xx市公共交通有限責(zé)任公司汽車(chē)修理廠項(xiàng)目可行性資金申請(qǐng)建議書(shū)

1、xx市公共交通有限責(zé)任公司汽車(chē)修理廠項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制單位：xx生態(tài)與地理研究所201年 月 日第一章、丿總論51.1、項(xiàng)目背景51. 2、項(xiàng)目概況5第二章、市場(chǎng)分析72.1、我國(guó)汽車(chē)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀72. 2xx汽車(chē)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀82.3、汽車(chē)維修業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀92.4、擬建項(xiàng)目的swot分析92.5、xx公共交通汽車(chē)修理廠定位11第三章、廠址選擇 133.1、廠址現(xiàn)狀133.2、場(chǎng)地條件 13第四章、汽車(chē)修理廠的工藝流程174.1、工藝選擇原則184.2、服務(wù)流程19第五章、工程設(shè)計(jì)215. 1、廠區(qū)平面布置215.2、建筑設(shè)計(jì)215.3、輔助工程225.4、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)265.5、配套設(shè)計(jì)26第六章、

2、環(huán)境保護(hù)6. 1、環(huán)境保護(hù)依據(jù) 356.2、項(xiàng)口建設(shè)與運(yùn)營(yíng)對(duì)環(huán)境的影響356.3、環(huán)境保護(hù)措施3664、環(huán)境影響評(píng)價(jià)37第七章、勞動(dòng)安全與消防38消防設(shè)施38第八章、節(jié)能與節(jié)水38& 1編制依據(jù)388. 2節(jié)能388.3節(jié)水38第九章、項(xiàng)目的組織與管理399. 1施工進(jìn)度控制389. 2工廠體制及組織機(jī)構(gòu)389. 3工廠體制及組織機(jī)構(gòu)389. 4人員的來(lái)源和培訓(xùn)38第十章、項(xiàng)目實(shí)施規(guī)劃4010. k建設(shè)周期的規(guī)劃4010.2、實(shí)施規(guī)劃4010.3、建設(shè)周期的規(guī)劃4010.4、設(shè)計(jì)施工及安裝4010.5、調(diào)試與試運(yùn)轉(zhuǎn)4110.6人員培訓(xùn)40第十一章、投資估算及資金來(lái)源41第| 二章、經(jīng)濟(jì)

3、評(píng)價(jià)4112. 1、編制依據(jù)4012.2、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)4112.3、結(jié)論40第十三章、結(jié)論41第一章總論1.1項(xiàng)目背景1.1.1項(xiàng)目名稱及承辦單位項(xiàng)目名稱：xx市公共交通有限責(zé)任公司汽車(chē)修理廠項(xiàng)目承辦單位：xx市公共交通有限責(zé)任公司法人代表：擬建地點(diǎn)：xx市1.1.2承辦單位概況xx市公共交通有限責(zé)任公司為國(guó)有控股企業(yè)，由我市原四家公 交公司與xx國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)公司共同出資組建。公司注冊(cè)資本為3000 萬(wàn)元,其中,xx國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)公司出資2000余萬(wàn)元，占總股本的69%, 原四家公交公司和職工入股出資920余萬(wàn)元，占總股本的31%o公司 現(xiàn)有從業(yè)人員2058人，經(jīng)營(yíng)車(chē)輛622輛，經(jīng)營(yíng)線路29條，單向

4、里程 559.6公里。整合后下設(shè)6科1室一個(gè)中心，公司職工實(shí)行全員聘用制。 經(jīng)營(yíng)范圍有城市公交運(yùn)輸、汽車(chē)裝飾、租賃、清洗、修理、廣告、汽 車(chē)貿(mào)易以及與之相匹配的相關(guān)產(chǎn)業(yè)。該廠現(xiàn)有職工40人，其中，中、高級(jí)技術(shù)人員6人，廠內(nèi)設(shè)5 個(gè)修理車(chē)間，1個(gè)烤漆房，1個(gè)汽配經(jīng)營(yíng)部，配備了汽車(chē)檢測(cè)診斷設(shè)備 和事故應(yīng)急施救車(chē)輛及其專用設(shè)備。該廠堅(jiān)持以“內(nèi)抓管理，外拓市場(chǎng)” 的經(jīng)營(yíng)理念，深化改革，致力于探索各類中高檔車(chē)輛的維修技術(shù)，深 得保險(xiǎn)公司和廣大客戶的信賴。在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的直接指導(dǎo)下，該廠通過(guò)不懈的努力，培養(yǎng)出了一支高素 質(zhì)、專業(yè)化的管理和維修技師隊(duì)伍。該廠現(xiàn)設(shè)有維修車(chē)間、配件部、行政部、財(cái)務(wù)部四個(gè)職能部門(mén)，

5、為客戶提供周到的咨詢、維修、配件銷售服務(wù)。經(jīng)過(guò)近幾年的市場(chǎng)推廣、宣傳，該廠在市場(chǎng)取得了良好的口碑， 并獲得眾多客戶的認(rèn)可，達(dá)鑫汽車(chē)修理廠經(jīng)營(yíng)宗旨是服務(wù)第一，質(zhì)量 第一，信譽(yù)第一，一切為客戶著想，讓客戶滿意為止。1.1.3可行性研究報(bào)告編制依據(jù)1、國(guó)家發(fā)展改革委、建設(shè)部建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)方法與參數(shù)(第三 版)；2、建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(gbj50011-2001)；3、給排水工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(gbj69-84)；4、建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范(gbj16-87) (1997版)；5、污水排入城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)(cj3082-1999)；6、城市排水工程規(guī)劃規(guī)范(gb50318-2000)；7、xx市城市規(guī)劃管理辦法

6、(修正)；8、xx市城市總體規(guī)劃(19952010年)；9、相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；10、業(yè)主提供的相關(guān)資料。1.4編制原則1、考慮城市的全局，統(tǒng)籌安排，使城區(qū)建設(shè)設(shè)施布局既科學(xué)又符合城市總體布局規(guī)劃o2、建立合理、完善的排水系統(tǒng)，根據(jù)現(xiàn)狀情況選擇排水體制，有 效地收集、輸送、處理廠區(qū)污水，確保城市正常的生活秩序。3、釆用成熟、先進(jìn)的技術(shù)，產(chǎn)品達(dá)到國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。4、規(guī)劃中應(yīng)盡可能考慮降低工程造價(jià)和運(yùn)行管理維護(hù)費(fèi)用，以節(jié) 約有限的建設(shè)資金。1.1.5項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性1、項(xiàng)目建設(shè)的必要性(1) 隨著汽車(chē)數(shù)量的不斷增加，汽車(chē)修理已經(jīng)成為社會(huì)中不可缺 少的組成部分。(2) 拓寬當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)渠道，改善當(dāng)?shù)?/p>

7、的就業(yè)環(huán)境，為當(dāng)?shù)啬贻p人 提供新的就業(yè)機(jī)會(huì)。(3) 對(duì)于企業(yè)而言，當(dāng)前的項(xiàng)冃建設(shè)將是企業(yè)改善經(jīng)營(yíng)環(huán)境、擴(kuò) 大經(jīng)營(yíng)規(guī)模的一次機(jī)會(huì)。2、項(xiàng)目建設(shè)的可行性。(1) 交通方便，車(chē)流量大，有利于企業(yè)的經(jīng)營(yíng)建設(shè)。對(duì)于汽車(chē)修理廠而言，交融的便利能使汽車(chē)出入方便，直接影響 到修理廠的經(jīng)營(yíng)狀況。廠區(qū)鄉(xiāng)村道路向南幾百米即為主要道路，交通 十分便利，車(chē)流量大，對(duì)于該企業(yè)的發(fā)展將十分有利。(2) 基礎(chǔ)設(shè)施齊全，將有利于項(xiàng)目的建設(shè),該項(xiàng)目擬建地區(qū)已經(jīng)規(guī)劃城市給水排水管和集中供暖線路。項(xiàng)目 運(yùn)營(yíng)后所需的給水排水、集中供暖、廠房建設(shè)所需要的運(yùn)輸?shù)缆肪?夠得到滿足。（3）不會(huì)造成環(huán)境污染，起到環(huán)境保護(hù)的作用。該項(xiàng)目擬建地區(qū)

8、已經(jīng)規(guī)劃建設(shè)了城市給水管道，修理廠產(chǎn)生的廢 水排放至城市污水管道，供暖采用城市集中供暖，不會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)厮h(huán)境 和空氣環(huán)境造成影響。（4）勞動(dòng)資源豐富，利于企業(yè)員工的雇傭。當(dāng)?shù)赜写罅扛咧幸陨蠈W(xué)歷的年輕人，可以滿足汽車(chē)修理廠對(duì)于員匸的需求。第二章市場(chǎng)分析2.1我國(guó)汽車(chē)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀目前，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品形成了涵蓋轎車(chē)，貨車(chē)和客車(chē)等多品種,多車(chē)型 的比較齊全的汽車(chē)產(chǎn)品體系但是，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的自主技術(shù)開(kāi)發(fā)不足， 整車(chē)和零部件企業(yè)之間要加強(qiáng)合作，形成緊密的技術(shù)聯(lián)盟.2005年,我國(guó)汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)量是570.7萬(wàn)輛，銷售汽車(chē)575.82萬(wàn)輛.分別 增長(zhǎng)12.55%和13.54%.汽車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大變化，形成了涵蓋轎車(chē)

9、, 貨車(chē)和客車(chē)等多品種，多車(chē)型的比較齊全的汽車(chē)產(chǎn)品體系特別是轎車(chē) 發(fā)展迅猛，產(chǎn)量已經(jīng)占汽車(chē)總產(chǎn)量的45.9%,貨車(chē)占汽車(chē)總產(chǎn)量的27.6%, 客車(chē)占汽車(chē)總產(chǎn)量的26.7%o2.2汽車(chē)維修業(yè)的現(xiàn)狀近年來(lái)我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)得到了飛速的發(fā)展，年銷量保持著每年百 萬(wàn)量級(jí)的增長(zhǎng)，已成為世界上第四大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和第二大汽車(chē)消費(fèi)國(guó)， 我國(guó)的汽車(chē)用戶已從原來(lái)的企事業(yè)單位為主轉(zhuǎn)變到私人用戶為主，這 就對(duì)汽車(chē)售后服務(wù)提供了豐富的個(gè)性化市場(chǎng)需求。預(yù)計(jì)2010年，中 國(guó)的汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1900億元。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)北京、上海、 重慶等20個(gè)城市家用轎車(chē)消費(fèi)情況調(diào)查的結(jié)果表明，有59.3%的消費(fèi) 者把服務(wù)看作是購(gòu)買(mǎi)轎車(chē)時(shí)

10、僅次于價(jià)格的關(guān)注點(diǎn)。近兩年來(lái)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也發(fā)生了很大的變化，各種形式的汽車(chē)修理 廠如雨后春筍般迅速成長(zhǎng)起來(lái)。在北京、上海等一些大城市，也出現(xiàn) 了一些比較有實(shí)力的成型的汽車(chē)修理廠，由過(guò)去比較單一的求援、娛 樂(lè)服務(wù)，變?yōu)槿轿坏钠?chē)服務(wù)。而且外資已經(jīng)紛紛開(kāi)始介入。汽車(chē) 修理廠的行業(yè)已經(jīng)形成一定規(guī)模，出現(xiàn)了多種多樣的經(jīng)營(yíng)形式及會(huì)員 活動(dòng)。同時(shí)國(guó)外的汽車(chē)修理廠服務(wù)業(yè)也開(kāi)始重視中國(guó)市場(chǎng)，一些國(guó)外 成熟的汽車(chē)修理廠經(jīng)營(yíng)者己經(jīng)逐漸進(jìn)入中國(guó)。作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的衍生經(jīng)濟(jì)，汽車(chē)修理廠在中國(guó)的發(fā)展具有廣闊的 前景。目前在國(guó)外成熟的汽車(chē)市場(chǎng)，整車(chē)銷售的利潤(rùn)只占據(jù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 鏈利潤(rùn)的很小部分，而在汽車(chē)售后服務(wù)環(huán)節(jié)存在著較高的市

11、場(chǎng)空間和 利潤(rùn)空間。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展，不僅帶動(dòng)了與汽車(chē)生產(chǎn)相關(guān)產(chǎn) 業(yè)的發(fā)展，也造就了汽車(chē)服務(wù)業(yè)的大市場(chǎng)。與汽車(chē)產(chǎn)品的生產(chǎn)及銷售 相比，汽車(chē)修理廠行業(yè)的進(jìn)入門(mén)檻低，存在著大量的潛在客戶，市場(chǎng) 還沒(méi)有被真正挖掘出來(lái)。同時(shí)，汽車(chē)修理廠的經(jīng)營(yíng)形式存在很大的可 創(chuàng)新性，只要找準(zhǔn)市場(chǎng)定位，抓住了客戶的需求，獨(dú)辟蹊徑的經(jīng)營(yíng)活 動(dòng)方式，將吸引到大量的客戶。目前我國(guó)汽車(chē)修理廠在自駕車(chē)旅游和 會(huì)員衍生經(jīng)濟(jì)等方面已經(jīng)有了許多成功的嘗試，汽車(chē)用戶對(duì)這些活動(dòng) 的踴躍參與也展現(xiàn)出了汽車(chē)修理廠市場(chǎng)的廣闊前景。面對(duì)巨大的潛在 市場(chǎng)，我國(guó)的汽車(chē)修理廠行業(yè)目前還處在較原始的摸索階段，多種經(jīng) 營(yíng)模式和相關(guān)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，其有效性

12、還需要時(shí)間的考驗(yàn)。同時(shí)，我國(guó) 距離汽車(chē)修理廠市場(chǎng)的成熟還需要一段時(shí)間，汽車(chē)用戶對(duì)于汽車(chē)修理 廠行業(yè)的認(rèn)識(shí)還有待時(shí)日，大量的市場(chǎng)空間還沒(méi)有涌現(xiàn)出來(lái)。這就對(duì) 現(xiàn)有的行業(yè)經(jīng)營(yíng)者和潛在的行業(yè)進(jìn)入者產(chǎn)生了一定的風(fēng)險(xiǎn)。如何在市 場(chǎng)中找準(zhǔn)位置，利用有效的經(jīng)營(yíng)模式生存下來(lái)，發(fā)展壯大，等待即將到來(lái)的巨大市場(chǎng)機(jī)遇，是我國(guó)汽車(chē)修理廠行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。2.3擬建項(xiàng)目的swot分析一、內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)1、汽車(chē)修理廠的建成將擁有寬敞且布局合理的廠區(qū)及廠房，并且 擁有先進(jìn)的維修檢測(cè)設(shè)備，技術(shù)力量雄厚。總體而言，該企業(yè)維修質(zhì)量有保障，在市場(chǎng)中信譽(yù)度較高，汽車(chē) 修理廠配套設(shè)施齊全，提供全方位特色服務(wù)，能夠成功地吸引客戶。 并且擁有相對(duì)穩(wěn)

13、足的客戶群體同時(shí)采取有效措施，合理控制成本。與 4s店相比具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)和時(shí)間上的及時(shí)性，能為顧客提供24小時(shí)服 務(wù)。修理工具有豐富的維修經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)全面，在修理質(zhì)量上能得到顧 客的好評(píng)。2、地理位置優(yōu)越，交通便利，車(chē)流量大。二、內(nèi)部劣勢(shì)。1、管理模式屬于粗獷式，基本還是上傳下達(dá)的管理模式，修理工 之間的橫向聯(lián)系少，管理漏洞多。2、汽車(chē)配件市場(chǎng)混亂，要得到正廠配件有一定難度，這樣維修質(zhì) 量就不能得到保障。三、外部機(jī)會(huì)1、汽車(chē)制造業(yè)發(fā)展迅速，汽車(chē)維修行業(yè)前景樂(lè)觀。2、行業(yè)利潤(rùn)水平提咼，利潤(rùn)途徑多樣化。3、行業(yè)逐步規(guī)范，市場(chǎng)環(huán)境凈化。4、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者的價(jià)格劣勢(shì)。四、外部威脅。1、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多

14、元化。2、產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)含量提高，維修設(shè)備投資成本增大?？蛻魧?duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度下降。2.5xx公共交通汽車(chē)修理廠的定位汽車(chē)修理廠屬于綜合行維修企業(yè)，設(shè)備齊全服務(wù)全面、價(jià)格低于4s店2030%而高于快修店。能夠進(jìn)行各種 車(chē)型的大修、翻新和事故維修，根據(jù)目前的特點(diǎn)，中高檔轎車(chē)維修市 場(chǎng)將是其主要的目標(biāo)市場(chǎng)。4s店定位與新車(chē)銷售前期階段的車(chē)輛維修。主要優(yōu)勢(shì)來(lái)源于廠家 的保修和提供免費(fèi)保養(yǎng)，但其價(jià)格偏高，而快修店則定位于維修的便利性和專業(yè)性，其地理位置優(yōu)越，能夠在競(jìng)爭(zhēng)中贏得部分市場(chǎng)。所以 汽車(chē)修理廠定位于維修的綜合性。第三章：廠址選擇3.1廠址現(xiàn)狀3.1.1場(chǎng)地位置本項(xiàng)冃位于xx市148#小區(qū)瓊庫(kù)勒路西南

15、側(cè)迎賓路西北側(cè)，項(xiàng)冃 北側(cè)為無(wú)利用地及規(guī)劃路瓊庫(kù)勒路；項(xiàng)目東側(cè)為迎賓路；項(xiàng)目南、 西側(cè)均為無(wú)利用地。坐標(biāo)為：n 41°40r42.39", e86°0736.54"o本項(xiàng)目地理位置詳見(jiàn)附圖1地理位 置圖。3.1.2場(chǎng)地現(xiàn)狀擬建項(xiàng)冃占地17437. 17平方米（26.2畝），場(chǎng)地地勢(shì)平坦。場(chǎng) 地條件 擬建項(xiàng)目交通、通訊等外部條件良好，同時(shí)符合市區(qū)總體規(guī)劃 要求。在工程建設(shè)中應(yīng)充分利用現(xiàn)有條件，降低工程造價(jià)，同時(shí)滿足 各功能區(qū)的設(shè)計(jì)、建設(shè)需耍。3.2自然條件3. 2. 1地形地貌地理位置處于呼和浩特盆地北部大青山?jīng)_積洪積扇的中上游，南 以黃河為界，地貌由山地

16、、丘陵和平原組成。境內(nèi)北部和東南部是山 地地形，土默特左旗北部、市區(qū)北部及武川縣為以大青山為主脈的中 低山、低山丘陵區(qū)。東及東南部和林格爾縣、清水河縣境內(nèi)是蠻漢山 及低山黃土丘陵溝壑區(qū)。中部及西南部為土默川平原，托克托縣和土 默特左旗。山地面積為4826km2,占總面積的28.0%,丘陵面積為7492km2,占43.5%,平原4906 km2,山28.5%。山地和丘陵構(gòu)成本區(qū)地 貌主體。地勢(shì)由北東向南西傾斜。2、氣候地處長(zhǎng)城以北，深居內(nèi)陸，冬季受蒙古高壓控制，夏季受太平洋 副熱帶高壓控制，屬于中溫帶大陸性季風(fēng)氣候，四季分明。氣候特點(diǎn) 是：冬季寒長(zhǎng)、夏季溫?zé)?、氣候干旱、晝夜溫差大、無(wú)霜期短、光熱

17、 充足、風(fēng)多和多旱有澇，受陰山影響，大青山以北的武川地區(qū)，氣候 大陸性較南部顯著。全年降水量在250700毫米（mm）之間，1999 年降水量最少，2003年降水量最多。降雨時(shí)空分布極不均勻，多年平 均降水量386.9毫米（mm）,年平均氣溫7.7攝氏度（°c）,從1996 2005年，年平均氣溫有升高的趨勢(shì)，全市年日照總時(shí)數(shù)2758小時(shí)。3、水文地質(zhì)呼和浩特市屬于黃河流域，黃河流經(jīng)南部，主要支流有大黑河、 渾河等河流以及許多季節(jié)性山間小溪和干沙河，水系不夠發(fā)育，河網(wǎng) 密度稀疏，地表水貧乏。地下水比較豐富，土默特平原為沖積洪積層、 孔隙潛水、承壓水，埋深淺，水質(zhì)較好，水量豐富。北部和

18、東部山地 地下水位為基巖裂隙潛水，埋深不穩(wěn)定，水質(zhì)好，涌水量不大，是本 區(qū)地下水的補(bǔ)給區(qū)。山前由洪積扇裙組成的山前傾斜平原的地下水為 孔隙潛水，埋深淺，水質(zhì)好，徑流條件好，水量較為豐富。4、地震根據(jù)國(guó)家地震局頒布的中國(guó)地震烈度劃分所述，呼和浩特市地震烈度為8度。322場(chǎng)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施條件1、給水：場(chǎng)地周?chē)谶M(jìn)行工程建設(shè)，能滿足項(xiàng)目建設(shè)的給水要求。2、供電：供電電源擬由城區(qū)電網(wǎng)10kv供給。3、道路：現(xiàn)有城鎮(zhèn)道路能夠滿足建設(shè)要求。第四章：汽車(chē)修理工藝流程工藝選擇原則汽車(chē)修理廠的工藝選擇遵從如下四條原則：1、技術(shù)先進(jìn)、穩(wěn)妥可靠。要在前人不斷探索的基礎(chǔ)上，科學(xué)地 加以總結(jié)，在穩(wěn)妥可靠的前提下，積極采用

19、先進(jìn)的工藝技術(shù)。2、占地少。項(xiàng)目適于建設(shè)的用地較少，土地資源十分寶貴，必 須盡一切可能少占用土地，因此在選擇工藝技術(shù)時(shí)占地耍少是一條重 要原則。3、投資省。項(xiàng)目業(yè)主財(cái)力有限，要充分發(fā)揮投資效益，在能達(dá) 到同樣效果的情況下，必須選擇最為經(jīng)濟(jì)的工藝技術(shù)方案。4、管理方便、運(yùn)行費(fèi)用低。必須考慮當(dāng)?shù)氐墓芾硭胶屯懂a(chǎn)后的 常年運(yùn)行費(fèi)用。因此在選擇工藝方案時(shí)，耍選擇管理方便、運(yùn)行費(fèi)用 低的方案。汽車(chē)修理廠的服務(wù)流程通過(guò)對(duì)營(yíng)銷環(huán)境的swot分析， 可知汽車(chē)修理廠必須通過(guò)制定合理的服務(wù)流程來(lái)提高客戶的滿意度和 忠誠(chéng)度，因而才能為企業(yè)的成功奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。4.1.1維修前建立標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程車(chē)輛入廠前的接待工作要求

20、接待人員素質(zhì)高，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，把 客戶詳細(xì)的要求及時(shí)向一線維修工人傳達(dá)，同時(shí)要明確對(duì)維修服務(wù)的 期望值，汽車(chē)是貴重商品，因此維修企業(yè)的質(zhì)量管理體系必須注重對(duì) 顧客財(cái)產(chǎn)的保護(hù)。1、業(yè)務(wù)接待人員在接車(chē)時(shí)應(yīng)對(duì)車(chē)身外觀、裝飾和車(chē)內(nèi)設(shè)備進(jìn)行檢 查并記錄，若須史換備件，要征詢顧客意見(jiàn)。2、維修前為顧客車(chē)輛套上一次性座套、把套、鋪上腳墊。3、修理過(guò)程中必要時(shí)鋪上翼子板隔墊。夜車(chē)做好防雨雪、防丟失、 防磕碰等工作。4、在修好車(chē)的同時(shí)，能夠提供一些超值服務(wù)， 例如：免費(fèi)洗車(chē)、免費(fèi)安全檢查等等。4.1.2維修使用配件的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)配件質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到車(chē)輛維修質(zhì)量的好壞，也是客戶重點(diǎn) 關(guān)心的核心內(nèi)容之一，因目前市場(chǎng)

21、中假冒偽劣配件相當(dāng)多，所以對(duì)釆 購(gòu)配件這一環(huán)節(jié)的控制將是質(zhì)量檢驗(yàn)的重要環(huán)節(jié)，配件控制具體流程 如下：1、所有物資采購(gòu)（零配件、構(gòu)件和成品等），都應(yīng)評(píng)價(jià)供方的 生產(chǎn)許可證、法定代表人證書(shū)、銷售范圍、銷售人員資格及相關(guān)能力、 營(yíng)業(yè)場(chǎng)所等。2、辦公室保持合格供方名錄，以便再次進(jìn)行評(píng)價(jià)。3、采購(gòu)文件或采購(gòu)資料（采購(gòu)合同或協(xié)議或采購(gòu)單、采購(gòu)計(jì)劃） 在簽約前經(jīng)授權(quán)人審批，以確保其規(guī)定是充分的。4、采購(gòu)員或材料員，按物資采購(gòu)合同或協(xié)議和項(xiàng)口分包或外包 合同的規(guī)定，對(duì)采購(gòu)產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)或驗(yàn)證。需要時(shí)，顧客可在供方產(chǎn) 品實(shí)現(xiàn)過(guò)程中的適當(dāng)階段和供方現(xiàn)場(chǎng)予以檢驗(yàn)或驗(yàn)證，但應(yīng)在采購(gòu)合 同協(xié)議中予以規(guī)定，此種檢驗(yàn)或驗(yàn)證的

22、認(rèn)可，并不排除供方對(duì)產(chǎn)品的 質(zhì)量責(zé)任，也不能作為維修廠對(duì)供方的驗(yàn)證。5、采購(gòu)過(guò)程應(yīng)了，以記錄并保存。6、材料入庫(kù)前要求質(zhì)檢人員對(duì)材料檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后才能入庫(kù)。4.2.3維修后質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)化流程質(zhì)量檢驗(yàn)屬交車(chē)給客戶前的重要環(huán)節(jié)之一，不僅要求質(zhì)檢員技術(shù) 全面，而且還要仔細(xì)認(rèn)真才能完成，根據(jù)國(guó)內(nèi)外的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，采取口 檢，初檢和終檢三道關(guān)卡檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。一是修理工自檢，修理完車(chē)后， 修理工對(duì)維修項(xiàng)目自行檢驗(yàn)。二是專職質(zhì)檢員路檢，有的車(chē)輛還必須 路試才能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。三是技術(shù)總監(jiān)總檢驗(yàn)，技術(shù)總監(jiān)具有全廠技術(shù)權(quán) 威，對(duì)車(chē)輛能否出廠有一票否決權(quán)，經(jīng)技術(shù)總監(jiān)檢驗(yàn)完畢合格并簽字 后才允許出廠。具體檢驗(yàn)項(xiàng)目見(jiàn)表4-1。表

23、4-1汽車(chē)修理廠質(zhì)檢員審核表車(chē)牌號(hào)碼：公里數(shù)：日期:年 月 日檢查對(duì)工單上所有項(xiàng)目檢查剎乍液量及離合器汕量檢查制動(dòng)系統(tǒng)操作是否正常檢查水箱水濃度及水量及警告標(biāo)記檢查全車(chē)門(mén)鎖，車(chē)頭蓋及尾蓋鎖操作是否 正常檢查電池水，電池頭螺絲檢查門(mén)鎖，車(chē)頭蓋鎖扣，尾箱鎖及餃鏈的 潤(rùn)滑情況檢查洗玻璃水箱水量檢查內(nèi)、外車(chē)燈檢查所有皮帶松緊及狀況檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、口動(dòng)波箱、動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置中 的油量檢查全車(chē)水管狀況及有否泄漏檢查車(chē)廂內(nèi)一切操作系統(tǒng)檢查雨刮臂及雨刮膠片檢查空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行是否止常檢查全車(chē)剎車(chē)線及管路是否止常檢查全車(chē)門(mén)窗操作是否正常檢查手動(dòng)波箱及尾牙中的油量（如適用）安全帶操作是否正常檢查制動(dòng)連桿開(kāi)口鎖安裝是否正確機(jī)油

24、格螺絲是否扭緊檢查轉(zhuǎn)向連桿螺絲是否穿上開(kāi)口銷檢查沙板膠檢查輪胎花紋深度及胎壓檢查輪胎螺絲校正鐘表時(shí)間檢查公里數(shù)及油表油量檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和機(jī)油濾清器更換標(biāo)紙是否正常發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)波箱、動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置中機(jī)油 是否漏油檢查波箱、尾牙發(fā)動(dòng)機(jī)排泄孔塞、避震機(jī)中機(jī)油 是是否漏油汽車(chē)修理廠建議質(zhì)檢員簽名：4.1.3客戶投訴處理的標(biāo)準(zhǔn)化流程處理客戶投訴關(guān)鍵在于態(tài)度問(wèn)題和處理流程的簡(jiǎn)化，同時(shí)必須是生 產(chǎn)廠長(zhǎng)親自出面解決，其中：95%的投訴屬于小故障，可當(dāng)場(chǎng)解決， 5%的故障牽涉到駕駛員的操作不當(dāng)。處理此類投訴企業(yè)將做到有禮 有節(jié)，既要詳細(xì)解釋情況，又要適當(dāng)讓步。4.1.4客戶檔案的標(biāo)準(zhǔn)化管理進(jìn)行客戶檔案管理，不僅僅

25、是收集、存儲(chǔ)有關(guān)客戶的資料，更為 重要的是對(duì)這些資料的分析和利用。完備的客戶檔案是企、l k的寶貴財(cái) 產(chǎn)，它不僅僅在保持客戶關(guān)系方面有重要的作用，而且對(duì)企業(yè)的各個(gè) 部門(mén)及最高決策層的決策具有重要意義。客戶管理對(duì)象和目的，也受 到企業(yè)費(fèi)用開(kāi)支和收集信息能力的限制，還受管理決策需要、客戶特 征和收集信息能力的影響，因此各企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身選擇確定不同的客 戶檔案內(nèi)容，以保證檔案的經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性。由于檔案的信息量越來(lái) 越大，汽車(chē)修理廠常用的辦法是利用計(jì)算機(jī)管理建立內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，讓倉(cāng)庫(kù)、生產(chǎn)和財(cái)務(wù)聯(lián)網(wǎng)，用軟件系統(tǒng)管理。既方便又快捷，還能讓 客戶隨時(shí)查閱，為客戶關(guān)系管理提供一手資料。第五章：工程設(shè)計(jì)5. 1

26、、廠區(qū)平面布置5布置原則1、廠區(qū)總平面布置應(yīng)以節(jié)約用地為原則；2、在滿足生產(chǎn)工藝要求的前提下，結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍庀髼l件、擬建廠區(qū) 的地形、地貌、擬建廠區(qū)外道路交通條件等因素，合理布局；3、力求做到工藝流程順暢、分區(qū)明確、布局緊湊、管理方便，同時(shí)便 于工程的遠(yuǎn)期發(fā)展。4、廠區(qū)建筑物布置應(yīng)盡量有好的朝向。5.2廠區(qū)平面布置根據(jù)上述布置原則及工藝流程的要求，將整個(gè)廠區(qū)布置分成三個(gè) 區(qū)域，即配件銷售區(qū)、汽車(chē)維修辦公區(qū)和宿舍區(qū)。汽車(chē)維修辦公區(qū)為 中心區(qū)，擬建地塊西側(cè)為長(zhǎng)43米，寬11米的兩層磚混結(jié)構(gòu)配件銷售 區(qū)，并留有寬4.2米，高3.9米的廠區(qū)入口。由入口進(jìn)入廠區(qū)后北側(cè) 為兩層框架結(jié)構(gòu)廠房，南側(cè)為水泥硬化路

27、面和綠化帶。此平面布置方 案分區(qū)明確，管理方便，廠區(qū)辦公環(huán)境較好，同時(shí)將廠區(qū)東部作為工 程的控制用地，以便工程的遠(yuǎn)期發(fā)展。建筑設(shè)計(jì)在建筑這一凸顯文化環(huán)節(jié)上，用現(xiàn)代的建筑語(yǔ)言詮釋傳 統(tǒng)的虛實(shí)，強(qiáng)調(diào)與其自然的結(jié)合，意在創(chuàng)新、簡(jiǎn)潔、大氣，立面平凸 結(jié)合，采用色彩明快，造型簡(jiǎn)約的現(xiàn)代主義風(fēng)格。各功能分區(qū)明確， 流線合理，力求創(chuàng)造宜人的辦公空間環(huán)境。項(xiàng)目的主要構(gòu)筑物如下表 所示：表5-1主要建筑物一覽表序號(hào)建筑物名稱建筑面積（m2）備注1配件銷售中心1000磚混2廠房及辦公用房1700框架3職工宿舍500磚混4食堂100磚混5. 2輔助工程1、廠區(qū)道路廠區(qū)道路采用確路面，為滿足各建、構(gòu)筑物之間的 水平運(yùn)

28、輸、設(shè)備的安裝、維護(hù)以及消防的要求，廠區(qū)車(chē)行道24m,道 路轉(zhuǎn)彎半徑$9m。2、廠區(qū)綠化綠化是美化廠區(qū)環(huán)境的一個(gè)重要手段，綠化有利于 保持和改善廠區(qū)環(huán)境，廠區(qū)圍墻四周以喬木、灌木、花草、綠籬等形 成綠色屏障，綠化種類以常青闊葉喬木，芳香型喬木、灌木及草皮為 主，以調(diào)節(jié)廠區(qū)小氣候；建筑物周?chē)稗k公區(qū)前后進(jìn)行重點(diǎn)綠化，采 用草皮、花壇、灌木、建筑小品等進(jìn)行立體布置，創(chuàng)造出賞心悅冃、 清新怡人的環(huán)境。3、廠區(qū)給水 征得市相關(guān)部門(mén)的同意，廠區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)、生活、消防用水由廠區(qū)市政管網(wǎng)供給。4、廠區(qū)排水根據(jù)甲方提供的擬建廠區(qū)地形圖，廠區(qū)地形較為平 坦，根據(jù)工藝設(shè)計(jì)要求，廠區(qū)地面坡度采用北高南低，以利于廠區(qū)排

29、 水。廠區(qū)內(nèi)生活污水及雨水采用分流制。5、供電工程 根據(jù)規(guī)范，本工程為二級(jí)負(fù)荷，采用雙電源供電。 主電源由110kv變電站專線引來(lái)；備用電源由廠區(qū)外10kv線路就近 “t”接，兩路電源一用一備，采用架空線敷設(shè)至廠區(qū)過(guò)渡為電纜直埋 引入10kv開(kāi)關(guān)柜。因全廠用電設(shè)備均為低壓負(fù)荷，因此全廠供電電 壓釆用10kv,低壓配電電壓采用0.4kvo5. 3結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)5.3.1設(shè)計(jì)依據(jù)1、國(guó)家現(xiàn)行建筑結(jié)構(gòu)規(guī)范及規(guī)程本工程設(shè)計(jì)所依據(jù)的主要規(guī)范 如下：(1) 建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(gbj 50068-2001)；(2) 建筑結(jié)構(gòu)載荷規(guī)范(gb 50009-2001)；(3) 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(gb 50007

30、-2002)；(4) 建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(gb 50011-2001)。2、自然條件基本風(fēng)壓：0.55 kn/m2；基本雪壓：0.40 kn/m2；地面粗糙度類 別：c類；抗震設(shè)防烈度：8度；設(shè)計(jì)基本地震加速度：0.2 g；設(shè) 計(jì)地震分組：第一組；季節(jié)性凍土標(biāo)準(zhǔn)凍深：1600 mm。5.3.2現(xiàn)場(chǎng)情況1、擬建建筑場(chǎng)地為平坦場(chǎng)地。2、本地施工條件具備一切混凝 土結(jié)構(gòu)及鋼結(jié)構(gòu)制作與吊裝能力。3、具備所有常用的建筑材料。5.3.3結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)本項(xiàng)冃北側(cè)兩層結(jié)構(gòu)方式為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，西側(cè)二層結(jié)構(gòu)方式 為磚混結(jié)構(gòu)。建筑安全等級(jí)為二級(jí)，抗震設(shè)防類別為丙類，地基基礎(chǔ) 類別為丙類，抗震計(jì)算烈度為8度。5. 4配

31、套設(shè)計(jì)541電氣設(shè)計(jì)1. 設(shè)計(jì)依據(jù)(1) 供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范(gb50052-95)；(2) 低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范(gb50054-95)；(3) 建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范(gb50057-94 (2000版)；(4) 民用建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(gbj133-90)；(5) 民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范(jgj/t16-92)；(6) 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范(gbj16-87 (1997版)；(7) 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范(gb50116-98)；(8 )建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范 (gb/t50311-2000)；(9)智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(gb/t50314-2000)。2、配電設(shè)計(jì)應(yīng)急照明，消防動(dòng)力設(shè)備等重

32、要設(shè)備均為一級(jí)負(fù)荷。本工程采用 雙回路電源供電，一路為10kv線路供電，另一路可采用柴油發(fā)電機(jī) 或eps供電。3、供電系統(tǒng)及運(yùn)行方式 兩路電源同時(shí)供電，高壓母線分段運(yùn)行, 每路電源各帶半負(fù)荷，當(dāng)其小路停電吋，高壓母聯(lián)開(kāi)關(guān)手動(dòng)操作 閉合進(jìn)線，母聯(lián)開(kāi)關(guān)時(shí)間設(shè)電氣及機(jī)械聯(lián)鎖，由另一路電源供電給全 部負(fù)荷。4、照明系統(tǒng)辦公室、會(huì)議室、餐廳、等以日光為主，日光燈均 自帶電子表容補(bǔ)償裝置。5、電具做法 本工程低壓配電柜、配箱均采用鐵制定型產(chǎn)品，配 電箱內(nèi)零線端子n與保護(hù)地線端子pe分開(kāi)，暗裝配底距地1.4m,明裝配電箱底距地1.2m,所有配電箱體及箱門(mén)均應(yīng)可靠接地。漏電斷路 器應(yīng)將零線同相線同時(shí)斷開(kāi)，帶蓄

33、電池?zé)舴烹姇r(shí)間應(yīng)大于30分鐘。日 光燈應(yīng)使用高效36w光源，因數(shù)大于0.9。6、節(jié)能措施（1）采用綠色照明，選擇發(fā)光效率高的節(jié)能燈具。（2）選擇合理的照明方式及照明種類。（3）在公共走廊及樓梯間采用聲光控?zé)艟叩裙?jié)能控制方式。） 綜合布線、安全防范、電視系統(tǒng)施工單位只予埋好管、盒，其設(shè)備、 安裝、調(diào)試由建設(shè)單位另行考慮。2）本工程所有電氣設(shè)備、材料均 需國(guó)家認(rèn)證產(chǎn)品（即ccc產(chǎn)品）。3）圖中各種信息插座與照明插座 距離不應(yīng)小于30cm。5.4.2弱電系統(tǒng)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)依據(jù)（1）民用建筑設(shè)計(jì)規(guī)范（jgj/t-16-92）:火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范（gb50116-98）；（3）建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)設(shè)

34、計(jì)規(guī)法hgb/t50311-2000）；（4）有線電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范（gb50200-94）；(5) 民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范(gb50198-94)；(6) 智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(gb/t50314-2000)；(7) 建筑、工藝、給排水、電氣等專業(yè)提出的設(shè)計(jì)要求；(8) 國(guó)家有關(guān)法規(guī)、規(guī)范。2、設(shè)計(jì)原則實(shí)用性、先進(jìn)性、可靠性及未來(lái)技術(shù)，業(yè)務(wù)發(fā)展的需要。建立一 個(gè)高效、先進(jìn)、安全、舒適的辦公環(huán)境。3、設(shè)計(jì)范圍消防控制系統(tǒng)，安全防范系統(tǒng)，綜合布線系統(tǒng)(電話，計(jì)算機(jī) 網(wǎng)絡(luò))。4、消防控制系統(tǒng)消防控制室可以接收各種火災(zāi)報(bào)警信號(hào)，并顯示報(bào)警部位及發(fā)出 聲光報(bào)警，系統(tǒng)收到報(bào)警信號(hào)后可自動(dòng)或手動(dòng)啟

35、動(dòng)各種相應(yīng)的消防設(shè) 備。5、安全防范系統(tǒng)在本工程的主要出入口等重點(diǎn)部位設(shè)彩色攝像機(jī)進(jìn)行監(jiān)控記錄。 在重要部位設(shè)置緊急報(bào)警信號(hào)按鈕。在財(cái)務(wù)室、重要庫(kù)房及貴重實(shí)驗(yàn) 設(shè)備等處設(shè)置雙鑒探頭和緊急報(bào)警按鈕。攝像機(jī)全部采用集中供電、 實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控、可自動(dòng)時(shí)切換監(jiān)控圖像，也可手動(dòng)定點(diǎn)監(jiān)控某些圖 像，并有長(zhǎng)時(shí)錄像刻錄備查，監(jiān)控到應(yīng)能顯示電梯運(yùn)行狀況。攝像機(jī), 主要選用固定式。通過(guò)布防，將非法侵入信號(hào)進(jìn)行報(bào)警、記錄、確認(rèn) 和及時(shí)處理。同時(shí)應(yīng)留有與公安110報(bào)警中心聯(lián)網(wǎng)的通訊接口。5.4.3給水排水(1) 建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范(gb50015-2003)；(2) 汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范(gb501

36、40-2005)；(3) 建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 (gb50242-2002)等。第六章環(huán)境保護(hù)61環(huán)境保護(hù)依據(jù)6. 1. 1采用的環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(dgb3095-1996環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；(2) gb3838-2002地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)iv類標(biāo)準(zhǔn)；(3) gb3096-93城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。6. 12污染物排放標(biāo)準(zhǔn)(dcj3082-1999污水排入城市下水路水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)；(2) gb12348-90工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)ii類區(qū)標(biāo)準(zhǔn);(3) gb12523-90修建施工場(chǎng)界噪聲限值。6. 2項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營(yíng)對(duì)環(huán)境的影響6. 2. 1項(xiàng)冃施工期對(duì)環(huán)境的影響 1、噪聲

37、環(huán)境影響根蒂根基開(kāi)挖施工將使用推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械設(shè) 備;結(jié)構(gòu)施工將使用混凝土拌和機(jī)、振搗棒、電鋸等;裝修工程將 使用空壓機(jī)、沖擊鉆等，這些機(jī)械設(shè)備的施工噪聲將達(dá)到 85"100db(a),在施工過(guò)程當(dāng)中，這些機(jī)械設(shè)備噪聲會(huì)對(duì)工區(qū)附近 居民產(chǎn)生一定的影響。另外，在施工過(guò)程當(dāng)中，修建材料及修建垃 圾的運(yùn)輸，使患上運(yùn)輸車(chē)輛的增長(zhǎng),在施工期內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛引發(fā)的 交通噪聲,也將對(duì)區(qū)域的聲學(xué)環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。只要施工單 位合理安排施工時(shí)間、采用合理的施工方式，優(yōu)先選用低噪聲施 工設(shè)備，減少高噪聲機(jī)械設(shè)備的同時(shí)運(yùn)行，加之施工是短時(shí)期的， 因此施工過(guò)程當(dāng)中噪聲對(duì)區(qū)域聲學(xué)環(huán)境及周?chē)巳旱挠绊懯?/p>

38、權(quán) 時(shí)的，將隨工程的竣事而消散。2、人氣環(huán)境影響在施工過(guò)程當(dāng)中，要進(jìn)行大量的土方開(kāi)挖，聚集和修建材料、 修建垃圾的運(yùn)輸都將產(chǎn)生揚(yáng)塵污染，會(huì)對(duì)周?chē)諝猸h(huán)境的產(chǎn)生影 響。建議施工土方開(kāi)挖、搬運(yùn),應(yīng)避免在大風(fēng)天氣時(shí)進(jìn)行;建議在 施工過(guò)程當(dāng)中，對(duì)施工園地要定期進(jìn)行灑水降塵，對(duì)修建材料，修 建垃圾的運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)加蓋蓬布防止塵土飛揚(yáng)。6. 2. 2項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期對(duì)環(huán)境的影響 1、廢水生活污水中的首要污染物為cod、b0d5、ss、油類等，若不經(jīng) 處理，直接排入城市下水管道后，會(huì)對(duì)下水管道水質(zhì)造成一定的 影響。生活污水排放去向?yàn)槌鞘信潘芫W(wǎng)，工程擬采取化糞池對(duì) 廢水進(jìn)行沉淀處理，經(jīng)處理后，廢水中的懸浮物濃度將大大

39、降 低,cod和bod5濃度降低后，排入城市下水管道后,不會(huì)導(dǎo)致下水 管道水質(zhì)惡化。2、固體廢棄物起居所產(chǎn)生的的生活垃圾，評(píng)價(jià)要求在院內(nèi)設(shè)垃圾收集箱 進(jìn)行同一收集，定期由環(huán)衛(wèi)部分外運(yùn)至城市垃圾處置點(diǎn)善處或綜 合利用。3、車(chē)流量、汽車(chē)尾氣項(xiàng)口建成后將有大量的班車(chē)出入該地區(qū)，將對(duì)當(dāng)?shù)氐慕煌ōh(huán) 境產(chǎn)生一定的影響，同時(shí)產(chǎn)生汽車(chē)尾氣。在項(xiàng)冃的選址過(guò)程當(dāng)中 考慮到此點(diǎn)，選擇離富貴市區(qū)和居民區(qū)的擬建地點(diǎn)。場(chǎng)址西側(cè)緊 鄰城市道路，極大的減少了對(duì)當(dāng)?shù)亟煌顩r的影響。4、生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中產(chǎn)生的廢油在汽車(chē)修理過(guò)程當(dāng)中會(huì)產(chǎn)生廢汕。對(duì)于這種廢棄事物，工廠 在運(yùn)營(yíng)過(guò)程當(dāng)小制訂相應(yīng)的軌制，對(duì)此類廢棄物進(jìn)行收集，同一 運(yùn)輸至廠區(qū)

40、外，進(jìn)行定點(diǎn)處理。5、運(yùn)營(yíng)過(guò)程當(dāng)中產(chǎn)生的噪音在運(yùn)營(yíng)過(guò)程當(dāng)中，維修機(jī)械會(huì)產(chǎn)生噪聲。對(duì)于噪聲的控制，修 理廠將會(huì)產(chǎn)生噪聲的工藝設(shè)在生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)部進(jìn)行,產(chǎn)生的噪聲對(duì) 周邊的影響會(huì)有效降低。6. 3環(huán)境保護(hù)辦法6. 3. 1施工期環(huán)境保護(hù)辦法施工期環(huán)境影響首要為施工噪聲、粉塵、修建垃圾等，對(duì)外 環(huán)境帶來(lái)的污染影響較輕微，且是權(quán)時(shí)性的,隨著施工期的竣事 影響也將停止。為使不利影響降到最低程度，須采取以下防治辦 法：(1) 對(duì)于施工所挖土方應(yīng)及時(shí)運(yùn)輸處理，不能及時(shí)處理的土方防 止亂堆放，釆用土工布遮蓋，路面要隨時(shí)灑水，以減少二次揚(yáng)塵；(2) 施工現(xiàn)場(chǎng)要有市政同一要求的圍欄防治揚(yáng)塵；(3) 施工機(jī)械要設(shè)置在隔

41、聲效果好的施工棚內(nèi)，盡量降低噪聲傳 播；(4) 加強(qiáng)辦理，統(tǒng)籌安排好風(fēng)雨天的施工安排，減少揚(yáng)塵和泥水排 放；(5) 修建垃圾不患上隨意丟棄，及時(shí)清運(yùn)，應(yīng)送至市政修建垃圾場(chǎng) 進(jìn)行處置。6. 3. 2營(yíng)運(yùn)期環(huán)境保護(hù)辦法1、起居所產(chǎn)生的生活垃圾，評(píng)價(jià)要求在小區(qū)內(nèi)設(shè)垃圾收集箱進(jìn)行 同一收集，定期由環(huán)工部分外運(yùn)至城市垃圾處置點(diǎn)善處或綜合利 用；2、在院內(nèi)外種植高大樹(shù)木和灌木群,建設(shè)立體綠化隔離帶，增長(zhǎng) 立體防噪效果，即可美化環(huán)境乂可達(dá)到降塵和降噪的雙重作用。6. 4環(huán)境影響評(píng)價(jià)1、本項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)由過(guò)程獨(dú)特修建風(fēng)格，與周邊 環(huán)境融為一體，因而產(chǎn)生十分積極有益的城市生態(tài)環(huán)境效益；2、木項(xiàng)目借助本區(qū)域完善的供暖

42、、排水、垃圾處理外運(yùn)設(shè)施，使 項(xiàng)冃運(yùn)營(yíng)后處于清潔生產(chǎn)的環(huán)境；3、工程施工過(guò)程當(dāng)中產(chǎn)生一系列的噪聲、粉塵、固廢污染，可以 經(jīng)由過(guò)程嚴(yán)格辦理減輕風(fēng)險(xiǎn)程度，使附近居民受到盡可能多的保 護(hù)；4、建議將本項(xiàng)目放到城市規(guī)劃建設(shè)的整休系統(tǒng)工程中設(shè)計(jì)運(yùn)作, 使之產(chǎn)生最佳的環(huán)境效益，工程設(shè)計(jì)應(yīng)經(jīng)由過(guò)程指標(biāo)評(píng)選，進(jìn)一 步提高修建水平。綜上所述,本項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響經(jīng)評(píng)價(jià)提出的可行辦法治理 后,對(duì)環(huán)境的影響不大。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于改善當(dāng)?shù)刂伟箔h(huán)境，方便 百姓出行，提升當(dāng)?shù)赝恋貎r(jià)值具有積極鞭策作用,其社會(huì)形態(tài)效 益顯著。評(píng)價(jià)綜合分析后以為，本項(xiàng)目的建設(shè)從環(huán)保角度考慮是 可行的。第七章勞動(dòng)安全與消防7. 1安全辦法方案7.

43、1. 1電氣安全嚴(yán)格按照供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范gbj50052-95要求進(jìn)行電 氣安全設(shè)計(jì)。設(shè)備全部按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行布置;所有 正常不帶電的電器設(shè)備金屬外殼均妥善接地，電氣設(shè)備和線路絕 緣良好;設(shè)備的電氣控制設(shè)安全開(kāi)關(guān)。7. 1. 2防雷按三類防雷修建設(shè)置防雷裝配,在屋面采用明敷設(shè)避雷帶與 避雷針相結(jié)合的避雷方式，利用修建物結(jié)構(gòu)柱子內(nèi)的主筋作引下 線，利用結(jié)構(gòu)根蒂根基內(nèi)鋼筋網(wǎng)作接地體。7. 1.3防觸電高壓側(cè)10kv為中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)，低壓380/220v系統(tǒng)保護(hù) 采用tn-s系統(tǒng)，電氣設(shè)備不帶電的金屬外殼，構(gòu)件等均須與接地 系統(tǒng)連成電器通路。7. 1.4防火防爆區(qū)內(nèi)修建物防火等級(jí)二級(jí)，

44、各類修建物布置及占地面積均切 合防火規(guī)范要求。同時(shí)也考慮了道路貫通,首要通道考慮消防車(chē) 的回旋余地。7.1.5防暑降低溫度樓內(nèi)設(shè)置排風(fēng)設(shè)備，以增強(qiáng)空氣流通，降低室內(nèi)溫度。7. 1.6運(yùn)營(yíng)時(shí)應(yīng)注意(1) 在修筑物，出格是敞開(kāi)式修筑物的走道兩側(cè)設(shè)置防護(hù)欄 桿，以防墜落；(2) 變、配電室等工作人員必須持證上崗，配備絕緣手套、絕 緣靴,配電室地板、過(guò)道鋪設(shè)橡膠板等，以防觸電；(3) 廠內(nèi)所有電機(jī)、水泵、吹風(fēng)機(jī)等，其轉(zhuǎn)動(dòng)部位均應(yīng)安裝保 護(hù)罩。7. 2消防設(shè)施7. 2. 1設(shè)計(jì)依據(jù)(1) 修建設(shè)計(jì)防火規(guī)范gbj 16-87(改訂版)；(2) 內(nèi)蒙古自治區(qū)消防辦理?xiàng)l例(1994年8月31日)；(3) 中華

45、人民共和國(guó)公安部修建工程消防監(jiān)督審刻辦理規(guī) 定；(4) 各有關(guān)消防法規(guī)的要求。7. 2. 2概述工程項(xiàng)口消防設(shè)計(jì)應(yīng)嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國(guó)家頒布的現(xiàn)行各種消 防規(guī)范，以防止和減少火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn),修建防火技術(shù)，應(yīng)貫徹預(yù)防為 主，消防結(jié)合的方針，積極采用先進(jìn)的防火技術(shù)，做到安全生產(chǎn)， 方便使用，經(jīng)濟(jì)合理。本項(xiàng)目修建物的耐火等級(jí)不低于二級(jí)。(1) 總圖布置:各修建物間均留有切合消防要求的防火間距， 修建物四周均設(shè)有環(huán)形消防通道，內(nèi)道路呈收集狀，寬度6米，滿 足防火要求。(2) 修建部分:根據(jù)規(guī)范要求，合理布置修建物的修建面 積，各修建物疏散走道和安全進(jìn)出口按規(guī)范設(shè)置。7. 2. 3消防給水部分1、加強(qiáng)消防水源建設(shè)，

46、確保消防水源系統(tǒng)安全、暢通。2、所有修建物均應(yīng)該按修建設(shè)計(jì)防火規(guī)范確定修建物 的耐火等級(jí)和安全通道,并合理的選擇防閃電設(shè)備。3、按規(guī)范要求修建物和修建群設(shè)置合理患上消防通道，并按 環(huán)行布置，且最少有兩處與外界道路想毗連，并確保通道和道路 的暢通。4、各修建物均應(yīng)該根據(jù)其特點(diǎn)，選擇和配置一定數(shù)量患上滅 火器,并定期檢查使用的可靠性。5、按規(guī)范要求搞好電器設(shè)施的設(shè)計(jì)與安裝，搞好防雷接地和 其他用電安全辦法，防止產(chǎn)生火源。6、加強(qiáng)對(duì)有關(guān)人員的防火教育，做到依法搞好消防工作。7、其他未盡事宜，按國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。7. 2.4防雷、接地、電氣安全防雷:為防閃電波侵入，電纜進(jìn)出線在進(jìn)出端將電纜的金屬 外皮

47、、鋼管等與電氣設(shè)備接地相連。修建物為三類防雷修建，在 屋頂明縛鍍鋅圓鋼避雷帶作為接閃器，利用柱子內(nèi)鋼筋作為引下 線，引下線不少于兩根，根蒂根基內(nèi)的鋼筋作為接地極，要求接閃 器、引下線、接地極彼此焊接連通，接地電阻不大于1q。接地:強(qiáng)弱電共用聯(lián)合接地裝配,要求接地電阻不大于1 q o 計(jì)較機(jī)機(jī)房等弱電設(shè)備用房的接地利用大樓同一接地裝配，獨(dú)立 設(shè)引下線。電氣安全:各修建的電纜進(jìn)線處均應(yīng)可靠的重復(fù)接地，各用 電設(shè)備不帶電的金屬外殼、電纜的金屬外皮、電線的保護(hù)鋼管均 需與保護(hù)線可靠毗連，每路照明丁線中設(shè)有專用接地線，配電箱 至插座(箱)回路應(yīng)設(shè)專用接地線。在各修建物內(nèi)首要通道和進(jìn)出 口均設(shè)應(yīng)急照明和疏

48、通指示燈。第八章節(jié)能與節(jié)水8.1編制依據(jù)1、節(jié)約能源暫行條理；2、評(píng)價(jià)企業(yè)合理利用電技術(shù)導(dǎo)則(gb3485-83)；3、評(píng)價(jià)企業(yè)合理利用熱技術(shù)導(dǎo)則(gb3486-83)o8.2節(jié)能8.2.1建筑設(shè)計(jì)的節(jié)能措施1、使影響建筑能耗的諸要素盡可能滿足節(jié)能建筑的要求。按建筑節(jié)能設(shè)計(jì)的要求，首先對(duì)建筑物的體量要控制。對(duì)外窗的 窗墻面積比、外窗的質(zhì)量也都有要求，使之滿足相關(guān)規(guī)定要求。2、選用節(jié)能型的建筑材料。在工程建設(shè)中，綜合考慮其建筑結(jié)構(gòu)的合理性、安全性和經(jīng)濟(jì)可行性的情況下應(yīng)采用一下節(jié)能材料。如巖棉、玻璃棉、膨脹珍珠巖、加 氣混凝土塊、空心塊、塑鋼窗、聚苯板及國(guó)家提倡的供水管線用材和 硬聚氯乙烯排水管等

49、節(jié)能材料，嚴(yán)禁使用國(guó)家以明文規(guī)定禁止使用的 各種建材以實(shí)現(xiàn)節(jié)能目的。3、作好外墻外保溫。使得房屋的圍護(hù)結(jié)構(gòu)受到保護(hù)，降低外界溫度的起伏變化的影響, 減少結(jié)構(gòu)溫弟變形的可能，提高結(jié)構(gòu)的耐久性；由于圍護(hù)結(jié)構(gòu)材料的 熱容量一般遠(yuǎn)大于保溫層，所以外保溫做法對(duì)結(jié)構(gòu)，對(duì)房間的熱穩(wěn)定 性都有利，對(duì)防止或減少保溫層內(nèi)部產(chǎn)生蒸汽凝結(jié)十分有利，使房屋 的冷熱橋處的熱損失減少，并能防止冷熱橋處內(nèi)表面局部結(jié)露問(wèn)題產(chǎn) 生。外圍護(hù)結(jié)構(gòu)的建筑隔熱保溫，無(wú)論是屋頂還是外墻，采用建設(shè)部推 薦的圍護(hù)結(jié)構(gòu)外保溫做法，以達(dá)到最佳的保溫效果。4、應(yīng)用節(jié)能窗戶門(mén)窗是建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中，隔熱性能最差的部位。窗戶的傳熱系數(shù) 是屋頂或外墻的45倍

50、，即在同樣的氣候條件下，窗戶的傳熱損失是 屋頂或外墻的45倍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，對(duì)于我國(guó)北方典型的建筑物圍護(hù)結(jié)構(gòu), 冬季熱損耗中，窗的散熱損失占40%50%。在夏季，從窗進(jìn)入的輻 射熱占空調(diào)負(fù)荷20%30%,為了達(dá)到建筑節(jié)能的目的，辦公樓外門(mén) 窗全部采用塑料門(mén)窗；采用高效保溫隔熱玻璃及遮陽(yáng)設(shè)計(jì)。5、在屋頂部位保溫層中采用了技術(shù)成熟、性能優(yōu)屋面保溫防水體8.3節(jié)水8.3.1水資源浪費(fèi)的主要方面面對(duì)缺水的現(xiàn)狀，節(jié)約用水已成為我國(guó)的基本國(guó)策，建筑節(jié)水更 是任重道遠(yuǎn)。水量浪費(fèi)主要有以下幾個(gè)方面：1、超壓出流水量浪費(fèi)。由丁給水管網(wǎng)范圍的擴(kuò)大，輸送水管的延長(zhǎng)以及因?yàn)闃菍拥母叨?差異,-般都會(huì)采用捉高給水始端壓力的方

51、法。為保障所有供水點(diǎn)充 足給水，大量的供水區(qū)域是高壓給水。因給水配件前的靜水壓大于流 出水頭，其流量就大于額定流量。超出額定流量的部分為浪費(fèi)的水量, 屬“隱形”水量浪費(fèi)。我國(guó)現(xiàn)有建筑和住宅中，給水系統(tǒng)超壓出流現(xiàn) 象普遍存在。2、熱水系統(tǒng)無(wú)效冷水量浪費(fèi)。我國(guó)現(xiàn)有住宅大多采用局部熱水供應(yīng)系統(tǒng)，系統(tǒng)中不設(shè)回水管， 存在著嚴(yán)重的水量浪費(fèi)現(xiàn)象。例如，當(dāng)家用燃?xì)鉄崴鞯脑O(shè)置點(diǎn)與工 生間相距較遠(yuǎn)時(shí)，每次洗浴都需放掉管內(nèi)滯留的大量冷水；又因?yàn)闊?水管水流散熱較快，在洗浴過(guò)程中，當(dāng)關(guān)閉淋浴器后再次開(kāi)啟時(shí)，可 能又要放掉一些低溫水。因此，熱水管線越長(zhǎng)，水量浪費(fèi)越大。3、給水管道和用水器具滲漏引起水量浪費(fèi)。因給水管

52、材、配件質(zhì)量、閥門(mén)質(zhì)量、坐便器滲漏、水龍頭滴漏等 而導(dǎo)致整個(gè)住宅建筑給水系統(tǒng)水量浪費(fèi)數(shù)量非常驚人。據(jù)調(diào)查，一個(gè) 滴漏的水龍頭每天就可耗水70升，217個(gè)座便器中有197個(gè)存在著不 同程度的滲漏現(xiàn)象。8.3.2設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的節(jié)水措施1、衛(wèi)生潔具構(gòu)配件均采用節(jié)水型產(chǎn)品，節(jié)水型器具均符合節(jié)水 型生活器具標(biāo)準(zhǔn)(cj104-2002)。2、給水管入樓和冷卻塔補(bǔ)水管及接至各用戶的分支處均設(shè)水表計(jì) 量用水量。車(chē)庫(kù)清洗地面和綠化用水及各用戶衛(wèi)生間沖廁也設(shè)水表計(jì) 量用水量,北京帳篷廠。3、綠化用水采用微噴滴灌方式澆灑。4、園區(qū)雨水就地回滲，屋面雨水排至散水坡，經(jīng)滲水磚及滲水井 滲入地下，以補(bǔ)充日益減少的地下水資源。

53、8.3.3施工環(huán)節(jié)的節(jié)水措施1、使用優(yōu)質(zhì)給水管材。由于鍍鋅鋼管容易生銹，長(zhǎng)時(shí)間閑置后再使用時(shí)會(huì)有銹水放出導(dǎo) 致浪費(fèi)。同時(shí)接頭處如果銹蝕也會(huì)漏水滲水。應(yīng)用新型管材。目前有 銅管、不銹鋼管、聚氯乙烯管、聚丁烯管、鋁塑復(fù)合管、高密度聚乙 烯管等新型管材可以用來(lái)取代鍍鋅鋼管。應(yīng)根據(jù)建筑和給水性質(zhì)，選 擇合適的優(yōu)質(zhì)給水管材。2、提高管道、潔具施工安裝質(zhì)量，嚴(yán)格控制跑、冒、滴、漏。民用建筑給水系統(tǒng)中，跑、冒、滴、漏現(xiàn)象較為普遍，水資源浪 費(fèi)嚴(yán)重，除了選用優(yōu)質(zhì)管材外，還必須把好管道、潔具施工質(zhì)量關(guān)。 在預(yù)留孔洞、預(yù)埋套管、管道和潔具的固定、管道預(yù)制、管道和潔具 的安裝、給水系統(tǒng)的試壓試驗(yàn)、潔具的通水試驗(yàn)等環(huán)

54、節(jié)，必須按照現(xiàn) 行的施工及驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)施工安裝質(zhì)量嚴(yán)格檢查，嚴(yán)格控制，減少跑、冒、滴、漏造成的水量浪費(fèi)。8.3.4其他節(jié)水措施應(yīng)用經(jīng)濟(jì)杠桿和價(jià)格機(jī)制，按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的客觀規(guī)律，對(duì)單位和 個(gè)人制定合理、先進(jìn)的用水指標(biāo)，并加強(qiáng)監(jiān)督、檢查和考核，做到獎(jiǎng) 罰分明，不斷提高單位和個(gè)人節(jié)約水資源的意識(shí)，使節(jié)能和節(jié)水工作 真正落到實(shí)處。第九章項(xiàng)目的組織與管理9.1施工進(jìn)度控制施工進(jìn)度控制是整個(gè)項(xiàng)目工期控制的關(guān)鍵階段，施工工期控制的 基本任務(wù)，就是在保證項(xiàng)目總工期要求的前提下，編制各個(gè)項(xiàng)目和各 種施工進(jìn)度計(jì)劃，監(jiān)督施工企業(yè)按進(jìn)度計(jì)劃施工，以保證項(xiàng)目按期交 工。施工進(jìn)度控制、施工質(zhì)量和投資控制是對(duì)立

55、統(tǒng)一的關(guān)系，一般情 況下，進(jìn)度加快或工期縮短就需要增加施工人員和物資，也就是增加 投資。但進(jìn)度加快，盡快投入使用就能提高投資效益；另一方面，進(jìn) 度加快，有可能影響施工質(zhì)量。相反，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量就有可能影 響施工進(jìn)度。因此，施工期間，必須全面、系統(tǒng)、科學(xué)地處理進(jìn)度、 質(zhì)量和投資的關(guān)系，求得工期、質(zhì)量和投資三大控制的最佳效果。為保證工程質(zhì)量，節(jié)約建設(shè)投資，縮短建設(shè)周期，盡快發(fā)揮投資效益, 根據(jù)國(guó)家相關(guān)政策，本項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目法人責(zé)任制、工程招投標(biāo)制、工 程質(zhì)量監(jiān)理、監(jiān)督管理制。在工程實(shí)施過(guò)程中，推廣科學(xué)管理，以確 保每一環(huán)節(jié)的進(jìn)度和質(zhì)量監(jiān)控能順利實(shí)施。項(xiàng)目工期的控制，主要分事前控制、事中控制和事后控制三個(gè)階 段。1、項(xiàng)目工期的事前控制項(xiàng)目工期的事前控制，主要是指施工開(kāi)始前，控制工期的準(zhǔn)備工作或 稱工期預(yù)控。主要工作內(nèi)容有:1）編制或?qū)徍斯こ虒?shí)施總進(jìn)度計(jì)劃。2）編制或?qū)徍耸┕挝惶峤坏氖┕みM(jìn)度計(jì)劃和施工方案。3）審核材料、成品和設(shè)備采購(gòu)的供應(yīng)計(jì)劃。4）及時(shí)向施工單位提供現(xiàn)場(chǎng)條件。5）按合同約定及時(shí)向施工單位提交設(shè)計(jì)圖紙。6）按合同約定及吋向施工單位支付備料款。2、項(xiàng)目工期的事中控制項(xiàng)目工期的事中控制是指工程施工過(guò)程中進(jìn)行的控制，是施工進(jìn) 度計(jì)劃能否付諸實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵過(guò)稈，具體工作有：1）建立現(xiàn)場(chǎng)辦公制度，檢查工程進(jìn)度，審查施工單位月報(bào)進(jìn)度報(bào) 告