600MW機組真空系統(tǒng)異常分析及治理

1、臺山發(fā)電公司 #1 機組真空泵排氣受阻的問題分析和處理現(xiàn)象： 試運經(jīng)過 2003 年 9 月 19 日，按照調(diào)試進度安排，進行了真空泵系統(tǒng)調(diào)試。 9:20 分別啟動 1 機#1、#2、#3 真空泵。三臺真空泵電流均為 218A 左右，嚴重超過正常運 行值173A,泵工作腔室水溫正常，大量氣體從分離器空氣流量計頂部排出，并且有尖叫聲； 到汽機房頂分離器總排放管檢查， 氣體量較少且溫度較高。 泵體上部至泵兩端密封冷卻水管 和泵工作腔室溫度隨時間延長溫度有升高現(xiàn)象， 盤根處無滴水； 拆除分離器排汽碟閥， 分離 器有大量氣體排出， 泵體上部至泵兩端密封冷卻水管和泵工作腔室溫度溫度下降，說明分離器內(nèi)部壓

2、力較高。原因分析： 現(xiàn)場試驗分析看，認為三臺分離器出口空氣管道設(shè)計匯總到一根主空氣 管線排至汽機房頂部， 主空氣管線存在水平段， 并且水平段沒有坡度， 使排氣中攜帶的蒸汽 凝結(jié)成水后聚集不能及時返回分離器。由于真空泵排氣受阻不利于分離器內(nèi)部氣體的及時、 充分排出，造成分離器內(nèi)部壓力升高，真空泵效率降低。采取措施： 抽真空系統(tǒng)分離器排空管匯總后引至汽機廠房管道，水平段相距5 米加裝兩個疏水點，疏水管 57X 3mm及時排出疏水，消除水栓，避免排氣受阻，改進后真空 泵運行正常。臺山發(fā)電公司 #1 機組真空低保護動作跳機分析事情經(jīng)過2003年10月24日機組負荷120WM電動給水泵運行，#1、#3真

3、空泵運行，低加、 高加投入運行，#5磨煤機運行，1 : 06發(fā)現(xiàn)高壓缸上下缸溫差有上長趨勢，280/317 C, t 為37C; 1 : 37機組升負荷至120WM 1： 41高壓缸上下缸溫差為 274.5/317.1 C, t為 42.6 C;由于高加沖洗疏水直接排至凝汽器，經(jīng)現(xiàn)場調(diào)試分析認為高加運行使得高壓缸下缸通流量增大是影響高壓缸上下缸溫差增大的主要原因。 1： 50開始逐漸關(guān)閉 #1、 2、 3高加進 汽門，退出高加運行。2： 05發(fā)現(xiàn)凝汽器真空下降，真空至85kPa運行人員手動開啟#2真空泵不成功，真空繼續(xù)下降， 2： 10真空至 79.6kPa ，低真空保護動作停機。原因分析(1

4、) 經(jīng)現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)高加退出運行后，雖然#3高加正常疏水到除氧器電動門、調(diào)整門關(guān)閉，但其后手動門處于開啟狀態(tài)，存在內(nèi)漏現(xiàn)象，當(dāng) #3 高加內(nèi)部壓力為零時，此時 除氧器壓力為零，其排氧門在開啟的狀態(tài)下，大氣經(jīng) #3 高加正常疏水進入凝汽器 , 造成凝汽 器真空破壞，引起保護動作停機。(2) 當(dāng)真空降到85kPa時#2真空泵未聯(lián)啟，手啟也未成功，是造成真空低停機的又 一重要原因。(3) 除氧器壓力在機組啟動中輔助蒸汽控制不當(dāng)，低于大氣壓力，也是造成真空低 停機的又一重要原因。防范措施( 1)真空低聯(lián)啟備用泵的壓力測點分別取自運行的兩臺真空泵入口真空變送器，當(dāng) 兩臺真空泵入口真空都低于 85kPa

5、時才聯(lián)啟第三臺真空泵， 定值整定偏低， 對其定值適當(dāng)提 高至 87kPa。( 2)手動啟動真空泵不成功的原因為保護整定值與啟動電流太接近，經(jīng)過計算后對 整定值進行調(diào)整，防止啟動后跳閘。（3）對 #3高加正常疏水電動門進行處理，保證其嚴密性；高加退出方式為退出高加 前先將 #3 高加疏水導(dǎo)到危急疏水，然后關(guān)閉 #3 高加正常疏水調(diào)整門后手動門。并且機組啟 動中控制除氧器輔助蒸汽，來保持除氧器壓力大于大氣壓力。臺山發(fā)電公司 #1 機組真空低原因分析及處理事情經(jīng)過2003 年 10 月 26、27 日在啟動兩臺小汽輪機時發(fā)現(xiàn)，#1、#2 小汽輪機提高真空速度較慢， #1 小汽輪機真空可維持在 92k

6、Pa 左右， #2 小汽輪機真空可維持在 89kPa 左右，而且 正常運行后主汽輪機真空由 92.5kPa 降至 91.5kPa 左右， 27 日對整個真空系統(tǒng)進行了較為 全面的檢查，發(fā)現(xiàn)兩臺小汽輪機時軸封供汽表一直顯示負壓狀態(tài)（ -0.005kPa ），并對此進 行了系列試驗。（1）#1小汽輪機軸封調(diào)整： 10月 27日 4：48逐漸將#1小汽輪機軸封回汽門全關(guān)， 主汽輪機凝汽器真空由 91.5kPa 升到 92.1kPa ；4： 51逐漸將 #1小汽輪機軸封回汽門全開， 主汽輪機凝汽器真空由 92.1kPa 降至 91.5kPa 。#2 小汽輪機軸封調(diào)整出現(xiàn)同樣的情況。（2）主汽輪機軸封調(diào)

7、整： 10月27日5：50提高主汽輪機高壓軸封壓力由90.5kPa 升至112kPa,低壓軸封壓力由 60.5kPa至70.8kPa，主汽輪機凝汽器真空升到92.50kPa。原因分析經(jīng)現(xiàn)場查找和試驗分析看，兩臺小汽輪機軸封封不住漏空氣和主汽輪機軸封壓力整 定值偏低是影響主汽輪機凝汽器真空的主要原因， 經(jīng)查廠家資料， 確認小汽輪機軸封供汽管 道上裝有5mm的節(jié)流孔板，造成兩臺小汽輪機軸封供汽壓力不足。防范措施（1）對兩臺小汽輪機軸封供汽管道上的節(jié)流孔板拆除，以提高軸封供汽壓力和流量。（2） 由于兩臺小汽輪機軸封汽源取自主汽輪機低壓軸封母管，應(yīng)當(dāng)考慮主汽輪機低壓軸 封供汽量問題，防止主汽輪機低壓軸

8、封供汽量不足。（3）保持主汽輪機高壓軸封壓力為90-120kPa，低壓軸封壓力 70-73kPa，可以滿足主汽輪機高壓和低壓軸封密封的需要。定洲發(fā)電公司 #1 機組真空泵入口濾網(wǎng)堵塞真空下降原因分析真空下降原因2004年1月16日10：15-11 ：30鍋爐點火升溫升壓中，凝汽器真空由80.2kPa 緩慢下降到30kPa，而真空泵入口真空 82kPa升到95kPa，被迫鍋爐滅火，檢查軸封壓力、循 環(huán)水流量正常， 經(jīng)過分析檢查真空泵入口濾網(wǎng)可能有問題， 解體發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)被鐵銹、 污泥堵塞。 主要原因是正式濾網(wǎng)為 8mm孔徑，臨時濾網(wǎng)為 80目過密，并且抽空氣管道安裝后沒有吹掃 和濾網(wǎng)清理不及時造成堵

9、塞。采取措施采取的措施機組試運按期逐個清理濾網(wǎng)，將臨時濾網(wǎng)由80目改為 40目。定洲發(fā)電公司 #1 機組凝汽器水位高真空下降原因分析凝汽器水位高的原因2004年1月17日機組負荷60MW暖機準備進行超速試驗，1 : 40-1 : 58之間，凝汽器真空88kPa下降到60kPa、排汽溫度71.6 C升到109.9 C,熱水井水位 750升到1070mm #1 真空泵電流 213-550A 之間擺動， #2 真空泵電流在 215-489A 之間擺動。由于對凝汽器水 位監(jiān)視不到，說明凝汽器水位過高達到1070mm超過正常水位較高，造成抽空氣管道夾帶水份，影響凝汽器換熱，造成真空下降，真空泵運行不穩(wěn)定

10、。采取對策加強對凝汽器水位的監(jiān)視，盡快對凝汽器自動調(diào)節(jié)水位調(diào)試投入運行。臺山發(fā)電公司 #2 機組真空變化對軸振動的影響#2 機組在 2004 年 2 月 17日 8： 58 機組啟動達到 3000r/min ，進行電氣試驗。 13： 08汽輪機3000r/min，主汽壓力4.35MPa,主汽溫度345C，再熱溫度335.5 C,真空93.62kPa , 旁路系統(tǒng)停止狀態(tài)，通過調(diào)整軸封壓力，使真空由 93.62kPa 升到 95kPa 時，出現(xiàn)兩個低壓 缸前后4個軸瓦#6、7、8、9軸振動由54、25、49、31卩m緩慢升至112、10、110、109卩m 并且繼續(xù)上升。根據(jù)當(dāng)時機組的運行工況分

11、析， 僅有真空變化， 立即將真空調(diào)整到原來的數(shù)值， 振動不 再升高， 并且逐漸恢復(fù)到原來的數(shù)值。 經(jīng)過分析認為主要是汽輪機維持 3000r/min 空負荷暖 機時主汽流量僅有 80t/h ，因暖機時真空過高，進入四個低壓缸進汽流量過小，平均僅有 20t/h ，發(fā)生汽流擾動或回流，末級葉片發(fā)生振動突變的現(xiàn)象。為此機組以后調(diào)試時控制真 空不超過90kPa，防止汽輪機軸承振動突增。臺山發(fā)電公司 #2 機組真空低的分析和治理真空偏低過程2004年3月29日機組啟動中負荷 300MW暖機時，發(fā)現(xiàn)真空與正常值比較偏低，僅有 92kPa,為此進行詳細分析和檢查，真空泵運行正常，循環(huán)水系統(tǒng)運行正常，1: 40啟動#3真空泵真空升至 93.72kPa， 1：