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1、.實(shí)用企業(yè)承包合同模板甲方:_全權(quán)代表人:_乙方:_法定代表人:_為充分有效地發(fā)揮甲乙雙方各自優(yōu)勢(shì),提高貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力,根據(jù)鐵道部有關(guān)文件精神和甲方與上海鐵路局運(yùn)輸管理處簽訂的_次五定班列包車(chē)運(yùn)輸協(xié)議,經(jīng)甲乙雙方協(xié)商,就雙方合作并由乙方承包 次五定班列寧波北XX點(diǎn)事宜,共同達(dá)成協(xié)議如下:第一條 合作承包式甲方將次五寶班列寧波北XX點(diǎn)每日的四節(jié)車(chē)皮提供給乙方承包經(jīng)營(yíng)。發(fā)站寧波北(含余姚),到站棠溪等廣東境內(nèi)鐵路部門(mén)允許的到達(dá)站,車(chē)種為棚車(chē)和敞車(chē),貨物品類(lèi)為5號(hào)及其以上運(yùn)價(jià)號(hào)的貨物(危險(xiǎn)品除外),承包期限為_(kāi)年_月_日起至_年_月_日止。第二條 考核基數(shù)和費(fèi)用支付在乙方承包經(jīng)營(yíng)期間,甲方對(duì)乙方每
2、日考核基數(shù)為兩車(chē)(節(jié))車(chē)皮。乙方必須于當(dāng)日裝車(chē)后按考核基數(shù)向?qū)幉ū盭X繳交鐵路運(yùn)費(fèi)及裝卸費(fèi),并向甲方支付合作管理費(fèi)每輛_元,每日_元。如乙方當(dāng)日裝車(chē)不足兩輛的按考核基數(shù)兩輛支付鐵路運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)和管理費(fèi)。如乙方當(dāng)日裝車(chē)超過(guò)兩輛的(以四輛為限),按實(shí)際裝車(chē)數(shù)支付鐵路運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)和管理費(fèi)。乙方多裝車(chē)的管理費(fèi),在承包期屆滿時(shí),可以沖抵少裝車(chē)的管理費(fèi)。第三條 保證金為保證協(xié)議的履行,乙方在本協(xié)議生效之日向甲方支付保證金計(jì)人民幣叁拾萬(wàn)元。在承包期滿時(shí)如乙方無(wú)違約責(zé)任時(shí),甲方在_日內(nèi)如數(shù)退還保證金。第四條 雙方責(zé)任甲方責(zé)任:1、保證乙方為次班列寧波站點(diǎn)的獨(dú)家合作承包人,如將寧波北XX點(diǎn)車(chē)輛再發(fā)包給他人經(jīng)營(yíng)的
3、,承擔(dān)支付雙倍保證金的違約責(zé)任。2、協(xié)調(diào)上海鐵路局、寧波北XX及廣州各列站的關(guān)系,如因甲方原因造成乙方不能繼續(xù)承包經(jīng)營(yíng)的,按本協(xié)議承包期限每少_日賠償乙方損失_元。3、發(fā)生班列晚點(diǎn)、甩車(chē)及貨損時(shí),甲方有義務(wù)代乙方向鐵路部門(mén)進(jìn)行索賠。乙方責(zé)任:1、嚴(yán)格按裝運(yùn)規(guī)定組貨裝車(chē),不得裝運(yùn)危險(xiǎn)品和禁運(yùn)品,不得隱瞞重量及匿報(bào)貨物品名,違者依鐵路規(guī)定承擔(dān)一切法律責(zé)任,給甲方造成的損失,由乙方賠償。2、及時(shí)支付鐵路運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)及管理費(fèi),連續(xù)拖欠三天不交的,甲方有權(quán)解除本協(xié)議,并按本協(xié)議承包期限每少_日賠償甲方損失 _元。3、自覺(jué)遵守鐵路貨場(chǎng)規(guī)定,協(xié)調(diào)好寧波北XX及廣州各列站的關(guān)系。發(fā)生貨損時(shí),及時(shí)提供相應(yīng)材料。4、如乙方擅自終止本列的履行,甲方有權(quán)不退還保證金并在_日付清拖欠的運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)及管理費(fèi)。第五條 其他約定1、如遇鐵道部、上海鐵路局調(diào)整班列運(yùn)費(fèi)價(jià)格時(shí),則本協(xié)議運(yùn)費(fèi)價(jià)格相應(yīng)調(diào)整。2、乙方與甲方考核時(shí)間與鐵路部門(mén)同甲方的考核時(shí)間同步進(jìn)行,并享受鐵路部門(mén)與甲方同等的優(yōu)惠待遇。3、本合作承包期限屆滿后,如甲方繼續(xù)取得_年度次班列的承包權(quán),則乙方在同等條件下有優(yōu)先續(xù)約權(quán)。本協(xié)議未盡事宜,雙方協(xié)商解決。本協(xié)議一式四份,甲方全僅代表和乙方各執(zhí)一份,送交甲方董事會(huì)和寧波
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