汽車修理工(四級(jí))試題及答案

1、1、2、3、職業(yè)技能鑒定國(guó)家題庫(kù)（一）汽車修理工中級(jí)理論知識(shí)試卷注意事項(xiàng)本試卷依據(jù)2001年頒布的汽車修理工國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)命制,考試時(shí)間：120分鐘。請(qǐng)?jiān)谠嚲順?biāo)封處填寫姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱。請(qǐng)仔細(xì)閱讀答題要求，在規(guī)定位置填寫答案。一二總分得分得分評(píng)分人一、單項(xiàng)選擇題1.待修件是指具有較好（）的零件。A、修理工藝B、修理價(jià)值2.東風(fēng)EQ1092型汽車所采用的制動(dòng)控制閥是A、單腔式C、并聯(lián)雙腔活塞式D、幾何形狀）。B、串聯(lián)雙腔活塞式D、往復(fù)式3.解放CA1092型汽車制動(dòng)蹄摩擦襯片表面鐘釘頭深度應(yīng)小于（)mm。A、B、D、4.4-4-2可用于制做（）。A、水箱散熱片B、子彈殼5.電控發(fā)動(dòng)機(jī)

2、燃油噴射系統(tǒng)中的怠速旁通閥是A、供氣B、供油6.根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件缸體上平面，亦不得高出()mm。D、連桿襯套A、B、C、7.汽車空調(diào)操縱面板上的A/C開關(guān)是用來(lái)控制A、米暖B、通風(fēng)8.離合器傳動(dòng)鋼片的主要作用是（）。A、將離合器蓋的動(dòng)力傳給壓盤C、固定離合器蓋和壓盤9.傳動(dòng)比（）時(shí)，降速傳動(dòng)。A、i>1B、i<1C、i=1D、10.交流發(fā)電機(jī)的A、定子（）是產(chǎn)生交流電動(dòng)勢(shì)的。B、轉(zhuǎn)子）系統(tǒng)的組成部分。C、控制D、空調(diào)（GB3801-83）的技術(shù)要求，汽缸套上端面應(yīng)不低于汽D、）系統(tǒng)的。C、制冷D、轉(zhuǎn)換B、將壓盤的動(dòng)力傳給離合器蓋D、減小振動(dòng)i<1C、鐵心

3、D、線圈)oA、混合氣濃B、混合氣稀G不來(lái)油D、油路不暢12.為避免汽車轉(zhuǎn)向沉重，主銷后傾角一般不超過(guò)A、2oB、4o()。O5oD、3o13.汽車總成的振動(dòng)和噪聲可用（）來(lái)測(cè)量。A、底盤測(cè)功儀B、軸重儀G聲級(jí)計(jì)D、燈光儀14.全面質(zhì)量管理中的四個(gè)環(huán)節(jié)中的D是指（A、計(jì)劃B、執(zhí)行）oC、檢查D、處理11.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),無(wú)著火征兆，油路故障是(15盤式制動(dòng)器，制動(dòng)盤固定在()A、輪轂上B、轉(zhuǎn)向節(jié)上C、制動(dòng)鼓上D、活塞上16.桑塔納GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸通過(guò))驅(qū)動(dòng)氣門，從而簡(jiǎn)化了氣門傳動(dòng)組。A、搖臂B、直接C、挺柱D、液力挺柱17 電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是指發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí))。A、

4、轉(zhuǎn)速過(guò)高B、轉(zhuǎn)速過(guò)低C、忽高忽低D、突然熄火18劃線時(shí)，放置工件的工具稱為()。A、基準(zhǔn)工具B、繪畫工具C、輔助工具D、其他工具19變速器直接擋的傳動(dòng)比為()。A、 i=0B、 i=1C、i>0D、i>120 職業(yè)道德是一種 ()的約束機(jī)制。A、強(qiáng)制性B、非強(qiáng)制性21 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，可在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，運(yùn)用運(yùn)用A、多缸斷油B、單缸斷油C、C、隨意性()法，觀察和察聽發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化，找出故障缸。多缸斷火22 鏨削較寬平面時(shí)，首先用A、扁案B、(尖塞)在平面上開槽。C、油槽塞D、自發(fā)性D、單缸斷火D、圓口塞23孔的上偏差是)。A、 ESB、EIC、esD、ei24下列選項(xiàng)中，A、混

5、合氣過(guò)稀)是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熱車啟動(dòng)困難的主要原因。B、混合氣過(guò)濃D、點(diǎn)火錯(cuò)亂25桑塔納2000型轎車化油器上標(biāo)有黃色標(biāo)記的部件為()。A、可拆件26 基孔制過(guò)盈配合的是 (B、可換件)。D、無(wú)用件A、40H7g627百分表表盤刻度為B、 40H7/h6C、 40H7/k6D、40H7/p6100 格，長(zhǎng)針轉(zhuǎn)動(dòng)一格為)mm 。A、B、C、D、28中溫回火的溫度在A、 150250B、250 500C、500650D、65072729機(jī)油的粘度隨溫度變化而變化的性能稱A、粘溫特性B、清凈分散性)。C、抗氧化性D、抗腐蝕性30大型運(yùn)輸企業(yè)集中使用的汽車外部清洗設(shè)備多采用A、固定式B、可移式C、()。手動(dòng)

6、式D、其他形式()范圍內(nèi)。31起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)吸拉線圈的電阻值應(yīng)為A、B、C、D、A、大氣B、排氣33鋸削鋼件時(shí)應(yīng)使用()冷卻。C、進(jìn)氣D、冷卻水A、機(jī)油B、齒輪油G冷卻液D、酒精34()將金屬物放在蓄電池殼體上。A、禁止B、可以C、必須D、允許35變速器前、后壁變形將導(dǎo)致其與軸承孔軸線A、平行度B、垂直度()的變化。G同軸度D、對(duì)稱度36.東風(fēng)EQ1090型汽車發(fā)電機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，在轉(zhuǎn)速不大于1150r/min的條件下，電壓為A、11B、12C、13D、1432二氧化鋯管的內(nèi)側(cè)通37為了防止水分的凝結(jié)，需要對(duì)汽車風(fēng)窗玻璃加熱，采用()。()。A、電動(dòng)刮水器B、風(fēng)窗玻璃洗滌裝置D、風(fēng)窗除霜裝置38 .

7、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸沿徑向的磨損呈不規(guī)則的 （）A、圓形B、圓柱形39 .液壓傳動(dòng)（）過(guò)載保護(hù)。A、易于B、不易G圓錐形C、難于D、橢圓形D、不可能40 .汽油機(jī)的（）將高壓電引入燃燒室，產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃混合氣。A、高壓線B、火花塞G分電器D、電源41 .國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，無(wú)論圖樣是否裝訂，（）畫出邊框。A、均需B、不必C、避免D、不用42 .與傳統(tǒng)化油器發(fā)動(dòng)機(jī)相比，裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)燃料消耗可降低（）%。A、5 10B、5 15C、152043 .污水可采用（）來(lái)處理。A、傾倒辦法B、污水凈化裝置C、出售給回收部門44 .""表示（）。A、換向閥B、單向閥G順序閥45 .（）

8、測(cè)量器具是專門用來(lái)測(cè)量某個(gè)或某種特定幾何量的測(cè)量器具。A、通用B、專用C、標(biāo)準(zhǔn)46 .（）鋼大多數(shù)不做退火處理，而采用正火處理。A、合金B(yǎng)、高碳C、工具47 .較削EQ6100-1氣門座時(shí)，應(yīng)選用（）較刀較削15o上斜面。A、45oB、75oC、15o48 .對(duì)電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行檢修時(shí)，應(yīng)先將點(diǎn)火開關(guān)A、打開B、關(guān)閉C、打開或關(guān)閉49 .就車式平衡機(jī)按（）原理工作。A、靜平衡B、動(dòng)平衡G 平衡50 .汽車起步，車身發(fā)抖并能聽到嚓啦的撞擊聲是（）異響。A、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置B、變速器G離合器51 .發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，空擋釋放手制動(dòng)，晃動(dòng)第二軸凸緣，若其晃動(dòng)量大,D、20D、以上答案都不對(duì)D、液

9、壓缸D、機(jī)械式D、低碳D、25o（）,并將蓄電池搭鐵線拆下D、關(guān)閉再打開D、A或 BD、驅(qū)動(dòng)橋則說(shuō)明 （）。A、第二軸軸承松曠B、齒輪松動(dòng)52 .下列選項(xiàng)中，（）不是點(diǎn)火過(guò)早現(xiàn)象。A、手搖曲軸有倒轉(zhuǎn)B、嚴(yán)重爆燃53 .鋸割槽鋼時(shí)，應(yīng)從（）面來(lái)鋸。A、一B、二C、嚙合間隙過(guò)大C、怠速時(shí)易熄火O三D、殼體變形D、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高D、四54 .發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，大多發(fā)生在（）。D、啟動(dòng)系、點(diǎn)火系和燃料系A(chǔ)、啟動(dòng)系B、點(diǎn)火系C、燃料系55 .測(cè)量包括測(cè)量對(duì)象、計(jì)量單位、測(cè)量方法和（）等四個(gè)要素。A、測(cè)量結(jié)果B、測(cè)量器具G測(cè)量誤差D、測(cè)量精度56 .制動(dòng)主缸裝配前，應(yīng)先用（）清洗缸壁。A、酒精B、汽油C、柴

10、油D、防凍液57 .對(duì)待職業(yè)和崗位，（）并不是愛(ài)崗敬業(yè)所要求的。A、樹立職業(yè)理想B、干一行愛(ài)一行專一行C、遵守企業(yè)的規(guī)章制度D、一職定終身，不改行58 .輪胎緩沖層位于胎面和（）之間，質(zhì)軟而彈性大。A、簾布層B、胎肩G胎側(cè)D、胎圈59.單級(jí)主減速器（A、主動(dòng)圓錐B、從動(dòng)圓錐D、半軸）齒輪安裝在差速器殼上。60 .汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，()向用電設(shè)備供電。A、發(fā)電機(jī)B、蓄電池C、發(fā)電機(jī)和蓄電池D、發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器得分評(píng)分人二、判斷題61 .()凸輪軸凸輪表面累積磨損量應(yīng)包括修理加工的磨削量。62 .()全面質(zhì)量管理的主要特點(diǎn)是突出“全”字。63 .()電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵工作電壓應(yīng)該用模擬式萬(wàn)用表進(jìn)行檢

11、測(cè)。64 .()汽車空調(diào)溫度控制器稱溫度調(diào)節(jié)器、恒溫器等。65 .()汽車車速表的允許誤差范圍為+20%-5%。66 .()感應(yīng)電流的方向，總是要使感應(yīng)電流所產(chǎn)生的磁場(chǎng)來(lái)阻礙原來(lái)的磁場(chǎng)變化。67 .()凸輪軸位置傳感器向ECU輸入凸輪軸轉(zhuǎn)速信號(hào)，是點(diǎn)火和燃油噴射的主控信號(hào)。68 .()發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角一般在11o13o之間。69 .()辦事公道是指從業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動(dòng)時(shí)要做到助人為樂(lè)，有求必應(yīng)。70 .()零件產(chǎn)生疲勞的原因是承受了突然的交變載荷，使其力學(xué)性能發(fā)生了突然的變化。71 .()桑塔納2000型轎車減振墊固定在前后支架上的螺栓擰緊力矩為110Nm。72 .()安裝轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向盤，

12、車輪應(yīng)處于直線行駛位置。73 .()炭煙是柴油機(jī)排放的主要有害成分之一。74 .()在較削鑄鐵和青銅時(shí)，可以進(jìn)行干較，不用加注切削液。75 .()所有的汽車診斷儀都配備外置測(cè)試卡。76 .()汽油車廢氣排放應(yīng)符合GB3842-83汽油車總污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。77 .()全速調(diào)速器是自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和高速時(shí)的供油量，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定工作。78 .()柴油車廢氣檢測(cè)是在怠速的情況下進(jìn)行的。79 .()隨機(jī)存儲(chǔ)器的英文縮寫是RAM。80 .()液壓傳動(dòng)以油液為工作介質(zhì)，依靠容積的變化傳遞運(yùn)動(dòng)。81 .()將柴油機(jī)噴油泵供油自動(dòng)提前角向右旋轉(zhuǎn)，可以減小供油提前角。82 .()企業(yè)活動(dòng)中，師徒之間要

13、平等和互相尊重。83 .()按剖切范圍的大小，剖視圖可分為全剖視圖、半剖視圖和局部剖視圖。84 .()桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的第3號(hào)軸承具有止推功能。85 .()夏利TJ7100U型轎車裝備循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器。86 .()變速器驗(yàn)收時(shí)不得有自行脫擋、跳擋和亂擋現(xiàn)象，但變速桿允許有抖動(dòng)現(xiàn)象。87 .()方向閥分為單向閥和換向閥兩種。88 .()汽車差速器的響聲只有在轉(zhuǎn)彎時(shí)才能聽到。89 .()傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)叉等速排列不當(dāng)，必然使萬(wàn)向傳動(dòng)裝置有異響。90 .()中華人民共和國(guó)公民有宗教信仰自由。91 .()服務(wù)也需要?jiǎng)?chuàng)新。92 .()在自然界中磁極可以單獨(dú)存在。93 .()只要是大小

14、隨時(shí)間變化的量就是正弦交流量。94 .()變速器蓋應(yīng)無(wú)裂損，變速叉軸與蓋承孔的配合間隙應(yīng)為。95 .()非獨(dú)立懸架在轎車上廣泛應(yīng)用。96 .()半軸花鍵與半軸齒輪及突緣鍵槽的側(cè)隙不大于原設(shè)計(jì)規(guī)定。97 .()汽車用PCV閥曲軸箱通風(fēng)裝置來(lái)控制曲軸箱的污染。98 .()常用的圖樣有立體圖和視圖兩種。60W。99 .()一個(gè)用電器標(biāo)有“220V、60W”，它表示用電器加額定電壓220V時(shí)，消耗的能量為100.（）二極管長(zhǎng)期工作時(shí)，允許加到二極管兩端的最高反向電壓稱為最高反向工作電壓。職業(yè)技能鑒定國(guó)家題庫(kù)1.桑塔納2000型轎車安裝傳動(dòng)軸時(shí)，應(yīng)先將外等速萬(wàn)向節(jié)（動(dòng)軸。（二）涂上一圈5mm寬的防護(hù)劑D

15、6,再裝傳A、防塵套B、花鍵齒面D、外表面2.用來(lái)檢測(cè)進(jìn)氣壓力的傳感器是（）傳感器。A、進(jìn)氣溫度B、進(jìn)氣壓力曲軸位置D、進(jìn)氣溫度3.全面質(zhì)量管理中的四個(gè)環(huán)節(jié)中的P是指（A、計(jì)劃B、執(zhí)行)oC、檢查D、處理4.如圖所示電路有（）個(gè)回路。D、7A、4B、55.攻螺紋時(shí)應(yīng)使用（A、冷卻液）以減小摩擦。B、水C、酒精D、潤(rùn)滑油6.下列關(guān)于誠(chéng)實(shí)守信的認(rèn)識(shí)和判斷中，正確的選項(xiàng)是A、一貫地誠(chéng)實(shí)守信是不明智的行為B、誠(chéng)實(shí)守信是維持市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序的基本法則C、是否誠(chéng)實(shí)守信要視具體對(duì)象而定D、追求利益最大化原則高于誠(chéng)實(shí)守信7.常用三極管電流放大系數(shù)為（）。A、610B、6100C、)o1060D、601008.用汽

16、車萬(wàn)用表測(cè)量空調(diào)出風(fēng)口濕度時(shí)，溫度傳感器應(yīng)放在A、駕駛室內(nèi)B、駕駛室外9.根據(jù)汽車變速器修理技術(shù)條件平面度公差應(yīng)為（）mm。A、B、10.汽車車速表的允許誤差范圍為A、+20%-5%11.汽油機(jī)分電器中的A、配電器)oG高壓管路內(nèi)D、風(fēng)道內(nèi)（GB5372-85）的技術(shù)要求,變速器殼體上平面長(zhǎng)度應(yīng)大于250mm,D、)oB、+5%-20%C、+5%-5%D、+20%-5%（）是由分火頭和分電器蓋組成的OB、斷電器G點(diǎn)火提前裝置D、電容器12.桑塔納2000GLs型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字用萬(wàn)用表的黑筆搭鐵,大小是否符合技術(shù)要求，可判斷點(diǎn)火控制器等故障。紅筆搭接電子點(diǎn)火控制端子,查看（）A、電流B、電

17、壓C、電阻D、電流或電壓13.大型運(yùn)輸企業(yè)集中使用的汽車外部清洗設(shè)備多采用A、固定式B、可移式（）。手動(dòng)式D、其他形式14.電控發(fā)動(dòng)機(jī)可用（A、模擬式萬(wàn)用表）檢查油壓調(diào)節(jié)器是否有故障。B、萬(wàn)用表C、油壓表D、油壓表或萬(wàn)用表15.已判斷分離軸承異響,A、分離軸承磨損嚴(yán)重注潤(rùn)滑油再試響聲增大，則為B、（）。分離軸承損壞C、分離叉損壞D、分離杠桿損壞16.桑塔納2000GLs型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)與環(huán)槽的側(cè)隙為()mm。A、B、C、D、37下列選項(xiàng)中屬于企業(yè)文化功能的是()A、±°B、°C、±°D 、°D、/ /3D、電阻增益D、任意24

18、 當(dāng)汽車左轉(zhuǎn)向時(shí)，由于差速器的作用，左右兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速不同，那么轉(zhuǎn)矩的分配是()A、左輪大于右輪B、右輪大于左輪C、左、右輪相等D、右輪為零25 修理竣工的車架所增加的重量不得越過(guò)原設(shè)計(jì)重量的 ()A、百分之一B、百分之五G百分之八26 十字軸式萬(wàn)向節(jié)允許相鄰兩軸的最大交角在 ()范圍內(nèi)。A、 10° 15°B、 15° 20°O 20° 25°27 盤式制動(dòng)器，制動(dòng)盤固定在() 。A、輪轂上B、轉(zhuǎn)向節(jié)上G制動(dòng)鼓上28 中心引線為負(fù)極，管殼為正極的二極管是 () 。A、負(fù)極二極管B、勵(lì)磁二極管G正極二極管D、百分之十D、25°

19、; 30°D、活塞上D、穩(wěn)壓二極管29 起動(dòng)機(jī)在做全制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，除測(cè)試電流、電壓外，還應(yīng)測(cè)試()。A、轉(zhuǎn)速B、轉(zhuǎn)矩C、功率D、電阻值30.解放CA1092型汽車制動(dòng)蹄摩擦襯片表面聊釘頭深度應(yīng)小于()mmA、B、C、D、17國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在每一個(gè)基本尺寸段內(nèi)，都有()個(gè)公差等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)公差。A、18B、20C、24D、2818 熱處理可使鋼材內(nèi)部()改變從而改變性能。A、性能B、強(qiáng)度C、組織結(jié)構(gòu)D、化學(xué)成分19 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈異響比氣門異響稍大，呈()嚓嚓聲。A、沒(méi)有規(guī)律的忽大、忽小B、有規(guī)律、大小一樣C、無(wú)規(guī)律、大小一樣D、有規(guī)律20 .已知正弦量U=100sin(314t+；r/6)

20、,則其初相位是()。A、100B、314G無(wú)/621 ()表示放大器放大信號(hào)電流的能力。A、電壓增益B、電流增益G功率增益22 線性集成電路屬于()集成電路。A、模擬B、數(shù)字C、放大23 .YC6105QC型柴油機(jī)各缸噴油間隔角誤差為()。31 .在均勻磁場(chǎng)中，原來(lái)通電導(dǎo)體所受磁場(chǎng)力為F,如果電流強(qiáng)度增加到原來(lái)的2倍，而導(dǎo)線長(zhǎng)度減少一半，則通電導(dǎo)體所受磁場(chǎng)力為()。A、2FB、FC、F/2D、4F32 膜片彈簧離合器通過(guò)()將離合器蓋與壓盤連接起來(lái)。A、傳動(dòng)銷B、傳動(dòng)片C、傳動(dòng)螺栓D、傳動(dòng)塊33 汽車重載上坡時(shí)，車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高而改變，同時(shí)可嗅到焦臭味，此故障可能是()A、制動(dòng)拖滯B、

21、離合器打滑G離合器分離不徹底D、變速器脫擋34 職業(yè)道德通過(guò)()，起著增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的作用。A、協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系B、增加職工福利C、為員工創(chuàng)造發(fā)展空間D、調(diào)節(jié)企業(yè)與社會(huì)的關(guān)系35 使用千分尺測(cè)量前，()擦凈度量面且校正零值。A、必須B、不必C、避免D、不用36 液壓制動(dòng)系統(tǒng)在()之前，一定要排出管道中的空氣。A、裝車B、檢修C、修理后D、裝配A、體育鍛煉B、整合功能D、社會(huì)交際38 零件的左視圖反映了零件的 () 。A、長(zhǎng)和寬度B、寬度和高度C、長(zhǎng)度和高度D、長(zhǎng)度、寬度和高度39 解放CA1091 型汽車采用的是(A、盤式40 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)由 (B、鼓式)啟動(dòng)。)駐車制動(dòng)器。C、帶式D、后輪A

22、、發(fā)電機(jī)B、起動(dòng)機(jī)D、鼓風(fēng)機(jī)41 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的原因是 ()。A、混合氣過(guò)濃或過(guò)稀B、點(diǎn)火不正時(shí)C、低壓電路短路D、低壓電路斷路42 液壓傳動(dòng)()過(guò)載保護(hù)。A、易于B、不易C、難于D、不可能43目前，除少數(shù)重型汽車外，其余多采用A、常流式B、常壓式)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。G電動(dòng)式D、其他形式44汽油泵蓋和泵體接合面的不平度不應(yīng)大于A、B、C、D、45柴油機(jī)油使用級(jí)的選擇，主要根據(jù)柴油機(jī)的A、轉(zhuǎn)速B、強(qiáng)化程度)。G功率D、使用條件)mm。46.解放CA1092型汽車制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的氣壓規(guī)定值為()KPaA、 800830B、700 740O 700800D、80085047電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力

23、檢測(cè)時(shí)，將油壓表接在供油管和A、燃油泵B、燃油濾清器)之間。D、噴油器48 (A、換向)回路可使工作部件在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的某一位置上停留一段時(shí)間保持不動(dòng)。B、順序C、鎖緊D、減壓49 .根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸修理技術(shù)條件(GB3803-83)的技術(shù)要求，凸輪軸軸頸修理尺寸的級(jí)差為()mm。A、B、C、D、50 下列選項(xiàng)中，()是發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的主要原因。A、低壓電路斷路B、混合氣過(guò)濃或過(guò)稀C、點(diǎn)火過(guò)遲D、點(diǎn)火過(guò)早51 發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸變形的主要形式是()。A、彎曲B、扭曲C、彎曲和扭曲D、圓度誤差52 多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門的頭部直徑做得比排氣門要()。A、大B、小G相等D、以上都不對(duì)53 膜片彈簧離合器的分

24、離指的翹曲變形引起的平面度誤差不得大于()mm。A、B、C、D、54 ()是評(píng)價(jià)修復(fù)層質(zhì)量的基本指標(biāo)。A、修復(fù)層的結(jié)合強(qiáng)度B、靜平衡程度C、裝配精度D、振動(dòng)55 當(dāng)起動(dòng)機(jī)換向器圓周上的徑向跳動(dòng)量超過(guò)時(shí)，應(yīng)在()上進(jìn)行修復(fù)。A、車床B、壓力機(jī)G磨床D、銃床56 ()平衡機(jī)按動(dòng)平衡原理工作。A、就車式B、離車式G液壓式D、A或B57 雙腔化油器第二怠速裝置是在節(jié)氣門開度超過(guò)()時(shí)開始噴油。A、45oB、50oC、60oD、65o58 圖樣是技術(shù)性文件，它能表達(dá)()的意圖。A、生產(chǎn)者B、設(shè)計(jì)者G使用者D、參觀者59 變速器掛入傳動(dòng)比大于1的擋位時(shí)，變速器實(shí)現(xiàn)()。稱名位單A、減速增扭B、增扭升速G增

25、速增扭D、減速減扭60 .柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器調(diào)壓裝置由(卜墊圈、調(diào)壓螺針及推桿等組成。A、調(diào)壓柱塞B、調(diào)壓彈簧G減壓彈簧D、減壓柱塞61 .()市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代勤勞是需要的，而節(jié)儉則不宜提倡。62 .()用試燈可以檢查點(diǎn)火線圈是否有故障。63 .()形位公差代號(hào)由框格和指引線、形位公差項(xiàng)目符號(hào)、公差數(shù)值和有關(guān)符號(hào)、基準(zhǔn)代號(hào)字母和有關(guān)符號(hào)等組成。64 .()職業(yè)紀(jì)律中包括群眾紀(jì)律。65 .()環(huán)境溫度為20c時(shí)，桑塔納轎車點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組的電阻為Q66 .()零件表面粗糙度對(duì)零件的耐磨性、抗疲勞強(qiáng)度、配合性質(zhì)和抗腐蝕性都有較大影響。67 .()桑塔納2000型轎車制動(dòng)鼓內(nèi)徑磨損不得超過(guò)1mm。68 .

26、()拆裝火花塞應(yīng)用梅花扳手。69 .()變速器驗(yàn)收時(shí)不得有自行脫擋、跳擋和亂擋現(xiàn)象，但變速桿允許有抖動(dòng)現(xiàn)象。70 .()汽車發(fā)電機(jī)整流器的安裝方式有內(nèi)裝式和外裝式兩種。71 .()三相負(fù)載有星形連接和三角形連接。72 .()發(fā)電機(jī)通過(guò)空轉(zhuǎn)試驗(yàn)可檢查其是否有故障。73 .()很多中高級(jí)轎車采用綜合式車架。74 .()在自然界中磁極可以單獨(dú)存在。75 .()高速行駛時(shí)，變速器有明顯響聲，突然加速時(shí)響聲清晰，多為軸承磨損嚴(yán)重所致。76 .()磁感應(yīng)強(qiáng)度是反映磁場(chǎng)強(qiáng)弱的物理量。77 .()在電控汽車車身上進(jìn)行焊修時(shí)，應(yīng)先斷開電腦電源。78 .()汽車半軸齒輪與行星齒輪不匹配，將會(huì)導(dǎo)致后橋有異響。79

27、.()全速調(diào)速器是自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和高速時(shí)的供油量，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定工作。80 .()鑄造鋁合金的鑄造性能好，但塑性較差，故一般不進(jìn)行壓力加工，只用于鑄造成型。81 .()曲軸的修理尺寸共計(jì)分為13個(gè)級(jí)別，常用的是前8個(gè)級(jí)別。82 .()發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在上止點(diǎn)時(shí)，第一道活塞環(huán)所對(duì)應(yīng)的缸壁位置磨損量最大。83 .()服務(wù)也需要?jiǎng)?chuàng)新。84 .()繪圖時(shí)，常用的圖線有粗實(shí)線、細(xì)實(shí)線、虛線和點(diǎn)劃線等。85 .()職業(yè)道德具有自愿性的特點(diǎn)。86 .()汽車變速器中所有的常嚙合齒輪均為斜齒輪。87 .()事業(yè)成功的人往往具有較高的職業(yè)道德。88 .()模擬觸發(fā)葉輪葉片在氣隙中動(dòng)作，如果高壓線端部跳火，這說(shuō)明

28、霍爾發(fā)生器有故障。89 .()在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，克服利益導(dǎo)向是職業(yè)道德社會(huì)功能的表現(xiàn)。90 .()桑塔納2000型轎車減振墊固定在前后支架上的螺栓擰緊力矩為110Nm。91 .()柴油機(jī)噴油泵出油閥的作用是供油回油迅速。92 .()傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)叉等速排列不當(dāng)，必然使萬(wàn)向傳動(dòng)裝置有異響。93 .()汽油的抗爆性對(duì)最佳點(diǎn)火提前角無(wú)任何影響。94 .()發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體所有結(jié)合平面可以有明顯的輕微的凸出、凹陷和劃痕。95 .()半導(dǎo)體三極管具有放大作用。96 .()變速器殼體平面的平面度誤差應(yīng)小于。97 .()齒輪嚙合間隙過(guò)大是造成異響的原因。98 .()在日常接待工作中，對(duì)不同服務(wù)對(duì)象態(tài)度一視同合仁，

29、真誠(chéng)熱情是符合平等尊重要求。99 .()汽車裝用蒸發(fā)污染控制系統(tǒng)收集汽油蒸氣。100 .()汽車差速器的響聲只有在轉(zhuǎn)彎時(shí)才能聽到。職業(yè)技能鑒定國(guó)家題庫(kù)(三)1 通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受到磁場(chǎng)力的方向可用()來(lái)確定。A、右手定則B、右手螺旋定則G左手定則D、都可以2 電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器裝備在()型EFI中。A、DB、LC、KD、KE3 前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)裝配應(yīng)適度，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)的力一般不大于()N。A、20B、15C、10D、54 1995年7月10日后生產(chǎn)的在用輕型汽油車(四沖程)的HC排放應(yīng)小于()ppm。A、600B、700C、900D、12005 電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵工作電壓檢測(cè)時(shí)，蓄電池電壓、()

30、、燃油濾清器和燃油泵繼電器均應(yīng)正常。A、點(diǎn)火線圈電壓B、發(fā)電機(jī)電壓C、燃油泵熔絲D、燃油泵6 輪胎胎面不包括()。A、胎冠B、胎肩C、胎圈D、胎側(cè)7 確定發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸修理尺寸時(shí)，除根據(jù)測(cè)量的圓柱度、圓度進(jìn)行計(jì)算外，還應(yīng)考慮()對(duì)修理尺寸的影響。A、裂紋B、彎曲C、連桿D、軸瓦8發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈()。A、接合B、脫離C、半接合D、半脫離9汽車車身用以乘坐駕駛員、旅客或裝載()。A、貨物B、食品C、飲料D、固體10將模擬量轉(zhuǎn)換成數(shù)字量的是()。A、輸入回路B、A/D轉(zhuǎn)換器G存儲(chǔ)器D、執(zhí)行器11()是柴油機(jī)排放的主要有害成分之一。A、COB、HCC、NOXD、炭煙12點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早

31、，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)()。A、功率下降B、功率提高G省油D、不工作13裝于汽車發(fā)電機(jī)內(nèi)部的調(diào)節(jié)器是()。A、FT61型B、JFT106型C、集成電路調(diào)節(jié)器D、晶體調(diào)節(jié)器14 .根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件(GB3801-83)的技術(shù)要求，氣門導(dǎo)管與承孔的配合過(guò)盈量一般為()mm。A、B、GD、15 .根據(jù)汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件(GB8825-88)的技術(shù)要求，圓錐主動(dòng)齒輪與突緣鍵槽的側(cè)隙應(yīng)不大于()mm。A、B、C、D、16 校正發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸平衡時(shí)，一般是在曲軸()，用鉆孔去除材料的方法獲得平衡。A、主軸頸B、曲拐G曲柄臂D、連桿軸頸17 .在輕型車排放物中，CO含量不大于()。A、%B、6%

32、C、7%D、8%18 不是“自行放電”而蓄電池沒(méi)電的原因是()。A、電解液不純B、蓄電池長(zhǎng)期存放C、正負(fù)極柱導(dǎo)通D、電解液不足19 .桑塔納DQ171型點(diǎn)火線圈一次繞組的電阻應(yīng)為()Q。A、B、GD、20 徑向滑動(dòng)軸承主要承受()載荷。A、滑動(dòng)B、推力C、徑向D、軸向21 一般清洗用的化學(xué)溶液可采用()與熱水的混合溶液。A、酸B、堿G中性肥皂D、酒精22 為降低工具鋼的硬度，提高其切削加工性能，一般采取()退火處理。A、完全退火B(yǎng)、不完全G球化D、去應(yīng)力23.車用汽油、機(jī)油換油指標(biāo)(GB8028-87)中換油指標(biāo)為6項(xiàng)，如達(dá)到其中()項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)換油A、1B、2C、3D、624桑塔納2000型轎車

33、前懸架采用()。A、雙叉式B、撐桿式G拖動(dòng)臂式D、非獨(dú)立式25 桑塔納2000型轎車制動(dòng)踏板總行程不小于()mm。A、180B、150C、135D、12026 .EQ1092型汽車的車輪制動(dòng)器為()式制動(dòng)器。A、單向助勢(shì)平衡B、雙向助勢(shì)平衡C、凸輪D、自動(dòng)增力27 解放CA1092萬(wàn)向傳動(dòng)裝置異響，下列()是異響現(xiàn)象。A、起步發(fā)抖B、車速變化發(fā)抖C、高速擋小油門發(fā)抖D、金屬撞擊聲28 下列選項(xiàng)中，()不符合汽車制動(dòng)液性能的要求。A、制動(dòng)迅速準(zhǔn)確，安全可靠B、蒸發(fā)性要好C、化學(xué)安定性好D、對(duì)剎車皮碗的侵蝕要小29 .汽油機(jī)()可以將電源供給的12V低壓電變?yōu)?530kV的高壓電。A、啟動(dòng)系B、點(diǎn)

34、火系G充電系D、燈系30 .桑塔納2000GLs型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)活塞油環(huán)的端隙為()mm。A、B、GD、31 .東風(fēng)EQ1092型汽車所采用的制動(dòng)控制閥是()。A、單腔式B、串聯(lián)雙腔活塞式C、并聯(lián)雙腔活塞式D、往復(fù)式32 使用臺(tái)虎鉗時(shí)，只允許依靠手的力量扳動(dòng)手柄，只允許依靠手的力量扳動(dòng)手柄,()用手錘敲擊或套上管子扳動(dòng)手柄。A、允許33職業(yè)道德是一種A、強(qiáng)制性B、可以()的約束機(jī)制。B、非強(qiáng)制性C、C、必須隨意性D、D、不能自發(fā)性34.桑塔納2000GLs型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角的檢測(cè)，應(yīng)將怠速轉(zhuǎn)速調(diào)到 空擋。() r/min ，變速器置于A、 500± 50B、 600 &#

35、177; 50C、 800 ± 50D、900 ± 5035煙度計(jì)活塞式吸氣泵開關(guān)由()控制。A、電動(dòng)B、手36 職業(yè)道德對(duì)企業(yè)起到()的作用。A、增強(qiáng)員工獨(dú)立意識(shí)C、使員工規(guī)規(guī)矩矩做事情37 奧迪 100 型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)第一道氣環(huán)是)。C、腳B、D、D、腳或手模糊企業(yè)上級(jí)與員工關(guān)系增強(qiáng)企業(yè)凝聚力A、矩形環(huán)B、梯形環(huán)C、外切扭曲環(huán)D、內(nèi)切扭曲環(huán)38 二氧化鋯管的內(nèi)側(cè)通 ()。A、大氣B、排氣39液壓傳動(dòng)以油液作為工作介質(zhì)，依靠油液內(nèi)部的C、A、變化B、分子C、進(jìn)氣()來(lái)傳遞動(dòng)力。壓強(qiáng)D、D、冷卻水壓力40常用三極管電流放大系數(shù)為()。A、 610B、 6100C、10 60D

36、、60 10041 將汽車主減速器殼前端面修平，放在檢驗(yàn)平板上，同軸度，其誤差不大于( )mm 。用百分表檢查主減速器殼上安裝差速器軸承承孔的A、B、C、D、42()的特點(diǎn)在數(shù)字計(jì)算機(jī)及邏輯電路中大量采用。A、數(shù)字集成電路B、模擬集成電路C、集成電路D、A、B、C 均有)。43以下幾種材料中，適合做發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧的是(A、65MnB、40MnBC、20CrMnTiD、W6Mo5Cr4V244.根據(jù)汽車變速器修理技術(shù)條件(GB5372-85)的技術(shù)要求，變速叉端面對(duì)變速叉軸孔軸線的垂直度公差應(yīng)為()mm。A、B、C、D、45 新修發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的()。A、85B、90C、9

37、5D、9746 離合器的()是駕駛員借以使離合器分離，而后又使之柔和地接合的一套機(jī)構(gòu)。A、壓盤B、分離彈簧G分離軸承D、操縱機(jī)構(gòu)47 ()平衡機(jī)按動(dòng)平衡原理工作。A、就車式B、離車式G液壓式D、A或B48 在實(shí)際工作中，常采用模擬信號(hào)發(fā)生器的()來(lái)斷定模擬信號(hào)發(fā)生器的好壞。A、電流B、電壓C、電阻D、動(dòng)作49 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈與座圈孔應(yīng)為()。A、過(guò)渡配合B、過(guò)盈配合G間隙配合D、以上均可50 ()不是電控燃油噴射系統(tǒng)中空氣供給系統(tǒng)的組成構(gòu)件。A、進(jìn)氣管B、空氣濾清器C、怠速旁通閥D、進(jìn)氣壓力傳感器51 檢測(cè)排放時(shí)，取樣探頭插入排氣管的深度不得小于()mm，否則排氣管應(yīng)加接。A、200B、250

38、C、300D、35052 .桑塔納2000GLI型轎車供油系統(tǒng)中的燃油壓力調(diào)節(jié)器上的()應(yīng)插到進(jìn)氣管真空接頭中。A、進(jìn)氣軟管B、真空管G回氣管D、分配管53 ()制動(dòng)器可在行車制動(dòng)裝置失效后用于應(yīng)急制動(dòng)。A、盤式B、鼓式C、駐車D、行車54汽車空調(diào)操縱面板上的A/C開關(guān)是用來(lái)控制()系統(tǒng)的。A、米暖B、通風(fēng)C、制冷D、轉(zhuǎn)換55軸承滾子()是由于表面疲勞磨損造成的。A、破碎B、變形C、變色D、麻點(diǎn)56柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，這種故障往往伴隨著()。A、汽缸敲擊聲B、氣門敲擊聲C、排氣煙色不正常D、排氣煙色正常57標(biāo)有“220V40W”的燈泡，其中220V是指交流電壓的()。A、有效值B、瞬時(shí)值G最大

39、值D、平均值58前驅(qū)動(dòng)轎車的半軸上均安裝()萬(wàn)向節(jié)。A、普通B、十字軸G準(zhǔn)等速D、等速59安裝汽油泵時(shí)，泵殼體與缸體間襯墊厚度要A、加厚B、減小()。C、適當(dāng)D、均可60雙腔化油器第二怠速裝置是在節(jié)氣門開度超過(guò)A、45oB、50o()時(shí)開始噴油。C、60oD、65o61 ()空氣壓力傳感器是電控發(fā)動(dòng)機(jī)空氣供給系統(tǒng)中的重要部件。62 ()工作質(zhì)量就是對(duì)與產(chǎn)品質(zhì)量有關(guān)的工作的保證程度。63 .()集成電路常用英文字母IC表示。64 ()按剖切范圍的大小，剖視圖可分為全剖視圖、半剖視圖和局部剖視圖。65 ()汽車裝用蒸發(fā)污染控制系統(tǒng)收集汽油蒸氣。66 ()機(jī)油粘度小，內(nèi)摩擦阻力小，可節(jié)約燃料，因此機(jī)

40、油的粘度越小越好。67 ()游標(biāo)卡尺的精度有、和三種。68 ()制動(dòng)系可使汽車在最短的距離內(nèi)停車。G四季通用D、多級(jí)油(GB3801-83)的技術(shù)要求，汽缸套上端面應(yīng)不低于汽D、C、誘導(dǎo)期從動(dòng)軸既能隨之轉(zhuǎn)動(dòng),C、任意D、硫分又可繞十字軸中心在(D、向左)方向擺動(dòng))等四部分組成。69 .()試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不得在車下工作。70 .()市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，應(yīng)該樹立多轉(zhuǎn)行多學(xué)知識(shí)多長(zhǎng)本領(lǐng)的擇業(yè)觀念。71 .()夏利轎車的附加電阻阻值約為Q。72 .()含碳量大于的碳鋼，正火加熱溫度是753850C。73 .()繪圖時(shí)，常用的圖線有粗實(shí)線、細(xì)實(shí)線、虛線和點(diǎn)劃線等。74 .()整流濾波后，由V和R組成放大電路

41、。75 .()液壓元件在油液中工作，潤(rùn)滑條件好，壽命長(zhǎng)。76 .()熱處理是將鋼材由固態(tài)加熱到液態(tài)，并經(jīng)保溫、冷卻的一種工藝方法。77 .()方向閥分為單向閥和換向閥兩種。78 .()萬(wàn)向傳動(dòng)裝置異響會(huì)發(fā)生在汽車不同的運(yùn)行狀態(tài)。79 .()鋰削時(shí)，神刀不可沾水、沾油。80 .()磁力探傷是一種簡(jiǎn)單、迅速、較準(zhǔn)確的探傷方式，因此所有的金屬材料均可采用此法進(jìn)行檢測(cè)隱傷。81 .()高速行駛時(shí)，變速器有明顯響聲，突然加速時(shí)響聲清晰，多為軸承磨損嚴(yán)重所致。82 .()當(dāng)電控發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，必須將蓄電池從電路中斷開，用“解碼器”進(jìn)行測(cè)試。83 .()氣壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置的特點(diǎn)是制動(dòng)踏板行程較長(zhǎng)。84 .()

42、"Ii-”表示液壓缸。85 .()北京BJ2020N型汽車前制動(dòng)器配用的是單活塞制動(dòng)輪缸。86 .()全面質(zhì)量管理的主要特點(diǎn)是突出“全”字。87 .()動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置按其傳能介質(zhì)不同，分為液壓式和氣壓式兩種。88 .()服務(wù)也需要?jiǎng)?chuàng)新。89 .()通過(guò)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸凸輪的高度可判斷氣門升程的變化。90 .()職業(yè)道德活動(dòng)中做到表情冷漠、嚴(yán)肅待客是符合職業(yè)道德規(guī)范要求的。91 .()剛剛停止研磨時(shí)，因工件發(fā)熱變形，故不可立即測(cè)量尺寸。92 .()噴油泵柱塞偶件和針閥偶件磨損嚴(yán)重，流油增多將造成柴油機(jī)不能啟起。93 .()變速器在驗(yàn)收時(shí)，各擋均不允許有噪聲。94 .()所有的汽車診斷儀都

43、配備外置測(cè)試卡。95 .()汽油機(jī)通常是由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成的。96 .()國(guó)家實(shí)行勞動(dòng)者每日工作時(shí)間不超過(guò)八小時(shí)，平均每周工作時(shí)間不超過(guò)四十四小時(shí)的工時(shí)制度。97 .()中華人民共和國(guó)公民有宗教信仰自由。98 .()發(fā)電機(jī)通過(guò)空轉(zhuǎn)試驗(yàn)可檢查其是否有故障。99 .()毫無(wú)著火征兆，一般屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的電路故障。100 .()汽車差速器的響聲只有在轉(zhuǎn)彎時(shí)才能聽到。職業(yè)技能鑒定國(guó)家題庫(kù)(四)1 .機(jī)油牌號(hào)中，在數(shù)字后面帶“W”字母的表示()A、低溫系列B、普通系列2 .根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件缸體上平面，亦不得高出()mm。A、B、C、3 .表示汽油蒸發(fā)性的指標(biāo)是()。A、實(shí)際膠質(zhì)B

44、、儲(chǔ)程和飽和蒸汽壓4 .在汽車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置中，當(dāng)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，A、上下B、左右5 .東風(fēng)EQ1092型汽車的轉(zhuǎn)向橋主要由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和(A、輪轂B、車輪C、轉(zhuǎn)向軸D、橫拉桿6發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，大多發(fā)生在()。A、啟動(dòng)系B、點(diǎn)火系 C、燃料系D、啟動(dòng)系、點(diǎn)火系和燃料系7 變速器倒擋軸與中間軸軸承孔軸線的平行度誤差應(yīng)小于( )mm 。A、B、0C、D、8 零件的俯視圖反映了零件的 ()。A、長(zhǎng)度和寬度B、寬度和高度C、長(zhǎng)度和高度D、長(zhǎng)度、寬度和高度9 正火通常在(A、水)中冷卻。B、油C、空氣D、鹽水10 氧傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中氧的含量，向ECU輸入空燃比反饋信號(hào)，進(jìn)行噴油量的()。A、開環(huán)

45、控制B、閉環(huán)控制C、控制11 利用磁力探傷法進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，必須使裂紋A、垂直于B、平行于D 、開環(huán)或閉環(huán)控制)磁感應(yīng)線方向。G穿過(guò)D、順著12點(diǎn)火線圈的溫度一般不得超過(guò)()。A、 60 B、 80 C、 100D、 12013.桑塔納2000GLs型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字用萬(wàn)用表的黑筆搭鐵, 大小是否符合技術(shù)要求，可判斷點(diǎn)火控制器等故障。紅筆搭接電子點(diǎn)火控制端子，查看 ()A、電流B、電壓C、電阻D、電流或電壓14 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，每次接通起動(dòng)機(jī)的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)A、 5B、 10C、15D、 20( )Nm。A、 40B、 50C、60D、 7016.東風(fēng)EQ1092型汽車采用的是()駐車制動(dòng)器。A、

46、盤式B、鼓式C、帶式D、后輪鼓式17 解放CA1091 型汽車采用的是 ()駐車制動(dòng)器。A、盤式B、鼓式C、帶式D、后輪18 在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的大部分時(shí)間里，由)向各用電設(shè)備供電。A、起動(dòng)機(jī)B、交流發(fā)電機(jī)D、點(diǎn)火線圈15.桑塔納2000GLs型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺栓應(yīng)按次序分4次擰緊，第二次的擰緊力矩為19 正確闡述職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系的選項(xiàng)是()。A、沒(méi)有職業(yè)道德的人不會(huì)獲得成功B、要取得事業(yè)的成功，前提條件是要有職業(yè)道德C、事業(yè)成功的人往往并不需要較高的職業(yè)道德20從離合器踏板到分離叉之間的各桿件統(tǒng)稱為D、職業(yè)道德是人獲得事業(yè)成功的重要條件A、操縱機(jī)構(gòu)B、分離機(jī)構(gòu)21柴油發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到額

47、定轉(zhuǎn)速時(shí)，調(diào)速器將開始A、自動(dòng)增油B、自動(dòng)減油C、C、)。壓緊裝置D、從動(dòng)部分22市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，職業(yè)道德最終將對(duì)企業(yè)起到A、決策科學(xué)化)。自動(dòng)減速)的作用。D、停止供油B、提高競(jìng)爭(zhēng)力C、決定經(jīng)濟(jì)效益23發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈一側(cè)磨損，()。D、決定前途與命運(yùn)A、應(yīng)換新件B、可繼續(xù)使用C、，換向后，可繼續(xù)使用D、應(yīng)焊修) mm。24.解放CA1092型汽車制動(dòng)蹄摩擦襯片表面聊釘頭深度應(yīng)小于(A、B、C、D、25企業(yè)創(chuàng)新要求員工努力做到()。A、不能墨守成規(guī)，但也不能標(biāo)新立異C、大膽地試大膽地闖，敢于提出新問(wèn)題B、大膽地破除現(xiàn)有的結(jié)論，自創(chuàng)理論體系D、激發(fā)人的靈感，遏制沖動(dòng)和情感26桑塔納2000型轎車

48、傳動(dòng)軸固定在變速器上的螺栓擰緊力矩為()NmA、20B、30C、40D、5527重型車怠速時(shí)，CO排放不大于()。A、3%B、6%C、%D、1%28汽車后橋殼上鋼板彈簧中定位孔磨損偏移量不得超過(guò)()mm。A、1B、2C、3D、529用汽車萬(wàn)用表測(cè)量空調(diào)出風(fēng)口濕度時(shí)，溫度傳感器應(yīng)放在)。A、駕駛室內(nèi)B、駕駛室外G高壓管路內(nèi)D、風(fēng)道內(nèi)30鏨削時(shí)，左手握住鏨身，鏨子尾端以露出A、10B、20)mm左右為準(zhǔn)。C、30D、403i下列選項(xiàng)中屬于職業(yè)道德作用的是()。A、增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力C、決定企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益B、D、增強(qiáng)企業(yè)的離心力增強(qiáng)企業(yè)員工的獨(dú)立性32()是指對(duì)企業(yè)進(jìn)行全方位管理。A、全員管理B、全過(guò)

49、程管理C、全企業(yè)管理D、全部管理33汽車重載上坡時(shí)，車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高而改變，同時(shí)可嗅到焦臭味，此故障可能是()。A、制動(dòng)拖滯B、離合器打滑G離合器分離不徹底D、變速器脫擋34差速器內(nèi)行星齒輪，當(dāng)左右兩側(cè)車輪阻力不同時(shí)A、開始公轉(zhuǎn)B、開始自轉(zhuǎn)()。G開始反轉(zhuǎn)D、開始滑動(dòng)35若電控發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)不能點(diǎn)火，則此時(shí)A、停止燃油噴射B、繼續(xù)噴油ECU將()。G不能確定D、斷續(xù)噴油36.東風(fēng)EQ1092型汽車變速器使用的是(A、慣性鎖銷式B、慣性鎖環(huán)式)同步器。G自動(dòng)增力式D、強(qiáng)制鎖止式37電控發(fā)動(dòng)機(jī)可用)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電腦是否有故障。A、萬(wàn)用表B、數(shù)字式萬(wàn)用表G模擬式萬(wàn)用表D、試燈或萬(wàn)用表38(A、液壓)傳動(dòng)以油液作為工作介質(zhì)，依靠油液內(nèi)部的壓力來(lái)傳遞動(dòng)力。B、氣壓C、機(jī)械D、電力39()是從前向后觀察物體所得到的圖形。A、左視圖B、主視圖40.電阻Ri與R2(Ri>R2)并聯(lián)時(shí)則有(G俯視圖)。D、右視圖A、I1>I2B、Ii<I2C、Ui>U2D、Ui<U24i當(dāng)燃油中)含量高時(shí)，會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壁、氣門等的腐蝕。B、氫D、氧42通常把(A、Ib=0,1產(chǎn)。)的工作狀態(tài)稱三極管的截止?fàn)顟B(tài)。B、IbO,Ic=0C、Ib=0，Ic=0D、1產(chǎn)0