某地鐵站施工測量方案

1、XX地鐵工程機電設(shè)備（風(fēng)水電）安裝總承包項目七標(biāo)段XX站測量施工方案中國中鐵編制人：審核人：批準(zhǔn)人：日 期：XXXX集團有限公司XX地鐵風(fēng)水電安裝七標(biāo)段項目經(jīng)理部工程概況1二、編制依據(jù)1三、施工準(zhǔn)備13.1測量及驗線人員13.2測量器具準(zhǔn)備23.3技術(shù)準(zhǔn)備2四、 高程系統(tǒng)、平面控制網(wǎng)的測設(shè) 24.1高程控制系統(tǒng)的設(shè)置24.2控制網(wǎng)的測設(shè)4五、測量控制措施、要點 7一. 工程概況XX地鐵2號線為貫穿西部南北和南部東西方向的骨干線，北起哈大 客運專線的南關(guān)嶺站，東至東海公園，線路長度36.559公里。XX站為地下二層車站，地下一層是站廳層，地下二層為站臺層，車 站總長度180.4米，車站標(biāo)準(zhǔn)段寬度

2、18.5米，站臺寬度10米，有效站 臺長度118米。整體建筑面積9454 ，站廳公共區(qū)面積1316川，站臺 公共區(qū)面積1104 。本工程中設(shè)計起點里程 DK16+396.949 至車站設(shè) 計終點里程DK16+577.349。車站主體與附屬部分以沉降縫分界?？傞L 180.4 米。二. 編制依據(jù)國家相關(guān)法律、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及地方標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；XX站施工圖紙；XX站施工組織設(shè)計建筑施工測量手冊工程測量規(guī)范GB50026-93城市軌道交通工程測量規(guī)范 GB50308-2008三. 施工準(zhǔn)備3.1測量及驗線人員測量及驗線人員是經(jīng)過培訓(xùn)、考核，持證上崗，掌握并運用國家、地 方有關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，熟悉施工現(xiàn)場各種測量工

3、作和熟練使用測量儀器。 隨工程進(jìn)度在完成施工測量方案、水準(zhǔn)點引測成果及施工過程中各種測 量、記錄后，填寫工程定位測量、放線驗收記錄報監(jiān)理單位、設(shè)計單 位審核并驗線。施工測量管理內(nèi)容包括：編制施工測量方案、水準(zhǔn)點引測成果復(fù)查及 施工過程中各種測量、填寫記錄（含定位測量、高程引測、軸線豎向投測 控制線、各層墻柱軸線控制線、墻柱邊線、門窗洞口位置線、垂直度偏差、 樓層+1m水平控制線等）。3.2測量器具準(zhǔn)備序號名稱型號產(chǎn)地廠家主要用途數(shù)量1全站儀BTS-802CL北京博飛測量、放樣1臺2經(jīng)緯儀DE2A-L常州大地測量、放樣1臺3水準(zhǔn)儀DSZ3-1北京博飛引測標(biāo)咼1臺4鋁合金塔尺5m引測標(biāo)咼1把5鋼卷

4、尺50m距離丈量1把6卷尺5m得力距離丈量5把3.3技術(shù)準(zhǔn)備認(rèn)真組織技術(shù)、放線人員進(jìn)行圖紙審核，審核圖紙與高程、建筑物本 身各軸線關(guān)系、幾何尺寸關(guān)系，出現(xiàn)問題均以洽商變更的形式形成記錄， 作為放線依據(jù)。根據(jù)主體土建施工單位提供的坐標(biāo)點和高程點繪制出引測 路線圖。四、高程系統(tǒng)、平面控制網(wǎng)的測設(shè)4.1高程控制系統(tǒng)的設(shè)置依據(jù)給定的原始水準(zhǔn)點向現(xiàn)場引測高程控制點，控制點設(shè)置在現(xiàn)場不受施工影響，易于引測的位置。在站廳層、站臺層兩端設(shè)備區(qū)各測 設(shè)一個咼程控制點。站廳層、站臺層標(biāo)高的引測站臺層向站廳層引測標(biāo)高時，采用水準(zhǔn)儀，5m塔尺和鋼卷尺進(jìn)行測 量，5m塔尺用于同層樓面的后視讀數(shù)，鋼卷尺用于上層樓面的前視

5、讀數(shù)。 在使用鋼卷尺過程中，應(yīng)在底部懸掛一適量的重物，以使鋼卷尺保持垂直 且不拉長。站廳層、站臺層標(biāo)高引測示意圖水平控制線的測設(shè)向上引測固定到站廳層的結(jié)構(gòu)墻和結(jié)構(gòu)柱上。每次引測至少2次，取2次平均值作為標(biāo)高控制點值。結(jié)構(gòu)墻和柱子上的控制點一般為本層建筑 標(biāo)高的1m控制線。地面坡度設(shè)置要求車站內(nèi)設(shè)備區(qū)房間地面水平無坡度，地面標(biāo)高與門口處走道標(biāo)高一 致，以免房間灌水，+1m水平控制線參照門口地面處測設(shè)。排水溝底面坡度宜與地面坡度保持一致，排水溝處地面宜向排水溝位 置找坡。站臺坡度應(yīng)與鋪軌軌頂完成面相適宜，施工中做好與鋪軌單位協(xié)調(diào)工 作。電動扶梯上下口位置地面應(yīng)滿足扶梯安裝要求。設(shè)備基礎(chǔ)頂面應(yīng)水平，

6、滿足設(shè)備安裝要求。所有控制點、監(jiān)測點均設(shè)標(biāo)識牌，牌中注明樁點的名稱、精度等級、 點號、數(shù)據(jù)及管理單位；對于細(xì)部測設(shè)的點位、線段用油漆進(jìn)行標(biāo)識，注 明其性質(zhì)和相關(guān)數(shù)據(jù)。高程成果復(fù)核高程點設(shè)置完成后采用閉合法往返兩次復(fù)核，如發(fā)現(xiàn)矛盾或錯誤，查找原因，及時糾正放樣成果。高程系統(tǒng)的精度設(shè)計三級高程控制系統(tǒng)的技術(shù)指標(biāo)按國家三等水準(zhǔn)測量的精度要求進(jìn)行 引測，相鄰兩點高程誤差要求小于士 1.0mm，引測方法采用附和水準(zhǔn)測量。4.2控制網(wǎng)的測設(shè)先整體、后局部，高精度控制低精度。控制網(wǎng)按照高級控制低 級的方法，根據(jù)場區(qū)平面規(guī)劃、設(shè)計圖紙及建設(shè)方提供原始坐標(biāo)點：WJZT01(X=4310117.908, Y=33

7、033.530)WJZT02(X=4310111.242,Y=33031.172)WJZT03(X=4310086.841,Y=33100.081)WJZT04(X=4310096.117,Y=33100.240)建立平面控制網(wǎng)，依據(jù)控制點與建筑物軸線關(guān)系布置控制網(wǎng)。利用電子全站儀采用“極坐標(biāo)”法布設(shè)平面控制網(wǎng)，然后根據(jù)各構(gòu)件與軸線的位置關(guān)系，測放構(gòu)件位置線， 進(jìn)行構(gòu)件定位。形成的控制網(wǎng)測設(shè)成果，請監(jiān)理予以復(fù)核、確認(rèn)。該成果 將指導(dǎo)本工程站房及配套工程建設(shè)的重要依據(jù)。平面控制網(wǎng)見后圖。各控制點均布設(shè)在站房的適當(dāng)位置，以測量方便、易于保護(hù)為原則。初始控制 點要進(jìn)行保護(hù)。定位成果復(fù)核定位樁點布設(shè)完

8、成后，可采用對角線法、極坐標(biāo)法復(fù)核測量成果；高 程點設(shè)置完成后采用閉合法往返兩次復(fù)核，如發(fā)現(xiàn)矛盾或錯誤，查找原因， 及時糾正放樣成果?？刂凭W(wǎng)的精度設(shè)計等級邊長(m)測角中誤差邊長相對中誤差相鄰兩點距離誤差二級200300±51/40000±3mm三級<100±101/20000±3mm注：本工程控制網(wǎng)為三級控制網(wǎng)亠tv'J* 丁 r產(chǎn)土l：4亠 Ftv'Jl：4：'Wivii* 丁 r7 7 - i甘-»匸* 、 r »TTjr-*i*idid備注： WJZT01、 WJZT02、 WJZT04、 WJZT05 為 建設(shè)方 提供的 初始坐Word專業(yè)資料424標(biāo)識所有控制點、監(jiān)測點均設(shè)標(biāo)識牌，牌中注明樁點的名稱、精度等級、 點號、數(shù)據(jù)及管理單位；對于細(xì)部測設(shè)的點位、線段用油漆進(jìn)行標(biāo)識，注 明其性質(zhì)和相關(guān)數(shù)據(jù)。五、測量控制措施、要點1、設(shè)置一個固定的測量工作小組和配備固定的儀器設(shè)備，對測量工 作進(jìn)行系統(tǒng)的組織和控制，從而避免測量的最終誤差傳遞超出規(guī)范要求。2、場內(nèi)測量控制網(wǎng)是以合格的工程測量成果為依據(jù)，在建筑物周邊建立的測量控制系統(tǒng)，作為建筑物的自然地面定位、地下投點引測、樓層 測量控制網(wǎng)建立的依據(jù)。3、平面控制網(wǎng)的布設(shè)，應(yīng)因地制宜，采用三角測量、導(dǎo)線測量和三