世紀城站接觸網系統(tǒng)施工專項方案(1)..

1、1成都地鐵1號線南延線首期工程世紀城站接口段接觸網施工專項方案編制：審核： 審批：中鐵二局集團電務工程有限公司 成都地鐵 1 號線機電項目部二0四年五月十日3目錄一 . 工程概況 . 51.1 概況 . 51.2 主要工程數(shù)量表 . 5二. 參建單位 . 5三. 施工依據(jù) . 63.1 主要依據(jù) . 63.2 編制范圍 . 6四. 接觸網接口施工方案 . 64.1 作業(yè)方式 . 64.2 人員機械配備 . 64.3 施工流程 . 74.4 施工步驟 . 74.5 施工工藝要求 . 8五. 安全控制措施 . 10六. 既有線施工安全防護措施 . 106.1 一般措施 . 106.2 保證既有線施

2、工安全的其他措施 . 106.3 保證人身安全的措施 . 115世紀城站接口段接觸網施工專項方案.工程概況1.1概況成都地鐵1號線南延線工程牽引供電系統(tǒng)采用DC1500V架空接觸網供電、走 行軌回流方式，由1號線1期工程的火車南站主變電所支援供電，因此世紀城站 折返線與南延線接口采用非絕緣錨段關節(jié)，架空地線下錨利用1期工程既有吊柱下錨。1.2主要工程數(shù)量表序號材料名稱型號單位數(shù)量1吊柱安裝根82懸掛安裝處83架空地線下錨安裝處24剛性懸掛電連接安裝組25架空地線電纜連接處26接觸線架設錨段27架空地線架設錨段28臨時接地處29匯流排安裝PAC110米32二.參建單位建設單位：成都地鐵有限責任公

3、司中鐵成都投資發(fā)展有限公司設計單位：中鐵二院工程集團有限責任公司施工單位：中鐵二局集團電務工程有限公司監(jiān)理單位：廣東重工建設監(jiān)理有限公司63.1主要依據(jù)1成都地鐵1號線南延線工程電纜工程供電系統(tǒng)電纜敷設圖。2成都地鐵1號線南延線工程接觸網網平面布置圖（起點至天府三街）3.剛性懸掛接觸網安裝圖。4.電力工程電纜設計規(guī)范GB50217-2007。5.通過踏勘施工現(xiàn)場調查、采集、咨詢所獲取的資料。6鐵道部頒布的相關設計、施工、驗收規(guī)程及相關法律、法規(guī)。3.2編制范圍施工范圍： 成都地鐵1號線一期工程與南延線工程接口。四.接觸網接口施工方案4.1作業(yè)方式打眼、埋設錨栓使用梯車，放線采用軌行機械放線車;

4、4.2人員機械配備1、人員組織：序號施工人員單位數(shù)量備注1施工負責人人1現(xiàn)場施工組織及協(xié)調2技術負責人人13聯(lián)絡員人14技術員人1技術負責、質量負責5工人人20人工展放6安全員人2安全監(jiān)督及防護2、主要施工工器具配備:序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1地鐵梯車臺22安裝作業(yè)車DA5A臺1施工依據(jù)7序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1地鐵梯車臺23沖擊鉆頭根2與錨栓型號相應4拉力測試儀臺15鋼筋探測儀臺16游標卡尺把1檢查打孔深度2張力放線車DF2臺13架線小車臺14電動涂油裝置套15斷線鉗把16鋼鋸把17銼刀把18橡皮錘把29排刷只410鋼管根1導線煨彎11扭矩扳手13-230N?m把112防護燈閃爍型套24.

5、3施工流程84.4施工步驟序號天 窗占八、 、施工區(qū)段作業(yè)內容施工 人 數(shù)占 有 線路作業(yè)時間需配合事項現(xiàn)場負責人11世紀城站（含）-設計終點（含）左右線懸掛點預埋錨栓安裝30上下行6月20日23:30次日03:30世紀城站（含） 終點接觸網停電；-設計21世紀城站（含）-設計終點（含）左右線懸掛安裝，匯流排安裝30上下行6月24日23:30 次日03:30世紀城站（含）終點接觸網停電；-設計31世紀城站（含）-設計終點（含）左右線架空地線，接觸線架設40上下行7月25日23:30 次日03:30世紀城站（含）終點接觸網停電；-設計41世紀城站（含）-設計終點（含）左右線拆除臨時接地6上下行送

6、電前23:30 次日03:30世紀城站（含）終點接觸網停電；-設計現(xiàn)場負責人：聯(lián)系方式:施工作業(yè)內容如下：1第1個停電點：完成M177-01,M177-02,M177-03,M177-04,M178-01,M178-02，M178-03，M178-04懸掛點預埋錨栓安裝；2.第2個停 電點： 完成M177-01，M177-02，M177-03，M177-04，M178-01，M178-02，M178-03，M178-04懸掛安裝，匯流排安裝；3.第3個停電點：完成接觸線M177,M178，架空地線GM41，GM42錨段 架設；完成接口臨時接地安裝；4.第4個停電點：正式送電前，拆除臨時接地，接

7、口處非絕緣錨段錨段關節(jié) 安裝2組剛性電連接。4.5施工工藝要求1、 剛性懸掛支持裝置型號應符合設計，槽鋼底座、懸吊槽鋼、懸垂吊柱、T型頭螺栓、化學錨栓等合格，緊固件齊全，安裝穩(wěn)固可靠。2、 槽鋼底座應水平安裝；懸吊槽鋼與安裝地點的軌道平面應平行；平坡線路上懸垂吊柱及T型頭螺栓應鉛垂安裝，傾斜度誤差一般均應不大于1，但位于坡道上的懸垂吊柱及T型頭螺栓順線路方向鉛垂度 偏差應以匯流排安裝在懸掛金具內能保證匯流排伸縮為原則。3、絕緣子泄漏距離不小于150mm絕緣電阻抽樣試驗合格，澆注水泥部分不得有松動和輻射性裂紋。緊固件齊全，安裝穩(wěn)固可靠。預 埋螺栓防腐性能好，且垂直于絕緣子本體，傾斜度誤差應w1。

8、4、匯流排懸掛定位線夾材質、規(guī)格、尺寸符合設計要求。表面無 裂紋、無缺損。緊固件、內襯尼龍墊齊全、無松動、可旋轉部位無阻 滯現(xiàn)象。留有因溫度變化使匯流排產生位移而需要的間隙。5、槽鋼底座、懸吊槽鋼、懸垂吊柱、T型頭螺栓、化學錨栓等構件無變形，鍍鋅層完整，應有不少于15mm勺調節(jié)余量（凈空限制地段 除外）。6、 槽鋼底座與混凝土勺接觸面上應涂隧道內防腐漆。T型頭螺栓 勺頭部長邊應基本垂直于安裝槽道方向，螺紋部分應涂油防腐。7、絕緣子安裝端正，絕緣子表面光滑、清潔、無裂紋、無油污、 斑點、氣泡等缺陷。8、架線作業(yè)前，應嚴格檢查線盤和線材質量，線盤不得扭曲和損 壞，導線不得有損傷、扭曲、硬彎等質量問

9、題。9、架線完畢后，在有滲水、漏水或站內施工污染較大勺地方，可 將匯流排結構用塑料布進行包扎。10、接觸線安裝高度和拉出值應滿足設計要求。懸掛點處接觸線高度允許安裝誤差為士5mm相鄰的懸掛點相對高差一般不得超過所在 跨距值的0.5%。，變坡段其坡段變化不應超過1%。跨中弛度不得大于 跨距值的1%o,且不應出現(xiàn)負弛度。接觸線拉出值誤差不應大于士10mm11、匯流排終端到相鄰懸掛點的距離為1800mm允許誤差：-100+200mm。12、接觸線在錨段末端匯流排外余長為150200mm沿匯流排終 端方向順延并上翹（約30），一般情況對接地體的距離不應小于150mm。五 . 安全控制措施1.由于為既有

10、線施工，施工人員均須注意既有線保護。2.在整個施工過程中，嚴格按照停電作業(yè)相關規(guī)范執(zhí)行。3.在運營線路動火，根據(jù)相關文件要求必須辦好相關手續(xù)。4.加強人員安全教育，遵守既有線相關規(guī)范。六. 既有線施工安全防護措施6.1一般措施1.凡是暴露在地上的電線、電纜、線盒、線柜等既有設施，在附 近施工時要特別注意，不要刮碰，必要時要設圍欄防護。2.打孔區(qū)域附近有電纜的安裝防護絕緣膠皮進行防護。3.卸料或運料時，不要擠壓既有電線路，如有空中線路，必須設 專人監(jiān)護，以防機械設備等刮碰。4.在臨近既有線的地方設置專人看護，大型設備與既有線鄰近的 地方安裝防護絕緣膠皮以保護既有線線路。6.2保證既有線施工安全的

11、其他措施1.加強對既有線的防護2.在施工線路及其鄰線距施工點兩端，設置停車信號牌作業(yè)標等 10 11防護信號3.工點負責人如發(fā)現(xiàn)施工地點有防礙行車安全的異常情況時，除 采取緊急措施消除行車故障外，并應立即命令防護員顯示停車信號和 通知駐站聯(lián)絡員轉告車站值班員暫不放行列車。4.當發(fā)出停工命令時，施工人員應立即清除防礙行車的一切障礙 物，并迅速到安全地點待避。工點負責人確認安全后，方可通知防護 員撤除停車防護。6.3保證人身安全的措施1.所有參戰(zhàn)人員均需進行崗前安全教育， 特別是確保既有線行車 安全教育，要認真學習，做到人人熟知，并始終貫穿在施工全過程中。2.特殊崗位和技術工種，如安全員、防護員，要進