公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測第三章

1、第三章第三章 結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)構(gòu)件單調(diào)加載靜單調(diào)加載靜力試驗(yàn)力試驗(yàn)n3.1 概述n3.2 結(jié)構(gòu)單調(diào)加載靜力試驗(yàn)的加載制度n3.3 基本構(gòu)件的單調(diào)加載靜力試驗(yàn)3.1 概述n單調(diào)加載靜力試驗(yàn)單調(diào)加載靜力試驗(yàn)n是指在短時(shí)期內(nèi)對試驗(yàn)對象進(jìn)行平穩(wěn)地一次連續(xù)施加荷載，荷載從“零”開始一直加到結(jié)構(gòu)構(gòu)件破壞，或是在短時(shí)期內(nèi)平穩(wěn)地施加若干次預(yù)定的重復(fù)荷載后，再連續(xù)增加荷載直到結(jié)構(gòu)構(gòu)件破壞。單調(diào)加載靜力試驗(yàn)用于n模擬結(jié)構(gòu)承受靜荷載作用下觀測和研究結(jié)構(gòu)構(gòu)件的強(qiáng)度、剛度、抗裂性強(qiáng)度、剛度、抗裂性等基本性能和破壞機(jī)制。n混凝土構(gòu)件還有荷載與開裂的相關(guān)關(guān)系和反映結(jié)構(gòu)構(gòu)件變形與時(shí)間關(guān)系的徐徐變變問題。n鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件則有比之其他構(gòu)件更

2、為突出的局部或整體失穩(wěn)局部或整體失穩(wěn)問題。3.2 結(jié)構(gòu)單調(diào)加載靜力試驗(yàn)的加載制度n試驗(yàn)加載制度試驗(yàn)加載制度n指的是試驗(yàn)進(jìn)行期間荷載與時(shí)間指的是試驗(yàn)進(jìn)行期間荷載與時(shí)間的關(guān)系。的關(guān)系。n正確制訂試驗(yàn)的加載制度和加載程序，才能夠正確了解結(jié)構(gòu)的承載能力和變形性質(zhì)，才能夠?qū)⒃囼?yàn)的結(jié)果相互進(jìn)行比較。 3.2 結(jié)構(gòu)單調(diào)加載靜力試驗(yàn)的加載制度n在試驗(yàn)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的剛度剛度和裂縫寬度裂縫寬度時(shí)，要確定正常使用極限狀態(tài)試驗(yàn)荷載值n在試驗(yàn)結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗裂性抗裂性時(shí)，要確定開裂試驗(yàn)荷載值；n在試驗(yàn)結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載力承載力時(shí)，要確定承載能力極限狀態(tài)試驗(yàn)荷載值。3.2 結(jié)構(gòu)單調(diào)加載靜力試驗(yàn)的加載制度n結(jié)構(gòu)靜力試驗(yàn)一般包括：n預(yù)加載預(yù)

3、加載n標(biāo)準(zhǔn)荷載標(biāo)準(zhǔn)荷載n破壞荷載破壞荷載n三個(gè)階段的一次單調(diào)靜力加載三個(gè)階段的一次單調(diào)靜力加載。3.2 結(jié)構(gòu)單調(diào)加載靜力試驗(yàn)的加載制度n圖31是一個(gè)典型的單調(diào)靜力試驗(yàn)的加載程序。n即先分級加載到試驗(yàn)需要相應(yīng)的試驗(yàn)荷載值，然后在滿載情況下停留足夠長的時(shí)間，觀測變形的發(fā)展n再作分級卸載，卸完后給以一定的空載時(shí)間n最后再分級逐步加載至結(jié)構(gòu)破壞。3.2 結(jié)構(gòu)單調(diào)加載靜力試驗(yàn)的加載制度n分級加載級間間歇時(shí)間的長短取決于結(jié)構(gòu)變形發(fā)展情況，即要求在試驗(yàn)分級加載的時(shí)間間歇內(nèi)結(jié)構(gòu)的變形基本上能充分地反映出來。n如果間歇時(shí)間過短，結(jié)構(gòu)的變形未能充分反映，就會得到偏小的變形數(shù)值，在進(jìn)行破壞試驗(yàn)時(shí)，就會得到偏高的極限

4、荷載實(shí)測值，影響試驗(yàn)結(jié)果的正確性。 3.2 結(jié)構(gòu)單調(diào)加載靜力試驗(yàn)的加載制度n混凝土結(jié)構(gòu)試驗(yàn)時(shí)從加載結(jié)束到下混凝土結(jié)構(gòu)試驗(yàn)時(shí)從加載結(jié)束到下一級開始加載，每級荷載的間歇時(shí)一級開始加載，每級荷載的間歇時(shí)間不應(yīng)少于間不應(yīng)少于10min，在上述間歇時(shí)間內(nèi)同時(shí)進(jìn)行結(jié)構(gòu)反應(yīng)的量測。n鋼結(jié)構(gòu)試驗(yàn)時(shí)，間歇時(shí)間可少于鋼結(jié)構(gòu)試驗(yàn)時(shí)，間歇時(shí)間可少于10min。3.2 結(jié)構(gòu)單調(diào)加載靜力試驗(yàn)的加載制度n混凝土結(jié)構(gòu)為了檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)的剛度和抗裂性能，設(shè)計(jì)要求按正常使用極正常使用極限狀態(tài)限狀態(tài)對變形和裂縫寬度進(jìn)行驗(yàn)算。n對于要求試驗(yàn)變形和裂縫寬度的構(gòu)件，要求在使用狀態(tài)短期試驗(yàn)荷載作用下進(jìn)行恒載試驗(yàn)，恒載持續(xù)時(shí)間不應(yīng)少于不應(yīng)少于30

5、min。3.2 結(jié)構(gòu)單調(diào)加載靜力試驗(yàn)的加載制度n科研性試驗(yàn)n要求在開裂試驗(yàn)荷載計(jì)算值作用下恒載持續(xù)30min；n生產(chǎn)鑒定性試驗(yàn)n應(yīng)不少于10min，如果在施加開裂試驗(yàn)荷載前已經(jīng)出現(xiàn)裂縫，則可不必進(jìn)行恒載。3.2 結(jié)構(gòu)單調(diào)加載靜力試驗(yàn)的加載制度n為了使卸載后結(jié)構(gòu)變形的充分恢復(fù)，試驗(yàn)要求有一定的空載持續(xù)時(shí)間n一般為恒載時(shí)間的1.5倍n對于一般混凝土構(gòu)件為45min3.2 結(jié)構(gòu)單調(diào)加載靜力試驗(yàn)的加載制度n在結(jié)構(gòu)進(jìn)行正式加載試驗(yàn)前，一般均需要對結(jié)構(gòu)進(jìn)行預(yù)載試驗(yàn)。n預(yù)載的目的預(yù)載的目的首先是使結(jié)構(gòu)進(jìn)入正常的工作狀態(tài)，特別是對尚未負(fù)載的新結(jié)構(gòu)構(gòu)件n如木結(jié)構(gòu)在制造時(shí)節(jié)點(diǎn)與結(jié)合部分難免存在縫隙，經(jīng)過預(yù)載可使其

6、進(jìn)一步密實(shí) 3.2 結(jié)構(gòu)單調(diào)加載靜力試驗(yàn)的加載制度n通過預(yù)載可以檢查現(xiàn)場的試驗(yàn)組織工作和人員工作情況，檢查全部試驗(yàn)裝置和荷載設(shè)備的可靠性，對整個(gè)試驗(yàn)起演習(xí)演習(xí)作用。n通過預(yù)載試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的問題，都必須逐一認(rèn)真加以解決。 3.2 結(jié)構(gòu)單調(diào)加載靜力試驗(yàn)的加載制度n預(yù)載試驗(yàn)所用的荷載一般是分級預(yù)載試驗(yàn)所用的荷載一般是分級荷載的荷載的12級。級。n由于混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗裂試驗(yàn)的結(jié)果離散性較大，因此預(yù)載值預(yù)載值應(yīng)嚴(yán)格控制不使結(jié)構(gòu)開裂，預(yù)載時(shí)的加載值不宜超過該試件開裂試驗(yàn)荷載計(jì)算值的70。3.2 結(jié)構(gòu)單調(diào)加載靜力試驗(yàn)的加載制度n最后在整個(gè)試驗(yàn)加載過程中尚應(yīng)注意考慮結(jié)構(gòu)自重結(jié)構(gòu)自重的影響，應(yīng)作為試驗(yàn)荷載的一部分。

7、n作用在結(jié)構(gòu)上的加載設(shè)備的重力設(shè)備的重力，應(yīng)在施加的荷載中扣除，且不宜大于使用狀態(tài)試驗(yàn)荷載的20。3.2 結(jié)構(gòu)單調(diào)加載靜力試驗(yàn)的加載制度n試驗(yàn)加載制度是指結(jié)構(gòu)試驗(yàn)進(jìn)行期試驗(yàn)加載制度是指結(jié)構(gòu)試驗(yàn)進(jìn)行期間控制載與加載時(shí)間關(guān)系包括：間控制載與加載時(shí)間關(guān)系包括：n加載速度的快慢加載速度的快慢n加載時(shí)間間歇的長短加載時(shí)間間歇的長短n分級荷載的大小分級荷載的大小n加載循環(huán)的次數(shù)加載循環(huán)的次數(shù)3.3 基本構(gòu)件的單調(diào)加載靜力試驗(yàn) n3.3.1 受彎構(gòu)件的試驗(yàn)一、試件的安裝和加載方法 n預(yù)制板和梁等受彎構(gòu)件受彎構(gòu)件n一般都是簡支簡支的n在試驗(yàn)安裝時(shí)都采用正位試驗(yàn)正位試驗(yàn)n其一端采用鉸支承，另一端采用滾動(dòng)支承。一

8、、試件的安裝和加載方法 n板板一般是承受均布荷載均布荷載，試驗(yàn)加載時(shí)應(yīng)將荷載施加均勻。n當(dāng)用重力直接加載重力直接加載時(shí)，應(yīng)在板面上劃分區(qū)格，表示出荷載安放的位置并堆放成垛，每垛之間應(yīng)留有間隙間隙，避免因構(gòu)件受載彎曲后由于荷載間相互作用產(chǎn)生起起拱作用拱作用，以致改變試件受載后的工作狀態(tài)。 一、試件的安裝和加載方法 n梁梁所受的荷載較大n當(dāng)施加集中荷載時(shí)可以用杠桿重杠桿重力加載力加載n更方便的常用液壓加載器液壓加載器通過分配梁予以分散n或用液壓加載系統(tǒng)控制多臺加載器直接加載。 一、試件的安裝和加載方法 n當(dāng)試驗(yàn)荷載的布置圖式不能完全實(shí)際情況相符時(shí)，或者為了試驗(yàn)加載的方便時(shí)，可以采用n等效的原則等效

9、的原則進(jìn)行換算n使試驗(yàn)構(gòu)件的內(nèi)力圖形與設(shè)計(jì)或?qū)嶋H的內(nèi)力圖形相等或接近內(nèi)力圖形相等或接近n使兩者最大受力截面的內(nèi)力值相等內(nèi)力值相等，在這條件下求得試驗(yàn)等效荷載試驗(yàn)等效荷載。 一、試件的安裝和加載方法 n圖32(b)所示采用在跨度四分點(diǎn)加兩個(gè)集中荷載的方式來代替均布荷載，并取試驗(yàn)梁的跨中彎矩等于設(shè)計(jì)彎矩時(shí)的荷載作為梁的試驗(yàn)荷載，這時(shí)支座截面的最大剪力也可以達(dá)到均布荷載梁的剪力設(shè)計(jì)數(shù)值。n采用四個(gè)等距集中荷載來進(jìn)行加載試驗(yàn)時(shí)，則將可得到更為滿意的結(jié)果。見圖32(c)所示。 一、試件的安裝和加載方法 圖圖32 簡支梁試驗(yàn)等效荷載加載圖式簡支梁試驗(yàn)等效荷載加載圖式 一、試件的安裝和加載方法 n采用等效荷

10、載能較好地滿足M與V值的等效，但試件的變形（剛度）不一定滿足等效條件，按同樣原則也可求得變形相等變形相等的等效荷載。n吊車梁試驗(yàn)時(shí)的加載圖式要按抗彎抗彎抗剪最不利的組合抗剪最不利的組合來決定集中荷載的作用位置分別進(jìn)行試驗(yàn)。 二、試驗(yàn)項(xiàng)目和測點(diǎn)布置 n生產(chǎn)性試驗(yàn)一般不測量應(yīng)力生產(chǎn)性試驗(yàn)一般不測量應(yīng)力。n科學(xué)研究性試驗(yàn)科學(xué)研究性試驗(yàn)，除了強(qiáng)度、抗裂度、撓度和裂縫觀測外，n還測量構(gòu)件某些部位的應(yīng)力測量構(gòu)件某些部位的應(yīng)力。 1撓度的測量n對于梁式結(jié)構(gòu)n最主要的是測定跨中最大撓度值最主要的是測定跨中最大撓度值及彈性撓度曲線。及彈性撓度曲線。 1撓度的測量 n為了求得梁的真正撓度為了求得梁的真正撓度 ，試

11、驗(yàn)者試驗(yàn)者必須注意支座沉陷的影響。最少要布置必須注意支座沉陷的影響。最少要布置三個(gè)測點(diǎn)三個(gè)測點(diǎn)。 n對于圖33(a)所示的梁。在試驗(yàn)時(shí)由于荷載的作用，其兩個(gè)端點(diǎn)處支座常常會有沉陷，以致使梁產(chǎn)生剛性位移，因此，如果跨中的撓度是相對地面進(jìn)行測定的話，則同時(shí)還必須測定梁兩端支承面相對同一地面的沉陷值maxf圖33 梁的撓度測點(diǎn)布置 1撓度的測量 n支座下的巨大作用力可能或多或少地引起周圍地基的局部沉陷，因此，安裝儀器的表架必須離開支座墩子有一定距離。n只有在永久性的鋼筋混凝土臺座上進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，上述地基沉陷才可以不予考慮。1撓度的測量 n跨度較大的梁，為了保證量測結(jié)果的可靠性，并求得梁在變形后的彈性撓

12、度曲彈性撓度曲線線，則相應(yīng)的要增加至57個(gè)測點(diǎn)個(gè)測點(diǎn)，并沿梁的跨間對稱布置對稱布置，圖33(b)。n對于寬度較大寬度較大的梁，必要時(shí)應(yīng)考慮在截面的兩側(cè)布置測點(diǎn)兩側(cè)布置測點(diǎn)，所需儀器的數(shù)量也就需要增加一倍此時(shí)各截面的撓度取兩側(cè)儀器讀數(shù)之平均值。 圖圖33 梁的撓度測點(diǎn)布置梁的撓度測點(diǎn)布置 1撓度的測量 n由于寬度較大的單向板，一般均需在板寬的兩側(cè)布點(diǎn)，當(dāng)有縱肋的情況下，撓度測點(diǎn)可按測量梁的撓度的原則布置于肋下。n對于肋形板的局部撓曲，則可相對于板肋來進(jìn)行測定。 2應(yīng)變測量 n梁是受彎構(gòu)件，要量測由于彎曲產(chǎn)生的應(yīng)變n在梁承受正負(fù)彎矩最大的截面或彎矩有在梁承受正負(fù)彎矩最大的截面或彎矩有突變的截面上布

13、置測點(diǎn)突變的截面上布置測點(diǎn)。n對于變截面的梁，則應(yīng)在抗彎控制截面上布置測點(diǎn)(即在截面較弱而彎矩值較大的截面上)。有時(shí)，也需在截面突然變化的位置上設(shè)置測點(diǎn)。 2應(yīng)變測量 n如果只要求測量彎矩引起的最大應(yīng)力，則只需在該截面上下邊緣纖維處安裝應(yīng)變計(jì)即可。n為了減少誤差，上下纖維上的儀表應(yīng)設(shè)在梁截面的對稱軸上(圖34(a)或是在對稱軸的兩側(cè)各設(shè)一個(gè)儀表，以求取它的平均應(yīng)變量。 2應(yīng)變測量 n鋼筋混凝土梁，梁截面上的應(yīng)力分布是不規(guī)則的。n一般情況下應(yīng)變測點(diǎn)，沿截面高度至少一般情況下應(yīng)變測點(diǎn)，沿截面高度至少需要布置五個(gè)測點(diǎn)需要布置五個(gè)測點(diǎn)n如果梁的截面高度較大時(shí)，尚可沿截面高度增加測點(diǎn)數(shù)量。n測點(diǎn)愈多，則

14、中和軸中和軸位置能定得更準(zhǔn)確，在截面上應(yīng)力分布應(yīng)力分布的規(guī)律也愈清楚。 2應(yīng)變測量 n應(yīng)變測點(diǎn)沿截面高度的布置可以是等距離等距離的，也可以是不等距而外密外密里疏里疏，以便比較準(zhǔn)確地測得截面上較大的應(yīng)變(圖34(b)。n對于布置在靠近中和軸位置處的儀表，由于應(yīng)變讀數(shù)值較小，因此相對誤差可能很大，以致不起任何效用。 (1)單向應(yīng)力測量 n在梁的純彎曲區(qū)域內(nèi)，梁的截面上僅有正應(yīng)力產(chǎn)生，故在該處截面上可僅布置單向的應(yīng)變測點(diǎn)。如圖(35)截面11所示。 (1)單向應(yīng)力測量 n梁受拉區(qū)的混凝土開裂以后,該處截面上混凝土部分退出工作，此時(shí)布置在混凝土受拉區(qū)的儀表就喪失其量測的作用。n則常常在受拉區(qū)的鋼筋上也

15、布置測點(diǎn)以便量測鋼筋的應(yīng)變。n可獲得梁截面上內(nèi)力重分布內(nèi)力重分布的規(guī)律。 (1)單向應(yīng)力測量 圖圖35 鋼筋混凝土梁測量應(yīng)變的測點(diǎn)布置圖鋼筋混凝土梁測量應(yīng)變的測點(diǎn)布置圖(2)平面應(yīng)力測量 n抗剪測點(diǎn)應(yīng)設(shè)在剪應(yīng)力較大的部位?？辜魷y點(diǎn)應(yīng)設(shè)在剪應(yīng)力較大的部位。n對于薄壁截面的簡支梁簡支梁，除支座附近的支座附近的中和軸處中和軸處產(chǎn)生剪應(yīng)力較大外，還可能在腹板與翼緣的交接處也將產(chǎn)生較大的剪應(yīng)力或主應(yīng)力，這些部位亦宜布置測點(diǎn)。n當(dāng)要求測量梁沿長度方向的剪應(yīng)力或主應(yīng)力的變化規(guī)律時(shí)，則在梁長度方向宜分布較多的剪應(yīng)力測點(diǎn)。(3)鋼箍和彎筋的應(yīng)力測量 n為研究鋼筋混凝土梁的抗剪強(qiáng)度梁的抗剪強(qiáng)度n混凝土表面需要布置

16、測點(diǎn)外n常在梁的彎起鋼筋上布置應(yīng)變測點(diǎn)在梁的彎起鋼筋上布置應(yīng)變測點(diǎn)(圖36)。n這里較多的是用預(yù)埋或試件表面開槽的方法來解決設(shè)點(diǎn)的問題。 圖圖36 鋼筋混凝土梁的彎起鋼筋和鋼箍上的應(yīng)變測點(diǎn)鋼筋混凝土梁的彎起鋼筋和鋼箍上的應(yīng)變測點(diǎn) (4)翼緣與孔邊應(yīng)力測量 n對于翼緣較寬較薄的T型梁，其翼緣部分受力不一定均勻，以致不能全部參加工作n應(yīng)該沿翼緣寬度布置測點(diǎn)n測定翼緣上應(yīng)力分布情況(圖37)。 (4)翼緣與孔邊應(yīng)力測量 圖37 T型梁翼緣的應(yīng)變測點(diǎn)布置 (4)翼緣與孔邊應(yīng)力測量 n在梁的腹板上開孔，孔邊的應(yīng)力集中孔邊的應(yīng)力集中現(xiàn)象是比較嚴(yán)重的，嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，因此必須注意孔邊的應(yīng)力測量。n圖(3

17、8)空腹梁，利用應(yīng)變儀沿圓孔周邊連續(xù)測量幾個(gè)相鄰點(diǎn)的應(yīng)變，通過各點(diǎn)應(yīng)變跡線求得孔邊應(yīng)力分布情況。 (4)翼緣與孔邊應(yīng)力測量 n將圓孔分為四個(gè)象限，每個(gè)象限的周界上連續(xù)均勻布置五個(gè)測點(diǎn)n每隔每隔22.5有一測點(diǎn)有一測點(diǎn)。n如果能夠估計(jì)出最大應(yīng)力在某一象限區(qū)內(nèi)，則其他區(qū)內(nèi)的應(yīng)變測點(diǎn)可減少到三點(diǎn)。因?yàn)榭走叺闹鲬?yīng)力方向已知，故只需布置單向測點(diǎn)。 圖38 梁腹板圓孔周邊的應(yīng)變測點(diǎn)布置 (5)校核測點(diǎn) n為了校核試驗(yàn)的正確性便于整理試驗(yàn)結(jié)果時(shí)進(jìn)行誤差修正n經(jīng)常在梁的端部凸角上的零應(yīng)力處設(shè)置少量測點(diǎn)見圖(35)截面33，以檢驗(yàn)整個(gè)量測過程是否正常。 (1)單向應(yīng)力測量 圖圖35 鋼筋混凝土梁測量應(yīng)變的測點(diǎn)布

18、置圖鋼筋混凝土梁測量應(yīng)變的測點(diǎn)布置圖 三、裂縫測量 n對于混凝上構(gòu)件，經(jīng)常是控制彎矩彎矩最大最大的受拉區(qū)受拉區(qū)及剪力較大剪力較大且靠近支座部位斜截面斜截面的開裂。n一般垂直裂縫垂直裂縫產(chǎn)生在彎矩最大的受拉區(qū)段，因此在這一區(qū)段要連續(xù)設(shè)置測點(diǎn)，如圖(39(a)所示。 三、裂縫測量 圖圖39 鋼筋混凝土受拉區(qū)抗裂測點(diǎn)布置鋼筋混凝土受拉區(qū)抗裂測點(diǎn)布置 三、裂縫測量 n其他類型的應(yīng)變儀(如千分表，杠桿應(yīng)變儀或電阻應(yīng)變計(jì))n由于各儀器標(biāo)距的不連續(xù)性，為防止裂縫正好出現(xiàn)在兩個(gè)儀器的間隙內(nèi)，故經(jīng)常將儀器交錯(cuò)布置儀器交錯(cuò)布置(圖39(b)。n當(dāng)裂縫未出現(xiàn)前，儀器的讀數(shù)是逐漸變化的。 三、裂縫測量 圖圖39 鋼筋

19、混凝土受拉區(qū)抗裂測點(diǎn)布置鋼筋混凝土受拉區(qū)抗裂測點(diǎn)布置 三、裂縫測量 n如圖（310）的荷載應(yīng)變曲線中所示，使原有光滑的曲線曲線產(chǎn)生突突然轉(zhuǎn)折然轉(zhuǎn)折的現(xiàn)象。n至于裂縫的寬度，則可根據(jù)裂縫出現(xiàn)前后兩級荷載所產(chǎn)生的儀器讀數(shù)差值來表示。 圖圖310 由荷載應(yīng)變曲線控制混凝土的開裂由荷載應(yīng)變曲線控制混凝土的開裂 三、裂縫測量 n斜截面上的主拉應(yīng)力裂縫，經(jīng)常是出現(xiàn)在剪力較大的區(qū)段內(nèi)。n箱形截面或工字形截面的梁，由于腹板很薄，則在腹板的中和軸中和軸或腹板與翼緣相交接的腹板上常是主拉應(yīng)力較大的部位，在這些部分可以設(shè)置抗裂的測點(diǎn)，如圖311。 三、裂縫測量 n混凝土梁的斜裂縫約與水平軸成45左右，則儀器標(biāo)距方向

20、標(biāo)距方向應(yīng)與裂縫方向裂縫方向垂直。圖圖311 鋼筋混凝土梁斜截面抗裂測點(diǎn)布置鋼筋混凝土梁斜截面抗裂測點(diǎn)布置 三、裂縫測量 n每一構(gòu)件中測定裂縫寬度裂縫寬度的裂縫數(shù)目一般不少于不少于3條條n包括第一條出現(xiàn)的裂縫以及開裂最大的裂縫，取其中最大值為最大裂縫寬度值，凡選用測量裂縫寬度的部位應(yīng)在試件上標(biāo)明并編號。 三、裂縫測量 n每級荷載下出現(xiàn)的裂縫均須在試件上標(biāo)明，即在裂縫的尾端注出荷載級別或荷載數(shù)量。n由于卸載后裂縫可能閉合，所以應(yīng)緊靠裂縫的邊緣13mm處平行畫出裂縫的位畫出裂縫的位置和走向。置和走向。3.3.2 壓桿和柱的試驗(yàn)壓桿和柱的試驗(yàn) n柱柱n是建筑物中的基本承重構(gòu)件，它實(shí)質(zhì)上是一個(gè)中心或偏

21、心受壓中心或偏心受壓的基本構(gòu)件，在實(shí)際工程中鋼筋混凝土柱大多數(shù)是偏心受壓構(gòu)件。 一、試件安裝和加載方法 n柱和壓桿試驗(yàn)可以采用正位或臥正位或臥位位試驗(yàn)的安裝和加載方案。n試件可在長柱試驗(yàn)機(jī)長柱試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行試驗(yàn)，也可以利用靜力試驗(yàn)臺座上的大型荷載支承設(shè)備和液壓加載系統(tǒng)配合進(jìn)行試驗(yàn)。一、試件安裝和加載方法 n高大的柱子正位試驗(yàn)正位試驗(yàn)時(shí)安裝和觀測均較費(fèi)力n改用臥位試驗(yàn)臥位試驗(yàn)方案(圖315)比較安全n安裝就位和加載裝置往往又比較復(fù)雜，同時(shí)在試驗(yàn)中要考慮臥位時(shí)結(jié)結(jié)構(gòu)自重構(gòu)自重所產(chǎn)生的影響。 一、試件安裝和加載方法圖圖315 偏心受壓柱的臥位試驗(yàn)偏心受壓柱的臥位試驗(yàn) 一、試件安裝和加載方法n中心受壓柱

22、安裝時(shí)先將構(gòu)件進(jìn)行n幾何對中幾何對中即將構(gòu)件軸線對準(zhǔn)作用即將構(gòu)件軸線對準(zhǔn)作用力的中心線。力的中心線。在幾何對中后再進(jìn)行n物理對中物理對中即加載達(dá)即加載達(dá)2040的的試驗(yàn)荷載時(shí)，測量構(gòu)件中央截面兩側(cè)試驗(yàn)荷載時(shí)，測量構(gòu)件中央截面兩側(cè)或四個(gè)面的應(yīng)變，并調(diào)整作用力的軸或四個(gè)面的應(yīng)變，并調(diào)整作用力的軸線，以達(dá)到各點(diǎn)應(yīng)變均勻?yàn)橹?。線，以達(dá)到各點(diǎn)應(yīng)變均勻?yàn)橹?。一、試件安裝和加載方法n對于偏壓試件，也應(yīng)在物理對中后，沿加力中線量出偏心距離，再把加載點(diǎn)移至偏心距的位置上，進(jìn)行試驗(yàn)。n對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)由于材質(zhì)的不均勻性，物理對中一般比較難于滿足，因此實(shí)際試驗(yàn)中僅需保證幾何對中保證幾何對中即可。 二、試驗(yàn)項(xiàng)目和測點(diǎn)布置n一般觀測壓桿與柱的n破壞荷載；n各級荷載下的側(cè)向撓度值及變形曲線；n控制截面或區(qū)域的應(yīng)力變化規(guī)律以及裂縫開展情況。n圖317所示為偏心受壓短柱試驗(yàn)時(shí)的測點(diǎn)布置。 圖圖317 偏壓短柱試驗(yàn)測點(diǎn)布置偏壓短柱試驗(yàn)測點(diǎn)布置 二、試驗(yàn)項(xiàng)目和測點(diǎn)布置n撓度n由布置在受拉邊的百分表或撓度計(jì)進(jìn)行量測除了量測中點(diǎn)最大的撓度值外，可用側(cè)向五點(diǎn)布置法五點(diǎn)布置法量測撓度曲線。n正位試驗(yàn)的長柱它的側(cè)向變位側(cè)向變位可用經(jīng)緯儀經(jīng)緯儀觀測。 二、試驗(yàn)