市政道路水穩(wěn)施工方案

1、大悟高鐵生態(tài)新區(qū)經(jīng)二路（一期）道路工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工方湖北省路橋集團大悟高鐵新區(qū)市政工程項目部2021年8月11日大悟高鐵生態(tài)新區(qū)經(jīng)二路（一期）道路工程水泥穩(wěn)固碎石基層施工專項方案一、工程概況經(jīng)二路（一期）道路工程，北接悟宣線，南至經(jīng)八路交叉口。線路長度，紅線寬度40m,本次施工道路總寬度28m,雙向4車道，瀝青混凝土路面，道路品級為城市骨干道?，F(xiàn)已施工完成K0+000-K1+070段路基施工，本方案針對為基層水泥穩(wěn)固碎石施工。本工程基層水泥穩(wěn)固碎石結構自下而上依次采納18cm（3%）+18cm（5%）+18cm（5%）o二、施工方式及工序水泥穩(wěn)固碎石基層是一次攤鋪，一次攤鋪厚度為18c

2、m。1 .路基預備施工前將承力層表面的浮土、雜物全數(shù)清除干凈，任何不符標準要求的部位均翻挖、清除。以同類材料填補、從頭整型碾壓。并用振動壓路機碾壓34遍、使路基平整度、壓實度、寬度和橫坡度等均達到驗收標準。2 .施工測量施工前恢復中線，在路緣外側(cè)處每隔20m處設一處高程指示樁,按標準拉力掛上鋼絲，以操縱攤鋪時的攤鋪厚度。3材料各類材料的各項檢測指標必需查驗合格，砂礫的最大粒徑不超過，砂礫的壓碎值不大于30%,有機質(zhì)含量不超過2%。塑性指數(shù)小于6%,液限小于28%。4、拌和拌和設缶應有34個料斗。拌和設窗必需能夠準確操縱各類材料的數(shù)量，保證配料精準，設備應性能良好，完好率高。1）集料必需知足級配

3、要求2）料倉或拌缸前應有剔除超粒徑石料的篩子。3）拌和現(xiàn)場須有一名實驗員監(jiān)測拌和時的水泥劑量、含水量和各類集料的配比，發(fā)覺異樣要及時調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量應按要求的頻率檢查并做好記錄。4）各料斗應配備12名工作人員，時刻監(jiān)視下料情形，并人為幫忙料斗下料，不準顯現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，不然應及時停止生產(chǎn)。5）拌和含水量應較最正確含水量大12%。五、運輸攤鋪攤鋪必需用自動找平具有振搗夯實功能的攤鋪機攤鋪。1）用大型自卸汽車運拌和料至施工現(xiàn)場。2）攤鋪前應付下承層灑水，使其表面濕潤。3）雙側(cè)均設基準線、操縱高程。4）攤鋪機行進速度要均勻，半途不得變速（不管何時），其速度要和拌和機拌和能力相適應，最大限

4、度地維持均速前進、攤鋪不斷頓、中斷。六、碾壓用振動式壓路機12臺及時進行碾壓，其方式為第一用振動式壓路機靜態(tài)穩(wěn)固一遍，然后振動碾壓（使中基層達到壓實度），最后用三輪壓路機碾壓，達到要求的壓實度，并保證表面無輪跡（碾壓遍數(shù)和方式由實驗段來確信）o7、攤鋪和碾壓現(xiàn)場設專人查驗，修補缺點。1）要有測量員盯在現(xiàn)場，不斷檢測攤鋪和碾壓后的標高（左、中、右）及時糾正施工中的誤差。2）挖除大料窩點及含水量超限點，并換填合格材料。3）用拌和好的水泥石屑對表面偏粗的部位進行精心找補。4）對由于攤鋪機停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用鐵夯人工夯除。5）用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)覺異樣馬上處置。6）快速檢那么壓實

5、度，壓實不足盡快補壓。壓實度操縱時必然要留有余地，盡可能多壓12遍，自檢時壓實度按提高一個百分點把握。八、查驗各項指標的查驗應在24小時內(nèi)完成，第一表面應均勻無松散等現(xiàn)象（最好跟蹤查驗）。各項質(zhì)量指標應知足標準要求，它不僅阻礙對該層的質(zhì)量評定，同時也會對瀝青表面層的質(zhì)量和經(jīng)濟效益產(chǎn)生較大的阻礙。壓實度、強度不合格的應返工處置。平整度指標必需在做封層之前，會同駐地監(jiān)理逐段進行檢測。要求在瀝青面層施工前，對水泥碎石的標高逐段進行復測，凡標高高出部份，必需用洗刨機洗除。九、養(yǎng)生養(yǎng)生是水泥穩(wěn)固砂礫超級重要的一道工序，它直接阻礙結構層的成型強度和表觀質(zhì)量，施工單位應設專人和專門設備進行養(yǎng)生。1）灑水養(yǎng)生

6、要很多于7天，且必需常常維持結構層表面濕潤。2）直接作封層進行養(yǎng)生，按工藝要求及時進行封層施工，但作封層前必需進行灑水養(yǎng)生。3）養(yǎng)生期內(nèi)（7天）除灑水及封層施工車外，應完全斷交，必需有切實禁止車輛通行的強制方法（如設路障、專人看管等）。即便超過養(yǎng)生期未作封層前也必需斷交。若是在瀝青材料充分滲入之前需要開放交通，為避免車輪粘瀝青，應鋪灑吸附材料，以覆蓋尚未完全吸收的瀝青。4）對灑好透層、粘層或封層瀝青的基層應維持良好狀態(tài)，當顯現(xiàn)泛油或監(jiān)理工程師有指示時，應按指定用量吸附瀝青材料。5）若是透層瀝青被塵土或泥土完全吸收，以致使覆蓋的面層無法與透層粘結，可在攤鋪瀝青路面之前在透層上補灑一次粘層瀝青。1

7、0、接頭處置接頭一概為垂直銜接，或用方木進行端頭處置，或碾壓后掛線直接挖除至標準斷面，用三米直尺進行查驗，以確認接頭處置是不是到位。1一、要點提示1）自加水拌和到碾壓完畢的延遲時刻不大于3小時，即必然要在現(xiàn)在刻段內(nèi)完成施工和壓實度檢測。2）養(yǎng)生期內(nèi)或作封層前要完全斷交，方法必需跟上，其間假設有違禁車通過，將視為缺點工程，不予接收，這一點專門重要。3）水泥碎石具有不可再塑性。因此施工時必然要精益求精，除洗刨外一切缺點的修補都要在許諾的延遲時刻內(nèi)完成。4）攤鋪進程中因故停機超過2小時，要按工作逢（接頭）處置。5）由于水泥碎石的時效性強，各項組織、預缶必然要充分，銜接要緊密，施工要持續(xù)（一天只留一道工作縫，中午不中斷），最大限度地減少施工損失，并提高質(zhì)量。6）