XX海運(yùn)有限公司XX海運(yùn)有限公司船舶防臺(tái)須知

1、發(fā)布日期:2020.08.28船舶防臺(tái)須知編號(hào)：XZ0716修改號(hào)：2.0生效日期：2020.09.01頁(yè)次：1/21目的本文件對(duì)船舶防臺(tái)的組織領(lǐng)導(dǎo)、準(zhǔn)備工作以及在各種情況下的抗臺(tái)工作作出規(guī)定，旨 在使船舶能按防臺(tái)、抗臺(tái)的規(guī)定采取有效措施，避免人命、財(cái)產(chǎn)的損失和污染事故。2適用范圍本文件適用于公司的船舶。3船舶防臺(tái)須知3.1 臺(tái)風(fēng)對(duì)海上交通運(yùn)輸危害甚大，船舶對(duì)臺(tái)風(fēng)必須確立“以防為主，防抗結(jié)合”的指導(dǎo)思想。船舶應(yīng)經(jīng)常保持戒備狀態(tài)，當(dāng)收到威脅本船的臺(tái)風(fēng)警告或發(fā)現(xiàn)有臺(tái)風(fēng)預(yù)兆時(shí)，應(yīng)迅速發(fā) 動(dòng)船員投入防臺(tái)、抗臺(tái)準(zhǔn)備。3.2 組織領(lǐng)導(dǎo)3.2.1 船舶在公司防臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，成立由船長(zhǎng)、部門長(zhǎng)等組成的防

2、臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)船員進(jìn)行防臺(tái)教育，提高船員防臺(tái)知識(shí)和技術(shù)操作水平，做到常備不懈；3.2.2 受到臺(tái)風(fēng)威脅，船舶防臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)經(jīng)常研究和注意風(fēng)情變化，加強(qiáng)與公司及當(dāng)?shù)胤琅_(tái)指揮部門的聯(lián)系，服從統(tǒng)一調(diào)度指揮。3.3 防臺(tái)準(zhǔn)備工作：3.3.1 在臺(tái)風(fēng)盛行季節(jié)來(lái)臨前一個(gè)月，或航行在臺(tái)風(fēng)易發(fā)區(qū)域前，船舶應(yīng)對(duì)防臺(tái)設(shè)備和器材進(jìn)行一次全面檢查，保持正常戒備狀態(tài)。3.3.1.1 系泊設(shè)備一一錨、錨鏈、起錨機(jī)、保險(xiǎn)纜、制鏈設(shè)備、工具和備件等；3.3.1.2 操舵設(shè)備一一舵機(jī)傳動(dòng)及受動(dòng)裝置，原動(dòng)機(jī)（或馬達(dá)），應(yīng)急操舵裝置，備件；3.3.1.3 助航儀器設(shè)備一一電羅徑、標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)、雷達(dá)、定位儀、測(cè)深儀、AIS等；3.3.1

3、.4 通訊設(shè)備一一GMDSS備、應(yīng)急蓄電池、車鐘、電話、甚高頻無(wú)線電話、聯(lián)系信號(hào) 燈、工具等；3.3.1.5 水密裝置一一水密門、舷窗、天窗、艙蓋、人孔蓋和風(fēng)斗、空氣管及所屬封閉工3.3.1.6 封艙工具一一艙蓋布、壓條、木楔、梁耳、艙蓋板、絆繩、封艙螺栓等；3.3.1.7 排水設(shè)備一一甲板排水孔、排水管系、排水泵、污水溝、錨鏈艙排水裝置、排水 管、閥、黃蜂窩、地軸弄、安全門；3.3.1.8 損管設(shè)備一一損管器材和堵漏物料，如水泥、木料、木塞和墊料等；3.3.1.9 其它一一救生艇、救生筏、桅和煙囪支索、甲板建筑及設(shè)備等。3.3.2 航行中，每日接收有關(guān)航區(qū)氣象臺(tái)發(fā)布的氣象報(bào)告至少二次。遇有臺(tái)

4、風(fēng)來(lái)襲時(shí)，除接收我國(guó)臺(tái)站臺(tái)風(fēng)警報(bào)外，還應(yīng)按照船長(zhǎng)指示，接收其它臺(tái)站發(fā)布的臺(tái)風(fēng)警報(bào)；3.3.3 停泊中，每日0800時(shí)、1200時(shí)、1600時(shí)觀測(cè)記錄氣象，注意臺(tái)風(fēng)預(yù)兆，特別要警 惕南海（包括北部灣）“土臺(tái)風(fēng)”突然來(lái)襲的可能；3.3.4 慎重審核配載計(jì)劃，貨物積載要合理平衡和穩(wěn)固；甲板貨要綁扎牢靠和解綁便利； 防止散裝貨物移動(dòng)；計(jì)算穩(wěn)性等。3.3.5 出航前，應(yīng)按航區(qū)情況備足糧食、淡水、燃料；3.3.6 停航和檢修船舶，聽(tīng)從上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)指揮，布置好防臺(tái)工作；在廠修理船舶也要做 好防臺(tái)工作；3.4 "臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中”措施：3.4.1 船舶在未來(lái)12小時(shí)內(nèi)將遭遇臺(tái)風(fēng)影響，風(fēng)力可達(dá)6級(jí)以上，

5、應(yīng)認(rèn)為在“臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中”；操作維護(hù)手冊(cè)上海XX海運(yùn)有限公司發(fā)布日期：2020.08.28編號(hào)：XZ0716生效日期：2020.09.01船舶防臺(tái)須知修改號(hào)：2.0頁(yè)次：2/23.4.2 上岸船員獲悉“臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅”（氣象臺(tái)發(fā)布“緊急警報(bào)”）應(yīng)立即回船；值班駕駛員應(yīng)立即派人通知所有人員回船抗臺(tái)；3.4.3 在港船舶船長(zhǎng)應(yīng)結(jié)合本船具體情況，做好以下工作：3.4.3.1 封閉一切艙口，以防滲漏；3.4.3.2 拔下露天甲板上的通風(fēng)筒，蓋上木蓋，套上帆布罩；機(jī)爐艙、廚房等處的高大風(fēng) 斗和煙囪應(yīng)臨時(shí)加支索；吊桿應(yīng)放妥固定；3.4.3.3 甲板上的出入口、通道口、水密門除急用者外，應(yīng)緊密關(guān)閉；旋緊舷窗及

6、鐵蓋； 旋緊油、水艙及污水溝的測(cè)量蓋；3.4.3.4 燃油及淡水盡量合并減少自由液面；空船或輕載船灌滿壓艙水，保持良好穩(wěn)性和 減少受風(fēng)面積；艙內(nèi)貨物必須綁牢塞緊，危險(xiǎn)物品妥為安置；3.4.3.5 甲板貨物及甲板上易移貨件，須固定綁牢；救生艇、救生筏、舷梯及一切易受風(fēng) 浪破壞的物件，應(yīng)收入綁牢或折疊收起；物料間的油漆、物料、燈具及廚房用具、餐具等應(yīng)妥 為放置；甲板和通道裝好扶手索，以保護(hù)行人安全；3.4.3.6 檢查駕駛臺(tái)與船腦及機(jī)艙之間的通訊聯(lián)系設(shè)備（包括聯(lián)系燈、電話、對(duì)講器、車鐘等），保證暢通；船長(zhǎng)認(rèn)為需要時(shí)，主機(jī)應(yīng)處于備用狀態(tài)；電臺(tái)用的應(yīng)急蓄電池應(yīng)充足電；3.4.3.7 加強(qiáng)晝夜值班，每小

7、時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)觀測(cè)記錄氣象，進(jìn)行分析研究，并按時(shí)接收電報(bào)和氣芻欹生 豕百口。3.4.4 靠碼頭船舶，應(yīng)增加系纜和碰墊，系纜摩擦處墊好襯墊并使各纜受力均衡；碰墊要隨潮水漲落調(diào)整位置，在臺(tái)風(fēng)襲擊中還應(yīng)備好主機(jī)待用；3.4.5 系浮筒船舶，應(yīng)加系主錨錨鏈；臺(tái)風(fēng)襲擊時(shí)，應(yīng)備妥主機(jī)待用；3.4.6 拋錨船舶：3.4.6.1 應(yīng)考慮在底質(zhì)好、水深富裕、能遮蔽風(fēng)浪，并與危險(xiǎn)障礙物和附近船舶有足夠的 安全距離處拋錨，出鏈需有足夠長(zhǎng)度；3.4.6.2 拋雙錨時(shí)，應(yīng)注意兩錨夾角不宜太大，兩鏈長(zhǎng)度相差不宜超過(guò)兩節(jié)；船舶處于臺(tái) 風(fēng)右半圓時(shí)，錨鏈應(yīng)該左長(zhǎng)右短；處于左半圓時(shí)應(yīng)右長(zhǎng)左短；并隨時(shí)注意和防止錨鏈絞纏；3.4.6.3 必要時(shí)可拋一點(diǎn)雙錨法，（即同時(shí)拋下左右錨，同時(shí)松左右鏈。利用兩個(gè)錨孔間距和采取不使錨鏈堆積的措施，兩錨不致相纏），增強(qiáng)抓力；3.4.6.4 當(dāng)船長(zhǎng)認(rèn)為船舶處于臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅前應(yīng)指令主機(jī)處于備用狀態(tài)。3.5 臺(tái)風(fēng)過(guò)后的工作：3.5.1 檢查損失情況，特別要檢查重要機(jī)械和屬