汽車底盤常見故障檢修考核方案

1、汽車底盤檢修復(fù)習(xí)題1、 填空題1 汽車傳動系的基本功用是。2 按結(jié)構(gòu)和傳動介質(zhì)的不同，汽車傳動系的型式有和等四種。3 汽車傳動系由和等四個部分構(gòu)成。4 摩擦離合器所能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩取決于摩擦面間的。5 在設(shè)計離合器時，除需保證傳遞發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩外，還應(yīng)滿足及等性能要求。6 摩擦離合器基本上是由和等四個部分構(gòu)成的。7 彈簧壓緊的摩擦離合器按壓緊彈簧形式的不同可分為和；其中前者又根據(jù)彈簧布置形式的不同分為和；根據(jù)從動盤數(shù)目的不同，離合器又可分為和8 為避免傳動系產(chǎn)生共振，緩和沖擊，在從動盤上裝有。9 汽車底盤由和等四個部分構(gòu)成。10 變速器按結(jié)構(gòu)可分為和二種。11 同步器是依作用實現(xiàn)同步的。12

2、為了將變速器輸出的動力分配到驅(qū)動橋，變速器之后需裝有。13 當(dāng)變速器掛入最低檔時，其傳動比。14 變速器一軸的前端與離合器的相連，二軸的后端通過凸緣與相連。15 為減少變速器內(nèi)摩擦引起的零件磨損和功率損失，需在變速器殼體內(nèi)注入，采用方式潤滑各齒輪副軸與軸承等零件的工作表面。16 離合器安裝在上。三大機構(gòu)組成。17 變速器主要由和18離合器的常見故障有19 變速器的常見故障有，。20 三軸式變速器當(dāng)掛入四檔時，其傳動比為。21 變速器自鎖的功能是。22 變速器互鎖的功能是。23 離合器自由行程過大會導(dǎo)致，自由行程過小會導(dǎo)致2、 選擇題1汽車加速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速增高，車速隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速增高不明顯的

3、原因是(A)離合器動不平衡，造成動力損失(B)離合器切不開，結(jié)合過緊D ）離合器分離軸承燒壞C）離合器打滑，造成發(fā)動機動力傳遞不出2 離合器的從動部分包括()。(A)離合器蓋(B)壓盤(C)從動盤(D)壓緊彈簧3 離合器分離軸承與分離杠桿之間的間隙是為了()。(A)實現(xiàn)離合器踏板的自由行程(B)減輕從動盤磨損(C)防止熱膨脹失效(D)保證摩擦片正常磨損后離合器不失效4 膜片彈簧離合器的膜片彈簧起到 (A )壓緊彈簧(B)分離杠桿) 的作用。(C)從動盤D ?壓緊彈簧和分離杠桿( D )互鎖裝置D ) 分離與結(jié)合容易()。5 兩軸式變速器的特點是輸入軸與輸出軸()，且無中間軸。(A)重合(B)垂

4、直(C)平行(D)斜交6 對于五檔變速器而言，傳動比最小的前進檔是()。(A)一檔(B)二檔(C)四檔(D)五檔7變速器為防止自動脫擋，并保證齒輪以全齒長嚙合，應(yīng)在操縱機構(gòu)中設(shè)置(A)分動器裝置(B)倒檔裝置(C)自鎖裝置8 采用雙片離合器的目的是()。(A)傳遞動力平穩(wěn)(B)增加可靠性(C)傳遞扭矩大9 齒輪式變速器中每對齒輪的傳動比為()A)為從動齒輪與主動齒輪之轉(zhuǎn)速成比B)為主動齒輪與從動齒輪之轉(zhuǎn)速比C)為主動齒輪齒數(shù)與從動齒輪齒數(shù)之比D)主動齒輪轉(zhuǎn)速與齒數(shù)乘積同從動齒輪轉(zhuǎn)速與齒數(shù)乘積比10 .下面(A)(B)(C)D是某三檔變速器的各檔傳動比，則最有可能是倒檔傳動比的是(A)I=24(

5、B)I=1C)I=1.8(D)I=3.611.兩軸式變速器適用于()的布置型式。( A) 發(fā)動機前置前驅(qū)動( C) 發(fā)動機后置后驅(qū)動(B)發(fā)動機前置全輪驅(qū)動(C)發(fā)動機前置后輪驅(qū)動12.為增加傳動系的最大傳動比及檔數(shù)，絕大多數(shù)越野汽車都裝用兩檔分動器，使之兼起絕大多數(shù)越野汽車都裝用兩檔分動器，使之兼起)的作用。(A)變速器(B)副變速器(C)安全裝置(D)主減速器13.過程的主要原因是(鎖環(huán)式慣性同步器加速同步)。(A)作用在鎖環(huán)上的推力C)摩擦力(B)慣性力(D)以上各因素綜合14.變速器防止跳檔的裝置是()。(A)自鎖裝置(B)互鎖裝置(C)倒檔鎖(D)差速鎖15.容與同步器有關(guān)。指出錯誤

6、的陳述內(nèi)容。下列陳述內(nèi)()(BA)利換用鎖環(huán)的摩擦使兩個不速的檔轉(zhuǎn)時，同步器防止齒輪損壞。C）換檔時用壓下離合器踏板兩次的方法操作同步器。D）同步器使換檔比較順利。16 .以下三個故障中造成換檔困難的原因是（）（A）離合器打滑（B）離合器分離不徹底（C）離合器片太?。―）離合器跳板自由行程過小17 .（）離合器壓盤的壓力不均產(chǎn)生的現(xiàn)象是什么？（A）起步抖動（B）離合器打滑（C）離合器分離不徹底18 .以下哪個關(guān)于二軸式手動變速器的語句是對的？（A）手動變速器改變動力傳輸裝置的接合/脫離和齒輪的嚙合。（B）手動變速器橋通過變矩器傳輸發(fā)動機的動力。（C）不管換檔桿的位置如何，手動變速器的輸入軸和輸

7、出軸以相同速度旋轉(zhuǎn)。（D）手動變速器的輸入軸和輸出軸總是以相同方向旋轉(zhuǎn)。19 .列關(guān)于一輛FF（前發(fā)動機，前輪驅(qū)動）手動變速車動力傳遞順序的陳述哪一條是正確的?機機機機劭 劭 劭 劭發(fā)發(fā)發(fā)發(fā)口古口徘合離合合合合離離離離f手動變速器f手動變速器f差速器f傳動軸f傳動軸f差速器f車橋 f車輪f車橋 f車輪由車動耳f手動驅(qū)動橋f手動驅(qū)動橋f驅(qū)動軸f車輪f離合器f 車輪20 .齒輪式變速器中每對齒輪的傳動比為（）（A）為從動齒輪與主動齒輪之轉(zhuǎn)速成比（B）為從動齒輪齒數(shù)與主動齒輪齒數(shù)之比（C）為主動齒輪齒數(shù)與從動齒輪齒數(shù)之比（D）主動齒輪轉(zhuǎn)速與齒數(shù)乘積同從動齒輪轉(zhuǎn)速與齒數(shù)乘積比21.汽車行駛時出現(xiàn)換檔困

8、難的原因是（）（A）離合器動不平衡，造成動力損失（B）離合器分離不開，結(jié)合過緊（C）離合器打滑，造成發(fā)動機動力傳遞不出（D）離合器分離軸承燒壞22 .采用發(fā)動機后置后驅(qū)動汽車使汽車總量（）到車輪上。（A）前重后輕（B）左重右輕（C）左輕右重（D）平均分配23 .發(fā)動機前置前驅(qū)動布置方案的缺點是在汽車上坡時，由于重量后移，使前驅(qū)動輪的附著重量（）而在下坡行使時，則由于重量前移，使輪負荷過重，易發(fā)生翻車，故主要用與小轎車。（A）減少（B）增加（C）不變（D）平衡24 .在摩擦式離合器的主.從動兩元件是利用摩擦牌片的摩擦作用來傳遞發(fā)動機（）（A ）高速扭矩（B）轉(zhuǎn)速 （C）輸出扭矩（D ）低轉(zhuǎn)扭轉(zhuǎn)2

9、5 .變速器齒輪正常磨損的的規(guī)律是（A）齒輪齒而磨損比花鍵齒磨損快，滑動齒輪比常嚙輪磨損得快（B）滑動齒輪與常嚙齒輪的磨損相同(C)齒輪齒面磨損比花鍵齒面磨損慢(D)滑動齒輪比常嚙齒輪磨損慢26.關(guān)于離合器踏板自由行程的測量位置,卜面那一個圖是正確的(A)車的地板到離合器踏板的距離(B)到用手指往下按離合器踏板能感覺到阻力的點的距離(C)當(dāng)被充分壓下去的踏板逐漸釋放時，踏板移動到離合器幾乎不(D)離合器踏板被完全壓下時，車的地板到踏板的距離、判斷題()1?離合器的主？從動部分常處于分離狀態(tài)。()2?為使離合器接合柔和，駕駛員應(yīng)逐漸放松離合器踏板。()3?離合器踏板的自由行程過大會造成離合器的傳

10、力性能下降()4?離合器從動部分的轉(zhuǎn)動慣量應(yīng)盡可能大。()5?雙片離合器中間壓盤的前后，都需設(shè)有限位裝置。()6?離合器的摩擦襯片上粘有油污后，可得到潤滑。()7?換檔時，一般用兩根撥軸同時工作。()8?變速器在換檔時，為避免同時掛人兩檔，必須裝設(shè)互鎖裝置()9?變速器的檔位越低，傳動比越小，汽車的行駛速度越低。()10.互鎖裝置的作用是當(dāng)駕駛員用變速桿推動某一撥軸時，自動鎖上其他所有撥軸()11.采用移動齒輪或接合套換檔時，待嚙合的一對齒輪的圓周速度必須相等。)12同步器能夠保證：變速器換檔時，待嚙合齒輪的圓周速度迅速達到一致，以減少沖擊和磨損。)13超速檔主要用于汽車在良好路面上輕載或空載

11、運行，以提高汽車的燃料經(jīng)濟性。)14離合器踏板的自由行程過小會造成離合器的分離不徹底。)15同步器磨損過度會造成變速器不能換檔。)16踏下離合器踏板后，離合器處在分離狀態(tài)，動力傳遞被切斷。)17離合器摩擦片磨損后，離合器踏板自由行程將變小。)18同步器的作用是使換檔更加快捷。)19變速器在換檔時，為避免誤掛人倒檔，必須裝設(shè)倒檔鎖裝置。)20膜片彈簧離合器是采用膜片彈簧作為壓緊彈簧的。)21單片摩擦片式離合器摩擦片有兩個工作面。)22低檔主要用于汽車在良好路面上輕載或空載運行，以提高汽車的燃料經(jīng)濟性。)23同步器能夠保證：變速器換檔時，待嚙合齒輪的圓周速度迅速達到一致，以減少沖擊和磨損。)24雙

12、片離合器與單片離合器的區(qū)別是采用了兩個從動盤。)25膜片彈簧在離合器中既作為壓緊彈簧，又起分離杠桿的作用。)26雙片離合器的摩擦片有四個摩擦工作面。)27離合器壓盤長期使用后磨損變形經(jīng)磨削后還應(yīng)重新進行動平衡檢查。)28膜片彈簧離合器是采用螺旋彈簧作為壓緊彈簧的。)29變速器齒輪正常磨損的規(guī)律是齒輪齒面磨損比花鍵磨損快，滑動齒輪比常嚙齒輪磨損慢。)30單片摩擦片式離合器摩擦片有四個工作。)31離合器的摩擦襯片磨損后壓盤的總壓力增加。)32變速器的傳動比越小，則輸出軸輸出的扭力越大；傳動比越大，則輸出的速度越快。)33采用發(fā)動機后置驅(qū)動轉(zhuǎn)動系，在變速器輸出軸與主減速器輸入軸之間須加設(shè)一角傳動裝置

13、。)34螺旋彈簧在離合器中既作為壓緊彈簧，又起分離杠桿的作用。)35離合器壓盤長期使用后磨損變形經(jīng)磨削后還應(yīng)重新進行動平衡檢查。)36離合器踏板的自由行程過小會造成離合器打滑。)37離合器踏板的自由行程過大會造成離合器的打滑。)38踩下離合器踏板后，離合器的主從動部分常處于分離狀態(tài)。)39雙片離合器比單片離合器傳遞的扭矩大。)40變速器出現(xiàn)跳檔的原因之一是同步器磨損。)41當(dāng)駕駛員操作加速踏板時車輛的手動變速器離合器可將發(fā)動機的動力連接或斷開。四、簡答題1簡述傳動系由哪幾部分組成？答：2 .簡述離合器的作用？答:3 .簡述變速器的作用？答:4 .簡述離合器打滑的原因是什么？答:5.簡述變速器跳檔的原