武漢市港西二期泵站及配套管道工程保通方案

1、1 / 20 文檔可自由編輯打印目 錄1 編制依據(jù)、范圍.11.1 編制依據(jù) .11.2 適用范圍 .12 工程概況.12.1 工程概況 .12.2 擬投入主要工程數(shù)量表 .13 保通總體方案.23.1 總體方案 .23.2 技術(shù)措施 .33.3 施工順序 .34 施工保通規(guī)劃 .34.1 一期保通規(guī)劃 .44.1.1 和平公園及泵站區(qū)域 .44.1.2 荊州街吉林街路段 .44.2 二期保通規(guī)劃 .54.2.1 仁和路段 .54.2.2 工業(yè)路段 .54.2.3 本溪街和平大道路段 .54.3 三期保通規(guī)劃 .64.3.1 旅大街本溪街路段 .64.3.2 和平大道吉林街路段 .64.4 四

2、期保通規(guī)劃 .74.5 場(chǎng)內(nèi)道路平整 .75 保通設(shè)施 .75.1 施工圍擋 .75.2 交通引導(dǎo) .85.3 施工道路交通標(biāo)志的設(shè)置 .82 / 20 文檔可自由編輯打印5.4 交通協(xié)管 .106 資源配置 .106.1 管理人員 .106.2 施工人員 .116.3 主要機(jī)械設(shè)備配置表 .117 質(zhì)量保證措施.117.1 質(zhì)量組織機(jī)構(gòu) .117.2 質(zhì)量保證措施 .128 安全保證措施.128.1 安全保證機(jī)構(gòu) .138.2 將保通安全納入項(xiàng)目安全管理的重點(diǎn) .138.3 全面實(shí)行施工安全隔離、警示圍擋措施 .138.4 完善交通安全臨時(shí)設(shè)施 .138.5 安全教育與安全用品 .138.6

3、 安全保證措施 .149 環(huán)境及文明施工保證措施.149.1 環(huán)保、文明施工組織機(jī)構(gòu) .149.2 環(huán)境保護(hù)、文明施工措施 .1510 保通應(yīng)急預(yù)案 .1510.1 應(yīng)急預(yù)案目的 .1510.2 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) .1510.3 應(yīng)急處理程序 .1610.4 應(yīng)急預(yù)案 .1710.4.1 道路突發(fā)應(yīng)急事件的處置 .1710.4.2 惡劣天氣條件下的應(yīng)急預(yù)案 .1710.4.3 特殊節(jié)假日期間應(yīng)急預(yù)案 .1810.5 應(yīng)急救援物資 .1810.6 應(yīng)急終止與現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù) .181 / 20 文檔可自由編輯打印保通方案保通方案1 1 編制依據(jù)、范圍編制依據(jù)、范圍 1.11.1 編制依據(jù)編制依據(jù)(1)

4、 武漢市港西二期泵站及配套管道工程設(shè)計(jì)圖；(2) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；(3) 總施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖；(4) 現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)實(shí)測(cè)資料；(5) 武漢市文明施工管理辦法；(6) 道路交通標(biāo)志標(biāo)線GB 5768-2009；(7) 公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范JTG F71-2006；(8) 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2003。1.21.2 適用范圍適用范圍適用范圍為：武漢市港西二期泵站及配套管道工程仁和路工業(yè)路段（青翠街荊州街），樁號(hào)：KY0+000KY1+043。2 2 工程概況工程概況2.12.1 工程概況工程概況港西二期泵站及配套管道工程位于青山區(qū)建設(shè)五路與臨江大道交匯處西南角，原港西泵站西側(cè)。

5、配套管道南起青翠路，北至港西泵站，由仁和路、工業(yè)路、荊州街、建設(shè)四路、和平公園排水走廊、港西泵站組成，工程主要建設(shè)內(nèi)容包括：1、新建港西二期雨水泵站一座，主要工程量包括泵房 1680m2，變電所 1110m2，前池及格柵間 89.60m2，門(mén)房 33.35m2，圍墻及大門(mén) 338m，道路及場(chǎng)內(nèi)硬化 2449.6m2，場(chǎng)內(nèi)綠化 4132m2。泵站流量為 53.8m3/s，泵站內(nèi)設(shè)置 6 臺(tái)混流泵，單泵流量 8.97m3/s。并實(shí)施新建泵站出水流道等；2、新建雨水管涵全長(zhǎng)約 3700m，其中管道 d1200d1800 約 442m，箱涵BH2.02.02-BH=2-5.02.9m,約 3258m，

6、新建 d500d600 污水管道，全長(zhǎng)約2200m；3、新建荊州街道路，全長(zhǎng) 165m，紅線寬度 20m。仁和路工業(yè)路段（青翠街荊州街）開(kāi)挖范圍位于非機(jī)動(dòng)車(chē)道及部分花壇、人行道。其間經(jīng)過(guò)友誼大道、恩施街、黃州街、隨州街共四個(gè)路口。2 / 20 文檔可自由編輯打印2.22.2 擬投入主要工程數(shù)量表擬投入主要工程數(shù)量表主要工程量主要工程量序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注1C25 混凝土m 2保通路修整m155一期2pvc（圍擋）m70二期3道路施工告示牌塊2全路段4反光安全錐個(gè)80用于變車(chē)道分流指引和圍擋安設(shè)5鋼筋砼防撞墩個(gè)2在仁和路與青翠街交匯處前方兩側(cè)及友誼大道天橋與圍擋交匯處前方兩側(cè)6安全警示燈套6圍擋

7、區(qū)域的起點(diǎn)處及大門(mén)處7交通信號(hào)燈套1右轉(zhuǎn)彎非機(jī)動(dòng)車(chē)道標(biāo)志8交通指示牌套3用于交通指引指示9反光服裝件10交通協(xié)管員穿戴10標(biāo)示標(biāo)線m500保通道路標(biāo)線說(shuō)明：信號(hào)燈、塑料安全錐、各種標(biāo)示標(biāo)牌等數(shù)量因不可確定，依據(jù)實(shí)際發(fā)生量據(jù)實(shí)計(jì)算。3 3 保通總體方案保通總體方案3.13.1 總體方案總體方案（1）做好分層誘導(dǎo)和路網(wǎng)調(diào)配，均衡路網(wǎng)流量對(duì)全部施工區(qū)域，總體把握遠(yuǎn)距離分流原則；對(duì)施工區(qū)外圍交通，采取分層誘導(dǎo)；配套交通管制；規(guī)劃實(shí)施單向交通組織。（2）通過(guò)多維信息發(fā)布，引導(dǎo)出行設(shè)置地面標(biāo)線、文字誘導(dǎo)；設(shè)置沿路標(biāo)牌、指示牌，提前引導(dǎo)；通過(guò)電臺(tái)、電視、手機(jī)報(bào)、報(bào)刊、網(wǎng)路平臺(tái)等媒體，及時(shí)發(fā)布施工期交通組織和

8、繞行信息。（3）建立協(xié)調(diào)機(jī)制建立政府有關(guān)部門(mén)與施工單位協(xié)同機(jī)制，加強(qiáng)交流，及時(shí)溝通，保證保通工作順利進(jìn)行。根據(jù)交通管理、公交公司、規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工單位的分工，各司其職，同時(shí)，在同一目標(biāo)下，統(tǒng)一意識(shí)，協(xié)調(diào)行動(dòng)，加強(qiáng)交流溝通，實(shí)施交通動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理。（4）科學(xué)合理組織施工，優(yōu)化施工方案，精心組織，加快施工進(jìn)度。3.23.2 技術(shù)措施技術(shù)措施3 / 20 文檔可自由編輯打印貫徹執(zhí)行有關(guān)保通設(shè)計(jì)規(guī)劃，結(jié)合現(xiàn)有交通狀況和施工區(qū)域場(chǎng)地狀況，合理的規(guī)劃保通路。同時(shí)，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況變化，及時(shí)反映，有針對(duì)性的采取措施，確保交通和施工都正常運(yùn)行。合理的編制施工組織設(shè)計(jì)，優(yōu)化施工方案，合理安排施工時(shí)序，在滿足保通要求的前

9、提下，盡量減少施工干擾，縮短工期，盡快實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)。3.33.3 施工順序施工順序施工前合理優(yōu)化施工技術(shù)方案，配置施工資源，合理組織，以降低高峰期的施工強(qiáng)度，港西二期泵站及配套管道工程仁和路段采用分期分段施工的方式保通。根據(jù)施工區(qū)路況、周邊情況、障礙物的遷移情況、對(duì)交通的影響程度綜合考慮共分兩期四段進(jìn)行施工：一期：KY0+000KY0+053.4 和 KY0+057.9KY0+115 段施工，此段施工將影響到沿線飯店的正常出行，土灶吊鍋寨及小當(dāng)家私房菜可沿圍擋外側(cè)保通路向南出入通行，鑫鑫園飯店留有通道，普仁醫(yī)院可利用側(cè)門(mén)及南門(mén)彌補(bǔ)東門(mén)即成交通影響，正常交通運(yùn)行。此段占用機(jī)動(dòng)車(chē)道及部分非機(jī)動(dòng)

10、車(chē)道，圍擋施工完成后，建設(shè)四路普仁醫(yī)院救護(hù)車(chē)輛可經(jīng)旅大街單行道從側(cè)門(mén)駛?cè)?，從南門(mén)經(jīng)本溪街單行道駛出，形成救護(hù)通道。機(jī)動(dòng)車(chē)可經(jīng)和平大道繞行至建設(shè)三路，經(jīng)旅大街回行至建設(shè)四路，非機(jī)動(dòng)車(chē)可由西側(cè)保通路通行，交通壓力較小。二期：普仁醫(yī)院側(cè)門(mén)段施工，樁號(hào)為：KYB0+050KYB0+000 段。此段施工將影響到普仁醫(yī)院側(cè)門(mén)正常交通運(yùn)行，普仁醫(yī)院可利用東門(mén)及南門(mén)彌補(bǔ)側(cè)門(mén)即成交通影響，正常交通運(yùn)行。此段占用機(jī)動(dòng)車(chē)道及部分非機(jī)動(dòng)車(chē)道，圍擋施工完成后，機(jī)動(dòng)車(chē)可經(jīng)本溪街繞行至建設(shè)三路，經(jīng)旅大街回至建設(shè)四路，非機(jī)動(dòng)車(chē)可由西側(cè)保通路通行，交通壓力較小。4 / 20 文檔可自由編輯打印圖 3-1 建設(shè)四路（和平大道旅大

11、街）圍擋設(shè)置范圍在一期、二期圍擋施工前，需進(jìn)行保通圍擋模擬，現(xiàn)場(chǎng)需投入施工人員 30 人、反光錐 1000 個(gè)、防撞桶 8 個(gè)、交通指示牌 3 個(gè)、道路施工告示牌 2 個(gè)、安全指示燈 2 個(gè)，太陽(yáng)能 LED 黃閃紅燈 2 個(gè)。 4 4 施工保通規(guī)劃施工保通規(guī)劃4.4.1 1 一期保通規(guī)劃一期保通規(guī)劃普仁醫(yī)院東門(mén)段西側(cè)有普仁醫(yī)院東門(mén)需進(jìn)行阻斷，將影響普仁醫(yī)院醫(yī)護(hù)車(chē)輛東門(mén)通行，需告知普仁醫(yī)院救護(hù)車(chē)輛可經(jīng)旅大街單行從側(cè)門(mén)駛?cè)?，從東門(mén)經(jīng)本溪街單行道5 / 20 文檔可自由編輯打印駛出。工程所需材料、設(shè)備等可從和平大道建設(shè)四路交叉口從大門(mén)運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)。圖 4-1 普仁醫(yī)院東門(mén)段現(xiàn)狀道路、借地?cái)嗝婕皣鷵蹰_(kāi)挖端

12、面圖一（KY1+590KY1+756）6 / 20 文檔可自由編輯打印圖 4-2 普仁醫(yī)院東門(mén)段現(xiàn)狀道路、借地?cái)嗝婕皣鷵蹰_(kāi)挖端面圖二（KY1+756KY1+933）此段東西兩側(cè)為商戶，設(shè)置圍擋將占用機(jī)動(dòng)車(chē)道及部分非機(jī)動(dòng)車(chē)道，圍擋兩側(cè)預(yù)留人行通道，機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)法通行。4.24.2 二期保通規(guī)劃二期保通規(guī)劃普仁醫(yī)院側(cè)門(mén)段西側(cè)有普仁醫(yī)院側(cè)門(mén)需進(jìn)行阻斷，將影響普仁醫(yī)院醫(yī)護(hù)車(chē)輛側(cè)門(mén)通行，需告知普仁醫(yī)院可利用東門(mén)及南門(mén)彌補(bǔ)側(cè)門(mén)即成交通影響，正常交通運(yùn)行。材料、設(shè)備可經(jīng)旅大街從大門(mén)進(jìn)場(chǎng)。此段東西兩側(cè)為商戶，設(shè)置圍擋將占用機(jī)動(dòng)車(chē)道及及部分非機(jī)動(dòng)車(chē)道，圍擋兩側(cè)預(yù)留人行通道，機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)法通行。4.54.5 場(chǎng)內(nèi)道路平整

13、場(chǎng)內(nèi)道路平整 圍擋范圍內(nèi)，綠化帶及人行道部分需遷移、破除人行道磚，然后澆筑 C25 素混凝土，厚度 20cm，保證場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛暢通。有井蓋的部位，需采取保護(hù)措施用鋼板覆蓋，保證原狀井蓋及管線安全。5 5 保通設(shè)施保通設(shè)施5.15.1 施工圍擋施工圍擋7 / 20 文檔可自由編輯打印圍擋施工前，由測(cè)量放出借地紅線，下部加氣塊砌體外側(cè)邊線與紅線重合，圍擋施工分兩步進(jìn)行：1、PVC 圍擋現(xiàn)場(chǎng)拼裝及底座加固2、底部擋水結(jié)構(gòu)加氣塊砌筑3、砌體外部砂漿抹面，并涂反光警示漆。圍擋采用較高強(qiáng)度的 PVC 面板，立桿采用 1010cm，壁厚 1.5mm 的方鋼，頂部及底部橫桿采用 44cm，壁厚 1.3mm 的方鋼

14、。面板采用 3m2m 一塊，進(jìn)行連接。底部加氣塊砌體高 50cm，采用加氣塊規(guī)格為 600200300mm.圖 5-1 現(xiàn)場(chǎng)圍擋尺寸圍擋中間標(biāo)識(shí)中國(guó)電建 LOGO 如下圖：圖 5-2 中國(guó)電建 LOGO5.25.2 交通引導(dǎo)交通引導(dǎo)8 / 20 文檔可自由編輯打印通過(guò)在交叉路口、變道口、架空通道口、臨時(shí)占道前方等位置設(shè)置路牌指示，告知車(chē)輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)所需路況、車(chē)道、限速、變道、轉(zhuǎn)向、限高、限寬、避讓、警告等信息，引導(dǎo)車(chē)輛安全通過(guò)。5.35.3 施工道路交通標(biāo)志的設(shè)置施工道路交通標(biāo)志的設(shè)置施工期間在施工地點(diǎn)的兩端，機(jī)動(dòng)車(chē)道車(chē)輛行駛方向的右側(cè)設(shè)置前方施工慢行安全（反光漆）標(biāo)志及警示牌。標(biāo)志與設(shè)施的

15、設(shè)置嚴(yán)格執(zhí)行 GB57681999 的規(guī)范，標(biāo)志有施工標(biāo)志，限速標(biāo)志、限高標(biāo)志、解除限速標(biāo)志、設(shè)施有：道路作業(yè)警示燈。（1）施工標(biāo)志，設(shè)置在施工區(qū)前方相應(yīng)距離處。（2）限制速度標(biāo)志，由限速 60 至 40 依次設(shè)置在作業(yè)區(qū)前方相應(yīng)距離處。（3）限制高度標(biāo)志，限制高度為 4.5 米。分別設(shè)定在上下行車(chē)道作業(yè)區(qū)前方 10m位置處。(4) 禁止停車(chē)標(biāo)志。(5) 解除速度限制標(biāo)志。（6）道路變窄標(biāo)識(shí)。分別設(shè)定在上下行車(chē)道作業(yè)區(qū)前方 10m 位置處。9 / 20 文檔可自由編輯打?。?）現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的交通標(biāo)志及安全施工標(biāo)志。安置施工標(biāo)志時(shí)，與其它原有標(biāo)志有混淆時(shí)，應(yīng)暫時(shí)拆除原有標(biāo)志。待施工完結(jié)后，

16、拆除施工標(biāo)志時(shí)，恢復(fù)原有標(biāo)志。（8）施工作業(yè)警示燈，在封閉施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置道路施工作業(yè)警示燈，施工作業(yè)警示燈設(shè)置在封閉欄邊緣及連續(xù)梁施工時(shí)在門(mén)洞一圈，反映出工作區(qū)的輪廓。警示燈遇雨、霧天時(shí)開(kāi)啟，在其他氣侯條件下天黑前開(kāi)啟，且能發(fā)出至少自 150m 以外清晰可見(jiàn)的連續(xù)閃爍式旋轉(zhuǎn)的紅光。（9）在進(jìn)入施工區(qū)域路段前方 50m 和 20m 處分別設(shè)置一道標(biāo)準(zhǔn)減速帶。（9）調(diào)頭彎交通標(biāo)示：在調(diào)頭彎前 100 米處設(shè)置交通標(biāo)示牌，并在調(diào)頭彎處設(shè)置交通信號(hào)燈。5.45.4 交通協(xié)管交通協(xié)管在進(jìn)入施工區(qū)域主要交通路口、特殊作業(yè)場(chǎng)所，增派交通協(xié)管員，協(xié)助指揮、疏導(dǎo)交通。交通協(xié)管員實(shí)行三班倒制度， 24 小時(shí)全天

17、候進(jìn)行交通疏導(dǎo)。交通協(xié)管員經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)集訓(xùn)，合格后上崗。工程處建立交通協(xié)管員值班制度，保持協(xié)管員隊(duì)伍的相對(duì)穩(wěn)定。6 6 資源配置資源配置6.16.1 管理人員序號(hào)姓名職務(wù)（部門(mén)）責(zé)任1韓振方項(xiàng)目經(jīng)理總指揮2魚(yú)福剛項(xiàng)目書(shū)記副總指揮10 / 20 文檔可自由編輯打印3韓亞偉項(xiàng)目總工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)總負(fù)責(zé)4任炎武生產(chǎn)經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)總協(xié)調(diào)5李津東安全總監(jiān)安全總負(fù)責(zé)6李紹紅辦公室后勤應(yīng)急準(zhǔn)備7劉松波調(diào)度現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度8曹宜樂(lè)技術(shù)部技術(shù)問(wèn)題解決9劉一勤測(cè)量隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)圍擋邊線放樣10劉立紅物資部物資供應(yīng)6.26.2 施工人員施工人員序 號(hào)工 種數(shù) 量（人）備注1負(fù)責(zé)人22交通協(xié)管員10全天候3普 工304施工員35質(zhì)檢員26實(shí)驗(yàn)員27

18、測(cè)量員3合計(jì)526.36.3 主要施工機(jī)械設(shè)備配置表主要施工機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1砼攪拌運(yùn)輸車(chē)8m3臺(tái)22挖掘機(jī)PC220臺(tái)23振動(dòng)壓路機(jī)12t臺(tái)14平地機(jī)PY180臺(tái)15裝載機(jī)ZL50臺(tái)26自卸汽車(chē)15t輛47灑水車(chē)8t輛18軟軸振搗器50臺(tái)111 / 20 文檔可自由編輯打印9平板振搗器2.5KW臺(tái)210砼切縫機(jī)臺(tái)111GPS 測(cè)量?jī)x中海達(dá) F61 套112全站儀TCR802臺(tái)113水準(zhǔn)儀臺(tái)27 7 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施7.17.1 質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工、生產(chǎn)經(jīng)理為副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，明確各級(jí)管理職責(zé)，管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，

19、建立嚴(yán)格的考核制度，將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤。設(shè)測(cè)量隊(duì)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)組，配備具有豐富經(jīng)驗(yàn)的檢測(cè)人員及先進(jìn)的測(cè)試儀器，配合質(zhì)檢人員和監(jiān)理工程師進(jìn)行施工質(zhì)量控制。明確專(zhuān)職質(zhì)檢人員，項(xiàng)目部設(shè)質(zhì)量部配部長(zhǎng) 1 人，每作業(yè)隊(duì)設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢員 1 人；每班組設(shè)兼職質(zhì)檢人員 1 人。7.27.2 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施（1）建立各級(jí)技術(shù)人員的崗位責(zé)任制，做到分工明確，責(zé)任到人，嚴(yán)格遵守施工報(bào)檢程序，施工工序完成后要先自檢，然后報(bào)質(zhì)檢工程師進(jìn)行復(fù)檢，檢驗(yàn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。（2） 做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作，逐級(jí)進(jìn)行書(shū)面及口頭技術(shù)交底，確保操作人員掌握各項(xiàng)施工工藝及操作要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（3） 抓好技術(shù)資料管理，施工過(guò)

20、程要做好詳細(xì)記錄，認(rèn)真填寫(xiě)工程日志、施工記錄。（4） 硬化路面施工完畢后要及時(shí)養(yǎng)護(hù)。（5） 實(shí)行工程質(zhì)量承包責(zé)任制，強(qiáng)化施工過(guò)程中的監(jiān)督檢查。（6） 做到質(zhì)量管理規(guī)范化、制度化。堅(jiān)持做到定期質(zhì)量檢查，對(duì)每次檢查的工程質(zhì)量情況及時(shí)總結(jié)通報(bào)，獎(jiǎng)優(yōu)懲劣，使工程質(zhì)量通過(guò)定期檢查得到有效控制。各級(jí)質(zhì)檢人員要明確崗位責(zé)任制和工作職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持做好經(jīng)常性的質(zhì)量監(jiān)督工作，及時(shí)解決施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題。(7) 推行全面質(zhì)量管理，廣泛開(kāi)展“QC 小組”活動(dòng)，堅(jiān)持“三檢制”，做好各階段質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量穩(wěn)步達(dá)到目標(biāo)。12 / 20 文檔可自由編輯打印（8）把好原材料關(guān)：A.建立和健全試驗(yàn)機(jī)構(gòu)，充實(shí)試驗(yàn)人員，認(rèn)真

21、做好原材料、半成品、構(gòu)件和設(shè)備的檢驗(yàn)工作；B.對(duì)原材料和成品及半成品的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行事前、事中的嚴(yán)格測(cè)定，不符合規(guī)范要求的堅(jiān)決不使用。8 8 安全保證措施安全保證措施和平大道、友誼大道交通流量大，保通施工期間，雖然采取了外圍誘導(dǎo)、區(qū)域范圍分流、增設(shè)車(chē)道等綜合措施，但因施工期間道路分隔，車(chē)速降低，以及附近車(chē)輛通行習(xí)慣等因素影響，交通壓力仍然很大。8.18.1 安全保證機(jī)構(gòu)安全保證機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工、生產(chǎn)經(jīng)理、安全總監(jiān)為副組長(zhǎng)的安全管理組織機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全；其應(yīng)對(duì)項(xiàng)目施工安全負(fù)全面責(zé)任。明確各級(jí)安全職責(zé)，管生產(chǎn)必須管安全，建立嚴(yán)格的考核制度

22、，將經(jīng)濟(jì)效益與安全掛鉤?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)置設(shè)置專(zhuān)職安全員 1 人，班組設(shè)兼職質(zhì)檢人員 1 人進(jìn)行安全管理。8.28.2 將保通安全納入項(xiàng)目安全管理的重點(diǎn)將保通安全納入項(xiàng)目安全管理的重點(diǎn)組織保證，人員到位，制度完善，監(jiān)督檢查、考核獎(jiǎng)懲，施工處做到保通安全全覆蓋。8.38.3 全面實(shí)行施工安全隔離、警示圍擋措施全面實(shí)行施工安全隔離、警示圍擋措施做到先圍擋，后施工；先隔離，后施工。禁止施工與交通現(xiàn)場(chǎng)頻繁穿插、混為一體的施工場(chǎng)面，吊裝、特殊部位混凝土澆筑等特定作業(yè)，要設(shè)置臨時(shí)警戒圍擋，溝槽施工，沿行車(chē)道路全長(zhǎng)設(shè)置反光錐，并留有足夠的安全緩沖距離（一般不少于 1m）。施工場(chǎng)所，增派交通協(xié)管員指揮，確保施工安全和交

23、通安全。8.48.4 完善交通安全臨時(shí)設(shè)施完善交通安全臨時(shí)設(shè)施各種交通安全指示、警示警告，按照要求設(shè)置并加強(qiáng)日常維護(hù)、檢查，指引車(chē)輛安全行駛通過(guò)。場(chǎng)外進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)道口前，設(shè)置一道地面減速帶。臨近保通道路的夜間施工場(chǎng)所，必須有反光警示裝置，還要增設(shè)安全避讓警示燈。根據(jù)交警建議，人行道與機(jī)動(dòng)車(chē)道之間需要增加隔離墩，防止機(jī)動(dòng)車(chē)道進(jìn)入人行道給行人造成安全隱患。8.58.5 安全教育與安全用品安全教育與安全用品13 / 20 文檔可自由編輯打印對(duì)于進(jìn)場(chǎng)作業(yè)的全部人員，要進(jìn)行入場(chǎng)安全形勢(shì)教育，市政施工安全知識(shí)的普及教育，各工種操作技能的再培訓(xùn)教育，保通制度的教育培訓(xùn)。通過(guò)教育培訓(xùn)，使他們具備足夠的安全知識(shí)

24、和技能，以及防止事故處理問(wèn)題的能力，發(fā)揮人的積極因素，從根本上主動(dòng)預(yù)防事故的發(fā)生。工程部按照勞動(dòng)保護(hù)要求，發(fā)放個(gè)人安全保護(hù)用品并監(jiān)督正確佩戴和使用。夜間在臨近保通路面作業(yè)的人員和臨時(shí)上路人員，必須穿戴反光服裝。8.68.6 安全保證措施安全保證措施（1）建立各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度,明確各級(jí)人員的安全責(zé)任,狠抓制度落實(shí)、責(zé)任落實(shí)，定期檢查安全落實(shí)情況，嚴(yán)格執(zhí)行考評(píng)制度和獎(jiǎng)懲制度。（2）在各施工區(qū)、道路設(shè)置足夠的照明系統(tǒng)；在可能漏電傷人或易受雷擊的電器設(shè)備及建筑物上均應(yīng)設(shè)置接地或避雷裝置，并定期檢查。（3）在施工區(qū)內(nèi)設(shè)置明顯的標(biāo)示牌，尤其要做好交通與運(yùn)輸?shù)墓芾砉ぷ?，在道路轉(zhuǎn)彎、陡坡等部位設(shè)置警戒

25、標(biāo)識(shí)，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的交通安全。（4）對(duì)施工期使用范圍的區(qū)域設(shè)置反光錐隔離，實(shí)行封閉管理，部分區(qū)域設(shè)置鋼筋砼防撞墩，避免因非有關(guān)施工人員擅自入內(nèi)而引起意外安全事故。（5)混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)，車(chē)輛攪拌筒和滑槽的外觀不應(yīng)有裂痕或損傷； 滑槽止動(dòng)器無(wú)松弛和損壞。攪拌運(yùn)輸時(shí)，混凝土的裝載量不得超過(guò)額定容量。行駛在不平路面或轉(zhuǎn)彎處應(yīng)降低車(chē)速至 15km/h 以下，并暫停攪拌筒旋轉(zhuǎn)。通過(guò)橋、洞、門(mén)等設(shè)施時(shí)，不得超過(guò)其限制高度及寬度。建立安全管理機(jī)構(gòu)，健全安全管理制度、安全保證體系，領(lǐng)導(dǎo)掛帥，全員參加，專(zhuān)職安全員具體負(fù)責(zé)，組織實(shí)施對(duì)本項(xiàng)目的安全管理，保證施工生產(chǎn)安全貫穿全過(guò)程。（6）加強(qiáng)各級(jí)人員安全教育，提高全

26、員安全意識(shí)；大力宣傳安全生產(chǎn)，經(jīng)常進(jìn)行安全技術(shù)教育，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，人人重視，消除麻痹思想，學(xué)習(xí)和自覺(jué)遵守安全操作規(guī)程。（7）對(duì)施工機(jī)械、電力設(shè)施、安全裝置等經(jīng)常進(jìn)行定期檢查、維修、保養(yǎng)，使其處于良好的工作狀態(tài)，嚴(yán)禁機(jī)駕人員帶病上崗，違章操作。（8）施工時(shí)設(shè)置專(zhuān)人指揮交通，確保交通安全。（9）車(chē)輛運(yùn)輸過(guò)程中，嚴(yán)格注意交通安全，時(shí)刻保證車(chē)況良好，駕駛?cè)藛T嚴(yán)禁酒后駕車(chē)開(kāi)“疲勞車(chē)、賭氣車(chē)”，嚴(yán)禁非機(jī)駕人員駕車(chē)、駕機(jī)。14 / 20 文檔可自由編輯打?。?0）所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員，必須按規(guī)定佩戴防護(hù)用品，遵章守紀(jì)聽(tīng)從指揮；同時(shí)加強(qiáng)安全保衛(wèi)工作，禁止閑雜人員進(jìn)入。9 9 環(huán)境及文明施工環(huán)境及文明施工保證措施保

27、證措施9.19.1 環(huán)保、文明施工組織機(jī)構(gòu)環(huán)保、文明施工組織機(jī)構(gòu)為實(shí)現(xiàn)升級(jí)文明施工工地的目標(biāo)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工、生產(chǎn)經(jīng)理、安全總監(jiān)為副組長(zhǎng)的環(huán)保、文明施工組織機(jī)構(gòu)，確保環(huán)境保護(hù)和文明施工。安全環(huán)保監(jiān)督管理部設(shè)置兼職文明施工環(huán)保員，施工班組也設(shè)立兼職文明施工環(huán)保員，維持現(xiàn)場(chǎng)文明施工。9.29.2 環(huán)境保護(hù)、文明施工措施環(huán)境保護(hù)、文明施工措施（1) 施工前對(duì)施工區(qū)域用彩鋼瓦圍擋進(jìn)行維護(hù)或者反光錐進(jìn)行維護(hù)。（2）現(xiàn)場(chǎng)各種材料要按規(guī)格、品牌及批次和規(guī)范要求進(jìn)行存放，并按照物資管理程序進(jìn)行明確標(biāo)識(shí)，使之井然有序，一目了然。（3）職工統(tǒng)一著裝，佩戴胸牌。（4）對(duì)易起塵土的部位施工時(shí)，在施工前和施

28、工中先灑水消塵；對(duì)不宜采用灑水的部位采用圍、蓋或隔離的方式，使粉塵排放符合環(huán)保規(guī)定。（5)施工時(shí)盡量減少噪音、粉塵、煙霧對(duì)居民日常生活的干擾，避免造成環(huán)境污染；不占或少占正常的行車(chē)通道；維持沿線的居民飲水、生產(chǎn)生活用電及通訊等管線的正常使用。（6)施工場(chǎng)地范圍內(nèi)做好集水、排水工作，不阻塞地面徑流自然通道，防止壅水和場(chǎng)地沖刷1010 保通應(yīng)急預(yù)案保通應(yīng)急預(yù)案10.110.1 應(yīng)急預(yù)案目的應(yīng)急預(yù)案目的在施工期間，為有效防止因施工原因發(fā)生交通事故，以及無(wú)論任何原因下發(fā)生交通事故后，采取應(yīng)急措施，實(shí)施在發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故時(shí)的救援工作，盡量減少事故的危害，制定本應(yīng)急預(yù)案。10.210.2 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)

29、及職責(zé)應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)實(shí)施在發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故時(shí)的救援工作，盡量減少事故的危害，保障現(xiàn)場(chǎng)施工人員的道路行車(chē)安全，特成立應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：組 長(zhǎng)：韓振方副組長(zhǎng)：魚(yú)福剛、任炎武、韓亞偉、李津東15 / 20 文檔可自由編輯打印組 員：吳小華、劉立紅、劉一勤、劉松波、李紹紅、曹宜樂(lè)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)職責(zé)：出現(xiàn)災(zāi)害的緊急情況時(shí)，組織有關(guān)人員察看現(xiàn)場(chǎng)，討論應(yīng)急方案，發(fā)布各項(xiàng)搶險(xiǎn)應(yīng)急指令。副組長(zhǎng)職責(zé)：將有關(guān)情況上報(bào)各相關(guān)單位，會(huì)商處理方案并按相關(guān)指示和要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制訂有針對(duì)性的搶險(xiǎn)方案。組員職責(zé)：組織有關(guān)責(zé)任部門(mén)和搶險(xiǎn)隊(duì)，落實(shí)指揮實(shí)施應(yīng)急救援方案。救護(hù)隊(duì)：配備相應(yīng)的應(yīng)急

30、醫(yī)護(hù)用品，在發(fā)生緊急情況時(shí)，立即奔赴現(xiàn)場(chǎng)，并同時(shí)和當(dāng)?shù)蒯t(yī)院取得聯(lián)系。搶險(xiǎn)隊(duì)：應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)由富有施工經(jīng)驗(yàn)、具有專(zhuān)業(yè)技能、身體健康強(qiáng)壯的中青年職工組成。發(fā)生緊急情況時(shí)，根據(jù)應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小級(jí)的指令，立即投入應(yīng)急搶險(xiǎn)施工。10.310.3 應(yīng)急處理程序應(yīng)急處理程序突發(fā)事件發(fā)生后，在組織搶險(xiǎn)救護(hù)的同時(shí)，立即以最快的方式向建設(shè)單位、監(jiān)理單位、交警、消防等部門(mén)報(bào)告，同時(shí)要作好報(bào)告記錄。事故處理完畢后，積極協(xié)助對(duì)事故原因進(jìn)行調(diào)查及處理。(1)實(shí)行一把手負(fù)責(zé)事故報(bào)告的制度。(2)施工人員在發(fā)現(xiàn)場(chǎng)事故的第一時(shí)間要及時(shí)、正確地報(bào)警并報(bào)告安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，通報(bào)事故狀態(tài)，為果斷處理事故贏得最佳時(shí)機(jī)，使事故損失降到最低

31、程度?，F(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)積極做好員工自身保護(hù)和救助工作。(3)報(bào)警內(nèi)容包括：事故單位、事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、性質(zhì)、危險(xiǎn)程度、傷亡情況、報(bào)警人姓名及聯(lián)系電話。(4)安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小級(jí)接到突發(fā)事故報(bào)警后，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門(mén)報(bào)告，并及時(shí)向公安（消防、交警）、醫(yī)療衛(wèi)生等相關(guān)部門(mén)報(bào)警請(qǐng)求援助。(5)事故發(fā)生后，安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組全體成員接到報(bào)警后必須在最短時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)，組織搶救和善后處理工作。配合有關(guān)部門(mén)做好人力、車(chē)輛、財(cái)務(wù)保障以及信息報(bào)送工作；配合有關(guān)職能部門(mén)科學(xué)、及時(shí)、有效處置突發(fā)事件，確保員工生命及財(cái)產(chǎn)安全。(6)有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即根據(jù)事故發(fā)生情況，設(shè)立事故現(xiàn)場(chǎng)警戒區(qū)，控制事態(tài)發(fā)展

32、，搶救受傷人員；現(xiàn)場(chǎng)救助人員在施救前必須做好自身防護(hù)措施，施救時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)定的方法、措施進(jìn)行，實(shí)施救死扶傷，堅(jiān)持“先控制后處置，先救人后救物，先救重后救輕”的原則，果斷處理，積極搶救，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，做好事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作。16 / 20 文檔可自由編輯打印(7)對(duì)突發(fā)事故不得緩報(bào)，不得瞞報(bào)，不得延誤有效搶救時(shí)間。(8)事故發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組在較短時(shí)間內(nèi)寫(xiě)出事故報(bào)告，并報(bào)上級(jí)有關(guān)部門(mén)。10.410.4 應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案10.4.110.4.1 道路突發(fā)應(yīng)急事件的處置道路突發(fā)應(yīng)急事件的處置根據(jù)不同情況分別采取以下措施：（1）交通事故的現(xiàn)場(chǎng)處置：以迅速反應(yīng)、特事特辦、快速處置為總體原則。經(jīng)交警部門(mén)同意，可聯(lián)系保險(xiǎn)公司或去的相關(guān)單位授權(quán)，先對(duì)碰撞、追尾等一般交通事故直接清場(chǎng)。交警未到現(xiàn)場(chǎng)的，配合駕駛?cè)藛T進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)照相取證后，可聯(lián)系交警并讓車(chē)輛移至安全地帶，先行恢復(fù)交通。配合交警負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的勘察、處理、清障等；路政負(fù)責(zé)路產(chǎn)設(shè)施勘察登記，協(xié)助清障、交通疏導(dǎo)等協(xié)作工作。發(fā)生重大交通事故造成人員傷亡的，配合交警、路政及 1