5年高職國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)習(xí)題集附答案

1、一、單項(xiàng)選擇題1“Description of Goods”條款就是合同的（ ）。A.品質(zhì)條款 B.數(shù)量條款 C.品名條款 D.說(shuō)明條款2在造型上有特殊要求的商品，適合的表示其品質(zhì)的方式是（ ）。A.憑等級(jí)買賣 B.憑樣品買賣 C.憑商標(biāo)買賣 D.憑說(shuō)明書買賣3不能作為明確商品品質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)，因而對(duì)買賣雙方都沒有約束力的樣品是（ ）。A.參考樣 B.對(duì)等樣 C.買方樣 D.賣方樣4凡貨、樣不能做到完全一致的商品，一般都不適宜（ ）。A.憑規(guī)格買賣 B.憑等級(jí)買賣 C.憑樣品買賣 D.憑說(shuō)明書買賣5品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度條款一般適用于某些（ ）。A.制成本交易 B.初極產(chǎn)品交易 C.機(jī)電產(chǎn)品交易 D.儀表產(chǎn)品

2、交易6一種樣品若沒有標(biāo)明是參考樣品還是標(biāo)準(zhǔn)樣品，應(yīng)看作（ ）。A.參考樣品 B.標(biāo)準(zhǔn)樣品 C.沒有任何意義 D.雙方協(xié)商7憑賣方樣品成交時(shí)，應(yīng)留存（ ）以備交貨時(shí)核查之用。A.回樣 B.參考樣 C.復(fù)樣 D.確認(rèn)樣8下列商品中可以憑樣品買賣的是（ ）。A.轎車 B.小麥 C.襯衫 D.鎢砂礦9下列商品中可以憑等級(jí)買賣的是（ ）。A.轎車 B.小麥 C.襯衫 D.鎢砂礦10下列商品中可以憑品牌買賣的是( )。A.轎車 B.小麥 C.襯衫 D.鎢砂礦11“精制油”這種商品的命名方法是采用了（ ）。A.以商品主要用途命名 B.以商品主要成份命名；C.以商品制作工藝命名 D.以商品外觀造型命名；12對(duì)

3、于“字、畫”類商品，交易雙方宜采用（ ）來(lái)表示品質(zhì)。A.憑樣品買賣方式 B.憑說(shuō)明書和圖樣表示品質(zhì)方式；C.憑等級(jí)買賣方式 D.憑看貨買賣方式;二、多項(xiàng)選擇題1以實(shí)物表示商品品質(zhì)的方法有（ ）。A.看貨買賣 B.憑樣品買賣 C.憑規(guī)格買賣 D.憑等級(jí)買賣2看貨買賣常用于（ ）商品交易中。A.字畫 B.石油 C.珠寶 D.家用電器3商品的品質(zhì)是商品的（ ）綜合。A.使用環(huán)境 B.化學(xué)性能 C.外觀形態(tài) D.）。A.復(fù)樣 B.回樣 C.對(duì)等樣品 D.確認(rèn)樣5FAQ是指（ ）。A.大路貨 B.上好可銷品質(zhì) C.質(zhì)量劣等 D.良好平均品質(zhì)三、判斷題（ ）1采用憑樣品成交時(shí)，為了爭(zhēng)取國(guó)外客戶，應(yīng)選擇質(zhì)量

4、最好的樣品給對(duì)方，以達(dá)成交易。（ ）2在出口貿(mào)易中，表達(dá)品質(zhì)的方法多種多樣，為了明確責(zé)任，最好采用既憑樣品又憑規(guī)格買賣的方法。（ ）3在約定的品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度或品質(zhì)公差范圍內(nèi)的品質(zhì)差異，除非另有規(guī)定，一般不另行增減價(jià)格。（ ）4某外商來(lái)電要我方提供大豆，按含油量18，含水分14，不完全粒7，雜質(zhì)1的規(guī)格訂立合同。對(duì)此，在一般情況下，我方可以接受。（ ）5為了適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)的需要，我出口貿(mào)易中，應(yīng)爭(zhēng)取按買方樣品達(dá)成交易。 （ ）6回樣又稱對(duì)等樣品，指賣方收到買方來(lái)樣后，做一個(gè)復(fù)制品寄交對(duì)方。 （ ）7按買方來(lái)樣，我方復(fù)制一個(gè)樣品寄交買方確認(rèn)，這個(gè)樣品即為復(fù)樣。 （ ）8ISO 14000是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組

5、織推出的重量管理和重量保證系列標(biāo)準(zhǔn)。四、問答題1簡(jiǎn)述在合同中約定商品品名的意義。2為什么說(shuō)在國(guó)際貨物買賣中貨物的質(zhì)量是主要交易條件？3簡(jiǎn)述規(guī)定商品品質(zhì)條款應(yīng)注意的問題。4表示品質(zhì)的方法。商品品名與品質(zhì)練習(xí)題一、單項(xiàng)選擇題1.C 2.B 3.A 4.C 5.B 6.B 7.C 8.C 9.D 10.A 11.C 12.D二、多項(xiàng)選擇題1.AB 2.AC 3.BCD 4.BCD 5.AD三、判斷題1.× 2. × 3. 4. × 5. × 6. × 7. × 8. ×四、簡(jiǎn)答題1、簡(jiǎn)述在合同中約定商品品名的意義。在國(guó)際貿(mào)易中，買

6、賣雙方商訂合同時(shí)，必須列明商品名稱，品名條款是買賣合同中不可缺少的一項(xiàng)主要交易條件。按照有關(guān)的法律和慣例，對(duì)成交商品的描述，是構(gòu)成商品說(shuō)明的一個(gè)主要組成部分，是買賣雙方交接貨物的一項(xiàng)基本依據(jù)，它關(guān)系到買賣雙方的權(quán)利和義務(wù)。若賣方交付的貨物不符合約定的品名或說(shuō)明，買方有權(quán)提出損害賠償要求，直至拒收貨物或撤銷合同。因此，列明成交商品的具體名稱，具有重要的法律和實(shí)踐意義。2、為什么說(shuō)在國(guó)際貨物買賣中貨物的質(zhì)量是主要交易條件？因?yàn)楹贤械钠焚|(zhì)條款，是構(gòu)成商品說(shuō)明的重要組成部分，是買賣雙方交接貨物的主要依據(jù)。聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約規(guī)定，賣方交貨必須符合約定的質(zhì)量，如賣方交貨不符合約定的品質(zhì)條件，買方

7、有權(quán)要求損害賠償，也可要求修理或交付替代物，甚至拒收貨物或撤銷合同。3、簡(jiǎn)述規(guī)定商品品質(zhì)條款應(yīng)注意的問題。應(yīng)根據(jù)不同商品的特性，正確使用表示品質(zhì)的方法；要從國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)，實(shí)事求是地規(guī)定適當(dāng)?shù)钠焚|(zhì)指標(biāo)；要注意條款的科學(xué)性和靈活性；在進(jìn)口交易中，應(yīng)從我國(guó)實(shí)際出發(fā)，合理確定商品的各項(xiàng)品質(zhì)指標(biāo)。4、表示品質(zhì)的方法。商品數(shù)量與商品包裝練習(xí)題一、填空題：1商品的包裝（Packing of goods）,是指為了有效保護(hù)商品_的完好和_的完整，采用一定的方法將商品置于合適容器的一種措施。2根據(jù)包裝在流通過程中所起的作用不同，可以分為_和_兩種類型。3運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志，按其作用可以分為_、_、_。4國(guó)際

8、上通用的條形碼主要有兩種：一種是美國(guó)編碼委員會(huì)編制的_；另一種由歐洲12國(guó)組成的歐洲物品編碼協(xié)會(huì)編制的_。二、單項(xiàng)選擇題1如果合同中未明確規(guī)定以何種方法計(jì)重的話,其計(jì)量方法應(yīng)為（ ）A.毛重 B.凈重 C.以毛作凈 D.公量2出口日用消費(fèi)品,輕工業(yè)品及機(jī)械產(chǎn)品常用的計(jì)量單位為（ ）A.重量單位 B.數(shù)量單位 C.長(zhǎng)度單位 D.面積單位3對(duì)于價(jià)值較低的商品,通常采用 ( ) 計(jì)算其重量A.毛重 B凈重 C.以毛作凈 D.法定重量4如進(jìn)口羊毛,生絲等紡織原料,應(yīng)使用的計(jì)量方法為( )A.毛重 B.凈重 C.公量 D.理論重量5對(duì)于大批交量的散裝貨,因較難掌握商品的數(shù)量,通常在合同中規(guī)定 ( )A.

9、品質(zhì)公差條款 B.溢短裝條款 C.立即裝運(yùn)條款 D.不可抗力條款6出口羊毛通常采用( )計(jì)算重量。A.毛重 B.凈重 C.公重 D.以毛作凈7對(duì)于溢短裝部分的作價(jià)方法，合同中如果沒有明確的規(guī)定，按照慣例，其做法是( )A.按合同價(jià)格作價(jià) B.按裝船時(shí)的國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格作價(jià)C.按到貨時(shí)的國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格作價(jià) D.按平均價(jià)格計(jì)算8品質(zhì)公差條款一般用于( )。A. 制成品交易 B. 初級(jí)產(chǎn)品交易 C紡織品交易 D. 谷物類產(chǎn)品交易9在國(guó)際貿(mào)易中，對(duì)以重量計(jì)算的商品的計(jì)價(jià)，使用最多的計(jì)算方法是（ ）。A. 毛重 B. 凈重 C. 理論重量 D. 法定重量10按照國(guó)際貿(mào)易慣例，如果合同中沒有相關(guān)規(guī)定，則運(yùn)輸標(biāo)志

10、的提供方一般是（ ）。A. 開證行 B. 賣方 C. 買方 D. 船方11目前國(guó)際貿(mào)易中常用的度量衡制度有國(guó)際單位制、公制、英制和美制四種。使用最廣泛的是哪一種？（ ）A.國(guó)際單位制 B.公制 C.英制 D.美制12按照國(guó)際慣例，買賣商品按重量計(jì)價(jià)時(shí)，如果合同中未明確規(guī)定計(jì)量方法，應(yīng)按（ ）計(jì)價(jià)。A.毛重 B.凈重 C.以毛作凈 D.公量13根據(jù)UCP500規(guī)定，凡在合同交貨數(shù)量前加上“約”、“大概”、“大約”或類似的詞語(yǔ)，應(yīng)解釋為數(shù)量不超過（ ）的增減幅度。A.15 B.3 C.20 D.1014根據(jù)國(guó)際貿(mào)易例，嘜頭一般由（ ）決定A.買方 B.賣方 C.運(yùn)輸公司 D.以上都不是15按國(guó)際慣

11、例，包裝費(fèi)用（ ）。A.不應(yīng)包括在貨價(jià)中，并在合同中列示;B.包括在貨價(jià)格之中，但必須在合同中別外列示;C.包括在貨物價(jià)格之中，一般不在合同中別外列示;D.不應(yīng)包括在貨物價(jià)格之 ）A.大包裝、外包裝 B.小包裝、 ）A.只能歸買方 B.一般歸賣方 C.必要時(shí)可以歸承運(yùn)人 D.不可以歸承運(yùn)人2以下（ ）屬于運(yùn)輸包裝的標(biāo)志.A.運(yùn)輸標(biāo)志 B.條形碼 C.指示性標(biāo)志 D.警告性標(biāo)志3“以毛作凈”實(shí)際上是以（ ）計(jì)算重量.A.毛重 B.凈重 C.以毛重當(dāng)作凈重 D.既按毛重又按凈重4運(yùn)輸包裝從方式上看,可以分為（ ）A.混雜包裝 B.單件包裝 C.集合運(yùn)輸包裝 D.中性包裝5集合運(yùn)輸包裝可以分為（ ）

12、A.集裝袋 B.集裝包 C.集裝箱 D.托盤四、判斷題（ ）1在合同中約定溢短裝條款對(duì)賣方較為有利。（ ）2國(guó)際貿(mào)易中使用最多的計(jì)量方法是按重量計(jì)算。（ ）3按國(guó)際慣例, “噸”(Ton)是指公噸。（ ）4在國(guó)際貿(mào)易中,木材,天然氣和化學(xué)氣體習(xí)慣上按容積計(jì)算。（ ）5在國(guó)際貿(mào)易中,酒類,汽油等液體商品習(xí)慣上按體積計(jì)算。（ ）6在國(guó)際貿(mào)易中一向貴重的金屬如黃金,白銀的習(xí)慣的計(jì)量單位是蒲式耳。 （ ）7標(biāo)準(zhǔn)回潮率是指商品中的實(shí)際水分與干量之百分比。（ ）8公量比較適合于經(jīng)濟(jì)價(jià)值高,含水量又極不穩(wěn)定的商品。五、問答題1什么是數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度 為什么在某些商品的買賣合同中要規(guī)定溢短條款2簡(jiǎn)述運(yùn)輸包裝的作用

13、.3何謂條形碼標(biāo)志？其作用何在？六、計(jì)算1如賣方按每箱150美元的價(jià)格出售某種商品1000箱，合同規(guī)定數(shù)量允許有5%增減，由賣方?jīng)Q定。試問：（1）這是一個(gè)什么條款？（2）最多可裝多少箱？最少可裝多少箱？（3）如實(shí)際裝運(yùn)1040箱，買方應(yīng)付多少貨款？ 2公司出口生絲，合同數(shù)量為100公噸，溢短裝5%，約定標(biāo)準(zhǔn)回潮率為11%?，F(xiàn)有生絲104公噸，回潮率9%。問：（1）這批生絲符合約定回潮率的重量為多少？（2）是否符合溢短裝條款規(guī)定的重量？（3）應(yīng)取出多少回潮率為9%的生絲？ 七、技能實(shí)訓(xùn)題如賣方按每箱5800美元的價(jià)格出售某商品300箱,合同規(guī)定. “數(shù)量允許有5%的增減幅度,由賣方?jīng)Q定”.試問：

14、這是一個(gè)什么條款 最多可裝多少箱? 最少可裝多少箱? 如實(shí)際裝運(yùn)204箱,買方應(yīng)付多少?商品數(shù)量與商品包裝練習(xí)題 一填空1.品質(zhì) 數(shù)量2.運(yùn)輸包裝 銷售包裝3.運(yùn)輸標(biāo)志 指示性標(biāo)志 警告性標(biāo)志4.UPC條碼 EAN條形碼二單項(xiàng)選擇題1.B 2.B 3.C 4.C 5.B 6.C 7.A 8.A 9.B 10.B 11.A 12.B 13.D14.B 15C 16.A三多項(xiàng)選擇題1.BC 2.ABC 3.AC 4.BC 5.ABCD四判斷題1. 2. 3.× 4.× 5.× 6.× 7. 8.五問答題1.什么是數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度 為什么在某些商品的買賣合同中要規(guī)

15、定溢短條款數(shù)量激動(dòng)幅度也叫“溢短裝條款”，是指在規(guī)定交貨的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量的同時(shí)，允許多交或少交貨物的數(shù)量或百分比的條款。在某些大宗商品（如糧食、礦砂、化肥等）的交易中，由于這些商品一般不許要包裝，再加上這些商品的特性、船艙容量、裝載技術(shù)和貨源等因素影響，如果要求賣方非常準(zhǔn)確地按約定數(shù)量交貨，會(huì)給賣方帶來(lái)很大的困難。因此在實(shí)際貿(mào)易活動(dòng)中，通常買賣雙方在合同中規(guī)定合理數(shù)量的機(jī)動(dòng)幅度，只要賣方交貨數(shù)量在約定的增減幅度范圍最少可裝多少箱 如實(shí)際裝運(yùn)204箱,買方應(yīng)付多少答：這是一個(gè)溢短裝條款；最多可裝200×（1+5%）=210箱，最少可裝200×（1-5%）=190箱；買方應(yīng)付貨款50

16、00×204=1 020 000美元。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)練習(xí)題一、填空題1單價(jià)的構(gòu)成要素由_、_、_、_四個(gè)部分組成。2在國(guó)際上有較大影響的國(guó)際貿(mào)易慣例主要有_、_、_三種。32000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則中_是13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中賣方責(zé)任最小、買方責(zé)任最大的；_是13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中買方責(zé)任最小、賣方責(zé)任最大的。4根據(jù)INCOTERMS2000的解釋，采用FCA術(shù)語(yǔ)時(shí)，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限為_5FCA、CPT和CIP是由_、_、_三種國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)演化而來(lái)。6海關(guān)在計(jì)算進(jìn)出口關(guān)稅稅額的時(shí)候，出口完稅價(jià)格是以_價(jià)為計(jì)算基礎(chǔ)；進(jìn)口完稅價(jià)格是以_價(jià)為計(jì)算基礎(chǔ)。7在INCOTERMS2000中的_、_、

17、_、_、_、_只適用于水上運(yùn)輸。8在INCOTERMS2000中_術(shù)語(yǔ)賣方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口渣關(guān)手續(xù)。9華沙一牛津剛則是專門解釋_術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例。10價(jià)格術(shù)語(yǔ)是決定_的條件。二、選擇題1根據(jù)2000通則的規(guī)定，由賣方辦理出口手續(xù)的有（ ）。A.FAS B.DEQ C.DDP D.DDU2（ ）規(guī)定應(yīng)由買方履行辦理出口清關(guān)的義務(wù)。A.FOB B.CIF C.CFR D.EXW3根據(jù)2000通則，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)適用于（ ）。A.買賣合同 B.運(yùn)輸合同 C.保險(xiǎn)合同 D.租船合同4根據(jù)2000通則，規(guī)定貨物的風(fēng)險(xiǎn)自裝運(yùn)港貨物越過船舷時(shí)從賣方轉(zhuǎn)移給買方。（ ）A.FOB紐約 B.FOB Vessel天津 C.FC

18、A紐約 D.FAS天津5制定1932年華沙牛津規(guī)則的國(guó)際組織是（ ）。A.國(guó)際法協(xié)會(huì) B.國(guó)際商會(huì) C.聯(lián)合國(guó)貿(mào)易署 D.商業(yè)協(xié)會(huì)62000通則解釋的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有（ ）。A.6種 B.9種 C.13種 D.14種7FOB與CRF術(shù)語(yǔ)的主要區(qū)別在于（ ）。A. 風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同 B.辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任方不同C. 辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同 D.辦理進(jìn)出口通觀手續(xù)的責(zé)任方不同8國(guó)際上有關(guān)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例主要有（ ）.華沙一牛津規(guī)則 .國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本.國(guó)際貿(mào)易術(shù)解釋通則 .以上都是92000年通則中買方負(fù)責(zé)辦理出口關(guān)手續(xù)的是（ ）A. FOB B. EXW C. CIP D. DDP10按

19、照2000年通則的解釋，采用CIP 條件成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是（A. 裝運(yùn)港船上 B. 裝運(yùn)港船邊 C. 裝運(yùn)港船舷 D. 目的港碼頭11按照2000年通則的解釋，“運(yùn)費(fèi)付至”是指（ ）A. CIF B. DDU C. DAF D. CPT12如果合同規(guī)定裝船費(fèi)用由支付運(yùn)費(fèi)的一方負(fù)擔(dān)，這屬于（ ）A. FOB LINER TERMS B. FOB LLNDER TACKLEC. FOB STOWED D. FOB TRIMMED三、多項(xiàng)選擇題1根據(jù)2000通則的解釋，在DAF（邊境交貨）術(shù)語(yǔ)中，（ ）可以是賣方交貨地點(diǎn)。A. 出口國(guó)邊境 B.進(jìn)口國(guó)邊境 C.雙方約定的任何邊境地點(diǎn) D.

20、第三國(guó)邊境2FOB與FCA相比較，其主要區(qū)別有（ ）。A.適用的運(yùn)輸方式不同 B.風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同C.交貨地點(diǎn)不同 D.出口清關(guān)手續(xù)及其費(fèi)用的承擔(dān)方式不同E.提交的單據(jù)種類不同32000通則的特點(diǎn)是（ ）。A. ）11932年華沙牛津規(guī)則解釋了Ex( point of origin )、FOB、FAS、C&F、CIF和Ex Dock六種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。（ ）2如果買方想采用鐵路運(yùn)輸，愿意辦理清關(guān)手續(xù)并承擔(dān)其中的費(fèi)用買方可以采用FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。（ ）3根據(jù)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用，我們稱FOB為離岸價(jià)，CIF為到岸價(jià)。（ ）4所有的D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)都是到貨合同，都可以成為到岸價(jià)。（ ）5按DES術(shù)語(yǔ)

21、成交，賣方是否投保，由其自便；按CIF術(shù)語(yǔ)成交賣方則必須投保 （ ）6國(guó)際貿(mào)易買賣合同的有關(guān)規(guī)定必須與有關(guān)國(guó)貿(mào)易慣例的規(guī)定相符，否則仲裁機(jī)構(gòu)或法院有權(quán)根據(jù)有關(guān)慣例的規(guī)定解釋合同條款。（ ）7在國(guó)際貿(mào)易中，賣方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任的大小與商品價(jià)格的高低成正比。 （ ）8根據(jù)2000通則的解釋，采用C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣方訂立運(yùn)輸合同、自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用將貨物運(yùn)抵指定目的地。（ ）9根據(jù)2000通則的解釋，按EXW條件成交時(shí)，如果賣方代辦出口手續(xù)，貨物被禁止出口的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)。（ ）10根據(jù)2000通則的解釋，買方無(wú)法辦理貨物出境手續(xù)時(shí)不宜采用EXW。五、簡(jiǎn)答題12000通則是如何將貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分類的？分

22、類的標(biāo)準(zhǔn)是什么？2FOB、CIF、CFR三種術(shù)語(yǔ)有何相同點(diǎn)和不同點(diǎn)？3國(guó)際貿(mào)易慣例與法律有何區(qū)別？如合同內(nèi)容與慣例有沖突以什么為準(zhǔn)？六、計(jì)算題1某外貿(mào)公司出口自行車到荷蘭，共計(jì)28500輛，出口價(jià)格為每輛75美元CFR鹿特丹，其中中國(guó)口岸到鹿特丹海上的運(yùn)費(fèi)占7.5%。計(jì)算：（1）每輛自行車的外匯凈收入。（2）該筆交易的外匯凈收入總金額。2我方擬出口某商品10公噸，原對(duì)外報(bào)價(jià)FOB黃埔港每公噸1500港元?？蛻粢蟾膱?bào)CFR新加坡價(jià)格，我方應(yīng)報(bào)價(jià)多少港元？（該商品按重量計(jì)收運(yùn)費(fèi)，共計(jì)1600港元）七、案例分析題中國(guó)廣東某外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)向新加坡一客戶訂購(gòu)一批汽車輪胎，按CFR汕頭、即期信用證條件達(dá)

23、成交易，合同規(guī)定由賣方租船將貨物運(yùn)至汕頭。我方開證行也憑新加坡議付行提交的符合信用證規(guī)定的單據(jù)付了款。但裝運(yùn)船只卻一直未到達(dá)目的港，后來(lái)，經(jīng)了解知道，承運(yùn)人原來(lái)是一家小公司，而且在船舶啟航后不久已宣告倒閉，承運(yùn)船舶是一條舊船，船貨均告失蹤，此系賣方與船方互相勾結(jié)進(jìn)行詐騙，導(dǎo)致我方蒙受重大損失。請(qǐng)分析，我方應(yīng)該從中吸取哪些教訓(xùn)？國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)練習(xí)題 一、填空題1金額數(shù)量、單位、貨幣符號(hào)、價(jià)格術(shù)語(yǔ)2華沙一牛津規(guī)則、美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修定本、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則3EXW，DDP4貨交承運(yùn)人5FOB、CFR、CIF6離岸價(jià)、到岸價(jià)7FAS、FOB、CFR、CIF、DES、DEQ8DDP9CIP10價(jià)格大小

24、二選擇題1.D 2.D 3.A 4.A 5.A 6.C 7.B 8. D 9. B 10. C 11. D 12.A三、多項(xiàng)選擇題1.ABCD 2.ABCE 3. ABC四、判斷題1.× 2. 3.× 4. 5. 6.× 7. 8.× 9.× 10.五、簡(jiǎn)答題1.2000通則是如何將貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分類的？分類的標(biāo)準(zhǔn)是什么？2000通則將13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分為E、F、C、D四組根據(jù)買賣雙方的責(zé)任義務(wù)不同進(jìn)行分類。2. FOB、CIF、CFR三種術(shù)語(yǔ)有何相同點(diǎn)和不同點(diǎn)？三者都是裝運(yùn)合同，賣方都在裝運(yùn)港完成交貨任務(wù)，風(fēng)險(xiǎn)都是貨過船舷由賣方轉(zhuǎn)移給買方。不同之處是

25、：FOB，買方辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)；CIF，賣方辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)；CFR，買方辦理運(yùn)輸，保險(xiǎn)由賣方辦理。3.國(guó)際貿(mào)易慣例與法律有何區(qū)別？如合同 ）。A.每箱100元FOB上海 B.每噸100英鎊CIF天津C.每箱50法郎FOB鹿特丹 D.每箱50美元FOB倫敦2凡貨價(jià)中不包含傭金和折扣的被稱為（ ）。A.折扣價(jià) B.含傭價(jià) C.凈價(jià) D.出廠價(jià)3下列哪個(gè)為出口外匯凈收入（ ）。A.FOB成交價(jià) B.CIF成交價(jià) C.CFR成交價(jià) D.EXW成交價(jià)4在國(guó)際貿(mào)易中，中間商的收入稱為（ ）。A.服務(wù)費(fèi) B.收益 C.傭金 D.折扣5正確表示含傭價(jià)的是（ ）。A.FOBS B.FOBT C.FOBC D.FOBS

26、T6在我國(guó)進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，計(jì)價(jià)貨幣選擇應(yīng)（ ）。A.力爭(zhēng)采用硬幣收付B.力爭(zhēng)采用軟幣收付C.出口時(shí)采用軟幣計(jì)價(jià)收款，進(jìn)口時(shí)采用硬幣計(jì)價(jià)付款D.進(jìn)口時(shí)采用軟幣計(jì)價(jià)付款，出口時(shí)采用硬幣計(jì)價(jià)收款7一筆業(yè)務(wù)中，若出口銷售人民幣凈收入與出口總成本的差額為正數(shù)，說(shuō)明該筆業(yè)務(wù)為（ ）。A.盈 B.虧 C.平 D.可能盈，可能虧8出口換匯成本高于當(dāng)時(shí)的外匯牌價(jià)時(shí)，說(shuō)明該筆出口業(yè)務(wù)（ ）。A.虧損 B.盈利 C.不虧不盈 D.不能確定二、多項(xiàng)選擇題1在進(jìn)出口合同中，單價(jià)條款包括的 ）。A.計(jì)量電位 B.單價(jià)金額 C.計(jì)價(jià)貨幣 D.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)2下列進(jìn)出口貿(mào)易的商品單價(jià)正確的是（ ）。A.每箱100元FOB上海 B.每

27、公噸100英鎊CIF天津C.每箱50法郎FOB大連 D.每箱50美元FOB悉尼3出口成交價(jià)為CIFC價(jià)格時(shí)，計(jì)算外匯凈收入需扣除的是（ ）。A.國(guó) ）。A.根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格水平作價(jià) B.結(jié)合國(guó)別地區(qū)政策作價(jià)C.結(jié)合購(gòu)銷意圖作價(jià) D.以盈利為目標(biāo)作價(jià)5國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格通常是指（ ）。A.集散地市場(chǎng)的商品價(jià)格 B.主要出口國(guó)家（地區(qū)）的出口價(jià)格C.主要進(jìn)口國(guó)家的價(jià)格 D.國(guó)際上具有代表性的成交價(jià)格三、判斷題（ ）1出口成本價(jià)格就是出口成交價(jià)格。（ ）2出口成本價(jià)格與出口成交價(jià)格的不同在于所涉及的國(guó)外費(fèi)用不同。 （ ）3以FOB價(jià)格成交，成交價(jià)即為外匯凈收入。（ ）4傭金是買方給賣方的價(jià)格減讓。（ ）5

28、CIF價(jià)格構(gòu)成中的保險(xiǎn)費(fèi)是以FOB價(jià)格為基礎(chǔ)核算的。（ ）6進(jìn)出口商品的凈價(jià)是指不包括明傭和暗傭的實(shí)際價(jià)格。（ ）7在實(shí)際業(yè)務(wù)中，較常采用的作價(jià)方法是固定作價(jià)。（ ）8不論在何種情況下，固定作價(jià)都比非固定作價(jià)有利。四、問答題1國(guó)際貿(mào)易中的商品單價(jià)應(yīng)包括哪些必不可少的內(nèi)容？2合同中的價(jià)格條款應(yīng)包含哪些內(nèi)容？訂立價(jià)格條款應(yīng)注意哪些問題？五、計(jì)算題1某公司對(duì)外報(bào)價(jià)每件200美元CFRC3%××港，后外商要改報(bào)CFRC5%××港。請(qǐng)問應(yīng)該如何報(bào)價(jià)？2某企業(yè)進(jìn)口一批原料，支出外匯300美元，加工成品出口，外匯凈收入500美元，求創(chuàng)匯率。3外貿(mào)公司與日本一中間商達(dá)成

29、一筆交易，合同規(guī)定我方通過該中間商進(jìn)口某商品20,000千克，每千克5 000日元CFR中國(guó)口岸，由我方向賣主付匯后，該中間商另給我方1%回扣（100,000日元=2,665.98元人民幣，100美元=372.205元人民幣）。問：（1）我外貿(mào)公司進(jìn)口該批商品工需備付多少外匯（美元）？（2）我外貿(mào)公司進(jìn)口該批商品共需要多少人民幣？（3）可收入多少回扣？六、技能實(shí)訓(xùn)題下面是我國(guó)某公司出口合同的單價(jià)，根據(jù)2000通則分析價(jià)格中的錯(cuò)誤，并寫出正確的英文單價(jià)。每箱80歐元CIFC馬賽。500美元CIF鹿特丹減1%折扣。 貨物的價(jià)格練習(xí)題 一、單項(xiàng)選擇題1.D 2.C 3.A 4.C 5.C 6.D 7

30、.A 8.A二、多項(xiàng)選擇題ABCD BC BCD ABC ABCD三、判斷題× × × × × ×四、問答題1、國(guó)際貿(mào)易中的商品單價(jià)應(yīng)包括哪些必不可少的內(nèi)容？國(guó)際貿(mào)易中的商品單價(jià)是指單位商品的價(jià)格。單價(jià)包括四項(xiàng)必不可少的內(nèi)容：即計(jì)價(jià)貨幣名稱、單價(jià)金額、計(jì)量單位、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。合同中的價(jià)格條款應(yīng)包含哪些內(nèi)容？訂立價(jià)格條款應(yīng)注意哪些問題？合同中的價(jià)格條款，一般包括商品的單價(jià)和總值兩項(xiàng)基本內(nèi)容，此外還包括單價(jià)的作價(jià)辦法和與單價(jià)有關(guān)的傭金與折扣的運(yùn)用等內(nèi)容。訂立價(jià)格條款時(shí)要注意以下問題：（1）充分的市場(chǎng)調(diào)查、信息分析的基礎(chǔ)上合理確定商品的單價(jià)，防

31、止作價(jià)偏高或偏低。（2）根據(jù)經(jīng)營(yíng)意圖和實(shí)際情況，在權(quán)衡利弊的基礎(chǔ)上選用適當(dāng)?shù)馁Q(mào)易術(shù)語(yǔ)，并爭(zhēng)取選擇有利的計(jì)價(jià)貨幣。（3）靈活運(yùn)用各種不同的作價(jià)辦法，以規(guī)避價(jià)格變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。（4）單價(jià)中涉及的計(jì)量單位、計(jì)價(jià)貨幣、裝卸地名稱，必須書寫正確、清楚，以利合同的履行。對(duì)傭金和折扣的規(guī)定要符合貿(mào)易習(xí)慣。五、計(jì)算題1、某公司對(duì)外報(bào)價(jià)每件200美元CFRC3%××港，后外商要改報(bào)CFRC5%××港。請(qǐng)問應(yīng)該如何報(bào)價(jià)？2、某企業(yè)進(jìn)口一批原料，支出外匯300美元，加工成品出口，外匯凈收入500美元，求創(chuàng)匯率。3、外貿(mào)公司與日本一中間商達(dá)成一筆交易，合同規(guī)定我方通過該中間商進(jìn)口某

32、商品20 000千克，每千克5 000日元CFR中國(guó)口岸，由我方向賣主付匯后，該中間商另給我方1%回扣（100 000日元=2 665.98元人民幣，100美元=372.205元人民幣）。問：（1）我外貿(mào)公司進(jìn)口該批商品工需備付多少外匯（美元）？（2）我外貿(mào)公司進(jìn)口該批商品共需要多少人民幣？（3）可收入多少回扣？答案：解：計(jì)算步驟：通過CFR3%求CFR；再通過CFR求CFRC5%。CFR=CFRC3%×（1-傭金率）=200×（1-3%）=194（美元）CFRC5%=CFR/（1-傭金率）=194/（1-5%）=204.21(美元)解：出口創(chuàng)匯率=（成品出口外匯凈收入-原

33、料外匯成本）/原料外匯成本 ×100%=（500-300）/300 ×100%=66.673、解：（1）100 000日元=2 665.98元人民幣該筆交易的日元金額為：5 000×20 000=100 000 000（日元）應(yīng)備美元外匯（按銀行日元和美元的牌價(jià)平均價(jià)換算）為：100 000 000×2 672.665÷372 205=718 062.62（美元）（2）進(jìn)口該批商品工需人民幣按銀行日元賣出價(jià)算為：2 679.35×100 000 000÷100 000=2 679 350（元）（3）可收回扣為：100 000

34、 000×1%=1 000 000（日元）六、技能實(shí)訓(xùn)題下面是我國(guó)某公司出口合同的單價(jià)，根據(jù)2000通則分析價(jià)格中的錯(cuò)誤，并寫出正確的英文單價(jià)。每箱80歐元CIFC馬賽。500美元CIF鹿特丹減1%折扣。答案：CIFC后面缺少一個(gè)傭金率，即傭金的百分?jǐn)?shù)。缺少計(jì)量單位。沒有明確是按什么單位計(jì)價(jià)，如公噸、件、打、套等。與口成本價(jià)格 BC BCD ABC ABCD易、代貨物的交付練習(xí)題一、填空題：1國(guó)際貨物運(yùn)輸方式很多，_是其中最主要的運(yùn)輸方式。2海洋運(yùn)輸按船舶經(jīng)營(yíng)方式不同可，可分為_和_。3租船運(yùn)輸分為_和_兩種方式。4海運(yùn)航線按航程遠(yuǎn)近不同可分為_，_和_。5國(guó)際貿(mào)易中的鐵路運(yùn)輸可分為

35、_和_。6國(guó)際航空運(yùn)輸主要有_，_和_三種方式。7國(guó)際郵政運(yùn)輸分為_和_兩種。8集裝箱的雛形被稱為_。9世界上最主要的大陸橋有_和_。10有關(guān)提單的國(guó)際公約有_，_和_。二、單項(xiàng)選擇題1班輪運(yùn)輸最大的特點(diǎn)是（ ）A.運(yùn)量大 B.承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝卸貨物，不另計(jì)裝卸費(fèi) C.運(yùn)速快 D.費(fèi)用低2對(duì)于成交量較小、批次較多、交接港口分散的貨物運(yùn)輸比較適宜（ ）A.班輪運(yùn)輸 B.租船運(yùn)輸 C.定期租船運(yùn)輸 D.定程租船運(yùn)輸3有關(guān)裝卸時(shí)間的規(guī)定方法中，最合理、目前采用最多的是（ ）A.晴天工作日 B.24小時(shí)晴天工作日C.連續(xù)24小時(shí)晴天工作日 D.累計(jì)24小時(shí)工作日4我國(guó)出口到蒙古的雜貨運(yùn)輸應(yīng)選擇（ ）A.海

36、洋運(yùn)輸 B.鐵路運(yùn)輸 C.航空運(yùn)輸 D.管道運(yùn)輸5鐵路運(yùn)輸最大的特點(diǎn)是（ ）A.風(fēng)險(xiǎn)較小 B.有高度的連續(xù)性 C.中途轉(zhuǎn)運(yùn)較多 D.費(fèi)用低6在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，使用最多的是（ ）A.公路 B.鐵路 C.航空 D.海洋7OCP條款適用的范圍為（ ）A.遠(yuǎn)東出口到北美OCP地區(qū) B.遠(yuǎn)東出口到美國(guó)C.遠(yuǎn)東出口到美國(guó)OCP地區(qū) D.美國(guó)OCP地區(qū)出口到遠(yuǎn)東840英尺集裝箱的規(guī)格為8英尺×8英尺×40英尺,有效容積一般為55立方米,載重量一般為( )公噸.A.24.5 B.20 C.25.3 D.25.49海洋運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是：（ ）A.投資大 B.運(yùn)輸量大 C.運(yùn)費(fèi)高 D.運(yùn)輸速度慢1

37、0班輪運(yùn)費(fèi)包括：（ ）A.基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi) B.基本運(yùn)費(fèi)+裝卸費(fèi)C.基本運(yùn)費(fèi)+速遣費(fèi) D.基本運(yùn)費(fèi)+滯期費(fèi)11在規(guī)定裝卸時(shí)間的辦法中，使用最普通的是：（ ）A.日或連續(xù)日 B.累計(jì)24小時(shí)好天氣工作日C.連續(xù)24小時(shí)好天氣工作日 D.連續(xù)24小時(shí)工作日12下列（ ）是表示“裝船提單”的日期A.貨于5月24日送交船公司 B.貨于6月4日全部裝完C.貨于6月4日開始裝船 D.貨于6月4日到達(dá)目的港13在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，能夠作為物權(quán)憑證的運(yùn)輸單據(jù)有：（ ）A.鐵路運(yùn)單 B.海運(yùn)提單 C航空運(yùn)單 D.郵包收據(jù)14過期提單是指賣方超過信用證規(guī)定的交單日期或在提單簽發(fā)日期后（ ）才到銀行議付的提單。A.2

38、1天 B.25天 C.30天 D.35天15倒簽提單是指承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求（ ）。A.簽發(fā)提單的日期早于實(shí)際裝船日期的提單 B.簽發(fā)提單的日期晚于實(shí)際裝船日期的提單C.裝運(yùn)前事先就簽好提單的日期 D.船運(yùn)走后才簽發(fā)提單16以下哪種提單不屬于按運(yùn)輸方式分類：（ ）A.直達(dá)提單 B.轉(zhuǎn)船提單 C.聯(lián)運(yùn)提單 D.正本提單17以下哪種說(shuō)法是正確的：（ ）A.海運(yùn)單是物權(quán)憑證 B.海運(yùn)單是債權(quán)憑證C.海運(yùn)單是承運(yùn)人收到托運(yùn)人貨物的收據(jù) D.海運(yùn)單是提貨單18速遣費(fèi)是指裝卸方從船方獲得的（ ）A.罰款 B.獎(jiǎng)金 C.加班費(fèi) D.附加費(fèi)19出口商辦理裝運(yùn)后，憑以向船公司換取提單的憑證是（ ）A.裝貨單 B

39、.大副收據(jù) C.商檢證書 D.保險(xiǎn)單20必須經(jīng)過背書才能轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)提單是（ ）A.記名提單 B.不記名提單 C.指示提單 D.不清潔提單三、多項(xiàng)選擇題1班輪運(yùn)費(fèi)的構(gòu)成包括（ ）A.基本運(yùn)費(fèi) B.附加運(yùn)費(fèi) C.裝卸費(fèi) D.燃油費(fèi)2國(guó)際郵包運(yùn)輸具有（ ）性質(zhì)。A.集裝箱 B.多式聯(lián)運(yùn) C.門到門 D.航空運(yùn)輸3目前，國(guó)際貿(mào)易中常用到的大陸橋是（ ）A.美國(guó)大陸橋 B.加拿大大陸橋 C.西伯利亞大陸橋 D.歐亞大陸橋4國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)姆绞接校?）A.班機(jī)運(yùn)輸 B.包機(jī)運(yùn)輸 C.集中托運(yùn) D.急件運(yùn)送5國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織為統(tǒng)一集裝箱的規(guī)格，推薦了三個(gè)系列13種規(guī)格的集裝箱。我國(guó)在貿(mào)易中最常使用的是（ ）A.

40、10英尺 B.20英尺 C.30英尺 D.40英尺6海洋運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（ ）A.運(yùn)輸量大 B.通過能力強(qiáng) C.投資小，運(yùn)費(fèi)低 D.速度快 E.風(fēng)險(xiǎn)小7班輪運(yùn)輸特點(diǎn)中的“四固定”是指（ ）A.航線固定 B.港口固定 C.船期固定 D.費(fèi)率固定 E.風(fēng)險(xiǎn)固定8租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（ ）A.大宗貨物，整船運(yùn)輸 B.運(yùn)價(jià)不固定 C.按租船合同安排航行D.運(yùn)價(jià)固定 E.費(fèi)用較高9海運(yùn)航線按營(yíng)運(yùn)方式不同可分為（ ）A.定期航線 B.不定期航線 C.遠(yuǎn)洋航線 D.近洋航線 E.沿海航線10規(guī)定承運(yùn)人、托運(yùn)人之間權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任豁免的公約有（ ）A.海牙規(guī)則 B.維斯比規(guī)則 C.漢堡規(guī)則 D.國(guó)際商會(huì) E.600號(hào)

41、出版物11以集裝箱為媒介的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)，其意義在于（ ）A.簡(jiǎn)化發(fā)運(yùn)手續(xù) B.加快貨運(yùn)速度 C.降低運(yùn)輸成本D.提高貨運(yùn)質(zhì)量 E.促進(jìn)交易達(dá)成12海運(yùn)提單是（ ）A.貨物收據(jù) B.物權(quán)憑證 C.運(yùn)輸契約的證明 D.交易合同13按承運(yùn)人在提單上對(duì)運(yùn)輸貨物表面狀況有無(wú)不良批注可分（ ）A.清潔提單 B.不清潔提單 C.記名提單 D.不記名提單14海運(yùn)提單按運(yùn)輸方式分為（ ）A.直達(dá)提單 B.轉(zhuǎn)船提單 C.聯(lián)運(yùn)提單 D.指示提單15裝運(yùn)時(shí)間的規(guī)定方法有：（ ）A.明確規(guī)定具體裝運(yùn)時(shí)間 B.在收到信用證后若干天或若干月裝運(yùn)C.收到信匯、電匯或票匯后若干天裝運(yùn) D.隨賣方而定四、判斷題（ ）1.集裝箱運(yùn)

42、輸時(shí)，LCL是指拼箱運(yùn)輸。（ ）2.鐵路運(yùn)輸是國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞?。?）3.租船運(yùn)輸比較適合大宗貨物的運(yùn)輸。（ ）4.在租船運(yùn)輸時(shí)，租船人要負(fù)責(zé)租船期間船舶的經(jīng)營(yíng)管理。（ ）5.FIO的含義為船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)。（ ）6.集裝箱是一種運(yùn)輸?shù)妮o助工具。（ ）7.對(duì)香港鐵路貨物運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用，中國(guó) ）8.重量噸和尺碼噸統(tǒng)稱為運(yùn)費(fèi)噸。（ ）9.對(duì) ）10.一般來(lái)說(shuō)，允許分批和轉(zhuǎn)運(yùn)，對(duì)買方都是有利的。（ ）11.凡裝在同一航次，同一條船上的貨物，即使裝運(yùn)時(shí)間和裝運(yùn)基地點(diǎn)不同，也不作為分批裝運(yùn)。（ ）12.清潔提單是指不載有任何批注的提單。（ ）13.按慣例速遣費(fèi)通常為滯期費(fèi)的一半。（ ）14.收貨人采用

43、航空運(yùn)輸時(shí)要憑航空公司的提貨通知單提貨。（ ）15.程租船適用于大宗交易貨物的運(yùn)輸。（ ）16.海運(yùn)單是正式的提貨單據(jù)。（ ）17.貨物裝船后，托運(yùn)人是憑船公司的裝貨單換取已裝船提單。（ ）18.同一船只在同一航次中，多次從不同港口裝相同的貨物，即為分批轉(zhuǎn)裝運(yùn)。 （ ）19.提單的日期是以貨物開始裝船的日期為準(zhǔn)。（ ）20.憑海運(yùn)提單副本可以提貨。五、問答題1海洋運(yùn)輸有哪幾種經(jīng)營(yíng)方式？分別是什么？2什么是大陸橋運(yùn)輸？目前世界上有幾條大陸橋運(yùn)輸線？六、計(jì)算題1某公司出口產(chǎn)品共100箱，該商品的內(nèi)包裝為塑料袋，每袋重1磅，外包裝為紙箱，每箱100袋，箱的尺寸為47×39×26（

44、厘米），經(jīng)查該商品為5級(jí)貨，運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為“M”，每噸的基本運(yùn)費(fèi)為367港元，另加轉(zhuǎn)船費(fèi)15%，燃料費(fèi)33%，港口擁擠費(fèi)5%。問：該貨物的運(yùn)費(fèi)是多少？2某商品紙箱裝，每箱毛重45公斤，每箱體積0.05立方米,原報(bào)價(jià)每箱38美元FOB天津，現(xiàn)客戶要求改報(bào)CFRC2%倫敦價(jià)。問:在不減少收匯額的條件下，我方應(yīng)報(bào)多少(該商品積肥標(biāo)準(zhǔn)為W/M，每運(yùn)費(fèi)噸的基本運(yùn)費(fèi)為200美元，到倫敦港口擁擠附加費(fèi)為10%)？七、技能實(shí)訓(xùn)題1我國(guó)擬出口某商品10公噸（凈重），對(duì)外原報(bào)價(jià)（按凈重）每公噸1500港元FOB新港。國(guó)外要求改報(bào)CFR新加坡。設(shè)每箱裝貨20公斤，箱重5公斤，至新加坡每運(yùn)費(fèi)噸為300港元（按長(zhǎng)噸計(jì)算

45、），問我方重新報(bào)價(jià)應(yīng)報(bào)CFR新加坡多少？2出口一批工具，共19.6噸，14.892立方米。由上海裝船經(jīng)香港至溫哥華。經(jīng)查，上海至香港，該貨物計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，8級(jí)，基本運(yùn)費(fèi)率為每運(yùn)費(fèi)噸20.5美元；香港至溫哥華，該貨物計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，8級(jí)，基本運(yùn)費(fèi)率為每運(yùn)費(fèi)噸60美元，另收香港中轉(zhuǎn)費(fèi)，每運(yùn)費(fèi)噸14美元。計(jì)算該批貨物的總運(yùn)費(fèi)。貨物的交付練習(xí)題 一、填空題1、海洋運(yùn)輸2、班輪運(yùn)輸、租船運(yùn)輸3、定程租船、定期租船4、遠(yuǎn)洋航線、近洋航線、沿海航線5、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)、國(guó)內(nèi)鐵路貨物運(yùn)輸6、班機(jī)運(yùn)輸眼、包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)7、普通郵包、航空郵包8、蘭開復(fù)框架9、美國(guó)大陸橋、加拿大大陸橋10、海牙規(guī)則、維斯

46、比規(guī)則、汗堡規(guī)則二、單項(xiàng)選擇題1.B 2.A 3.C 4.B 5.A 6.D 7.C 8.A 9.D 10.A 11.C 12.B13.B 14.A 15.A 16.D 17.C 18.B 19. B 20.C三、多項(xiàng)選擇題1.AB 2.BC 3.ABCD 4.ABCD 5.BD 6.ABC 7.ABCD 8.ABC 9.AB10.ABC 11.ABCD 12.ABC 13.AB 14.ABC 15.ABC四、判斷題 × × × × × × × × ×五、問答題1、海洋運(yùn)輸有哪幾種經(jīng)營(yíng)方式？分別是什么？海

47、洋運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式，其經(jīng)營(yíng)方式主要有兩大類，即班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。其中，班輪運(yùn)輸，又稱定期船運(yùn)輸，指按固定的航線和預(yù)先規(guī)定的時(shí)間表航行，沿途?？咳舾晒潭ǖ母劭?，從事這些港口間的貨運(yùn)業(yè)務(wù)，并按事先公布的費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)的船舶運(yùn)輸方式。租船運(yùn)輸是指租船人向船主租賃整條船舶進(jìn)行貨物運(yùn)輸。租船運(yùn)輸適用于成交數(shù)量大、交貨期集中，或?qū)Ψ礁劭跓o(wú)直達(dá)船的情況。按照租船方式的不同，租船運(yùn)輸可分為定程租船和定期租船兩種。2、什么是大陸橋運(yùn)輸？目前世界上有幾條大陸橋運(yùn)輸線？大陸橋運(yùn)輸。是用橫貫大陸的鐵路（公路）作為“橋梁”將大陸兩端的海洋運(yùn)輸連接起來(lái)的運(yùn)輸方式。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是“海陸?！边\(yùn)輸。目前，世界上

48、有橫貫美國(guó)東西的北美大陸橋連接遠(yuǎn)東至西歐的西伯利亞大陸橋及中國(guó)連云港荷蘭鹿特丹新歐亞大陸橋。六、計(jì)算題1、某公司出口產(chǎn)品共100箱，該商品的內(nèi)包裝為塑料袋，每袋重1磅，外包裝為紙箱，每箱100袋，箱的尺寸為47×39×26（厘米），經(jīng)查該商品為5級(jí)貨，運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為“M”，每噸的基本運(yùn)費(fèi)為367港元，另加轉(zhuǎn)船費(fèi)15%，燃料費(fèi)33%，港口擁擠費(fèi)5%。問：該貨物的運(yùn)費(fèi)是多少？2、某商品紙箱裝，每箱毛重45公斤，每箱體積0.05立方米,原報(bào)價(jià)每箱38美元FOB天津，現(xiàn)客戶要求改報(bào)CFRC2%倫敦價(jià)。問:在不減少收匯額的條件下，我方應(yīng)報(bào)多少(該商品積肥標(biāo)準(zhǔn)為W/M，每運(yùn)費(fèi)噸的基本運(yùn)

49、費(fèi)為200美元，到倫敦港口擁擠附加費(fèi)為10%)？答案：解：運(yùn)費(fèi)=基本費(fèi)率×（1+附加費(fèi)率之和）×貨運(yùn)量=367×（1+15%+33%+5%）×（0.47×0.39×0.26）×100=2676.04(港元)解：該批貨的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，45公斤=0.045公噸，體積0.05立方米M>W；因此，運(yùn)費(fèi)應(yīng)按M計(jì)收。CFR=FOB+G=38+200（1+10%）×0.05=49(美元)CFRC2%=CFR凈價(jià)/(1-傭金率)=49/(1-2%)=50(美元)七、技能實(shí)訓(xùn)題1、我國(guó)擬出口某商品10公噸（凈重），

50、對(duì)外原報(bào)價(jià)（按凈重）每公噸1500港元FOB新港。國(guó)外要求改報(bào)CFR新加坡。設(shè)每箱裝貨20公斤，箱重5公斤，至新加坡每運(yùn)費(fèi)噸為300港元（按長(zhǎng)噸計(jì)算），問我方重新報(bào)價(jià)應(yīng)報(bào)CFR新加坡多少？2、出口一批工具，共19.6噸，14.892立方米。由上海裝船經(jīng)香港至溫哥華。經(jīng)查，上海至香港，該貨物計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，8級(jí)，基本運(yùn)費(fèi)率為每運(yùn)費(fèi)噸20.5美元；香港至溫哥華，該貨物計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，8級(jí)，基本運(yùn)費(fèi)率為每運(yùn)費(fèi)噸60美元，另收香港中轉(zhuǎn)費(fèi)，每運(yùn)費(fèi)噸14美元。計(jì)算該批貨物的總運(yùn)費(fèi)。答案：根據(jù)1公噸=0.984長(zhǎng)噸，每運(yùn)費(fèi)噸為295.2港元；該批貨物的總箱數(shù)為：10 000/20=500（箱）該批貨物的

51、總毛重為：10+500×0.005=12.5（公噸）則：該批貨物的總運(yùn)費(fèi)為：12.5×295.2=3690（港元）每公噸運(yùn)費(fèi)（凈重）為369港元，則：CFR新加坡的價(jià)格為1869港元/公噸。該批貨物毛重19.6公噸>14.892立方米；貨物計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)W/M，按重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)。 總運(yùn)費(fèi)=19.6×(20.5+60+14)=1852.2貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)練習(xí)題一、填空題1海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)分為兩大類：_ 和_2海上損失包括_和_兩大類。3I.C.C條款的險(xiǎn)別有_、_和_。4外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)又分為 _和 _。5全部損失包括_和_兩種。二、單項(xiàng)選擇題1某公司出口貨物在

52、運(yùn)輸途中遭遇風(fēng)暴，運(yùn)輸船舶與貨物均沉入海底。該公司損失的貨物應(yīng)屬于（ ）A.部分損失 B.全部損失 C.共同損失 D.共同海損2出口到美國(guó)的木材，如在運(yùn)輸中發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)，下列哪些情況導(dǎo)致實(shí)際全損（ ）A.船只失蹤3個(gè)月 B.船只遇難沉沒 C.船只被海盜劫去 D.船只在避難港避難3我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款的規(guī)定，投保一切險(xiǎn)后還可加保（ ）A.偷竊、提貨不著險(xiǎn) B.賣方利益險(xiǎn) C.戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工險(xiǎn) D.淡水雨淋險(xiǎn)4按照國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)的慣例，投保時(shí)的保險(xiǎn)加成率一般為（ ）A.2% B.5% C.10% D.沒有慣例5下列不在一切險(xiǎn)承保范圍 ）A. 偷竊、提貨不著險(xiǎn) B.滲漏險(xiǎn) C.交貨不到險(xiǎn) D.碰損險(xiǎn)6下列何種情況屬于特殊附加險(xiǎn)（ ）A.偷竊 B.串珠 C.罷工