公路運輸及其他的運輸方式

1、第六章第六章 國際貨物運輸國際貨物運輸 第一節(jié)第一節(jié) 運輸方式運輸方式 第二節(jié)第二節(jié) 裝運條款裝運條款 第三節(jié)第三節(jié) 裝運單據裝運單據第一節(jié)第一節(jié) 運輸方式運輸方式mean of transportationmean of transportation 一、一、海洋運輸海洋運輸 二、二、鐵路運輸鐵路運輸 三、三、航空運輸航空運輸 四、四、公路、內河、郵政和管道運輸公路、內河、郵政和管道運輸 五、五、集裝箱運輸集裝箱運輸 六、六、聯合運輸聯合運輸表 國際貨物運輸方式的種類及其特點運輸方式特 點海洋運輸通過能力大、運量大、運費低；海洋運輸不足之處在于受氣候和自然條件的通過能力大、運量大、運費低；海

2、洋運輸不足之處在于受氣候和自然條件的影響較大、航期不易準確、風險較大、速度相對較低影響較大、航期不易準確、風險較大、速度相對較低鐵路運輸運量較大、速度較快、有高度的連續(xù)性、運輸過程中可能遭受的風險也較小、運量較大、速度較快、有高度的連續(xù)性、運輸過程中可能遭受的風險也較小、一般不受氣候條件的影響一般不受氣候條件的影響航空運輸運輸速度快、貨運質量高，且不受地面條件的限制等優(yōu)點。它最適宜運送急運輸速度快、貨運質量高，且不受地面條件的限制等優(yōu)點。它最適宜運送急需物資、鮮活商品、精密儀器和貴重物品需物資、鮮活商品、精密儀器和貴重物品集裝箱運輸裝卸功率高、運輸工具利用率高、運輸質量高、貨損貨差少、貨運手續(xù)

3、簡化、裝卸功率高、運輸工具利用率高、運輸質量高、貨損貨差少、貨運手續(xù)簡化、貨運成本低、資金周轉率高貨運成本低、資金周轉率高國際多式聯運實現實現“門到門門到門”運輸的有效途徑，手續(xù)簡化、中間環(huán)節(jié)少、貨運速度高、運運輸的有效途徑，手續(xù)簡化、中間環(huán)節(jié)少、貨運速度高、運輸成本低、貨運質量高輸成本低、貨運質量高大陸橋運輸運費低廉、運輸時間短、貨損貨差率小、手續(xù)簡便，是一種經濟、迅速、高運費低廉、運輸時間短、貨損貨差率小、手續(xù)簡便，是一種經濟、迅速、高效的現代化的運輸方式效的現代化的運輸方式公路運輸機動靈活、速度快和方便，實現機動靈活、速度快和方便，實現“門到門門到門”運輸；公路運輸的不足在于載貨運輸；公

4、路運輸的不足在于載貨量有限、運輸成本高、容易造成貨損事故量有限、運輸成本高、容易造成貨損事故國際郵政運輸具有國際多式聯運和具有國際多式聯運和“門到門門到門”運輸的性質，手續(xù)簡便，費用不高運輸的性質，手續(xù)簡便，費用不高管道運輸固定投資大、建成后運輸成本低固定投資大、建成后運輸成本低二、鐵路運輸二、鐵路運輸Rail Transport 僅次于海洋運輸的一種主要運輸方式。僅次于海洋運輸的一種主要運輸方式。 特點：特點： 速度較快；速度較快； 運量較大；運量較大； 運費較低；運費較低； 高度的連續(xù)性和準確性；高度的連續(xù)性和準確性； 安全可靠，不受氣候條件影響，可以保證常年安全可靠，不受氣候條件影響，可

5、以保證常年的正常運輸。的正常運輸。鐵路運輸：種類鐵路運輸：種類 國際鐵路聯運國際鐵路聯運 是指使用統一的國際聯運票據，由鐵路部門負是指使用統一的國際聯運票據，由鐵路部門負責兩國或兩國以上的鐵路全程運輸，并由一國責兩國或兩國以上的鐵路全程運輸，并由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物。鐵路聯運過程中鐵路向另一國鐵路移交貨物。鐵路聯運過程中的移交貨物不需收貨人和發(fā)貨人參加。的移交貨物不需收貨人和發(fā)貨人參加。 國際鐵路貨物運送公約國際鐵路貨物運送公約，簡，簡國際貨約國際貨約 國際鐵路貨物聯運協定國際鐵路貨物聯運協定 ，簡，簡國際貨協國際貨協 至香港、澳門的鐵路運輸至香港、澳門的鐵路運輸 至香港、澳門的鐵路運

6、輸至香港、澳門的鐵路運輸內地內地深圳北站深圳北站香港九龍香港九龍買方買方廣州南站廣州南站澳澳 門門買方買方三、航空運輸三、航空運輸 特點：特點：速度快，貨運質量高且不受地面條件限制。速度快，貨運質量高且不受地面條件限制。適用于運送易腐商品、鮮活商品和各種急需物資。適用于運送易腐商品、鮮活商品和各種急需物資。 種類：種類： 班機運輸班機運輸Scheduled Airline 包機運輸包機運輸Chartered Carrier 集中托運集中托運Consolidation 航空急件傳遞航空急件傳遞Air Express Service 承運人承運人 航空運輸公司航空運輸公司 航空貨運代理公司航空貨運

7、代理公司 運價運價 按重量或按體積（按重量或按體積（6000立方厘米合立方厘米合1千克）千克）較高者計算；較高者計算； 按一般貨物運費、特種貨物運費和貨物等級運按一般貨物運費、特種貨物運費和貨物等級運費規(guī)定運費標準。費規(guī)定運費標準。四、公路、內河、郵政和管道運輸四、公路、內河、郵政和管道運輸 公路運輸公路運輸 (Road Transportation ) 靈活、方便、速度快；能達到火車、輪船、飛靈活、方便、速度快；能達到火車、輪船、飛機達不到的地方；運量小、運費高；風險大、機達不到的地方；運量小、運費高；風險大、易翻車。易翻車。 適合邊境接壤國家或地區(qū)間的貿易。適合邊境接壤國家或地區(qū)間的貿易。

8、 內河運輸內河運輸(Inland Water Transport) 郵包運輸（郵包運輸（Parcel post Transport）適合重量輕、體積小的貨物（藥材等）適合重量輕、體積小的貨物（藥材等） EMS 國際特快專遞（國際特快專遞（International Express Mail Service ） DHL 信使專遞信使專遞 (DHL Courier Service) 管道運輸管道運輸 (Pipe Transportation)五、集裝箱運輸五、集裝箱運輸 是以集裝箱作為運輸單位進行貨物運輸的是以集裝箱作為運輸單位進行貨物運輸的一種現代化的運輸方式。一種現代化的運輸方式。 用于海洋運

9、輸、鐵路運輸及國際多式聯運。用于海洋運輸、鐵路運輸及國際多式聯運。 （一）特點：（一）特點： 1.提高貨運質量，減少貨損、貨差；提高貨運質量，減少貨損、貨差； 2.提高貨運效率，加速船舶周轉；提高貨運效率，加速船舶周轉； 3.節(jié)省包裝費用，降低貨運成本；節(jié)省包裝費用，降低貨運成本； 4.簡化運輸手續(xù)，便于貨物運輸；簡化運輸手續(xù)，便于貨物運輸； 5.有利于把單一的運輸方式串聯起來，促進了有利于把單一的運輸方式串聯起來，促進了國際多式聯運的發(fā)展。國際多式聯運的發(fā)展。（二）集裝箱規(guī)格，大多以（二）集裝箱規(guī)格，大多以ISO在在1970年制年制定的通用標準規(guī)格，共有十三種。定的通用標準規(guī)格，共有十三種。

10、 最常用的規(guī)格有：最常用的規(guī)格有： 8 8 20（IC型）型）TEU 8 8 40（IA型）型） 8 8 6 40（IAA型）型） 標準集裝箱集裝箱 u20尺柜：尺柜： 內容積為內容積為5.69米米X2.13米米X2.18米米,配貨毛重配貨毛重一般為一般為17.5噸噸,體積為體積為24-26立方米立方米. u40尺柜尺柜: 內容積為內容積為11.8米米X2.13米米X2.18米米,配貨毛重配貨毛重一般為一般為22噸噸,體積為體積為54立方米立方米. u40尺高柜尺高柜: 內容積為內容積為11.8米米X2.13米米X2.72米米.配貨毛重配貨毛重一般為一般為22噸噸,體積為體積為68立方米立方米

11、. u45尺高柜尺高柜: 內容積為內容積為:13.58米米X2.34米米X2.71米米,配貨毛配貨毛重一般為重一般為29噸噸,體積為體積為86立方米立方米. u20尺開頂柜尺開頂柜: 內容積為內容積為5.89米米X2.32米米X2.31米米,配貨毛重配貨毛重20噸噸,體積體積31.5立方米立方米. u40尺開頂柜尺開頂柜: 內容積為內容積為12.01米米X2.33米米X2.15米米,配貨毛重配貨毛重30.4噸噸,體積體積65立方米立方米. u 20尺平底貨柜尺平底貨柜: 內容積內容積5.85米米X2.23米米X2.15米米,配貨毛重配貨毛重23噸噸,體積體積28立方米立方米. u40尺平底貨柜

12、尺平底貨柜: 內容積內容積12.05米米X2.12米米X1.96米米,配貨毛重配貨毛重36噸噸,體積體積50立方米立方米. 20英尺開頂散貨集裝箱集裝箱 （三）裝箱方式、交接地（三）裝箱方式、交接地點與交接方式點與交接方式FCL（full container load）整箱）整箱 LCL （less container load）拼箱）拼箱交接方式交接方式（1）整箱交接）整箱交接FCL/FCL：Door-Door，CY-CY，Door-CY，CY-Door（2）拼箱交接）拼箱交接LCL/LCL：CFS-CFS（3）整箱裝，拆箱交）整箱裝，拆箱交FCL/LCL：Door-CFS，CY-CFS（4

13、）拼箱接，整箱交）拼箱接，整箱交LCL/FCL：CFS-Door，CFS-CY六、聯合運輸六、聯合運輸（一）國際多式聯運（一）國際多式聯運International Multimodal Transport 是以集裝箱為媒介，把海、陸、空各種傳統的單是以集裝箱為媒介，把海、陸、空各種傳統的單一運輸方式有機地結合起來，組成的一種國際間一運輸方式有機地結合起來，組成的一種國際間連貫運輸方式。連貫運輸方式。 條件條件 必須采取一份多式聯運合同；必須采取一份多式聯運合同； 全程必須采用一份多式聯運單據；全程必須采用一份多式聯運單據； 兩種以上的運輸方式；兩種以上的運輸方式； 由一個聯運經營人對全程運輸負責；由一個聯運經營人對全程運輸負責； 全程單一的運費費率。全程單一的運費費率。（二）陸橋運輸（二）陸橋運輸 大陸橋運輸大陸橋運輸Land-bridge Transport 小陸橋運輸小陸橋運輸MiniLand-bridge Transport 微型橋運輸微型橋運輸MicroLand-bridge Transport OCP運輸運輸Overland