(最新經(jīng)營)汽車之家動平衡相關(guān)知識

1、動平衡于車輛出廠裝配時(shí)， 均會做動平衡測試， 就是為了讓車輪高速行駛更平穩(wěn)。 什么是動平衡？又該怎樣做呢？ 汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能 非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛于行駛中車輪抖動、方向盤震 動的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪于動態(tài)情況下通過增加配重的方 法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過程就是人們常說的動平衡。平衡塊安裝輪轂的動平衡機(jī) 細(xì)心的車主會發(fā)現(xiàn)于汽車車輪的輪轂邊緣上，有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。這些小鉛塊有的會貼點(diǎn)輪 轂內(nèi)側(cè)，有的會卡于輪轂

2、外側(cè)。與各式各樣漂亮的輪轂相比，這些個(gè)小鉛塊好像有些不太相襯。但正是這 個(gè)小小的鉛塊，對汽車高速行駛的穩(wěn)定性起著非常重要的作用。做動平衡的步驟做動平衡需要 4 個(gè)步驟：首先把 LOGO 拆掉，把輪子裝上動平衡儀，選擇適應(yīng)大小的固定器。先把動平衡 儀上的尺子拉出來，測量，然后輸入第一個(gè)控制器（比如7.2 ）。輸入測得數(shù)值第二步是而后把彎尺拿出，測量輪輞寬度，同樣于第二個(gè)控制器上輸入（比如 7.5 ）測量輪轂寬度輸入數(shù)值 第三步是于控制器輸入輪輞直徑，按STRAR，開始。查看輪轂尺寸輸入數(shù)值當(dāng)檢測停止后，電腦會測量出輪輞內(nèi)外側(cè)需要增加的砝碼重量，先裝外側(cè)，轉(zhuǎn)動輪胎，根據(jù)提示把砝碼敲 打上。顯示的測

3、試結(jié)果動平衡是只對單個(gè)輪胎而言，目的是使輪胎于轉(zhuǎn)動時(shí)自身不發(fā)生重心的偏轉(zhuǎn)。動平衡只要把輪胎拆下來， 上動平衡機(jī)，轉(zhuǎn)一下，看機(jī)器顯示的數(shù)值。進(jìn)行動平衡檢測于輪轂兩邊同時(shí)敲上與數(shù)值對應(yīng)重量的平衡塊（一個(gè)帶扣的小錫塊，上面標(biāo)好了重量），但要注意的是， 比如左右分別顯示 10 、15 ，就應(yīng)同時(shí)于左右分別敲上重 10和15 的兩個(gè)平衡塊，而不能只于右側(cè)敲一塊 重5 的平衡塊，那是達(dá)不到要求的。輪胎應(yīng)當(dāng)定期做動平衡檢查 ,用動平衡檢測儀檢查。輪胎平衡分為動態(tài)平衡和靜態(tài)平衡兩種。動態(tài)不平衡會 使車輪搖擺，令輪胎產(chǎn)生波浪型磨損；靜態(tài)不平衡會產(chǎn)生顛簸和跳動現(xiàn)象，往往使輪胎產(chǎn)生平斑現(xiàn)象。因 此，定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時(shí)的穩(wěn)定性，避免于高速行駛時(shí)因輪胎擺動、 跳動，失去控制而造成的交通事故。提供 5 萬集管理視頻課程下載，詳情查看： /zz/提供 2 萬 GB 高清管理視頻課程硬盤拷貝，詳情查看： /shop/2 萬 GB 高清管理視頻課程目錄下載： /12000GB.r