單軌吊司機技術(shù)比武

1、2010年單軌吊司機技術(shù)比武復(fù)習(xí)資料參加考試的選手要清楚，運輸質(zhì)量標(biāo)準化有關(guān)規(guī)定也是考核內(nèi)容，占10分。一、填空題1、單軌吊由動力 、承載 、驅(qū)動 、操縱 、制動 和 電器 部分 及液壓部分等七部分組成。2、單軌吊發(fā)動機功率為 69.3 KW.3、單軌吊最大爬坡坡度為 12 度。4、單軌吊最大有效載荷 16 噸。5、單軌吊額定轉(zhuǎn)速 2300 R/MIN。6、采用礦用防爆柴油機動力裝置，排出的各種有害氣體被 巷道 風(fēng)流稀釋后，濃度應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定。7、單軌吊發(fā)電機電壓等級為 24 V。.8、單軌吊制動電閘最大磨損不得超過 4 mm磨損。9、單軌吊驅(qū)動輪磨損后直徑不能小于 440 mm。

2、10、單軌吊主駕駛室有: 發(fā)動機關(guān)閉閥、功率輸出閥 、 手剎制動閥、 緊急制動閥、 三 級驅(qū)動投入閥。11、單軌吊機車過彎道、風(fēng)門、交叉點時，速度應(yīng)控制在 1 米/秒以內(nèi)。12、單軌吊液壓油為 68 # 抗磨液壓油。13、單軌吊主泵為可變量 軸 向柱塞泵。14、每個液壓閘產(chǎn)生的制動壓力為 2.7 噸。15、單軌吊輔助泵為 雙聯(lián) 齒輪泵。16、單軌吊柴油機表面溫度不得超過 150 度。17、單軌吊最高行走速度為 2.5 m/s 。18、將機油熄火手柄打至 開 位置，可實現(xiàn)熄火停車。19、單軌吊柴油機型號為D916- 6 型 。20、單軌吊柴油機為 六 缸四沖程間接噴油式。21、采用礦用防爆柴油機

3、動力裝置，油箱和 管 路必須用不燃性材料制造22、單軌吊柴油機采用 水冷 方式。23、單軌吊轉(zhuǎn)彎最小半徑不得小于 4 m。24、單軌吊驅(qū)動輪的直徑不得小于 440 mm，否則必須更換。25、采用礦用防爆柴油機動力裝置，必須配置 適宜 的滅火器。26、單軌吊柴油機水溫不得超過 90 。27、電牽引單軌吊機車不工作超過20分鐘時，應(yīng)把電控箱部分斷電。28、單軌吊 16 T起吊梁主要是起吊綜采支架和機組等大型部件。29、單軌吊不可以在 前無照明、后無 紅燈 情況下工作。30、單軌吊機車調(diào)速為液壓 無 極調(diào)速 。31、單軌吊閘塊磨損不得超過 4 mm 。32、機車在過物料換轉(zhuǎn)站，應(yīng)提前30 m減速。3

4、3、同一線路上運行的兩單軌吊列車，間距不得小于50 m。34、非緊急情況，單軌吊司機 禁止 使用緊急制動手柄。35、單軌吊起吊物料時，物料底面與地板間距不得 小 于300mm。36、單軌吊 不得 在道岔、彎道處起吊物料。37、機車在 行進 中，禁止搬三級驅(qū)動投入閥，投入三級驅(qū)動。38機車在過彎道、風(fēng)門等處時，應(yīng)提前30 m 鳴笛。39、機車在過道岔、物料換轉(zhuǎn)站時，速度應(yīng)不 大 于1m/s。40、電牽引單軌吊的最大制動力 90 KN。41、電牽引單軌吊的最高車速 1.6 米/秒。42、電牽引單軌吊的最大爬坡能力 12 度43、電牽引單軌吊的水平轉(zhuǎn)彎半徑 4 米。44、電牽引單軌吊的垂直轉(zhuǎn)彎半徑

5、10 米。45、電牽引單軌吊的蓄電池組容量 560 AH。46、電牽引單軌吊的蓄電池組電壓 216 V。47、電牽引單軌吊的蓄電池組由 108 節(jié)蓄電池串聯(lián)而成。48、電牽引單軌吊的蓄電池組電壓接近 190 V時必須及時充電。49、電牽引單軌吊的蓄電池組充電擱置未使用時，每 月 要進行一次補充充電。50、電牽引單軌吊的蓄電池組電解液面應(yīng) 高 于防護板20-25 mm。51、電牽引單軌吊每次運行前應(yīng)檢查驅(qū)動輪的 松緊 程度。52、電牽引單軌吊 蓄能器充氣壓力為10 Mpa。53、電牽引單軌吊液壓系統(tǒng)使用 68 #抗磨液壓油。54、單軌吊起車時，應(yīng)向上搬動啟動馬達釋放手柄起車。55、牽引單軌吊的驅(qū)

6、動輪輪徑磨損至370 mm時，必須立即更換。56、電牽引單軌吊每運行 3000 小時進行一次中修。57、電牽引單軌吊制動閘塊磨損至 23 mm時必須更換。58、電牽引單軌吊的驅(qū)動輪夾緊力，最大可達到 12 Mpa。59、司機室操作盒上的正向/反向推桿，有 3 個位置。60、電牽引單軌吊的蓄電池組，通過逆變器將直流電逆變?yōu)?三 相交流電。61、單軌吊司機必須持 有效 合格證，方可上崗。62、單軌吊機車司機在開車前，必須發(fā)出 開車 信號 。63、司機暫時離開座位時，不得 關(guān)閉車燈 。64、單軌吊起車時，應(yīng)用2#手壓泵給機油安全控制回路打壓810bar。65、單軌吊機車運行時如遇有行人，必須提前 1

7、0 米停車。66、電牽引機車 不工作 超過規(guī)定時間，斷電時，不要分斷快插處隔離開關(guān)。67、蓄電池在充電過程中，電解液溫度應(yīng)保持在 45 。68、電牽引機車蓄電池組共有 108 個單格蓄電池。69、液壓傳動系統(tǒng)由動力、執(zhí)行、控制和輔助元件等 四 部分組成。70、單軌吊機車運行中溫度超過100 時，嚴禁當(dāng)時加注冷卻水。71、運輸大型設(shè)備時過風(fēng)門、道岔時， 副司機 必須下地跟車指揮。72、機車司機上崗前要做到懂性能、懂結(jié)構(gòu)、懂基本原理。73、機車司機上崗前要做到會操作、會 維護 、會保養(yǎng)、會處理故障。74、 單軌吊運輸大型設(shè)備時，速度控制在 1.5 m/s 以內(nèi)。75、柴油機兩大機構(gòu)包括曲柄連桿機構(gòu)

8、和 配氣 機構(gòu)。76、柴油機四大系統(tǒng)包括 燃料 供給系、冷卻系、潤滑系和起動系。77、柴油機的冷卻系統(tǒng)由散熱器、風(fēng)扇、水泵、節(jié)溫 器和橡膠軟管等部件組成。78、防爆柴油機為防止 回 火增加了防爆柵欄 。79、單軌吊機車運行中開鍋，須 怠速 運轉(zhuǎn)，待機車溫度降至70 -80 時，方可加注冷卻水 。80、柴油機廢氣中的有害成分主要有氮氧化合物、碳氫化合物、一氧 化碳、二氧化硫等。81、單軌吊安全回路可實現(xiàn) 5 種保護。82、單軌吊制動閘原理可簡單概括為液壓開閘， 彈簧 制動 。83、提供 液壓 能是輔助油泵的主要功能。84、驅(qū)動部是機車的行走、制動和夾緊等功能的執(zhí)行 機構(gòu)。85、液壓傳動是以液體為

9、工作介質(zhì)，利用了液體 不可 壓縮 的特性。86、礦用防爆柴油機各部件不得使用 鋁合金 材料制造。 87、礦用防爆柴油機使用的非金屬材料，應(yīng)具有阻燃和抗 靜電 性能。88、 采用礦用防爆柴油機動力裝置時，油箱必須用 不燃 性材料制造。89、采用礦用防爆柴油機動力裝置時，油箱的最大容量不得超過8 小時的用油量90、單軌吊照明裝置應(yīng)殼罩齊全，照射距離不得小于 40 m。91、單軌吊機車的制動力應(yīng)不大于額定牽引力的 2 倍。92、單軌吊機車的保險制動裝置，應(yīng)設(shè)計成 失效 安全型。93、在運行速度超過額定速度15 %時，單軌吊機車制動系統(tǒng)保險閘應(yīng)能自動施閘。94、單軌吊機車的制動力應(yīng)不小于額定牽引力的

10、1.5 倍。95、 單軌吊運輸大型設(shè)備時，必須加掛 安全 制動車。96、單軌吊起吊大型設(shè)備時，兩起吊臂 載荷 必須均勻分配 。97、D916-6型防爆柴油機冷態(tài)氣門間隙為 0.2 mm。98、單軌吊起車時，應(yīng)用1#手壓泵給液壓儲能器儲能158bar。99、D916-6型防爆柴油機起動的噴油壓力為 125 bar。100、柴油機的潤滑方式有 強力 潤滑和飛濺潤滑兩種。101、單軌吊機車制動閘塊磨損余厚不得小于2 mm。102、單軌吊傳動皮帶應(yīng)松緊適中，食指壓下?lián)隙炔淮笥?5 mm。103、單軌吊吊軌線路終點，必須裝設(shè) 軌端 阻車器。104、單軌吊驅(qū)動輪應(yīng)表面光潔，不得有大于10 mm的凹凸。10

11、5、單軌吊吊軌線路道岔前后 5 m范圍內(nèi)，嚴禁起吊物料。106、當(dāng)氣溫低于0時，停車后必須放掉水箱內(nèi)的 冷卻 水，以防凍壞柴油機。107、單軌吊運送人員時，乘座人員必須在 指定 地點上下車。108、用 礦燈 照射法可檢查防爆柵欄是否堵塞。109、單軌吊線路道岔每組懸吊點不少于 7 個。110、單軌吊機車的 制動 距離，每年至少測定一次。111、D916-6柴油機的冷卻系統(tǒng)由散熱器、風(fēng)扇、水泵、節(jié)溫器和橡膠 軟管 等部件組成。112、柴油機潤滑系不僅起潤滑作用，還具有 散熱 作用。113、單軌吊機車 運行 時必須前有照明，后有紅尾燈。114、單軌吊機車散熱器必須添加清潔 軟 水。115、柴油機正

12、常運轉(zhuǎn)過程中，水溫應(yīng)不小于 75 。116、在沒有空氣濾清器的情況下，禁止柴油機工作。117、柴油機的空氣濾清器每工作250小時，應(yīng)清洗一次。118、為確保機車安全運行，單軌吊運行時應(yīng)配備 兩 名司機。119、彈簧起動器的觀察窗 紅 色表示全儲能。120、進排氣柵欄是為了防止柴油機氣缸內(nèi)可能返回的 火焰 通過。 二、簡答題1、新型輔助運輸方式的分類按動力源不同，新型輔助運輸方式可分為牽引式和自行式兩大類。按運行軌道方式不同，輔助運輸方式又可分為天軌式(包括齒軌)、地軌式(包括齒軌)和無軌式三大類。2、單軌吊主泵的主要功能？答：單軌吊主泵的主要功能是在運行時產(chǎn)生172帕的壓力，供單軌吊行走用。3

13、、單軌吊輔助泵的主要功能？答：該泵主要供給儲能器能量、制動壓力及三級驅(qū)動的伺服壓力和主驅(qū)動循環(huán)系統(tǒng)提供清潔的冷卻油以及為伺服系統(tǒng)提供伺服壓力。4、單軌吊動力部分主要功能？答：單軌吊動力部分主要功能是為液壓部分提供動力源，從而實現(xiàn)單軌吊各部分的正常運行。5、單軌吊承載部分及其功能各是什么？答：單軌吊承載部分包括6噸起吊梁和16噸起吊梁以及乘人起吊梁。6噸起吊梁主要起吊掘進面、綜采面平時用的普通物件；16噸起吊梁主要起吊綜采面支架和綜采機組及超重部件；乘人起吊梁主要起吊運輸各采區(qū)順槽人員的人車。6、單軌吊驅(qū)動部分的主要功能？答：單軌吊驅(qū)動部分的主要功能是實現(xiàn)單軌吊的正常行走。7、單軌吊操縱部分分幾

14、部分，其功能是什么？答：單軌吊操縱部分分為主、副駕駛室兩部分；其功能是通過對主、副駕駛室各手柄的動作實現(xiàn)行走、制動、起吊轉(zhuǎn)換及三級驅(qū)動轉(zhuǎn)換等。8、單軌吊制動裝置的組成及其功能？答：單軌吊制動裝置由三組制動閘組成，其功能是實現(xiàn)單軌吊的在各種情況下的制動停車。9、柴油機冒黑煙的原因及排除方法？答：柴油機冒黑煙的原因有：柴油機超負荷工作，進氣不足。氣門間隙不正確，有漏氣現(xiàn)象。排除方法是：減轉(zhuǎn)負荷；清洗空氣濾芯；調(diào)整氣門。10、D916-6型柴油機的結(jié)構(gòu)特性？答：單軌吊使用的發(fā)動機為六缸四沖程的間接噴油式柴油機，這種柴油機具有柴油充分燃燒、燃燒后廢氣含物少，油泵為機內(nèi)式油泵，冷卻方式為強制水冷的結(jié)構(gòu)特

15、性。11、單軌吊液壓傳動的優(yōu)點是什么？答：大范圍的無級調(diào)速；可實現(xiàn)過載保護，可自行潤滑磨損小；易傳遞較大的工作壓力和功率；操縱方便容易控制；工作平穩(wěn)易頻繁、平穩(wěn)換向。12、單軌吊液壓傳動的缺點是什么？答：油液泄露現(xiàn)象比較頻繁；油液粘度隨溫度變化而變化，從而影響傳動機構(gòu)的工作性能；油液易產(chǎn)生氣蝕、震動現(xiàn)象；壓力損失較大；液壓元件精度高，維修難度大。13、單軌吊制動系統(tǒng)維護與檢修的內(nèi)容有哪些？答：外觀鑄件是否有破損變形；檢查制動閘緊固螺栓是否有松動現(xiàn)象；各承載輪、連接裝置是否有損壞現(xiàn)象；制動閘液壓部分有無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象；閘瓦有無磨損超限，是否靈敏可靠。14、單軌吊驅(qū)動系統(tǒng)維護與檢修包括哪些內(nèi)容

16、？答：驅(qū)動輪磨損是否超限；驅(qū)動部分定期加注潤滑脂；液壓馬達各部的跑、冒、滴、漏現(xiàn)象；檢修、更換驅(qū)動部上的各種承載輪。15、單軌吊承載系統(tǒng)維護、檢修的項目有哪些？答：檢查主支承機架是否變形需更換；檢修各承載輪是否損壞需更換；檢修各聯(lián)接部是否損壞需更換。16、單軌吊控制系統(tǒng)的維護與檢修項目有哪些？答：駕駛室上各操作手柄運作是否靈活；各種液壓閥動作是否靈活；各種承載輪、聯(lián)接銷是否損壞需更換。17、單軌吊電器部分維護與檢修的項目有哪些？答：各電器部分是否完好，防爆性能是否可靠；照明燈泡是否損壞需更換；通訊裝置性能是否良好。18、單軌吊柴油機的維護與檢修項目有哪些？答：進氣系統(tǒng)：空氣濾請器、防焰性是否清

17、潔、暢通；排氣系統(tǒng)：排氣管、阻燃板（排氣柵欄）、調(diào)節(jié)水箱是否清潔、暢通；燃油系統(tǒng)：管路是否有破損，機油濾芯是否清潔，燃油是否清潔；機油系統(tǒng)：機油管路是否有破損，機油壓力指示是否正常，機油油量是否足夠；柴油機的進排氣門間隙是否合適。19、單軌吊出車前靜態(tài)檢查的項目有哪些？答：車體整潔；燃油、液壓油、機油、冷卻水清潔量足；各聯(lián)接部分齊全完好無損傷；制動閘磨損不超限；驅(qū)動輪、各承載輪無損壞；皮帶松緊適宜。20、單軌吊如何起車？答：用1#手壓泵給液壓儲能器儲能158bar。用2#手壓泵給機油安全控制回路打壓810bar。向上搬動啟動馬達釋放手柄起車。如一次不能啟動，可重復(fù)進行-以上三個步驟。21、行車

18、前動態(tài)檢查的項目有哪些？答：各管路有無跑、冒 、滴、漏現(xiàn)象，柴油機、油溫、水溫、壓力顯示指示是否正常，柴油機工作時有無異常響動、廢氣顏色是否正常，起吊梁工作是否正常。22、機車如何實現(xiàn)行走？答：司機進入駕駛室應(yīng)精力集中、目視前方；待接到開車指令后，踏下腳踏安全閥；待把閥完全打開后，緩慢向前推行車手柄實現(xiàn)機車行走，手柄愈偏則速度愈快。23、機車在巷道行走應(yīng)有哪些注意事項？答：機車在過彎道、風(fēng)門、道岔、物料換轉(zhuǎn)站應(yīng)提前30m減速、鳴笛，v1m/s。同一線路上的兩運行車輛間距不小于50m。 起吊梁吊鉤、吊鏈、吊鏈配重不得拖地運行。非緊急情況禁止使用緊急制動手柄制動。24、機車起吊物料如何操作？有哪些

19、注意事項？ 答：機車起吊物料的操作：將機車停在起吊物料位置，將駕駛室起吊投入手柄打至起吊位置，搬動起吊梁上的起吊手把，起吊物料。注意事項：起吊物料要力爭兩鉤承載均衡，物料底面要與地板間距300mm，不準起吊超長、超寬、超高、超重的物料，在道岔、彎道處禁止起吊物料。25、機車在上坡段如何起步？答：機車在上坡路段起步時，為防止打滑，應(yīng)在駕駛室先將手剎拉至“制動”位，然后踏腳安全閥，推行車手柄，待柴油機轉(zhuǎn)速升高后，方可扳動手剎手柄至“行車”位，打開把閘，實現(xiàn)行車。26、機車如何實現(xiàn)三級驅(qū)動？答：當(dāng)機車在行車中兩級驅(qū)動走不動時，待制動停車后，將主駕駛室三級驅(qū)動投入閥搬至“投入”位置后，在正常行車。禁止

20、在機車行進中搬三級驅(qū)動投入閥投入三級驅(qū)動，以防溜車。27、如何實現(xiàn)機車制動停車？ 答：先將行車手柄緩緩放回“0”位。松開腳踏閥實現(xiàn)制動停車。28、如何實現(xiàn)熄火停車？答：將液壓儲能器手柄打至“關(guān)”位置。將機油熄火手柄打至“開”位置，實現(xiàn)熄火停車。29、單軌吊司機交接班包括哪些內(nèi)容？答：機車熄火后清除灰塵、雜物；向接班司機簡述上班機車運行情況及故障情況； 到隊部填寫清楚記錄，方可下班。30、單軌吊柴油機發(fā)動不著的原因及排除方法？答：單軌吊柴油機發(fā)動不著的原因有：啟動馬達壞，燃油管阻塞或有空氣，機油壓力不足，進、排氣不暢，柴油機自身壓縮比不足。對應(yīng)的排除方法是：更換啟動馬達；檢查供油管路是否有松動、

21、破損；濾芯是否有阻塞；A加足機油、B清理機油芯片；清洗排氣柵欄，更換空氣濾清器；更換磨損超限的活塞環(huán)、缸筒，檢查氣門閘間隙是否適宜。31、柴油機冒白煙的原因及排除方法？答：柴油機冒白煙的原因有。噴油嘴霧化不好，缸筒內(nèi)有水或燃油內(nèi)有水，柴油機剛起動時燃油燃燒不充分（特別是冷天）。對應(yīng)的排除方法是：更換噴油嘴，更換燃油，加大供油量，高負荷運轉(zhuǎn)一段時間。32、單軌吊機車“開鍋”原因及排除方法？ 答：單軌吊機車“開鍋”原因；水管中有空氣，水泵不工作，風(fēng)扇、水泵皮帶松或斷，水道流水不暢，機車長時間超負荷運行。相應(yīng)的排除方法是：拆開上方水管排氣，緊固各進水管避免進入空氣；更換水泵；更換或調(diào)節(jié)皮帶；清除水垢

22、；讓機車有適當(dāng)?shù)男菹r間。33、單軌吊跑車或溜車原因分析及排除方法？答：單軌吊跑車或溜車原因有：主系統(tǒng)壓力不足，夾緊油缸壓力不足，驅(qū)動輪磨損超限，制動閘塊磨損超限。相應(yīng)的排除方法是：調(diào)整主系統(tǒng)安全閥，調(diào)整夾緊油缸壓力，更換新驅(qū)動輪，更換閘塊。34、單軌吊機車突然熄火停車的原因和排除辦法？答：單軌吊機車突然熄火停車的原因有 機油保護系統(tǒng)動作， 柴油可能用完， 機油油量不足， 柴油機出現(xiàn)故障。相應(yīng)的排除方法是：根據(jù)故障顯示排除故障，加油后排除燃油回路油管中空氣，加足機油，更換或大修柴油機。35、起吊梁工作不正常的原因？答：起吊梁工作不正常的原因是：防爆電控箱操作面板上的遠端/本地按鈕沒有打到位；起

23、吊梁操作閥卡阻或不到位；起吊電磁閥閥芯動作不到位。36、液壓系統(tǒng)油溫過高的原因是什么？ 答：液壓系統(tǒng)油溫過高的原因是：安全壓力調(diào)整的太高；安全閥性能不好；密封不好或損壞；油的粘度過低；卸荷回路動作不良；37、油泵轉(zhuǎn)向不對的原因是什么？答：油泵轉(zhuǎn)向不對的原因是電氣接線錯誤。38、油泵過度發(fā)熱的原因是什么？答：油泵過度發(fā)熱的原因是：油泵磨損或損壞；冷卻不足或冷卻中斷；油的粘度過低。39、油泵轉(zhuǎn)速過低的原因是什么？答：油泵轉(zhuǎn)速過低的原因有：皮帶打滑，連軸器或電動機有故障。40、油泵吸空的原因是什么？答：油泵吸空的原因有：吸入管管道內(nèi)徑太??；濾油器堵塞或過??；吸入管道彎曲過多；油太冷；油的粘度過高；油

24、產(chǎn)生蒸汽；油泵轉(zhuǎn)速過高；油箱不透氣。41、燃油生泡沫的原因是什么？答：油箱內(nèi)燃油生泡沫的原因有：油箱內(nèi)油面過低；油箱安裝位置錯誤；回油在油面以上；用油錯誤；油泵軸的密封漏氣；吸入軟管漏氣；排除空氣不良。42、為什么單軌吊機車頭部必須有喇叭和照明，尾部必須有紅燈？答：單軌吊機車運行時，為了了望運行前方有無行人、車輛和障礙物，防止發(fā)生事故，單軌吊機車頭部必須設(shè)有足夠亮度的照明。為了讓行人及時躲開，引起行人對行車的注意，運行中要鳴笛示警，特別是視線受阻時，必須及時鳴喇叭，給人以充分的躲讓時間。同樣，尾部裝設(shè)紅燈，是為了防止追尾事故發(fā)生，以紅色代表危險，禁止后續(xù)車輛接近。43、簡述柴油機的工作原理？答

25、：當(dāng)柴油機活塞上下往復(fù)運動時，在活塞向下運動期間，通過打開進氣閥使新鮮空氣進入氣缸。接著在活塞向上運動期間空氣被壓縮加熱，在活塞正好到達上止點前，噴油泵迫使燃油通過噴油器進入熱空氣中引起著火燃燒，這就引起燃燒室內(nèi)壓力升高，并驅(qū)動活塞向下運動，連桿將該力傳給曲軸使之轉(zhuǎn)動對外做功，這被稱為做功沖程。當(dāng)活塞再次向上運動時，已燃燒的廢氣通過已打開的排氣閥和消音器排入大氣中。緊接著活塞再次向下運動，空氣再一次進入氣缸而重復(fù)上述循環(huán)。 44、簡述柴油機的組成？答：柴油機由兩大機構(gòu)及四大系統(tǒng)組成。兩大機構(gòu)包括曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)。四大系統(tǒng)包括燃料供給系、冷卻系、潤滑系、起動系。45、采用礦用防爆柴油機動力

26、裝置時，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？答：采用礦用防爆柴油機動力裝置，應(yīng)遵守的規(guī)定：排氣口的排氣溫度不得超過70，其表面溫度不得超過150。排出的各種有害氣體被巷道風(fēng)流稀釋后，濃度應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定。各部件不得用鋁合金制造，使用的非金屬材料應(yīng)具有阻燃和抗靜電性能。油箱和管路必須用不燃性材料制造。油箱的最大容量不得超過8h的用油量。燃油的閃點應(yīng)高于70。必須配置適宜的滅火器。46、簡述如何控制D916-6柴油機的轉(zhuǎn)速？答：當(dāng)柴油機的載荷發(fā)生波動時，在速度系統(tǒng)也發(fā)生波動，這個過程使作用在調(diào)速器上的離心力和調(diào)速器上的彈簧彈力發(fā)生變化，以產(chǎn)生調(diào)節(jié)運動。調(diào)速器杠桿將該運動傳給噴油泵控制桿，燃油的輸入隨載荷的變

27、化而得以調(diào)整，并使速度保持在給定限度內(nèi)的某一恒定值，達到控制柴油機轉(zhuǎn)速的目的。47、簡述D916-6柴油機是如何冷卻的？答：D916-6柴油機的冷卻系統(tǒng)是強制循環(huán)水冷卻，水泵迫使冷卻水到達柴油機需冷卻的部件，冷卻水再通過節(jié)溫器流到散熱器，然后返回水泵。在散熱器里，冷卻水的熱量被風(fēng)扇產(chǎn)生的風(fēng)流帶走。如果柴油機的溫度低于運行規(guī)定的溫度，那么來自柴油機的冷卻水就會被節(jié)溫器調(diào)節(jié)，全部或部分通過旁通管路重新流回水泵。48、D916-6柴油機的冷卻系統(tǒng)由哪些部件組成？答：D916-6柴油機的冷卻系統(tǒng)由散熱器、風(fēng)扇、水泵、節(jié)溫器、橡膠軟管等部件組成。49、簡述D916-6柴油機的燃燒方式？答：低壓輸油泵通過

28、燃油濾清器泵出燃油并送入噴油泵，在曲軸上的齒輪驅(qū)動下，噴油泵將燃油的壓力提高，在達到上止點前，噴油泵將燃油通過噴油器噴入燃燒室，使燃油與高壓下的高溫空氣充分混合，當(dāng)該混合氣溢流進入主燃燒室后，便自燃著火并燃燒。50、柴油機工作250小時后的維護保養(yǎng)項目有哪些？答：柴油機工作250小時后的維護保養(yǎng)項目有：檢查冷卻水泵及風(fēng)扇皮帶松緊是否合適；檢查氣門間隙：0.2mm（冷態(tài)）；更換機油濾芯。51、柴油機工作500小時后的維護保養(yǎng)項目有哪些？答：柴油機工作500小時后的維護保養(yǎng)項目有：更換柴油濾清器；檢查噴油正時及噴油器；清洗冷卻系統(tǒng)及燃油供給系統(tǒng)。52、如何調(diào)整柴油機氣門間隙？答：用毛刷刷凈缸蓋、缸

29、罩上雜物，用壓力水沖洗干凈并用棉紗抹干；用套管松開缸罩緊固螺絲并取下缸罩；盤車至氣門調(diào)整位置；用塞尺測定氣門間隙；松開氣門搖臂上緊固螺母，用改錐擰動調(diào)整螺絲，間隙達標(biāo)后將搖臂上緊固螺母鎖緊；依次將缸罩對正密封膠墊，戴上緊固螺絲并用套管擰緊。53、防爆柴油機與普通柴油機的區(qū)別有那些？答：防爆柴油機增加了以下裝置：進氣系統(tǒng)增加了防爆柵欄防止回火；排氣系統(tǒng)增加了防爆柵欄，增加了一套廢氣凈化處理裝置；冷卻系統(tǒng)在排氣管外側(cè)增加了水套；電氣系統(tǒng)更換成防爆發(fā)電機及防爆照明裝置；增加了排氣溫度保護、冷卻水溫保護、機油壓力保護、機油溫度保護及瓦斯保護；起動系統(tǒng)采用彈簧起動器或液壓起動。54、柴油機排氣管冒白煙是

30、什么原因？答：柴油機排氣管冒白煙的原因是：供油時間過晚，氣缸內(nèi)溫度下降，有燃燒不了的白色油霧排出；柴油中水分太多，不經(jīng)燃燒后排出；氣缸蓋裂縫或氣缸墊損壞，使冷卻水進入氣缸內(nèi)。55、柴油機排氣管冒黑煙是什么原因？答：柴油機排氣管冒黑煙的原因是：空氣濾清器及進、排氣柵欄堵塞，影響進氣量；供油持續(xù)時間長，部分燃油未能完全燃燒；噴油嘴霧化不好；壓縮比過低，曲柄連桿磨損；負荷過大；缺缸工作。56、柴油機不好著火有那些原因？答：柴油機不好著火的原因有：噴油泵滅火桿在滅火位置；氣門間隙不符合規(guī)定；氣缸進水；機油油位過高。57、柴油機自行停車有那些原因？答：柴油機自行停車的原因有：柴油機供油管路堵塞；燃油機供

31、油管路進空氣；柴油不足；柴油濾清器堵塞；高壓油泵卡死；潤滑不良，引起機械卡阻。58、柴油機機油壓力低有那些原因？答：柴油機機油壓力低的原因有：機油不足；油管漏油或堵塞、濾清器堵塞、油道中漏油；儀表損壞；機油調(diào)壓閥不正常。59、柴油機機油壓力高有那些原因？答：柴油機機油壓力高的原因有：柴油機油調(diào)壓閥不正常；儀表損壞；主油道輕微堵塞。60、如何更換柴油機機油？答：更換柴油機機油時：用扳手將加油塞擰松動后，拿下加油塞；機油處于熱態(tài)時放油；將油桶放在放油塞下方，松開柴油機底部放油塞，讓廢油流入桶內(nèi)，回收廢機油；用柴油清洗放油池、油塞，沖掉金屬碎屑或其它雜物；裝上清洗干凈的放油塞后，加入新鮮干凈的機油；

32、擰緊加油塞。61、柴油機機油為什么不可加的過滿？答：柴油機機油加注過滿容易加速機油氧化，從而降低機油品質(zhì)。若機油受熱膨脹時，還易導(dǎo)致機件受損和漏液。62、柴油機廢氣中包含哪些有害物質(zhì)？答：柴油機廢氣中的有害成分主要有氮氧化合物、碳氫化合物、一氧化碳、二氧化硫以及微粒和臭味63、進排氣柵欄的功能和作用？答：進排氣柵欄是為了防止柴油機氣缸內(nèi)可能返回的火焰通向大氣，火焰經(jīng)過它熄滅，才不會燃起工作環(huán)境的易燃易爆氣體。64、為什么防爆柴油機的各部件不得用鋁合金制造？答：因為鋁合金易氧化，氧化時放出熱量較多，受熱后，膨脹系數(shù)較大，緊固件易松動，柴油動力裝置又是發(fā)生熱量較大的設(shè)備，為了安全可靠，不破壞防爆性

33、能，各部件均不用鋁合金制造。65、為什么防爆柴油機油箱的最大容量不得超過8h的用油量？答：防爆柴油動力裝置油箱不宜過大，油量夠8h使用即可，每班8h不一定一分鐘不停地運轉(zhuǎn)，夠8h使用就夠一個班用的，包括路上用油。回庫后，下個班用油再添加。如果油箱儲油過多，一旦出現(xiàn)火災(zāi)，將加大事故危害。66、為什么防爆柴油機用的燃油閃點應(yīng)高于70？答：由于防爆柴油機排氣口的排氣溫度一般在70以下，燃油的閃點高于70時，殘留的燃油通過排氣口排出時就不發(fā)生閃燃，所以燃油的閃點應(yīng)高于70。67、如何清洗進排氣柵欄？答：將臟污的柵欄置入清洗液中浸泡不少于2-3h，用毛刷或細鐵絲（直徑小于0.5mm）清理柵欄表面及夾縫中

34、間雜物，然后用柴油或清洗液清洗干凈，晾干或使用高壓風(fēng)吹干后即可使用。68、單軌吊機車主要由哪幾部分構(gòu)成？答：單軌吊機車主要由駕駛室、動力裝置（主機）、驅(qū)動裝置（驅(qū)動部）、制動裝置（制動閘）、承載裝置（承載車）、吊裝裝置（起吊梁）及連接裝置（連桿）等幾部分組成。69、煤礦安全規(guī)程對單軌吊機車制動系統(tǒng)有什么規(guī)定？答：煤礦安全規(guī)程對單軌吊機車制動系統(tǒng)的規(guī)定有：保險制動和停車制動的制動力應(yīng)為額定牽引力的1.5-2倍；必須設(shè)有既可手動又能自動的保險閘；保險制動和停車制動裝置，應(yīng)設(shè)計成失效安全型。70、煤礦安全規(guī)程對單軌吊車制動系統(tǒng)保險閘有什么規(guī)定？答：煤礦安全規(guī)程規(guī)定：運行速度超過額定速度15%時能自動

35、施閘；施閘時的空動時間不大于0.7s；在最大載荷最大坡度上以最大設(shè)計速度向下運行時，制動距離應(yīng)不超過相當(dāng)于在這一速度下6s的行程；在最小載荷最大坡度上向上運行時，制動減速度不大于5m/s2。71、簡述單軌吊制動閘工作原理及優(yōu)點？答：單軌吊制動閘工作原理可簡單概括為“液壓開閘，彈簧制動”，其優(yōu)點是快速敏捷。72、離心釋放器的工作原理是什么？答：離心釋放器安裝在承載輪上，與承載輪同步旋轉(zhuǎn)，當(dāng)機車行駛速度達到設(shè)定速度時，釋放器在離心力作用下迫使釋放閥開啟，制動壓力回零，制動缸執(zhí)行制動，機車停車。73、DZ66-2+2型單軌吊安全回路可實現(xiàn)哪幾種保護？答：可實現(xiàn)冷卻水溫度保護、機油溫度保護、機油壓力保

36、護、液壓油溫度保護及液壓油油量保護五種保護。74、簡述FND-90型單軌吊輔助油泵主要功能？答：輔助油泵主要功能是為補油、制動、夾緊、操控、起吊裝置提供液壓能。75、FND-90型單軌吊驅(qū)動部的功能有哪些？答：單軌吊驅(qū)動部作為機車的主要組成部分之一，是機車的行走、制動和夾緊等功能的執(zhí)行機構(gòu)。76、FND-90型單軌吊廢水泵的作用是什么？答：單軌吊廢水泵的作用是通過軟管將水箱內(nèi)的冷卻水泵入到噴水閥，向排氣管噴水，以降低排氣管及波紋管表面溫度，使其表面溫度低于150，達到防爆柴油機表面溫度不超過150的要求。77、FND-90型單軌吊廢水泵不工作有何危害？答：單軌吊廢水泵不工作的危害有：使機車防爆

37、功能失效；引起柴油機高溫作業(yè)；造成火災(zāi)等事故的發(fā)生。78、發(fā)電機及風(fēng)扇皮帶松緊度如何調(diào)整？答：調(diào)整發(fā)電機及風(fēng)扇皮帶松緊度時：用扳手松開皮帶張緊輪螺絲，用手指垂直壓下皮帶，目測撓度適當(dāng)為宜；用手指垂直壓下皮帶，目測撓度適當(dāng)為宜；松緊合適后，將張緊輪螺絲上緊、擰牢。79、柴油機管路應(yīng)何時更換或檢修？答：柴油機管路出現(xiàn)管路接頭處漏油，管路嚴重彎曲或擠壓變形，應(yīng)及時更換或檢修。80、如何更換單軌吊驅(qū)動輪？答：更換單軌吊驅(qū)動輪時：松開夾緊油缸；去掉銷軸下方開口銷，用棒向上打出銷軸；用撬棍緩緩撬動，使驅(qū)動部離開軌道外緣；松開螺栓拿掉上蓋后，去掉所有連接螺栓；用錘子在驅(qū)動輪四周向上均勻交替敲打，直至拿下驅(qū)動

38、輪；安裝順序與上述卸驅(qū)動輪作業(yè)順序相反。81、簡述液壓傳動的原理？答：液壓傳動是以液體為工作介質(zhì)，利用液體不可壓縮的特性，通過密封容積的變化，實現(xiàn)動力傳動。82、簡述液壓傳動系統(tǒng)的組成？答：液壓傳動系統(tǒng)由動力元件、執(zhí)行元件、控制元件和輔助元件四部分組成。83、描繪泵與馬達示意圖？答： 泵 馬達84、描繪過濾器與散熱器示意圖？答： 過濾器 散熱器85、描繪安全閥、單向閥、節(jié)流閥示意圖？答： 安全閥 單向閥 節(jié)流閥86、液壓油泵產(chǎn)生吸空的原因是什么？答：液壓油泵產(chǎn)生吸空的原因有：進油管路內(nèi)徑太小或彎曲太多；油液粘度高或溫度低；油液過濾器堵塞或太小；補給油泵供油不足；油液不足或產(chǎn)生蒸汽；油箱無呼吸器

39、。87、液壓油產(chǎn)生泡沫的原因是什么？答：液壓油產(chǎn)生泡沫的原因有：油箱內(nèi)油面過低；油箱上回油在油面以上；油泵進油管路破損；液壓油不符合要求；系統(tǒng)未排除空氣。88、液壓油泵出口油液流量太小或不出油的原因？答：液壓油泵出口油液流量太小或不出油的原因有：油泵吸空或液壓油產(chǎn)生泡沫；油泵磨損；油泵轉(zhuǎn)速過低或動力功率太??；油泵旋轉(zhuǎn)方向錯誤。89、DXP-40電牽引單軌吊如何更換驅(qū)動輪？答：DXP-40電牽引單軌吊更換驅(qū)動輪時：切斷機車電源，打開主回油球閥和驅(qū)動回油球閥，將主系統(tǒng)壓力和驅(qū)動夾緊系統(tǒng)壓力泄掉。去掉夾緊油缸銷軸下方開口銷，用棒向上打出銷軸；用撬棍緩緩撬動，使驅(qū)動部離開軌道外緣；松開驅(qū)動輪的緊固螺栓

40、，取下壞輪，換上新輪；關(guān)閉主回油球閥和驅(qū)動回油球閥，合上機車電源即完成。90、如何拖拽發(fā)生故障的電牽引單軌吊？答：拖拽發(fā)生故障的電牽引單軌吊時：將故障車與拖拽車用硬連接裝置連接牢靠；切斷機車電源，打開主回油球閥和驅(qū)動回油球閥，將主系統(tǒng)壓力和驅(qū)動夾緊系統(tǒng)壓力泄掉；關(guān)閉制動節(jié)流閥，將手壓泵開關(guān)打向“工作”位置；用手壓泵給制動系統(tǒng)打壓，使制動油缸打開，將每組制動閘去掉一個制動銷軸；用拖拽車將故障車拖離現(xiàn)場。91、操作電牽引單軌吊“正向/反向”推桿，機車仍不能行走的原因？答：操作電牽引單軌吊“正向/反向”推桿，機車仍不能行走的原因：未按防爆電控箱操作面板上的“上電”按鈕，主接觸器未合上；防爆電控箱操作

41、面板上的“遠端/本地”按鈕未打到遠端；操作盒上的“正向/反向”推桿接線斷開；蓄電池電壓過低；變頻器故障或設(shè)置錯誤；系統(tǒng)壓力或驅(qū)動壓力未達設(shè)定值；限速器動作；瓦斯檢測超限。92、按防爆電控箱操作面板上的“上電”按鈕，DXP-40電牽引單軌吊仍無法送電的原因是什么？答：按防爆電控箱操作面板上的“上電”按鈕，DXP-40電牽引單軌吊仍無法送電的原因：蓄電池插座上隔離開關(guān)未合到位或蓄電池插座上的保險燒斷；按了操作盒上“總?！卑粹o后，未按防爆電控箱操作面板上的“牽停”按鈕進行復(fù)位；防爆電控箱門控閉鎖開關(guān)沒合到位或接線斷開；防爆電控箱操作面板上的“斷開”按鈕常閉觸點斷開；變頻器故障；本安電源壞；瓦斯檢測超

42、限。93、斯?jié)舛仍?%16%；充足的氧氣：空氣中氧氣濃度>12%；高溫?zé)嵩矗鹤畹?5075094、DXP-40電牽引單軌吊在啟車時司機應(yīng)注意哪些事項？答：啟車時，必須先將電控箱插頭與蓄電池插座對接，正負極必須對應(yīng)，順時針方向旋轉(zhuǎn)蓄電池插座上隔離開關(guān)；拔起電控箱的控制開關(guān)，顯示窗允許操作指示燈亮，表示機車可以運行；起步時，由慢變快，逐漸加快。95、單軌吊司機在運行時應(yīng)注意哪些事項？答：行車時，司機必須目視前方精力集中；機車通過風(fēng)門、道岔時，提前30m減速，速度限在1m/s以內(nèi)，鳴笛通過；遇有行人時提前停車，待行人通過后方可運行；跨越設(shè)備物料時，間距必須大于200mm，否則不得通過。96、單

43、軌吊司機運輸、起吊大型設(shè)備時應(yīng)注意哪些事項？答：應(yīng)注意：起吊大型設(shè)備時，必須采用專用配套設(shè)備。運輸大型設(shè)備時，必須吊掛牢固，機車加掛安全制動車，制動車壓力不低于7MPa；起吊時，兩起吊臂載荷必須均勻分配，起吊后，重物底面應(yīng)與巷道底面平行，離地高度不小于300mm；運輸大型設(shè)備時，速度控制在1.5m/s以內(nèi)，過風(fēng)門、道岔時，副司機必須下地跟車指揮。97、單軌吊司機接班后靜態(tài)檢查的項目有哪些？答：靜態(tài)檢查的項目有：車體整潔，無雜物，消防器材齊全。油、水符合使用要求且潔凈、量足，機車各承載及連接裝置有無損壞。軸銷齊全可靠無裂紋，U型卡齊全緊固，管路無嚴重損傷變形。吊具是否完好。驅(qū)動輪，制動閘塊磨損超

44、限后應(yīng)及時更換。皮帶松緊適宜無損傷。盤車3-4圈，查看有無機械卡阻。98、單軌吊機車如何通過風(fēng)門、道岔等特殊區(qū)段？答：單軌吊機車通過風(fēng)門、道岔、交叉點、站臺等處時，應(yīng)提前提前30m開始減速。速度限在1m/s以內(nèi)，鳴笛通過。過道岔時注意觀察道岔閉合情況，防止機車脫軌。99、單軌吊起吊物料時有哪些要求？答：單軌吊起吊物料時的要求有：道岔前后5m范圍內(nèi)，嚴禁起吊物料；起吊載荷要符合起吊梁噸位要求，嚴禁超載起吊；使用機車專用集裝箱起吊時，必須用專用掛鉤、長材料使用專用吊裝鏈。捆綁物料必須牢靠，平穩(wěn)起吊；起吊物料兩鉤載荷要均勻，高低一致。100、單軌吊司機接班后動態(tài)檢查的項目有哪些？答：動態(tài)檢查的項目有

45、：起車后，觀察廢氣顏色，聽柴油機工作聲音。各儀表顯示是否靈敏可靠，指示是否正常，有無缺損。檢查管路各處有無跑、冒、滴、漏。對機車照明、喇叭及尾燈進行完好檢查，杜絕失爆現(xiàn)象。檢查各承載梁配套設(shè)備液壓起吊馬達和各操作閥的工作情況，空載反復(fù)升降幾次，查看馬達鏈輪吊鉤是否靈活。主副司機配合操縱試驗機車，運轉(zhuǎn)是否良好，制動閘工作壓力是否符合要求，有效制動。觀察溫度表，待車溫達到出車要求時，方可運行。101、單軌吊機車運行中開鍋，應(yīng)如何處理？答：單軌吊機車運行中開鍋，溫度超過100時，嚴禁當(dāng)時加注冷卻水（當(dāng)時加注冷卻水會炸裂缸蓋）。須怠速運轉(zhuǎn)，待機車溫度降至70-80時，方可加注冷卻水，加滿為止。待檢修工

46、處理后，方可運行。102、柴油機單軌吊運行中突然自動熄火，應(yīng)如何處理？答：單軌吊運行中突然自動熄火，按以下步驟進行處理：首先對柴油機進行檢查，如有以下現(xiàn)象之一，嚴禁再次起車：柴油機熄火前聲音異常，柴油機溫度是過高，柴油機機體出現(xiàn)破損，盤車5-10圈，有機械卡阻，機油短缺。如果以上檢查均正常，檢查柴油機供油系統(tǒng)，處理好后，方可再次起車，觀察3-5分鐘正常后，方可運行。103、DLZ-110F型單軌吊如何起車？答：DLZ-110F型單軌吊起車時：將前后司機室內(nèi)中央檔上的紅色按鈕都提起。打開蓄能器開關(guān)。冷車啟動時，一只手拉出柴油機減壓拉手，另一只手向外搬動啟動手柄起車。熱車時，直接搬動啟動手柄起車即

47、可。蓄能器壓力不足時，需用手壓泵充壓。按下司機室顯示屏右側(cè)的故障監(jiān)測按鈕，顯示正常后，方可鳴笛運行。104、柴油機單軌吊熄火停車時有何要求？答：柴油機單軌吊熄火停車時：機車不得在道岔前后5m范圍內(nèi)停車。熄火前，讓柴油機怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘，柴油機溫度低于60時熄滅柴油機。當(dāng)氣溫低于0時，停車后必須放掉水箱內(nèi)冷卻水，以防凍壞柴油機。105、運送人員時，乘坐人員應(yīng)注意哪些事項？答：乘座人員必須在指定地點上下車，嚴禁中途停車上下人；乘車前，詳細檢查座位、防護鏈的完好情況；乘座人員上車后，必須隨手將防護鏈掛好；乘座人員必須聽從跟車工指揮，嚴禁超員搭車，嚴禁將所攜帶物件伸出車外，應(yīng)保持車廂的衛(wèi)生。106、試敘

48、職業(yè)道德的基本規(guī)范和要求？答：愛崗敬業(yè)、忠于職守是職業(yè)道德的基本規(guī)范，是對所有從業(yè)人員的基本要求。“愛崗”就是熱愛自己的工作崗位，熱愛本職工作?！熬礃I(yè)”就是以一種嚴肅認真、盡職盡責(zé)、勤奮積極的態(tài)度對待工作。愛崗與敬業(yè)是相互聯(lián)系、相輔相成的，只有做到將個人的好惡放在一邊，干一行，愛一行，才能真正做到愛崗敬業(yè)。忠于職守就是認真負責(zé)地干好本職工作，以勤懇踏實的態(tài)度面對工作，不互相推諉，是愛崗敬業(yè)的具體體現(xiàn)，也是對愛崗敬業(yè)的進一步升華。107、簡述礦井信號裝置的類型和組成？答：礦井信號是保證機電設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，確保礦工生命安全的重要設(shè)施。它包括生產(chǎn)信號、運輸信號、調(diào)度信號及井下環(huán)境監(jiān)測信號等四種類型。每

49、種信號系統(tǒng)大都由信號發(fā)送裝置、信號接收裝置、信號傳遞裝置和信號電源等部分組成。 108、109、什么是信號接收裝置？ 答：信號接收裝置是將所接收的電信號轉(zhuǎn)換成人們能夠感覺到的聲、光、指示形式信號的裝置。如電鈴、電笛、信號燈、指針、指示器等。110、常用的礦井通訊裝置有哪些？ 答：礦井通訊常用的裝置有電話機、電話交換機、載波電話終端機、會議電話機、調(diào)度電話機、調(diào)度電話總機、感應(yīng)電話機、無線電話、文件傳真機及有線廣播設(shè)備等。111、簡述提升信號系統(tǒng)按提升功能可分為哪幾類？ 答：提升信號系統(tǒng)按提升功能分，一般分為主井提升信號系統(tǒng)和副井提升信號系統(tǒng)2類。 112、卡軌車系統(tǒng)與一般窄軌鐵路運輸?shù)闹饕獏^(qū)別

50、有哪些？主要區(qū)別是：使用的車輛除承重行車車輪之外，還裝有卡軌輪，使車輛在運行中不會掉道。這一點對輔助運輸很重要，因為裝運很重的機械設(shè)備一旦掉道，在井下既危險又難于處理。113、什么是安全、保護信號？答：安全、保護信號種類比較多，其作用是保證提升系統(tǒng)在進行正常作業(yè)時，運行的各個環(huán)節(jié)能夠準確有序、安全可靠地動作。如纏繞式提升機松繩信號、箕斗提升時煤倉煤位信號、箕斗及溜煤嘴位置檢查指示信號、防撞警告信號、罐座指示信號、斜井雙鉤提升錯碼信號等。114、什么是通訊系統(tǒng)？答：通訊系統(tǒng)是在運輸作業(yè)時，提升系統(tǒng)內(nèi)主信號工與提升機司機之間，井口信號工與井底信號工之間進行直接聯(lián)絡(luò)的工具，以便在具體工作中能夠及時地

51、進行詢問或核實問題。115、簡述各種提升信號的最基本要求有那些？ 答：各類提升信號的最基本要求有：(1) 必須設(shè)置獨立的信號電源變壓器和電源指示燈；(2) 提升信號裝置與提升機控制回路閉鎖；(3) 開車信號應(yīng)為轉(zhuǎn)發(fā)信號；(4)開、停車信號應(yīng)為聲光信號；事故信號應(yīng)為音響信號；(5) 井口、井底安全門與提升信號要有閉鎖；(6) 提升機司機與井口信號工和井底信號工之間應(yīng)裝有直通電話，便于聯(lián)系。 116、什么情況井底車場的信號工可直接向提升機司機發(fā)信號？ 答：發(fā)送緊急停車信號；箕斗提升(不包括帶乘人間的箕斗人員提升)；單容器提升；井上下信號聯(lián)鎖的自動化提升系統(tǒng)。117、簡述礦井提升運輸系統(tǒng)主要任務(wù)是什

52、么？答：礦井提升運輸系統(tǒng)主要任務(wù)是：把井下采區(qū)的煤炭、矸石及其他需要送到地面的東西等，通過運輸巷道中的運輸設(shè)備運到井底車場，再利用提升設(shè)備提升到地面。把井下生產(chǎn)、安全、修護等所需要的器材、設(shè)備等，從地面利用提升設(shè)備，通過井筒運輸?shù)骄总噲觯俳?jīng)過巷道中的運輸設(shè)備送到各個所需要的地點，為安全、生產(chǎn)服務(wù)。升降人員。118、簡述礦井提升系統(tǒng)按不同的分類方式可分為哪幾種？ 答： 可分為下列幾種情況： 按用途分為主井提升和副井提升；按提升井筒的傾角不同分為立井提升和斜井提升；按提升機類型分為纏繞式提升和摩擦式提升；按拖動類型分為交流拖動提升系統(tǒng)和直流拖動提升系統(tǒng)；按提升容器的不同分為箕斗提升、罐籠提升和

53、串車提升。119、什么是事故信號(急停信號) ？ 答：事故信號是保證在出現(xiàn)事故或緊急狀態(tài)時發(fā)出信號，可以使提升機立即斷電并實現(xiàn)安全制動。120、什么是檢修信號？答：檢修信號是在進行檢修工作或其他特殊作業(yè)時而使用的信號，以保證這些特殊作業(yè)能夠順利進行。三、選擇題：(將你認為正確的答案題號，填入題目的括號內(nèi) )1、單軌吊最大爬坡坡度為（B）度。A：8 B：12 C：15 D ：202、單軌吊最大有效載荷為（C）噸。A：6 B：10 C：16 D ：183、單軌吊柴油機額定轉(zhuǎn)速為（D）轉(zhuǎn)/分。A：900 B：1500 C：2000 D ：2300 4、單軌吊柴油機是六缸（A）沖程間接噴油式柴油機。A

54、：四 B：三 C：二 D ： 一5、單軌吊柴油機冷卻采用（B）方式冷卻。A：強制風(fēng)冷 B：強制水冷 C：自然風(fēng)冷 D ：自然水冷6、單軌吊廢氣排出溫度應(yīng)不高于（B）度。A：60 B：70 C：80 D ：907、單軌吊機車溫度降至（D）80時，方可加注冷卻水。A：55 B：60 C： 65 D ：708、單軌吊承載部分共有（B）種起吊梁。A：4 B：3 C： 2 D：19、單軌吊制動系統(tǒng)有（A）組制動閘組成。A：3 B： 2 C： 4 D：110、單軌吊啟車時共有（B）種方法可以實現(xiàn)。A：2 B：3 C： 4 D：511、下列關(guān)于單軌吊機車在巷道內(nèi)行走的敘述，不正確的是（A）。A、機車在過彎道、風(fēng)門、道岔、換轉(zhuǎn)站應(yīng)提前10m減速、鳴笛，v15m/s。B、同