軌道路基施工方案

1、大漢陽地區(qū)現(xiàn)代有軌電車試驗(yàn)線工程官蓮湖車輛段軌道路基施工方案編制人： 審核人： 審批人： 武漢市市政建設(shè)集團(tuán)有限公司2015年 8月 16日一、 編制說明11.1 編制依據(jù)11.2 編制原則1二、 工程概況12.1 現(xiàn)場概況12.2 庫外碎石道床基床及地基處理工程設(shè)計(jì)概況2三、 主要工程施工方法23.1 換填路基23.1.1 施工準(zhǔn)備23.1.2 基槽開挖23.1.3 基底換填43.1.3.1 填筑施工43.2 攪拌樁復(fù)合地基83.2.1 施工準(zhǔn)備83.2.2 攪拌樁復(fù)合地基施工83.2.2.1 攪拌樁施工工藝83.2.2.2 樁基檢測103.2.2.3 褥墊層113.3 重力式擋土墻123.

2、3.1 施工工藝及流程12四、 測量工程134.1 標(biāo)高控制144.1.1 對水準(zhǔn)點(diǎn)的檢測及要求144.2 控制點(diǎn)的保護(hù)144.3 測量施工放線144.3.1 測量依據(jù)144.3.2 測量器具14五、 質(zhì)量保證體系及措施145.1 質(zhì)量控制目標(biāo)145.2 質(zhì)量保證體系155.2.1 施工準(zhǔn)備過程的質(zhì)量控制155.2.2 施工過程的質(zhì)量控制155.3 質(zhì)量保證措施165.3.1 組織保證措施165.3.2 物質(zhì)保證措施165.3.2.1 改良土及A、B料165.3.2.2 攪拌樁175.3.2.3 土工格柵17六、 安全生產(chǎn)保證措施及體系176.1 安全管理目標(biāo)176.2 安全保證體系176.3

3、 安全生產(chǎn)管理制度186.3.1 安全教育186.3.2 安全交底186.3.3 安全檢查186.4 安全管理的實(shí)施196.4.1 把好安全交底關(guān)196.4.2 把好安全驗(yàn)收關(guān)196.5 確保安全生產(chǎn)的措施和技術(shù)要求196.5.1 施工階段安全防護(hù)措施196.5.2 其他安全措施196.5.2.1 施工機(jī)具安全防護(hù)19七、 現(xiàn)場文明施工及環(huán)境保護(hù)措施207.1 管理目標(biāo)207.2 文明施工管理要點(diǎn)207.2.1 道路與場地207.2.2 班組落手清207.2.3 生活衛(wèi)生207.3 組織管理217.4 工程危險(xiǎn)源分析及控制措施21附表：1、 進(jìn)度計(jì)劃橫道圖2、 主要施工機(jī)械設(shè)備清單、勞動力計(jì)劃

4、表2、場區(qū)內(nèi)路基平面圖1、 編制說明1.1 編制依據(jù)1) 大漢陽地區(qū)有軌電車試驗(yàn)線工程施工項(xiàng)目合同文件及補(bǔ)充說明。 2) 由上海市城建設(shè)計(jì)研究總院和中交二公院提供的設(shè)計(jì)圖紙。 3) 圖紙會審紀(jì)要以及設(shè)計(jì)變更合同。4) 國家現(xiàn)行的相關(guān)技術(shù)規(guī)范以及設(shè)計(jì)要求工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 5) 我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平，勞力、設(shè)備技術(shù)能力，以及在同類工程施工中所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。 6) 武漢市地區(qū)氣候及水文地質(zhì)情況、我單位調(diào)查所獲得的相關(guān)資料。 7) 設(shè)計(jì)文件中的技術(shù)規(guī)范及國家、地方頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)標(biāo)等各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)的法律、法規(guī)。 8) 業(yè)主下發(fā)的有關(guān)本項(xiàng)目建設(shè)施工安全、質(zhì)量、文

5、明施工方面的有關(guān)文件、通知。1.2 編制原則根據(jù)業(yè)主提供的圖紙，圖紙會審紀(jì)要等文件和相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合公司的情況，合理科學(xué)的編寫本工程施工方案文件，用以指導(dǎo)本工程施工與管理，確保工程的各項(xiàng)管理目標(biāo)的實(shí)施。2、 工程概況2.1 現(xiàn)場概況本工程在官蓮湖車輛基地西北角，位于鳳凰大道北側(cè)、官蓮湖路東側(cè)。占地面積 16.9 公頃，總建筑面積約 42722.53m2。本工程為大漢陽地區(qū)現(xiàn)代有軌電車試驗(yàn)線車輛基地庫外碎石道床基床及地基處理工程。本工程項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)框架圖附后：2.2 庫外碎石道床基床及地基處理工程設(shè)計(jì)概況基床表層厚度為0.4m，采用A、B組填料。基床底層位于2黏土層，為消除膨脹性采用石灰改

6、良土，分層回填壓實(shí)，厚度為1.0m。路槽底位于2黏土層，壓實(shí)后槽底應(yīng)滿足壓實(shí)度不小于0.9，K30不小于90Mpa/m的要求。路基填筑施工前應(yīng)整平場地，清除地表水，2粘土層具微膨脹性，施工期嚴(yán)禁雨水浸泡。場區(qū)內(nèi)運(yùn)用庫前JDK+240-JDK+320范圍存在4.5m左右的填土層，采用漿體攪拌樁復(fù)合地基加固，單軸雙向水泥土攪拌樁樁徑0.5m，樁距1.3m，正三角布置。樁頂設(shè)加筋墊層，褥墊層厚度40cm，中間設(shè)置一層雙向高強(qiáng)滌綸經(jīng)編土工格柵。JDK0+240區(qū)段基床表層為400mm（A、B填料）、基床底層1100mm (改良土)、基床以下800mm（改良土）；JDK0+270區(qū)段試車線為400mm基

7、床表層（A、B填料）、1100mm基床底層(改良土)、500mm基床以下（改良土）；JDK0+520-JDK0+600區(qū)段基床以下部分存在0.5m-2.5m左右的2素填土層采用石灰改良土換填處理；施工中如遇到超出2.5m2素填土層，則繼續(xù)挖至老土層，超挖部分采用“級配砂石”分層回填夯實(shí)處理。3、 主要工程施工方法3.1 換填路基3.1.1 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備著重從組織、設(shè)備、技術(shù)、清理場地、地基處理、試驗(yàn)段的填筑工作著手。施工前，技術(shù)人員全面熟悉設(shè)計(jì)文件，對地基表層按要求進(jìn)行處理，為路基開挖填筑作準(zhǔn)備。3.1.2 基槽開挖本工程基礎(chǔ)開挖采用兩種方式：當(dāng)土質(zhì)較好時(shí)，采取放坡開挖方式，坡度比1：0.

8、75；當(dāng)土質(zhì)自立性較差，易發(fā)生局部塌方時(shí)或不具備放坡開挖條件時(shí)，則先插打型鋼進(jìn)行支護(hù)，再直槽開挖；路基兩側(cè)開挖排水溝，以保證在施工期間不被浸泡。1) 采用挖掘機(jī)開挖，機(jī)械挖至墊層底標(biāo)高上300mm500mm后，由人工挖掘至設(shè)計(jì)標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖，8t自卸汽車配合運(yùn)土，開挖棄土運(yùn)至30km外侏儒山棄土場。運(yùn)土車輛沿劃定線路行駛，嚴(yán)禁碾壓已清理完畢的基底。2) 在基坑底部邊緣一圈設(shè)置300mm寬300mm深排水溝，坡度按5進(jìn)行排水，每30m左右設(shè)置1個(gè)1m*1m*1m集水坑，如集水坑有積水，及時(shí)用泥漿泵將水排出基坑外。3) 開挖時(shí)儲備足夠的塑料薄膜，如遇下雨進(jìn)行覆蓋，防止雨水浸泡清理完畢的基槽。4)

9、在距基坑槽底設(shè)計(jì)標(biāo)高500mm基坑槽側(cè)處抄出水平線，釘上水平木樁，然后用人工將暫留的300mm土層挖走，同時(shí)由沿線控制樁位控制線，檢查距槽邊尺寸，根據(jù)圖紙確定基坑槽寬，以此修整基坑槽邊，最后清除基坑槽底土方。測量放線員跟班作業(yè)，嚴(yán)格控制開挖范圍和標(biāo)高。嚴(yán)禁超挖土方，擾動地基。5) 基坑槽底修理鏟平后，采用壓路機(jī)振動碾壓的方式處理基地，達(dá)到基床壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行路基填筑。6) 施工完成后經(jīng)檢測滿足基床壓實(shí)各層壓實(shí)度及k30滿足設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)入下一道工序圖1： 基槽開挖施工工藝流程圖3.1.3 基底換填為保證施工質(zhì)量，先通過試驗(yàn)段施工，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)整個(gè)場區(qū)路基施工，并達(dá)到規(guī)定的技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

10、。通過本次實(shí)驗(yàn)，測出壓實(shí)工藝中主要參數(shù)：松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、最佳含水量及碾壓時(shí)含水量允許偏差等。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，基床底層采用石灰改良土，表層采用A、B料非滲水土進(jìn)行換填處理。改良土采用外購優(yōu)質(zhì)黏土，使用石灰摻合改良后進(jìn)行分層回填壓實(shí)。檢修庫前后部分區(qū)域基床以下存在松散填土，采用改良土換填處理。當(dāng)換填深度不同時(shí)高差變化段需設(shè)置臺階過渡，每級臺階寬5m，高0.35m。施工中如遇到設(shè)計(jì)未提及的軟弱地基，應(yīng)及時(shí)通知業(yè)主監(jiān)理現(xiàn)場查看，并取得處理方案。路基填筑施工工藝流程3.1.3.1 填筑施工準(zhǔn)備階段施工階段整形驗(yàn)收階段階段運(yùn)填區(qū)段平整區(qū)段檢測區(qū)段碾壓區(qū)段施工準(zhǔn)備基底處理分層運(yùn)填攤鋪碾壓灑水晾曬碾壓夯實(shí)檢

11、驗(yàn)鑒定路基修整1) 測量放樣a、 使用全站儀放出路基中線和施工邊線，直線段每20m釘設(shè)中樁和邊樁，曲線段每10m釘設(shè)中樁和邊樁。為保證路基邊坡的壓實(shí)度等指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求，路基施工邊線比設(shè)計(jì)路基邊線寬50cm。b、 用水準(zhǔn)儀精確測出路基各斷面的標(biāo)高，根據(jù)路基填筑高度大致算出路基填筑層數(shù)，便于控制路基填筑施工，并便于計(jì)算路基填層松鋪厚度和壓實(shí)厚度，以換算松鋪系數(shù)。c、本工程采用基準(zhǔn)鋼絲法調(diào)平，設(shè)置鋼支撐桿，在支撐桿上敷設(shè)鋼絲，鋼絲必須拉緊，拉平，控制填料的松鋪厚度。2) 路基填筑路基填筑嚴(yán)格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工，各區(qū)段或流程內(nèi)嚴(yán)禁幾種作業(yè)交叉進(jìn)行。a、 準(zhǔn)備下承層

12、：石灰改良土的下承層表面應(yīng)平整、密實(shí)，其高程、寬度、橫坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，沒有松散材料和軟弱未經(jīng)處理的地點(diǎn)。b、 測量放樣：恢復(fù)中線樁，并在兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁，標(biāo)出石灰改良土邊緣的松鋪高程和設(shè)計(jì)高程。c、 備料：石灰的準(zhǔn)備，如采用濕的石灰應(yīng)在使用前幾天運(yùn)到現(xiàn)場，以便濾水，干的石灰應(yīng)在裝運(yùn)前適當(dāng)加水運(yùn)送或用封閉車輛運(yùn)輸，以免揚(yáng)灰。堆放時(shí)必須使石灰含有足夠的水分（含水量10%20%），以防飛揚(yáng)，特別是干燥多風(fēng)季節(jié)更應(yīng)使料堆表面保持濕潤或加以覆蓋。本石灰改良土所用石灰選用一級建筑鈣質(zhì)生灰粉或合格建筑鈣質(zhì)生石灰，其中石灰的（Ca0+Mg0）含量不小于80%，CO2含量不大于9%，生石灰粉0.9mm篩的

13、篩余不大于0.5%、0.125mm篩的篩余不大于12%，建筑鈣質(zhì)生石灰未消化殘?jiān)浚?mm圓孔篩余）不大于15%。本工程采用的摻灰比設(shè)計(jì)范圍810%，經(jīng)現(xiàn)場取土樣及灰樣送檢，并經(jīng)實(shí)驗(yàn)室試配當(dāng)摻灰比為10%時(shí)，石灰改良土含水量以及強(qiáng)度為最佳狀態(tài)，完全滿足路基填筑質(zhì)量要求；d、 攤鋪：攤鋪前根據(jù)下承層的標(biāo)高及每臺車載運(yùn)量確定方格網(wǎng)尺寸，然后再派專人指揮倒土，按進(jìn)料順序并考慮均勻布置的原則，分別指揮車輛分塊卸料，當(dāng)進(jìn)料達(dá)到50m-100m時(shí)，首先由推土機(jī)散堆、粗平、用推土機(jī)配合人工將石灰攤鋪均勻，石灰攤鋪均勻后人工揀出石灰中的石塊及少量成團(tuán)消石灰（如消石灰含水量過大會存在較多濕團(tuán)，應(yīng)將消石灰進(jìn)行晾

14、曬至含水量適中時(shí)再進(jìn)行拌合，避免拌合與碾壓后存在較多小石灰顆粒，石灰與土不能拌合均勻?qū)⒂绊懙绞腋牧纪恋馁|(zhì)量），然后挖機(jī)進(jìn)行打碎拌和悶料，使石灰充分吸收土壤中的水分，起到降低土的含水量的作用，同時(shí)也使生石灰得到充分消解，然后放線、恢復(fù)控制樁，并測其標(biāo)高，控制松鋪厚度，經(jīng)人工精平后，由22T振動壓路機(jī)碾壓，直線段由兩邊向中間碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每次碾壓要重疊1/3輪寬。e、 拌合及灑水：拌合時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查石灰計(jì)量及含水量，拌合中用人工配合挖機(jī)檢查，最終拌合后灰土混合料均勻，顏色一致，無素土夾層，如經(jīng)檢查灰劑量不滿足要求，要重復(fù)上灰、攤灰補(bǔ)足石灰再次拌合，若拌合一遍后檢查含水量偏小，計(jì)算所

15、需加水量，用灑水車進(jìn)行灑水然后再次進(jìn)行拌合，最終經(jīng)檢查含水量、灰劑量、拌合均勻性均合格后進(jìn)入下道工序施工。f、 整形：混合料拌合均勻后，立即進(jìn)行初步整平和整形。平整過程中應(yīng)避免薄層補(bǔ)貼，盡可能采用刮削平整，用拉線檢查控制標(biāo)高、橫坡。分層填筑的壓實(shí)厚度為20-30cm，最小分層不小于10cm，初步整形后檢查混合料的松鋪厚度，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)料或減料。為保證路基邊坡的壓實(shí)度等指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求，路基填筑兩次各超寬0.5m?；惨韵?lián)Q填深度不同高差發(fā)生變化段需設(shè)置臺階過渡，每級臺階寬5m，高0.35m。g、 碾壓：整平符合要求后，立即壓實(shí)成型。碾壓應(yīng)遵循先靜力靜壓，后振壓，再靜壓的原則壓至設(shè)計(jì)壓實(shí)度

16、；分層碾壓，各施工層表面不應(yīng)有積水，根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，現(xiàn)場調(diào)節(jié)碾壓方案，應(yīng)使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量的（+1%+2%）時(shí)，應(yīng)立即用22t振動壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓6-8遍，壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以1.5-1.7km/h為宜，以后宜為2.0-2.5km/h。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上掉頭或急剎車，應(yīng)保證改良土層表面不受破壞。碾壓過程中，改良土的表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、

17、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之前，應(yīng)再終平一次，使其縱向順適，路拱均符合設(shè)計(jì)要求。h、 接縫和調(diào)頭處的處理：兩工作段的銜接處采用搭接方式。前一段拌合整形后，留5-8m不碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下的未壓部分，應(yīng)再加生石灰重新拌和，并與后一段一起碾壓，接縫搭接距前一段整形時(shí)間不超過24H。i、 養(yǎng)生：石灰土強(qiáng)度的形成時(shí)間，很大程度取決于結(jié)構(gòu)層的濕度和養(yǎng)護(hù)溫度。養(yǎng)生過程對石灰土的強(qiáng)度增長、防止早期開裂以及板體的形成都有重要的影響，養(yǎng)生期不少于7天，在碾壓結(jié)束后立即對路基壓實(shí)度進(jìn)行檢測，檢測合格立即開始養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，應(yīng)盡量采用覆蓋措施，除灑水車外，應(yīng)

18、封閉交通。j、 質(zhì)量檢查：每層填筑完成后，由質(zhì)檢員進(jìn)行路基質(zhì)量控制，主要檢查項(xiàng)目有平整度、壓實(shí)度、寬度、標(biāo)高、邊坡坡度、路基彎沉以及縱坡、橫坡等，檢查合格后填報(bào)相關(guān)報(bào)驗(yàn)資料，報(bào)請監(jiān)理工程師復(fù)核驗(yàn)收。k、 施工注意事項(xiàng)：現(xiàn)場拌合前將下層表面清除干凈，將所備填筑土超過尺寸的顆粒篩除； 將石灰均勻地?cái)備佋谡降谋砻嫔?；及時(shí)檢查拌和料的含水量，當(dāng)其等于或略大于最佳值時(shí)拌合土和石灰使之均勻；采用灑水養(yǎng)護(hù)，不得少于7天。3.2 攪拌樁復(fù)合地基3.2.1 施工準(zhǔn)備依據(jù)工程勘察資料、設(shè)計(jì)施工圖和周邊環(huán)境調(diào)查資料分析，通過工藝性試樁確定最佳水泥摻量，確定各種操作技術(shù)參數(shù)。首先對路基地面清表處理，在開挖表土后徹底

19、清除地表、地下的石塊、樹根等一切障礙物。漿體噴射攪拌樁采用攪拌樁機(jī)施工，攪拌機(jī)械設(shè)備采用中心輸漿的雙軸攪拌機(jī)，配備起吊設(shè)備、制漿設(shè)備、泵送漿液設(shè)備等3.2.2 攪拌樁復(fù)合地基施工3.2.2.1 攪拌樁施工工藝a、攪拌樁施工前應(yīng)進(jìn)行工藝性試樁，數(shù)量不得少于2根。b、攪拌樁施工工藝流程如下圖：攪拌樁施工流程圖1) 鉆機(jī)就位按已測放好的樁位，樁機(jī)爬行就位，調(diào)整機(jī)身水平，且保證塔架垂直。攪拌樁機(jī)施工中保持底盤水平和導(dǎo)向架豎直，垂直度控制在允許偏差1%內(nèi)，樁位的允許偏差為50mm；樁徑和樁長不小于設(shè)計(jì)值。2) 拌制水泥土漿液水泥土攪拌樁嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的配比拌制，制備好的漿液不得停置時(shí)間過長，超過2h的漿液要

20、停止使用。漿液倒入集料斗時(shí)進(jìn)行加篩過濾，以免漿液結(jié)塊損壞泵體，泵送前管路保持濕潤，以利輸送。3) 預(yù)攪噴漿下沉啟動電機(jī)，旋鉆開始。為保證鉆機(jī)穩(wěn)定，開始鉆進(jìn)時(shí)采用慢擋，在鉆進(jìn)過程中根據(jù)電流變化情況隨時(shí)調(diào)換擋位。同時(shí)，司泵工根據(jù)電子流量計(jì)顯示開始供漿。4) 噴漿攪拌提升當(dāng)鉆至樁底，水泥漿到達(dá)出漿口應(yīng)噴漿攪拌30s，使水泥漿與樁端土充分?jǐn)嚢韬?，開始提升攪拌頭，同時(shí)根據(jù)電腦顯示初次噴漿量的大小調(diào)整噴漿速度，保證每1米摻料量滿足設(shè)計(jì)要求。當(dāng)鉆頭攪拌提升到設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高后，為保證樁頭質(zhì)量，超出設(shè)計(jì)樁頂0.5m停漿。5) 重復(fù)攪拌下沉與提升攪拌機(jī)攪拌下沉?xí)r不宜沖水。當(dāng)遇到較硬土層下沉太慢時(shí)方可適量沖水，但應(yīng)考

21、慮沖水對成樁強(qiáng)度的影響，并且得到監(jiān)理同意。如有剩余灰漿，可在本次攪拌下沉中再次按電子計(jì)量補(bǔ)足每米供漿量，直至設(shè)計(jì)摻量水泥漿用完，為確保樁體的均勻性，本次施工務(wù)必到達(dá)樁底后再提升至地表，保證攪拌質(zhì)量。6) 樁機(jī)移位鉆機(jī)移位，進(jìn)入下一根樁的施工。當(dāng)一施工段成樁完成后，應(yīng)及時(shí)向集料斗中注入適當(dāng)清水，開啟灰漿泵，將全部管道中的殘存水泥漿和攪拌頭上的土沖洗干凈。3.2.2.2 樁基檢測1) 水泥土攪拌樁的樁身完整性、均勻性、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合下列規(guī)定：A、在水泥土成樁7天后，采用淺部開挖樁頭，深度宜超過停漿面已下0.5m，目測攪拌的均勻性，量測成樁直徑。檢測數(shù)量為總樁數(shù)的2，且不少于3根。B、成樁28

22、后，采用雙管單動取樣器在樁徑方向1/4處、樁長范圍內(nèi)垂直鉆孔取芯，觀察樁身完整性、均勻性，取不同深度的不少于3個(gè)試樣做無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。檢驗(yàn)數(shù)量為施工總樁數(shù)的2，切不少于3根。2) 水泥土攪拌樁承載力檢驗(yàn)宜在成樁28天后進(jìn)行，采用單樁或復(fù)合地基荷載試驗(yàn)，檢驗(yàn)數(shù)量為總樁數(shù)的2，切不少于3根。復(fù)合地基承載力不小于100Kpa。3.2.2.3 褥墊層1) 施工準(zhǔn)備a、在已完成的攪拌樁頂面，清除污物及浮土，采用輕型壓路機(jī)壓實(shí)表面b、聯(lián)系砂石料的供貨單位，保證施工的連續(xù)性。c、修好從地面到基坑底的坡道，使裝載機(jī)和壓路機(jī)能夠正常行駛。d、設(shè)置控制鋪筑厚度的標(biāo)志。2) 工藝流程檢測砂石質(zhì)量鋪筑第一層砂石人

23、工鋪設(shè)土工格柵鋪設(shè)上層碎石夯實(shí)或碾壓檢測驗(yàn)收a、 對級配砂石進(jìn)行檢驗(yàn)，將砂石拌合均勻，其質(zhì)量均應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求或規(guī)范的規(guī)定。b、 按照每臺自卸車運(yùn)載的方量，現(xiàn)場標(biāo)出每車鋪設(shè)的位置。采用畫點(diǎn)布料控制松鋪厚度，考慮鋪設(shè)土工格柵的要求，取合適的壓實(shí)厚度20cm。整平時(shí)采用推土機(jī)初平后再用平地機(jī)終平，保持縱橫平順均勻，然后再用壓路機(jī)壓實(shí)。c、 待測試符合要求后，其上鋪設(shè)一層雙向高強(qiáng)滌綸經(jīng)編土工格柵。鋪設(shè)土工格柵時(shí)，先將碾壓密實(shí)的表面平整并清除表面堅(jiān)硬凸出物，土工格柵不得直接鋪設(shè)在堅(jiān)硬的層面上，應(yīng)在土工格柵和碎石之間鋪設(shè)5cm后的中、粗砂保護(hù)層。土工格柵必須拉平拉直，拉緊展平插釘固定，并與下層密貼，不得有

24、褶皺、扭曲。幅與幅之間對其并搭接20cm，格柵鏈接處每隔1m設(shè)一個(gè)節(jié)點(diǎn)，采用鐵絲綁扎鏈接，連接強(qiáng)度不小于格柵抗拉強(qiáng)度。土工格柵鋪至邊坡處，預(yù)留2m的回折長度。及時(shí)用砂鋪蓋。d、 然后再其上采用倒卸法施工上層砂石墊層20cm。墊層施工完后必須覆土后方可靜壓，嚴(yán)禁震動壓實(shí)。 3.3 重力式擋土墻擋土墻為仰斜式擋土墻，擋墻墻身采用C25混凝土澆筑，路塹擋墻埋深應(yīng)在道砟面以下不小于1.5m。3.3.1 施工工藝及流程1) 基坑開挖在改良土填筑夯實(shí)到重力式擋土墻底部標(biāo)高時(shí)，基坑底承載力驗(yàn)收合格后，進(jìn)行模板安裝。2) 模板安裝擋土墻采取分段間隔澆筑，每段采用一次立模、一次澆筑的方法，采用木膠板作為擋土墻模

25、板。一般采用整張鋪設(shè)，局部小塊拼補(bǔ)的方法，模板接縫設(shè)置在龍骨上。次楞采用50*100木枋，間距200mm；主楞采用48*3.5mm雙鋼管形成抱箍加固，間距500mm。用48鋼管作內(nèi)撐，內(nèi)撐間距2m。先安裝墻背側(cè)模板，使用頂托支撐與基坑邊坡加固。墻身于側(cè)溝平臺以上部分每隔2m上、下、左、右交錯設(shè)置0.1m的pvc管泄水孔，其排水坡不少于4%。3) 澆筑混凝土模板安裝并加固完成后，待監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗(yàn)收合格方能澆筑混凝土?；炷翝仓捎闷嚤幂斔?，澆筑過程中注意保護(hù)泄水孔的位置，邊澆筑邊拆除鋼管內(nèi)撐。同時(shí)，澆筑過程排專人檢查墻背側(cè)模板的支撐等扣件是否有松動，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。當(dāng)混凝土落高大于2m時(shí)，

26、采用串筒輸送混凝土入模，避免混凝土產(chǎn)生離析?；炷翝仓牡吞庨_始分層均勻均勻進(jìn)行，分層厚度一般為50cm，采用插入式振搗器振搗。并與側(cè)模保持510cm的距離，切勿漏振或過振。澆筑到頂面后，應(yīng)及時(shí)抹面，定漿后二次抹面，使表面平整。初凝后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得小于7D。4) 墻背回填與反濾層鋪設(shè)模板拆除后，墻身沿線路放線每隔10m結(jié)合墻高或地基條件的變化設(shè)置伸縮縫或沉降縫，縫寬0.02m。按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)泄水孔、反濾層。及時(shí)進(jìn)行墻背后回填及反濾層鋪設(shè)，墻背應(yīng)分層回填、分層密實(shí)，反濾層鋪設(shè)應(yīng)與墻背回填同步進(jìn)行。4、 測量工程測量定位所有的經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等測量儀器及工藝控制質(zhì)量檢測設(shè)備必須經(jīng)過鑒定合

27、格，在使用的周檢期內(nèi)的計(jì)量器具按二級計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)量檢測控制。測量基準(zhǔn)點(diǎn)嚴(yán)格保護(hù)，避免撞出、毀壞。施工期間，定期復(fù)核基準(zhǔn)點(diǎn)是否發(fā)生位移?？倶?biāo)高控制點(diǎn)的引測，采用閉合測量方法，確保引測結(jié)果的精度。所有測量必須采用閉合測量方法，確保引測結(jié)果精度。軸線控制點(diǎn)以及總標(biāo)高控制點(diǎn)，必須經(jīng)監(jiān)理書面認(rèn)可方可使用。所有測量結(jié)果，應(yīng)及時(shí)匯總，并向有關(guān)部門提供。測量人員必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，具有豐富的測量經(jīng)驗(yàn)和高度責(zé)任心的熟練測量員擔(dān)任。4.1 標(biāo)高控制4.1.1 對水準(zhǔn)點(diǎn)的檢測及要求對場內(nèi)設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)，每間隔一定的時(shí)間聯(lián)測一次，以作相互檢校。對檢測后的數(shù)據(jù)須采用微機(jī)電算，電算成果須作一分析，以保證水準(zhǔn)點(diǎn)使用的準(zhǔn)確性。

28、4.2 控制點(diǎn)的保護(hù)控制樁按測量規(guī)程規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行埋設(shè)，埋設(shè)在堅(jiān)固的地方，樁頂周圍砌筑20cm高保護(hù)臺。4.3 測量施工放線4.3.1 測量依據(jù)根據(jù)業(yè)主提供的坐標(biāo)點(diǎn)，擬采用直坐標(biāo)法直接投測出矩形各軸線點(diǎn)。4.3.2 測量器具主要測量器具一覽表序號名稱數(shù)量單位精度要求備注1全站儀1套±12水準(zhǔn)儀2臺±3mm35m鋼卷尺4把±5mm4100m鋼卷尺2把±10mm5、 質(zhì)量保證體系及措施5.1 質(zhì)量控制目標(biāo)本工程質(zhì)量等級：確保合格工程，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)。5.2 質(zhì)量保證體系5.2.1 施工準(zhǔn)備過程的質(zhì)量控制優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)編制工序的作業(yè)設(shè)計(jì)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。作好分級技術(shù)交底

29、工作。作好新技術(shù)、新工藝的技術(shù)交底工作。5.2.2 施工過程的質(zhì)量控制 嚴(yán)格按照質(zhì)量控制程序?qū)κ┕み^程實(shí)施監(jiān)控。5.3 質(zhì)量保證措施5.3.1 組織保證措施1) 路基兩側(cè)臨時(shí)防排水措施必須到位。 2) 路基面的平整度必須滿足規(guī)范要求，嚴(yán)禁出現(xiàn)凹凸不平的現(xiàn)象。3) 施工中必須堅(jiān)持層層檢測、層層報(bào)檢，及時(shí)整理歸檔試驗(yàn)數(shù)據(jù)，確保壓實(shí)度符合要求，以確定相應(yīng)的碾壓遍數(shù)。 4) 建立建全質(zhì)量保證體系 項(xiàng)目分隊(duì)成立以項(xiàng)目隊(duì)長為首的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，把目標(biāo)值層層分解到各部門、各作業(yè)隊(duì)、各班組直至各操作工人，建立健全創(chuàng)優(yōu)保證體系，開展方針目標(biāo)管理。同時(shí)，建立以班組為基礎(chǔ)，技術(shù)人員為核心的QC小組，開展質(zhì)量管理活動，

30、完善全面質(zhì)量管理體系。工程實(shí)施過程中質(zhì)量體系實(shí)行三級管理：第一級為操作班組質(zhì)量員； 第二級為作業(yè)隊(duì)質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)對第一級管理人員實(shí)施監(jiān)督檢查，收集資料并整理上報(bào)； 第三級為安全質(zhì)量部人員與項(xiàng)目分隊(duì)長負(fù)責(zé)對第二級管理人員實(shí)施監(jiān)督、檢查，并負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)資料的匯總和歸檔工作。5.3.2 物質(zhì)保證措施5.3.2.1 改良土及A、B料改良前對原土料進(jìn)行檢測，采用石灰改良時(shí)，土料有機(jī)質(zhì)含量不大于2%，硫酸鹽含量不大于0.25%，化學(xué)改良土按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行室內(nèi)配比實(shí)驗(yàn)，確定初始配合比，進(jìn)行填筑工藝實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證室內(nèi)配合比。A、B組填料分類及粒徑按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范TB10001的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。5.3.2.2 攪

31、拌樁采用42.5級普通硅鹽酸水泥，選取有代表性的土層位置，鉆孔取出一定的數(shù)量的試樣土進(jìn)行必要的軟土物理性質(zhì)、含水量、有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)和水泥土配合比強(qiáng)度試驗(yàn)，以驗(yàn)證軟土的性質(zhì)和設(shè)計(jì)的水泥土強(qiáng)度能否達(dá)到要求。5.3.2.3 土工格柵土工格柵，其20、3%應(yīng)變時(shí)的性能指標(biāo)應(yīng)滿足雙向抗拉強(qiáng)度大于等于80KN/m，縱向和的肋距AL和AT要求在20mm40mm范圍內(nèi)。6、 安全生產(chǎn)保證措施及體系6.1 安全管理目標(biāo)安全管理方針是“安全第一，預(yù)防為主”。杜絕死亡和重傷事故，月輕傷事故頻率控制在1.5以內(nèi)。本工程安全生產(chǎn)爭創(chuàng)武漢市安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)工地。6.2 安全保證體系 建立現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理小組，各生產(chǎn)班組設(shè)兼職

32、安全員從事安全情況監(jiān)督與信息反饋工作。每周進(jìn)行一次全面的安全檢查，對檢查的情況予以通報(bào)，嚴(yán)格獎罰制度，對發(fā)現(xiàn)的問題，落實(shí)到人，限期整改。嚴(yán)格現(xiàn)場管理，加強(qiáng)內(nèi)部監(jiān)督，積極配合業(yè)主檢查。6.3 安全生產(chǎn)管理制度6.3.1 安全教育對新入場的工人進(jìn)行三級安全教育，工人變換工種進(jìn)行新工種安全教育。特殊工種人員堅(jiān)持持證上崗操作，確保持證上崗率為100。開展班前安全講話活動，做到每個(gè)操作工人心中有數(shù)。6.3.2 安全交底由工長向操作人員進(jìn)行全面的針對性的安全技術(shù)交底，包括施工操作運(yùn)輸過程中的安全事項(xiàng)、機(jī)電設(shè)備安全事項(xiàng)、消防防火事項(xiàng)等，交底必須以書面形式行，受交底者履行簽字手續(xù)特種作業(yè)持證上崗特種作業(yè)人員必

33、須經(jīng)培訓(xùn)考試合格持證上崗，操作證必須按期復(fù)審，不得超期使用。開工前編制成冊呈報(bào)業(yè)主。6.3.3 安全檢查必須建立定期安全檢查制度。有時(shí)間、有要求進(jìn)行檢查，明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位。安全檢查有記錄。對查出的隱患應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整改，做到定人、定時(shí)間、定措施。6.4 安全管理的實(shí)施6.4.1 把好安全交底關(guān)各分部（分項(xiàng)）工程均應(yīng)有書面的安全技術(shù)交底，交底要有性，內(nèi)容全面，并嚴(yán)格履行簽字手續(xù)。6.4.2 把好安全驗(yàn)收關(guān)各類施工機(jī)具在安裝后應(yīng)該履行驗(yàn)收手續(xù)。安全難點(diǎn)集中在：a 立體交叉施工防物體打擊；b 各種電動工具施工用電的安全等；c 現(xiàn)場消防等工作6.5 確保安全生產(chǎn)的措施和技術(shù)要求6.5.1 施工階段安

34、全防護(hù)措施溝邊、井邊的臨邊防護(hù)掛安全警示牌，確?，F(xiàn)場施工人員的安全。發(fā)現(xiàn)不安全因素則及時(shí)整改加固。較嚴(yán)重者及時(shí)匯報(bào)主管部門，采取有效措施予以補(bǔ)救。隨時(shí)檢查臨邊防護(hù)措施情況，因施工需要拆除的防護(hù)，應(yīng)在施工結(jié)束后及時(shí)恢復(fù)。施工區(qū)域需設(shè)警戒區(qū)，派專人看守。6.5.2 其他安全措施6.5.2.1 施工機(jī)具安全防護(hù)現(xiàn)場所有機(jī)械設(shè)備必須按照施工平面布置圖進(jìn)行布置和停放，機(jī)械設(shè)備的設(shè)置和使用必須嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備安全管理規(guī)定，現(xiàn)場機(jī)械有明顯的安全標(biāo)志和安全技術(shù)操作指示牌，具體要做到：a 所有機(jī)械設(shè)備應(yīng)經(jīng)常性清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、不超負(fù)荷和帶病工作；b 機(jī)械在停用、停電時(shí)必須切斷電源；c 對特殊工序，

35、必須編制作業(yè)方案，提出確保安全措施。7、 現(xiàn)場文明施工及環(huán)境保護(hù)措施7.1 管理目標(biāo)本工程爭創(chuàng)武漢市文明合格施工現(xiàn)場。7.2 文明施工管理要點(diǎn)7.2.1 道路與場地道路保證暢通、平坦、整潔，不亂堆放、無散落物；四周保持清場地平整不積水，無散落物；大門口按規(guī)范設(shè)沖洗槽和沉降池，場地排水成系統(tǒng)，并暢通無阻。建筑垃圾集中堆放，專門人員負(fù)責(zé)及時(shí)處理。7.2.2 班組落手清班組必須做好操作落手清，隨幫隨清，物盡其用。在施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)有防止塵土飛揚(yáng)，泥漿灑漏，污水外流，車輛沾帶泥土運(yùn)行等措施。有考核制度；定期檢查評分考核，成績上牌公布。7.2.3 生活衛(wèi)生生活衛(wèi)生，落實(shí)衛(wèi)生專（兼）職管理人員和保潔人員，落

36、實(shí)門前責(zé)任制；施工現(xiàn)場須設(shè)有茶水亭和茶水桶，做到有蓋加鍋配杯子、有消毒設(shè)備；工地有男女廁所，有便溺設(shè)施和沖洗設(shè)備，落實(shí)專人管理體制，保持清潔，施工進(jìn)入主體階段，每層樓先做好臨時(shí)廁所，以方便施工人員使用；工地設(shè)簡易浴室，保證供水，保持清潔?，F(xiàn)場落實(shí)滅蚊承包措施，與承包單位簽訂檢查監(jiān)督約定，保證措施落實(shí)；生活垃圾必須隨時(shí)處理或集中加以遮擋，妥善處理，保持場容整潔。7.3 組織管理建立環(huán)境保護(hù)體系，明確體系中各崗位的職責(zé)和權(quán)限，建立并保持一套工作程序，對所有參與體系工作的人員進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)。施工隊(duì)成立場容清潔隊(duì)，每天負(fù)責(zé)清掃場外周圍20米以內(nèi)以及場外交通道路向外延伸100米區(qū)域內(nèi)的清潔保潔，并灑水降塵。7.4 工程危險(xiǎn)源分析及控制措施本工程在實(shí)施文明施工同時(shí)，對所處施工環(huán)境的危險(xiǎn)源進(jìn)行事前分析并綜合考慮，采取以下控制措施：21危險(xiǎn)源危險(xiǎn)點(diǎn)分析危害類型危害程度預(yù)防及應(yīng)對措施項(xiàng)目部管理人員發(fā)出錯誤安全技術(shù)指令或違章從事管理工作常見的各類建安傷害人身傷害或死亡管理人員在發(fā)出安全技術(shù)指令前，應(yīng)根據(jù)工程圖紙，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際施工情況，科學(xué)合理地發(fā)出安全生產(chǎn)指令，嚴(yán)防管理人員在不了解現(xiàn)場實(shí)際情況、不熟悉圖紙、不明確施工方案的情況下，發(fā)出“錯誤安全技術(shù)指令”。嚴(yán)禁管理人員，帶職業(yè)病從事管理工作，嚴(yán)禁管