車間實(shí)習(xí)總結(jié)3000字

1、車間實(shí)習(xí)總結(jié)3000字工作總結(jié)網(wǎng)權(quán)威發(fā)布車間實(shí)習(xí)總結(jié)3000字，車間實(shí)習(xí) 總結(jié)3000字相關(guān)信息請(qǐng)?jiān)L問(wèn)工作總結(jié)網(wǎng)。到目前為止，我 進(jìn)公司已經(jīng)有半年了。在這半年的時(shí)間里，我學(xué)到了很多 知識(shí)，漸漸的完成從一個(gè)學(xué)生變?yōu)榱艘粋€(gè)公司員工，生活 環(huán)境將從學(xué)校轉(zhuǎn)為公司，接觸的對(duì)象將從老師、同學(xué)轉(zhuǎn)變 為領(lǐng)導(dǎo)、同事的三大轉(zhuǎn)變。首先，通過(guò)學(xué)習(xí)硫酸、電解車間的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，對(duì)兩 個(gè)車間的工藝流程有了一定的了解。通過(guò)多次到現(xiàn)場(chǎng)和現(xiàn) 場(chǎng)實(shí)物相對(duì)比，使得我對(duì)工藝的流程有了更深刻的了解。 由于各項(xiàng)工藝指標(biāo)的計(jì)算與設(shè)備是離不開(kāi)的。在了解工藝 流程的同時(shí)，我對(duì)車間設(shè)備型號(hào)、尺寸、以及處理量也有 了初步的認(rèn)識(shí)。通過(guò)這些設(shè)備知識(shí)，推

2、算出工藝參數(shù)，明 白了其中的計(jì)算方法，工藝參數(shù)也會(huì)記得越牢固。另外， 根據(jù)初步設(shè)計(jì)書(shū)整理了電解、硫酸車間各崗位的技術(shù)參數(shù) 指標(biāo)、記錄表，為開(kāi)車做好充分的準(zhǔn)備。其次，進(jìn)行跟蹤落實(shí)電解車間出現(xiàn)問(wèn)題的整改情況。 在各個(gè)設(shè)備調(diào)試的過(guò)程中，相續(xù)出現(xiàn)了一系列的問(wèn)題。聯(lián) 系并跟蹤了廠家對(duì)車間的液下泵支架進(jìn)行了防腐，以及對(duì) 脫硫塔的修補(bǔ)，還有除銅崗位鉛鍋眼罩的測(cè)量，跟蹤現(xiàn)場(chǎng) 施工、施工結(jié)果驗(yàn)收；電解槽焊補(bǔ)、電解液循環(huán)上夜管道、 下液管道的修補(bǔ)驗(yàn)收等工作。綜合部、項(xiàng)目部以及電解車 間共同參與驗(yàn)收。對(duì)電解車間所有車間改造、廠家維修的 設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收。在驗(yàn)收時(shí)，我們本著一個(gè)認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài) 度嚴(yán)格按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行全

3、面檢查，以保證11月帶負(fù) 荷試車的順利進(jìn)行，最后由參加人員簽字確認(rèn)驗(yàn)收合格。第三，進(jìn)行電解車間防腐面積的核算。這個(gè)過(guò)程需要一個(gè)認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的過(guò)程中，決對(duì) 容不得半點(diǎn)馬虎。不僅要求測(cè)量的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，還要盡可能 的考慮周全?，F(xiàn)場(chǎng)中有的地方不方便測(cè)量，則需要查詢圖 紙進(jìn)行核算。最后再與廠家的審計(jì)進(jìn)行核對(duì)，經(jīng)廠家確認(rèn) 后一并交到審計(jì)進(jìn)行審查。在這次的核算過(guò)程中，我明白 了做事情，應(yīng)當(dāng)具有認(rèn)真、負(fù)責(zé)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，考慮事情 一定要全面，在工作的過(guò)程中注意到每個(gè)細(xì)節(jié)，這樣才能 把事情做好。第四，進(jìn)行了電解、硫酸車間所有閥門(mén)的統(tǒng)計(jì)。剛開(kāi) 始的時(shí)候，對(duì)于閥門(mén)的知識(shí)非常欠缺，這時(shí)候崔部長(zhǎng)給我 們

4、講解了閥門(mén)的有關(guān)知識(shí)，閥門(mén)銘牌上的各個(gè)參數(shù)的含義, 使我們受益匪淺。在統(tǒng)計(jì)的過(guò)程中我們也出現(xiàn)了一些錯(cuò)誤, 比方說(shuō)，閥門(mén)材質(zhì)，以及閥門(mén)類型等。后來(lái)我又上網(wǎng)查了 各種閥門(mén)的圖片，終于對(duì)閥門(mén)的知識(shí)有了更深的了解。通 過(guò)這次統(tǒng)計(jì)閥門(mén)，我不僅對(duì)電解、硫酸車間的各個(gè)崗位、 各個(gè)設(shè)備的閥門(mén)的大體位置有了一定的了解，同時(shí)對(duì)車間 的工藝流程有了更深的認(rèn)識(shí)，在以后如果出現(xiàn)什么樣的問(wèn) 題，我將知道控制哪個(gè)閥門(mén)，能夠第一時(shí)間有效的處理問(wèn) 題，我想這也是領(lǐng)導(dǎo)讓我們統(tǒng)計(jì)閥門(mén)的用意所在。第五，參與電解車間帶負(fù)荷試車。首先，進(jìn)行蓄熱式 燃燒器的調(diào)試。在煤氣站通煤氣之前，一定要知道各個(gè)環(huán) 節(jié)應(yīng)該做的工作。在煤氣站送來(lái)煤氣之后，

5、各個(gè)閥門(mén)的開(kāi) 關(guān)順序、放空、取樣以及與調(diào)度、煙化、二公司煤氣站之 間的聯(lián)系。對(duì)蓄熱式燃燒器的調(diào)試出現(xiàn)了一系列的問(wèn)題。 換向閥換向時(shí)容易熄火，換向閥溫度過(guò)高以及探火器不能 探測(cè)到火焰等。廠家開(kāi)始對(duì)問(wèn)題逐一排查，雖然最初的解 決方案是錯(cuò)誤的、無(wú)效的，但是在錯(cuò)誤的基礎(chǔ)上最終探索 出了一條正確的方案一那就是更改換向閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，于 是問(wèn)題都相續(xù)得到了解決。在進(jìn)行帶負(fù)荷試車后，鑒于鉛 液快速升溫需要，需要增加氣閥位、換向時(shí)間，換向閥溫 度過(guò)高，并且不時(shí)出現(xiàn)皮帶脫落情況，此問(wèn)題現(xiàn)在還在調(diào) 試中。另外，日本dm機(jī)組、立模鑄造機(jī)組、陰極制造機(jī)組、 陰陽(yáng)極自動(dòng)排版機(jī)組分別進(jìn)行了帶負(fù)荷試車，并成功成產(chǎn) 出了鉛卷、

6、陰極片、陽(yáng)極板。在這次帶負(fù)荷調(diào)試中，我主 要學(xué)到了，遇到問(wèn)題時(shí)，不管是對(duì)是錯(cuò)，我們都要積極的 去思索，因?yàn)橹挥腥ニ伎迹庞袆?chuàng)新，即使我們的方法是 錯(cuò)誤的，但是我們能在錯(cuò)誤的基礎(chǔ)上探索出一條更為正確 的方案。但是實(shí)際過(guò)程中，由于有些設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題，只有 真正懂該臺(tái)設(shè)備的廠家才能真正找岀解決方案，再加上作為剛畢業(yè)不久的大學(xué)生，還沒(méi)有處理類似問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)，所 以大多數(shù)情況我們都是在觀看別人是怎么處理，這時(shí)候我 們就需要他們的處理方法記下來(lái)，以便以后在類似的問(wèn)題 上，能夠積極有效的處理問(wèn)題。第六、除銅崗位的配料工作。剛開(kāi)始的時(shí)候，配料就 是單純的將幾車的化驗(yàn)單一比較，然后做出符合各種元素 品位的配料單。由于剛開(kāi)始加的都是空鍋，所以這樣配， 并且融化鉛液的時(shí)間比較長(zhǎng)。為了短時(shí)間內(nèi)使鉛液快速融 化，必須在鍋內(nèi)留有一定量的鉛液。所以以后配料時(shí)一定 參考鍋內(nèi)剩余的鉛液含量及其品位。由于碑錘具有除銅功 能，所以下一步準(zhǔn)備不加硫磺的情況下檢測(cè)一下銅的含量。 如果能夠達(dá)到除銅的效果，將會(huì)減少硫磺的生產(chǎn)成本。在 配料的過(guò)程中，還出現(xiàn)