mén)后一雙皮鞋也沒(méi)有。子外表狀況良好，關(guān)封完整，但打開(kāi)箱門(mén)后一雙皮鞋也沒(méi)有。 問(wèn)題：?jiǎn)栴}： 1、發(fā)貨人、貨運(yùn)站、承運(yùn)人、保險(xiǎn)人及收貨人之間的關(guān)系、發(fā)貨人、貨運(yùn)站、承運(yùn)人、保險(xiǎn)人及收貨人之間的關(guān)系如何？如何？ 2、 收貨人向承運(yùn)人提出賠償要求，承運(yùn)人拒賠?？梢詥?？收貨人向承運(yùn)人提出賠償要求，承運(yùn)人拒賠?？梢詥幔繛槭裁?？為什么？ 3、 收貨人該如何辦？為什么？收貨人該如何辦？為什么？ 案例分析案例分析3參考：參考： 2、 收貨人向承運(yùn)人提出賠償要求，承運(yùn)人拒賠。可以嗎？收貨人向承運(yùn)人提出賠償要求，承運(yùn)人拒賠。可以嗎？為什么？為什么？ 答：可以的，其理由是答：可以的，其理

21、由是“整箱貨交接下，承運(yùn)人在箱子外整箱貨交接下，承運(yùn)人在箱子外表狀況良好下，關(guān)封完整下接貨、交貨表狀況良好下，關(guān)封完整下接貨、交貨”。既然收貨人在提。既然收貨人在提箱時(shí)沒(méi)有提出異議，則表面承運(yùn)人已完整交貨。承運(yùn)人進(jìn)一箱時(shí)沒(méi)有提出異議，則表面承運(yùn)人已完整交貨。承運(yùn)人進(jìn)一步說(shuō)：步說(shuō)：“至于提單上記載由貨主裝載并計(jì)數(shù)，因?yàn)閷?duì)承運(yùn)人至于提單上記載由貨主裝載并計(jì)數(shù)，因?yàn)閷?duì)承運(yùn)人來(lái)說(shuō)是貨運(yùn)站接受的已裝載皮鞋的整箱貨，事實(shí)上并非知道來(lái)說(shuō)是貨運(yùn)站接受的已裝載皮鞋的整箱貨，事實(shí)上并非知道箱內(nèi)是否裝載皮鞋箱內(nèi)是否裝載皮鞋”。提單正面條款內(nèi)容對(duì)提單簽發(fā)人、提。提單正面條款內(nèi)容對(duì)提單簽發(fā)人、提單持有人具有法律效力。單

22、持有人具有法律效力。 3、 收貨人該如何辦？為什么？收貨人該如何辦？為什么？ 收貨人應(yīng)當(dāng)向貨運(yùn)站提賠，要求貨運(yùn)站賠償其損失。其理收貨人應(yīng)當(dāng)向貨運(yùn)站提賠，要求貨運(yùn)站賠償其損失。其理由：由：“是裝箱過(guò)失所致是裝箱過(guò)失所致”。 倉(cāng)庫(kù)收據(jù)的出具表明貨運(yùn)站已倉(cāng)庫(kù)收據(jù)的出具表明貨運(yùn)站已收到貨主的貨物；倉(cāng)庫(kù)收據(jù)的出具表明貨運(yùn)站對(duì)收到的貨收到貨主的貨物；倉(cāng)庫(kù)收據(jù)的出具表明貨運(yùn)站對(duì)收到的貨開(kāi)始承擔(dān)責(zé)任；貨運(yùn)站在卸車記錄上簽收，表明雙方交接開(kāi)始承擔(dān)責(zé)任；貨運(yùn)站在卸車記錄上簽收，表明雙方交接責(zé)任已明確轉(zhuǎn)移；裝箱單出具則表明皮鞋已裝箱。責(zé)任已明確轉(zhuǎn)移；裝箱單出具則表明皮鞋已裝箱。 案例分析案例分析3參考：參考： 1、

23、P42 思考與練習(xí)思考與練習(xí) 2、閱讀材料：集裝箱運(yùn)輸、閱讀材料：集裝箱運(yùn)輸“隱藏?fù)p害賠隱藏?fù)p害賠償償” 3、搜集水路集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的相關(guān)單證、搜集水路集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的相關(guān)單證范本范本案例分析4 2004年年2月，中國(guó)服裝進(jìn)出口公司委托遠(yuǎn)東貿(mào)易運(yùn)輸公司（簡(jiǎn)稱月，中國(guó)服裝進(jìn)出口公司委托遠(yuǎn)東貿(mào)易運(yùn)輸公司（簡(jiǎn)稱E公公司）辦理司）辦理600只紙箱的男士服裝出口手續(xù)。只紙箱的男士服裝出口手續(xù)。E公司將貨裝上公司將貨裝上MSC（地中海航（地中海航運(yùn)有限公司）所屬的運(yùn)有限公司）所屬的“紅海紅?！陛?，并簽發(fā)了遠(yuǎn)東貿(mào)易運(yùn)輸公司的聯(lián)運(yùn)提單，輪，并簽發(fā)了遠(yuǎn)東貿(mào)易運(yùn)輸公司的聯(lián)運(yùn)提單，提單上標(biāo)明貨物數(shù)量提單上標(biāo)明貨物數(shù)

24、量600只紙箱，分裝只紙箱，分裝6只只40ft集裝箱。集裝箱。2004年年2月月27日，日，該輪抵達(dá)目的港日本神戶，同日，集裝箱駁卸到岸。該輪抵達(dá)目的港日本神戶，同日，集裝箱駁卸到岸。2004年年3月月4日，日方日，日方收貨人收貨人Fast Co., Ltd.在港口開(kāi)箱，由日本誠(chéng)信公司出具的在港口開(kāi)箱，由日本誠(chéng)信公司出具的“拆箱報(bào)告拆箱報(bào)告”稱，稱，箱號(hào)為箱號(hào)為MSCU3784217的集裝箱中，有的集裝箱中，有15只紙箱嚴(yán)重濕損，只紙箱嚴(yán)重濕損，30只紙箱輕微只紙箱輕微濕損。濕損。2004年年3月月6日，日，6只集裝箱由卡車運(yùn)至東京某倉(cāng)庫(kù)，同日由新日本只集裝箱由卡車運(yùn)至東京某倉(cāng)庫(kù)，同日由新日本

25、商檢協(xié)會(huì)檢驗(yàn)。該協(xié)會(huì)于同月商檢協(xié)會(huì)檢驗(yàn)。該協(xié)會(huì)于同月11日出具商檢報(bào)告稱：日出具商檢報(bào)告稱：51只紙箱有不同程度只紙箱有不同程度的濕損，將濕損衣物的殘值沖抵后，實(shí)際貨損約為的濕損，將濕損衣物的殘值沖抵后，實(shí)際貨損約為32 000美元，濕損系集美元，濕損系集裝箱里檔左側(cè)頂部有裂痕所致。裝箱里檔左側(cè)頂部有裂痕所致。Fast Co.,Ltd.依據(jù)商檢報(bào)告從貨物保險(xiǎn)公依據(jù)商檢報(bào)告從貨物保險(xiǎn)公司得到賠償，隨后保險(xiǎn)公司取得代位求償權(quán)，先后通過(guò)其在香港、北京的司得到賠償，隨后保險(xiǎn)公司取得代位求償權(quán)，先后通過(guò)其在香港、北京的代理人與代理人與E公司聯(lián)系，而公司聯(lián)系，而E公司未提出賠償處理意見(jiàn)。公司未提出賠償處理

26、意見(jiàn)。2004年年9月月25日，保日，保險(xiǎn)公司將險(xiǎn)公司將E公司和實(shí)際承運(yùn)人公司和實(shí)際承運(yùn)人MSC為被告，向上海海事法院提起訴訟。為被告，向上海海事法院提起訴訟。 問(wèn)題討論：你認(rèn)為誰(shuí)應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任呢？為什么？問(wèn)題討論：你認(rèn)為誰(shuí)應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任呢？為什么？保險(xiǎn)公司訴稱：保險(xiǎn)公司訴稱：作為全程承運(yùn)人的作為全程承運(yùn)人的E公司，盡管公司，盡管 MSC因過(guò)錯(cuò)造成其承運(yùn)因過(guò)錯(cuò)造成其承運(yùn)的集裝箱內(nèi)服裝濕損，并發(fā)生在承運(yùn)人的責(zé)任期間。但根據(jù)的集裝箱內(nèi)服裝濕損，并發(fā)生在承運(yùn)人的責(zé)任期間。但根據(jù)E公司簽發(fā)的公司簽發(fā)的清潔提單，請(qǐng)求判令兩被告賠償損失清潔提單，請(qǐng)求判令兩被告賠償損失32000美元及利息，并承擔(dān)律師費(fèi)，美

27、元及利息，并承擔(dān)律師費(fèi)，訴訟費(fèi)等。訴訟費(fèi)等。 E公司稱：公司稱：服裝是由實(shí)際承運(yùn)人服裝是由實(shí)際承運(yùn)人MSC承運(yùn)，貨損的原因是集裝箱有裂承運(yùn)，貨損的原因是集裝箱有裂痕，雨水進(jìn)入箱內(nèi)造成服裝損壞。根據(jù)痕，雨水進(jìn)入箱內(nèi)造成服裝損壞。根據(jù)E公司與公司與MSC的集裝箱運(yùn)輸協(xié)議的集裝箱運(yùn)輸協(xié)議規(guī)定規(guī)定: MSC應(yīng)提供清潔、干燥、無(wú)味、完好無(wú)損的集裝箱，應(yīng)提供清潔、干燥、無(wú)味、完好無(wú)損的集裝箱，如鉛封如鉛封脫落或箱體破損，集裝箱內(nèi)貨物發(fā)生損壞，則由脫落或箱體破損，集裝箱內(nèi)貨物發(fā)生損壞，則由MSC承擔(dān)一切責(zé)任。承擔(dān)一切責(zé)任。 因此，因此，MSC應(yīng)對(duì)貨損承擔(dān)全部責(zé)任。應(yīng)對(duì)貨損承擔(dān)全部責(zé)任。 MSC辯稱：辯稱：在

28、正常情況下，在正常情況下，MSC所屬船舶，由所屬船舶，由 MSC船代公司簽發(fā)提船代公司簽發(fā)提單，單，E公司在沒(méi)拿到場(chǎng)站收據(jù)及在未經(jīng)受權(quán)條件下簽發(fā)提單，應(yīng)由公司在沒(méi)拿到場(chǎng)站收據(jù)及在未經(jīng)受權(quán)條件下簽發(fā)提單，應(yīng)由E公司公司承擔(dān)其后果和責(zé)任。承擔(dān)其后果和責(zé)任。 兩被告在訴訟中均提出：兩被告在訴訟中均提出：紅海紅海輪抵神戶港卸貨，前后共輪抵神戶港卸貨，前后共5天，日方天，日方商檢是在東京進(jìn)行，即使集裝箱有裂痕漏水，也不可能在短時(shí)間內(nèi)造成商檢是在東京進(jìn)行，即使集裝箱有裂痕漏水，也不可能在短時(shí)間內(nèi)造成箱內(nèi)有良好包裝的衣服損壞到如此程度。故要求原告進(jìn)一步舉證采取減箱內(nèi)有良好包裝的衣服損壞到如此程度。故要求原告

29、進(jìn)一步舉證采取減少貨損的合理措施。如果賠付，要求根據(jù)少貨損的合理措施。如果賠付，要求根據(jù)MSC提單條款，享受提單責(zé)任提單條款，享受提單責(zé)任限制。限制。 上海海事法院認(rèn)為上海海事法院認(rèn)為：根據(jù)兩被告簽訂的集裝箱運(yùn)輸協(xié)：根據(jù)兩被告簽訂的集裝箱運(yùn)輸協(xié)議議若造成對(duì)貨方的損害，先對(duì)外賠償，后再內(nèi)部分若造成對(duì)貨方的損害，先對(duì)外賠償，后再內(nèi)部分擔(dān)責(zé)任擔(dān)責(zé)任，兩被告對(duì)紙箱服裝的濕損有責(zé)任牽連。但，兩被告對(duì)紙箱服裝的濕損有責(zé)任牽連。但Fast Co.，Ltd.與與MSC在開(kāi)箱交貨時(shí)交割不清，聘請(qǐng)的商在開(kāi)箱交貨時(shí)交割不清，聘請(qǐng)的商檢又在港口外進(jìn)行，故原先對(duì)貨損索賠及所損害的確切數(shù)檢又在港口外進(jìn)行，故原先對(duì)貨損索賠

30、及所損害的確切數(shù)額的請(qǐng)求舉證不力。額的請(qǐng)求舉證不力。 上海海事法院在查明事實(shí)、分清責(zé)任的基礎(chǔ)上主持調(diào)解。上海海事法院在查明事實(shí)、分清責(zé)任的基礎(chǔ)上主持調(diào)解。2004年年l0月月28日，三方達(dá)成協(xié)議：日，三方達(dá)成協(xié)議： 1)被告被告E公司和公司和MSC根據(jù)損害事實(shí)及提單條款規(guī)定，賠根據(jù)損害事實(shí)及提單條款規(guī)定，賠付原告付原告32000美元美元(其中其中3000美元為原告訴訟費(fèi)補(bǔ)償美元為原告訴訟費(fèi)補(bǔ)償)； 2)賠償由契約承運(yùn)人賠償由契約承運(yùn)人E公司先行給付，再與實(shí)際承運(yùn)人公司先行給付，再與實(shí)際承運(yùn)人MSC自行協(xié)商解決；自行協(xié)商解決； 3)本案受理費(fèi)本案受理費(fèi)3000美元由原告保險(xiǎn)公司負(fù)擔(dān)。美元由原告保

31、險(xiǎn)公司負(fù)擔(dān)。 案由分析案由分析: 一、貨損貨差是對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸中經(jīng)常發(fā)生的。隨著集裝箱化的一、貨損貨差是對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸中經(jīng)常發(fā)生的。隨著集裝箱化的進(jìn)一步展開(kāi)，集裝箱運(yùn)輸對(duì)提高貨運(yùn)質(zhì)量有明顯的保證，但并不進(jìn)一步展開(kāi)，集裝箱運(yùn)輸對(duì)提高貨運(yùn)質(zhì)量有明顯的保證，但并不能完全消除運(yùn)輸過(guò)程中的貨損貨差事故。能完全消除運(yùn)輸過(guò)程中的貨損貨差事故。 本案中，根據(jù)清潔提單及目的港收貨人聘請(qǐng)的日本商檢協(xié)會(huì)做本案中，根據(jù)清潔提單及目的港收貨人聘請(qǐng)的日本商檢協(xié)會(huì)做出的商檢證書(shū)結(jié)論中可知，貨損的原因是由于該集裝箱前面頂部出的商檢證書(shū)結(jié)論中可知，貨損的原因是由于該集裝箱前面頂部有裂痕，雨水進(jìn)入箱內(nèi)造成紙箱內(nèi)衣服損壞。此外，還可以從進(jìn)有裂痕，雨水進(jìn)入箱內(nèi)造成紙箱內(nèi)衣服損壞。此外，還可以從進(jìn)出神戶港場(chǎng)站的集裝箱設(shè)備交接單上得到佐證，在其出神戶港場(chǎng)站的集裝箱設(shè)備交接單上得到佐證，在其Inspection of Container欄中，均有集裝箱前面左側(cè)頂部欄中，均有集裝箱前面左側(cè)頂部Broken(破損破損) 的批注。按照索賠、理賠的近因原則，本案貨損的近因的批注。按照索賠、理賠的近因原則，本案貨損的近因集裝集裝箱箱體的裂痕，可以推斷造成裂痕有兩種可能性箱箱體的裂痕，可以推斷造成裂痕有兩種可能性: (1) 該集裝箱在港裝貨前就存在裂痕，船方未提供適載集裝箱；該集裝箱在港裝貨前就存在裂痕，船方未提供適載