整理史上最全面的自動(dòng)檔汽車(chē)駕駛教程

1、史上最全面的自動(dòng)檔汽車(chē)駕駛教程（初級(jí)、中級(jí)篇）僅以此貼獻(xiàn)給論壇中開(kāi)手動(dòng)擋的兄弟姐妹們，因?yàn)榇蠹液芸赡芟乱惠v車(chē)就會(huì)換成自動(dòng)擋，提前學(xué)習(xí)有備無(wú)患！自動(dòng)檔車(chē)的開(kāi)法首先，自動(dòng)檔一般都有 P,R,N,D,P,R,N,D,3,2,13,2,1 這些檔位。并請(qǐng)牢記：P,P,停車(chē)檔R,R,倒車(chē)檔N,N,空檔D,D,行車(chē)檔3,2,13,2,1 指強(qiáng)制把變速器限制在某一檔以下，比如 3 3 就是把變速器強(qiáng)制限制在 3 3 檔以下。好了，記住這些，很重要的。如果你知道停車(chē)，倒車(chē)，行駛，中性這些詞英文怎么說(shuō)，相信比較容易記住那些檔位的符號(hào)。自動(dòng)檔車(chē)的開(kāi)法之初級(jí)：首先，推不動(dòng)檔位桿時(shí)千萬(wàn)別用力，99%99%以上的可能是

2、你做錯(cuò)了什么。比如，SOSO 車(chē)的桿下面有一拉桿，拉上它才能從 P P 檔拉出或推入 P P 檔在 PoloPolo 上，是拇指位置的按鈕，需要按下。千萬(wàn)注意，設(shè)這機(jī)關(guān)是為了防止誤操作什么行駛中推入 R R 檔或 P P 檔這些萬(wàn)分危險(xiǎn)的動(dòng)作！1 1 .停車(chē)時(shí)必須掛 P P 檔并拉手剎。這里停車(chē)是指較長(zhǎng)時(shí)間停放，人可能離開(kāi)車(chē)輛。2 2 . .發(fā)動(dòng)機(jī)只有在 P P 和 N N 兩個(gè)檔位可以點(diǎn)火。而且，因?yàn)榈谝稽c(diǎn)，停車(chē)后重新啟動(dòng)時(shí)，必定在 P P 檔。一般發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火前也無(wú)法掛其他檔。正確的點(diǎn)火動(dòng)作：2.1.2.1. 把鑰匙轉(zhuǎn) 1 1（或 2 2）格；儀表盤(pán)上許多燈亮，此時(shí)車(chē)內(nèi)的電腦開(kāi)始自檢（相當(dāng)于

3、 PCPC 的啟動(dòng)），同時(shí)，油泵開(kāi)始工作。幾秒鐘以后，各燈熄滅。根據(jù)車(chē)的不同，有的燈點(diǎn)火以后才會(huì)熄滅。2.2.2.2. 踩下剎車(chē)，點(diǎn)火。2.3.2.3. 等發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下降到正常轉(zhuǎn)速，水溫表指針開(kāi)始動(dòng)以后，踩下剎車(chē)，掛 D D 檔，松手剎。2.4.2.4. 松剎車(chē)，走。上面點(diǎn)火過(guò)程同樣適用于手動(dòng)檔的車(chē)，只是手動(dòng)檔的車(chē)必須踩離合點(diǎn)火。如果你認(rèn)為環(huán)?；驘彳?chē)燒掉的一點(diǎn)點(diǎn)汽油比發(fā)動(dòng)機(jī)壽命更重要，請(qǐng)?zhí)^(guò)熱車(chē)這一步。3 3 . .和電腦游戲一樣，踩油門(mén)加速，踩剎車(chē)減速。4 4 . .遇見(jiàn)紅燈或其他原因需要短時(shí)間停一停，踩剎車(chē)保持車(chē)靜止。松剎車(chē)起步。5 5 . .長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，比如在鐵路道口等火車(chē)通過(guò)，或者清楚

4、地知道這個(gè)紅燈時(shí)間很長(zhǎng)；見(jiàn)第 1 1 點(diǎn)（一個(gè)她轉(zhuǎn)的文章：停止時(shí)間長(zhǎng)時(shí)最好換入 N N 位，并拉緊手制動(dòng)。因?yàn)檫x擋桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車(chē)一般都有微弱的行駛趨勢(shì)，長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)等于強(qiáng)行制止這種趨勢(shì)，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)到底放 P P 還是 N N 好像從來(lái)沒(méi)有爭(zhēng)論清楚，新浪那里我看見(jiàn)吵了快兩年，尤其是去年夏天，爭(zhēng)論的不可開(kāi)交，最后也沒(méi)結(jié)論。反正我放 P P 檔，前輪后輪一起鎖，再說(shuō)，設(shè)計(jì)上停車(chē)就是 P,P,反正沒(méi)壞處。）6.6.從 D D 檔到 P P 檔或 R R 檔，或者從 R R檔掛到 D D 檔之前（車(chē)庫(kù)里

5、可能需要這么做），請(qǐng)確認(rèn)車(chē)已經(jīng)完全停下。一句話，前進(jìn)的時(shí)候一直放 D D 檔；后退放 R R 檔；停車(chē)離開(kāi)的時(shí)候是 P P 檔。自動(dòng)檔容易吧。否則怎么說(shuō)是傻瓜車(chē)那A_ _A。自動(dòng)檔車(chē)的開(kāi)法之中級(jí)：首先，許多自動(dòng)檔往往加速有延遲。當(dāng)你踩下油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升很快，但加速不快，這一般在半秒到一秒之間。然后，加速度迅速上升，顯得后勁很足。靈活掌握這一點(diǎn)，避免在市區(qū)剛加速就剎車(chē)；或者在高速上超車(chē)時(shí)萬(wàn)事具備，只差加速度的窘境。1 1 . .沒(méi)事別用 N N 檔。只有當(dāng)：1.1.1.1. 行駛中熄火，趕緊推進(jìn)空擋重新點(diǎn)火，點(diǎn)著以后推進(jìn) D D 檔開(kāi)往修理廠。1.2.1.2. 發(fā)動(dòng)機(jī)怎么也打不著，需要?jiǎng)e的

6、車(chē)用拖車(chē)?yán)K或者硬連接牽引的時(shí)候。掛 N N 檔。1.3.1.3. 千萬(wàn)別象手動(dòng)車(chē)一樣空檔溜車(chē)，除非你認(rèn)為省那一點(diǎn)油錢(qián)比安全！!和變速器的壽命重要。曾經(jīng)在新浪見(jiàn)過(guò)一位拆過(guò)自動(dòng)變速器的 DXDX 的文章，和手動(dòng)變速器不同，如果你推到 N N 檔，里面許多類(lèi)似離合器的連接要斷開(kāi)。磨損比手動(dòng)變速器推空檔大許多。（一個(gè)她轉(zhuǎn)的文章：有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)將選擋桿扳到 N N位滑行，這很容易燒壞變速器，因?yàn)檫@時(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)卻在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵供油不足，潤(rùn)滑狀況惡化，易燒壞變速器。專(zhuān)業(yè)）2 2 . .在行駛時(shí)，如果你松油門(mén)，變速器往往會(huì)認(rèn)為你想進(jìn)入經(jīng)濟(jì)（或曰省油）模式，這時(shí)，可

7、能的話，變速器會(huì)自動(dòng)升一檔。但是，變速器絕對(duì)不會(huì)象出租車(chē)司機(jī)那樣時(shí)速 4040 已經(jīng)到 5 5 檔了。所以，可能的話，注意一下一般變速器在什么時(shí)候升檔。比如 SO,SO,正常時(shí)，如果在速度略大于 20,4020,40 時(shí)松油門(mén)，會(huì)升檔。在市區(qū)道路，靈活使用油門(mén)升檔會(huì)降低油耗。3 3 . .在高速公路上超車(chē)時(shí)，手動(dòng)檔的技巧之一就是降一檔。自動(dòng)檔也可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能，只是不那么直接。3.1.3.1. 先加速，或確定你車(chē)的速度和對(duì)方差不多或略快。需要的話變道。3.2.3.2. 輕踩油門(mén)，松油門(mén)。3.3.3.3. 重復(fù)一遍 3.2.3.2.的動(dòng)作。3.4.3.4. 猛地踩下油門(mén)，注意，猛踩油門(mén)。你就會(huì)體

8、驗(yàn)到發(fā)動(dòng)機(jī)的吼聲和推背感。爽！我的經(jīng)驗(yàn)是，原來(lái)的速度太慢的話，要么這個(gè)功能用不出來(lái)，要么即使降了檔，超著也費(fèi)勁。建議平時(shí)在沒(méi)什么車(chē)的路上練習(xí)練習(xí)，避免到時(shí)候動(dòng)作變形，油門(mén)是踩下去了，檔位沒(méi)降?，F(xiàn)在一般好的自動(dòng)變速器都有記憶、學(xué)習(xí)功能，開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了，你的習(xí)慣會(huì)被它接受，并體現(xiàn)到換檔的動(dòng)作里去的。4 4 . .前面講過(guò)，1,2,31,2,3 檔是指變速器檔位被強(qiáng)制限制在 XXXX 檔以下。這和手動(dòng)檔的概念不同，呵呵，胖的老師批評(píng)得對(duì)。4.1.4.1. 在上長(zhǎng)、陡的坡道時(shí)，如果你掛在 D D 檔，你可能會(huì)覺(jué)得變速器忙著換檔，一會(huì)升，一會(huì)降的。這時(shí)很傷變速器。應(yīng)該剎車(chē)靠邊停下，掛 1,21,2 或 3

9、 3 檔然后啟動(dòng)。具體掛那個(gè)檔要看你的具體情況了。比如一般手排車(chē) 2 2 檔可以上去的坡，自動(dòng)變速器一直在忙，那么放在 2 2 檔上面應(yīng)該沒(méi)錯(cuò)。4.2.4.2. 在下長(zhǎng)、陡的坡道時(shí)，如果你掛在 D D 檔，你可能需要一直用剎車(chē)控制車(chē)速；如果長(zhǎng)時(shí)間頻繁使用剎車(chē)，剎車(chē)可能因?yàn)檫^(guò)熱而效率下降，這很危險(xiǎn)；還有，許多山路沒(méi)有鋪柏油，石子路猛踩剎車(chē)更危險(xiǎn)，即使有 ABSABS。雖然 PoloPolo 的前后盤(pán)剎散熱比較好，但用發(fā)動(dòng)機(jī)控制車(chē)速并輔以剎車(chē)還是開(kāi)這種路比較穩(wěn)妥的方法。剎車(chē)靠邊停下， 掛 1,21,2 或 3 3 檔然后啟動(dòng)。 上面一樣， 參考手動(dòng)檔車(chē)的檔位決定到底用幾檔。4.3.4.3. 注意，

10、千萬(wàn)不要在行駛中把檔從 D D 推到 1,2,31,2,3 中的如何一個(gè)。如果你的變速器處于高檔位，強(qiáng)行推到低檔位，呵呵，我不用說(shuō)，殺雞一樣的聲音會(huì)讓你心疼，郁悶一陣的。如果變速器損壞，那可屬于中修，4 45 5 數(shù)的費(fèi)用那！畢竟，PSTPST 以下級(jí)別的車(chē)好象都沒(méi)裝手/自一體變速器。（一個(gè)她轉(zhuǎn)的文章：但是從 D D 位換入 S S 位或 L L 位時(shí)，車(chē)速不能高于相應(yīng)的升擋車(chē)速，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)強(qiáng)烈振動(dòng)，使變速器油溫急劇上升，甚至?xí)p壞變速器。專(zhuān)業(yè)，問(wèn)題是很多時(shí)候難以判斷，所以穩(wěn)妥一點(diǎn)吧！自己血汗錢(qián)買(mǎi)的車(chē)）5 5 . .前面說(shuō)過(guò)， 許多 DXDX 開(kāi)手動(dòng)檔的車(chē)時(shí)喜歡通過(guò)使用空檔滑行來(lái)省油， 雖說(shuō)

11、理論上這不是好習(xí)慣，但要是我開(kāi)手排車(chē)，我也這么干。自動(dòng)檔不可以這么干確實(shí)讓人不爽，但自動(dòng)檔的車(chē)有另外一點(diǎn)有趣的特點(diǎn)：行駛中松油門(mén)，車(chē)開(kāi)始減速。到大約 45455050 的時(shí)候，車(chē)速下降明顯減慢，可以以幾乎勻速運(yùn)行很長(zhǎng)距離。這時(shí)油耗也很低。靈活使用這個(gè)特點(diǎn)，也可以取得和空檔溜車(chē)近似的效果，而且沒(méi)喪失動(dòng)力，何樂(lè)不為那？當(dāng)然，右腳還是應(yīng)該處于時(shí)刻可以在第一時(shí)間踩下剎車(chē)的狀態(tài)。6 6 . .說(shuō)道彎道，我想還是保守一點(diǎn)好，先粗粗地判斷你可以以什么速度通過(guò)這個(gè)彎而穩(wěn)定地保持對(duì)車(chē)的控制。在進(jìn)彎之前把車(chē)速降低，降低到你判斷的速度，最好慢于這個(gè)速度。進(jìn)彎就盡量不要踩剎車(chē)了。保持車(chē)速，如果速度慢了就稍微加一點(diǎn)油門(mén)

12、。進(jìn)彎別太快！看見(jiàn)沒(méi)有，幾乎每個(gè)立交橋的彎道隔離欄或邊上的水泥墻上都有一道道別的車(chē)碰、痕跡。6 6 檔手自一體變速箱的操作方法一、起步：1,1,踩剎車(chē)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)啟動(dòng)。2,2,由 P P 擋向后拉入 D D 檔。3,3,松手剎。4,4,松剎車(chē)。擦的5,5,輕踩油門(mén)，車(chē)啟動(dòng)。二、停車(chē)：1,1,輕踩油門(mén)，減速。2,2,踩剎車(chē)，車(chē)停住。3,3,由 D D 檔向前推入 P P 擋。4,4,拉緊手剎。5,5,拔出鑰匙。三、遇紅燈：1,1,在 D D 檔前行，踩住剎車(chē)。2,2,等綠燈變亮，松剎車(chē)，給油，前進(jìn)。四、遇堵車(chē)：1,1,在 D D 檔前行，踩住剎車(chē)。2,2,再?gòu)?D D 檔推入 N N 檔。3,3,

13、拉緊手剎。五、下長(zhǎng)坡，下雨，下雪：1,1,由 D D 檔向后拉入 S S 檔。2,2,點(diǎn)剎車(chē)。六、惡劣路面：1,1,由 D D 檔切入手動(dòng)狀態(tài)。七、停車(chē)等待時(shí)間操作建議：3030 秒以內(nèi)使用 D D 加剎車(chē)，3030 秒一 1 1 分鐘用 N N 加剎車(chē)，1 1 分鐘以上用 N N 加手剎，再長(zhǎng)時(shí)間等待就可以考慮 P P 加手剎。還有幾點(diǎn)：1 1 .很多大事故出在 R R 檔，所以，起動(dòng)車(chē)輛前腳離開(kāi)剎車(chē)時(shí)一定要檢查檔位在哪個(gè)位置，確定無(wú)誤后才松開(kāi)剎車(chē)：確定時(shí)的二種方法：一、可以看儀表盤(pán)上的檔位位置；二、實(shí)際查看檔位位置。2 2 .看了一些其他的文后， 感覺(jué)手自一體要用得好還要不斷的學(xué)習(xí)， 尤其

14、是在“手”上下功夫！當(dāng)然了，如果僅僅用“自”就不要花腦子看下面這么多貼了。3.B503.B50 自動(dòng)檔是否有記憶功能？還在體驗(yàn)之中。4 4.堵車(chē)時(shí)嫌麻煩就用自動(dòng)，如果可以跑起來(lái)，尤其是在山區(qū)彎路上，手動(dòng)模式的優(yōu)勢(shì)就會(huì)非常明顯，極大的滿足了駕駛者隨心操控車(chē)輛的需要。同時(shí)，在城市內(nèi)堵車(chē)時(shí)，為了省油也可以使用手動(dòng)模式。TiptronicTiptronic 手自一體變速箱很先進(jìn)，先進(jìn)在于 s s 檔的運(yùn)動(dòng)模式和手動(dòng)模式，但很多人開(kāi)了幾萬(wàn)公里了一直用的“D D”檔，TiptronicTiptronic 手自一體變速箱對(duì)他而言只是一個(gè)擺設(shè)。到底該如何使用呢，隨車(chē)說(shuō)明書(shū)語(yǔ)焉不詳，或許廠家都明白選這車(chē)的都是高

15、智商的？咱搜羅一些資料，供一些不太智的參考：D D 檔使用：手自一體的 D D 檔位，中規(guī)中矩的，換檔順暢，無(wú)話可說(shuō)。S S 檔使用：起步時(shí)用 s s 檔不合適！對(duì)速度提升是適得其反，原因在于 6 6 檔前進(jìn)的車(chē)，1 1、 2 2 檔齒在 1 1、 2 2 檔停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)速度是上不去的， 而在車(chē)身沒(méi)有大負(fù)重的情況下，反而浪費(fèi)了速度提升。但是一旦到了 3 3 檔以后，s s 檔的威力就瞬間體現(xiàn)出來(lái)了，因?yàn)檗D(zhuǎn)速上升飛快，帶來(lái)的首先就是速度飛快提升， 而且轉(zhuǎn)速達(dá)到高扭矩區(qū)間后， 后勁綿長(zhǎng)， 駕駛樂(lè)趣凸顯！要提醒一點(diǎn)，高速不要用 s s 檔，因?yàn)橛肋h(yuǎn)到不了 6 6 檔，一旦 s s 檔過(guò)了 9090

16、公里了，發(fā)動(dòng)機(jī)由于轉(zhuǎn)速太高，聲音不怎么動(dòng)聽(tīng)，同時(shí)也費(fèi)油。夏天開(kāi)空調(diào)行駛，請(qǐng)你用 s s 檔。高轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的高動(dòng)力，是能更好的提供空調(diào)運(yùn)行的，而且也讓愛(ài)車(chē)動(dòng)力損失減少的最小，而且省油（保守點(diǎn)說(shuō),總之是不增加油耗，普通 D D 檔開(kāi)空調(diào)后提速不快，加深油門(mén)反而更加耗油?。！笆謩?dòng)”檔使用：1 1、手動(dòng)檔在進(jìn)入地下車(chē)庫(kù)的過(guò)程中一定要用，就用 1 1 檔牽引速度，根本不需剎車(chē)。2 2、在你有需要開(kāi)快車(chē)的時(shí)候，請(qǐng)你一定要用手動(dòng)檔。為什么？不是為了讓大家在正常前進(jìn)時(shí)更快提速，而是在你需要緊急剎車(chē)的時(shí)候，同時(shí)使用減檔（發(fā)動(dòng)機(jī)牽制力介入工作，同時(shí)還能增加控制力！），能以最快的讓車(chē)慢下來(lái)，而后也能最快的讓車(chē)?yán)^續(xù)提

17、速繼續(xù)飛奔。3 3、過(guò)彎道的時(shí)候，只要學(xué)會(huì)了用手動(dòng)檔，剎車(chē)基本可以不用了，過(guò)彎道前減檔讓發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力拉住車(chē)速，過(guò)中就只要加點(diǎn)油門(mén)（不是剎車(chē)是油門(mén)，切記切記，油門(mén)就是牽引力就是控制力，道理同 absabs 一樣）。出彎道后，由于轉(zhuǎn)速維持著，可以迅速拉高速度。如果用 s s 檔或者 D D 檔去過(guò)彎道，除非剎車(chē)否則無(wú)法減速。高速行駛過(guò)彎道，無(wú)論入彎前還是彎道中，使用剎車(chē)永遠(yuǎn)是很危險(xiǎn)的，即便是帶 espesp 的車(chē)?。ê芏嗪密?chē)出事， 都是在高速?gòu)澋烙昧藙x車(chē)后失控側(cè)滑出去的） ，所以這樣的操控行為是有必要學(xué)習(xí)的。4 4、需要瞬間迸發(fā)高扭矩，爆發(fā)性的超車(chē)。雖然 s s 檔很牛，轉(zhuǎn)速提升已經(jīng)很快了， 雖然

18、無(wú)論在 D D 檔還是 s s 檔都有油門(mén)到底的 chickdownchickdown 控制開(kāi)關(guān)， 但是你的腳的緊張壓力有多大？你的身體隨著一腳到底后緊張程度就提升了！ 不是嗎？最重要的是 chickdownchickdown 的時(shí)間是多久？如果你運(yùn)氣不好，間隔 2 2 秒是正常的！那就用手動(dòng)檔的控制，很簡(jiǎn)單，從 D D 檔向右推出，飛快的連續(xù) 3 3 次向下減檔（一般2 2 下夠了，第三下是減不下去的。整個(gè)過(guò)程絕對(duì)用不到你 0.50.5 秒時(shí)間），油門(mén)也不用往深了踩，輕松加愉快就超越了！很省油，腦子還夠用，身體不緊張！5 5、滑行。很多情況下，路況不錯(cuò)，前方 400400 米遇到紅燈了，如果

19、你用s s 檔松開(kāi)油門(mén)，對(duì)不起你滑不到那么遠(yuǎn)，需要老老實(shí)實(shí)的開(kāi)到 100m100m 左右踩剎車(chē)把；而用 D D 檔的話，也要開(kāi)到大約距離 150m150m 左右踩剎車(chē)。這是為什么？因?yàn)樗砷_(kāi)油門(mén)后，自動(dòng)降擋很積極，發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力出來(lái)了（牽引系統(tǒng)在這里的作用是令人討厭的），車(chē)在低速時(shí)就沒(méi)力氣向前滑行了。這時(shí)候如果切換到手動(dòng)檔，你就可以別去管他了，或者干脆向前推（+）一檔。而使用手動(dòng)檔降擋是最慢的，可以這樣說(shuō)，不到車(chē)速差不多消失了，不會(huì)切到 1 1檔的，況且就是原地停著的時(shí)候，手動(dòng)檔也能直接使用 2 2 檔起步。所以遇到需要滑行的時(shí)候，用 s s 檔最傻，D D 檔還尚可，用“手”最能體現(xiàn)我們的優(yōu)勢(shì)?。莻€(gè)誰(shuí)，說(shuō)用 N N 檔不行嗎，能滑好遠(yuǎn)好遠(yuǎn)一這堅(jiān)決不行，首先是沒(méi)動(dòng)力不安全了，然后就是