變速器習(xí)試題庫

1、WORD完美格式填空題1、 普通變速器由、和兩大部分組成。2、 變速器按傳動(dòng)比變化方式可分為、和三種3、 慣性式同步器與常壓式同步器一樣，都是依靠作用實(shí)現(xiàn)同步的。4、 變速器一軸的前端與離合器的相連，二軸的后端通過凸緣與相連。5、 為減少變速器內(nèi)摩擦引起零件磨損和功率損失，需在變速器的殼體內(nèi)注入,采用方式潤滑各齒輪副、軸與軸承等零件的工作表面。6、 為防止變速器工作時(shí)，由于油溫升高、氣壓增大而造成潤滑油滲漏現(xiàn)象，在變速器蓋上裝有。7、 同步器的功用是使接合套與待接合的齒圈二者之間迅速達(dá)到,并組織二者在同步前進(jìn)入,從而消除換檔沖擊。8、 手動(dòng)變速器操作機(jī)構(gòu)中三大鎖止裝置是指自鎖裝置、和。9、 變

2、速器能同時(shí)桂上兩個(gè)檔位，說明變速器的失效。專業(yè)知識(shí)編輯整理WORD完美格式10、變速器操縱機(jī)構(gòu)的鎖止機(jī)構(gòu)包括、3種形式，其中可以止自動(dòng)桂檔和脫檔的11、三軸式變速器與兩軸式相比，可獲得檔傳動(dòng)，此時(shí)，變速器的最高。12、常用的同步器有、3種，其中常用的慣性同步器有、兩種形式。13、變速器按操縱方式分為、O14、按距離駕駛員座位的遠(yuǎn)近，變速器操縱機(jī)構(gòu)可以分為15、變速器直接操縱機(jī)構(gòu)一般是由、等組成。16.變速器常見的換檔方式有、三種。17 .同步器是在的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的.18 .變速器功用是、19 .慣性式同步器與常壓式同步器一樣，都是依靠原理實(shí)現(xiàn)同步的。專業(yè)知識(shí)編輯整理WORD完美格式20 .同

3、步器一般由、和組成。1.變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)操縱機(jī)構(gòu)2.有級(jí)式無級(jí)式綜合式3 .摩擦4 .從動(dòng)盤轂萬向傳動(dòng)裝置5.齒輪油飛濺6.通氣塞7.同步嚙合8.互鎖裝置倒檔鎖裝置9.互鎖裝置10 .自鎖裝置互鎖裝置倒檔鎖裝置自鎖裝置11 .直接傳動(dòng)效率12 .常壓式慣性式自動(dòng)增力式鎖環(huán)式鎖銷式13 .手動(dòng)操縱式自動(dòng)操縱式半自動(dòng)14 .直接操縱機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)距離操縱機(jī)構(gòu)15 .變速桿撥塊撥叉撥叉軸安全裝置16 .滑動(dòng)齒輪換擋接合套換擋同步器換擋17 .接合套換檔機(jī)構(gòu)18 .改變傳動(dòng)比設(shè)置倒檔利用空檔中斷動(dòng)力傳遞19 .摩擦20 .同步裝置、鎖止裝置、接合裝置選擇題1 .三軸式變速器包括（）等。專業(yè)知識(shí)編輯整理WORD完美

4、格式A.輸入軸B.輸由軸C.中間軸D.倒檔軸2 .兩軸式變速器的特點(diǎn)是輸入軸與輸由軸（），且無中間軸。A.重合B.垂直C,平行D.斜交3 .對(duì)于五檔變速器而言，傳動(dòng)比最大的前進(jìn)檔是（）。A.一檔B.二檔C.四檔D.五檔4 .下面A、B、C、D是某三檔變速器的各檔傳動(dòng)比，則最有可能是倒檔傳動(dòng)比的是（）。A.I=2.4B.I=1C.I=1.8D.1=3.65 .兩軸式變速器適用于（）的布置型式。A.發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)動(dòng)B.發(fā)動(dòng)機(jī)前置全輪驅(qū)動(dòng)C.發(fā)動(dòng)機(jī)后置后驅(qū)動(dòng)D.發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)6 .鎖環(huán)式慣性同步器加速同步過程的主要原因是（）。A.作用在鎖環(huán)上的推力B.慣性力C.摩擦力D.以上各因素綜合7 .變速

5、器保證工作齒輪在全齒寬上嚙合的是（）。A.自鎖裝置B.互鎖裝置C.倒檔鎖D.差速鎖8 .變速器的操縱機(jī)構(gòu)由（）等構(gòu)成。A.變速桿B.變速叉C.變速軸D.安全裝置9 .當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作、離合器接合時(shí)，變速器的輸入軸（）A.不轉(zhuǎn)動(dòng)B.與發(fā)送機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速相同C.與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速不同專業(yè)知識(shí)編輯整理WORD完美格式10 .變速器互鎖裝置的主要作用（）A.防止變速器亂檔B,防止變速器跳檔C.防止變速器誤桂倒檔11 .CA1091型載貨汽車的三、四檔同步器形式為（）A.慣性鎖銷式B.慣性鎖環(huán)式C,自動(dòng)增力式12 .在變速器互鎖裝置中，中間軸上互鎖銷的長度等于（）A.撥叉軸直徑B,撥叉軸直徑減去一個(gè)互鎖凹槽的深度

6、C,撥叉軸直徑減去一個(gè)互鎖凹槽的深度13 .同步是指待嚙合齒輪的（）。A.轉(zhuǎn)速相同B.角速度相同C.圓周速度相同D.速度相同14 .直接檔傳動(dòng)比（）A.>1B.<1C.=1D隨轉(zhuǎn)速而定15.一般超速檔的傳動(dòng)比范圍在（）之間A.0.750.85B,0.70.8C.0.750.8D.0,70.8516、為了防止換檔時(shí)同時(shí)桂上兩個(gè)檔，因此在變速器內(nèi)設(shè)置了（）。A、自鎖裝置B、互鎖裝置C、倒檔鎖裝置17、變速器的傳動(dòng)比i<1時(shí)，變速器的傳動(dòng)為（）。專業(yè)知識(shí)編輯整理WORD完美格式A、增速降扭傳動(dòng)B、降速增扭傳動(dòng)C、等速等扭傳動(dòng)18 .對(duì)變速桿施加較大的力才能桂入倒檔，防止誤桂倒檔的裝

7、置稱為（）A.互鎖裝置B.自鎖裝置C.同步器D.倒檔鎖裝置19 .汽車變速器的操縱機(jī)構(gòu)有（）個(gè)鎖止裝置。A.一B.二C.三D.四20 .汽車變速器是通過適當(dāng)?shù)凝X輪副降低轉(zhuǎn)速換得（）的增加，以適應(yīng)行駛阻力增大的需要。A.轉(zhuǎn)速B.功率C.扭矩D.傳動(dòng)比21 .東風(fēng)EQ1091型汽車變速器第一軸前端支承在（）內(nèi).A.變速器殼前端B.變速器殼后端C.離合器分離套筒D.曲軸后端內(nèi)孔22.變速器的輸曲軸是（）A、第一軸B、第二軸C、中間軸D、倒檔軸1.ADCD2.C3.A4.D5.AC6.D7.A8.ABCD9.B10.A11.B12.B13.C14.C15.D16.B17.A18.D19.C20.C21

8、.D專業(yè)知識(shí)編輯整理WORD完美格式22.B判斷題1 .變速器的檔位越低，傳動(dòng)比越小，汽車的行駛速度越低。（X）2 .無同步器的變速器，在換檔時(shí)，無論從高速檔換到低速檔,還是從低速檔換到高速檔，其換檔過程完全一致。（X）3 .采用移動(dòng)齒輪或接合套換檔時(shí)，待嚙合一對(duì)齒輪圓周速度必須相等（，）4 .同步器能夠保證：變速器換檔時(shí)，待嚙合齒輪圓周速度迅速達(dá)到一致，以減少?zèng)_擊和磨損。（，）5 .超速檔主要用于汽車在良好路面上輕載或空載運(yùn)行，以提高汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性。（，）6 .換檔時(shí)，一般用兩根撥叉軸同時(shí)工作。（X）7 .東風(fēng)EQ1090E型汽車變速器的互鎖裝置中，兩個(gè)互鎖鋼球的直徑之和正好等于相鄰兩根撥

9、叉軸間的距離。（X）8 .東風(fēng)EQ1090E型汽車變速器的互鎖裝置中，互鎖銷的長度恰好等于撥叉軸的直徑。（X）9 .變速器在換檔時(shí)，為避免同時(shí)桂入兩檔，必須裝設(shè)自鎖裝置。（X）專業(yè)知識(shí)編輯整理WORD完美格式10 .互鎖裝置的作用是當(dāng)駕駛員用變速桿推動(dòng)某一撥叉軸時(shí)，自動(dòng)鎖上其他所有撥叉軸。（，）11 .變速器中傳動(dòng)比越大的檔位，其輸生的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩均越大。（x）12 .變速器中自鎖裝置的作用是防止變速器同時(shí)桂上兩個(gè)檔位。（x）13 .變速器的直接檔傳動(dòng)效率最高。（V）14 .三軸式變速器桂直接檔時(shí)，傳遞路線不經(jīng)過中間軸。（V）15 .變速器某一檔位的傳動(dòng)比既是該檔的降速比，也是該檔的增矩比。（V

10、）16 .變速器第一軸與第二軸相互平行且在同一條直線上，因此，第一軸轉(zhuǎn)動(dòng)第二軸也隨著轉(zhuǎn)動(dòng)。（x）17 .變速器倒檔傳動(dòng)比數(shù)值設(shè)計(jì)得較大，一般與一檔傳動(dòng)比數(shù)值相近，這主要是為了倒車時(shí)，汽車應(yīng)具有足夠大的驅(qū)動(dòng)力.（X）18 .所謂三軸固定軸線式變速器，說明該變速器齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中只有三根軸，而且三根軸均不轉(zhuǎn)。（x）19 .常說的幾檔變速器，是指有幾個(gè)前進(jìn)檔的變速器。（V）20 .變速器所有檔位均采用圓柱直齒齒輪傳動(dòng)。（X）專業(yè)知識(shí)編輯整理WORD完美格式名詞解釋1超速檔變速器傳動(dòng)比的值小于1的檔稱為超速檔2.同步器在變速器中設(shè)置的無齒輪沖擊換擋機(jī)構(gòu)。3傳動(dòng)比主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速與從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速之比，或從動(dòng)齒輪

11、齒數(shù)與主動(dòng)齒輪齒數(shù)之比。4.直接檔變速器傳動(dòng)比的值等于1的擋稱為直接檔。簡答題1 .變速器的功用是什么？1）改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在最有利的工況下工作。2）在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下，使汽車實(shí)現(xiàn)倒向行駛。3）利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速器換擋或進(jìn)行動(dòng)力輸由O2 .變速器是如何分類的？專業(yè)知識(shí)編輯整理WORD完美格式1）按傳動(dòng)比變化方式分：有級(jí)式變速器、無級(jí)式變速器、組合式變速器2）按操縱方式的不同分：手動(dòng)操縱式變速器、自動(dòng)操縱式變速器、半自動(dòng)操縱式變速器3 .變速器的換檔方式有幾種？有三種：1）利用滑

12、動(dòng)齒輪換擋2）利用接合套換擋3）利用同步器換擋4 .同步器有幾種？為什么變速器中要裝有同步器？1）同步器有三種：常壓式同步器。慣性式同步器，又分鎖環(huán)式和鎖銷式。自行增力式同步器。2）因?yàn)樵谧兯倨髦醒b用同步器能消除或減輕桂擋時(shí)齒輪的沖擊和噪聲，減輕齒輪的磨損，使換擋輕便。5 .對(duì)變速器有哪些基本要求？1）具有合理的檔數(shù)和傳動(dòng)比。2）具有倒檔和空檔，便于汽車行駛和中斷動(dòng)力輸由。3）傳動(dòng)效率高，操縱輕便，工作可靠，噪聲小。4）結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，制造成本低，維修方便。專業(yè)知識(shí)編輯整理WORD完美格式分析應(yīng)用題1.圖1為東風(fēng)EQ1090ES檔變速器的傳動(dòng)示意圖，試標(biāo)由五檔和倒檔的動(dòng)力傳遞路線，并分別算由五檔和倒檔的傳動(dòng)比。已知：Z222Z826,Z932,Zi638,Z1737,Z2243,Z2540,Z2911,Z3223,Z3311,Z3419,Z3526,Z3738,Z3633,Z3843。專業(yè)知識(shí)編輯整理WORD完美格式EQICWOTim變，工制TT*一臺(tái)帕曲伊靠門啡軸聶冷時(shí)川*務(wù)諼魯th+KHAi輪抵仃國*小明網(wǎng)的內(nèi)能N第二,三能僧粒,上二四肘便情自怵割£內(nèi).竹加松灌今他中*;力總艷薩幼；«，*幃修功侑能“%HM界*n小，軸,1%中訓(xùn)hi-信巧翰”E1a礴卿I崢T*麗.捌科檢仙小小睥二檔貨輪門1小M軸WH黃輪&-般間*陽竹府