人教版高中物理必修2課后習(xí)題答案(共8頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上第五章第1節(jié)曲線運(yùn)動(dòng)1. 答：如圖612所示，在A、C位置頭部的速度與入水時(shí)速度v方向相同；在B、D位置頭部的速度與入水時(shí)速度v方向相反。 2. 答：汽車行駛半周速度方向改變180°。汽車每行駛10s，速度方向改變30°，速度矢量示意圖如圖613所示。3. 答：如圖614所示，AB段是曲線運(yùn)動(dòng)、BC段是直線運(yùn)動(dòng)、CD段是曲線運(yùn)動(dòng)。第2節(jié)質(zhì)點(diǎn)在平面內(nèi)的運(yùn)動(dòng)1. 解：炮彈在水平方向的分速度是vx800×cos60°400m/s;炮彈在豎直方向的分速度是vy800×sin60°692m/s。如圖615。2. 解：根

2、據(jù)題意，無(wú)風(fēng)時(shí)跳傘員著地的速度為v2，風(fēng)的作用使他獲得向東的速度v1，落地速度v為v2、v1的合速度，如圖615所示，與豎直方向的夾角為，tan0.8，38.7°3. 答：應(yīng)該偏西一些。如圖616所示，因?yàn)榕趶椨信c船相同的由西向東的速度v1，擊中目標(biāo)的速度v是v1與炮彈射出速度v2的合速度，所以炮彈射出速度v2應(yīng)該偏西一些。4. 答：如圖617所示。第3節(jié)拋體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律1. 解：（1）摩托車能越過(guò)壕溝。摩托車做平拋運(yùn)動(dòng)，在豎直方向位移為y1.5m 經(jīng)歷時(shí)間在水平方向位移xvt40×0.55m22m20m所以摩托車能越過(guò)壕溝。一般情況下，摩托車在空中飛行時(shí)，總是前輪高于后輪，

3、在著地時(shí)，后輪先著地。（2）摩托車落地時(shí)在豎直方向的速度為vygt9.8×0.55m/s5.39m/s摩托車落地時(shí)在水平方向的速度為vxv40m/s摩托車落地時(shí)的速度 摩托車落地時(shí)的速度與豎直方向的夾角為，tanvxvy405.397.422. 解：該車已經(jīng)超速。零件做平拋運(yùn)動(dòng)，在豎直方向位移為y2.45m 經(jīng)歷時(shí)間 ，在水平方向位移xvt13.3m，零件做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為：vxt13.30.71m/s18.7m/s67.4km/h60km/h所以該車已經(jīng)超速。答：（1）讓小球從斜面上某一位置A無(wú)初速釋放；測(cè)量小球在地面上的落點(diǎn)P與桌子邊沿的水平距離x；測(cè)量小球在地面上的落點(diǎn)P與小

4、球靜止在水平桌面上時(shí)球心的豎直距離y。小球離開桌面的初速度為。第4節(jié)實(shí)驗(yàn)：研究平拋運(yùn)動(dòng)1. 答：還需要的器材是刻度尺。實(shí)驗(yàn)步驟：（1）調(diào)節(jié)木板高度，使木板上表面與小球離開水平桌面時(shí)的球心的距離為某一確定值y；（2）讓小球從斜面上某一位置A無(wú)初速釋放；（3）測(cè)量小球在木板上的落點(diǎn)P1與重垂線之間的距離x1；（4）調(diào)節(jié)木板高度，使木板上表面與小球離開水平桌面時(shí)的球心的距離為某一確定值4y；（5）讓小球從斜面上同一位置A無(wú)初速釋放；（6）測(cè)量小球在木板上的落點(diǎn)P2與重垂線之間的距離x2；（7）比較x1、x2，若2x1x2，則說(shuō)明小球在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)。改變墻與重垂線之間的距離x，測(cè)量落點(diǎn)與拋出

5、點(diǎn)之間的豎直距離y，若2x1x2，有4y1y2，則說(shuō)明小球在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)。第5節(jié)圓周運(yùn)動(dòng)1. 解：位于赤道和位于北京的兩個(gè)物體隨地球自轉(zhuǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的角速度相等，都是。位于赤道的物體隨地球自轉(zhuǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度v1R465.28m/s位于北京的物體隨地球自轉(zhuǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的角速度v2Rcos40°356.43m/s2. 解：分針的周期為T11h，時(shí)針的周期為T212h（1）分針與時(shí)針的角速度之比為12T2T1121（2）分針針尖與時(shí)針針尖的線速度之比為v1v21r12r214.413. 答：（1）A、B兩點(diǎn)線速度相等，角速度與半徑成反比 （2）A、C兩點(diǎn)角速度相等，線

6、速度與半徑成正比 （3）B、C兩點(diǎn)半徑相等，線速度與角速度成正比說(shuō)明：該題的目的是讓學(xué)生理解線速度、角速度、半徑之間的關(guān)系：vr；同時(shí)理解傳動(dòng)裝置不打滑的物理意義是接觸點(diǎn)之間線速度相等。4. 需要測(cè)量大、小齒輪及后輪的半徑r1、r2、r3。自行車前進(jìn)的速度大小說(shuō)明：本題的用意是讓學(xué)生結(jié)合實(shí)際情況來(lái)理解勻速圓周運(yùn)動(dòng)以及傳動(dòng)裝置之間線速度、角速度、半徑之間的關(guān)系。但是，車輪上任意一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)都不是圓周運(yùn)動(dòng)，其軌跡都是滾輪線。所以在處理這個(gè)問(wèn)題時(shí)，應(yīng)該以輪軸為參照物，地面與輪接觸而不打滑，所以地面向右運(yùn)動(dòng)的速度等于后輪上一點(diǎn)的線速度。5. 解：磁盤轉(zhuǎn)動(dòng)的周期為T0.2s（1）掃描每個(gè)扇區(qū)的時(shí)間tT/1

7、81/90s。（2）每個(gè)扇區(qū)的字節(jié)數(shù)為512個(gè),1s內(nèi)讀取的字節(jié)數(shù)為90×51246080個(gè)。說(shuō)明：本題的用意是讓學(xué)生結(jié)合實(shí)際情況來(lái)理解勻速圓周運(yùn)動(dòng)。第6節(jié) 向心加速度1. 答：A甲、乙線速度相等時(shí)，利用，半徑小的向心加速度大。所以乙的向心加速度大；B甲、乙周期相等時(shí)，利用，半徑大的向心加速度大。所以甲的向心加速度大；C甲、乙角速度相等時(shí)，利用anv，線速度大的向心加速度大。所以乙的向心加速度??；D甲、乙線速度相等時(shí)，利用anv，角速度大的向心加速度大。由于在相等時(shí)間內(nèi)甲與圓心的連線掃過(guò)的角度比乙大，所以甲的角速度大，甲的向心加速度大。說(shuō)明：本題的目的是讓同學(xué)們理解做勻速圓周運(yùn)動(dòng)物體

8、的向心加速度的不同表達(dá)式的物理意義。2. 解：月球公轉(zhuǎn)周期為T27.3×24×3600s2.36×106s。月球公轉(zhuǎn)的向心加速度為 3. 解：A、B兩個(gè)快艇做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，由于在相等時(shí)間內(nèi)，它們通過(guò)的路程之比是43，所以它們的線速度之比為43；由于在相等時(shí)間內(nèi)，它們運(yùn)動(dòng)方向改變的角度之比是32，所以它們的角速度之比為32。由于向心加速度anv，所以它們的向心加速度之比為21。說(shuō)明：本題的用意是讓學(xué)生理解向心加速度與線速度和角速度的關(guān)系anv。4. 解：(1)由于皮帶與兩輪之間不發(fā)生滑動(dòng)，所以兩輪邊緣上各點(diǎn)的線速度大小相等，設(shè)電動(dòng)機(jī)皮帶輪與機(jī)器皮帶輪邊緣上質(zhì)點(diǎn)的線速

9、度大小分別為v1、v2，角速度大小分別為1、2，邊緣上質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的半徑分別為r1、r2，則v1v2v11r1v22r2又2n所以n1n212r2r131 (2)A點(diǎn)的向心加速度為 （3）電動(dòng)機(jī)皮帶輪邊緣上質(zhì)點(diǎn)的向心加速度為 第7節(jié) 向心力1. 解：地球在太陽(yáng)的引力作用下做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，設(shè)引力為F；地球運(yùn)動(dòng)周期為T365×24×3600s3.15×107s。根據(jù)牛頓第二運(yùn)動(dòng)定律得：說(shuō)明：本題的目的是讓學(xué)生理解向心力的產(chǎn)生，同時(shí)為下一章知識(shí)做準(zhǔn)備。2. 答：小球在漏斗壁上的受力如圖619所示。小球所受重力G、漏斗壁對(duì)小球的支持力FN的合力提供了小球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力。3

10、. 答：（1）根據(jù)牛頓第二運(yùn)動(dòng)定律得：Fm2r0.1×42×0.1N0.16N（2）甲的意見是正確的。靜摩擦力的方向是與物體相對(duì)接觸面運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)方向相反。設(shè)想一下，如果在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，轉(zhuǎn)盤突然變得光滑了，物體將沿軌跡切線方向滑動(dòng)。這就如同在光滑的水平面上，一根細(xì)繩一端固定在豎直立柱上，一端系一小球，讓小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，突然剪斷細(xì)繩一樣，小球?qū)⒀剀壽E切線方向飛出。這說(shuō)明物體在隨轉(zhuǎn)盤勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，相對(duì)轉(zhuǎn)盤有沿半徑向外的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)。說(shuō)明：本題的目的是讓學(xué)生綜合運(yùn)用做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體的受力和運(yùn)動(dòng)之間的關(guān)系。4. 解：設(shè)小球的質(zhì)量為m，釘子A與小球的距離為r。根據(jù)機(jī)械能守恒定律可

11、知，小球從一定高度下落時(shí)，通過(guò)最低點(diǎn)的速度為定值，設(shè)為v。小球通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)做半徑為r的圓周運(yùn)動(dòng)，繩子的拉力FT和重力G的合力提供了向心力，即：得在G，m，v一定的情況下，r越小，F(xiàn)T越大，即繩子承受的拉力越大，繩子越容易斷。5. 答：汽車在行駛中速度越來(lái)越小，所以汽車在軌跡的切線方向做減速運(yùn)動(dòng)，切線方向所受合外力方向如圖Ft所示；同時(shí)汽車做曲線運(yùn)動(dòng)，必有向心加速度，向心力如圖Fn所示。汽車所受合外力F為Ft、Ft的合力，如圖620所示。丙圖正確。說(shuō)明：本題的意圖是讓學(xué)生理解做一般曲線運(yùn)動(dòng)的物體的受力情況。第8節(jié) 生活中的圓周運(yùn)動(dòng)1. 解：小螺絲釘做勻速圓周運(yùn)動(dòng)所需要的向心力F由轉(zhuǎn)盤提供，根據(jù)牛

12、頓第三運(yùn)動(dòng)定律，小螺絲釘將給轉(zhuǎn)盤向外的作用力，轉(zhuǎn)盤在這個(gè)力的作用下，將對(duì)轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生作用力，大小也是F。說(shuō)明：本題的意圖在于讓學(xué)生聯(lián)系生活實(shí)際，理解勻速圓周運(yùn)動(dòng)。2. 解：這個(gè)題有兩種思考方式。第一種，假設(shè)汽車不發(fā)生側(cè)滑，由于靜摩擦力提供的向心力，所以向心力有最大值，根據(jù)牛頓第二運(yùn)動(dòng)定律得，所以一定對(duì)應(yīng)有最大拐彎速度，設(shè)為vm，則所以，如果汽車以72km/h的速度拐彎時(shí)，將會(huì)發(fā)生側(cè)滑。第二種，假設(shè)汽車以72km/h的速度拐彎時(shí)，不發(fā)生側(cè)滑，所需向心力為F，所以靜摩擦力不足以提供相應(yīng)的向心力，汽車以72km/h的速度拐彎時(shí)，將會(huì)發(fā)生側(cè)滑。3. 解:（1）汽車在橋頂部做圓周運(yùn)動(dòng)，重力G和支持力FN的合

13、力提供向心力，即汽車所受支持力 根據(jù)牛頓第三定律得，汽車對(duì)橋頂?shù)膲毫Υ笮∫彩?440N。(2)根據(jù)題意，當(dāng)汽車對(duì)橋頂沒(méi)有壓力時(shí)，即FN0，對(duì)應(yīng)的速度為v， （3）汽車在橋頂部做圓周運(yùn)動(dòng)，重力G和支持力FN的合力提供向心力，即汽車所受支持力，對(duì)于相同的行駛速度，拱橋圓弧半徑越大，橋面所受壓力越大，汽車行駛越安全。（4）根據(jù)第二問(wèn)的結(jié)論，對(duì)應(yīng)的速度為v0，4. 解：設(shè)小孩的質(zhì)量為m，小孩到繩子的懸點(diǎn)的距離為l，小孩運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的速度大小為v，小孩在最低點(diǎn)受到支持力為FN。將最低點(diǎn)的重力勢(shì)能定為0，以最高點(diǎn)為初狀態(tài)，根據(jù)機(jī)械能守恒定律得： 根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律得 解得FNmg1+2(1cos60

14、6;)2mg2×25×9.8N490N根據(jù)牛頓第三定律可知，秋千板擺到最低點(diǎn)時(shí)，小孩對(duì)秋千板的壓力大小為490N。說(shuō)明：這個(gè)題是機(jī)械能守恒定律與圓周運(yùn)動(dòng)規(guī)律綜合運(yùn)用的習(xí)題，具有一定的綜合性，在講解過(guò)程中，要引導(dǎo)學(xué)生對(duì)小孩的受力特點(diǎn)和運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)進(jìn)行分析。5. 解：設(shè)物體的質(zhì)量為m。物體運(yùn)動(dòng)到圓軌道最高點(diǎn)的速度大小為v，受到圓軌道的壓力為FN。將物體在圓軌道最高點(diǎn)的重力勢(shì)能定為0，以物體開始滾下點(diǎn)為初狀態(tài)，根據(jù)機(jī)械能守恒定律得mg(h2R) 根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律得解得 由于FN0，所以h52R，即h至少為2.5R。第五章萬(wàn)有引力與航天第1節(jié)行星的運(yùn)動(dòng)1. 解：行星繞太陽(yáng)的運(yùn)動(dòng)按圓軌道

15、處理，根據(jù)開普勒第三定律有： 2. 答：根據(jù)開普勒第二定律，衛(wèi)星在近地點(diǎn)速度較大、在遠(yuǎn)地點(diǎn)速度較小。3. 解：設(shè)通信衛(wèi)星離地心的距離為r1、運(yùn)行周期為T1，月心離地心的距離為r2，月球繞地球運(yùn)行的周期為T2，根據(jù)開普勒第三定律， 4. 解：根據(jù)開普勒第三定律 得到： 則哈雷彗星下次出現(xiàn)的時(shí)間是：1986+762062年。第2節(jié)太陽(yáng)與行星間的引力1. 答：這節(jié)的討論屬于根據(jù)物體的運(yùn)動(dòng)探究它受的力。前一章平拋運(yùn)動(dòng)的研究屬于根據(jù)物體的受力探究它的運(yùn)動(dòng)，而圓周運(yùn)動(dòng)的研究屬于根據(jù)物體的運(yùn)動(dòng)探究它受的力。2. 答：這個(gè)無(wú)法在實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證的規(guī)律就是開普勒第三定律，是開普勒根據(jù)研究天文學(xué)家第谷的行星觀測(cè)記錄發(fā)現(xiàn)

16、的。第3節(jié)萬(wàn)有引力定律1. 答：假設(shè)兩個(gè)人的質(zhì)量都為60kg，相距1m，則它們之間的萬(wàn)有引力可估算： 這樣小的力我們是無(wú)法察覺(jué)的，所以我們通常分析物體受力時(shí)不需要考慮物體間的萬(wàn)有引力。說(shuō)明：兩個(gè)人相距1m時(shí)不能把人看成質(zhì)點(diǎn)，簡(jiǎn)單套用萬(wàn)有引力公式。上面的計(jì)算是一種估算。2. 解：根據(jù)萬(wàn)有引力定律可見天體之間的萬(wàn)有引力是很大的。3. 解：第4節(jié)萬(wàn)有引力的理論成就1. 解:在月球表面有：得到：g月約為地球表面重力加速度的1/6。在月球上人感覺(jué)很輕。習(xí)慣在地球表面行走的人，在月球表面行走時(shí)是跳躍前進(jìn)的。2. 答:在地球表面，對(duì)于質(zhì)量為m的物體有：，得： 對(duì)于質(zhì)量不同的物體，得到的結(jié)果是相同的,即這個(gè)結(jié)

17、果與物體本身的質(zhì)量m無(wú)關(guān)。又根據(jù)萬(wàn)有引力定律：高山的r較大，所以在高山上的重力加速度g值就較小。3. 解:衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力由地球?qū)πl(wèi)星的萬(wàn)有引力提供，有： 得地球質(zhì)量：4. 解：對(duì)于繞木星運(yùn)行的衛(wèi)星m，有：，得：，需要測(cè)量的量為：木星衛(wèi)星的公轉(zhuǎn)周期T和木星衛(wèi)星的公轉(zhuǎn)軌道半徑r。第5節(jié)宇宙航行1. 解：“神舟”5號(hào)繞地球運(yùn)動(dòng)的向心力由其受到的地球萬(wàn)有引力提供。 其中周期T24×60（2×60+37）/14min91.64min,則： 其距地面的高度為hrR6.7×106m6.4×106m3×105m300km。說(shuō)明：前面“神舟”5號(hào)周

18、期的計(jì)算是一種近似的計(jì)算，教師還可以根據(jù)“神舟”5號(hào)繞地球運(yùn)行時(shí)離地面的高度的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，讓學(xué)生計(jì)算并驗(yàn)證一下其周期的準(zhǔn)確值。已知：“神舟”5號(hào)繞地球運(yùn)行時(shí)離地面的高度為343km。根據(jù)牛頓第二定律有： 在地面附近有：，rR+h根據(jù)以上各式得：2. 解：環(huán)繞地球表面勻速圓周運(yùn)動(dòng)的人造衛(wèi)星需要的向心力，由地球?qū)πl(wèi)星的萬(wàn)有引力提供，即：，得： 在地面附近有：，得： 將其帶入（1）式： 3. 解：（1）設(shè)金星質(zhì)量為M1、半經(jīng)為R1、金星表面自由落體加速度為g1。在金星表面：設(shè)地球質(zhì)量為M2、半徑為2、地球表面自由落體加速度為g2。在地球表面有：由以上兩式得： ，則 （2），第七章機(jī)械能守恒定

19、律第節(jié)1追尋守恒量 1. 答：做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體在下落過(guò)程中，勢(shì)能不斷減少，動(dòng)能不斷增加，在轉(zhuǎn)化的過(guò)程中，動(dòng)能和勢(shì)能的總和不變。第2節(jié) 功1. 解：甲圖：WFscos(180°150°)10×2×J17.32J圖乙：WFscos(180°30°)10×2×J17.32J圖丙：WFscos30°10×2×J17.32J2. 解：重物被勻速提升時(shí)，合力為零，鋼繩對(duì)重物的拉力的大小等于重物所受的重力，即FG2×104N鋼繩拉力所做的功為：W1Fscos0°2×

20、104×5J1×105J重力做的功為：W2Gscos180°2×104×5J1×105J物體克服重力所做的功為1×105J，這些力做的總功為零。3. 解：如圖514所示，滑雪運(yùn)動(dòng)員受到重力、支持力和阻力的作用，運(yùn)動(dòng)員的位移為：shsin30°20m，方向沿斜坡向下。所以，重力做功：WGmgscos60°60×10×20×J6.0×103J支持力所做的功：WNFNscos90°0阻力所做的功：WfFscos180°50×20J1.0

21、15;103J這些力所做的總功W總Wg+WN+Wf5.0×103J。4. 解：在這兩種情況下，物體所受拉力相同，移動(dòng)的距離也相同，所以拉力所做的功也相同，為7.5J。拉力做的功與是否有其他力作用在物體上沒(méi)有關(guān)系，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)也沒(méi)有關(guān)系。光滑水平面上，各個(gè)力對(duì)物體做的總功為7.5J。粗糙水平面上，各個(gè)力對(duì)物體做的總功為6.5N。第3節(jié)功率1. 解：在貨物勻速上升時(shí)，電動(dòng)機(jī)對(duì)貨物的作用力大小為：FG2.7×105N由PFv可得：2. 解：這臺(tái)抽水機(jī)的輸出功率為 它半小時(shí)能做功WPt3×103×1800J5.4×106J。3. 答：此人推導(dǎo)的前提

22、不明確。當(dāng)F增大，根據(jù)PFv推出，P增大的前提應(yīng)是v不變，從推出，P增大則v增大的前提是F不變，從推出，v增大F減小的前提是P不變。說(shuō)明：對(duì)這類物理問(wèn)題的方向，應(yīng)注意聯(lián)系實(shí)際，有時(shí)機(jī)械是以一定功率運(yùn)行的，這時(shí)P一定，則F與v成反比。有時(shí)機(jī)械是以恒定牽引力工作的，這時(shí)P與v成正比。4. 解：（1）汽車的加速度減小，速度增大。因?yàn)椋藭r(shí)開始發(fā)動(dòng)機(jī)在額定功率下運(yùn)動(dòng)，即PF牽v。v增大則F牽減小，而，所以加速度減小。（2）當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)牽F，所以，此為汽車在功率P下行駛的最大速度。第4節(jié) 重力勢(shì)能1. 證明：設(shè)斜面高度為h，對(duì)應(yīng)于傾角為1、2、3的斜面長(zhǎng)分別為l1、l2、l

23、3。由功的公式可知，在傾角為1的斜面，重力與位移的夾角為（），重力所做的功為：WGmgl1cos（）mgl1sin1mgh。同理可證，在傾角為2、3的斜面上，重力所做的功都等于mgh，與斜面傾角無(wú)關(guān)。2. 答：（1）足球由位置1運(yùn)動(dòng)到位置2時(shí)，重力所做的功為mgh，足球克服重力所做的功為mgh，足球的重力勢(shì)能增加了mgh。（2）足球由位置2運(yùn)動(dòng)到位置3時(shí)，重力做的功為mgh，足球的重力勢(shì)能減少了mgh。（3）足球由位置1運(yùn)動(dòng)到位置3時(shí)，重力做功為零，重力勢(shì)能變化為零。說(shuō)明：本題的意圖是使學(xué)生體會(huì)，重力勢(shì)能的變化是與重力做功相對(duì)應(yīng)的。重力做了多少功,重力勢(shì)能就變化多少。重力做正功重力勢(shì)能減少，重

24、力做負(fù)功重力勢(shì)能增加。3. 答：（1）所選擇的參考平面小球在A點(diǎn)的重力勢(shì)能小球在B點(diǎn)的重力勢(shì)能整個(gè)下落過(guò)程中小球重力做的功整個(gè)下落過(guò)程中小球重力勢(shì)能的變化桌面5.88J3.92J9.8J9.8J地面9.8J09.8J9.8J（2）如果下落過(guò)程中有空氣阻力，表格中的數(shù)據(jù)不變。說(shuō)明：本題的意圖是使學(xué)生認(rèn)識(shí)，重力勢(shì)能跟零勢(shì)面的選取有關(guān)，而重力勢(shì)能的變化跟重力的功相對(duì)應(yīng)，與零勢(shì)能面的選取無(wú)關(guān)。重力做的功只跟物體位置的變化有關(guān)，與是否存在其他力無(wú)關(guān)。4. 答：A正確。例如：物體在向上的拉力作用下，如果做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，這時(shí)拉力的功大于重力勢(shì)能的增加量。如果物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，這時(shí)拉力的功小于重力勢(shì)能的

25、減少量。B 錯(cuò)誤。物體勻速上升，拉力的大小等于重力，拉力的功一定等于重力勢(shì)能的增加量。C 錯(cuò)誤。根據(jù)WGEp1Ep2可知，重力做1J的功，物體勢(shì)能的增加量為1J。D 錯(cuò)誤。重力做功只與起點(diǎn)和終點(diǎn)的位置有關(guān)，與路徑無(wú)關(guān)，A、B兩點(diǎn)的位置不變，從A點(diǎn)到B點(diǎn)的過(guò)程中，無(wú)論經(jīng)過(guò)什么路徑，重力的功都是相同的。第7節(jié) 動(dòng)能和動(dòng)能定理1. 答：a動(dòng)能是原來(lái)的4倍。b動(dòng)能是原來(lái)的2倍。c動(dòng)能是原來(lái)的8倍。d動(dòng)能不變。2. 解：由動(dòng)能定理WEk2Ek1可知，在題目所述的兩種情況下，()較大的，需要做的功較多。速度由10km/h加速到20km/h的情況下： 0（202102）（km/s）2300（km/s）2速度

26、由50km/h加快到60km/h情況下：()（602502）（km/s）21100（km/s）2可見，后一種情況所做的功比較多。3. 解：設(shè)平均阻力為f，根據(jù)動(dòng)能定理W ，有fscos180° f1.6×103N，子彈在木板中運(yùn)動(dòng)5cm時(shí)，所受木板的阻力各處不同，題目所說(shuō)的平均阻力是對(duì)這5cm說(shuō)的。4. 解：人在下滑過(guò)程中，重力和阻力做功，設(shè)人受到的阻力為f，根據(jù)動(dòng)能定理WEk,WG+Wf ，mghfs 解方程得：vt4m/s5.66m/s5解：設(shè)人將足球踢出的過(guò)程中，人對(duì)球做的功為W，根據(jù)動(dòng)能定理可從人踢球到球上升至最大高度的過(guò)程中：WG+W0，即：mgh+W W 

27、15;0.5×202J+0.5×10×10J150J第8節(jié) 機(jī)械能守恒定律1. 解：（1）小球在從A點(diǎn)下落至B點(diǎn)的過(guò)程中，根據(jù)動(dòng)能定理WEk，mg(h1h2) （2）由mg(h1h2)，得：mgh1+mgh2+等式左邊表示物體在A點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能，等式右邊表示物體在B點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能，小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中，機(jī)械能守恒。2. A飛船升空的階段，動(dòng)力對(duì)飛船做功，飛船的機(jī)械能增加。B飛船在橢圓軌道上繞地球運(yùn)行的階段，只有引力對(duì)飛船做功，機(jī)械能守恒。C飛船在空中減速后，返回艙與軌道分離，然后在大氣層以外向著地球做無(wú)動(dòng)力飛行的過(guò)程中，只有引力做功，機(jī)械能守恒。D進(jìn)入大氣層并運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后，降落傘張開，返回艙下降的過(guò)程中，空氣阻力做功，機(jī)械能減少。3. 解：（1）石塊從拋出到落地的過(guò)程中，只有重力做功，所以機(jī)械能守恒。設(shè)地面為零勢(shì)能面，根據(jù)機(jī)械能守恒定律：，得 根據(jù)動(dòng)能定理：WEktEk0，即mgh ，vt vt15m/s（2）由vt知，石塊落地時(shí)速度大小與石塊初速度大小和石塊拋出時(shí)的高度有關(guān)，與石塊的質(zhì)量和石塊初速度的仰角無(wú)關(guān)。4. 解：根據(jù)題意，切斷電動(dòng)機(jī)電源的列車，假定在運(yùn)動(dòng)中機(jī)械能守恒，要列車沖上站臺(tái)