交通運(yùn)輸布局說課稿

1、交通運(yùn)輸布局說課稿【篇一：交通運(yùn)輸方式和布局說課稿】交通運(yùn)輸方式和布局高一地理龐立文一、分析教材交通運(yùn)輸業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的三大物質(zhì)生產(chǎn)部門之一，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官 ”。與其他兩大物質(zhì)生產(chǎn)部門農(nóng)業(yè)、工業(yè)及聚落、商業(yè)密切相關(guān)。因此教材在講授完第三章“農(nóng)業(yè)地域的形成與發(fā)展”，第四章“工業(yè)地域的形成與發(fā)展”后，安排了“交通運(yùn)輸布局及其影響”。本節(jié)是本章的第一節(jié)，主要講述了兩方面的問題：一是主要運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)及其發(fā)展的趨勢(shì)；二是交通運(yùn)輸線的布局及其影響因素。二、課標(biāo)要求課標(biāo)對(duì)本節(jié)課的要求是：舉例說明生產(chǎn)活動(dòng)地域聯(lián)系的重要性和主要方式。三、教學(xué)目標(biāo)（一）知識(shí)與技能目標(biāo)1 .能夠區(qū)分五種交通運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)

2、，能夠結(jié)合實(shí)例根據(jù)所需，選擇合適的交通運(yùn)輸方式；2 . 能夠運(yùn)用交通運(yùn)輸?shù)挠绊懸蛩胤治鼍唧w交通線的布局。（二）過程與方法目標(biāo)注重培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的意識(shí)和能力，讓學(xué)生學(xué)會(huì)用敏銳的地理眼光發(fā)現(xiàn)生活中的地理問題，并搜尋資料，積極地分析問題和解決問題。（三）情感態(tài)度與價(jià)值觀目標(biāo)1 .培養(yǎng)學(xué)生關(guān)注生活中的地理問題的習(xí)慣，提高學(xué)習(xí)地理的興趣。感受祖國、家鄉(xiāng)交通建設(shè)的突飛猛進(jìn)，增強(qiáng)學(xué)生愛國和愛家鄉(xiāng)的情感。2 . 通過對(duì)影響交通運(yùn)輸布局因素的實(shí)例分析，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)事求是、具體情況具體分析的學(xué)習(xí)習(xí)慣和態(tài)度。四、設(shè)計(jì)思想本節(jié)課的教學(xué)過程我主要是本著以下兩個(gè)原則來展開的：1 .從生活中來，發(fā)現(xiàn)生活中的地理問題。注

3、重調(diào)動(dòng)學(xué)生的知識(shí)儲(chǔ)備，喚醒學(xué)生的生活經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)設(shè)情境，讓學(xué)生相互舉例，選擇合適的運(yùn)輸方式并說明選擇依據(jù)。在地理教學(xué)中，聯(lián)系這些生活常識(shí)，尤其聯(lián)系現(xiàn)實(shí)生活中發(fā)生的事件，并運(yùn)用地理科學(xué)知識(shí)加以解釋，是增強(qiáng)中學(xué)地理教學(xué)的感染力，取得最佳教學(xué)效果的必要補(bǔ)充，同時(shí)也是培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)識(shí)社會(huì)環(huán)境的重要途徑。2 . 到生活中去，解決生活中的地理問題。運(yùn)用所學(xué)的影響交通運(yùn)輸布局的因素，調(diào)查分析家鄉(xiāng)交通運(yùn)輸布局變化的原因，既使學(xué)生學(xué)以致用，提高學(xué)習(xí)地理的積極性，又能使學(xué)生在合作調(diào)查分析中，發(fā)現(xiàn)收集和處理地理信息的能力、獲取新知識(shí)的能力、分析解決問題的能力以及交流合作的能力。五、教學(xué)方法本節(jié)立足于案例分析，主要是培養(yǎng)學(xué)生

4、分析問題、解決問題的能力，因此我想采用：案例分析法、小組討論法、合作探究法、角色扮演法、總結(jié)歸納法等教學(xué)方法來完成本節(jié)的教學(xué)任務(wù)。六、教學(xué)過程（一）巧填成語，導(dǎo)入新課師：上新課前我們先來做個(gè)小游戲，同學(xué)們看黑板，誰能將這幾個(gè)成語補(bǔ)充完整？提前在黑板上板書：水 龍 水漲 高 同 共濟(jì) 萬 奔騰師：成語填字中，所填的字有一個(gè)共同點(diǎn)，請(qǐng)問是什么？（學(xué)生回答，略。）師：對(duì)，所填的字都是一種交通工具。今天開始我們就要一起學(xué)習(xí)第五章交通布局及其影響，本節(jié)課我們先學(xué)習(xí)第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局。多媒體顯示課題。（成語填空是小學(xué)階段經(jīng)常出現(xiàn)的練習(xí)題型，高中學(xué)生難得一見，偶爾出現(xiàn)，能使學(xué)生即刻產(chǎn)生一見如故的感覺，

5、迅速調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，然后，從所填字的共同特征中引出本節(jié)課的學(xué)習(xí)內(nèi)容，自然、親切。）（二）從生活中來，解決生活中的地理問題師：分小組學(xué)習(xí)交流：我們每位同學(xué)或自己的家人走親訪友、購物旅游、運(yùn)輸物品時(shí)最常選用的運(yùn)輸方式是什么？這么選擇的原因又是什么？學(xué)生分組討論交流，教師巡視，深入各小組了解學(xué)習(xí)交流的情況，及時(shí)引導(dǎo)或參與討論。（學(xué)生回答，略。）師：（根據(jù)學(xué)生回答，教師及時(shí)引導(dǎo)、歸納、總結(jié)填寫下表。）多媒體顯示：各種運(yùn)輸方式的經(jīng)濟(jì)特征的比較表。并得出一般結(jié)論：依據(jù)每個(gè)人出行的要求或貨物的類別和數(shù)量以及運(yùn)輸距離、運(yùn)輸時(shí)間，如何選擇合適的運(yùn)輸方式。角色扮演：給出五種交通工具的圖片，先讓學(xué)生說出它們分別

6、屬于哪種交通運(yùn)輸方式，然后再給出五種運(yùn)輸需求，找十名同學(xué)到講臺(tái)上進(jìn)行角色扮演，相互選擇。最后其他同學(xué)對(duì)他們的現(xiàn)在進(jìn)行判斷是否正確。師：在科技發(fā)達(dá)的今天，陸、海、空交通工具不斷地推陳出新，帶給我們生活上非常大的便利，同時(shí)也縮短了人與人之間的距離，促進(jìn)了彼此情感的交流，于是“天涯若比鄰”“ 國際地球村”的美夢(mèng)終于實(shí)現(xiàn)！今日世界，面對(duì)不同地區(qū)之間人們交往和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系越來越密切的現(xiàn)實(shí)，交通運(yùn)輸方式正在朝著高速化、大型化和專業(yè)化方向發(fā)展。同學(xué)們請(qǐng)看課本第79 頁的圖 5.1 、圖 5.2 和閱讀材料，了解法國的高速鐵路、日本的海上巨型油輪和磁懸浮列車。（學(xué)生看書自學(xué)現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的發(fā)展趨勢(shì)。）多媒體顯示

7、：德州和全國的實(shí)際交通運(yùn)輸狀況圖，使學(xué)生明白現(xiàn)代運(yùn)輸方式并非單一的，而是各種交通運(yùn)輸方式通過點(diǎn)、線、面交織，形成了不同形式和層次的交通運(yùn)輸網(wǎng)。合作探究：結(jié)合教材p80 圖 5.3 “交通運(yùn)輸網(wǎng)的形式和層次”，思考：1. 什么是交通運(yùn)輸網(wǎng)？2. 構(gòu)成交通運(yùn)輸網(wǎng)的基本要素是什么？3. 交通網(wǎng)有哪兩種基本形式？有哪三個(gè)層次？（學(xué)生回答，略。）師：一種運(yùn)輸方式的線、站（點(diǎn)）交織組成單一運(yùn)輸網(wǎng)，兩種以上組成綜合運(yùn)輸網(wǎng)，不同地域的綜合運(yùn)輸網(wǎng)等級(jí)不同。不同運(yùn)輸網(wǎng)在不同地域中占有不同的地位，鐵路運(yùn)輸現(xiàn)在是世界上大多數(shù)國家的主要運(yùn)輸方式，海洋運(yùn)輸是當(dāng)今國際貿(mào)易的最主要運(yùn)輸方式，而中短途運(yùn)輸方面則以公路運(yùn)輸居主導(dǎo)

8、地位。在一些缺少鐵路的地區(qū)，公路也起著骨干運(yùn)輸?shù)淖饔?，航空運(yùn)輸是遠(yuǎn)程客運(yùn)最重要的方式，管道運(yùn)輸在天然氣、石油運(yùn)輸中發(fā)揮著重要的作用。小組討論：讓學(xué)生結(jié)合學(xué)案上的提示分析影響南昆鐵路布局的因素有哪些？并得出一般結(jié)論：影響交通運(yùn)輸線和點(diǎn)布局的因素應(yīng)從哪些方面分析？（學(xué)生回答，略。）（三）到生活中去，解決生活中的地理問題多媒體顯示：青藏鐵路的有關(guān)背景資料，讓學(xué)生學(xué)以致用，用剛才得出的結(jié)論分析影響青藏鐵路布局的因素有哪些？師：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，我們家鄉(xiāng)的交通建設(shè)也是“與日俱進(jìn) ”的，請(qǐng)同學(xué)們結(jié)合自己的所見所聞，談一談家鄉(xiāng)交通的變化。（學(xué)生回答，略。）（暢談家鄉(xiāng)的交通變化，既能激發(fā)學(xué)生熱愛家鄉(xiāng)

9、的情感，又使每位學(xué)生有話可說，真正成為課堂的主人，還能促使學(xué)生在今后的學(xué)習(xí)生活中關(guān)注生活、關(guān)注家鄉(xiāng)的變化。）師：這節(jié)課同學(xué)們根據(jù)已有的知識(shí)，根據(jù)自己的生活經(jīng)歷和課前的資料收集、整理，一起解決了兩個(gè)重點(diǎn)問題：1.根據(jù)人們出行的要求和貨物的類別、數(shù)量以及運(yùn)輸距離，不同交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，選擇合適的交通運(yùn)輸方式；2. 影響和制約交通運(yùn)輸布局的因素。下面同學(xué)們做當(dāng)堂訓(xùn)練來鞏固和檢測(cè)一下本節(jié)課所學(xué)的內(nèi)容。 當(dāng)堂訓(xùn)練1 下列受自然條件影響最小的地域聯(lián)系方式是（ ）a 郵政通信b 管道運(yùn)輸c 航空運(yùn)輸d 商業(yè)活動(dòng)2 適宜遠(yuǎn)距離水運(yùn)的產(chǎn)品是（ ）a.新聞?dòng)∷⑵穊.煤炭c.時(shí)裝d.電腦芯片3 大宗笨重的貨物遠(yuǎn)距

10、離運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)盡量地利用（ ）a.水運(yùn)或鐵路b .公路或鐵路c .航空和水運(yùn)d ,水運(yùn)或公路4 從大慶運(yùn)輸5 萬噸原油到上海，最合理的運(yùn)輸方式是（ ）a.管道、海運(yùn)b.鐵路、海運(yùn)c.管道、鐵路d.鐵路、公路閱讀下列材料，回答第5 題。“十一五”期間，我國將修建京滬、京深兩條高速客運(yùn)鐵路。京滬高速全長1318 千米，與京滬鐵路的走向大體平行，設(shè)計(jì)時(shí)速為350 千米。建成后。北京到上海只需5 小時(shí)，縮短9 小時(shí)，與京滬鐵路實(shí)現(xiàn)客貨分流。京深鐵路全長2300 千米，基本上與現(xiàn)在的京廣鐵路平行，時(shí)速為300 千米。建成后，可使北京、深圳之間行程從目前的24 小時(shí)縮短到 10 個(gè)小時(shí)左右，將用作客運(yùn)專線，

11、京廣鐵路此后將主要用于貨物運(yùn)輸。5 京滬高鐵、京深高鐵的建設(shè)反映了交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向是（ ）a 專業(yè)化、高速化b 多樣化、網(wǎng)絡(luò)化c 電氣化、標(biāo)準(zhǔn)化d 立體化、信息化6 臺(tái)灣島修建的鐵路是半環(huán)狀的環(huán)島鐵路，沒有直接聯(lián)系東西部的橫向鐵路，據(jù)圖思考，這樣選擇線路主要是考慮了哪種因素對(duì)鐵路建設(shè)的影響( )a 地形因素b 河流因素c 氣候因素d 礦產(chǎn)因素 高考鏈接我國將投資212 億建設(shè)上海至重慶沿江鐵路。建成后，上海至武漢、武漢至重慶夕發(fā)朝至，比坐船快許多倍。據(jù)此回答78題。7 對(duì)該鐵路走向起決定性作用的區(qū)位因素有( )a 自然條件和科技水平b 城市分布和資源分布c 自然條件和資源分布d 政府決策和人

12、們的需求8 下列關(guān)于建設(shè)該鐵路的意義，敘述錯(cuò)誤的是( )a 有利于改善我國東西交通緊張狀況，為長江航運(yùn)分流b 有利于西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施c 與隴海線、京九線、京廣線、京滬線垂直相交，形成綜合運(yùn)輸網(wǎng)d 有利于國防建設(shè)，民族團(tuán)結(jié)【篇二：交通運(yùn)輸方式和布局說課稿】交通運(yùn)輸方式和布局高一地理龐立文一、分析教材交通運(yùn)輸業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的三大物質(zhì)生產(chǎn)部門之一，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官 ”。與其他兩大物質(zhì)生產(chǎn)部門農(nóng)業(yè)、工業(yè)及聚落、商業(yè)密切相關(guān)。因此教材在講授完第三章“農(nóng)業(yè)地域的形成與發(fā)展”，第四章“工業(yè)地域的形成與發(fā)展”后，安排了“交通運(yùn)輸布局及其影響”。本節(jié)是本章的第一節(jié)，主要講述了兩方面的問題：一是主要運(yùn)輸方式

13、的優(yōu)缺點(diǎn)及其發(fā)展的趨勢(shì)；二是交通運(yùn)輸線的布局及其影響因素。二、課標(biāo)要求課標(biāo)對(duì)本節(jié)課的要求是：舉例說明生產(chǎn)活動(dòng)地域聯(lián)系的重要性和主要方式。三、教學(xué)目標(biāo)(一)知識(shí)與技能目標(biāo)1 .能夠區(qū)分五種交通運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)，能夠結(jié)合實(shí)例根據(jù)所需，選擇合適的交通運(yùn)輸方式；2 . 能夠運(yùn)用交通運(yùn)輸?shù)挠绊懸蛩胤治鼍唧w交通線的布局。（二）過程與方法目標(biāo)注重培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的意識(shí)和能力，讓學(xué)生學(xué)會(huì)用敏銳的地理眼光發(fā)現(xiàn)生活中的地理問題，并搜尋資料，積極地分析問題和解決問題。（三）情感態(tài)度與價(jià)值觀目標(biāo)1 .培養(yǎng)學(xué)生關(guān)注生活中的地理問題的習(xí)慣，提高學(xué)習(xí)地理的興趣。感受祖國、家鄉(xiāng)交通建設(shè)的突飛猛進(jìn)，增強(qiáng)學(xué)生愛國和愛家鄉(xiāng)的情

14、感。2 . 通過對(duì)影響交通運(yùn)輸布局因素的實(shí)例分析，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)事求是、具體情況具體分析的學(xué)習(xí)習(xí)慣和態(tài)度。四、設(shè)計(jì)思想本節(jié)課的教學(xué)過程我主要是本著以下兩個(gè)原則來展開的：1 .從生活中來，發(fā)現(xiàn)生活中的地理問題。注重調(diào)動(dòng)學(xué)生的知識(shí)儲(chǔ)備，喚醒學(xué)生的生活經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)設(shè)情境，讓學(xué)生相互舉例，選擇合適的運(yùn)輸方式并說明選擇依據(jù)。在地理教學(xué)中，聯(lián)系這些生活常識(shí)，尤其聯(lián)系現(xiàn)實(shí)生活中發(fā)生的事件，并運(yùn)用地理科學(xué)知識(shí)加以解釋，是增強(qiáng)中學(xué)地理教學(xué)的感染力，取得最佳教學(xué)效果的必要補(bǔ)充，同時(shí)也是培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)識(shí)社會(huì)環(huán)境的重要途徑。2 . 到生活中去，解決生活中的地理問題。運(yùn)用所學(xué)的影響交通運(yùn)輸布局的因素，調(diào)查分析家鄉(xiāng)交通運(yùn)輸布局變化的

15、原因，既使學(xué)生學(xué)以致用，提高學(xué)習(xí)地理的積極性，又能使學(xué)生在合作調(diào)查分析中，發(fā)現(xiàn)收集和處理地理信息的能力、獲取新知識(shí)的能力、分析解決問題的能力以及交流合作的能力。五、教學(xué)方法本節(jié)立足于案例分析，主要是培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題的能力，因此我想采用：案例分析法、小組討論法、合作探究法、角色扮演法、總結(jié)歸納法等教學(xué)方法來完成本節(jié)的教學(xué)任務(wù)。六、教學(xué)過程（一）巧填成語，導(dǎo)入新課師：上新課前我們先來做個(gè)小游戲，同學(xué)們看黑板，誰能將這幾個(gè)成語補(bǔ)充完整？提前在黑板上板書：水 龍 水漲 高 同 共濟(jì) 萬 奔騰師：成語填字中，所填的字有一個(gè)共同點(diǎn)，請(qǐng)問是什么？（學(xué)生回答，略。）師：對(duì)，所填的字都是一種交通工具。

16、今天開始我們就要一起學(xué)習(xí)第五章交通布局及其影響，本節(jié)課我們先學(xué)習(xí)第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局。多媒體顯示課題。（成語填空是小學(xué)階段經(jīng)常出現(xiàn)的練習(xí)題型，高中學(xué)生難得一見，偶爾出現(xiàn)，能使學(xué)生即刻產(chǎn)生一見如故的感覺，迅速調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，然后，從所填字的共同特征中引出本節(jié)課的學(xué)習(xí)內(nèi)容，自然、親切。）（二）從生活中來，解決生活中的地理問題師：分小組學(xué)習(xí)交流：我們每位同學(xué)或自己的家人走親訪友、購物旅游、運(yùn)輸物品時(shí)最常選用的運(yùn)輸方式是什么？這么選擇的原因又是什么？學(xué)生分組討論交流，教師巡視，深入各小組了解學(xué)習(xí)交流的情況，及時(shí)引導(dǎo)或參與討論。（學(xué)生回答，略。）師：（根據(jù)學(xué)生回答，教師及時(shí)引導(dǎo)、歸納、總結(jié)填寫下

17、表。）多媒體顯示：各種運(yùn)輸方式的經(jīng)濟(jì)特征的比較表。并得出一般結(jié)論：依據(jù)每個(gè)人出行的要求或貨物的類別和數(shù)量以及運(yùn)輸距離、運(yùn)輸時(shí)間，如何選擇合適的運(yùn)輸方式。角色扮演：給出五種交通工具的圖片，先讓學(xué)生說出它們分別屬于哪種交通運(yùn)輸方式，然后再給出五種運(yùn)輸需求，找十名同學(xué)到講臺(tái)上進(jìn)行角色扮演，相互選擇。最后其他同學(xué)對(duì)他們的現(xiàn)在進(jìn)行判斷是否正確。師：在科技發(fā)達(dá)的今天，陸、海、空交通工具不斷地推陳出新，帶給我們生活上非常大的便利，同時(shí)也縮短了人與人之間的距離，促進(jìn)了彼此情感的交流，于是“天涯若比鄰”“ 國際地球村”的美夢(mèng)終于實(shí)現(xiàn)！今日世界，面對(duì)不同地區(qū)之間人們交往和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系越來越密切的現(xiàn)實(shí)，交通運(yùn)輸方式正在

18、朝著高速化、大型化和專業(yè)化方向發(fā)展。同學(xué)們請(qǐng)看課本第79 頁的圖 5.1 、圖 5.2 和閱讀材料，了解法國的高速鐵路、日本的海上巨型油輪和磁懸浮列車。（學(xué)生看書自學(xué)現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的發(fā)展趨勢(shì)。）多媒體顯示：德州和全國的實(shí)際交通運(yùn)輸狀況圖，使學(xué)生明白現(xiàn)代運(yùn)輸方式并非單一的，而是各種交通運(yùn)輸方式通過點(diǎn)、線、面交織，形成了不同形式和層次的交通運(yùn)輸網(wǎng)。合作探究：結(jié)合教材p80 圖 5.3 “交通運(yùn)輸網(wǎng)的形式和層次”，思考：1. 什么是交通運(yùn)輸網(wǎng)？2. 構(gòu)成交通運(yùn)輸網(wǎng)的基本要素是什么？3. 交通網(wǎng)有哪兩種基本形式？有哪三個(gè)層次？（學(xué)生回答，略。）師：一種運(yùn)輸方式的線、站（點(diǎn)）交織組成單一運(yùn)輸網(wǎng)，兩種以

19、上組成綜合運(yùn)輸網(wǎng)，不同地域的綜合運(yùn)輸網(wǎng)等級(jí)不同。不同運(yùn)輸網(wǎng)在不同地域中占有不同的地位，鐵路運(yùn)輸現(xiàn)在是世界上大多數(shù)國家的主要運(yùn)輸方式，海洋運(yùn)輸是當(dāng)今國際貿(mào)易的最主要運(yùn)輸方式，而中短途運(yùn)輸方面則以公路運(yùn)輸居主導(dǎo)地位。在一些缺少鐵路的地區(qū)，公路也起著骨干運(yùn)輸?shù)淖饔?，航空運(yùn)輸是遠(yuǎn)程客運(yùn)最重要的方式，管道運(yùn)輸在天然氣、石油運(yùn)輸中發(fā)揮著重要的作用。小組討論：讓學(xué)生結(jié)合學(xué)案上的提示分析影響南昆鐵路布局的因素有哪些？并得出一般結(jié)論：影響交通運(yùn)輸線和點(diǎn)布局的因素應(yīng)從哪些方面分析？（學(xué)生回答，略。）（三）到生活中去，解決生活中的地理問題多媒體顯示：青藏鐵路的有關(guān)背景資料，讓學(xué)生學(xué)以致用，用剛才得出的結(jié)論分析影響青

20、藏鐵路布局的因素有哪些？師：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，我們家鄉(xiāng)的交通建設(shè)也是“與日俱進(jìn) ”的，請(qǐng)同學(xué)們結(jié)合自己的所見所聞，談一談家鄉(xiāng)交通的變化。（學(xué)生回答，略。）（暢談家鄉(xiāng)的交通變化，既能激發(fā)學(xué)生熱愛家鄉(xiāng)的情感，又使每位學(xué)生有話可說，真正成為課堂的主人，還能促使學(xué)生在今后的學(xué)習(xí)生活中關(guān)注生活、關(guān)注家鄉(xiāng)的變化。）師：這節(jié)課同學(xué)們根據(jù)已有的知識(shí)，根據(jù)自己的生活經(jīng)歷和課前的資料收集、整理，一起解決了兩個(gè)重點(diǎn)問題：1.根據(jù)人們出行的要求和貨物的類別、數(shù)量以及運(yùn)輸距離，不同交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，選擇合適的交通運(yùn)輸方式；2. 影響和制約交通運(yùn)輸布局的因素。下面同學(xué)們做當(dāng)堂訓(xùn)練來鞏固和檢測(cè)一下本節(jié)課所學(xué)的內(nèi)

21、容。 當(dāng)堂訓(xùn)練1 下列受自然條件影響最小的地域聯(lián)系方式是（ ）a 郵政通信b 管道運(yùn)輸c 航空運(yùn)輸d 商業(yè)活動(dòng)2 適宜遠(yuǎn)距離水運(yùn)的產(chǎn)品是（ ）a.新聞?dòng)∷⑵穊.煤炭c.時(shí)裝d.電腦芯片3 大宗笨重的貨物遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)盡量地利用( )a.水運(yùn)或鐵路b .公路或鐵路c .航空和水運(yùn)d ,水運(yùn)或公路4 從大慶運(yùn)輸5 萬噸原油到上海，最合理的運(yùn)輸方式是( )a.管道、海運(yùn)b.鐵路、海運(yùn)c.管道、鐵路d.鐵路、公路閱讀下列材料，回答第5 題?！笆晃濉逼陂g，我國將修建京滬、京深兩條高速客運(yùn)鐵路。京滬高速全長1318 千米，與京滬鐵路的走向大體平行，設(shè)計(jì)時(shí)速為350 千米。建成后。北京到上海只需5 小時(shí)

22、，縮短9 小時(shí)，與京滬鐵路實(shí)現(xiàn)客貨分流。京深鐵路全長2300 千米，基本上與現(xiàn)在的京廣鐵路平行，時(shí)速為300 千米。建成后，可使北京、深圳之間行程從目前的24 小時(shí)縮短到 10 個(gè)小時(shí)左右，將用作客運(yùn)專線，京廣鐵路此后將主要用于貨物運(yùn)輸。5 京滬高鐵、京深高鐵的建設(shè)反映了交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向是( )a 專業(yè)化、高速化b 多樣化、網(wǎng)絡(luò)化c 電氣化、標(biāo)準(zhǔn)化d 立體化、信息化6 臺(tái)灣島修建的鐵路是半環(huán)狀的環(huán)島鐵路，沒有直接聯(lián)系東西部的橫向鐵路，據(jù)圖思考，這樣選擇線路主要是考慮了哪種因素對(duì)鐵路建設(shè)的影響( )a 地形因素b 河流因素c 氣候因素d 礦產(chǎn)因素 高考鏈接我國將投資212億建設(shè)上海至重慶沿江鐵

23、路。建成后，上海至武漢、武漢至重慶夕發(fā)朝至，比坐船快許多倍。據(jù)此回答78題。7 對(duì)該鐵路走向起決定性作用的區(qū)位因素有( )a 自然條件和科技水平b 城市分布和資源分布c 自然條件和資源分布d 政府決策和人們的需求8 下列關(guān)于建設(shè)該鐵路的意義，敘述錯(cuò)誤的是( )a 有利于改善我國東西交通緊張狀況，為長江航運(yùn)分流b 有利于西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施c 與隴海線、京九線、京廣線、京滬線垂直相交，形成綜合運(yùn)輸網(wǎng)d 有利于國防建設(shè)，民族團(tuán)結(jié)【篇三：交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響說課稿(1)】交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響說課稿一、分析教材1 教材體系本節(jié)內(nèi)容是必修二第五單元第二節(jié)。第一節(jié)內(nèi)容主要講述了交通運(yùn)輸方式

24、的特點(diǎn)及選擇，主要分析的是自然和社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊?，而本?jié)內(nèi)容則是在前述的基礎(chǔ)上講述的交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)方面的影響，讓學(xué)生對(duì)交通運(yùn)輸與人類生產(chǎn)和生活密切關(guān)系加深了解。2 課標(biāo)分析課標(biāo)要求“結(jié)合實(shí)例，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。”從中可以看出要想達(dá)到課標(biāo)要求一是要掌握原理，二是要聯(lián)系實(shí)際，學(xué)以致用。3 教學(xué)目標(biāo)：知識(shí)和技能掌握聚落、聚落空間形態(tài)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等基本概念；掌握交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)影響的原理和具體案例；舉一反三，學(xué)會(huì)用掌握的原理和案例去分析實(shí)際生活中的具體問題。過程與方法通過分析案例，掌握交通運(yùn)輸方式和布局變化

25、對(duì)聚落和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 的影響；通過小組討論探究，讓學(xué)生鍛煉自學(xué)能力，培養(yǎng)合作精 神；情感、態(tài)度和價(jià)值觀通過分析交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響，進(jìn)一步強(qiáng)化地理事物之間是普遍聯(lián)系的這一觀點(diǎn)；理論聯(lián)系實(shí)際，培養(yǎng)學(xué)生關(guān)注鄉(xiāng)土地理的熱情。4 教學(xué)重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)：運(yùn)用案例教學(xué)，分析交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響；教學(xué)難點(diǎn)：學(xué)生根據(jù)圖表、文字等資料，分析實(shí)際生活中交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響。5 學(xué)情分析對(duì)于高一學(xué)生來說，經(jīng)過大半年的高中地理學(xué)習(xí)，其地理思維能力已經(jīng)得到了一定的提高，具備了一定的分析圖表等資料的能力，同時(shí)學(xué)生對(duì)與自己生活和學(xué)習(xí)密切相關(guān)的地理事物、地理現(xiàn)象或地理問題，

26、有一定的認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)，所欠缺的就是將這些認(rèn)識(shí)系統(tǒng)化、清晰化和理論化。因此本節(jié)課采用鄉(xiāng)土地理案例，激發(fā)學(xué)生的興趣，發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的主體性，從而更好的達(dá)成教學(xué)目標(biāo)。二、分析教法和學(xué)法1 說教法2 說學(xué)法：本節(jié)課立足于案例分析教學(xué)，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)會(huì)運(yùn)用圖表等資料分析問題、解決問題，通過分析、討論、歸納等途徑，讓學(xué)生掌握原理和方法并學(xué)以致用。3 課時(shí)及教具課時(shí)：1 課時(shí)教具：ppt 課件 投影設(shè)備。三、說教學(xué)過程首先我先介紹一下我對(duì)教材的處理：本節(jié)教材通過文字簡潔，圖片和案例較豐富。但就目前學(xué)生的地理素養(yǎng)來看，教材所選擇的案例離學(xué)生們的生活較遠(yuǎn)，如果只采用書本的案例的話，學(xué)生只能是被動(dòng)的接受而不是主動(dòng)的參與。因

27、此在上課時(shí)需輔以與學(xué)生生活聯(lián)系緊密的鄉(xiāng)土地理的例子，以充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，從而更好的完成預(yù)設(shè)的教學(xué)目標(biāo)。在進(jìn)行本節(jié)課的教學(xué)設(shè)計(jì)過程中，我將本節(jié)課定位為隨堂課，力求用簡潔明快的課堂教學(xué)，完成本節(jié)課的教學(xué)目標(biāo)。為此，我對(duì)本節(jié)課的教材進(jìn)行了取舍，例如將課本83 和 86 頁的在課堂教學(xué)活動(dòng)中舍去。同時(shí)對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了重組。例如本節(jié)課涉及到交通對(duì)聚落的影響的有三處地方：交通干線對(duì)聚落空間形態(tài)影響，交通運(yùn)輸布局變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響，交通對(duì)集鎮(zhèn)興衰的影響。在以前的教學(xué)經(jīng)歷中發(fā)現(xiàn)如果按課本順序講授的話，會(huì)導(dǎo)致知識(shí)體系有點(diǎn)混亂，學(xué)生不易理解，因此我將這三段內(nèi)容進(jìn)行重組，分為交通運(yùn)輸對(duì)聚落興衰的影響和聚落

28、空間形態(tài)的影響，這樣利于教師的講解和學(xué)生的接受。下面我就說一下本節(jié)課的教學(xué)過程：【導(dǎo)入】引導(dǎo)學(xué)生回憶上節(jié)課有關(guān)交通運(yùn)輸方式和布局相關(guān)知識(shí)，回顧自然和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件對(duì)交通運(yùn)輸方式和布局的影響。然后提問：隨著生產(chǎn)力發(fā)展水平的提高，交通運(yùn)輸方式也在不斷發(fā)展和變化，從最初的南船北馬到今天現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸，在這個(gè)過程中，交通運(yùn)輸方式和布局除了受自然和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條的影響之外，它會(huì)不會(huì)反過來影響我們的生產(chǎn)和生活？（這個(gè)目的就是要讓學(xué)生了解地理事物之間的作用也是相互的）在學(xué)生發(fā)言的基礎(chǔ)上，總結(jié)并引導(dǎo)處今天學(xué)習(xí)的主題：交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響?！境修D(zhuǎn)】首先我們來了解一下交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚

29、落的影響。解釋聚落的相關(guān)概念。聚落是人類聚居和生活的場所，是人類各種形式的聚居地的總稱，聚落分為鄉(xiāng)村聚落和城市聚落。交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落的影響主要體現(xiàn)在兩方面：一方面是對(duì)聚落興衰的影響，另一方面是對(duì)聚落空間形態(tài)的影響。（這段內(nèi)容采用案例分析法）對(duì)于聚落興衰的影響通過圖文舉例，由我著重講述株洲的案例，讓學(xué)生了解為什么交通方式和布局變化會(huì)對(duì)聚落興衰產(chǎn)生影響，掌握原理。然后提供石家莊、揚(yáng)州的圖文等資料讓學(xué)生分小組進(jìn)行討論。其中學(xué)生著重回答揚(yáng)州衰落的原因，從而一正一反，對(duì)比強(qiáng)烈。（可輔以83 頁第二段文字）對(duì)聚落空間形態(tài)的影響的教學(xué)首先要強(qiáng)調(diào)原理就是交通運(yùn)輸為什么能對(duì)聚落空間形態(tài)產(chǎn)生影響就是在于聚落的空間形態(tài)往往會(huì)沿